Mazda CX-5 2017 - Prueba revistadelmotor.es

El Mazda CX-5 fue el primer modelo SUV de la marca japonesa y ahora llega con una necesaria y acertada renovación. Estrena un nuevo concepto de diseño y fabricación orientada al conductor. Mejora comportamiento, calidad y conectividad. Está disponible desde 26.600 euros. ¡Arrancamos!
La apuesta de Mazda por el concepto Jinba Ittai -el conductor y su vehículo fusionados en una sola entidad- y su filosofía de diseño centrada en el ser humano no solo le han valido al Mazda CX-5 elogios por su diseño dinámico, su respuesta y su extraordinaria conducción. También han sido la clave para que este modelo haya crecido hasta concentrar casi el 25% de las ventas anuales de la marca. Hasta la fecha, se han vendido más de 1,5 millones de unidades en 120 países de todo el mundo. Ahora, el nuevo Mazda CX-5 quiere dar continuidad a este gran éxito, refinando todos los aspectos del enfoque de diseño y de la sofisticada tecnología SKYACTIV de Mazda. Es un vehículo más elegante y dinámico, que invita a los clientes de SUV a entrar en una nueva dimensión de placer de conducción.
Toda la prueba la tienes disponible AQUÍ: www.revistadelm...
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[@albertomartinnavarro3756]

Que buenos vídeos haces !!! Una consulta diésel o gasolina. Me fastidia lo del adblue y la válvula EGR. Tú que me recomiendas si tú eras que decidirte por un combustible. Muchas gracias

[@revistadelmotor]

Muchísimas gracias Alberto! Pues salvo que hagas un pilón de km por carretera, gasolina. Además los motores de Mazda de gasolina son fantásticos y lo tienes con hibridacion ligera y etiqueta eco con consumos bastante buenos. Un cordial saludo!

[@raulgs2335]

Buenas chicos. Si me lo permitís, hoy os daré una de cal y una de arena. La buena noticia es que la calidad de los vídeos mejora notablemente en cada entrega. Hablo de calidad de imagen, sonido, planos, etc. Tenéis mi enhorabuena por ello y me encantaría que siguiese así. La parte mala es que hay un aspecto, al menos bajo de mi punto de vista, que teníais superado y habéis vuelto atrás. Y con esto me refiero a la importancia de enfocar a lo que os estáis refiriendo. O al menos mostrarlo en pantalla con planos chulos. En los primeros minutos, cuando hablas del interior del coche, haces referencia a los huecos de las puertas y los botones para controlar la pantalla. Pero nosotros no los podemos ver :( Quitando ese pequeño detalle, el resto es muy bueno. Hay planos exteriores del CX-5 en movimiento muy logrados (8:30). Gran trabajo!

[@revistadelmotor]

+Raul GS gracias, de verdad. Tomo nota de todo. Un cordial saludo!

[@Crunchabul]

Estoy de acuerdo.

[@ivangomez578]

Esta marca se toma en serio la calidad y cada vez se lucen más. Si la gama alta es así de buena, Mazda va a quitar ventas a los "premium" porque está claro que no hace falta desembolsar 60.000 euros por un buen coche. Buen video saludos!!

[@revistadelmotor]

+Ivan Gomez totalmente de acuerdo. Saludos y gracias!

[@angelomarponce1596]

Que un coche te guste y estés deseando cogerlo al día siguiente... para andar en el ... es lo mejor, es fundamental... GRAN VERDAD.. ....!

[@revistadelmotor]

Angel Omar Ponce si no tienes esa sensación, te has equivocado de coche.... un cordial saludo!!!

[@margarita4809]

ENCUENTRO EXTREMADAMENTE ELEGANTE Y MUY BONITO ESTE CX-5. TENGO UNO DE LA GAMA ANTERIOR PERO ESTE LO SUPERA ¡FELICITACIONES!

[@revistadelmotor]

+margarita pezo gracias. A nosotros nos parece mucho mejor. Un saludo

[@margarita4809]

Reitero mi comentario, precioso y muy elegante el nuevo Mazda CX-5 2017,solo Uds pueden superarse.Felicitaciones

[@josealonsomartinezfernande9146]

Gracias por el vídeo. Tengo una duda…entre este modelo de CX-5 y el Peugeot 3008 HDI de 180cv EAT8….cuál me recomendarías? Busco calidad y comodidad de rodadura. Gracias

[@revistadelmotor]

Calidad y comodidad? Pues el CX-5 sin duda alguna. Un cordial saludo 👍

[@panimalaga7879]

Yo tengo el CX5 ZENITH 2018, 2.0 gasolina 165cv en rojo cristal y la verdad que estoy super contentísimo y mientras mas lo conduzco mas me gusta , y coincido con el presentador del vídeo, probé muchismos vehículos y desde que me subí en este me enamoro,, super contento y recomiendo por lo menos probarlo, caerás en su seducción.

[@revistadelmotor]

Pani Malaga muchas gracias! Me alegra coincidir contigo. Un cordial saludo

[@sergiosalmeron822]

He estado mirando coches suv de ocasión y de entre todos este es el que más me atrae, teniendo en cuenta que los que he visto tienen entre 30000 y cerca de 50000 kms. y son de entre 2018 y 2019 y teniendo en cuenta las manos de los anteriores o anterior propietario, me recomendarías este coche por encima de los demás de su segmento ya sea por lo fuerte que pude ser su motor o por otras causas? El motor es un gasolina 2.0 de 165 caballos.

[@revistadelmotor]

Un motor atmosférico siempre será más fiable sobre el papel porque no tiene tantos accesorios que se puedan averiar. Lo que no te puedo recomendar un coche concreto porque no sé cómo está cuidado y mantenido, pero el CX-5 es un coche estupendo. Un cordial saludo

[@joscafer2529]

A mi tambien me gusta éste coche, cuando te sientas en los ultimos Mazdas es como si lo hubieran hecho para ti, es como explicas, es todo perfecto y todo tiene sentido pero la parte frontal , sobretodo la parte inferior no me termina de convencer me gustan más en el CX3 o CX4 y hubiera rebajado más la altura, parece que esté muy levantado, es extraño...Pero en general me encanta y buena prueba!!Sabéis si se le puede meter un kit deportivo??

[@revistadelmotor]

JosCafer gracias! Tienes faldones y embellecedores de todo tipo como accesorios. Un saludo!

[@txapapote74]

Fundamental lo q dices en el video Antonio, q tengas ganas de montarte en el coche y disfrutarlo q llegue mañana para seguir disfrutando en fin q el coche te enamore, pregunta de examen. CX5 o RAV 4 hybrid?? Muchas gracias

[@revistadelmotor]

Pues si necesitas un eco o un híbrido, el RAV4 por razones obvias. Si quieres un coche con un diseño subjetivamente acojonante, de mucha calidad, bien fabricado, cómodo y según dicen algunos estudios, fiable... pues el Mazda. Un cordial saludo !

[@txapapote74]

@@revistadelmotor gracias Antonio, seguimos disfrutando con tus vídeos, los 2 son maquinones, un saludo.

