Tesla Model S Plaid: La máquina de control del espacio-tiempo [PRUEBA -

[@robertozx10dos]

Este es OBJETIVAMENTE el mejor canal de motor en español de la red. (En otros idiomas no puedo juzgar)

[@lostinthejungle3577]

Estoy de acuerdo. Igual ya lo conoces ,pero provecho para aconsejarte a un italiano muy fino y elegante que restaura y pilota joyitas: Davide Cironi.

[@Oscarcar1]

No es que sea el mejor, es que es el único que sabe lo que dice.

[@JorgeRuizGonzalez]

@@Oscarcar1 exactamente. Habla con conocimientos y no dice cosas por decir. El resto de canales de pruebas están muy lejos en cuanto a profundidad de contenido. Claro, aquí no cuento a canales como por ejemplo documentos del motor que es otra joyita que no se dedica a probar coches actuales sino históricos.

[@IARGARATEK]

No hay nada mejor que hablar con criterio

[@miguelangelleongonzalez2918]

​@@JorgeRuizGonzalez O el del gran Rubén Fidalgo.

[@evertonsizilio7362]

Este es sin duda, el mejor canal español de coches.

[@motoe1447]

Qué buen reportaje. Como siempre la manera más objetiva y técnica posible, sin entrar en fanboys, petroarcáicos o cuñados (me ha hecho gracia lo que has dicho de las soldaduras, saludos a Ángel Gañán!). No me cansaré de decir que este canal debería tener más del millón de seguidores. Ahí va el like!

[@Dkelnumero1]

Este canal llegará a más de 1 millón de seguidores igual dentro de 10 años; pero serán 1 millón de seguidores expertos en coches. No como otros canales donde el 50% de los seguidores son bots o muy poco conocedores de la industria automovilística.

[@NVidiero]

La verdad es que independientemente de los fanboys o haters que pueda tener, lo que supone a nivel ingeniería ese modelo es absolutamente innegable para cualquiera que tenga un mínimo de objetividad. Simplemente espectacular.

[@RobertoGlezF1]

Yo pude probar el Performance y tengo tal nivel de enchote que no me puedo hacer a la idea de haber probado un Plaid!

[@Marineavp]

Espectacular tambien es una rubia con cerebro de serrin, si a fallos como el simple ajuste de una puerta mal hecho, se le llama "nivel de ingenieria" apaga y vamonos!!!, esto es el "mierdatactilismo" de vag elevado a la enesima potencia.

[@HwangInhoBooNam]

Hay una cosa que no entiendo, la versión predecesora a los Plaid, los Performance estaban capados de potencia supuestamente venían de serie con 500 caballos pero con una actualización de software se desbloqueaba y podían llegar a superar los 800. Si esto lo han con los Plaid y suponiendo que esos 1020 caballos están limitados, no me imagino ni cuánto puede ser la potencia real

[@AI-qd4vb]

@@HwangInhoBooNam el mundo no funciona asi amigo...

[@HwangInhoBooNam]

@@AI-qd4vb ojalá

[@enserma71]

No creo que exista en toda la red un report tan completo y objetivo de este cohete. Enhorabuena profesor.

[@losvideosdefelix]

El mejor vídeo sobre el Model S Plaid que he visto, y he visto unos cuantos… tanto por contenido como por producción. Gran trabajo. Enhorabuena.

[@gery4870]

Un 10 por la prueba, y sobretodo un 10 por la OBJETIVIDAD. Se nota que hablas con conocimiento de causa, y es de agradecer. Un saludo crack !

[@damallamp]

Yo tengo un Model S 100D del 2019,,,taxi de Barcelona,,,,197000km,,,,,solo un 8% de degradacion,,,mas de 400 km reales de autonomia cargando al 90%,,,,despues de 30 años como taxista he vuelto a renacer,,,sin duda alguna el mejor coche del mundo

[@miguelangelrodriguezarenas1602]

Buenas noches compañero, cuanto cuesta cambiar la batería? No es una degradación excesiva la verdad, que tal las calidades de construcción??? Saludos compañero

[@damallamp]

@miguelangelrodriguezarenas160pues mira,el precio exacto en Tesla no lo sé,creo que una remanufacturada està en unos 12000,de un S claro,la degradación en ahora 279000 sigue estando en un 8%,si compras uno,no sufras,disfruta del coche,que esto es lo mejor que hay

[@miguelangelrodriguezarenas1602]

@@damallamp muchas gracias por dedicarme unos minutos, hoy x hoy el plaid se me va de presupuesto hasta de segunda mano pero me encantaría poder disfrutar de uno sin duda alguna y experimentar esa sensación a la hora de conducir, eso sí, con volante redondo.

