REVISÂO MOTOR MWM 229 - PARTE 5 - Cabeçote

[@edsonalvessantos9530]

Gostei de seus videos , só tenho a agradecer , tudo que sei referente a motor 229 , aprendi com você parabéns continue sempre assim uma ótima pessoa .

[@ygorgabriel1024]

Obrigado neto eu aprendi muitas coisas com as suas dicas, mais eu queria saber é qual é o aperto das bielas ,e dos mankal

[@harasaltaprecisao9150]

Video top me ajudou muito.

[@angelobreda1115]

Bem explicado, só uma coisa a acrescentar, quanto ao perigo de às varetas caírem pra dentro do motor na hora de montar os cabeçotes, valeu

[@netolimavolksdiesel]

+Angelo Breda É verdade!!!! Ja aconteceu comigo! Tirei com um imã.

[@roselnogueira1729]

Como faz para não deixar cair?

[@zenildoabdala7689]

ACABEI DE COLOCAR AS JUNTAS , É FICOU VAZANDO , SERTAMENTE O COLHETOR REPUCHOU.. VALEU PELA INFORMAÇÃO.

[@kleberrosa1555]

bom dia amigo tenho um vw1140 mwm 229 e esta jogando óleo pela vareta quando esta em rotação alta já falei com um mecânico e ele disse que tenho q fazer o motor e outro disse q tenho q troca o kit do motor pode me ajudar com isso pois hoje em dia e difícil achar pessoas honestas e pelo seus comentários vi q vc e uma pessoa honesta des de já agradeço

[@netolimavolksdiesel]

Se está jogando óleo pela vareta tem q conferir o suspiro se está entupido. Se estiver livre confira a pressão do suspiro e se está soprando óleo tmb. Se o óleo sair no suspiro tem q trocar os kits mesmo.

[@netolimavolksdiesel]

o certo é um torquimetro de estalo para apertar em kgfm e um goniometro ou transferidor de ângulo. Mas da pra usar esse metodo do video q fica ate mais rápido.

[@roselisiqueirasilva8482]

Neto Lima

[@ericlisrodriguesfiliauto1877]

Neto Lima neto fala o ponto 229 bomba ve na distribuição como e

[@Aiosandrodenovo]

BOA NOITE NETO. OBRIGADO POR TUDO. SEUS VIDEOS NOS CONTRIBUI BASTANTE. MORO EM CABO FRIO . MAS TENHO UMA CASA AI NA SERRA. NO BAIRRO BARCELONA. VO APARECER POR IA. P TE CONHECER BLZ. UM ABRAÇO TA JUNTO

[@netolimavolksdiesel]

opa! obrigado, pode vir mesmo, somos perto do terminal de Carapina. Somos simples, mas trabalhamos muito! Obrigado pelo seu tempo!

[@wagnerferreiradeoliveira2869]

Bom dia eu tenho um 785 valmet motor mwm tá precisando trocar os kits do motor tem como fazer alguma mudança para aumentar a potencia

[@ivonaldobarbosadelima4370]

Bom dia Neto Lima ha dias assisto os seus videos e são muitos bons mesmos,Neto é o seguinte estou hj retificando o motor do meu F4000 ele é um 229 ASPIRADO,então quais os cuidados que eu devo tomar com o motor porquer eu carrego material para construção,tipo AREIA,BARRO,PEDRAS ,TIJOLOS,ETC. sempre as saidas do local que carrego o caminhão é de pessimo acesso como eu devo proceder para não haver um desgastes prematuros do motor desde ja agradeço Ivonaldo Barbosa de Lima e sim com quantos quilometros rodados o motor esta amaciado.

[@netolimavolksdiesel]

Obrigado por me acompanhar! Os cuidados básicos para o seu motor são o filtro de ar, q deve ser sempre verificado, não sair de segunda carregado e não deixar na lenta muito tempo até os primeiros 3 mil km ou dois meses. No mais pode andar normalmente.

[@ivonaldobarbosadelima4370]

Meu ,amigo Neto Lima obg pelas suas dicas fico muito agradecido e sempre estarei acompanhando os seus videos que são show de bola mesmo.

[@netolimavolksdiesel]

+Ivonaldo Barbosadelima obrigado cara. É uma satisfação ajudar!

