Такое подключение можно делать ТОЛЬКО при одинаковом сопротивлении обеих обмоток!!! Иначе пусковая сгорит. Дальше, не надо никакой защиты, ставим спаренный трехпозиционный тумблер (с нейтралью), при этом одна линия подключается как на Вашей схеме + нейтраль, вторая (у Вас N) просто параллелится. Нейтральное положение обеспечит полное обесточивание двигателя. Большое спасибо, мне понравилось, Вы помогли мне решить одну свою проблему. Электрик Сергей.
@Шестой-ъ7п Жыл бұрын
Бред несёшь какую-то дичь ты вообще не шаришь
@user-vb9sd4lz7i Жыл бұрын
Это ты дичь, он правильно говорит, обмотка с меньшим сопротивлением сгорит!
@sanyacamry3282Ай бұрын
Выгорают контакты на на 2х полюсном..надо как то через реле
@urfinjuse893519 күн бұрын
Сгорит обмотка с большим сопротивлением,она же и пусковая.@@user-vb9sd4lz7i
@alex-hr1gb2 жыл бұрын
Большой рахмет за понятное объяснение! Наконец-то мне удалось после вашего ролика поменять направление вращения на моих самоделках! С приветом из Казахстана! С меня подписка и лайк!
@Шестой-ъ7п Жыл бұрын
А хуй скачать подол
@АндрейСидоров-ы6ь11 ай бұрын
При реверсе пусковая обмотка становится рабочей а рабочая пусковой так что может сгоппть пусковая обмотка
@Максим-р9з7г8 ай бұрын
В подъемных механизмах делают кнопки которые нужно держать чтобы было движение , это и есть защита от случайного включения и от дурака , еще дублируют концевиком
@nikoniko79592 жыл бұрын
При такой подключения пусковой атмотка гарит
@АлександрКим-ю7н2 жыл бұрын
Где таких умных рожают
@НикодимЛиходеевАй бұрын
А сколько секунд , продержится пусковая обмотка в качестве рабочей?
@СергейПанцирев-г5и5 ай бұрын
Ты сам то понял какую лапшу ты вешаешь😂😂😂😂
@ГеннадийДрузАй бұрын
Автоматизация - это хорошо. Вот как в совдеповской стиралке организовать автореверс без всяких там кнопок - 60 секунд крутит в одну сторону и столько-же в другую и т.д. до бесконечности.
@СЕМБАЙКАРТБАЕВ2 жыл бұрын
С обьяснением не совсем удачно. ПНВс( с нефиксирующим ср.контактом) доп. выкл. для перекидывания перемычки вот и весь реверс.
@БөртеСегізбай3 жыл бұрын
👍
@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА3 жыл бұрын
Действительно же круто и просто)
@ЮраГра3 жыл бұрын
Лайк
@E.Katsko2 жыл бұрын
Интересная тема видео. Однако ее объяснение вызывает ряд вопросов: 1) зачем подключать тормозную обмотку двигателя постоянно к 220 В независимо от тумблеров Вверх, вниз? Как я понимаю она должна включаться только когда нет команд от тумблеров вверх, вниз. 2) на схеме непонятно какая из обмоток является пусковой, а какая рабочей. 3) правильнее сказать, что для подключения данной схемы нужен: один двужильный кабель, один трех- или пятижильный кабель. Разве можно подключить схему единым пяти- или семижильный кабелем?
@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА2 жыл бұрын
На тормозную колодку приходит напряжение, когда нажата одна из кнопок. В моем случае , она отпускает двигатель при наличии напряжения. При подключении в двигатель придет пиающий трехжильный (фаза., ноль и земля)., и между двигателем и пультом будет еще кабель 5 жил
@E.Katsko2 жыл бұрын
@@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА Действительно бывают такие двигатели, у которых при подаче напряжения двигатель не тормозится? По поводу количества проводов подключение такое: 2 жилы (питание-пульт), 1 жила для заземления, 5 жил (пульт-двигатель (рабочая обмотка, пусковая обмотка, общая нейтраль двигателя и тормозной обмотки, фаза на тормозную обмотку от каждого тумблера пульта))?