[@revistadelmotor]

Dos muy buenos coches sin duda, cada uno en su estilo. Un cordial saludo

[@joseluisduvaljimenez371]

Ola buenas, e comprado un cx5 2.0de gasolina de165 cvdel año 2019 ,no se mucho del motor, lo probé y me gustó mucho. Otra pregunta sabes si biene con rueda de repuesto

[@revistadelmotor]

Gracias Jose Luís! Tienes que tener claro que estas eran unas preguntas estupendas para tu comercial, no te parece? Jejejejeje pero te las cuento encantado. El motor 2.0 skyactivG de 165 CV a 6.000 rpm tiene bloque de aluminio de dos litros, cuatro cilindros y un par motor de 210 Nm a 4000 rpm. Cuenta con 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levas en la culata. Su relación de compresión es de 14 a 1. Prestaciones? Aquí tienes: la velocidad máxima es de 201 km/h mientras que su aceleración de 0-100 km/h se queda en 10,4 s. En cuanto a los consumos, estos son los homologados: Consumo urbano: 7,7 l/100 km Consumo extraurbano : 5,6 l/100 km Consumo medio: 6,4 l/100 km Emisiones de CO₂: 146 gr/km Normativa de emisiones: Euro 6 TEMP A todo esto... el comercial no te dio ni un catálogo? Espero que lo disfrutes, ya me contará que tal te va con el coche. Un cordial saludo

[@joseluisduvaljimenez371]

@@revistadelmotor si las e preguntado pero que va s decir el comercial que es genial el motor y el coche en general, poreso veo videos y me informo de nuestros videos gracias

[@revistadelmotor]

Me parece bien. Por cierto, no lleva rueda de repuesto. Llevas kit anti pinchazos. Un cordial saludo

[@joseluisduvaljimenez371]

@@revistadelmotor ok gracias

[@charobaigorri2457]

Hola y enhorabuena por el vídeo... una vez más. Hablas de lo mucho que te gusta conducirlo, por otra parte de la agilidad que muestra en carreteras viradas y eso me hace pensar que la amortiguación pueda ser dura, seca, que a lo largo de varias horas de conducción pueda acabar “arriñonado” (exagerando).

[@revistadelmotor]

Hola! gracias jejejeje. No, para nada es seca. Es firme y sujeta bien el coche, pero no es seca. De hecho filtra bien los baches. No vas pegando saltitos ni nada de eso. Un cordial saludo!

[@yomismo8299]

Un gran análisis del coche. Coincido en incluir vídeos de los detalles que mencionas para que los podamos ver sin estar físicamente presentes. Un saludo!

[@revistadelmotor]

+Yo Mismo gracias! Oido cocina!

[@unaiblanco8457]

Ante todo, felicitaros por vuestros reportajes. He visto este video ya 3 veces. Estoy indeciso entre el CX-5 2.5G Zenith cuero blanco, Seat Ateca 2.0 FR o Skoda Kodiaq...Suelo tener conducción tranquila y el diseño del CX-5 me parece brutal y sus interiores aún mejores. Pero en cuanto a tecnología se queda un peldaño por debajo del grupo VAG (cámara 360, android auto y varias "pijadas" más). Alguna opinion en cuanto a "feeling" conduciéndolos?

[@revistadelmotor]

Gracias Unai! Un coche te tiene que gustar y entrar por los ojos. No es una herramienta, se compra con el corazón aunque busquemos la excusa de la utilidad. El CX-5 que te gusta va sobrado de todo y tiene un diseño fantástico con una calidad mayor que Ateca y Kodiaq. A mí me gusta más la respuesta de los motores turbo, pero tú no vas a necesitar eso por el tipo de conducción. En cuanto al tacto, el Ateca va bien, el Kodiaq se nota que es el más grande pero va bien y el Mazda va un poco mejor, es el más ágil de los tres. Es cierto que le falla el equipamiento tecnológico. Ya es decisión tuya, pero creo que no fallarás con ninguna elección. Un cordial saludo

[@unaiblanco8457]

revistadelmotor.es muchísimas gracias. Un lujo que seáis tan atentos y respondáis a vuestros seguidores tan rápido. Felicitaros por vuestro excelente trabajo.

[@quixotello]

Hola Gran canal y gran trabajo en la exposición de los temas Tengo dos preguntas. Estoy viendo coches para comprar ahora. Siempre he tenido 4x4 (discovery y Subaru Outback) y no se si notaré mucho pasar al 2wd. Espero tu opinión La otra es cual me recomiendas. Dudo entre el Mazda CX5 o CX30 y los del Grupo Volkswagen, Skoda Kamik y Karoq y el Tiguan. Necesito que me digas cuál te gusta mas

[@revistadelmotor]

Gracias Luís Felipe, eres muy amable. Si has hecho 4x4 vas ah echar de menos casi todo. Estos SUV compactos son más bien todo camino que no estén muy rotos. Pero ganarás sensaciones en carretera. Cierto es que el Outback va bastante bien por todo tipo de vías y terrenos. El CX5 es más capaz que el CX30. Pero el cx30 es más moderno y tiene el SkyactivX que me gusto mucho. Por otro lado los de VAG tienen la ventaja de ser buenos coches y montar motores turbo que dan buenas sensaciones. Tengo la sensación que compres lo que compres no te equivocaras. Un cordial saludo

[@norbertooviedo9781]

Que tan accesibles son los repuestos de Mazda?

[@revistadelmotor]

No hay problema de repuestos en Mazda que yo sepa. Un cordial saludo

[@danielpalomarmoreno4613]

Hola me gusta este coche mu bonito mu chulo quiero es saber si este coche hay con arranque de llave para saberlo la verdad está mu bien el coche me gustaría la verdad tenerlo ya tengo pensado comprarme un coche

[@revistadelmotor]

Hola Daniel. No tiene arranque por llave, solo es por botón. Un cordial saludo

[@alejandrosanchez3897]

Muy buena prueba como siempre, bien!!! preguntarte si has probado el motor de gasolina 2.0 165cv de este Mazda o el anterior, no hay mucha diferencia de precio con el diesel 2.2 150CV, qué opinas? Gracias!!!

[@revistadelmotor]

Alejandro Sanchez gracias! Lo probé en la presentación internacional. Va bien, pero no recupera como el diésel. Pero va fino, fino. Saludos!!

[@alejandrosanchez3897]

revistadelmotor.es la diferencia es 2.200 eur más caro el diesel, hago 10.000-12.000 km al año, ciudad, algo de circunvalación en Sevilla, y algunos viajes de Sevilla a playas de Cádiz durante el año, sobre todo en verano. Por cual te decantarías? Mazda apuesta por motores 2.0, 2.2....nada de tricilindricos, turbos...diferentes a casi todas las marcas. Gracias!!

[@franquiroga1857]

Muy buena presentación. Tengo una pregunta. Estos motores diesel de Mazda no son propios de ellos. Son del grupo PSA? Que tipo de cambio automático llevan? Doble embrague, convertidor de par, CVT,...? Muchas gracias.Un saludo

[@revistadelmotor]

+Fran Quiroga gracias. Por partes. Los motores diésel son de Mazda, la tecnología Skyactiv es propia y no lo lleva ningún otro fabricante. El cambio auto es de convertidor de par. Un saludo

[@carrs.mxingenieria1709]

La reyna del segmento, interiores premium

[@revistadelmotor]

Carrs. mx ingenieria el rey si quieres, es un coche, un vehículo 🤣👍👍

[@daniknowls9405]

Si , y reina se escribe con I

[@Greislot]

Gracias por traerlo al canal. Hacía tiempo que lo esperaba en los canales españoles. Hubiera pedido algo más de maletero. Una pregunta y no se si me la podéis contestar, a este tipo de vehículos se le puede poner defensas?

