Mercedes Benz CLA Shooting Brake 2020 \ Contacto \ revistadelmotor.es

Ya está disponible en el mercado español el Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, la combinación de coupé de cuatro puertas con zaga de familiar ofrece una ventaja adicional y decisiva en términos de funcionalidad. Gracias a ello, el Shooting Brake es un objeto de diseño, al igual que el CLA Coupé, pero ofrece mayor libertad para las decisiones espontáneas, ya sea una larga tarde de compras, o una actividad deportiva al aire libre que requiera abundante espacio en el maletero.
El interior del CLA Shooting Brake muestra un ambiente que refleja la elegancia, sobriedad y alta calidad del coupé. Al mismo tiempo, ofrece a los ocupantes más libertad de movimiento a la altura de los hombros, la cabeza y los codos que el modelo anterior. El entorno digital en el que se mueven los clientes del CLA con afinidad por la técnica se ha integrado en el interior con un diseño técnicamente vanguardista. MBUX (Mercedes-Benz User Experience) con función mejorada de reconocimiento de voz hace el manejo de un número creciente de funciones más fácil y más natural que nunca.
En el nuevo Shooting Brake, la personalización adquiere una nueva dimensión. Junto a las líneas de equipamiento Progressive y AMG Line, incluye una oferta más amplia y diversa de aplicaciones y servicios, que pueden descargarse de Mercedes me y utilizarse con MBUX.
De este modo, la nueva variante del CLA apunta a satisfacer los deseos de un grupo de clientes que hasta hace pocos años no pensaban en Mercedes‑Benz a la hora de plantearse la compra de un automóvil. «El diseño particularmente expresivo del CLA Coupé y el CLA Shooting Brake se dirige en especial a clientes jóvenes e individualistas. Al mismo tiempo, el nuevo CLA Shooting Brake ofrece más espacio en el interior que el modelo anterior, lo que facilita el transporte de artículos para deporte y mucho más», afirma Britta Seeger, miembro de la Junta Directiva de Daimler AG responsable de Ventas en Mercedes-Benz Cars.
El nuevo CLA Shooting Brake se fabrica, al igual que su predecesor, en la planta de Kecskemét (Hungría).
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Música: "Chaguanas" - Bonsaye

[@luisvtmtb]

Gracias. Gran prueba y me has resuelto muchas dudas y avances del coche. Un saludo .

[@revistadelmotor]

Gracias Luís, me alegro mucho. Un cordial saludo

[@esteban8053]

Esta bien que diseñen pequeñas rancheras en vez de tanto SUV. A mi me ha parecido un coche muy elegante a la parte que deportivo. Un saludo y a seguir con estos videos crack!

[@revistadelmotor]

Gracias Esteban! Creo que tienes razón. Este tipo de coches tiene sentido. Claro que vamos a seguir! Un cordial saludo

[@onis.astur13]

@@revistadelmotor por favor una consulta la suspensión según opina es firme pero cómoda o notas mucho las irregularidades de la calzada?

[@revistadelmotor]

@@onis.astur13 es una cuestión de sensibilidad de cada uno. A mí me gusta que el coche vaya firme. En este coche vas firme pero filtra bien las irregularidades. Se notan sin ser una sacudida ni un sonido de suspensión a lata o a qué hay algo suelto. Un cordial saludo

[@onis.astur13]

@@revistadelmotor comparado con un audi a3 y un nissan juke que la tienen bastante firme que opina?

[@revistadelmotor]

Ves? Para mí el Juke es muy blando pero para ti es firme. Un A3? Depende que A3, tiene tres tipos de suspensiones y varias configuraciones…

[@kydu1980]

me encanta el coche el video y Antonio lo comenta tan bien como siempre

[@revistadelmotor]

Gracias mauri, eres muy amable. -un cordial saludo

[@joseluismoreno8346]

Como siempre Antonio un 10 de 10 para tu canal que tanto me gusta y que todos los dias entro para ver si nos pones algún nuevo video y nos traes algún nuevo coche. Felices fiestas Antonio para ti y para tu familia.

[@revistadelmotor]

Jose Luis Moreno Iluminada Vela gracias amigo! Espero que sigamos viéndonos por aquí. Lo mismo te deseo para ti y tu familia. Feliz Navidad! Un cordial saludo

[@carloscardona8464]

Mercedes CLA shooting Brake 2020 un buen coche, lo único es el negro piano la única pega que le pongo, un buen vídeo, un saludo Antonio

[@revistadelmotor]

Gracias Carlos! hay versiones sin negro piano pero si, es una pena poner un paquete AMG por ejemplo y que te pongan todo ese negro piano. LAmentable. Un cordial saludo!

[@kolaky9191]

Me he comprado este MB y como he leído en algún comentario se ha retrasado la fecha de entrega hasta marzo en mi caso. Decir también que el color rojo lo ha quitado MB en éste modelo, una pena porque queda precioso!! Respecto al video lo explicas bastante bien. Saludos

[@revistadelmotor]

Carlos muchas gracias! Una pena el retraso de tres meses. Ese color que has elegido le queda genial. A ver si tienes suerte y te lo traen antes. Un cordial saludo

[@Vanvan283]

Como siempre, sublime en todas tus reviews y tomas de contacto!! Enhorabuena!!