[@sadathmartinssuinos2344]

Boa noite? Tenho um Trator Valmet e o motor é um MWM 4 CILINDROS 229 TURBINADO, qual o posicionamento correto para colocar os anéis no pistão? Obrigado!

[@netolimavolksdiesel]

os aneis devem ser montados com a marcação voltada para cima. O anel de óleo fica na direção de um dos furos de dreno da canaleta. Os outros ficam em direções opostas formando um " Y " .

[@JoaoAlves-bg2sj]

Sadath Martins bom dia neto eu queria saber sentem diferencia que meu mortor e 229 ele era de caminhão eu quero bota pra barco ser tem diferença que deus tea abençoe

[@natalinosantos1017]

boa noite neto obsevei quando ele esfria melhora comesa roda fica sem força obsevei quando tirou o cabesote tinha uma trinca bem a omde ficar a ponta do bico injertor na parte de baixo

[@juniornascimento5185]

Olá eu tenho uma f2000 motor mwm 229/ 4c . Ela agora só liga quando o motor tá frio, depois que da uma volta e desliga ela só fociona se espirra um pouco de esprei na adimicao...e que será ...aqui na minha região nenhum mecânico soube dize querem logo e ranca o motor ...

[@ivaniabergamobergamo132]

Neto meu motor é o mwm d229 6 cilindros, ele deu vasamento de óleo entre o bloco e o cabeçote e ta fumacando azul o que será que pode ser ,desde ka agradeço 👍🙏

[@wesleyferreiradelima1070]

Boa noite neto me explica uma coisa se é normal ou não Completei o nível de água no reservatório até máximo ok Só que no outro dia fui olhar estava entre mínimo eo máximo ..ai nesse mesmo dia ..sai com caminhão. Parei pra olha o nível com caminhão ligado.eo nivel estava no normal ..meu caminhão é um 7100 mwm x10 maçarico

[@netolimavolksdiesel]

Se fica entre o mínimo e o máximo, e não está esquentando, está bom.

[@wesleyferreiradelima1070]

@@netolimavolksdiesel não esquenta não sobre isso não tenho dúvidas..duvida só essa água que some e aparece não sei se é normal isso era minha dúvida Têmperatura não passa do amarelo muito bom

[@paulomartins2300]

neto boa tarde agente já se falou alguns dias atrás eu verifiquei o motor MWM 226 sobre o abaixamento de óleo tem um casamento em um dos bicos injetores,mas não é escorrendo é tipo uma graxa ou tipo uma cola

[@paulomartins2300]

desculpe tem um erro na escrita é vasamento e não casamento

[@netolimavolksdiesel]

Paulo Martins Bom, sem ver é difícil acertar, mas pode ter um anel quebrado dando excesso de óleo só naquele cilindro. É bom tirar o bico e ver se ele está úmido. Se alguém mexeu no bico pode ter passado muita graxa e tá derretendo.

[@paulomartins2300]

Primeiro tava fumaçando depois começou escorrendo esse óleo grosso

[@netolimavolksdiesel]

Paulo Martins fumaçando pelo bico, ou na descarga?

[@paulomartins2300]

Entre o bloco e o cabeçote na parte onde o bico fica

[@franc-rj4892]

muinto bom fera,onde fica sua oficina

[@netolimavolksdiesel]

Obrigado! Estamos em Serra - ES

[@robsonpiceli]

Amigo, estou comprando um caminhão e gostaria de saber as principais diferenças do vw 7110-s e o vw 7110, se puder ajudar eu agradeço muito!

[@netolimavolksdiesel]

robson piceli 7-110S saiu entre 1987 e 1993, equipado com motor TD229. Direção hidráulica e freio motor eram opcionais e o freio é misto. Não é um carro muito forte, bom para rodar dentro da cidade. Parece um 7-90 melhorado. Já o 7-110 saiu entre 2003 e 2005 possui motor X-10 turbo intercooler, direção de série e freio a ar nas 4 rodas. É como um 8-120 mas sem freio motor, pneus com câmara e retrovisores simples, mas é um bom carro.

[@jamaxsantos]

Boa noite Neto, preciso esclarecer uma dúvida, comprei uma f4000, leigo sem entendimento na linha de motores mwm, comprei esse carro como motor mwm 229, só que um conhecido me instruiu a verificar qual a série que esta gravada no bloco, é possível um 229 trepado num bloco 225, que é o númeral que inicia na marcação? Ele já esta com bomba bosch onde marca na plaqueta dela a referência PES 4 A 80 D 320 RS 1282. Obrigado.