[@revistadelmotor]

José González gracias! No, a este tipo de vehículos no puedes ponerle defensa. Saludos!

[@carlosho8271]

Gran video, como no es de extrañar! Entre el motor 2.0 165cv de Mazda y el 1.2 130cv de PSA con cuál te quedas? Un saludo

[@revistadelmotor]

Con la fiabilidad del 2.0 y el empuje del 1.2 turbo. Un cordial saludo

[@melucha19]

Hola! Estoy entre este auto o Forester. Soy de ir mucho a río, playa, camping... con niños y perros... ah y el esposo! Cuál me recomiendas?

[@revistadelmotor]

melucha19 buenos días Jajajajaja que buena eres con tu esposo 🤣🤣🤣. Para eso mejor el Forester sin duda. Más espacio y mejor capacidad para moverte por sitios difíciles. Además tienes un maletero más capaz. Un cordial saludo

[@melucha19]

revistadelmotor.es muchas gracias por responder! Creo que ya me decidí! Saludos 😉

[@revistadelmotor]

melucha19 pues ya nos contarás que tal! Disfrútalo con salud! Un cordial saludo

[@ggpalacios1]

Hola Antonio.¿ Consideras Mazda, y este cx-5 en particular, más cerca de los generalists o de los Premium? Por otro lado estoy pensando en comprar un suv, para hacer unos 80 km diarios y viajes en carretera mensuales. Mi presupuesto son 30k aprox, asique tenía echado el ojo a 3 modelos de segunda mano (sobre un año y 20000km) que cumplen el presupuesto y me gustan: Cx5, Tiguan y Stelvio. La prioridad es que sean muy confortables pero no exentos de dinamismo. ¿Cuál elegirías? Me preocupa lo que a todos les preocupa de los alfas: averías, durabilidad, mantenimiento, precio reventa y desconozco ademas si es confortable ya que todos hablan de su dinamismo. Saludos y enhorabuena por la revista, es mi favorita en cuanto a reviews

[@revistadelmotor]

Gracias Gonzalo, eres muy amable! Pues te lo pongo por orden de lo que yo elegirá. Cx-5, por calidad, Tiguan, por nota media de notable, Stelvio, el mejor dinámicamente pero con lagunas de calidad y equipamiento. Un cordial saludo

[@ggpalacios1]

@@revistadelmotor ¿Consideras entonces el stelvio con lagunas grandes? ¿Cuáles son??¿Equipamiento, calidad de pantalla, ruido aerodinámico? ¿Alguna más? Viendo reviews ( por cierto hecho en falta la tuya con el stelvio) parece que le Ueda lejos ser un premium aunque tanto el precio como la supuesta competencia son Premium. Por otro lado ¿ Consideras la compra de un alfa tan arriesgada como muchos dicen por ahi? ¿o es más mito que otra cosa? Saludos

[@revistadelmotor]

Gonzalo Garcia no he dicho grandes. He dicho sólo lagunas. Lo estamos probando esta semana así que lo tengo fresco. Hay lagunas en equipamiento porque le faltan cosas que traen coches incluso generalistas. Eso es un fallo que ouede que a alguien no le importe. Algún detalle de acabado regulero que no admitirías en un Premium, pero el Giulia es un poco peor por ejemplo que el Stelvio. Pero dinámicamente es un coche increíble, el mejor del segmento sin duda alguna. En eso no tiene tacha. A eso me refiero. Es un buen producto, en algunas cosas el mejor, en otros es mejorable o muy mejorable. Depende de cómo lo vea cada uno. Pero que lleve xenon y no Leds a mí me parece un fallo. O que no tenga apple CarPlay y android auto, un cuadro anticuado, una cámara minúscula, algunos ruiditos del interior... y hablo del quadrifoglio! En fin, detalles... un cordial saludo

[@ggpalacios1]

@@revistadelmotor muchas gracias por tu diligencia al responder. Así da gusto. Saludos

[@carlosktm300]

Buenas noches. Enhorabuena por vuestros videos , sois magníficos y hacéis que cada vez que hay uno , os vea con mucho detenimiento . Esta prueba me parece de las mejores , hay comentarios que hacen que vaya la semana que viene y acabe por comprarmelo . He mirado muchos suvs , me gustaba mucho el 3008 , pero creo que este cx5 tiene algo especial que otros coches de su categoría no tienen. La duda la tengo en comprarme el gasolina o diesel. Hago unos 15.000 km al año y me dijeron en el concesionario que hay una diferencia de unos 2.000 euros a favor del gasolina. Qué opinais vosotros ?? Muchas gracias y seguid así. Saludos desde Mataró.

[@revistadelmotor]

+carlos palacios nebreda muchísimas gracias. Si vas a ir tranquilo y tal, gasolina. Si quieres algo de punch, el diésel. Ya nos cuentas que tal te va 👍 un cordial saludo

[@suarez_trabazo]

¿Cx5 GT o Tiguan 2.0 allspace 4motion gasolina? ¿Con cuál te quedas?

[@revistadelmotor]

Si necesitas 7 plazas, el Tiguan. Si no lo necesitas, el CX5. Un cordial saludo

[@soledadrincon2078]

Disculpe estoy indecisa entre este y el sport. cual de estos esta mas alto?

[@revistadelmotor]

+Soledad Rincon los acabados del nuevo CX5 son Origin, Evolution y Zenith. Ya no hay Sport. Y si, este del vídeo es el más alto. Un saludo!

[@adaneva9158]

Gran vídeo...de mi futura compra? Es posible. La salida de aire trasera la llevan todos los equipamientos?

[@revistadelmotor]

Gracias Adan Eva, yo creo que si. Estoy casi seguro que es de serie. Un cordial saludo

[@sebastiangomezmartin1801]

Un coche muy bonito. Los detalles de las plazas traseras son muy prácticos, están muy bien pensados. Personalmente no soy fan de los SUV, pero este tengo que decir que les ha salido muy bién.

[@revistadelmotor]

+Sebastián Gómez Martín a mí me encanta que las marcas tengan estos detalles. Como Skoda que también tiene gadgets útiles. Saludo!

[@soporteanachemia7853]

Buenas noches. Una consulta . Este CX5 AWD no trae el bloqueo central del diferencial de manera de repartir 50% en cada eje como otras marcas ( ej Kia Sportage) favor confirmar. Sds

[@revistadelmotor]

Soporte Anachemia no lo lleva porque según Mazda no lo necesita para conseguir una tracción óptima. El sistema i-Activ AWD reparte de forma automática y casi predictiva el par motor rueda a rueda para conseguir mayor agarre. En condiciones normales es un tracción delantera. Un cordial saludo

[@inigotraguany5343]

Estoy indeciso entre este cx-5 y el tarraco. Cual sería el más práctico?? El motor que elegiría sería el gasolina de 2.0 del Mazda y el 1.5 en el caso del SEAT

[@revistadelmotor]

Hola íñigo! Más práctico es el Tarraco por las 7 plazas. Pero el CX-5 tiene un buen espacio interior y es más ligero y dinámico que el Tarraco. Me gustas mucho ambos motores. Son muy diferentes, pero el 1.5 tiene que tirar de 170 kg más de coche...Un cordial saludo!

[@marcguzmansegala1035]

Muy buen reportaje! Para cuando una prueba del cupra 300 st? Saludosssss!