[@revistadelmotor]

Muchas gracias @Vanvan283 por estar ahí! Un cordial saludo

[@inigocuesta820]

Hola Antonio, me gustan el Octavia Combi, kia proceed y este CLA. Necesito un maletero suficiente y confort para uso diario Gracias

[@revistadelmotor]

De los que comentas los mejores por capacidad son el Proceed y el Octavia, a años luz del CLA sB. No solo en el maletero, también dentro, el CLA pierde por goleada. Un cordial saludo

[@joshcala5073]

No me gusta ese diseño interior de tablets. El diseño exterior si. Bien explicado. Gracias por mostrarlo.

[@revistadelmotor]

Gracias Josh! Va en gustos, a mi no me molesta. Al menos no cruje jejejejeje un saludo cordial

[@blasjimenezdelgado3017]

Hola. Quisiera saber que opinion me dais sobre el 180 de 136cv gasolina , automatico. Mi duda es si este motor tiene empuje?. O es justito. Basandome siempre, a la hora de un adelantamiento, salida de un stop, etc.. Un saludo

[@revistadelmotor]

Para hacer eso tienes motor de sobra. Pero para hacerlo cargado lo mismo deberías ir a por el de 163... un cordial saludo

[@blasjimenezdelgado3017]

Cuando dices cargado, te refieres en un viaje, por ejemplo, unas vacaciones?. Gracias

[@revistadelmotor]

Si, o ir a comer a 200 km. Un cordial saludo

[@JC-fi8xn]

Antonio será el efecto óptico, pero se te ve.... ENORME, al lado del vehículo. Parecía que estabas presentando una maqueta. 😀 Un vídeo estupendo, como siempre. 👍🏻

[@revistadelmotor]

Jajajajajaja estaba grande en esa época y el coche es muy bajito jajajajaja. Un cordial saludo

[@JC-fi8xn]

@@revistadelmotor es el efecto óptico.

[@Luisda1973]

Muy bien Antonio, como siempre. Sé que tuviste poco tiempo para la grabación, lo sé por las tomas interiores que la cámara enfocaba más la parte trasera, pero buena explicación. Se te ve algo justito y debo decirte que ko es apto para personas de "hueso ancho" para largos viajes. No me parece un verdadero MB, pero respeto los gustos. ¡Enhorabuena!. Sigo esperando algo de AR Giulia y Stelvio, junto con Subaru Outback GLP. Gracias

[@revistadelmotor]

Gracias Luís Daniel. Justito? No creo que haga falta explicar cómo pongo el asiento ni lo que mido. Dos adultos viajarán detrás sin problemas siempre que los ocupantes delanteros no midan más de 1,90. Un cordial saludo

[@oscarrodriguezblas2247]

Como siempre gran vídeo Antonio,un coche muy bonito me encanta y con ese pack AMG mejor aún

[@revistadelmotor]

Gracias Oscar! si, este coche me parece bastante bonito, es cuestión de gustos jejejeje. Un cordial saludo

[@ifdiegoo5203]

Gran trabajo y muy bonito el coche. Quería hacerte una pregunta, ¿con qué equipo llevas a cabo las grabaciones? Como crítica, en muchas tomas se nota que la imagen está grabada a 30fps, si grabas a 60fps se notará notablemente la fluidez de imagen. Un saludo.

[@revistadelmotor]

Gracias Diego. Grabo con tres cámaras (Sony alpha 7III, Sony alpha 6300, Osmo pocket), cámaras on board Sony 4K y un iPhone 11 Pro Max, El problema de grabar a 30 o 60 es que al pasarlo a PAL se ve a saltos. Es mejor grabar a 50 o 25 fps para PAL. Gracias por el consejo. Un cordial saludo

[@danielpayo6847]

Que raro que no haya comentarios poniendo a parir a MB por usar los motores de Renault (aunque no sea el de este modelo). Gran video como siempre.

[@revistadelmotor]

Daniel Payo es que el 1.3 es muy bueno aunque lo fabrique Renault. Es un desarrollo conjunto de la alianza y daimler. Pero si, ya hay comentarios sobre ello. Un cordial saludo

[@danielpayo6847]

@@gvs9015 Me refiero a que siempre que hay un video de los nuevo clase A-B y sus variantes todos los comentarios son metiendo mierda sobre ello, ya sea el 180,200 o el 180d.

[@revistadelmotor]

Daniel, es que hay mucho ingeniero frustrado con dotes de adivinación jejejejejeje 😜😜😜😜. Un cordial saludo

[@revistadelmotor]

Gvs 90 yo no te he nombrado. Ahora también eres ingeniero, que cosas. Tú mismo... hasta aquí hemos llegado. Un saludo

[@albertitogsb]

revistadelmotor.es no puedo estar más encantado con mi A200 sedán sinceramente, consumos buenísimos, muy silencioso y una respuesta más que buena, con 5 ocupantes por puerto de montaña y equipaje sobrado.

