"La motivazione della revisione è per garantire dei veicoli che sono sicuri su strada" ma poi esci dall'officina e trovi i crateri nell'asfalto che se ti va bene spacchi i cerchi. A questo punto mi chiedo, perche io devo garantire con i miei soldi che la mia auto è sicura ma nessuno mi garantisce, per la mia incolumità, che le strade siano altrettanto sicure? Apparte questo complimenti per il video.
@Ommy015 ай бұрын
bella domanda
@FunkmasterFlex814 ай бұрын
Perche quello che vogliono sono i tuoi soldi
@younesstube6765Ай бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@stefanomacco29125 ай бұрын
@Gasi ma perchè non ci mettiamo tutti insieme, e chiediamo anche la revisione del manto stradale? il mio mezzo deve essere conforme, e invece la strada su cui va, no?
@eugeniosimione5 ай бұрын
No quello non deve essere regolare, GUAI A TE INVECE se hai qualcosa fuori posto, loro invece sempre tutto ok 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@massimoanelli33815 ай бұрын
Ottima idea
@Fabio-rs1jz5 ай бұрын
Ma cosa dite?! Faccio 15 chilometri di autostrada tutti i giorni e sono 5 anni che sono dietro a fare i "lavori"
@VULN3T5 ай бұрын
Sarebbe sufficiente vietate gli autovelox alla presenza di una minima crepa sull'asfalto. Vedrai che strade perfette avremmo.
@eugeniosimione5 ай бұрын
@@VULN3T sarebbe sufficiente che i cittadini dotati di intelletto facessero tanto di quel fottuto casino da fare muovere i monti
@armandomsc85955 ай бұрын
Il veicolo è sicuro, e le strade fanno schifo
@domenicotavano10525 ай бұрын
vieni in germania e vedi le strade come fanno schifo
@Trenopaolo5 ай бұрын
@@domenicotavano1052stai scherzando, o fanno schifo sul serio!?
@blablaologoIMPERIALE4 ай бұрын
FLEXIMAN!
@ugospirito5 ай бұрын
bisogna fare la revisione in particolar modo anche a chi la guida, ma non ogni 2 anni ma ogni 2 mesi😉
@pincopallino57035 ай бұрын
Video molto costruttivo, Grazie Gabriele 👍
@antoniopisciolini82865 ай бұрын
Grazie gabri,video molto utile e chiaritore.
@pietro_dr5 ай бұрын
Grazie Gabriele! Video interessantissimo. Sempre un piacere vedere persone lavorare con impegno, dedizione e professionalità. Buona serata
@jackrossi10505 ай бұрын
Come sempre un video utile come lo sono tutti i tuoi video! GRAZIE GRAZIE
@Carloruggeri5 ай бұрын
Ciao Gabry,grazie veramente per il video di oggi, è stato un di più molto apprezzato.Fa molto piacere ascoltare queste spiegazioni da persone professionalmente serie e competenti. Ringrazio te e ringrazio loro,un abbraccio e buona serata a tutti..
@TheDarwinCh5 ай бұрын
Video molto interessante! In Svizzera la revisione (che si chiama collaudo, ma alla fine della fiera è la stessa cosa) viene fatta con procedure e attrezzature molto simili, da noi non vengono fatti ne prova gas di scarico ne prova fonometrica, per contro vengono testati tutti i componenti delle sospensioni tramite piastre mobili che fanno oscillare la vettura (qui nel video non le ho viste), il costo in rapporto è inferiore e si attesta a 80.- franchi (al cambio attuale ca.75 euro) e la revisione si può fare solamente in centri specializzati della motorizzazione (da noi "ufficio circolazione"), in Ticino ce ne sono due, quello cantonale e quello del touring club svizzero, in sostanza l'obiettivo è lo stesso...far sì che le auto in circolazione siano sicure e levare i rottami dalle strade...discorso auto d'epoca: da noi non esiste CRS, ASI o quant'altro...viene semplicemente fatto un collaudo molto più dettagliato rispetto alle auto "nuove" e molto più severo, l'auto deve essere originale come minimo al 90%, non sono concesse le ben che minime tracce di ruggine o perdite varie, l'interno deve essere in perfette condizioni e rivestito con i materiali originali, una volta soddisfatto tutti questi requisiti (per nulla facile soddisfarli tutti...) è concesso fare unicamente 3000km all'anno ma almeno il collaudo vale 6 anni e la tassa da pagare (equivalente al bollo italiano) è ridotta a 125.- franchi, sia che l'auto è una Panda 1a serie da pochi soldi, sia essa una 300SL da 1milione...spero di non aver annoiato con questo commento e colgo l'occasione per ringraziare il GaSi, il Gobbi e tutto il team 💪
@damianomorandi46415 ай бұрын
Prova giochi e prova altezza fari andrebbero sempre fatte anche qui da noi in Italia. Siamo molto meno pignoli nelle eventuali perdite di oli e liquidi. Cosa in cui gli Svizzeri sono ossessionati 😅 ne sò qualcosa perché ho clienti svizzeri.
