Битва Кроссоверов 2022: Расходомер | CX-5, Tucson 2021, RAV4 2021, Equinox 2021

[@АлександрАпацкий-б9м]

Единственный блогер с реальными сравнениями машин, а не как большинство кнопки только в салоне показывают 👍👍👍

[@Celik9313]

а суммы ркйсинг?

[@P1ratRuleZZZ]

спасибо всем, кто реально потратил свое время и проехал 400км ради этого видео. а автору, за то как все сделано по уму и запланировано. На этом канале, имхо, лучшие испытания в реальных условиях суровых дорог

[@romangorlov8565]

400 км на 15 литрах это очень круто)) ,но они проехали около двухсот

[@abulayaidos2054]

00һ

[@abulayaidos2054]

0 һ

[@abulayaidos2054]

Өз

[@abulayaidos2054]

Өйткені

[@АндрейКуварзин-о9ф]

Я когда Вас в первый раз увидел, то понял, что вот, здесь люди стараются показать, по честному, что может данная машина и ни какой рекламы! Человек, который выбирает себе машину, здесь найдёт себе ответ. Спасибо Вам!

[@Krushitel2]

Ваш канал единственный, в котором всё по существу, максимально идентичные условия и около одинаковые авто. Совершенно адекватно, что не потащили авто в условия для внедорожников. Развития Вам и вашему каналу. И с новым годом.

[@Celik9313]

посмотрите сумма рейсинг тим. У них так же по расходу

[@Celik9313]

kzbin.info/www/bejne/gZinkKuGibisnbc&ab_channel=SumyRacingTeam

[@Krushitel2]

@@Celik9313 Я их смотрю время от времени. Не надо воспринимать всё так буквально 🤝

[@makintoshemakintoshe8579]

Просто миллионы лайков👍👍👍 Таких замеров я еще ни у кого не видел. Блин, вот именно то что всегда хотел увидеть в части расхода касаемо 👍

[@MegaAlexbond]

У вас,как всегда,что то оригинальное,снято хорошо,при этом подача максимально компактна,но максимально информативна. С наступающим всех автолюбителей,ни гвоздя ни жезла! Автор, Вы молодец большой!!!

[@Engineer-Garin]

Смотрел на скорости 2,0))

[@igorzlobin2192]

Супер формат. Более информативен чем битва внедорожников. Волксваген тигуан, сузуки витара с 1,5т, митсубиси АСХ, Пежо 3008,хонда hr-v

[@YashchiK]

молодці казахи. Одна колонка, одна дистанція, змінюючи послідовність хто за ким. Результат на колонці с пістолетом. Дуже вдало та з розумом підійшли до поставленного тесту.

[@zloy5176]

О круто, чувак в такой день выкладывает видео, по-настоящему любит свое дело. Успехов и кучу подписчиков вашему каналу

[@CTO_masterskaya]

Публикацию не сложно сделать по таймеру )

[@Channel-yv6vf]

Очень крутая подача видео, в первый раз такое вижу, чтобы так ответственно подходить к каждому видео, людям проще выбирать уже, что им действительно важно в машинах 👌👍👍👍

[@rusan1814]

Диас, доброго вечера. У меня Мазда сх-5 2017 г.в. с объемом 2.5. л. на 194 л.с. При выполнении тех же условий - отключение ESP и включение принудительно 1 передачи машина выезжает из диагонального вывешивания. Поэтому скорее всего из -за нехватки мощности Мазда с объемом 2 л. не может выехать из диагонального вывешивания. Спасибо за, как всегда, прекрасный, лаконичный обзор данных авто в этом видеоролике.

[@ВикторВиктор-л7н]

Да успокойся, не едут мазды

[@ПроЛёха-й6я]

Все зависит от мастерства и опыта водителя, я женщина - вожу машину долго, у меня Мазда с.-х. - 5 везде проезжает- через любые снега и леса. До этого была Мазда 6 - она меня многому научила - поэтому новая Мазда просто летает. Смотрела этот обзор и ничего меня не разочаровало - Мазда просто супер!!!

[@makkeyn]

такая же древняя версия,как у автора,с колдовством,что б она где-то ехала. в современных авто с 20года уже есть оффроад режим,с которым она едет даже лучше колдовства на старых версиях. автор взял мазду 17г ,а конкурентов 21г,красава просто...

[@АлексейТерин-г8о]

Пиктограмка машинка на горке!