[@damallamp]

@miguelangelrodriguezarenas1602 saludos

[@AlgtiRacing]

No lo he visto en los comentarios, así que vengo a decir que cómo os estáis currando las bandas sonoras de los vídeos es brutal. En los últimos videos quedan al pelo, y especialmente en este se sale. Sois unos cracks

[@albertbolivar7404]

sobre lo de wallapop, la bateria mas pequeña montada en un model S fue la de 40kWh (era una de 60 limitada por software) se vendieron contandisimas unidades ya que ademas no disponia de capacidad de utilizar superchargers, pero la mas pequeña de todas que se vendia mucho fue la de 60, luego sacaron 70,75,80,85,90,100 alternadas aleatoriamente entre restyling etc, aunque decir ue las versiones de 75, 80 y 90 son todas de 90 con limitacion de software a lo que toca, pues tienes en el caso del de 75, 15kWh para fundirte a degradacion sin darte cuenta y eso explica los teslas 75 que hay con 500.000km bateria original y solo un 15% de degradacion.

[@Gabriel-vh1ev]

Suelo ver los vídeos en el móvil. El otro día lo envié a la TV. Ahora entiendo a los que decían que se los ponían como una peli. Guille es bueno en lo suyo, pero ayuda mucho la pedazo edición que lleva el canal, es totalmente inusual en reviews de coches. Muy buen equipo.

[@josel.s.9598]

Después de ver cientos de videos de estos coches , en pro , en contra , este es simple y llanamente MAGISTRAL.

[@andresfabiantorresalvarado7148]

Es impresionante lo que he aprendido de autos con éste canal. Términos técnicos (qué a veces dice guille y luego busco y aorendo en la red por curiosidad), más detalles a considerar. Es placentero, engancha mucho ver y escuchar con tanto dominio del tema a alguien. EL MEJOR CANAL DE HABLA HISPANA DE PROBAR COCHES (sobre todo entusiastas).

[@eusebiolivares3415]

Si tuviera dinero no dudaría en comprarlo,es una maravilla a precio muy razonable. Mientras espero que me toque la lotería,me conformaré con ver estos videos. Gracias Guille por el vídeo y la información.

[@jlopeztorrijos]

Desde que vi tu reportaje, se me quedó en la cabeza. El otro día hice una “locura” que no lo es, porque mes diste razones y escusas para cometerla: me lo compré de segunda mano. Buaaa. No creo que quiera tener otro coche en lo que me queda de vida! Gracias Guille. Ni mi mujer me puede criticar la elección después de ver tu vídeo 😂

[@alvaroolavarria1832]

Que envidia sana! La verdad que es un señor coche, disfrutaló, ojalá arreglen esos “fallos” tontos de diseño como la palanca de intermitentes y lluvia, añadir una ruleta central y sobretodo, un head-up display en este coche sería un acierto pues acompaña la estética minimalista y reduciría la necesidad de mirar a la pantalla central… ojalá sigan mejorando el producto para cuando yo sea un señor y me pueda permitir este señor coche jajaja

[@danig5003]

He disfrutado esta hora de video a full screen y 4K un espectáculo de análisis de un pedazo coche. Felicidades Guille y equipo por vuestro trabajo.

[@AdrianRodriguez-re6ld]

En unos meses prepara el 8k en 21:9 que traerá otro avión ❤

[@kunsersieben9820]

@@AdrianRodriguez-re6ld que tele y cuanto

[@AdrianRodriguez-re6ld]

@@kunsersieben9820 Si tienes mortadela cómprate la LG c2 de 55 pulgadas, calidad brutal y a guille se le ven hasta las pestañas ❤️

[@carlosgomez_c137]

Siempre espero tu opinión percibida antes de llegar a una conclusión sobre cualquier modelo, donde la mayoría dejan más sombras que luces, en vuestro trabajo se ve todo lo que es preciso con claridad cristalina. Gracias tamién, como siempre, a los chicos de Valleros y en especial a la gran persona que es Martín. Enhorabuena una vez más.

[@DUCARRARI]

Definitivamente sois el mejor canal de motor del mundo mundial, me encanta como se puede hacer una prueba totalmente sincera y utilizar adjetivos como estupidez y porquería y después alabar las virtudes sin que una cosa contradiga a la otra. Ya podrían aprender de vosotros otros youtubers.

[@javisopli]

17:35 a lo mejor también se abre desde la pantalla 😄 Lo absurdo de la ergonomia en algunos modelos actuales es para que se lo hagan mirar,para mi por lo menos si no está bien resuelto en ese sentido es motivo suficiente para descartar ciertos modelos.Y obviando también esos "defectillos" de calidad que no pasaríamos por alto en un coche de 12.000€ pues bueno,te llevas la alegría de que te has comprado una berlina espaciosa de 1000 cv con unos consumos excelentes.

[@sergiomacias5345]

Increíbles los videos que hace Guille. Que cantidad de datos, información, conocimiento de la historia, modelos, ingeniería, materiales, formas... Es abrumador!! Quería hacer un canal sobre coches en KZbin pero ahora me avergüenza la sola idea de pensarlo desde que veo los vídeos de powerart. Has creado un problema para un montón de gente Guille!!!