@TheDarwinCh5 ай бұрын
@@damianomorandi4641 pensavo che le perdite di liquidi facessero parte del controllo visivo in sede di revisione 😅 da noi sì, confermo...basta un trasudamento che l'auto viene bocciata...a me stavano per bocciare una Bmw con 19k km (in 12 anni) perché usandola più del solito prima di andare in revisione si stava sciogliendo la cera originale attorno al differenziale posteriore e l'esperto al primo sguardo pensava fosse una perdita di olio, poi con un controllo più approfondito ha capito che era la cera e non ha fatto storie 🙈
@damianomorandi46415 ай бұрын
@@TheDarwinCh Ti credo perché ho clienti svizzeri che portano da me' i loro veicoli. Gli dico di fare sempre un pre collaudo. Così con foglio in mano sistemo i lavori segnalati e alla revisione vanno sicuri. Parlo di Svizzera. In Italia si fa' un controllo generale ma le perdite diciamo che vengono un po' tralasciate
@TheDarwinCh5 ай бұрын
@@damianomorandi4641 con i costi della manodopera Svizzera...fanno bene a venire da te, io ho risolto il problema facendo i lavori da solo 🤣 comunque sì, conviene fare un precollaudo e poi sistemare il minimo indispensabile 😅 anche se io le mie auto le tengo sempre in perfette condizioni, ma capisco che non tutti hanno la possibilità di farlo (anche perché i lavori da fare sarebbero troppi, dato che al contrario di me...le usano)
@damianomorandi46415 ай бұрын
@@TheDarwinCh Eh la manodopera incide molto in Svizzera. In Italia siamo almeno un terzo un quarto in meno di costo orario. Beh se fai da solo ancora meglio dai 🙂💪
@rosariopintagro87215 ай бұрын
Bravo gasi, video molto interessante, guardano i tuoi video si impara sempre qualcosa grazie.
@1970pierino5 ай бұрын
Bravo GaSi, informazioni utili e precise. Grazie!
@xakmarx85975 ай бұрын
Grazie davvero al Gasi e alla Pan Auto per questo video esaustivo e ben fatto.
@markgarage97995 ай бұрын
Ciao Gasi, bellissimo video! Interessantissimo! Mi piace imparare delle alcune cose che mi mancano da sapere, nessuno come voi fa vedere queste cose, siete i migliori! Grazie Gasi, grazie Gab e grazie alla Pam auto! Bravi!
@lupenflaviov45025 ай бұрын
Interessante video anche istruttivo grazie Gasi 👍🤗
@alebigna5 ай бұрын
Ciao Gabriele, video eccellente. Conosco Pan Auto da 17 anni perché mi seguono la 159 da quando l'ho comprata e, spesso, ho fatto la revisione sia della 159 che delle storiche da loro. Sono ottimi professionisti, molto cordiali e disponibili. Grazie a te e a Pan Auto per questa chiarissima spiegazione. Vedendo certe auto che ci sono in giro, mi chiedo dove possano fare le revisioni; sicuramente non qui. Un abbraccio, Ale
@MASTERBIGSTRONG5 ай бұрын
Video utilissimo, grazie GASI 🙂
@lucaorru68725 ай бұрын
Davvero molto istruttivo ed interessante! Grazie e complimenti a tutti. PS: ho revisionato la mia auto proprio Sabato 10, pochissimi giorni fa...
@antonioconcas40564 ай бұрын
Ottimo servizio. Bravissimi!
@skiwalker795 ай бұрын
Ottimo video! Così ora è tutto chiaro, e tra due anni sò cosa aspettarmi
@iannuzzi935 ай бұрын
complimenti, video molto esaustivo! 🙂
@zamby3d6465 ай бұрын
bel video..è come quando la tv entra in un locale della ristorazione..tutto bello perfetto ordinato.....😅
@alexvi825 ай бұрын
Grazie GASI, sei un faro in mezzo al mare per noi. Continua così!
@edoardosavoia13675 ай бұрын
Video informativo e formativo. Interessante
@utenteyoutube88875 ай бұрын
Molto bello e interessante, alta professionalità complimenti 👏👍
@martinodack56225 ай бұрын
Video ISTRUTTIVO. Continua così
@enricopugliese78965 ай бұрын
Grazie mille 🎉🎉🎉
@nobelitaly10245 ай бұрын
Ringraziamo le maestranze della Pan Auto per la professionalità e cordialità nelle spiegazioni di questa materia molto importante, e il Gasi per averceli fatti conoscere. 😉
@lorenzoperin6005 ай бұрын
Bellissimo video ❤❤❤❤❤
@albertomotta42635 ай бұрын
Video decisamente interessante e finalmente una spiegazione dettagliata su un'argomento che ha appena subito delle modifiche, visto che in rete c'è informazione ma mooooolto fumosa. Non solo l'aspetto pratico ma anche teorico e spero che questo video venga vista da moltissime persone in modo tale da togliere ogni dubbio o incertezza sul mondo delle revisioni. Un salutone gasi e a tutti
@UmbertoRaggioli5 ай бұрын
Iɓ
@Falco1075 ай бұрын
Salve e complimenti, bello e utile, visto che a maggio dovrò farla pure io la revisione all'auto!
@federicaristagno55385 ай бұрын
Grazie Gasi per questo interessante video. Per me questo (come quelli della domenica) sono servizio pubblico. Continua così 🦾
@silvioferrero80785 ай бұрын
Grazie Gasi. Top
@filippocalamai5 ай бұрын
Ciao Gabriele... Grazie per il video molto utile anche per persone anche non appassionate di auto come noi... Nel centro revisioni dove porto le mie auto, non ho mai visto utilizzare il sensore sotto il pedale del freno... Anche all'ultima revisione che ho fatto il mese scorso non c'era...