[@revistadelmotor]

Marc Guzman Segala gracias! Tenemos la del Cupra 290 ST, por si te vale. Un saludo!

[@luismanuelsanchez2764]

Buenas. Se trata de una pregunta. Estamos pensando en cambiar de coche, pero mi esposa y yo ya tenemos 72 años, y aunque estamos muy bien, modestia aparte, queremos un SUV, cuya altura para entrar en el nos sea comada. Me puede decir alguien las altura al abrir la puerta , del suelo al piso del vehiculo de los suiguientes : Volvo XC 40 , Mazda CX 5 , Peugeot 3008 , Citroen C5 Aircross y Volksvagen T-Roc .- Gracias

[@revistadelmotor]

Hola Luís Miguel. Lo siento pero no tenemos ese dato. Un cordial saludo

[@piryu355]

Buenas tardes, gran review, pero me ha surgido la duda , con cual se quedaría usted en cuanto a calidad interior y suavidad de rodaje, con un motor parejo y cambio automático, el CX 5 2017 o el BMW x1 ya que ha probado ambos. Un saludo y gran video

[@revistadelmotor]

Xirgu Esteban te seré sincero. BMW tiene una gran ventaja en motores, que son muy muy buenos. El X1 está un paso por delante, pero el CX-5 le iguala en calidad percibida y eso es mucho ya. Saludos!

[@piryu355]

revistadelmotor.es gracias por su respuesta, por cierto me suscribo, un saludo

[@revistadelmotor]

Xirgu Esteban bienvenido, estás en tu casa. Un saludo

[@jorge.6118]

revistadelmotor.es Me gustaría saber cual es esa gran ventaja en motores del BMW. El 2.2 skiactiv biturbo de Mazda poco o nada tiene que envidiar al 2.0 diésel del X1. A demas la Calidad percibida del mazda es similar y a un precio que deja al X1 con el culo al aire.

[@revistadelmotor]

Calamoto es tu opinión. La respeto por supuesto. Un saludo

[@MsPafilo]

Hola Estoy entre este mazda cx5 175 cv at zenith blanco, y el tiguan automático 150 cv con acabado exterior rline. Me gustaría saber vuestra opinión ya que habéis probado los dos . Gracias

[@revistadelmotor]

Acción drone y más ambos son muy buenas opciones. A mí me gusta un poco más el acabado del Mazda y me gusta del Tiguan cómo funcionan los elementos de ayuda a la conducción y el sistema de info entretenimiento. De motores y cajas van bien los dos. A ti cual te gusta más? Saludos!

[@MsPafilo]

revistadelmotor.es gracias por tu respuesta. A dia de hoy el tiguan me queda 2000 euros mas barato y ese es un gran argumento. Lo que me llama del cx5 aparte de la estética es la tracción total junto con la llave inteligente y el portón eléctrico que en el tiguan serian opciones que le harían subir de precio. Por encima ya del precio del cx5. Del tiguan me llama la conectividad, el mayor espacio de maletero, el techo panorámico y el copkit digital. De ahí las dudas . Gracias nuevamente.

[@revistadelmotor]

Acción drone y más es lógico que tengas dudas... 2000 euros es un argumento de peso, eso es indudable. Es mucho gasóleo... un saludo!

[@jordisole6010]

Pablo F.L. O

[@miguelito243]

Buena prueba..., suena por eso un poco raro al principio del video el consumo que le dais de 400-500 centímetros cubicos... Mejor que consuma litros

[@revistadelmotor]

+miguelito243 no no, que consume 400-500 cc más que la versión anterior. Lo explico porque este cx-5 es un poco más pesado que el anterior. Gracias y Saludos!!!

[@guinguillo1]

Buena presentación del SUV. Me surje un par de preguntas, que opinas del motor de 175 cv diesel con cambio automatico para remolcar una barca de unos 1000 k. (son unos 20 km de ida y 20 de vuelta) y la otra es el modelos Zhenit tiene levas en el volante?? Gracias.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias! Te sobra con ese motor. Hay gente tirando de caravanas de más de 1500 kg. El Cx-5 no lleva levas. Un cordial saludo

[@jorgemartin1043]

buenas, muy completo el video, entre un premium y este cx5 a igualdad de precio y mejor equipamiento del cx5... muchas dudas, o soy solo yo ? me encanta este cx5 y todos los mazds ls verdad es que están haciéndolo todo de 10. y ese mazda 6 que sale cuando enseñais el maletero ? se viene prueba ? je je je traereis el mx5 targa ? un abrazo cracks

[@revistadelmotor]

+Jorge Martin coche de apoyo que saldrá pronto por aquí Jajajajaja. Apuntado mx5 RF. Abrazo grande

[@javimengibarmotor1068]

buena prueba me gustaría ver la prueba del opel crosland x

[@revistadelmotor]

Gracias Javier. Acaba de ser presentado. Después de vacaciones le meteremos mano. Saludos!

[@quousquetandem2277]

Enhorabuena por otro excelente vídeo, y ya van muchos! Me gusta este coche por muchas cosas, pero tengo dudas de su fiabilidad (vengo de un Accord y estoy acostumbrado a que el taller no sepa mucho de mí), ya que del anterior se quejan mucho. Sé que todos tienen pros y contras, pero si tuvieras que elegir: CX-5 (175cv), Kodiaq (190cv), otro de precio similar y tamaño igual o mayor? Merece la pena un premium (Q5/X3/XC60) (de la generación anterior, para igualar el precio) por calidad y fiabilidad?

[@revistadelmotor]

Muchísimas gracias. Es difícil hablar de fiabilidad en vehículos recién llegados. Seguro que cuando te compraste el Accord encontrarías gente encantada y otros no tanto. Al final y con el tiempo has visto que tu coche te ha salido bueno. Nadie puede garantizarte eso. Dicho lo cual, si tuviera que elegir, diría el Mazda por diseño y calidad (zenith) el Zodiaq por calidad, motores y equipamiento. No te vayas a generaciones anteriores de los premium. Pueden salirte malos igualmente. También te digo que te puedes ir a por un Tucson petado y potente con 5 años de garantía sin límite de km... un cordial saludo

[@quousquetandem2277]

Gracias por tu respuesta. La verdad es que en aquel momento Honda y Toyota llevaban dos o tres años en los primeros puestos por fiabilidad, incluso en las listas de las TUV alemanas. La duda era el motor diesel, que era nuevo, el primer motor diesel fabricado por Honda. El resultado ha sido estupendo en mi caso: 400.000 kilómetros feliz. El único problema es que si tienes una avería, las piezas son más caras que en modelos más vendidos: una tontería como el sensor del acelerador que se me estropeó, me costó casi el doble que el de un Passat, por ejemplo. Aun así volvería a coger Honda, pero el Accord ya no está, el Civic es pequeño y el CRV, con motor 1.6, me parece demasiado apretado. Además parece que la gente se queja de un comportamiento tipo barco, muy pesadote para cambiar de apoyos en curvas, y un cambio automático que no está entre los mejores. No sé si en esto el del Mazda es mucho mejor porque el coche que he probado era manual. Desde luego el DSG sé que es bueno. Me ha sorprendido mucho la recomendación del Tucson: creía que los coreanos estaban un escalón por debajo de los japoneses. Además me parecía un poco pequeño, pero iré a mirarlo. Tampoco os he preguntado por el Outback, que me gusta, porque le veo el mismo problema que al Honda para las posibles averías: la "exclusividad", no sé si estoy equivocado. Y te agradezco la claridad en tu opinión sobre los premium, aunque me hubiera gustado oir lo contrario, jeje... Saludos