[@SuperPEGASUS007]

Me encantan tus videos, yo tengo un Model S 100D, no es un plaid pero me sobra y estoy muy agusto con él. Pero estoy 100% de acuerdo contigo NO soporto a los Fan Boys ni a los Haters. Lo bueno es bueno y lo malo es malo se llame tesla, mercedes, bmw o lo que sea. ENHORABUENA por tu imparcialidad

[@Artnale_]

Como usuario de un P85 estoy de acuerdo contigo. Es una marca como otra con sus pros y contras, con sus cualidades, calidades, diseño propio... como una más y con una oferta para el cliente diferente que llega desde un modelo más generalista a este Plaid. La gente tiende a vincular la marca a la obligación/imposición del EV o a un millonario pretencioso sin valorar el trabajo realizado

[@Xino2821990]

Model 3 LR 2021 por aquí. Hay cosas que Tesla debería corregir pero ya, y cruzo los dedos para que no se les ocurra quitar las palancas en el refresh del 3 y el Y para seguir la línea del S y el X, porque me haría pensarme mucho la compra de un segundo Model 3 que tengo planificada en un año o así.

[@JC-vg4wk]

Como usuario de un Plaid te puedo decir que es un PEPINO :) :)

Conozco muy buenos y amenos canales en español, pero solo éste canal, siempre me da la sensación, por su calidad excepcional y sobresaliente en todos los sentidos, de estar viendo un canal en inglés, que afortunadamente habla español. Saludos desde Montevideo Uruguay 🇺🇾

[@surmartinfierro]

si veo reseñas de otros y dura mas de 15m no las veo -- powerart 2hs me resultan poco es increible lo ameno y la cantidad y calidad de informacion -- gracias guille sos un crack

[@alainbarrene3635]

Gracias por el vídeo pareja!!! Cómo siempre disfrutón 👍

[@miguelmunozmunilla]

Es una gran berlina para viajar, está claro y pensada para USA con sus ciudades-coche. El volante allí no lo giras nunca tanto y por eso es perfecto. Guille, me ha faltado verte hacer un 0-100.

[@elmojito]

Lo del volante en USA también ha sido un problema y Tesla lo ha reconocido haciendo disponible en postventa, eso si pagando, el cambio a uno redondo. Lo demás, subjetivo según el criterio y prioridades del comprador.

[@GatocanBKD]

​@@elmojito opcional sin cargo.

[@elmojito]

@@GatocanBKD Al ser al principio obligatorio ir con el volante nuevo si querías cambiarlo te cobran. El Model S ha llegado a Europa un año después de USA.

[@JC-vg4wk]

Mi experiencia es que, después de 12.000 kms los botones son una mierda pinchada en un palo, y el "formato" del volante es mas cómodo para conducir para lo que está pensado este coche. El problema es que el redondo es mas feo que pegar a un padre y sigue teniendo la misma mierda de los botones y yo no veo este coche "culeando" por ningún sitio, no lo necesitas para pasártelo bien con el, con pulsar el modo Plaid ya tienes el corazón a 1.000 y si luego pisas a fondo ya ni te digo.

[@jj-hl3wg]

¡Gracias! Un fosforo del canal pero me ha parecido notar un leve tufillo a Tesla hater. No se si por agradar a una mayoría o directamente porque o le sacamos algún fallo o dejamos de hacer vídeos de otras marcas. En cualquier caso gran trabajo. Añado, creo que el perfil de comprador de este coche no es un “rayao” de la conducción extrema , más bien se trata de los que buscamos que nos faciliten las cosas , comodidad y si alguna vez entramos algo pasados que el vehículo corrija sin mucha complicación . No lo veo en circuito habitualmente ni a sus posibles compradores tampoco

[@Xino2821990]

Yo no veo ni rastro de ese tufillo que comentas. Es más, yo que tengo un Tesla hubiese criticado más cosas del Plaid. Me parece que aquí Guille ha sido absolutamente objetivo, y si te escuece que le saque los fallos flagrantes que tiene la marca igual deberías hacértelo mirar. Lo de los intermitentes es para tirarles el volante a la cara a los diseñadores.

[@xavierStark84]

​@@Xino2821990apoyo tu comentario.

[@JC-vg4wk]

@jose luis villalba yo también apoyo tu comentario, no veo hater por ningún lado, es mas, pone el coche por las nubes y tampoco es para tanto. Guille es un "señor" en ese aspecto y si, también tengo otro Tesla.

[@BRunner2049]

Pocos seguidores y likes tiene este canal para todo lo que se merece. Enhorabuena por el curro a los implicados!