@fabiopirrera47585 ай бұрын
Molto interessante, complimenti alla Pan Auto di Sesto 👏👏👏👍
@El_kap_de_ponte5 ай бұрын
Bella li Gasi..cercavo da tempo un video sulle revisioni..💪
@stefanobrandinu64075 ай бұрын
Video Stupendo e stra utile!
@gaetanoserrentino65055 ай бұрын
Utilissimo video grazie
@paolotramonti32095 ай бұрын
Molto chiaro e interessante.. Assolutamente un punto zero sulla revisione.. Grazie
@dottorbarbieri5 ай бұрын
Grande GASI! Bel video!
@massimomormino25605 ай бұрын
Ciao Gabri, complimenti per la scelta di parlare di un argomento che non solo coinvolge tutti noi automobilisti ma necessita sempre di chiarezza.
@francescocuozzo39135 ай бұрын
se dove vivo io facessero le revisioni così girerebbero il 30% di auto in meno 😅🤣
@robylibero17715 ай бұрын
se le revisioni le facessero alle strade sarebbero bocciate il 50%. Conviene abbassare il limite di velocità su rettilinei scorrevoli e piazzare gli autovelox.
@alexgolgotar5 ай бұрын
Se dove vivo io facessero le revisioni così, avrebbero già chiuso
@gabrielebarreca13354 ай бұрын
@@robylibero1771 piazzare autovelox? Ne abbiamo già troppi
@TheArchitect875 ай бұрын
Il video più atteso per il tema trattato, grazie Gasi 😎
@maicol86575 ай бұрын
Non sapevo niente di questa re... Come si dice? Revisione? La mia Tipo 1.4 Digit del 1989 non l'ha mai fatta.
@ft5095 ай бұрын
Video assolutamente utile
@enricoganzerla11085 ай бұрын
Molto utile. Se la revisione è valida x tutto il mese che scade, sarebbe piu conveniente portare la macchina all ultimo giorno del mese, e farla fare al giorno dopo, cosi recupero un mese.😂😂. Ciao Gasi
@corneliajud43875 ай бұрын
Va be, certe cose nella vita si deve fare, altrimenti non si può vivere insieme😅. Brava la garage #PanAuto controllono tutto per la sicurezza di tutti. Dal'olio fino al controllo visivo👏. Grazie e buona serata 🙋🏼♀️
@fernandoabbate16485 ай бұрын
Molto brava e preparata la signora!
@angelobarbi47985 ай бұрын
Video utilissimo
@paolodefinis58805 ай бұрын
Il magna magna italiano colpisce sempre.....
@gandalf2tamiya5 ай бұрын
Molto Molto interessante e saluti a tutti grazie
@andreamagistrali45145 ай бұрын
Grazie GASI! Video insolito, ma sempre assai istruttivo! Sarebbe interessante vedere la revisione di una vecchia auto, dove l'esame è certamente più difficile da passare; magari, potrebbe essere la revisione della Giulia verde che immagino, sia argenteria di famiglia... 😁
@GIOGIOSKIO5 ай бұрын
Molto bravi
@iw4blg5 ай бұрын
Ve ne racconto due tanto per farvi ridere (per non piangere): in settimana sono andato a fare la revisione dei 6 anni alla mia Panda 4x4 diesel, in una nota e ben autorizzata officina in zona. Tutto bene salvo che nel guardarci sotto, quando sul ponte, il tipo mi dice che l'ammortizzatore posteriore destro perde olio e andrà cambiato. Rimango perplesso, lui insiste dicendo che è un problema tipico delle Panda, specie della seconda serie. Comunque la passa avanti e chiudiamo la discussione. Arrivato a casa continuo a pensarci dato che non mi ero accorto di nulla.. provo a scuotere l'auto e nulla.. pare tutto ok. Mi ci infilo sotto e in effetti quell'ammortizzatore e solo quello, è "sbrodolato" di "unto" e polvere, ma mi perplime che lo sia a partire da in alto, dove in teoria è impossibile perda olio. Guardo per dei ricambi buoni, prezzi potabili, nessun problema. Mi metto a guardare qualche video sul come eseguire il lavoro, nulla di complesso, solo un po' di pazienza.. Però... mentre guardo un filmato mi cade l'occhio su un dettaglio a cui non avevo fatto caso prima.. proprio li sopra c'è il tubino del "troppo pieno" del serbatoio gasolio e mi si accende un'idea in testa: stai a vedere che l'ammortizzatore non perde ma è sporco di gasolio traboccato in qualche rifornimento? Torno sotto alla Panda, e "sniffando" e toccando l'untuosità, mi convinco che non è olio ma gasolio quello impastato con polvere sulla cuffia dello stelo.. Prova del nove: pulisco a nuovo tutto e faccio un giro ieri sera per varie commissioni. Torno e tutto pulito come prima! Meno male.. mah.. il tipo dell'officina cì è o ci fà? E se non ero un cliente un po' "rognoso" che facevo? Facevo fare un lavoro inutile, magari da loro??? Poi, sempre alla revisione, alla pesa hanno misurato 410kg all'anteriore e 530kg al posteriore. Mi pare pochissimo e mal distribuito a macchina praticamente vuota! Sarebbero 940kg, fosse una Lotus capirei, ma una Panda diesel 4x4 deve stare almeno su 1,2T e pesare di più all'avantreno!. Così, sempre perplesso, ho chiesto all'operatore se la loro pesa fosse corretta, ottenendo come risposta che "è normale così per quelle macchine"... mah.. Facciamoci 2 risate per non piangere a come vengono buttati i nostri soldi in operazioni obbligatorie gestite da personaggi "omologati" dal ministero..
