Video super, nes auto imponuojantis ir del to super! ačiū, kad saugot tokius auto ir puoselėjat!
@RetroNILL.3 ай бұрын
Dėkui
@Mantizx3 ай бұрын
Ir mano grožis video matosi 😁
@RetroNILL.3 ай бұрын
kuo daugiau, tuo geriau :)
@bayronss777nataip53 ай бұрын
Machine- mašina. Car- automobilis.
@RetroNILL.14 сағат бұрын
dėkui už pastabą
@DJ_OBS3 ай бұрын
❤❤❤
@Widymka3 ай бұрын
❣
@valukmi3 ай бұрын
tai kaip suprantu tie ratlankiai buvo klaida, nes sumazino ausinimo efektyvuna 25%?
@RetroNILL.3 ай бұрын
gal ne taip pasakiau. Iš esmės tai buvo unikalūs trijų dalių M-System katiniai ratai, kurių dangtelis padidino išorinio oro srautą į stabdžių mazgą 25 proc, kad pagerintų aušinimą. Buvo komplektuojami su 1988-1995 m5 modeliusl Nuo 1992 iki 1994 m. konstrukcija pakeista 5 M-System II ratus, kurie pagerino stabdžių aušinimą dėl didesnių angų ir pelekų derinio važiavimo kryptimi.
@DonatasDriveHub3 ай бұрын
Nesitikėjau, kad LT keliuose gali būti gerai išlaikyti E34 M5, legendiniai modeliai. Gerb. Savininkai, didelis Ačiū, kad galite papuošti kartais LT gatves šiomis istorijomis. Kartoju: laukiu GOLF 1 Turbo! 😂
@RetroNILL.3 ай бұрын
dėkui. Mes irgi laukiame, artėja
@liutaurastomosevicius59383 ай бұрын
Laukiu nesulaukiu susitikt renginiuose😄
@RetroNILL.3 ай бұрын
Susimatysime būtinai :)
@MantasZilinskasLT3 ай бұрын
Įdomumo dėlei, o 1993 metų neturėtų būti feisliftas ir su plačiomis šnervėmis? Ar pas M5 buvo kitaip?
@RetroNILL.3 ай бұрын
Faceliftas su plačiomis grotomis nuo 1994. Kiek žiūrėjau, iki 1993 m. siauros grotelės dar. Moblie.de šiuo metu 1993 m parduodamos 4 vnt. visi su siauromis grotomis
@kaktusassss3 ай бұрын
@@RetroNILL. Nuo 1994 jau buvo fl ir platus priekis, 1993 jis buvo skaitomas kaip pereinamas modelis ir jau jie turėjo fl veidrodėlius tačiau dar buvo su prefl siauru priekiu.
@RetroNILL.3 ай бұрын
@@kaktusassss dėkui už pakoregavimą ir informaciją. Žinosime.
@dovzonas3 ай бұрын
Kas tas velnias kur nuo 8 minutes, susparde mano 2 draugelius prie metelicos rugsejo 1 ir pabego. Atsirask baily
@kalibras133 ай бұрын
Kęstas Narijauskas
@ArmenFilms1243 ай бұрын
Ka žadi padaryt rades ? 👀
@edd73973 ай бұрын
Nzn ar pamineta, kad e34 m5 buvo paskutinis tik rankomis renkamas penktukas.
@RetroNILL.3 ай бұрын
buvo pamiršta tai paminėti. yra daug įdomių faktų apie šį automobilį, jog rinktas rankomis, vienas iš jų. Dėkui už pastabą
@donatasdonatas83043 ай бұрын
Tikras fanas suzino is neturincio m5 fano kaip idomu
@edd73973 ай бұрын
@@donatasdonatas8304 gal tu pas psichologa apsilankyk nekomentaves cia ok?
@RimantasVinciūna3 ай бұрын
Ratus keist nes tokiam modeliui butu geda uzdet
@RetroNILL.3 ай бұрын
Ratai skonio reikalas. Yra abiem auto org ratai, guli garaže, bus uždėti esant progai ar reikalui. Dėkui už nuomonę
@donatasdonatas83043 ай бұрын
Tikras meostras is pirmo karto nieko nepadaro
@RetroNILL.3 ай бұрын
Gyveni - mokaisi. Toks tas gyvenimas, nuolatinis tobulėjimas
@gintautaskanonas9973 ай бұрын
ČIA TAI AUTOMOBILYS MANO MEILĖ TURIU 34 TDS 1992m MANO SVAJONĖ M5 DABAR KAINA KOSMOSAS GAL KADA IR NUSIPIRKSIU MEILĖ YRA MEILĖ
@RetroNILL.3 ай бұрын
linkime įsigyti ir džiaugtis juo
@godagasparaviciute30793 ай бұрын
🩷
@Rimkus73 ай бұрын
Pirmos 8 minutės - šio automobilio, šis automobilis, šito automobilio, šitam automobiliui, su šitu automobiliu, automobilis, automobilis, automobilis, automobilis, automobilis, automobilis 😟
@RetroNILL.3 ай бұрын
Dėkui už pastabą :)
@donatasdonatas83043 ай бұрын
Patys sneka kad nepapulti ant kreivarankiu,patys reklamuojasi kad is 3 karto tik padaro deze nuima uzdeda, taip ir meaisku kurie kreivarankiai cia
@RetroNILL.3 ай бұрын
Dėkui už nuomonę, visos nuomonės įdomios. Tiesiog patiksliname, jog nieko nereklamuojame, nieko neparduodame ar nesigiriame. Tiesiog pasakojame istoriją, kaip mums sekasi, su visom klaidom ir visais nesklandumais, su atradimais ir džiaugsmais.