[@Chena_010]

Reportaje increíble. La manera que tenéis de hacer estos reportajes está al nivel de ese model S por lo menos. Solo puedo daros la enhorabuena y las gracias por el trabajo👏👏👏👏

[@yonoseqnick]

ENHORABUENA por la calidad del vídeo en todo su conjunto y por el conocimiento que desprendes. Me ha encantado 😀

[@miguelalfa2307]

Buen reportaje como siempre, lo que me llama la atención, es que digas que las franquicias de Mercedes son buenas,hace años que no veo un Merche bien ajustado en el pilar B entre puertas, saludos

[@domic4095]

La banda sonora (del vídeo) me parece genial para presentar a un producto épico, épico en algún aspecto al menos, en este caso la potencia....bueno el volante también es épico pero en sentido contrario.... El like desde ya.

[@Gonsy93]

Que va si es caro el coche. Yo no me lo compraba, nunca me ha gustado tesla y yo viajó mucho y distancias muy largas y claro es pensar todas las horas que perdería recargando el coche paso...

[@kunsersieben9820]

Los tesla son una auténtica maravilla de la ingeniería en todos los sentidos. Marketing e interior aparte, es una maravilla.

[@sergioferrero46]

Cuando has mencionado a los fanboys de Tesla, inevitablemente me ha venido a la mente Saúl López. Cuando has comentado los problemas de calidad, ha sido el gran Ángel Gaitán

[@jesusandreu3556]

😅👍🤙

[@NVidiero]

No te olvides de Eduardo Arcos, que tambien tiene un plaid de hecho

[@rtg1318]

Siendo justos te pueden gustar más o menos los coches eléctricos, pero la realidad es que lo que hizo Tesla en su momento no lo hizo nadie.

[@javieralfocea1014]

bueno eso de gran gran ángel Gaitán...

[@sergioferrero46]

@@javieralfocea1014 tiene sus cosas (ni hablemos políticamente), pero se le ve bien tío

[@miguelcanovas6249]

Y esta sorpresa a contrapie, ❤🎉 Se viene cuentakilómetros pixelado 😂😂

[@quiquev4302]

Me ha llegado el comentario "para la ciudad mejor un Panda" 👌👌🤣. Gran video y gran aparato.

[@palazon2025]

Por supuesto que me lo compraría, como has dicho a nadie le amarga un dulce, nunca sobran cv. Me ha impresionado el comentario sobre los adelantamientos, para los que manejamos poco más de un centenar de CV tiene que ser espectacular. Me hubiera gustado ver la macarrada de un cero a cien con otro coche " normal". Gran video como siempre.

[@nazarpredatorak]

Bueno, a partir de 500cv en España si que sobran caballos. Si necesitas más de esos caballos en alguna situación es que algo mal has hecho

[@Xino2821990]

​@@nazarpredatorak llevo 351 bajo el pie y me sobran 100

[@JC-vg4wk]

Aunque parezca mentira, en el modo "relax" es el coche mas preciso que te puedas encontrar y se lo podrías llegar a dejar a tu hijo para que llegase a aprender a conducir (en un lugar cerrado al público) pero eso si, el botón de "Plaid" es otro tema muy, muy, muy diferente.

[@antoniomiguel70]

Como muchos de los que siguen este canal, no soy aficionado a los coches eléctricos, mejor dicho no lo era, porque después de ver este fantástico reportaje que nos ha regalado Guille he de decir que si tuviera ese presupuesto yo sería uno de los que se compraría el Model S Plaid, me ha parecido un coche de ciencia ficción. Gracias Guille y Power Art por darnos estas alegrías.

[@JC-vg4wk]

Y eso que no lo has probado... Es un jodido PEPINAZO.

[@AE14_D]

Un vídeo magnífico!!! Me ha encantado este coche desde siempre y estoy totalmente de acuerdo con tus críticas al volante (muy bonito pero poco útil) al igual que los intermitentes y claxon. Respecto a las alineaciones de paneles creo que si que es importante y sobre todo en el precio del coche, incluso otros modelos de la marca que vienen de China/Berlín tiene mejores ajustes y constando menos de la mitad (por lo que he podido ver).

[@iagocouto]

Buen guiño a cierto youtuber inspector de soldaduras, y sobre todo buen vídeo como siempre!

[@marfrandema1884]

quien?

[@lostinthejungle3577]

​@@marfrandema1884 Angel Gaitán. Perito, mecánico, propietario de un Tesla y youtuber

[@VictorJJG]

A ver, Ángel puede tener sus fallos pero si es cierto que ha mostrado soldaduras lamentables y destrozadas en teslas relativamente nuevos y reparaciones de talleres oficiales cuanto menos chapuceras. No olvidemos que Tesla es la marca menos fiable del mercado ahora mismo y la que tiene (valorada por sus propios usuarios) el peor servicio postventa. Igualmente, tanto Guille cómo Ángel son dos grandes profesionales y dudo mucho que ninguno opine por opinar. Estaría bien un crossover entre ambos canales.