[@netolimavolksdiesel]

F4000 só sai com motor 229 (bomba bosch em linha), e o 226 (bomba CAV). Não tenho muito contato com o 225 q equipa a linha agrícola e estacionária. É normal ter marcações diferentes no cabeçote e no bloco. O que manda é a plaqueta e o que tem dentro do motor.

[@ygorgabriel1024]

qual é o aperto das bielas e dos mancal do VW 18 310 e do 24 250 obrigado!!!

[@adrianoazevedo9615]

Qual a cola que vc usa pra essa junta do balancinho.

[@netolimavolksdiesel]

Sem cola, amigo. Se for junta de cortiça, troque a tampa pela mais moderna com junta de borracha.

[@adrianoazevedo9615]

@@netolimavolksdiesel obrigado .

[@edsonalvessantos9530]

Bom dia Neto , meu motor é mwm 229 4 cilindros 6.90 , esta misturando a água no óleo , infelizmente não tive sorte com meu mecânico , gastei muito dinheiro e não resolveu ,voltou a misturar será que eu mesmo consigo resolver esse problema!

[@netolimavolksdiesel]

trocar a camisa requer cuidados como observar o alojamento do anel da camisa e se possivel melhorar sua vedação em caso de desgaste do bloco. O radiador de óleo tmb pode fazer isso.

[@elisandroinventor.inventor1395]

229 e 226 tem diferença no aperto do cabeçote ou nao.?

[@netolimavolksdiesel]

Parafusos cabeça 22mm, aperto em kg. Parafusos cabeça 17mm, aperto em grau.

[@Aiosandrodenovo]

OI NETO BOA NOITE. ESTOU MONTANDO UM MWM SERIE DEZ DE UM VW 8.120 2010. E NAS ENGRENAGENS DA FRENTE DO MOTOR. EU NAO SEI EXATAMENTE PORQUE NA ENGRENAGEM DA BOMBA INJETORA TEM TRES REFERENCIAS. DE NUMEROS 3 4 E 5. QUANDO EU DESMONTEI. ESTAVA NO 3. MAS NAO SEI PORQUE. TEM QUE MONTAR NO TRES. VOCE PODE ME AJUDAR. ME EXPLICANDO POR QUAL MOTIVO E NO TRES. OU NAO E NO TRES. POSSO ESTAR ENGANADO. SE TIVER UM TEMPO AI ME AJUDE POR FAVOR. OK MUITO OBRIGADO . TMJ

[@netolimavolksdiesel]

ola! O motor serie 10 atende a muitas classificações de potência e normas de emissão de poluentes. Para isso, cada motorização tem um ponto de injeção diferente para coincidir com os diferentes pistões, bombas e turbinas. Tipo assim, o seu 8-120 turbo intercooler monta no 3, mas o 8-140 monta no 2, no 7-100 monta no 4 ou 2 depende do ano. O 5 é mais para os 6 cilindros, mas não todos.

[@lucassn2216]

Boa noite!! Todos os motores mwm , o primeiro cilindro e do lado do volante?

[@netolimavolksdiesel]

Sim

[@rogeriomisutani9652]

Neto tem como trocar uma bomba cav por uma bosch no motor mwm 226

[@netolimavolksdiesel]

Rogerio Misutani Ter até tem como. Mas eu acho inviável o custo beneficio, já que o grande problema do motor 226 é o bloco e não a bomba.

[@wagnerferreiradeoliveira2869]

beleza amigo eu tenho um motor d229 turbo 6 cilindro de trator o motor tá com muita força só que esquenta mesmo estando com radiador envaretado

[@netolimavolksdiesel]

Está no trator ou foi adaptado para veicular?

[@netolimavolksdiesel]

Tem q testar a válvula termostática q pode estar travando, e pode ser junta de cabeçote tmb. Retire o cavalete dágua com o motor ainda quente e com água, funcione e verifique se fica borbulhando pelo tubo do cabeçote.

[@airtonviturino9986]

Neto Lima de TCC

[@netolimavolksdiesel]

Airton Viturino ?

[@aguinaldobaldin670]

Bom dia corintiano , o meu também esquenta , resolveu o seu ? não consigo achar mais nada dia tudo .