[@AnatoliyKim-m2p]

Зачем отлючать ESP? оно же как раз для этого сделанно!

[@dvl2711]

Очень четкие и классные обзоры, без всякой мишуры и пафоса, с грамотным техническим подходом к делу. Другим автоблогерам до вас еще далеко, им только про гидроупоры на капоте, кресла и прочую дичь обсуждать.

[@rinat1112008]

Диас, низкий поклон и уважение твоему усердию! С Новым Годом тебя и твою команду! Молодцы! И отдельный респект участникам ваших заездов. Представляю насколько тяжело в нынешнее время найти участников, готовых испытать на выносливоть свои личные машины.

[@BourbonBerlin]

Диас, благодарю за профессиональный подход к делу. Приятно было познакомиться с разумным подходом и бережное отношение к транспорту. Организация заслуживает оценку в 5+. Успехов... Всем участникам " низкий"поклон и удачи..

[@mikhbear3926]

Диас сделал настоящий подарок!) Низкий поклон за такое отношение)

[@vladimirmichaev9426]

На тушкане водитель слегка крутил рулём, преодолевая препятствия, что ведёт к лучшей работе есп. Отличная работа, всё по делу. Лучший канал.

[@АлексейМартынов-н7ж]

Удачи в новым году!!успехов в развитии канала.будьте здоровы и счастливы.за видео респект,нужное видео при выборе авто.

[@ульяшка-з3я]

Сейчас готовимся к покупке Шевроле и результат Вашего теста меня ни капли не разочаровал ,все таки он мощнее и расход бензина обоснован ,ну и в остальном он тоже в плюсе )Спасибо за тест .

[@michaelkolomeytsev9980]

Вроде не у всех rav4 в этом поколении полный привод новой конструкции. Если ехали по трассе друг за другом, то эффект воздушного мешка сильно помогал экономить топливо всем кроме первого.

[@tsushima33]

Но при этом если судить по видео ехал первым мазда, у которого самый маленький расход топлива)

[@kirillGuzan]

Я тоже помню, что у 2.0 обычный привод с 1 муфтой, на 2.5 идет уже несколько муфт

[@Тымненравишься-ь7п]

@@kirillGuzan, вы ошибаетесь. Новый полный привод от Прадо - только на дорогой комплектации Престиж, независимо 2 литра или 2,5. На всех средених - Комфорт, что на 2ке, что на 2,5 стоит обычный полный привод от старого РАВ4 с муфтой.☝️😆

[@reensler7470]

Для таких мешков есть спец видос на канале srt

[@frostoflife5702]

Зато по гравийке задние автомобили "глотали " пыль.

[@ilyazmuzaffarov3353]

Очень качественный контент, всё по делу и отлично организованно, не понимаю почему так мало подписчиков , вы заслуживаете большего 👍

[@Saduakas26111984]

Не то что одобряю, а скажу нужно! Так как для начинающих водителей это будет нужно!

[@MrArturpapin]

Редко пишу комментарии. Смотрел много обзоров блогеров из России, но так как у Вас, не видел даже у самых матёрых. Ваш уровень, подход к снарядам, содержание тестов, их последовательность, речь, съёмка, детали - на уровне "Авто Ревю". Парни, вы большие молодцы! С огромным уважением из СПб. Пысы. Супруга моя из Шимкента). Я за корейцев. Японцы давно зае.. и обсираются с фольгой. 🇰🇷 рулит. У меня пятый собакоед - доволен и на Тойоту не пересяду. Сейчас кричать начну. Но скажу, за 10 лет езды на корейцах разных (приличных) на тойоту не променяю. Одно название - бренд мне мало. Сейчас тойота уже не та. Да, надёжно, но дизайн, технологии и тд - полное дерьмо. Надёжность тоже не та. Она сейчас одна с корейцами.

[@kanatseilkhanov9628]

Отличная работа. Но хотелось бы видеть угол подъема. В следующии раз захватите с собой уровень/угломер/черенок и т.п. любой инструмент, котовый визуально показал бы угол.

[@sbashtyrev]

Обзоры супер! Давно смотрю и поэтому уже не могу не прокомментировать. Еще при выборе себе машины смотрел - теперь зять выбирает. Спасибо огромное за возможность увидеть то, что не покажут и не расскажут в салонах дилеры. Еще раз спасибо! И процветания каналу и автору!