[@revistadelmotor]

Fran Arbide gracias a ti. Pues estás de suerte... el jueves tienes el vídeo del Outback 2017 gasolina. Buen coche, pero demasiado penalizado por el cambio... El Tucson es un gran coche. Lo lleve a Marruecos y allí fueron capaces de arreglarlo después de un pequeño incidente en las dunas. Se portó como un campeón durante 4.000 km De tortura. No es nada pequeño. Fuimos tres personas con maletas y equipamiento para una semana en el desierto (nevera, mesas, ropa, etc) y no tuvimos problema. Tienes un vídeo en el canal. Ayer mismo hablé con el jefe de taller de un macro concesionario que tiene varias marcas japonesas y coreanas... me dijo que con diferencia, Hyundai era la que menos pedía a su departamento. Ahí lo dejo... y si te parece pequeño, te puedes esperar unos meses, pocos, y te vas a por el nuevo Sara Fe. Un cordial saludo

[@slickpaisa]

Definitivamente he visto muchos vídeos de este carro, y por lo que dicen es un carro de muy buena potencias y un diseño que no se compara con las otras de su mismo segmento en precio. Lastima que no exista otra que se le pueda comparar, las que en diseño la igualan no son tan rápidas o viceversa, es mi opinión personal.

[@revistadelmotor]

Gracias Johny, es un buen coche, sin duda. Un cordial saludo

[@marcosjerez6337]

Muy buen video como siempre. El infoentretenimiento no te parece atrasado? No tiene android auto o applecar play me parece. Tal vez lo que le falta para ser un SUV perfecto.

[@revistadelmotor]

+Marcos Jerez gracias! Estoy de acuerdo. Sin ser de lo peor, necesitaba un repasito. Alguna cosa más le faltaría para llegar a la perfección. Saludos!

[@joseg.8132]

Cierto... los que tenemos un Mazda con este sistema de infoentretenimiento nos hartamos de quejarnos de este tema. Si hasta Seat en sus unidades del Ibiza está poniendo esas cositas... Saludos.

[@monttanares]

Yo el día de ayer vi el vehículo y me encanto. Muy buen video y análisis del Mazda CX-5. Sin embargo me causo extrañeza en el minuto 10:26 un ruido que aparece. ¿Podrías explicar a que se ha debido? Saludos. Cristián Montanares.

[@revistadelmotor]

Cristian Montanares gracias! Pues es un simple bache que se transmite por la ventosa hasta la cámara y se oye un poco más. Saludos

[@depechegus]

Es el coche que me voy a comprar sin duda, pero estoy en la duda de si el diésel de 150 caballos será suficiente y también estoy en la duda de si habría la posibilidad de plantearme el optar por el de gasolina de 165 caballos, espero que me podáis ayudar y la verdad es que los videos están muy chulos y nos ayudáis mucho a la hora de elegir,muchas gracias.

[@revistadelmotor]

+Gustavo Ramírez Rocha es suficiente tanto uno como el otro. Si quieres conducción suave, él gasolina. Si quieres ir más cargado y necesitas más recuperaciones, el diésel. Un saludo!

[@depechegus]

revistadelmotor.es Muchas gracias por vuestra ayuda, creo que me decidiré por el diésel, pero no se si quieres decir que el de gasoil no va lo suficientemente suave ¿se nota mucho la diferencia?

[@pejinu82]

¿El sistema de entretenimiento es el mismo que en el Mazda 2 2016?

[@joseg.8132]

Yo, sin verlo, apostaría que es idéntico (el infoentretenimiento) al Mazda 6 2015, que es el que tengo yo. A Mazda le cuesta muchísimo introducir mejoras en este aspecto. Saludos.

[@chajujose]

Hola, podriais hacer una review del BMW serie 4 coupe? he visto que ya habiais analizado el grand coupe. Un saludo

[@revistadelmotor]

+TheBIKER apuntado. Algún motor en especial? M4 quizás? 😎

[@chajujose]

revistadelmotor.es el m4 estaria muy bien jajaja, pero uno más accecible para el bolsillo de los mortales casi que mejor 😂

[@renattcamara]

Muy buen vídeo lo explicas todo a la perfección ,me encanta el coche y acabo de comprar el 150cv manual acabado zenith en rojo y la verdad precioso con los asientos en piel de color blanco ,me lo entergan en septiembre !!!!!!

[@revistadelmotor]

+renattcamara gracias! Pues nos tendrás que contar que tal, no? Disfrútalo con salud

[@renattcamara]

revistadelmotor.es Por supuesto y gracias la verdad es que ya lo probé en una prueba de conducción y me acabó de convencer.

[@micmiccorrecaminos9619]

Buen reportaje. No cabe duda que es un gran coche, por diseño, acabados, perfil dinamico y la tecnologia de sus motores biturbo, aunque no me gustan los subs y no entiendo la apuesta de la gente por este tipo de coches, considero que cualquier berlina te puede ofrecer la misma utilidad y versatilidad, mucho tanque, mucha masa. Bueno no se, opinión personal, esta claro que este segmento, va al alza y las marcas lo saben y apuestan fuerte por ellos, sin duda Mazda lo ha logrado. Saludos.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Rolan. Está claro que el mercado se mueve hacia los SUV. Quién sabe lo que vendrá después, pero el mercado manda. Un cordial saludo

[@GBA1982]

Muy buena prueba. Lo habéis explicado muy bien. Gracias

[@revistadelmotor]

Gorka Barinaga gracias! Un saludo

[@chelitooo100]

Un favor alquien me puede ayudar, quiero poner a mi mazda cx 5 los faroles con luces diurnas, se puede? O tendre algun problema ?? Graciaas

[@revistadelmotor]

que yo sepa el CX-5 tiene luces diurnas de serie. Un cordial saludo

[@adaneva9158]

Buen vídeo sobre el que será muy posiblemente mi futuro coche, con el permiso del próximo Subaru XV. Una pregunta, el 165cv de gasolina es un "muermo" comparado con el diésel de la prueba?

[@revistadelmotor]

Adan Eva gracias! No es que sea un muermo, pero es para gente que busque más el confort de marcha que las prestaciones puras. Un cordial saludo

[@adaneva9158]

Gracias por responder tan rápidamente

[@revistadelmotor]

Un placer Adan, un cordial saludo

[@estrella4883]

Adan Eva n

[@JesusRodriguez-rz3vh]

La mejor de la categoría

[@revistadelmotor]

Uno de ellos sin duda. Un cordial saludo

[@pelupo2]

mientras no tengas averias, entonces descubrirás el servicio técnico de Mazda en España.