@frap995 ай бұрын
Ciao, mi sento chiamato in causa in quanto personaggio "omologato" devi sapere che quasi tutti i banchi prova o almeno quelli piu recenti hanno la pesa direttamente nei rulli, tali rulli vengono di legge manutenzionati e tarati obbligatoriamente e onerosamente ogni anno da ditte autorizzate e specializzate che rilasciano timbri e firme sui libretti metrologici delle varie apparecchiature, quindi l 'operatore non ha modo di sbagliare perché non dipende da lui. Poi ci sono banchi che hanno la pesa esterna ma anche nel caso che l operatore sbagliasse a pesare il veicolo devi sapere che esistono delle tolleranze consentite e se il programma ha dato esito positivo significa che nonostante ciò il veicolo è a posto. Per il discorso asse anteriore o posteriore magari hai interpretato male quello che hai letto, tanti clienti spesso presi dalla curiosità osservano le prove al PC per poi riempirti di domande e affermazioni stupide, per questo motivo da noi i clienti sono pregati di attendere in sala di attesa anche perché accanto al tecnico oltre che disturbare non ci possono stare per legge
@ALE_POS5 ай бұрын
Il problema dell’appassionato, di auto ma anche in generale di ogni settore d’interesse, è la facilità con quale vengono gestite critiche e giudizi lapidari verso gli altri. Senza a volte sapere davvero. E soprattutto, non tutti gli “omologati” presentano lacune: alcuni di sicuro, ci mancherebbe, ma dare del pirla a priori è quantomeno sintomo di similare ingegno in altri campi.
@giuseppebroccia57215 ай бұрын
se non ricordo male il peso totale della vettura e' scritto a libretto quindi puoi verificare da te . in alternativa puoi andare alla pesa pubblica locale per verificare .
@marcoferrari65555 ай бұрын
Rassegniamoci purtroppo sarà sempre peggio, fino a portarci a buttare le nostre macchine x farci comprare quelle più aggiornate che sono una grande porcheria le officine non ne possono niente . Io so solo che una volta la prima revisione si faceva i primi 10 anni e poi ogni 5 e di macchine vecchie in giro ce Nerano e ora basta che ese una legge studiata di notte e devi buttare via la macchina nuova solo perché euro 5 diesel. Ma sta gente che ci obbligano ad arrivare alleletrico che siamo ancora lontani se ne rendono conto che i soldi non li guadagniamo con le marchette ? ( scusate x il modo ) ma a me viene una voglia di mandare tutti a fare in culo e andare in bici. Tanto e diventata oggi una rottura di balle a girare in macchina tra aumenti di tutto e tuttoooo tra parcheggi autovelox ecc ecc ecc. Menomata che i mie bei tempi li ho passati mi dispiace di tutto x i giovani di oggi che sono soffocati. 😔
@paolorotunno57415 ай бұрын
Che precisione in Italia …. A fatti loro! Grande gasi grazie mille
@vanned-shot5515 ай бұрын
Video ben fatto, forse un filo presto per parlare del futuro senza le circolari depositate. In sostanza se avete modifiche che generano errori ingannate la centralina o rimettete a posto prima... (non tutti gli errori ti bocciano e non tutti i dati sono letti). In generale non sarà una gran rivoluzione per un utente medio consapevole. Simpatico il fatto di andare in un'officina e sapere via odb quanti km ha l'auto al di là del dato sul cruscotto 🙂
@giodato755 ай бұрын
gran bel video utilissimo un vademecum del buon automobilista
@cesarescorpione49195 ай бұрын
Si , tutto chiaro e tutto corretto, tranne il fatto che si trovano in giro i peggiori magheggi per esempio: macchina schilometrata si toglie il bollino ultima revisione e si fa una nuova revisione anche se non in scadenza; Esempio 2 : Macchina schilometrata con centralina rimappata con elaborazione del file originale, diagnosi ufficiale della casa madre tutto okk... Quando c'è di mezzo l'elettronica è solo una questione di costi ma si può fare tutto .
@Gattoeme5 ай бұрын
Come si fa a non sapere che per fare la revisione ci vuole il libretto in originale? Ma la logica dov'è? Se bisogna apporre il tagliandino come si può pensare di farlo su una fotocopia autenticata? Io mi stupisco sempre più della gente dei giorni d'oggi
@nobelitaly10245 ай бұрын
Se non l'hanno mai fatta non lo sanno, e soprattutto nessuno glielo indica. Ma tanto lo imparano a loro spese.
@pierluigigooperpier60065 ай бұрын
Qualche anno fa bastava solo portare il libretto x revisiomare le auto😅
@babborenato38335 ай бұрын
@@pierluigigooperpier6006ancora oggi in certe zone
@Gattoeme5 ай бұрын
@@nobelitaly1024 è vero, non avevo considerato chi cambia auto prima dei 4 anni!