[@ФархатМотигулин]

Блогеров много! Своих приятнее смотреть☝ хочу добавить респект за проделанную работу. Молодец так держать!

[@cygnusrus2641]

Про расход - это дельно придумано! 👍 Ещё бы кратко описать плавность хода и акустический комфорт и вообще будет супер!

[@curtisnw355]

да, и ещё как по тепло изоляции, если зимой в -20 уйти из прогретой тачки на пол часа, сколько градусов потеряет авто. комфортно ли ездить в одной футболке. и задние места как там по вместимости.

[@batyrzhanalibayev6908]

Диас с наступающим новым годом! Счастья, здоровья и удачи Вам и вашим близким!!! Выложить видео за 1 час до нового года - это сильно! Спасибо за подарок 🎁 подписчикам канала!!! 🤝

[@MASTERTYRE1]

Все супер, лайк однозначно за правильный подход к замерам, но есть одно но. Расход топлива по полному баку мерить нужно не по отстрелу пистолета, а по реальной заправке под горлышко.

[@ShooooRa]

Не совсем понимаю Вас. Можете подробнее? На мой взгляд условия соблюдены, так как замер идет от отстрела пистолета до отстрела пистолета. Того же самого, на той же заправке и колонке. Соответственно нам всё равно: какой формы и длины и наклона заливная горловина и прочая заправочная фурнитура у авто. Если у Вас больше информации - буду рад услышать доводы

[@taras3098]

Не всегда пистолет, даже один и тот же, будет отстреливать строго при одном уровне топлива. Если бы пробег был в несколько раз больше, то этим можно было бы пренебречь, но на 15-20 литрах это уже будет заметно.

[@Klimov12]

​@@ShooooRa Солидарен. От "отстрела" до "отстрела" - макси максимально стандартизированный замер.

[@zmeykov54ne]

@@ShooooRa имею сх5. Удивился что на данном видео, так врёт бортовой компьютер. Этого не может быть! Я постоянно заливаю свою машину под горлышко. А вот отстрел пистолета происходит очень рано...))) Можно влить еще 5-7 литров и будет не под горлышко. Выдавливать топливо через переливку начинает... Оно плескается и пистолет отстреливает.

[@ShooooRa]

@@zmeykov54ne на любой заправке пистолет отстреливает рано? Он и должен по "переливу" срабатывать. Интересно: куда Вы умещаете ещё 7 литров после первого отстрела? Точнее на что реагирует пистолет так преждевременно?

[@vladi.kuznetsov]

Отличный формат! Лучшие сравнительные тесты с точки зрения основных показателей, хёнде выделяется с точки зрения баланса!

[@МахмудАртуров]

Недурно! Очень хорошо! Ребята вывели чистоту эксперимента на новый уровень! Но это была скорее техническая задача, а вот что, на мой взгляд, гораздо веселее, так это глубина и доступность в изложении принципов работы разных систем полного привода! Снимаю шляпу…

[@---uu6zq]

Берите на такие тесты новые Субару Форестер и XV. Хотелось бы увидеть на что они будут способны с представленными авто.

[@player4563]

Кому они нужны с ценой 4+?

[@VAG_77]

Да, такой формат ещё больше нравится! Т.к условия максимально одинаковые, также важен расход машин, не только новый! Ещё можно было бы сравнить замер шума в салоне на разных скоростях(110км/ч, и 130км/ч) Мы дождемся такого времени, когда будет у всех одна и та же резина! Но канал один из лучших!

[@atnbear5109]

Отличный подход! Хотел бы добавить от себя про систему контроля тяги. У некоторых авто помимо того, что порог срабатывания «имитаций» начинается только при достижении определенного количества оборотов, а некоторые и вовсе эффективны только в определенном диапазоне. Так еще нужно их удерживать более продолжительное время. Например Mitsubishi Outlander (2+ поколение) «имитация» начнет срабатывать примерно в диапазоне 2000-3000, и нужно ждать, так как система будет срабатывать импульсами. постепенно наращивая силу сжатия буксующих колес. При этом газ отпускать не нужно. т.к. система «обнулится» и при последующем подъеме оборотов система будет подавать импульс заново, по нарастающей. Желаю каждому водителю подробно изучить систему полного привода своего авто. И не только в теории ,но и на практике .Т.к. часто бывает когда человек не способен с первого и даже со второго раза привыкнуть ровно держать газ. все часто сбрасывают газ или ,наоборот- перегазовывют когда машина попадает в диагональ.