[@lostinthejungle3577]

​​@@VictorJJG Totalmente de acuerdo. Soy fiel a los dos 😊

[@jesusandreu3556]

​@@VictorJJG Opino como tú👍🤙

[@maguerr77]

Si duda la máquina perfecta, o casi. Más allá de los defectillos de ajuste, hay mucha y buena ingeniería en él. Hay que rendirse a la evidencia, por muy petrolhead que se sea. Al fin y al cabo, corre, frena , se agarra, tracciona ... no lo he probado, y me gustaría, pero me fio mucho del criterio de Guille

[@HEXTOR1986]

Es el futuro nos guste o no. Prefiero ver este coche a cualquier Citroen peugeot sub que a veces enseñan. Ésto es tecnología y prestaciones. Veo bien que se dedique tiempo a estos coches en éste fantastico canal. Haters, abrid la mente.

[@anxoibiza]

No es el futuro, es el presente

[@MrFedehonda]

Me encanta el auto, me encanta el volante y me encanta la marca! Todo bien han hecho con este auto. Sin dudas, algo diferente y que el público sabe reconocerlo.

[@Sr_Zape]

Te has salido Guille con esta prueba! Por fin!!! Alguien en que prueba un tesla con objetividad y aparando cualquier atisbo de fanatismo absurdo. Mir respetos don Guille y compañia👍🏻

[@femateco]

El mejor análisis que he visto, y llevo meses buscando información por KZbin. Gracias por tu trabajo

[@UxioGoitia]

Guille dice siempre lo que piensa al probar los coches , esa neutralidad y objetividad es lo que más me gusta , y sobre todo , como lo comunica y explica , incluso para lerchos técnicamente hablando como un servidor

[@MinivintageCars]

La mejor prueba de un Tesla hasta la fecha . El coche debe ser una maravilla, como bien dice Guille , independientemente de los "Hooligans" pro o en contra. Un análisis objetivo como el que habeis hecho es muy de agradecer en caso de coches tan "polémicos" como este.

[@herrante00]

No tengo pasta para un coche de esos precios.. Pero sin la tuviese elegiría el Taycan Turbo S.. Y admiro que este coche es Bonito..

[@Dkelnumero1]

Es realmente una obra de arte hacer un vídeo de más de 1 hora de duración y conseguir verlo del tirón sin quedarme dormido... Felicidades y muy buen trabajo. Pd: este coche como coche es magnífico; pero como producto Calidad/precio los hay mucho mejores, sin duda.

[@enriquedeldod7193]

Puede decirme que coche tiene mejor relación calidad precio que este.

[@idopeso]

La verdad es que en un coche interesante, aunque creía que no se devaluaban tanto. Eso sí lo del yoke es una "joke". No me imagino llevar a ese bicho, con lo que corre y con ese volante, en el circuito de A Pastoriza.

[@pablocrespo4793]

Que bueno eres Guille y equipo que pedazo videos, da igual lo q sea, si sub si eléctrico si coche de culto, cualquier video vuestro es de 10 🙌

[@Wicho2507]

Como siempre una producción y contenido impecable, felicidades por este canal, sin duda el más completo de todos en este formato

[@bechipiriano]

Da gusto escuchar lo bueno y lo malo de manera OBJETIVA :)

[@ricardohortigon7213]

No hay nada como una furgo! Lo que pierdes de comportamiento y consumo ,lo ganas en lo demás! Añoro la T4! Gracias,profe!!! Siempre descubres en tus explicaciones algún concepto nuevo! Por favor,haced un documental sobre la historia de las furgos vw!!!! Un abrazo!

[@kanumen7480]

Muy buena elección de música! Vivir al lado de torrejón tenía que influenciable para bien...😊

[@OBA_911]

Es impresionante la polaridad que genera esta marca. Es un caso que ya se estudia y que cada día genera mas datos de análisis. Sea lo que sea que digas generara opiniones encontradas. En este video os han tachado de amantes y odiadores por igual. Es alucinante, supongo que "el futbol es así". Muy buen análisis y buen aporte el del responsable de homologación. Estas cosas son las que otorgan validez a los comentarios, enhorabuena. Gracias

[@javieravellaneda3015]

El coche más potente que ha pasado por el canal, enhorabuena!

[@javic3458]

Y el más rápido!

[@martinyedlin8434]

​@@javic3458 en línea recta sin lugar a dudas. En circuito no creo.

[@BurrenSHdrums]

​@@martinyedlin8434pues en curva los Tesla van de maravilla, gracias al centro de gravedad tan bajo. Tal vez necesiten suspensiones más orientadas a la deportividad, eso sí

[@pokest225]

​@@BurrenSHdrums van de maravilla, pero el peso es el peso. Coches con la mitad de potencia de combustión hacen iguales o mejores tiempos en pista.

[@javic3458]

@@martinyedlin8434 creo que no has llevado un tesla en tu vida, y no lo estoy comparando con un swift sport si no con sus equivalentes de precio y tamaño en combustión, a los cuales deja en ridiculo absoluto!