[@celsomendes3346]

Esse cabeçote não tem retentor de válvulas?

[@netolimavolksdiesel]

Existem dois tipos de guia. Uma usa retentor, outra não.

[@celsomendes3346]

@@netolimavolksdiesel mas solta muito fumaça branca,pode ser falta do retentor?

[@netolimavolksdiesel]

@@celsomendes3346 se for fumaça de óleo de motor, é mais fácil ser anel. Se for fumaça ardida, é bomba ou bico.

[@wagnerferreiradeoliveira2869]

Blz qual a folga das valvulas do motor mwm d 229 turbo 6 cilindro do trator valmet 1580

[@netolimavolksdiesel]

0,20 mm

[@josehamiltonsnogueiranogue3930]

boa noite .a migo tenho um motor TD 229 troquei os retentores de válvulas pois estava danificadas tenho duvida das molas de válvulas qual? usa duas mola dentro da outra o coletor ou adimisão

[@netolimavolksdiesel]

Jose Hamilton S Nogueira nogueira admissão

[@lazarosantosnascimento8346]

Por que você trocou os retentores de válvulas tava fumaçando pela manhã ????

[@natalinosantos1017]

neto boa tarde feis o que voçe madou ficou a mesma coisa quando coloquei a mangueira que vem da bomba en um vazo de 5 litro de desel dentro de 5 minuto comçumio o dissel o carro estar consumindor serra que e essa bomba alimentadora que estar ruim qual a funçao dessa bomba alimetadora

[@netolimavolksdiesel]

Natalino santos Vc tinha que ter puxar o retorno pra vasilha tmb assim demora mais pra acabar. Mas ele continuou sem força? Sai fumaça? Demora pra pegar?

[@clau9864]

ola amigo tenho 8. 150 motor x10 ano 2001. ele esta com um consumo de 3.70 km \ L. media geral, seria este o consumo dele. pois tenho somente grade boiadeira. a o mecanico regulou as valvulas deixou em 40 o espassamento. esta serto ou nao

[@netolimavolksdiesel]

+clau Olá! O seu mecânico regulou certinho as válvulas. E o seu consumo realmente está um pouco alto. Normalmente esse modelo faz entre 4,0 a 5,0 Km/L. Fica um pouco dificil dizer alguma coisa sem ver o motor, mas o certo tem que verificar o sistema de injeção (bomba e bicos), inclusive o ponto da engrenagem que deve estar no nº 3. Tem que saber se a fumaça está muito preta. Verifique o filtro de ar sempre que possivel. No ultimo caso verificar a vedação dos cabeçotes ou desgaste dos anéis de segmento. Mas isso depende de muitos fatores como as condições da estrada onde ele roda e o "pezinho" de quem acelera.

[@edsonsiviero6753]

ola amigo, tenho uma Ibiza motor MWM 229 e entrou água no motor não desmontei ainda, gostaria de saber um possível parecer do sr.

[@netolimavolksdiesel]

bom...90 por cento do chances de ter furado uma camisa por falta de aditivo na água. É necessário trocar os kits do motor. Observe bem o assento dos anéis da camisa no bloco, se estiver muito corroído tem que vedar com silicone de boa qualidade.

[@edsonsiviero6753]

obrigado pela dica

[@silvanyaros4935]

Boa noite amigo tenho uma f 1000 mwm 229 turbo e nao aguenta junta cabecote troco poucos meses comeca aquecer joga agua do reservatorio fui nos mecanicos me falarao q mwm 229 e nolmar quimar oq vc me diz?

[@danielrios1075]

Mandou plainar o cabeçote?

[@eziodonizete9435]

Onde fica a válvula termostática desse motor?

[@netolimavolksdiesel]

Entre a mangueira superior do radiador e o cavalete d'água

[@eziodonizete9435]

@@netolimavolksdiesel opa, blz obrigado pela atenção e resposta, vou olhar amanhã, do nada ele começou a aquecer

[@aguinaldobaldin670]

Bom dia neto , meu 229 do caminhão 13130 esquenta quando sobe , já fiz tudo, radiador revisado , bomba d'água nova , bomba injetora troquei tudo , aperto de cabeçote, válvulas, e continua da mesma forma , tem alg macete ?