[@kaskad212]

Кодиак ситуация аналогичная, даешь газу к 2,5 оборотов, срабатывают имитации и машина вылетает

[@Krushitel2]

Быстрее всего это по причине разогрева тормозных колодок, до рабочей температуры, эффективность улучшается.

[@7shpongle]

Есть разные поколения есп. Чем новее тем лучше имитации блоков. Нс моей sx4 2010 уже стоят имитации, но они не настолько эффективные как на новых сузуках. Есть тесты на 3х роликах - сузуки лучше всех их проходят, мазда вообще не проходит.

[@Krushitel2]

@@7shpongle Доля истины да. Но разные тормозные колодки, а вернее разный их состав. Так называемые мягкие и жёсткие. Дадут разный результат. 😉 Именно по этому и нравится этот канал, что максимально идентичные условия сравнения выполнены 💪 Хотя сам насос, его мощность, играют далеко не последнюю роль в ЕСП-эмитации

[@7shpongle]

@@Krushitel2 там самое главное алгоритм. У них стоит ограничение на макс момент, который перебрасывает, у разных брендов он разный, на мазде вроде вообще ничего не перебрасывает, что странно. Роль колодок там минимальная - алгоритм даже умеет понимать что они мокрые и сильнее давит.

[@aristidisbudagov8850]

Спасибо,Диас. Очень грамотный и познавательный обзор.

[@ДмитрийКостюков-ш8ш]

Круто! С точки зрения расхода - так ещё точно ни кто не делал 👍 Отличный подарок на НГ, спасибо за труд! 🤝

[@MrArtMONey]

SRT так делает довольно давно. kzbin.info/www/bejne/gZinkKuGibisnbc

[@Celik9313]

а как же они? kzbin.info/www/bejne/gZinkKuGibisnbc&ab_channel=SumyRacingTeam

[@Semen_Poomba]

Давно так уже делают.

[@seregawolodymyrowytch]

Лучший автоблогер. Всё разложено по полочкам. Интиресно. Люблю тебя смотреть. Удачи в развитии канала.

[@Darvin_Max]

Показ местных пейзажей и замер расхода топлива - именно то что сейчас актуально и влияет на выбор автомобиля. Я бы очень хотел увидеть в аналогичном тесте Subaru Forester последнего поколения.

[@A01X]

+

[@ДенисСуслов-з3и]

Дияс, Спасибо! Отличное видео со сравнениями. Хотелось бы увидеть в битве Кодиак (или тигуан) дизельный и бензиновые. И понять есть ли преимущество у дизеля или бензина.

[@xristov_evtub]

У дизеля крутящий момент однозначно выше, соответственно тяга лучше.

[@Aleksandr-xy5se]

Отличный тест! Шевроле удивил, мазда разочаровала в плане полного привода. Зато у неё есть неоспоримое преимущество это маленький расход топлива.

[@AleksRuss1]

Мазда не претендует на внедорожный полн. привод, всегда так было. Только как помощник на асфальте, зимой, на просёлочной грунтовке.

[@0TuGaRiN0ZmeY0]

Мазда старая, правильнее было бы взять 2021 года. Там полный привод работает по-другому.

[@Алексей-я8м1ъ]

От водителя ещё много зависит. Видно было, что на Мазде водила боялся нажать на педаль газа.

[@takhirp4391]

Спасибо за труд, объективность и находчивость!

[@vitaliyanikin8157]

Поздравляю с новым годом, всю группу! А также участников и зрителей) Материал отличный и нововведения(расход топлива это ВАУ!!!)супер ! Только было бы замечательно увидеть подобное среди тигуана, кодиака(с одинаковыми моторами), было бы здорово чтобы в одинаковых условиях были с объёмом 2 и 1,4 ... как говорится наглядный пример разницы цены. Но и так-же ниссаны, митсубиси, "китайцы" т.е. массовый сегмент нашего рынка. А так всё супер! Респект! Астана смотрит!🇰🇿👍

[@Engineer-Garin]

Да. Тигуана 1,4 не хватает. Слышал много о его экономичности

[@mehdiamiraslanli4040]

Поздравляю с наступающим Новым годом)

[@dastanatygayev7306]

Отличный обзор! Шевроле топчик!!!! После обзора все про него просмотрел, отличная Машинка в соотношении цена и качество. Спасибо за обзор.