[@antoniomanuelmartindelanue9231]

Cómo automóvil es una maravilla, una ventana temporal que nos muestra lo que todos llevaremos en 15 años, seguro. Eso sí, yo que Tesla tiraría de talonario, contratando expertos que acaben con esas terminaciones de carrocería e interiores que quieren inventar la rueda a estas alturas, creo que eliminaría de un plumazo el flanco débil objetivo de todas las quejas. Estupendo video Guille!

[@pickpops498]

Dudo que dentro de 15 años el estándar sea el Model S Plaid. Intuyo que estará más cerca del MG4.

[@oberktogp]

Desmontando cuñadismos de soldadura. Felicidades por el video, cochazo!!

[@juliogallegobarroso8622]

No conozco ningún otro canal que se trabaje los vídeos como tú. Que diga lo bueno, lo malo, lo mejorable, y lo que es una maravilla, como lo que es una mierda. Quién quiera aprender de mecánica y le guste, contigo lo hace, porque explicas todo en profundidad, y los que nos gusta la mecánica y saber lo que compramos, te lo agradecemos. Da gusto ver tus vídeos, porque esto es realmente ver un coche en todas sus facetas. Felicidades!!! Así da gusto, de verdad! Por cierto. Aunque venga volante redondo espero que también venga acompañado por intermitentes/ráfagas y parabrisas con maneta. Aunque sea opcional. Eres un crack!

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Gracias por tus palabras, Julio ;) Me temo que el de volante redondo mantiene los intermitentes táctiles...

[@fj1704]

@@GuilleGarciaAlfonsin pues es un grande error para la conducción, si ya de por si la gente no los usa ahora menos aún, igual esperan que el coche lo haga sólo por ciencia infusa. Y luego la G.C. se formará a poner multas por tocar las pantallitas simplemente para cambiar la climatización de coche .... Pondrán la escusa de estar manejando elementos electrónicos mientras se conduce. Para mí un despropósito de casi todas las marcas.

[@MAXIMO727]

Saludos La reseña más objetiva que he visto. Muchos canales caen en el odio o el amor excesivo al eléctrico. Las pruebas para evaluar al producto son las correctas, abarcastes la mayoría, sino todos los aspectos de interés de los compradores, incluído el viaje largo en familia, con maletas y perro. A lo del volante impractico y feo, hay que sumarle las funciones sin accionamiento sencillo en la pantalla (no siempre más, es mejor). En conclusión un excelente producto.

[@enriquedeldod7193]

Hay comandos de voz para casi todas las funciones. Es verdad que hay personas que les cuesta usarlas.

[@MAXIMO727]

@@enriquedeldod7193 y el día que estés afónico? Mi punto es: no vuelvas complejo algo sencillo. Ojo, no digo que un botón para cada cosa, pero existen accesos directos y mandos en tableros o valantes que presentan todo más fácil.

[@JC-vg4wk]

@@MAXIMO727 Si, eso se cierto, si todo es tan "pantalla" debería de ser todo mucho mas personalizable, por ejemplo, estaría bien poder hacer un "acceso directo"/botón táctil o lo que sea que permita, por ejemplo cambiar la suspensión, la dirección y el acelerador a la vez. El poder hacer perfiles de conducción tampoco estaría tan mal. El software no está mal, pero se podría hacer mucho mas en ese aspecto.

[@kandutery]

He flipado con el nivel del análisis. No conocía el canal (suscrito)

[@JavierMeseguer]

Buen vídeo que nos habéis regalado , el aparato es lo que , hay que aceptarlo como lo que es , un caza para la carretera con sus pro y sus contras

[@pelonaxako]

La cuadratura del círculo. Un superdeportivo sin sus contraprestaciones. Puedes darte alegrías con el sin arruinarte ni por combustible ni por mantenimientos, meter a una familia entera cómodamente y mojarle la oreja a un Chiron. Que mas se puede pedir.

[@enriqueleonalbani2527]

Excelente Saludos desde la ciudad de Santa Fe capital en Argentina

[@JlamV8]

Enhorabuena como siempre por el análisis amplio que haces. En cuanto a este coche, no se trata de ser odiador de Tesla si dices que no te gusta, pero si no te apasionan los coches eléctricos, como es mi caso, no creo que decirlo tenga que molestar a nadie.

[@enriquedeldod7193]

Eso no molesta a nadie. Los que es ridículo son los comentarios infantiles de los amadores y odiadores de Tesla.