[@ozu339]

Muy buen video,pero qué pasaría si en condición le das si querer a la palanca y pones marcha atrás?? Entraría o tiene algún sistema de seguridad para que no pase nada

[@revistadelmotor]

Tranquilo, no se engrana la marcha atrás jejejeje. Si no paras el coche totalmente y pisas el freno no se engrana la marcha atrás. Está todo pensado jejejeje. Un cordial saludo

[@Subiendocuestas]

Bonito coche y no muy caro la versión sin ruedas ;) Buen vídeo.

[@revistadelmotor]

Gracias jajajajajaja. No, no, las ruedas las lleva de serie jajajaja. Cachondo eres :DDDD un cordial saludo!

[@RabiousCrow]

Igual se refería a llantas mas "exclusivas" o la rueda de repuesto. Jajaja

[@indiafidget2116]

Una pregunta tengo uno 200 gasolina puedo meterle llanta 20”? Gracias

[@revistadelmotor]

Si cabe si, tendrás que legalizar si no entra en la tarjeta itv. Un cordial saludo

[@robalvarez4484]

Buen reportaje resumiendo las características del vehículo. Que nos podrías decir del techo de este modelo?

[@revistadelmotor]

Gracias rob. El techo tiene un guarnecido un poco aparatos por los lados. Pero en un interior con unas cotas justas en altura alibia mucho tener un teco de cristal aunque no se abra. Con calor no lo he probado. Un cordial saludo

[@clarasanchis5782]

Son los asientos traseros abatibles?

[@revistadelmotor]

Hola Clara. Si, lo son . Un cordial saludo!

[@francoSprint5593]

que auto mas lindo, hoy en dia los familiares se estan poniendo a tono y realmente gustan cada vez mas, lastima que por los diseños que tenian antes y la nueva moda de los suv ya son practicamente escasos, aunque si estas marcas aun los sacan es porque hay mercado aun, ahora me parece medio marketing chanta ponerle cla, claramente le hubieran puesto clase a shooting brake, si es cla seria como un sedan "coupe", este es un familiar nqv... una queja seria que los sistemas de seguridad haya que pagarlos en autos premiun, pero si la gente no demanda que sean de serie lamentablemente les van a seguir empomando, y que no traiga rueda de repuesto es un error de esta y muchas marcas mas, te imaginas andar con una chica asi todo joya y de la nada quedarte tirado por pinchar y no poder moverte hasta que llegue la grua? ajajja saludos antonio

[@revistadelmotor]

Gracias Franco. Lo de la rueda de repuesto no es cosa de los fabricantes, es problema de los legisladores. Por lo menos en Europa funciona así. Un cordial saludo

[@LuisP14]

Creo que el cla tanto versión coupé como shooting brake en el eje trasero la suspensión es de tipo paralelo deformable en todas las versiones a diferecia del clase a

[@revistadelmotor]

No Luís, es como lo digo en el vídeo. No tienes más que buscar las fichas técnicas u verlo tu mismo. Un cordial saludo

[@LuisP14]

Lo he visto en página oficial en el configurador de mercedes

[@Tunoyer]

Buenas Antonio, soy bastante alto… mi pregunta es ¿cuanto mides tú? Para así poder compararlo con mi altura para comprarme este tipo de coche. Saludos

[@revistadelmotor]

Muy buenas! Lo suelo comentar, sobre todo cuando estoy con coches con carrocerías complicadas. Mido casi 1,90. Un cordial saludo!

[@sanizizquierdo31]

¿Hay alguna solución para el negro piano? Poner algún vinilo o algo así. ¿puede ser que haya algún modelo del cla que no tenga negro piano?

[@revistadelmotor]

Puedes pedir otro material, pero no sé con que acabado. Poner un plástico o vinilo estaría bien. Un cordial saludo

[@marcosjerez6337]

Hola Antonio! Un agrado como siempre disfrutar de tus videos. Debo decir que me encantan los Mercedes, también los station wagon y el color rojo en en los automóviles, pero el diseño exterior de este CLA no me agrada nada. Pero bueno, como dicen, para gustos hay colores. Saludos cordiales desde Chile!

[@revistadelmotor]

Gracias MArcos jejejejeje. No te preocupes, te traeré otro MB que te guste más. Un cordial saludo!

[@marcosjerez6337]

@@revistadelmotor gracias Antonio. Como en el pedir no hay engaño enseguida te pido el GLA nuevo y ojalá el AMG ! Ese si es precioso y más en rojo!

[@lobonmovil]

Felicitarte, buen reportaje como es de costumbre. Una preguntilla, tienen la misma altura al techo las plazas traseras del Coupe y el Shooting Brake, imagino que no habrá problemas para sentarse dos adultos de talla normal.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias! Mira, yo mido 1,88 y quepo así que si miden menos caben perfectamente. El coupe tiene un cota similar. Un cordial saludo 👍👍

[@juananmad3771]

no has comentado nada del ruido de la aerodinámica, buen video como siempre, un saludo.

[@revistadelmotor]

Gracia Juanan! Pues está buen aislado al menos la unida de prueba. No se oyen los típicos remolinos de los desajustes que se producen en este tipo de puertas. Un cordial saludo

[@franliebana2168]

El rojo es Júpiter o rojo Patagonia .?