[@НазимАлирзаев]

Очень хороший формат ! Если можно точно такой формат с участием прадо 4л 2.7 2.8 и его конкуренты, было бы интересно сравнить расход! Спасибо с удовольствием смотрю ваш материал !👍👍👍

[@Celik9313]

kzbin.info/www/bejne/gZinkKuGibisnbc&ab_channel=SumyRacingTeam

[@НадеждаХаритонова-о5ш]

Спасибо,хороший тест.Я выбираю Мазду,и не только из за экономичности,накатал на ней 150 т.км и 100 тыс с прицепом весом 850 кг.Все в порядке и двигатель масло не берет и коробка не пинаеться! Замена масел раньше регламентных.

[@ЮраТаев-м7ю]

Было бы замечательно в таких тестах проверить различные китайские автомобили в сравнении с именитыми производителями, если конечно в Казахстане их продают

[@公平-t3s]

к сожалению продают

[@pashtet2123]

Chery, Haval, Changan

[@ЮраТаев-м7ю]

@@公平-t3s почему к сожалению?

[@olegs6294]

Наверное, к сожалению не китайских производителей))

[@pashtet2123]

Многие именитые то ещё говнецо, к примеру Hyundai

[@ДмитрийКузнецов-л7ю]

Всё отлично, молодцы! Тема экономичности очень актуальна! Интересно было бы провести сравнение по экономичности атмосферных и турбированных моторов, с честным подсчётом расхода.

[@Некто-р5я]

Как всегда удовлетворил и подарил удовольствие.!!! С наступающим тебя Бро. Желаю тебе крепкого здоровья, успехов, благополучия в семье в новом году 🙏🔥👍

[@СергейВиноградов-в5в]

Рав 4 2.0 при скорости 80 по трассе 4.1 литра на 100 км. Каждый день на работу езжу. Уже 73000 км

[@businessaccount3942]

Грамотный блогер! Все четко и конкретно. Спасибо! И как всегда радует Тойота!

[@cars6451]

Отличный тест Диас! Спасибо большое. Было бы интересно посмотреть на таких монстров пикапов как ТОЕТА ТУНДРА, ФОРД Ф 150, ДОДЖ, GMC по бездорожью!!?)

[@vadimkulaga672]

Формат видео классный! Хорошо заходит. Хундай удивил конечно, видно что инженеры поработали над системой полного привода. Я помню Ваш старый белый хундай был никакущий. С Новым Годом!

[@ТвенЦентр]

Ну тут не инженеры работают, а бюджет. Все это делает система abs.

[@johnny_cristic]

Что-то мне подсказывает, что просто занесли ))

[@ДмитрийШел-б3е]

На хюндае хорошие железо, но настройки ад...

[@ДмитрийШел-б3е]

@@johnny_cristic посмотри видео со спортейдж 2.0 АКПП (их банально больше). Привод норм, настройки гавно ... так что заносить не нужно ...был бы момент как тигуане все говорили бы что огонь полный привод...

[@okyesanap]

@@johnny_cristic что там они занесли? Автор даже не нашел кнопку переключения во внедорожный режим, так и катался на Drive. И сказал что режимов вообще нет 🤣

[@pavkaf5902]

От Мазды ожидал более позитивных результатов, RAV4 порадовал. По моему мнению, все данные автомобили это универсалы, повышенной проходимости. Каждый их них весьма привлекателен! Огромное спасибо за обзор!

[@Alex-1503]

👍 отличный контент! Хочу именно в этом формате сравнить Прадо 2.7, 2.8, 4.0 ну и разбавить паджеро мпс3 !!!

[@redheadhauler]

Владею Hyundai ix55 2011 года. Машина радует и безумно нравится, но летом старшая (из трёх) дочка поедет учится и 3й ряд утратит свою актуальность. Он уже практически нами не используется. Поэтому присматриваю машику посвежее и, главное, полегче. Глаз упал именно на equinox. Компактный, но не тесный, хорошая тяговооруженность, что после трехлитрового дизеля важно. Очень понравились его результаты. У ix55 после предыдущего Kia Mohave значительно лучше работают имитации, что в сочетании с мощным моментным мотором творит чудеса, даже при посредственном полном приводе без понижайки. Передивал, как с этим у шевика, а тут увидел, что просто отлично! Огорчает только то, что в РФ машины с 252лс, что пагубно сказывается на налоге. Мощность в Казахстане более "вкусная", значит буду рассматривать авто именно оттуда😊