[@xgrchris]

Tremendo análisis y tremendo coche, poder usar de daily un coche de 1000cv se nos va de las manos... Una preciosidad

[@maneldiez1728]

Guille for president. Lo digo antes de ni siquiera ver el vídeo. Gracias por tu trabajo

[@montanesnorte7143]

Que tiempo haría en circuito revirado comparado con otros menos potentes. En recta está claro. Me pareció ver en el INTA un modelo S con 1:16 y mi GTI de. 200cv hace en torno a 1:12...para mi si vives cerca de carreteras de montaña y no en ciudades con autopistas también cuenta. Por lo demás el coche convence y tu vídeo es genial. Lo del volante se puede solucionar...este coche con mejores caídas y cuando la densidad energética de las baterías suba es decir bajen el peso...será algo muy a tener en cuenta.

[@markius199]

19:55 ahi discrepo un poco,he visto otros videos y si conduces en frio,la autonomia desciende un poco,aun asi,estoy enamoradisimo del tesla S Plaid (el volante es otra de mis dudas,un dia me levanto con que me encanta y otro con que es una locura....) Si la economia me lo permite,algun dia tendre este coche,gracias por tu video :)

[@JC-vg4wk]

Desde enero hasta ahora (por lo que comentas del frío) he hecho 12.000 kms y le he sacado una media de 19,2 kw/100

[@Tatexo77]

60-100 1,1 segundo. Madre mia! A ver, para track days un M2… pero esta maquina tiene pocos peros. Que barbaridad! :)

[@diegodsr7266]

Cada día me sorprendes más Guille… Brutal este video

[@josemariamartinmartel]

faltó hablar del centinela, actualizaciones y funciones desde el movil a tener en cuenta con respecto a la competencia, aún así muy currado el analisis

[@fortunon2]

Brutal prueba y brutal producción

[@Kashoperro]

Excelente vídeo.Me gustaría que repasarais con la misma minuciosidad el ajuste de los paneles de todos lo vehículos que analizáis.Saludos.

[@frikidepueblo8011]

Gran trabajo como siempre. No soy fan de la marca, pero sin duda el coche tiene muchas cosas buenas y es un aparato curioso, con un diseño exterior que difícilmente va a disgustar a nadie y precio/potencia inigualable,

[@jesusgaston6879]

Un placer escuchar tus análisis como siempre. Gracias.

[@franpostigo7669]

Jo macho, eres la leche. No dejas de sorprenderme. Otra prueba brutal con sus pros y sus contras, me refiero al coche, no a la prueba 😉. Gracias. Coche fantástico a pesar de sus defectos. No se si se hicieran el la Gigafactoria de Berlin tendría esos fallos tan de bulto. Lo del volante una cagada y los intermitentes de traca. Porqué no dejarán las cosas que funcionan. Y el consumo de los Telas dice mucho del gran trabajo que hay detrás, son la referencia. Me encantan los coches de combustión pero también me gustan los eléctricos. El automóvil en definitiva me vuelve loco 😊. Saludos desde Huelva, Guille.

[@Xino2821990]

Los modelos de Shangai y Berlín llegan mucho mejor terminados que los de Freemont y Texas. La cultura de producción americana no es tan puntillista.

[@FranciscoMartinez-du8po]

Enhorabuena por el reportaje. 100x100 de acuerdo en todo lo referente al plaid. Saludos

[@miguelramisvanrell]

Brutal el video. El coche impresionante, a pesar del volante, intermitentes y encajes de la chapa. Para todo lo demás es una maravilla, aunque la relación precio-potencia sea buena sigue siendo inalcanzable en precio (comprado nuevo) para la gran mayoría de los mortales entre los que yo me incluyo.

[@ernestseubapedrola7110]

A pesar de la hamburguesa, las patatas fritas y el helado, hoy he comido ensalada.

[@miguelramisvanrell]

@@ernestseubapedrola7110 Buen provecho !!!

[@KAOS-hh7kq]

SIN DUDA EL MEJOR CANAL GUILLE ERES UNA MAQUINA ME ENCANTA EL TRABAJO QUE HACEIS EN EQUIPO POR TU CULPA ME COMPRE UN CUPRA ST 300 CV!!PORCIERTO LA MATRICULA DEL TESLA ES MCV MUCHOS CABALLOS JAJAJAJAJ

[@JC-vg4wk]

