Review the exterior of the late Toyota 30 Celsior!What a genuine air suspension and this ride height

[@yu-ya1106]

TFLコンプリートを彷彿させますね! これぞ､THE 東北仕様って感じです👍️

[@kurumakozou]

コメントいただきありがとうございます。仰る通りですね。このシンプルスタイルはずっと見ていられます。妥協なく細かいところも差別化したカスタム。素敵なオーナー様で素敵なセルシオでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@村木建]

お疲れ様デス！！the東北VIPですね。凄い上品なセルシオでしたね。マフラーも出口だけでかなりの音量ですね。次回も楽しみにしてます。

[@kurumakozou]

お疲れ様でございます。しっかり受け継がれている感じですね。このスタイルは20年前に雑誌で穴が空くほど惚れて読み込んでいました。音量の基準がそれぞれですので驚きました＾＾どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@ケンケン-n8n]

個人的には20後期が1番好きかな😎…

[@kurumakozou]

コメントいただきありがとうございます。20前期は10系の角張ったデザインを残しつつ新たなデザインが投入され渋いですね。私も好きです。妥協なきカスタムされた素敵なセルシオでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@エレガンストシコ]

リアビューが美しすぎます。

[@kurumakozou]

コメントいただきありがとうございます。綺麗に加工されたエアロに収まるオーバルマフラー。そして、磨き込まれた純白のボディー最高です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@煉獄杏寿郎-q6o]

セルクラチャンネルでもやってましたよー！！

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。見させていただきました。強い拘りと当時の先輩方々への憧れが形になった感じですね。素敵なオーナー様で素敵なセルシオでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@韋駄天-n3p]

ブラバスは今高くなってんですかね？？ 昔連れがこれのメッキ19インチで傷なし ゴムはルマンバリ山付き4本で11万で買ってました。 あとトヨタのv8はセルの音が良い

[@kurumakozou]

コメントいただきありがとうございます。元々高価なホイールです。11万円は破格です。相当良い買い物をされたかと思います。セルの音ですね。流石です。今後意識してみます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@tomosan_channel]

ナンバー1000番はやはりあのお方(KZbinrさん)の影響でしょうか。 プリクラグリルやポールなどこだわりありますね。 ^ - ^ 私も2007年式30セルシオ後期乗ってます。純正部品しか使ってないどノーマルをピカピカにしてますが、カスタマイズカーを見るのが楽しみです。 エアサスの加工も凄いですね👍私もサスコン付いてますが純正車高にしてますね。^ - ^ 白色も綺麗ですね👍何度も見ちゃいました。

[@kurumakozou]

コメントいただきありがとうございます。平成初期メインで取材させていただいておりますが久しぶりの30セルシオです。カッコ良い車はまず綺麗であることだと思っております。オーナー様の細かな拘りは勉強になりました。素敵なオーナー様で素敵なセルシオでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@kazuya0001]

懐かしい感じですね(^-^)v

[@にゃんず-o7x]

東北仕様の奥が深い🎵

[@kurumakozou]

コメントいただきありがとうございます。仰る通り奥が深いですね。オーナー様に聞かなければわからないです事ばかりです。素敵なオーナー様で素敵なセルシオでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。