[@МайклМайкл-д4ч]

Отличный формат соревнования, как всегда шикарное видео и русский язык., Поздравляю с Новым годом, тебя и всю твою команду! Пора их уже и показать)

[@ВиталийС-э5з]

Диас молодец. Однако меряя расход топлива, всё равно диагональ пройти надо ) А вообще отличная работа, лучше чем ЗР

[@kuzyakuzya5572]

Анонс в конце заинтриговал. Не задерживйте его пожалуйста. 😁 Ну а вас и вашу команду с Н.Г., успехов, исполнения желаний, ,,пилите Шура", будем ждать с нетерпением.

[@ИванНеизвестных-с6с]

Затравка на следующее видео огонь! В данном видео удивил хундай, от Тойоты и мазды ожидал большего. Кого бы ещё хотелось увидеть в таком формате: Рено Колеос и Ниссан Хтрейл

[@tazhhh]

Очень ждал этого теста, а именно посмотреть эквинокс и туссан, большой Рахмет за видео 👍🏻 было бы очень интересно посмотреть на топовый рав4 и туссан по 2.5 литров против эквинокса. А ещё блокировка эквинокса расстроила)

[@MikeSelivanov]

А почему туссан с турбодизелем не интересен?

[@Ruha1989]

Топовый контент! Спасибо за труд! Не понимаю почему так мало подписчиков и просмотров, каждое видео смотрю на одном дыхании!

[@en9369]

Познавательное видео. Хотелось бы увидеть в таком же формате Дискавери спорт, дизельный Тигуан и Кодиак

[@med1vlemed1vle10]

В первые смотрю видео с этого канала, Как только начали рассказывать, что ждет водителей и как будут проходить испытания, сразу мысль в голове- «сколько на это ушло времени?» Не думая подписался на канал)))

[@VeStran]

Предновогодний вечер, а тут новое автовидео. 🙋 Сижу за новогодним столом, и смотрю... ) С наступающим новым годом!!! 🌲🌲🌲☃️☃️☃️🥂🥂🥂🙏🙏🙏

[@mikiorik]

Алга Казахстан, долой елбасы и его банду, свободу и достойную жизнь трудовому народу

[@oleksandrplanshet1599]

Спасибо всем огромное за интересные видео! Добавить параллельные старты (+время разгона) и проверку управляемости (змейка на время) - и будут самые крутые тесты!!! Желаю всем мира и здоровья в новом году!

[@oleksandrplanshet1599]

Форестер, Тигуан,++

[@公平-t3s]

классная идея за исключением того что контент внедорржный.

[@AleksRuss1]

С тестом управляемости всё не так просто. На одних только разных шинах будет разная управляемость, и змейку проехать одинаковой траекторией почти невожможно, а значит разные воздействия на подвеску и от неё же разные ощущения управления, за исключением большой разницы. Для примера, ощущение от подвески одинаковое от Логана, Рапида, Весты, Креты. Машины разные, а ощущение одной и той же подвески.

[@ИгорьИгорь-ъ1г]

Такого продуманного подхода и столько ракурсов на препятствиях, с объяснением всех режимов. А потом сколько монтажа и озвучки..... Очень хорошие видео на Вашем канале. 👍

[@vitaliyd1574]

С Новым 2022 вас! Много каналов показывающих в основном «рубилово» на бездорожье или соревнуются без разделения по классу. Но ваш канал конкретно объясняет возможности авто в разных диапазонах и отбор по классам. Молодцы, правильно делаете. Хотелось бы увидеть Ford Explorer со стандартным 3.5L V6 не старше 2016 ну и соответствующие ему кроссовера. Я хоть за рулём с 1991г, но думаю, что я как и большенство водителей не имею достаточно внедорожного опыта. Хотя начиная с 2005 покупаю только 4х4 или AWD. Были Suzuki Grand Vitara, GMC Yukon XL, на сегодня Chevy Silverado 1500 V8 5.3L, Ford Explorer 2016 V6 3.5L 290hp. Как ведут себя первые три знаю хорошо, ну а вот по форду не достаточно подробных видео с комментариями.