[@netolimavolksdiesel]

Aguinaldo Baldin bom dia! Faça o teste do cabeçote retirando o cavalete dágua e mantendo o motor cheio de água funcione e verifique se fica borbulhando pelo tubo do cabeçote. Teste a válvula termostática. os 13-130 é importante a capa refletora do radiador estar no lugar e a distância dá hélice caso seja adaptado alguma coisa. O coxim de acoplamento da hélice tmb costuma quebrar.

[@aguinaldobaldin670]

Neto Lima a válvula já troquei e conferi , está certinha, a capa está um pouco afastada mas troquei a elite por 9 pas , vou verificar o que disse da borbulha e depois falo , há se tiver borbulhando o que é, junta? não abaixa água!!!

[@CarlosEduardo-gp5cx]

voce falou que pode faciar cabeçote dentro das especificaçoes quais sao essas especificacoes

[@netolimavolksdiesel]

Carlos Eduardo acho que são 100mm de altura, mas a retifica sabe.

[@paulomartins2300]

entre o bico e o bloco

[@adaomarques8172]

Tenho um motor MWM está passando óleo para a água qual seu parecer

[@netolimavolksdiesel]

90% de chances de ter furado a camisa. Para fazer o diagnóstico tem que remover o Carter, com a agua no motor verificar de onde vem a agua.

[@ClaudioCarvalhocar]

Neto,qual a diferença entre o motor mwm 227 e o 229?Valeu!!

[@netolimavolksdiesel]

Claudio Carvalho Nunca ouvi falar em motor 227...

[@mcroberthreis2816]

Olá neto lima meu caminhão tá esquentando como saber pq são 4 cabeçote como saber qual dos 4 é que tá queimado

[@netolimavolksdiesel]

+mcroberth Reis A melhor forma de saber se tem alguma junta com problema é retirando o cavalete dagua (flauta). Com o motor ainda quente e com agua, funcione sem o cavalete, se sair borbulhas de ar constantemente é a junta que está queimada.

[@maurilioassi6567]

Boa td , vc pode me dizer o torque dos parafusos do cabeçote?

[@netolimavolksdiesel]

No vídeo explica muito bem. 7 kg + 60° + 60°

[@natalinosantos1017]

net boa moite por favor mim ajude tenho umu f1000 motor 229 ja foi tirado a bomba 6 vesis o bombista caloca ela toda reguladimha no ponto quando o carro comesa trabalha comesa o defeitor voltar de novo o carro perde força prinsipalmente com peso o qui sera morto feito cabesote bico mim de uma resposta pofavor to gastando que nao tenho mais

[@netolimavolksdiesel]

Natalino santos tá com cara de sujeira no diesel. Isola o tanque, põe uma mangueira direto na bomba e coloque um reservatório de óleo separado e ande pra testar. Também pode ser a bomba alimentador que fica acoplada na injectora.

[@odairalves5710]

Poderia ter colocado celo de bronze

[@brunoramos5556]

boa noite eu tenho um motor mwm macarico 1985 motor 226 posso colocar um cabecote 229 nele vai dar dife renca?

[@netolimavolksdiesel]

Bruno Ramos pode colocar, mas tem que usar a junta do 229

[@brunoramos5556]

eu coloquei mas esta passando agua o que faco?

[@brunoramos5556]

eu troquei so um cabecote tem diferenca entre um e outro?

[@brunoramos5556]

eu coloquei mas esta passando agua na admissao e tem diferenca entre colocar o cabecote do 229 e deixar os outros 5 cabecotes do 226?

[@netolimavolksdiesel]

Bruno Ramos não, mas use a junta eu 229 em todos e isole o furinho que tem no cabeçote 226.

[@andrephilipi8238]

amigo qual é as regulagens do vw 8120 mwm? to querendo regular as valvulas dele

[@netolimavolksdiesel]

0,40mm admissão e escape

[@andrephilipi8238]

Vlw amigao me salvando pela segunda vez kkkk

[@netolimavolksdiesel]

Tamo junto!

[@maycondavid3960]

Cual o tork do cabeçote

[@araujobeto]

Quantos kg torque no cabeçote

[@netolimavolksdiesel]

7kg+60°+60°

[@murillorezende2934]

Para instalar um 229/6 e o mesmo procedimeno? qual o aperto

[@netolimavolksdiesel]

mesmo processo. torque de 7 kgfm e 2 vezes de 60 graus.

[@marcosnino2008]

Qual o valor médio pra fazer uma revisão dessa no motor 229 f-1000 ?