@Fabrillo5 ай бұрын
Non è che non lo sanno, è che fanno i furbi e i finti tonti, sanno solo loro il perchè di certi comportamenti
@ES-viq5 ай бұрын
Quindi il mio furgone solo perché qualche volta resta accesa la spia motore perché si incanta un iniettore del metano per pochi secondi è un mezzo pericoloso per la circolazione, invece le buche, i rappezzi fatti a cazzo, ghiaia e segnaletica orizzontale inesistente non costituiscono alcun tipo di pericolo. Grazie istituzioni, un ottimo lavoro👍
@danidriver44385 ай бұрын
Istituzioni europee
@giuseppebroccia57215 ай бұрын
ora se noti invece di riparare le buche mettono i cartelli provvisori a 30 km orari e li non pui rompere nulla a 30 orari
@giuseppebroccia57215 ай бұрын
in piu' aggiungo che anche alla macchina di mia moglie si accende la spia . portata gia' 2 volte alla presa diagnosi ma naturalmente quando siamo li la spia e' spenta ed il programma non nota nulla . l'operatore ci dice che quasi sicuramente e' un falso allarme di qualche sensore ma da ottobre se devo fare la revisione sicuramente quando siamo li la spia si accende e sara' un problema
@alxrilli5 ай бұрын
@@giuseppebroccia5721no perché spia accesa ma nn avrai errore in eobd
@cesarefiderio16345 ай бұрын
Sono pienamente d'accordo con la normativa di Revisione di tutti i mezzi, atta a garantire la sicurezza nostra e degli altri,tutto questo grazie a personale altamente qualificato e ad attrezzature molto valide.
@attiliolesilio555 ай бұрын
Intetessante. Sarebbe bello un video dopo che arriveranno le circolari applicative.
@Mikelometro5 ай бұрын
Il costo è un furto ma in Italia tutto va bene...
@lrdiscovery925 ай бұрын
Eeeeeee... ciao Gabry piccola precisazione, sul GPL si parla di sostituzione serbatoio e non revisione, quest'ultima vale solo per il metano.
@marcoavella80565 ай бұрын
Bellissima officina con bellissime persone 😍 ovviamente non poteva essere diversamente, trattandosi di amici di Gabriele ❤️ ottimo l'argomento, interessante per ognuno di noi 💪 Ma, se ho capito, bene sulle auto più vecchiotte non cambierà nulla??? Cambierà solo per le auto immatricolate dopo il 2009? Grazie Gabriele e grazie ai nostri amici di questa splendida officina 🙏🙏🙏 per il vostro prezioso tempo!
@stefanodjtini40015 ай бұрын
Bel video interessante e ricco di contenuti. Si vedrà alla prossima revisione (se con gli strumenti aggiornati) come si comporteranno. Quella dei contachilometri cambiati..... vabbè....una barzelletta.
@davidegrassi50275 ай бұрын
tutto bello, ma sarebbe bello anche che per la sicurezza (visto che è questo il tema) venissero fatti anche dei controlli e delle azioni sulle strade di merda su cui viaggiamo...noi dobbiamo avere le macchine perfette, paghiamo il bollo ecc... poi ci ritroviamo dossi buche e ogni ben di dio per strada...stiamo parlando di niente a parer mio...il discorso è sempre lo stesso... spillare soldi alla gente...per carità le auto devono essere in ordine, ma dovrebbero esserlo anche le strade che sono pericolose tanto quanto un auto che frena poco...Cmq Gasi sempre Top!!
@andrealivorno5 ай бұрын
Bel video, sarebbe berlo rifare lo stesso video con una storica, magari 30 o 40enne, per dimostrare che se tenute bene, non hanno niente da temere!
@vincenzoliberati74045 ай бұрын
Un saluto ragazzi, Qualche anno fa, per dimenticanza, ho girato sei mesi con la revisione scaduta e facendo un mare di chilometri al giorno sempre sulla stessa strada, ma una sera causa deviazione e passando sotto l'occhio vigile di un rilevatore (oltre che di autovelox) mi ha prontamente ricordato ciò che avevo rimosso con un bel verbale ma senza toccare i punti della patente 😢
@giuseppebroccia57215 ай бұрын
pensa che con il furgone della ditta , un autovelox fece la multa il venerdi e spedirono la multa il lunedi' ma la ditta nel mentre il sabato aveva fatto la revisione . quando arrivo' la multa ci spaventammo ma andati dai vigili della nostra citta' venne annullata perche' non contava quando e' stata fatta la multa con l'autovelox ma quando e' stata firmata dagli agenti
@andreagiordani21602 ай бұрын
Bellissimo video. Nel'anteriore sinistro qualche maledetto ha fatto un "ricamo"
@giuseppebroccia57215 ай бұрын
@GASI Garage . ottima officina . da qualche anno porto le macchine a fare la revisione in un officina autorizzata che sta' proprio di fronte alla motorizzazione civile ed alla polizia municipale . ho cambiato officina perche' dove andavo prima non facevano nulla o quasi . ma anche qui tante cose non le fanno . gas di scarico , fari , presa diagnosi , prova freni , e prova freno di stazionamento , fotografia davanti e dietro dell'auto . queste son le cose che guardano . clacson sottocarrozzeria niente quando invece trovo necessari . per i gommini e giochi vari il mio gommista mi tiene aggiornato anche sul gioco dei cuscinetti ruota . poss dire con certezza che da officina ad officina la revisione viene eseguita diversamente . ci vorrebbe di piu' uno standard nazionale che spero con queste nuove normative abbiano attuato automatismi non inseribili manualmete
@fabry67755 ай бұрын
Video top
@giacomo65605 ай бұрын
Cavolo Gasi... questi sono centri revisione seri! Dalle mie parti nel circondario di Bergamo ti spillano 78 euro ma non ti controllano un chezz perché li ho visti in azione... atroce...