@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА2 жыл бұрын
Это электромагнитная муфта стоит . Она тормозит двигатель , если напряжения нет, и отпускает, если напряжение есть... по моей схеме получается даже 6 проводов: 1 захрдит фаза на стоповую кнопку, 2- выходит фаза на пусковую обмотку после кнопки вверх, в движке разделяется и на конденсатор, 3 - выходит фаза после кнопки вниз и идет на рабочую обмотку, попадает и на другую сторону конденсатора в движке. 4- заходит ноль на стоповую кнопку, 5- выходит ноль после стоповой кнопки на точку соединения двух обмоток. 6-выходит фаза после кнопок на тормоз. Можно два провода упростить , убрав 4 и 5 пункт и соединить в движке без кнопки стоп. Нужно понимать какая мощность на движке и выдержат ли кнопки ток и на моих движках пусковая и рабочая обмотки имели одинаковое сечение проводов. При разных направлениях вращения, движок гудит по- разному. Но проблем не было за долгое время. Если есть контактор, попробуйте лучше с ним
@E.Katsko2 жыл бұрын
@@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА Вы перечислили только 5 проводов
@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА2 жыл бұрын
@@E.Katsko нет 6)))
@kirilldobrov97312 жыл бұрын
Здравствуйте как можно с вами связаться?
@ВалерийЧумаков-х7с Жыл бұрын
Покажи на практике, если сможешь!!!!
@turbopascal99815 ай бұрын
Спасибо за материал! А конденсатор может стоять на нейтрали? Я к тому, что из трех проводов могут быть два минусовых, а плюс один, правильно?
@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА5 ай бұрын
Может...но учтите, такая схема подходит не для всех движков...с толстыми обмотками проблем нет...
@АлександрАрабаджи-х9м2 жыл бұрын
Я вас приветствую!!! У меня однофазный промэлектро 3кв 1500 оборотов с завода с ним ишло два рабочих конденсатора, для запуска под нагрузкой, нужно отдельно покупать пусковой который должен после запуска отключатся как на эту всю хрень сделать реверс??? Может есть у вас схема очень надо?
@АнатолийЦисар2 жыл бұрын
лучше бы взял двигатель .кнопки.и показал как это делается.поняли все зразу бы.а так не все понимают в схемах
@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА2 жыл бұрын
Двигателя к сожалению нет. Но если Вы будете строго делать, как я сказал, то у Вас всё получится. Надеюсь, в будущем я буду выпускать профессиональные ролики и все покажу
@urikura2 жыл бұрын
Так получается, что конденсатор ставишь в рабочую обмотку, а двигатель работает на пусковой. Что как то совсем неправильно.
@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА2 жыл бұрын
В реверсе да. Как бы кажется, что это нежелательно, но такие схемы оригинальные попадались на лебёдке ( европейская сборка), двигатели были киловатные. Работали без проблем и без последствий. Здесь нужно понимать где можно применять такие схемы. При реверсе на такой схеме меняется тяга
@АлексейЛогинов-ч6е2 жыл бұрын
В лебедках 2 обмотки и обе одинаковые поэтому реверс так можно делать, если обмотки разные то и реверс делается по другому. Меняются концы одной из обмоток, рабочая обмотка не должна работать через конденсатор.
@TheF411 Жыл бұрын
Уточнил бы что это для конденсаторного двигателя, а то народ нихрена не догоняет! ))
@VULFMEN Жыл бұрын
Три провода выходит как тогда (двигатель 1,5квт с конденсатором 16мКф 450вт)то что провода менять я понемаю но вот какую кнопку приспособить, в магазинах только пнвс....
@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА Жыл бұрын
Знайте...такая схема идет не на все двигатели...в одну сторону будет нормально работать, в другую не очень...у меня обмотки практически одинаковые по Омам были
@АндрейСамсонов-с6л Жыл бұрын
При таком переключении у меня двигатель поменял вращение но не стал развесить полные обороты
@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА Жыл бұрын
Не для всех двигателей такая схема идет...жаль, что не уточнил
@user-P_a_v5 ай бұрын
Прозвонил мотор из бцн. Одна обмотка 6 Ом, вторая тоже 6 Ом, общая 2,7 Ом. Гудит, если помочь рукой то запускается. В чем может быть причина? Спасибо!