[@revistadelmotor]

Hola Fran. Es rojo designo Patagonia. Un cordial saludo

[@franliebana2168]

Muchas gracias por que me gusta el rojo y al quitar el rojo Júpiter tenía muchas dudas sobre el rojo Patagonia ya que en mercedes me dijeron era más oscuro pero no había podido ver ninguno en rojo Patagonia y este rojo me gusta 😃👍🏼

[@revistadelmotor]

Es muy chulo y con el paquete night queda de lujo. Un cordial saludo

[@MrJuanmar6r]

Hola muy buenas,el próximo año voy a mirar la compra de este shooting brake,la verdad que estoy hecho un lío con respecto a motorización,según te he escuchado comentas que este A200 es suficiente y tiene bastante empuje,lo ves suficiente o ves necesario dar el salto al 220D,y por otra parte al ser diesel como de insonorización y vibraciones...mil gracias por todo y gracias por tus vídeos.

[@revistadelmotor]

Gracias Juanma. Para mi es suficiente, pero como las sensaciones son importantes, te recomiendo probarlo. Creo que no tendrás problemas de potencia. El motor suena por fuera, pero por dentro está bastante bien aislado. Las vibraciones son prácticamente imperceptibles, pero como te digo tendrás que probarlo. Feliz año! un cordial saludo

[@MrJuanmar6r]

Ok Gracias eso haré,mil gracias por tu respuesta y Feliz Año

[@antoniosubaruxv8790]

!!Espectacular !! tanto exterior como interior este nuevo CLA lo único que no me gusta el maldito negro piano jejej la manía de pornerle ese color como decoración interior a casi todos los vehículos actuales jeje !!Buen vídeo como siempre tocayo!! Saludos!!

[@revistadelmotor]

Gracias tocayo. El negro piano es terrible. Lo voy a empezar a llamar el chapapote negro. Un cordial saludo!!!

[@antoniosubaruxv8790]

@@revistadelmotor jajajajas

[@albertosernandezgonzalez3508]

Buenas, te quedas con el CLA o el C estate? Cual tiene más calidad interior y de rodadura?

[@revistadelmotor]

Hola Alberto, pues con el CLA. Es más moderno y se nota. El Clase C tiene ya previsto el relevo en breve. Un cordial saludo

[@javierlopezfeijoo9129]

Su preciosa estética exterior penaliza el interior pero aún así un gran producto. Saludos.

[@revistadelmotor]

Gracias JAvier. El diseño es cuestión de gustos. Lo cachondo de este coche es que con una estética diferenciada aumentas la capacidad sin tener que ver un coche fúnebre. Pero si, tienes razón, es un producto muy bueno. Un cordial saludo!

[@eduardobenaventferrer7727]

Hola me encanta, este Cla para llevar familia o equipaje, me gustaría ver prueba, si es posible del BMW x4 M40i y el X6 M50i. Saludos desde Valencia

[@revistadelmotor]

Muchas gracias! para eso va perfecto. La prueba del X4 la tenemos pendiente, pero te dejo la del X3 M40i. El X6 lo tendremos a primeros de año. Un saludo cordial

[@jordicanete2281]

Clase CLA o C Estate????? No has podido dar tu opinión......

[@revistadelmotor]

Hola Jordi, no entiendo lo de “no has podido dar tu opinión”. Depende lo que necesites. El CLA es más moderno y equipado pero el C es más capaz. Son opciones complementarias. Un cordial saludo

[@javiermarinoso6023]

Ostras Antonio,el video magnifico,empiezas a no ser de hueso ancho,muy bien,prueba del bmw x3 30i ,gracias Antonio.

[@revistadelmotor]

Gracias jejejejeje está costando en estas fechas. Apuntado el X3. Un cordial saludo

[@javiermarinoso6023]

@@revistadelmotor Es verdad Antonio,hace tiempo que me dices ño del x3,t estss quedando en los huesitos,jajjaja m

[@revistadelmotor]

JAVIER MARIÑOSO discúlpame. Tenemos muchos modelos nuevos pendientes, muchas presentaciones y del X3 ya llevamos dos videos. Entiéndeme, pero lo probaremos. Un cordial saludo

[@nestorpi311]

No se que ha sucedido, o he entrado antes de tiempo que salía algo raro en el vídeo !!!. Al lío. Está claro que lo que marca la diferencia en los nuevos modelos MB es la línea exterior, porque el interior, en la misma categoría (o en casi todos) son iguales. Y en este caso concreto la verdad es que la línea de este modelo no me gusta, y se me hace muy extraño esa trasera con esas ópticas. Tendría que verlo en directo, pero de entrada,....buffff no. Saludos Antonio y muchas gracia por tu trabajo !!!.

[@revistadelmotor]

Gracias Néstor. Yo tampoco, estoy probando lo de los estrenos en YT. El coche en persona gana bastante. Para los que gustan de este tío de coches tiene un diseño agradecido. Este y el Proceed tienen ese diseño. Un cordial saludo

[@miguelangeljuarezsanchez6772]

@@revistadelmotor Hola Antonio , una pregunta que diferencia de litros hay de maletero entre este modelo y el CLA Normal? Por otro lado hablando de este coche está bonito pero no soy de rancheras y lo que no me gusta nada es la pantalla gigante que tiene , parece una tablet, parece que la hayan colocado con silicona

[@miguelangeljuarezsanchez6772]

@@revistadelmotor una duda que tengo , el audi rs6 2019 sólo está en carrocería avant? O en berlina también está?