@giuseppefranzetti53375 ай бұрын
Toh, che sorpresa ! Finalmente un video interessante si, ma soprattutto utile. Mi domando, se da Roma in giu' tutto fila regolarmente. La cosa che mi ha sorpreso di piu' e' la prova fonometrica al.......clackson !!!!! Io farei la prova fonometrica al tubo di scarico , rumore che determina l' inquinamento acustico delle ns citta'. Per non parlare delle moto dove sicuramente gli interventi sulle marmitte di scarico alterano completamente le impostazioni dei costruttori. Calo poi un velo pietoso sul taroccamento della strozzatura sui famosi cinquantini limitati a 45 km/h ma anche altri.
@erikl54055 ай бұрын
Non capisco perché non si possa obbligare Le officine che effettuano le revisioni (soprattutto in considerazione del fatto che alle stesse, in base a quanto detto, appare un alert in caso di incongruenza del chilometraggio) ad aggiornare/dichiarare (quantomeno nel database) il corretto chilometraggio..
@TheGmario5 ай бұрын
Video molto, molto interessante. Cambierà qualcosa per quanto concerne i rimorchi?
@TheScot815 ай бұрын
Per fare revisioni serie bisognerebbe fare come per i camion e tutti i mezzi oltre le 3.5 t e cioe: Seduta di revisione con presenza di un esaminatore ( ingegnere) della motorizzazione, esterno al centro revisione Oltre alle prove gia viste anche una bella prova giochi ( ci sono auto che nn stanno in convergenza perche hanno i silent block e/o le testine di sterzo talmente usurate che nn si regolano piu) e controllo dei giochi sterzo e del cambio piu una bella vista sotto, smontaggio del paramotore e bocciatura senza appello in caso di perdite di liquidi o altro nn consono! Parco circolante ridotto del 40% se va male!
@alstare845 ай бұрын
Video interessante e di attualità. Anche se purtroppo per le auto d'epoca a volte c'è da fare qualche magheggio poiché altrimenti anche se in bolla perfetta non si riesce a rientrare nei parametri moderni (vedi frenata e co in primis).
@sams49645 ай бұрын
Con i Co è proprio impossibile rientrarci.
@alstare845 ай бұрын
@@sams4964 purtroppo lo so bene. infatti un metodo giusto sarebbe avere due tipi di revisione con parametri diversi differenziando auto pre e post 80-85 ad esempio (oppure se carburatore o ad iniezione). ma figuriamoci...
@sams49645 ай бұрын
@@alstare84 Io ne ho una del 96 e praticamente l'addetto ogni 2 anni mi dice che è sempre un casino fare quel test.
@Gianluigi.Carella4 ай бұрын
Episodio molto interessante. Se tutti facessero la revisione seriamente almeno il 50% delle auto in circolazione oggi verrebbero bocciate. In Germania la polizia mi fermava anche per una freccia non funzionante.
@davidearrigone94115 ай бұрын
Grande video informativo! Una domanda: se non mi sbaglio ha detto che le nuove procedure di revisione usando OBD verrà applicato per auto immatricolate dal 2009. Cosa succede per auto più vecchie e storiche?
@MEROVINGO855 ай бұрын
Gasi Alcuni siti famosi parlano che solo le auto dal 2009 saranno soggette a controllo obd. Questa, se confermata, è un’informazione importante da divulgare.
@giuseppebroccia57215 ай бұрын
riguarda il video la signorina lo dice chiaramente
@Trenopaolo5 ай бұрын
Sarebbe, scusa??
@pinellobelandi88245 ай бұрын
Grazie alla Gasi per i video che produce. È vero che come qualcuno ha commentato, sono cose ovvie, ma comunque è sempre meglio fare un ripasso perché dall'ovvio si passa al banale e ci si scorda per esempio che se circoli a revisione scaduta e ti immortalano con i vari sistemi di controllo traffico, ti può arrivare la multa anche solo se ti muovi per andare a fare la revisione e non hai il foglio di appuntamento. Io faccio in media 1/2 revisioni all'anno e sono andato in officine autorizzate sempre diverse, ma non mi è mai capitato che sollevassero l'auto sul ponte o che facessero controlli su carrozzeria, vetri, etc. etc. Giusto il minimo indispensabile. Poi si vedono in giro dei mezzi, auto e soprattutto furgoni, che sono tenuti assieme col fil di ferro quando va bene o con lo scotch per pacchi, che fumano come le vecchie locomotive e sono smarmittati a piu non posso. Allora di chi è la colpa di queste schifezze circolanti? Dell'officina autorizzata mi direte, e chi l'ha autorizzata? Perchè non si fanno i controlli da parte delle forze dell'ordine e quando si fermano questi catorci non si va a vedere chi gli ha fatto passare la revisione? Siamo la solita italietta!😢
@and_rew97685 ай бұрын
Ciao Gabri sempre video di informazioni utili. Una domanda che non è stata fatta.....se la revisione viene bocciata bisogna comunque pagare per intero i controlli, di meno o non si paga nulla? Grazie mille 👏💪👍👋
@maurofrazzei88735 ай бұрын
Buona sera, va bene tutto o quasi , secondo me ogni due anni è vergognoso !! Anche perché visto che il centro revisioni è anche lui responsabile , se l' auto a per dire 10 anni ed è visivamente già " catorcio" è giusto essere pignoli !! Poi vogliamo parlare delle strade ?? Sono un campo di battaglia, li va bene così, il cittadino non deve mettere il becco !!!