[@mikiemad1279]

Diversos problemas sufridos anteriormente en varios modelos de vehículos de la marca Mazda, como es el fallo de fábrica en el grosor de la famosa pintura trícapa “Soul Red”, o los graves problemas del árbol de levas, han tenido respuesta más o menos coherente por medio de boletines de reparación o TSB, no siendo este el caso. En este tema en concreto les informamos del fallo de diseño en los faros led de los modelos restyling 2015-2016. Las luces de día empiezan a parpadear hasta fundir, afectando a parte del semicirculo frontal y dejando de funcionar también las luces inteligentes. En concreto los principales afectados son los Mazda CX-5 2015-2016 con fecha de fabricación hasta 2016 inclusive, con faros LED serie C y D, aunque en foros de Mazda3, MX, CX-3, etc. también están apareciendo nuevos casos. Si el vehículo tiene uno o dos faros con la serie C o D, la avería es segura, solo queda saber cuándo aparecerá, antes de terminar la garantía o después, con el consiguiente gasto de una pieza valorada en 1500€ por faro. En 2016 empiezan a reportarse en USA los primeros problemas y Stanley (marca que fabrica los faros) saca la serie "H" que solventa teóricamente el problema. Al poco tiempo, y tras las quejas de muchos usuarios norteamericanos, sacan la serie "J" para equiparar la temperatura de color de los faros con la serie C original. La medida correctiva en USA es clara: Los distribuidores diagnostican la avería y si se confirma, sustituyen el faro sin coste para el cliente estando o no en garantía, ya que no hay prevista reparación posible del led dañado, se sustituye el faro completo. Pero en España, Mazda está negando y ocultando información del problema, como si cada usuario que llama fuera el primero, y en el mejor de los casos llegando a acuerdos puntuales de pagar un tanto por ciento de la reparación. No hay una solución generalizada como en USA. Se deja en manos de los concesionarios el comportarse mejor o peor como “medida comercial” hacia el propietario. Entendemos que si MAZDA no ha previsto en el diseño del faro la posibilidad de la sustitución de un led (al igual que si lo hace con las bombillas) es porque considera que la vida útil de esos elementos va mucho más allá que la vida útil del coche (garantía tácita de por vida) y por lo tanto si esto no se cumple es MAZDA quien debe de acarrear con la consecuencia y sustituir el faro completo a su cargo. Máxime cuando existe tal desproporción entre el valor de un simple led y el del faro completo. Le invitamos a comprobar toda la información reportada por miles de conductores en diversos foros, siendo uno de los más serios por número de usuarios y contenido: www.clubmazdacx5.com Muchos conductores estamos constituyendo una plataforma de afectados en www.clubmazdacx5.com/threads/reclamacion-conjunta-fallo-faros-luz-diurna-de-restyling-2015.10059/ Hemos adquirido un vehículo de la marca Mazda llevados por sus excelentes referencias y a las mismas queremos apelar para buscar una solución a este episodio. Es por ello que nos dirigimos a usted como responsable de su publicación del mundo del motor, ante la falta de respuesta de Mazda y de sus concesionarios. Nuestra única finalidad es obtener un compromiso real que repare en garantía este fallo de fabricación, al igual que ya realiza en otros países. ¿En España somos clientes de segunda?. Estamos convencidos que Mazda España será sensible a estas peticiones y pronto encontraremos una solución colectiva a este problema. En la confianza de que lo aquí expuesto merezca su interés, y dándole las gracias por adelantado ante la difusión que pueda dar a este tema, les enviamos un cordial saludo. Usuarios de Mazda Motor Corporation (en España)

[@pedrofuertes2526]

La caja de cambios es la que monta Peugeot..?

[@revistadelmotor]

Hola Pedro! No, las cajas Skyactive drive no son de Peugeot. Un cordial saludo

[@victorcikush6103]

en la descripcion de motores hay un fallo, los motores diesel amboa 150 y 175 aon con bloque de 2.2 litros no 2.0 para el 150 y 2.2 para el 175 un saludo

[@revistadelmotor]

+victorcikush correcto, nos ha bailado esa cifra. Ya no lo podemos cambiar. Gracias por avisar

[@mariap5543]

¿En Europa no se comercializa el CX9?

[@CastañaPilonga]

En España no se vende el CX9 salvo alguna promoción especial de 20 unidades que hubo hace tiempo. Si entras en la web de Mazda en España no lo veras.

[@franciscojaviercamachorodr9872]

Me gustaría una comparativa de la Berlingo nueva. Porque me parece una opción a los monovolumen.

[@revistadelmotor]

Gracias Francisco. Tomo nota. Un cordial saludo

[@raulpedraza9103]

Hola buenas, me gustaría saber si la piel blanca de este coche se ensucia con facilidad con el roce de vaqueros, y si es así si es fácil limpiarlo. Gracias

[@revistadelmotor]

Se marcan los vaqueros y más en verano. Pero se limpia con facilidad. Yo uso toallitas de bebé del Mercadona. Va de lujo. Y nada de nivea por favor... un cordial saludo

[@cintosala4590]

El 2.0 sin plomo automatico lleva turbo?

[@revistadelmotor]

Hola Cinto. No, no lleva turbo. Un cordial saludo

[@cintosala4590]

revistadelmotor.es puedes ayudarme a xc40 volvo? Es que en la web no salen el cc cubito de cilndradas y no se que significan la t3 o t5 y esas cosas me gustaria que me des una informacion completa y gracias

[@revistadelmotor]

Cinto Sala lo acabo de probar así que lo tengo fresco: T3, turbo gasolina, 1.477 cc y 156 CV. T4, turbo gasolina, 1.969 cc y 190 CV. T5, turbo gasolina, 1.969 cc y 247 CV. D3, turbo diésel, 1969 cc y 150 CV. D4, turbo diésel, 1969 cc y 190 CV. Un cordial saludo

[@cintosala4590]

revistadelmotor.es que bien!!! Es comodo? Comparando con el mazda cx5 cual es mejor???

[@revistadelmotor]

Cinto Sala es cómodo, pero déjame que termine de editar y lo ves 👍👍👍👍👍 un cordial saludo

[@juanantonio7514]

Acabo de pedir uno con el motor de gasolina de 2.5 y 195 cv en acabado zenit black en color azul oscuro espero haber acertado

[@revistadelmotor]

¿Cuanto te tarda? Ese motor me encantó. No está mal el azul, pero no es el que más me gusta. El acabado es perfecto. Ya nos contarás que tal te va, no? Que lo disfrutes! Saludos!

[@juanantonio7514]

revistadelmotor.es en octubre me llega ya os contaré cómo va el motor ya que no hay comparativas de el 2.5 la decisión me la habéis echo tomar vosotros con este reportaje muchas gracias

[@ricardoferreira4541]

Cx5 ou c5 aircross. Qual és lo mas confortable? Lo motor 1.5 130cv do c5 aircross no es mucho pequeno para un veículo tan grande???

[@revistadelmotor]

Ricardo Ferreira aún no he probado el c5 aircross así que no te puedo decir. Un cordial saludo

[@albertohernandez2509]

Mencanta el bueno mazda 5 y 6 Y 8y9

[@pepemilton3907]

Buen vídeo, sería bueno uno de la Cayenne es una de mis favoritas, saludos desde Trujillo Perú

[@edgarchaparro8323]

¿podrían subir un video del Seat Ateca 2.0 TDI de 145 caballos?

[@revistadelmotor]

+Edgar Eduardo Chaparro lo apuntamos. Saludos

[@joseg.8132]

Los Mazda 6 y CX5 desde 2013 a 2016 (al menos) han tenido siempre mucho ruido de rodadura y aerodinámico. Me cuesta creer que se hayan puesto las pilas tan pronto. Por cierto, esta unidad que habéis probado, ¿Qué tal va de frenos? ¿Tiene frenada efectiva? ¿Tiene el típico tironeo diésel en ciudad a bajas velocidades? Por otra parte, el consumo (6,2 litros) me parece bueno para ese motor. Un saludo.