[@revistadelmotor]

Si, solo está en carroceria AVANT. Un cordial saludo

[@revistadelmotor]

El CLA tiene 460 litros de capacidad. Las cuestiones sobre diseño son muy personales y están relacionadas con el gusto de cada uno. Gracias por compartirlas! un cordial saludo!

[@willyestrela2090]

Antonio buen video.Ya se va notando el régimen.Un buen producto de Mercedes.Calidad,Tecnología,Diseño.Pero lo veo que le falta Habitabilidad,y Maletero.Un Skoda Octavia Combi le supera de largo.Felicidades por los más de 70.000 suscriptores ahora a por los 100.000.Un abrazo

[@revistadelmotor]

Gracias Willy! Estamos en ello, son fechas jodidas para hacer dieta la verdad jejejej. Gracia a todos vosotros porque sois responsables de llegar a 70.000. Ahora a seguir haciéndolo mejor cada vez. Seguimos!!! Un abrazo

[@mdevendetta5639]

Buen reportaje, él clase A trae multibrazo cuando montas amg líne o 19 pulgadas, creo recordar que del 200 hacia delante; un saludo y un suscriptor mas para tu cuenta

[@revistadelmotor]

Bienvenido, estás en tu casa! Él Clase A tiene una configuración comercial diferente al CLA. Un cordial saludo 👍👍👍

[@miguelm.p.5094]

Mercedes con el dichoso negro piano también...el mundo se acaba.Un saludo

[@revistadelmotor]

Es un plástico terrible. No lo entiendo. Seguimos! un cordial saludo

[@JC-fi8xn]

Yo no lo entiendo la verdad. Mira qué es un material feo y malo y siguen poniéndolo. Tuvieron que acumular un stock del copon en su día, porque si no, es que no se entiende...

[@angeljimenez-bm5il]

Buen vídeo, y trabajo. Yo,aunque no es tan coqueto,me iría a por un más practico y pragmático, clase c state. Algo menos equipado( ahí mucha tontería electrónica cara y sobrante,además de " averiante".Además de,más barato seguramente. Pero ,estoy canino,y no me lo compraría mañana, sino más bien: UN MAÑANA

[@revistadelmotor]

Gracias ángel! El Clase C es una opción, pero para necesita urgentemente una nueva y profunda revisión. No está al nivel que merece un producto Mercedes, pero no es un mal coche. A ver podemos comprarlo en un futuro. Sería una buena señal. Un cordial saludo

[@yutufyourselable]

El coche esta guapísimo. Mucho mejor con el color del último :-). Yo si fuera un ingeniero de verdad de la mercedes, quitaría la tontería de 'hey mercedes', aparte de no parecerme seria, creo que es de mucho mas caché un simple botón en el volante , por ejemplo : pulsas botón y dices, temperatura 21 grados. Punto. El sistema adapta la temperatura a ese valor. Rápido, cómodo, eficaz y sin monsergas. Pulsas botón y dices el nombre de una calle o una dirección. Ya está. Que el coche reciba tus órdenes no que tengas que entablar una conversación con el. Sobre el negro piano ya se ha hablado largo y tendido. Es un error de base, pero deben de tener stock de ese polímero y le tienen que dar salida. No voy a comprarme un coche nuevo, pero si trajera ese acabado, al día siguiente lo vinilaría si no encuentro otro acabado en otro material de marcas que hacen piezas para cada coche fuera de la oficial.

[@revistadelmotor]

Gracias Miguel Angel. Estoy de acuerdo en algunas cosas. Lo del Asistente es un poco de locos, salta en cuanto dices Mercedes. Es un poco raro. Tienen trabajo por delante jejejejeje. Un cordial saludo!

[@joseantoniodelpozo504]

No hablas del ruido de rodadura con esas ventanillas sin marco

[@revistadelmotor]

No, y es porque no hay ruido excesivo, está muy bien aislado. Un cordial saludo!

[@RaulGomez-dc3ds]

Bien António, cómo siempre .Una pregunta, aún viene éste vehículo montado en plataforma Nissan?

[@revistadelmotor]

Gracias Eduardo. El Clase A, en cualquiera de sus generaciones, jamás ha utilizado plataforma Nissan. La plataforma del Clase A que muchos confunden con una de Nissan, parte realmente de un desarrollo que estaba pensado para las nuevas versiones de Jeep Patriot, Dodge Caliber y Chrysler 100, cuando Mercedes tenía a Chrysler. Pero después de que Mercedes se desligara de Chrysler fue usada en el Clase A de tercera generación y todas las variantes derivadas. Ni la plataforma MFA ni la MFA2 tienen nada de Nissan. Un cordial saludo

[@franciscolianez4068]

En diciembre me llega un cla 45 AMG 2023 en azul Hiper metalizado nuevo, si quieres analizarlo, me contactas. Me hago suscriptor 😊

[@revistadelmotor]

Gracias Francisco! Si quieres enseñármelo y comentamos me puedes escribir a [e-mail]. Yo no podría estar sin comerme hasta los dedos esperando… un saludo cordial 👍👍👍