[@netolimavolksdiesel]

depende do defeito. Varia muito do estado do motor. Mas eh algo em torno de 4 mangos se não der retífica.

[@marcosnino2008]

+Neto Lima obrigado pela atenção

[@netolimavolksdiesel]

+marcos borges De nada, estamos ae...kkkk

[@marcosnino2008]

+Neto Lima estou negociando uma f2000 88 motor mwm 229 o que eu devo observa na parte suspensão e estrutura ? como saber se o motor está bom? Vc tem mais alguma dica que eu posso observar nesse veículo ?

[@netolimavolksdiesel]

No caso da f2000, a suspensão é um pouco mais reforçada em relação a f1000, mas a galera exagera muito no peso, por isso verifique trincas no chassis. Quanto ao motor, observe vazamentos e barulhos estranhos. abaixo da polia dianteira tem o tubo do suspiro, ele não pode soltar fumaça ou estar vazando óleo.

[@edinaldoedi3535]

COMO TIRAR A VARETA DA VÁLVULA Q CAIU DENTRO DO MOTOR? 229 MVM

[@netolimavolksdiesel]

Se for num VW, e a vareta caiu deitada, da pra puxar com um imã forte até o buraco do bujao. Se for em f1000, f4000, ou se a vareta estiver em pé, só removendo o carter

[@RSmotors98]

daora seu vídeo amigo muito bom 👍 participa aí do meu canal também t+ vlw...

[@netolimavolksdiesel]

+Roberto Souza Obrigado! Vou participar sim! É a galera da graxa kkkkk

[@RSmotors98]

É nois sim uma vez graxa sempre graxa ...rsrs

[@natalinosantos1017]

amigo.tenho.uma.f1000.ja,fiz.bamba.bico.cabesote.mao.estar.fumano.fumasa.preta.mais.estar.quemando.2.silidro.ir.2.mao.esta.casumindo.por.favor.min.ajunde.ja.gastei.miuto

[@netolimavolksdiesel]

desculpe amigo mas nao entendi direito. Fumaça preta eh excesso de combustivel ou falta de ar. Pode ser ponto, filtro de ar ou ate a descarga entupida. Tudo deve ser analisado, inclusive a compressão do motor.

[@natalinosantos1017]

amigo.voce.trabalha.aqui.en.salvador pra.mim leva mimha f1000 coloca tel pra liga u.meu e 988261355 tor sofrendo com os mecamico

[@netolimavolksdiesel]

+Natalino santos Sou do ES

[@netolimavolksdiesel]

+Natalino santos Sou do ES

[@netolimavolksdiesel]

+Natalino santos Sou do ES

[@danilomessias7391]

o amigo qual e a regulagem de válvula do motor mwm 226 ?

[@netolimavolksdiesel]

danilo messias 0,20mm a mesma do 229

[@danilomessias7391]

Neto e 1 4 3 2 a sequência?

[@netolimavolksdiesel]

1-3-4-2

[@danilomessias7391]

Obrigado boa noite parceiro

[@netolimavolksdiesel]

Precisando estamos ae

[@silasffsantos8488]

0.20 qual motor e este???

[@silasffsantos8488]

No meu foi feita 0.35 mwm229

[@GfoxLan]

alguem sabe qual o torque dado no cabeçote e na biela?

[@netolimavolksdiesel]

GENES CLAUDIO cabeçote- 70Nm +60 graus + 60 graus Biela - 100 Nm

[@wagnerferreiradeoliveira2869]

Esta no trator

[@edsonalvessantos9530]

Gostaria se possível de seu endereço e telefone , obrigado .

[@natalinosantos1017]

valeu vo fase isso ir ti dou a respotar

[@heldeandradedesouzahelde9479]

meu motor mwm 6c ta morrendo na subida

[@adeliopenajoescobar5812]

Tenho f 4000 motor TD 229 turbo de fabrica gual e a medida de regulagem de válvulas.

[@natalinosantos1017]

logo no imisio do eserelador ele fica popopopo depois que ela rasgar sai fumasa preta ardida batel pegol

[@natalinosantos1017]

ele rasga mais nao tem potencia pra sai com peso o moto treme

[@netolimavolksdiesel]

O que eu recomendo é abrir a frente do motor, conferir o ponto e verificar a engrenagem de avanço da bomba que pode estar com as molas quebradas.