@maxximax85935 ай бұрын
Abbiamo il professorino pignolo
@maurofrazzei88735 ай бұрын
@@maxximax8593 Dove fai la vita ? Al mare ? OCCHIO AI SCOGLI
@giuseppebroccia57215 ай бұрын
le nuove norme dicono che se la strada e dissestata devi adeguare la velocita' in base alle condizioni del manto stradale , ed infatti nei comuni dove spendevano un sacco di soldi in rimborsi per buche e' stato abassato il limite di velocita' a 30 km orari ed in alcune vie anche meno e quindi non ti si rompera' piu' la gomma o un ammortizzatore se vai piano
@progressive76825 ай бұрын
Non basta la carognata del bollo auto, bisogna pagare anche per revisionare l'auto.
@djfrydexinthehouse5 ай бұрын
Salve , bel video istruttivo ! Unico dubbio ma il controllo freni su rulli non è diventato obsoleto per legge ? Nuovi banchi di rincorsa da un paio di anni ,,,,
@micotz5 ай бұрын
Bei tempi quando c'era il rilascio del bollino blu e per farmi passare il controllo della Delta HF Turbo rimappata (più il resto...) usavano una centralina standard che tenevano a magazzino 🤣
@te84o5 ай бұрын
ora capisco perchè anche se c'è il controllo delle luci, mi capita di trovare relitti che quando mettono la freccia si accendono le luci dei freni e si spengono le posizioni a intermittenza..vengono controllati solo i fari anteriori
@Ombrellone42805 ай бұрын
Per tutti i depensanti che ragliano sull'iniquità dell'obbligo della revisione periodica, ne riparliamo quando lo scassone di turno, per condizioni inadeguate o malfunzionamento istantaneo, arriverà addosso a voi o ai vostri cari... Perché, poi, dopo, ne ho vista troppa di gente che piangeva lacrime amare. (Ricordarsi dell'incolumità pubblica, che riguarda tutti, è sempre troppo difficile, per gli stupidi)
@MCz-845 ай бұрын
Grazie Gabriele, dunque con OBD, basta modifiche centraline per FAP e egr… o cv in più/altro…
@oettaMatteo5 ай бұрын
In sede di revisione non c'è modo di vedere se l'auto è stata rimappata...nemmeno con l'OBD
@degron5 ай бұрын
Si passa ugualmente. Non hai sentito cosa hanno detto nel video? L'importante è non avere DTC memorizzati in centralina, errori/spie accese di qualsiasi tipo e avere un'auto che non fumi come una ciminiera. Se il lavoro è stato fatto bene e la mappa anche, non ci sono problemi. È giustissimo quindi che non passi il poraccio che pur di spendere poco è andato dal meccanico sotto casa che gli ha promesso defap + mappa a 300€ in nero, con il risultato di avere un'auto che fuma come un turco (perché magari chi ha fatto il lavoro gli ha forato il fap con il trapano 🤦♂) e il cruscotto pieno di errori perché non sono stati in grado di mettere mano come si deve alla parte software. Questi sono lavori complessi che vanno fatti come si deve da chi li sa realmente fare, e ti garantisco che sono molti di meno di quelli che potresti pensare, purtroppo l'ho provato sulla mia stessa pelle. Ed è altrettanto giusto pagare la giusta cifra per un intervento e una mappa a regola d'arte: queste cose o si fanno bene, o non si fanno proprio.
@giuseppebroccia57215 ай бұрын
ti consiglio da ottobbre in poi se devi fare la revisione di andare prima dove hai rimappato l'auto e chiedere perche' magari anche loro hanno aggiornato i programmi per eludere in caso di revisione . IN CASO DI REVISIONE , MA SE LA POLIZIA TI FERMASSE ED AVESSE QUALCHE SOSPETTO O COSA PIU' GRAVE IN UN INCIDENTE SI PASSANO GUAI SERI
@degron5 ай бұрын
@@giuseppebroccia5721 Non possono confrontare la mappa attuale e verificare che questa sia stata alterata rispetto all'originale, ciò significherebbe avere un dispositivo con un database CONTINUAMENTE AGGIORNATO con all'interno tutte le mappe di tutte le motorizzazioni di tutte le automobili attualmente esistenti sul mercato. È una cosa totalmente infattibile. Se la polizia ti ferma non può vedere in alcun modo che hai una mappa diversa dall'originale, e come farebbero scusa? Per quanto riguarda la questione incidenti. Io a novembre 2021 ho fatto un grave incidente, durante una curva la mia auto ha slittato uscendo dalla corsia di marcia e causando un quasi-frontale con quella che stava provenendo dal senso di marcia opposto. Ovviamente entrambe le auto distrutte e, chiaramente colpa mia siccome (pur involontariamente) l'auto che ha causato l'incidente è stata la mia. Chiaramente è intervenuta la polizia: posso dirti che l'auto non se la sono cagata di striscio ed è andata via diretta con il carroattrezzi verso la demolizione più vicina. Ti garantisco che queste sono solamente paranoie, polizia ed eventuali periti assicurativi NON metteranno mai un'auto distrutta su un banco di prova con i rulli per verificare che cavalli e nm di coppia non siano diversi da quelli dichiarati dal costruttore (sarebbe letteralmente infattibile con auto incidentate) e NON si collegheranno mai con un cavo OBD per verificare chissà che cosa (ammesso che l'auto si accenda ancora).