[@joseramon8091]

Regalo anticipado de Reyes: 70.000 suscriptores, enhorabuena!.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Jose Ramón! Si, ha costado mucho trabajo pero hemos llegado. Ahora a por los 100.000! Un abrazo

[@javihidalgo2937]

Muchos errores en la prueba: Delantera igual que todos los clase A (los faros son muy diferentes) Calandra tipo amg (los amg ahora llevan líneas verticales) Probamos esta version 220d (es un 200d)

[@revistadelmotor]

Tres errores en 26 minutos. Ni tan mal! Lo de muchos es exagerado. Un cordial saludo

[@elextremenosentado]

Buen reportaje como siempreeee .aunke personalmente soy de BMW ,pero los sillones ,el pack amg y bueno el volante ,todo esto no está mal .¿ Mejor k un 508? O mejor k un serie 3?.

[@alfonso5b]

Lo dudo, sobretodo por que será más caro que el Peugeot por lo menos, sin ofrecer nada que no ofrezca el francés, siendo de una categoría inferior además.

[@revistadelmotor]

Gracias Ruben. ME comparas coches de otro segmento. Este CLA es un compacto y el 508 es una berlina de 4,8 metros. Nada que ver, por lo menos para mi. El serie 3 es más de lo mismo, es otro segmento. Habria que comparar el CLS con el Serie 2 Gran Coupe, pero como no tiene versión familiar, no hay comparación posible. El CLA tiene muchas cosas que el 508 no tiene ni se le espera. A nivel de seguridad activa y de sistemas de ayuda a la conducción es otro mucndo. Ya no digo nada del MBUX en comparación a lo que lleva Peugeot. Un cordial saludo

[@JC-fi8xn]

Jajajaja, esta vez le has dicho bonita. Que puedo hacer por ti? Que te calles!!!! 😂

[@revistadelmotor]

Jejejejejeje Merche tiene unas cosas... un saludo cordial 🤣

[@JC-fi8xn]

@@revistadelmotor imagínate Antonio mi situación si me lo pudiera comprar. Mi mujer y mi hija se llaman Mercedes. 😂😂😂😂

[@revistadelmotor]

Jojojojojojo pues lo tienes difícil. Responde incluso si la llamas Merche 🤣

[@shadowbushi.]

Ei Antonio buen vídeo análisis! 😜👍

[@revistadelmotor]

Gracias Shadow! tuvimos una hora para hacer todo. Cada vez es más fácil jajajaja. Un cordial saludo!

[@shadowbushi.]

@@revistadelmotor pues ya ves a quedado bien y todo y eso que la Merche se ha liado un poco la hija. Antonio pasa buenas fiestas!!! Te veo por aquí SALUDOS Crack!!😉

[@lpspain8934]

Por favor...ese sonido x favor!!! Que un micro de corbata vale 2 duros...si hace falta lo pago yo, pero no podéis sacar más videos con ese sonido😱

[@revistadelmotor]

Tenemos un micro de corbata senheiser estupendo, pero no se que ha pasado con el sonido, la verdad. Gracias por el ofrecimiento. Un cordial saludo

[@sibelclan]

Muy buen vídeo. Enhorabuena, aunque has hecho cortita la parte de conducción que es la que más me gusta de tus videos. Imagino que este modelo sigue llevando tripas dé Renault no?

[@revistadelmotor]

Gracia Sibelclan! En una hora no da tiempo para mucho más, discúlpame. Probaremos a fondo el CLA coupe y tendrás más conducción. Lo único de origen Renault es el bloque del 180 y 200. Ojo, solo el bloque. No tiene nada más. Un cordial saludo

[@sibelclan]

revistadelmotor.es si es que el motor es el corazón de un coche y por lo que en antaño, dado su esmero y buen hacer en sus propulsores, se ganaron la fama de indestructibles. Sin el corazón de Mercedes, perdoname pero NO es un Mercedes

[@revistadelmotor]

Sibelclan para mi si es un Mercedes. Las implicaciones de la marca alemana en la concepcion y fabricación de este motor es total. Las sinergias entre todas las marcas lleva funcionando 90 años y con profundas implicaciones, más de la que crees. Ignorarlo es una elección que respeto pero es ignorar la historia de la automoción. Un cordial saludo 👍👍👍

[@sibelclan]

revistadelmotor.es no creo que exista marca premium con motor generalista que merme su buen hacer de antaño. Si te refieres a VAG, por ejemplo, evidentemente Audi tiene esos motores porque han creado escuela desde el primer TDI 1.9 pasando los magníficos inyector-bomba, etc. un consorcio no implica devaluar la calidad en una marca con tanta solera como la de Stuttgart, que como bien dices pasa a Hungría a fabricar.(Audi aún no se ha movido de Ingoldstaat, que yo sepa) En definitiva, una Stratocaster USA no es una de Mexico por mucha atención que le ponga el fabricante, y en sonido ni te cuento. Saludos cordiales

[@revistadelmotor]

Sibelclan mal ejemplo me pones. Audi fabrica en china, Hungría, México, USA, España y en todas la fabricas con los mismos estándares de calidad... busca el libro IDAS, un compendio de todas las sinergias que hay en el mundo entre fabricantes. Hazlo después de tomarte un tranquilizante porque vas a flipar jejejejeje. Te va a quitar muchas ideas sobre esto de fabricar coches. Un cordial saludo

[@wsanchez1565]

Tengo el nuevo CLA Shooting Brake igual a ese encargado, pero hace una semana me avisaron de que les rompió en Alemania y tengo que esperar otros 2 meses 😢

[@revistadelmotor]

Uffff que fastidio tener que esperar dos meses más! Espero que llegue pronto. Disfrútalo! Un cordial saludo

[@jonygomezrios5646]

Como es la parte trasera para 2 sillas y un niño de 9 años en medio?