@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА5 ай бұрын
Конденсатор махни
@user-P_a_v5 ай бұрын
@@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА первым делом его поменял... Смущает сопротивление которое показывает. Обмотки по 6, а суммарное - 2,7. Как будто перемкнуты между собой обмотки. Но ведь крутит если рукой помочь ... Ничего не понимаю))))
@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА5 ай бұрын
@@user-P_a_v мотор на 380 может?
@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА5 ай бұрын
@@user-P_a_v буквально сегодня попался мотор, с переломленным проводом на 3 фазы...один провод на фазу не кортачит - не запускается и гудит, провод законтачит - запускается, провод с одной фазы убираешь, продолжает работать , но немного гудит и добавляет вибрации..может у Вас трехфазник и одна обмотка не очень?
@user-P_a_v5 ай бұрын
@@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА вариант интересный, но тут точно однофазник. Снял крышку, видно куда какой провод идёт. Все стандартно - толстый провод - рабочая, тонкий - пусковая и соединение обмоток (общая точка), но почему сопротивление одинаково в обмотках, а при прозвонке последовательного соединения в 2 раза меньше - непонятно))
@Однак-к2б4 ай бұрын
бля это всё теория. я колхозник, покажи на практике ,чтоб мы поняли. это тудой, это сюдой
@миколасавчук-щ8ю7 ай бұрын
Один ти доступно пояснив
@egorgozdak97672 жыл бұрын
Скажите пожалуйста как сделать реверс в блендере?
@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА2 жыл бұрын
А какой у Вас блендер?
@egorgozdak97672 жыл бұрын
@@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА та какой-то Hilton, и ещё один без наклейки,оба ручные. Хотел что то типа бор машинки сделать,но крутит в правую сторону и патрон раскручивается и не держит сверло или диск отрезной
@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА2 жыл бұрын
@@egorgozdak9767 если Вам нужно , чтобы он постоянно крутился в другую сторону, то поменяйте провода местами на самом моторчике. Схему не нашел, но предполагаю , что там стоит движок постоянного тока, нужно поменять полярность.
@egorgozdak97672 жыл бұрын
@@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА так а как сделать чтобы был реверс?
@egorgozdak97672 жыл бұрын
Как подключить кнопку или что там надо?
@ded_sovok2 жыл бұрын
Парень, все классно. Можешь мне нарисовать схему для лебедки RA 125 мне нужно выкрячить второй концевик. Я оплачу.. Сам тупой ужос как. Нужно для ворот книжка
@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА2 жыл бұрын
Могу
@ded_sovok2 жыл бұрын
@@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА как связаться?
@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА2 жыл бұрын
@@ded_sovok вацап 89650026407
@ГеннадийЖаман Жыл бұрын
муть
@ProfElektrika Жыл бұрын
Сгорит нахрен двигатель.
@ProfElektrika Жыл бұрын
Пусковая обмотка
@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА Жыл бұрын
@@ProfElektrika это смотря как намотан двигатель...по - разному мотают...в моём случае пусковая и рабочая одинаковые
@ProfElektrika Жыл бұрын
@@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА Может я не встречал одинаковые показатели обмоток. Пусковая обмотка всегда больше сопротивлении чем рабочая. У меня было 2 случий 1 случий : когда однафазный двигатель подключал так как вы показали на схеме и он сгорел. 2 случий: когда подключил тоже однафазный двигатель от вентилятора (не измерял сопротивление) и он работает до сих пор.
@ProfElektrika Жыл бұрын
Но они не должны одинакового сопротивление.
@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА Жыл бұрын
@@ProfElektrika в моем случае они были именно одинакового сопротивления....возможно было небольшое отличие...такие схемы и движки также встречал нс атракционах детские гимнасты, работали в роли лебёдок...сборка итальянская...гул мотора в разные стороны был разным, но работали без проблем