[@ИльяСтепан-г3р]

Каждое видео лучше предыдущего 👍 Большое Вам спасибо за вашу работу в автообзорах 🤝

[@Shuntik7]

Всех с новым годом, Диас спасибо за отличный контент, вот как раз хотел увидеть Иквинокс, он оправдал мой ожидания, думаю буду покупать 👍

[@ДенисАндреев-ч8э]

Очень интересно смотреть Ваш канал. Хотелось бы увидеть сравнение таких авто как: Митсубиси Оутлендер, Ниссан Х-Трейл, Субару Форестер, Тойота Рав4, Мазда СХ-5, Фольксваген Тигуан, Шкода Кодиак с 2-х литровыми бензиновыми двигателями и отдельно с дизельными. Как на проходимость так и на расход топлива. Да не у всех авто есть выбор дизелья, но хотя бы тех что есть в списке может ещё другие марки и модели.

[@Magdag..]

С наступающим Дияз, на грунтовке нужно было менять машины местами, а то Мазде доставался самый чистый воздух, спасибо за обзор! 👍👍👍

[@ШамильСафиханов]

За то остальные едут за маздой в воздушном мешке

[@Алексей-я8м1ъ]

И на трассе тоже нужно было менять местами. У мазды самое большое сопротивление было.

[@Anatolle80]

Грамотный такой ролик. Приятно получить всю нужную информацию за минимум времени. Очень достойно!

[@qaitoff7593]

По итогам теста гордое название "кроссовер" из представленных авто могут носить только Туссан и Эквинокс. Оставшиеся просто полноприводные универсалы с повышенным клиренсом - "паркетники" в народе. Рав-4 удивил в худшую сторону, раньше в других тестах видел как этот Рав свободно проходит диагонали. Но покупатели все равно предпочтут проверенный временем Рав 4. Хотелось бы видеть на подобном тесте дополнительно Ниссан Экс-Трейл, Хонда СиАрВи, Хавал Эф7 (Эф7Экс), Тигуан, Лексус ЭнЭкс, БМВ Экс3, Ауди Кью3 (5)

[@СергейК-о4у]

Согласен с Вами, что рафика показали не случшей стороны. Другие обзоры говорят обратное. Скорее всего прокладка между рулём и сиденьем виновата.

[@РиданХабибулин]

Хороший формат тестов.хотелось бы больших дизелей так же сравнить,LX450,туарег,ренджик,Х5 или Х7

[@borboss63rus]

Хорошее видео. Думаю нужно протестировать данные автомобили с топовыми двигателями. Сам катаю РАВ-4 с 2,5 двигателем "Комфорт", там привод без новых муфт, но зато стоит автомат. Гоняю в отпуск на наш российский Кавказ, в горах даже на камнях вывозил с любой диагоналки. До момента покупки понял - движок 2,0 "овощной" (тест-драйва хватило), поэтому и не стал его брать.

[@antonputevyj3903]

А 2.5 типа ракета

[@borboss63rus]

@@antonputevyj3903 на 2.0 стоит вариатор, который система очень сильно бережёт. На 2.5 стоит автомат. Вопрос не в совсем в мощности. Если научитесь внимательно читать, то перестанете задавать глупые вопросы.

[@ShooooRa]

@@antonputevyj3903 ракета, так как нет вариатора :)

[@АлександрГлушко-ч4о]

Все коротко и по существу. Без воды. Молодцы.

[@mashalike6050]

Спасибо за конкретный обзор. Мазда лучшая.

[@РусланХабибуллин-я9й]

Один из немногих каналов где четко и без понтов))) удачи ребята

[@albalysh374]

Всех с Новым годом граждане! В новом году стопудово будет лучше чем в прошлом. Будем верить, и верой спасём!

[@АртемГлухов-д6ь]

Рубрика отличная. Только для замера расхода топлива по трассе необходимо менять автомобиль движущийся первым.

[@ottovonjar1985]

Интересный формат. Спасибо. Ждемс теперь внедоров Думаю, что переплата в 2 -3 литра стоит того! Шеви - молодец)))

[@timm8]

Мазда в России с сентября 2020 года с новым режимом полного привода продаётся! Там кнопка на панели новая появилась! Посмотрите есть уже тесты с ней Бурцев ещё год назад делал, она выезжает из диагоналки спокойно!

[@rus1825]

Как всегда и всё адекватно и по полочкам, в конце не хватило в сводной таблице данных по массе авто.