[@revistadelmotor]

Depende de cómo sean las sillas de grandes. Se me antoja que el espacio es justito para eso. Un cordial saludo

[@jonygomezrios5646]

@@revistadelmotor muchas gracias por su respuesta 👍

[@anderlarreauribarri]

En mi opinión, buen coche pero como todo los mercedes el básico se queda corto en todo. Traerás el nuevo Passat?

[@anderlarreauribarri]

@@gvs9015 el clase c si le pones un montón de extras y paquetes por qué el más básico deja mucho q desear

[@anderlarreauribarri]

@@gvs9015 tu lo as dicho y esos dos paquetes cuánto valen? Suma al precio base y tendrás un coche de no menos de 46 mil euros

[@revistadelmotor]

Gracias Ander. No lo veo corto, mira la lista de equipamiento de serie. Si el Passat se probará, lo verás por aquí. He pedido el GTE, espero que te guste. Un cordial saludo

[@anderlarreauribarri]

@@gvs9015 la calidad se paga pero hasta q punto? Lo mejor de mercedes el clase c y el glc en mi opinión hablando calidad precio

[@anderlarreauribarri]

@@revistadelmotor preferiría el Passat de 150 CV diesel ( será el más vendido seguramente) pero está bien traer algo diferente como el GTE

[@Hugobp7]

Comprarse un dos volúmenes y perder altura atrás para hacerlo más coupe es como ponerle 100 kg de más en aislante a un gt3. Cosas que pasan en 2022

[@revistadelmotor]

Son estas cosas que hacen las marcas de vez en cuando. Un cordial saludo!

[@gabrielmato8499]

a nivel diseño tanto este como el 508 son las dos mejores shooting brake

[@revistadelmotor]

Gracias Gabriel. El 508 no es un Shooting Brake. Si lo es el Panamera SB, este CLA y el Proceed. Se podría poner al AMG GT4 por ejemplo. Si ponemos en este tipo de carrocerías al 508 tendremos que poner al Insignia, el Talisman, etc, etc.

[@rubenam87]

Tal vez ha perdido la esencia del CLA con esa trasera....muy francesa. Un compañero de trabajo tiene el Sedán y está harto de limpiar las pantallas, vaya tela.... A mi me parece un cochazo pero a MB no se le debería ir tanto el norte con las nuevas tendencias de diseño, al final desvirtua su imagen. Excelente reportaje. Muchas gracias

[@revistadelmotor]

Rubén Arcos gracias! El CLA coupe sigue estando ahí, está carrocería no lo sustituye ni desvirtúa. Es un cochazo, caro pero cochazo. Un cordial saludo

[@antoniodelgado6235]

La otra características nuevas de esta línea de diseño que no me convence, además del salpicadero, es la colocación del cambio automático en el volante, en el lugar habitual del limpiaparabrisas. Las soluciones con las que ha resuelto MB la implementación de la tecnología con la “supertablet” en horizontal igualando a todas las clases, son simples, pero no mejores que cuando utilizaba la mini tablet a la derecha del salpicadero, también desintegrada. Entre integrar todo como Audi, decidieron desintegrar todo, afortunadamente no tanto, como Tesla. Una lástima.

[@antoniodelgado6235]

Jota Gonzalez En absoluto. Tengo un mercedes slk y está en la consola. Y antes de poner en la consola central el track pad del infoentretenimiento, colocaba ahí el cambio automático. Es cierto que en modelos más antiguos la colocaba en la barra de dirección. Pero el motivo actual fue su desplazamiento por los dispositivos de gestión de la pantalla de infoentretenimiento.

[@antoniodelgado6235]

Jota Gonzalez No estoy diciendo que en este modelo se haya hecho este cambio, es verdad que está desde antes, pero por el mismo motivo. La versión anterior del clase C cuando tenía la pantalla integrada, tenia la palanca en la consola. Me estas dando la razón, la clase A y 2009 no es toda la vida. Antes del 2009 y del clase A ya estaba en la consola central. El motivo del desplazamiento es el espacio, si en la consola central no hubiera nada, la alojarían ahí. Eso no quiere decir, que en vehiculos más antiguos ya usara esa solución, como el Peugeot -ese si de toda la vida- usó la palanca de cambio manual en la columna de dirección. Un saludo.