[@revistadelmotor]

+Jose J. T.G. El cambio en el ruido es brutal. Pruébalo y nos dices. Decirnos bien, buen recorrido y modulación correcta. No tiene tirones, al menos con la caja auto. El consumo en carretera fue muy bueno. Saludos

[@joseg.8132]

revistadelmotor.es Sí, el consumo lo conocía, porque tengo el Mazda 6 2.2 diésel de 175CV de 2015. Es de lo mejor, el consumo: he llegado a hacerle 5,2 litros...

[@joseg.8132]

Roberto Sí, creo que hay mucha gente cabreada, con los ruidos aerodinámicos, de rodadura y con los frenos...

[@joseg.8132]

Roberto Nada... Yo creo que para los que compramos esos coches (años 2013 al 2016) ya no tiene remedio el tema. Nos los comemos con patatas fritas (como se dice comúnmente). No creo que la marca mueva un dedo, seríamos ilusos si lo creyéramos. Creo que mucha gente compramos Mazda pensando en fiabilidad y calidad pero... Así que lo aguantaré un tiempo y antes de cumplir la garantía de los 5 años me lo quito de encima. Y ya podré decir que he tenido un Mazda, jeje

[@cohatch1]

Jose J. T.G. Yo tenía un Mazda 6 de los primeros (año 2004) y el ruido de rodadura era infernal.

[@drhanniballecter1977]

otro buen video. sobre el coche, por dentro sin queja, bien acabado y equipado. respecto al exterior, me parece un sofrito de cosas ya vistas. faros de jaguar, parrilla de ds y la trasera del levante (no habia otro mas feo para copiar). creo que los SUVebordillos tienen mucho diseño por explorar, en eso me gustan los lexus nx o el honda chr. un saludo

[@revistadelmotor]

+Borja Selvi muchas gracias! Creo que el diseño es una evolución de lo que ya había. Es algo muy personal, cada uno tiene su opinión. Un saludo!

[@clbm22]

Entre una Tucson o la Cx-5? 😭 cuál?

[@revistadelmotor]

El CX-5 es más lujoso y ágil. El Tucson tiene más variedad de motores y es más cómodo. Ambos me gustan mucho. Un cordial saludo

[@jtlobito3702]

Muy bueno el comentario de la salidas de climatizacion traseras jjj.... Suv que kiere ser premium y se keda en medium...Sin control de descensos y bloqueo del diferencial??? ya ya que Mazda en este suv lo ha orientado a conduccion asfaltica...pues se autolimita...y lo de la vectorizacion de la fuerza g....lo lleva el nuevo Fiesta del segmento B!!!...

[@revistadelmotor]

+JTomas LobitoT has borrado tu mensaje anterior y mi respuesta, que has incluido en el nuevo mensaje. En fin, así es difícil responderte en condiciones. Un saludo

[@jtlobito3702]

No lo ke pasa ke tenia dos canales con el mismo nombre y el comentario estaba en el canal borrado. cuestion de simplificar. Es un gusto ver vuestros videos. Si te gusta la naturaleza suscribete a mi canal. Un saludo

[@revistadelmotor]

JTomas LobitoT no problem 👍

[@2104alba]

Sí señor.... buena prueba, tengo un Mazda y así es, siempre apetece cogerlo y disfrutar conduciondo... mojorarlo? sí, con 7 plazas.

[@revistadelmotor]

+Javier Lorenzo gracias! Es que es así jajajajaja. Yo no le pondría 7 plazas porque habría que alargarlo y ya no sería lo mismo. Saludos!

[@RP-8833]

Uy que cochazo, es que es verlo tanto por fuera y por dentro y dan ganas de subirse a disfrutar de largas travesias por carretera. Sin contar que está a un precio excelentemente razonable.

[@revistadelmotor]

R. P. Que cachondoooooo 😂

[@RP-8833]

Con ese "uy que cochazo" ha sonado a que estaba bromeando pero no xD realmente el coche me encanta pues lo veo muy completo y bastante bien diseñado por fuera y por dentro.

[@revistadelmotor]

R. P. No, no. Era lo de "largas travesías" lo que ha sonado raro jajajajaja 🤣🤣🤣🤣que grande!

[@RP-8833]

hahaha

[@gerardo.730]

Me gustó mucho el video y lo veo muy minucioso y detallado, respecto al coche me encantó, lo veo que hoy por hoy calidad precio es de lo mejorcito que hay en el mercado, que opinas? Gracias por el video y cuándo harás una prueba al E-PACE. Por cierto crees que es buena idea comprarse un diésel hoy por hoy después de lo que se está oyendo? Un saludo y hasta pronto.

[@revistadelmotor]

Gracias Gerardo. Me parece que si, que es uno de los mejores en cuanto a calidad precio del mercado, sin duda. El E-PACE lo probaremos, aunque todavía es pronto. Comprarse un diésel no esta prohibido. Tampoco lo van a prohibir en el futuro. Algunos gobiernos municipales quieren limitar el uso de los diésel más contaminantes en las ciudades, pero eso no quiere decir que vayan a desaparecer. De hecho hay marcas que han anunciado hibridaciones con el diésel como protagonista. Un cordial saludo

[@neostra]

Gran coche...si hubiera una "CX7" con 7 plazas, seria mi coche!. Seguramente me tenga que conformar con un kodiaq....pero volvere a mazda algun dia. Quien tuvo un mazda, acaba repitiendo. :D

[@revistadelmotor]

No tengo claro que un CX7 fuera mejor, fíjate... tengo dudas. Un saludo!

[@neostra]

Mejor igual no...pero perfecto para los que necesitamos ese extra de 7 plazas de vez en cuando. jeje. un saludo!

[@revistadelmotor]

Aritz Mendez Gallego correcto! 👍👍👍

[@Luismarvi]

Muy buena prueba, y me parece precioso el coche. Para mi la pregunta del millón sería, ha conseguido igualar Mazda la calidad general del Tiguan? Por los comentarios del video parece que sí. Una cosa que había leído por ahí y que no comentáis es que el reposabrazos central es muy corto y para viajes largos el no llegar al volante con el codo apoyado puede resultar incómodo, no habéis notado esto en la prueba? Gracias, un saludo y seguir así!

[@revistadelmotor]

+Luis Martín diría que sí, están al mismo nivel. No me ha parecido incomodo el reposabrazos. Gracias y un saludo!

[@samirlavado712]

1.68m de alto? Cuánto mide usted señor?

[@revistadelmotor]

Sam Lavado muy buenas. 20 centímetros más. Un cordial saludo

[@Silvertiner]

Es precioso. Pero te llevas un muy buen coche como es el Sportage también Diesel (136cv) por unos miles de euros menos y con la misma practicidad.

[@revistadelmotor]

+COLOSO DE RODAS tienes un CX-5 de 150 CV más barato que con promoción se pone interesante

[@SergioRomero81]

Al final este fue el que me compré, gracias por los videos me sirvieron para tomar la decisión. Me he comprado el 2.0 165cv de gasolina en gris y estoy muy contento, va de fábula.