[@johnny_cristic]

Вы на Мазде режим то специальный включали? Где нарисована машинка, едущая по холмам

[@alexeyivanov4278]

Спасибо! Очень интересно с реальным расходом 👍🔥💯

[@serjlnider8045]

Самый классный канал. Дияс, всё чётко по полочкам разложил, максимум информации, минимум воды.

[@МаратАсадуллин-ю6е]

Тойота и хундай удивили хорошей проходимость по сравнею с прошлым поколением. Хотелось бы увидить карог 1.4. 4*4 в этих же условиях.

[@СергейШвецов-з1т]

to Марат: ... да уж..."равчик" удивил, так удивил ! Только не проходимостью, а, практически, полным ее отсутствием !

[@altsaber826]

@@СергейШвецов-з1т маркетинг решает, все берут, а толку ноль от его полного привода

[@Tretyak_OFF]

@@СергейШвецов-з1т рав проходим примерно также как и остальные. В полное «говно» не залезешь, лёгкое бездорожье ему нипочём)

[@Tretyak_OFF]

@@altsaber826 с что вы ожидаете от среднеразмерного кроссовера? Это не крузак!

[@altsaber826]

@@Tretyak_OFF ну так их не посылали грязь месить, просто от систем и полного привода большего ожидаешь на таких препятствиях, а тут двигатель даже колесо прокрутить не может

[@is2473]

Диас, рахмат. Бьёшь не мандежом, но делом. Даже не представляю, чем ты убеждаешь владельцев на такие испытания. А вот по отсечки пистолета, я бы не судил - из-за особенности патрубка горловины бензобака подпор бензина, отключающего ,,пистолет,, у всех разный. Я, лично, всегда доливаю с горочкой после отсечки и это еще примерно 1,5 - 2,5 литра в зависимости от давления подачи топлива на АЗС.

[@Nurpeis001]

Диас, как всегда хороший материал. Интересно было бы смотреть тесты в таком же формате на Hyundai Palisade, Toyota Highlander, Kia Telluride и тд. Спасибо большое. Куча вам подписчиков.

[@mastermaster8891]

Вообще редко пишу комментарии, но здесь решил что нужно. Хороший и грамотный обзор!

[@albalysh374]

Отличное видео.Отличный подарок на Новый год. Благодарю Дияс.

[@oikaklmn]

Есть один момент связанный с расходом: тот кто едет первым расходует больше топлива, остальные, двигаясь в воздушном мешке от первого - меньше. Ну и пока буксовали, нажгли топлива

[@Klimov12]

Воздушный мешок очень маленький. Необходимо почти в плотную сближаться с головным автомобилем, чтоб получить положительный эффект. На расстоянии 8 метров (2 корпуса автомобиля) воздушного мешка нет, там уже сплошные завихрения. Быть может едя за фурой - это сработает, за Маздой СХ-5 - нет.

[@F-1268]

Спасибо за подробный и детальный разбор характеристик, многим это будет хорошим основанием для выбора автомобиля. Вы лучший, огромный респект!

[@Sherzod_Ikromov]

Салам братьям казахам из Узбекистана.Не ожидал,что Equinox так хорошо себя покажет на бездорожье,на родине его принято неуважать,а он оказывается даже круче корейца с японцем

[@nikitazhukov6858]

Однозначно лайк, интересно в таком формате посмотреть каки ни будь 4 электрокроссовера если есть такая возможность)

[@prostotak7107]

Вот это действительно передача про машины, а не самопиар с завышенным самомнением, как это делают большинство авто-блогеров

[@Korotaev990]

С Новым годом 🎁 Диас все как всегда шикарно. Хотелось бы такое же увидеть , но с максимальными по мощности моторами. Ну и добавить к тесту ещё кросойверы, Honda CR-V, x-trail, Tiguan

[@xristov_evtub]

Audi Q5 добавить нужно. Тоже кросовер

[@gatime7961]

А можно проверку на обычную ниву с Нивой бронто добавить туда УАЗ хантер уаз патриот уаз буханку и старый добрый луаз будет бомба просто ставим лайки чтоб увидел

[@MiroslavaSveshnikova]

Санкции действуют? Больше нормальных машин не видать, с вашей зп то

[@Nifom]

Отлично снято! С наступающим Новым годом!

[@ЕвгенийАлександрович-н8ъ]

Поздравляю с новым годом всех! Спасибо за интересное и нужное видео каналу, Диаса