[@revistadelmotor]

Gracias Antonio. Yo no veo un problema en las pantallas. De hecho entre poner dos o tres como Audi, prefiero poner dos. Lo que no me gusta es el pad de control, prefiero el mando de BMW. Lo de las marchas no lo entiendo, Mercedes lo lleva poniendo ahí toda la vida. Lo que no me gusta es el mando, muy frágil, de tacto endeble. Un cordial saludo

[@carlosgallegorodriguez7281]

Buena prueba pero en mi opinión has cometido un error muy grave. El CLA, TODOS, paara el mercado español llevan suspensión trasera por multibrazo. Los únicos coches de la plataforma MFA que llevaban eje rígido de torsión eran los Clase A 180 d, 180 gasolina y 200 gassolina (para este último solo en la linea Progressive) pero desde la actualización MY2019 pasaron a llevar todos multibrazo.

[@revistadelmotor]

Gracias Carlos. No consigo entender qué problema tiene llevar multibrazo. Perdóname. Un cordial saludo

[@carlosgallegorodriguez7281]

revistadelmotor.es no no, ninguno, pero que tu en tu video dices que lleva eje rígido de torsión. Lo que te quiero decir es que no lo lleva, que todos los CLA llevan multibrazo

[@revistadelmotor]

Hombre, decir que es un error muy grave. Es un error, pero no grave, que aquí no hemos matado a nadie. Un cordial saludo

[@vargvlk6046]

hola,,ese coche en color amarillo sol es expectacular ,las pantallas digitales muy bonitas y diferentes ,y gran noticia motor autentico mercedes benz .nada de renault ,,lo que no me gusta es la moda absurda de mercedes el paragolpes delantero que no lleve unas preciosas opticas antiniebla delanteras en su lugar si mucho plastico barato agujeros y tomas falsas de aire que no sirven absulutamente para nada ,al menos deberian instalar unas luces led diurnas nocturnas en el faldon delantero ,le daria un toque bonito deportivo ,..el negro piano del salpicadero tambien sobra, ,,para cuando una prueba del cla 250 '?..O A220 gasolina ,parece que este motor solo se vende por ahora en alemania ,,,,,repito me encanta ese coche pero sobre todo en color amarillo sol ,,

[@revistadelmotor]

Gracias. Obviando los temas de diseño/estéticos que comentas, que tienen que ver con tus gustos personales, este es un coche bastante bien resuelto y singular. No te puedo dar fechas de pruebas porque no sabemos cuando podremos salir ni cuando podremos probar. Falta aún un tiempo... Un cordial saludo

[@carlosgentoserrano9658]

Buen trabajo, pero ese coche no me gusta, ni los coches que no tienen la opción de cambio manual, llámame antiguo, pero no me gusta nada los cambios automáticos. Saludos.

[@revistadelmotor]

Carlos Gento Serrano gracias! Yo no te voy a llamar nada Jajajaja. Es cuestión de gustos. Un cordial saludo 👍

[@antoniodelgado6235]

Sigue sin gustarme la “deconstrucción” del salpicadero. Un poco de integración hubiera estado bien. Audi y BMW han resuelto mejor ese aspecto. De hecho, esa elección de MB la mantiene con ligeras integraciones, en versiones más caras y en mi opinión, los desmerece.

[@revistadelmotor]

Gracias Antonio por tu opinión. Un cordial saludo!

[@CadStr]

Siempre he sido mas de BMW y Audi que de Mercedes

[@CadStr]

@@gvs9015 Tambien tambien, el Panamera

[@CadStr]

@@gvs9015 Nah, no quiero ni ferrari ni bentley

[@revistadelmotor]

De todo tiene que haber en la viña del señor jejejejejeje Un cordial saludo

[@ragalog2666]

Se te a visto estrechito, buen video , ha faltado sacudir el salpicadero jajajaja

[@revistadelmotor]

Gracias ragalo g! si, lo he sacudido, se te ha pasado jajajaja. Un cordial saludo

[@paulrossicabarrocas6194]

buen testeo de los crugidos, esos golpes al salpicadero dignos de añadirse al proceso de revisión y acabado de una fabrica JAJAJAJAJA

[@revistadelmotor]

Créeme que les hacen cosas peores que no veis jajajajaj. Un cordial saludo

[@martinfernandezcolsa9047]

por detrás es un kia ceed sport wagon 😂

[@estancovich2301]

Lo mismo es si!!!jejejjeje

[@revistadelmotor]

Si, se dan un aire. Todos los Shooting Brake se parecen. Un cordial saludo

[@Escairon1]

Mi opinión...Demasiadas líneas redondas parece por detrás un megane coupe....No me gusta nada

[@segundomiguelrojo898]

Podías hacer un video del glori 580 de DFSK estoy pensando en comprarme uno quería saber tu opinión

[@revistadelmotor]

Gracias por tu opinión. Un cordial saludo!

[@revistadelmotor]

Gracias Segundo, lo he comentado con otros compañeros de medios. Tengo curiosidad por este coche. Un cordial saludo

[@felixbutty5552]

No me gusta nada la trasera ta redondeadaaa!!!🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@revistadelmotor]

Gracias Felix. Un cordial saludo

[@MichelOM1995]

Demasiado caro, mejor gastar un poquito mas y irse a un serie 3 touring que encima esta mejor construido.

[@revistadelmotor]

No es competencia del 3 touring. Son coches diferentes. Sería más competencia él Clase C Estate. Un cordial saludo