@alxrilli5 ай бұрын
@@degronne sei convinto? Se elimini EGR al posto della percentuale d apertura d esce unknown e idem sul fap nn hai percentuale riempimento.... Si vede eccome persino con una diagnosi economica tipo elm327
@giorgiomarchesi57975 ай бұрын
Ciao GASI. Grazie per il video molto interessante non solo per il proprietario del mezzo, anche chi la guida. Delle domande da fare: una volta che non passa la revisione il proprietario deve far mettere a posto l' automobile?!?! Di solito dove si trova il centro revisioni, c'è pure l' officina. Allora come ci si comporta visto che non è idonea alla circolazione; la riparazione deve farla dove vuole e riportare alla stessa officina revisione ho cosa altro?!?!?! Visto che la revisione non è andata a buon fine: deve pagare lo stesso,oh esiste un prolungamento del tempo per ripetere la procedura. Purtroppo questo non è stato detto nel video. La storia dei pneumatici non così come dice il meccanico. La misura deve essere quella che è riportata sul libretto della macchina; siccome, quasi tutte le automobili hanno più di una misura, le 4 gomme devono essere della stessa misura, ma non come diceva il meccanico della revisione, la marche dei pneumatici devono essere a coppia per assale, e dove porta il libretto con misura differente tra assale. Ancora due cose; anni addietro non si faceva la revisione con i pneumatici invernali, perché quella volta non davano la stessa sicurezza di quelli di oggi. Ormai non vedo più per strada dei mezzi dico mezzi perché di varie grandezza. Se l' automobile va a "mezza nave" cioè obliqua, l' assetto non è bene; la revisione si accorge di questo difetto. Scusa se sono stato così lungo mi dispiace buona notte 🌃😊
@tizianorodolfo17235 ай бұрын
La settimana scorsa sono andato a fare la revisione con la mia Y10 Avenue. Tutte queste pippe non me le hanno fatte
@_username_5 ай бұрын
considerate le percentuali di esito regolare in Italia del 99,8% (dato ufficiale pubblicato) con il parco auto piuttosto vecchio rispetto al resto d'europa (90% regolari al 1 colpo) lascia pensare che una certa discrezionalità sia presente...
@pietrobianchi32705 ай бұрын
E meno male!
@Ombrellone42805 ай бұрын
Dipende dalle regioni, anche.
@Ombrellone42805 ай бұрын
@@pietrobianchi3270 Meno male finché lo scassone di turno non viene addosso a te o ad un tuo caro. Poi ne riparliamo.
@GTman19725 ай бұрын
Bel vide, sicuramente istruttivo per chi ignora come funziona la revisione. Un piccolo appunto, alla fine è stato detto che bisogna tornare nello stesso centro revisioni se viene "bocciata", ma non è stato detto cosa succede quando viene bocciata. Posso circolare ancora? Quanto tempo ho per sistemare tutto?? Devo pagare la revisione anche se bocciata? Se viene bocciata, si ha un mese in cui si può circolare ancora per portare a sistemare l'auto, viene rilasciato un "visto" provvisorio. Sistemato poi il problema si torna a fare la revisione e bisogna pagarla una seconda volta, perché anche se si viene bocciati la revisione va pagata ugualmente.
@Alessandro_5955 ай бұрын
Paghi la revisione e la macchina deve essere riparata per poi rifare la revisione nello stesso centro pagando una seconda volta a meno che non viene riparata entro fine giornata così facendo si può sospendere la revisione e poi successivamente passarla positivamente. Volendo puoi ripararla in un'altra officina e poi riportarla ma lo spostamento non puoi farlo tu solo un meccanico con targa prova o carro attrezzi.
@massimoriganti95685 ай бұрын
buonasera a tutti eccomi👋👋👋👋👋👋👋👋
@OritanoVero5 ай бұрын
Ma solo la spia motore rileva o anche altre spie tipo il servosterzo elettrico?
@danidriver44385 ай бұрын
In Uk la prima revisione è dopo 3 anni, poi annuale. La procedura poi è identica alla revisione italiana, ma non viene guardata la spia avaria motore e cose simili.
@cenzino855 ай бұрын
Ciao GASI e complimenti per il video, uno dei pochissimi dove spiega effettivamente come funziona la nuova procedura di revisione però non mi è chiara una cosa: perché la verifica tramite obd verrà effettuata solo dalle vetture immatricolate dal 2009 in poi dato che anche quelle tipo anno 2004 hanno la porta obd?
@giuseppebroccia57215 ай бұрын
perche' le centraline anticedenti al 2009 non ti danno tutti i dati attuali per esempio anche la temperatura olio tramite la presa obd non te la legge come tante altre cose
@antonioconcas40564 ай бұрын
Può essere fatta una pre-revisione?
@Jansen724 ай бұрын
Ciao GASI Garage, se mi segnala la spia dell'airbag lo passero' il collaudo?
@danieleveluti71965 ай бұрын
😂 quando è partita la prova clacson..😮mi è apparso San Gaudenzio e.. mi ha ricordato di prendere il suo 🍞😂