[@revistadelmotor]

Sergio Romero eso es lo importante, que estés contento. Nosotros encantados de haberte ayudado. Disfrútalo con salud. Dentro de unos meses nos cuentas qué tal te va, ok? Un cordial saludo

[@SergioRomero81]

revistadelmotor.es claro que sí! A seguir así, al final me habéis hecho aficionarme a este mundo del motor jejeje. Enhorabuena por el canal

[@revistadelmotor]

+Sergio Romero gracias! Un saludo cordial

[@javieroroz6781]

No es cierto que el CX5 sea el primer SUV de Mazda, primero estuvieron los CX7 y CX9, e inlcuso el Tribute a medias con Ford.

[@revistadelmotor]

+Javier Oroz el primero del Segmento C ;)

[@javieroroz6781]

CX7, cinco plazas y motor diesel 2,0, no es de la misma categoría que el CX5, cinco plazas y motor diesel 2,2? ¿Por qué? Cierto que el CX9, que en España solo se comercializó con motor gasolina 3.0 tenía la posibilidad de 7 plazas y era de tamaño y categoría superior. Ambos coches los he conducido yo por meses.

[@revistadelmotor]

Javier Oroz el CX7 era, técnica y comercialmente, un coche superior. 5 plazas, si, pero con 4,70 metros y mucho más espacio interior. Con un precio desde 30.000 eurazos... solo dos motores. El 2.2 diésel de 173 CV y el 2.3 DISI de 260. El CX5 está por debajo. De hecho habrá un SUV por encima en breve. Saludos

[@babytoddler1560]

Cuál es tu estatura?

[@revistadelmotor]

+Susana Porto hola! 1,88. Un saludo

[@daniknowls9405]

Si llevas tres pasajeros detrás te quedas sin tomas USB atrás, no es tan buena solución

[@revistadelmotor]

Perdona dani. No sé a qué te refieres. Puedes poner duplicadores de puertos USB. Un cordial saludo

[@daniknowls9405]

A qué si los USB traseros van dentro del apoyabrazos y la place central va ocupada no podrás usarlos ya que son el respaldo de esa plaza. No es tan práctico

[@revistadelmotor]

Ahora si lo entiendo. Es evidente que si hay alguien sentado en esa plaza se pierde esa posibilidad. Un cordial saludo

[@espeedd28]

jajaja ATI te van a decir de solomillos.una buena opción de compra.

[@revistadelmotor]

Es una buena opción sin duda. No soy de solomillos, soy más de croquetas y lechazo jajajajaja 🤣🤣🤣 un cordial saludo

[@jacobootero1263]

Traer el Ds3 performance!!!!

[@revistadelmotor]

+Jacobo Otero apuntado ;)

[@luiseche13]

No está mal el video pero muy poco crítico la verdad. Pareciera un video promocional

[@revistadelmotor]

luiseche13 nos ha gustado el coche, mucho. Es malo decir que nos ha gustado? Es de los coches que menos pegas le hemos visto. Se puede criticar lagunas de equipamiento pero lo que tiene funciona realmente bien. Lo siento si no te ha gustado. Un saludo

[@luiseche13]

Me ha gustado! :)

[@revistadelmotor]

luiseche13 pues genial entonces, no? 👍👍👍

[@jorge.6118]

Los dos motores diésel son 2.2. Un fallo garrafal. Y en cuando al coche mazda se equivoca con los paquetes cerrados. Si quieres esto no puedes tener lo otro. Y si quieres lo otro no puedes tener esto. Las opciones son su punto flaco. Por ejemplo yo pregunte por el 2.2 150 cv automático en acabado zenith y resulta que esa opción soló esta disponible con tracción a las cuatro ruedas. Cómo Ami no me interesa la tracción total tiene que ser manual y no puede ser automático . Toca te los cojones maría manuela.

[@revistadelmotor]

Calamoto hombre garrafal, lo que se dice garrafal, no es. Nos ha bailado una cifra y en el artículo está correcto. No seamos papistas... saludos 😊

[@javierg3325]

Poco acertado poner a gigantes así a hacer reviews de coches, las plazas traseras parecen minúsculas.

[@revistadelmotor]

Javier G.I. Imagina que dijeras eso en una peli porno. Porque poner tíos superdotados si la mayoría de penes son normalitos? Jejejejejeje. No soy un gigante con 1,88 metros, solo alto. Piensa que si eres más bajo cabras perfectamente. Jeremy clarkson mide 1,96. Le vas a decir que no vale para hacer reviews? Pues eso jejejeje. Un cordial saludo

[@bombbxx]

coche sobrevalorado entre 5000 a 6000 e en comparacion con suvs de su categoria que ofrecen lo mismo

[@revistadelmotor]

Dani Bomb es posible, pero está entre los mejores en calidad percibida. Un cordial saludo

[@alexroseter]

lavale el motor

[@revistadelmotor]

alexroseter que va 🤣

[@gummer1008]

Esperaba ver más acercamientos de la camioneta, pero no me todo el video enfocado a ti, que hueva.

[@revistadelmotor]

Gummer 100% a que camioneta te refieres? Esto es un SUV compacto... un cordial saludo

[@proyectoscarpinteria1258]

PÉSIMA ATENCIÓN POSTVENTA DE MAZDA ESPAÑA. TRATO VERGONZOSO. Cuidado!. Ni un año en esta marca y ya deseando deshacerme del coche. Muchos clientes descontentos. Leed los foros antes de decidir.

[@revistadelmotor]

Gracias. Supongo que también habrá gente contenta con sus coches. La cuestión es que todos deberían estar contentos. Un cordial saludo

[@proyectoscarpinteria1258]

Así es, aunque desgraciadamente la política de la marca parece que tenga otros intereses. Dejo enlace a los foros de los afectados para qlo comprobéis vosotros mismos: www.clubmazda6.com/threads/pequenos-tirones-a-bajas-revoluciones.722/

[@j.mendez6822]

Premio a mazda por el suv mas feo del mercado....en la trasera parece que aplastaron cuatro coches en una prensa y quedaron cuatro capas inconexas...feo y desproporcionado

[@revistadelmotor]

Gracias Jacobo. Es curioso que lo digas, cuando le han dado un montón de premios por su diseño. Así te das cuenta de lo subjetivo que es el gusto de cada uno. Un cordial saludo

[@diegopv7143]

varilla para sujetar el capó? mazda con esta nueva cx5 lo lleva jodido dada la pésima fiabilidad del modelo anterior. Todo lo que se podía esteopear se estropeaba. Ahora mazda está llamando a todos los compradores 2012/2013 para ofrecerles el cambio por el modelo nuevo. Mucho envoltorio pero no un coche para mas de 5 años.

[@revistadelmotor]

Gracias Diego, es un punto de vista. Un cordial saludo

[@mrblackrock3852]

Como opinión personal se respeta y se tiene en cuenta, pero de ahí a que generalices no se puede permitir. Es una gran marca con una fiabilidad mecánica muy por delante de algunas alemanas premium . O acaso no habrán clientes que hayan tenido problemas con otras marcas muy muy premium? Igual. Lo que debes hacer es negociar y exigir una respuesta profesional y de calidad a la marca ya tu concesionario; pero en ningún caso determinar que lo que a ti te ha pasado es universal a la marca. Saludos!

[@JavierSanchez-bq9dj]

Tu crees ? Mi Cx5 ha pisado más el taller que ninguno de mis anteriores coches, una cadena de distribución con cambio de motor y ahora con tres años en el taller con arbol de levas , turbo y bomba de vacio jodidas. Una gran compra si señor..... Mira los modelos de 2012 a finales de 2014 y el 90 % sufren la misma avería