Lo primero que hice cuando cumplí los 18 años, como muchos de vosotros, fue sacarme el carnet de conducir porque yo de pequeño crecí viendo las copas Renault en el Jarama con los Maxiturbo y solo digería revistas de coches de pequeño. 30 años después sigo girando la cabeza cuando oigo ese pertardeo característico de las reducciones de los actuales “turbo apretados” y se me sigue erizando la piel cuando oyes pasar un V10-V12 al corte y se me cae la baba cuando ves Lambo y esos pedazo de AMG y “Ms”. Simplemente, me encantan los coches, y me encanta conducirlos, y cuando tengo la oportunidad de irme a Barcelona o a La Coruña voy y vuelvo en el mismo día si es posible, porque no me importa las 12 horas de viaje… porque son 12 horas “dentro de un coche y además conduciendo”, por lo que ¿donde mejor que pasar el tiempo que dentro de un coche? Es por eso por lo que no termino de entender las tonterías que hay con las diferencias entre los tipos de “energía” que hacen mover nuestras pasiones que son los coches, ¿porqué hacemos esto? Hace unos años eran entre los gasolina y los diésel y ahora con los eléctricos… ¿Os acordáis las 24H de Lemans con Audi? cuando ganó un Diesel… horror!!!! En fin… Pues después de 30 años currando como un gilipollas de día y de noche soñando con tener “un coche” puedo decir que en el garaje de mi casa duerme una de estas unidades en un rojo que es una pasada (ya sabéis lo de la crisis de los 40) y no puedo estar mas contento, lo siento por los envidiosos, pero el coche es una PUTA PASADA, simplemente. Me subo hasta Lleida del tirón (estamos hablando de mas de 4 horas conduciendo sin parar) y durante esas 4 horas vas en una auténtica sala de conciertos o en una discoteca, lo que tu quieras y disfrutas de la conducción sin ninguna restricción y lo mejor de todo es que sabes que no hay ningún coche (ninguno significa NINGUNO) que pueda aparecer en el espejo y te pueda mojar la oreja, porque solo tienes que pulsar un botón, respirar fuerte, sujetar bien fuerte ese volante porque vas a sufrir una patada en el culo que te va a poner en órbita y vas a notar como los ojos se te pegan al cerebro, porque simplemente es… un PUTO PEPINAZO ;) y por si fuera poco el trayecto hasta Lleida está “patrocinado”, si quiero, por “El Corte Inglés”, cosa que antes no me pasaba :) (sino me cuesta solo 3 euros). Y respecto al tema de las lavadoras solo tengo que decir una cosa… Me encanta lavar la ropa, tenderla y volverla a ensuciar, porque así tengo que volver a poner la lavadora. Un beso a todos los envidiosos. PD: y para todos los demás, si tenemos la suerte de encontrarnos por algún sitio y queréis probar un pepino pues decidlo y le damos una vuelta 😉

[@jmariscal4225]

Comulgo con todo lo que dices. Pese a haber sido enfermo de coches noventeros y haberlos disfrutado, cuando probé un Y performance me di cuenta de que mi siguiente coche iría a pilas. Si eso me ocurrió con el Y, con un S Plaid no sé ni que abría pensado... El que lo prueba, como mínimo, acaba admitiendo que las lavadoras con ruedas son la ostia

[@sebastianm.r1780]

Menuda bestia de coche

[@sergiocampesino8339]

Me encantan tus vídeos Juca per este parece recuperado de los inicios del canal en nivel ha bajado muchísimo espero sea algo puntual. Un abrazo desde España!

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Juca?

[@Goyim88]

Me gusta mucho !! Habría que tener uno durante unos cuantos años para poder opinar, tengo un rav4 hibrido y no descartaría algún día probar un Tesla

[@hectorta82]

Desde el punto de vista de objetivo, sobre todo, en lo relativo a las prestaciones, y dinámica para un vehículo tan grande es un hito muy importante, tengo la esperanza de qué los vehículos chino, hagan que el precio sea más económico y accesible esa potencia y tecnología al común de los mortales! 👍👏🏻

[@joseluishinojosa4226]

El canal es magnífico, enhorabuena por vuestra profesionalidad. La prueba estupenda, un lujo Guille. Respecto al Tesla, muy interesante y una pena algunos despropósitos ergonómicos. Dicho esto, 2200kg de peso ralla el esperpento para un turismo de 5 plazas. Esa aceleración debe ser brutal. No obstante, si pudiera y quisiera gastarme ese dinero en un coche, me compraría un Giulia Quadrifolio, acelerará la mitad, sí. Pero es el concepto automóvil elevado a arte que a mí me gusta. Por no hablar de las sensaciones y el placer de conducción.

[@alfonsomartinez7640]

Un USPI con un Model S de hace 8 años. Te sorprendera. Te presto el mio.

[@spucheta]

Aguante el Torino!!!! Felicitaciones 🎉🎉🎉 por los 99 casi 100 Creciste muchísimo, es súper interesante y divertido ver cómo comentas tus vídeos A tu corta edad, describis y comentas que se siente en cada auto como un experto

[@alvarocrespo4365]

Bueno pues ya tengo entretenimiento en mi vuelo, gracias Guille!

[@oleurud]

Gracias Guille

[@lapp61]

espectacular video como siempre

[@javir2625]

Por mi como si tiene 20 años, es precioso.

[@enriquemoraleszubizarreta1760]

MUY COMPLETO.

[@lucasam3498]

Gran trabajo Guille ;)

[@JuanAriasArias]

Excelente, el auto y el reportaje. No voy a intentar resumir lo que has hecho de forma magistral. Deben mejorar todo lo posible y creo que es más fácil eso, que el que la compentencia con 130k logre lo que Tesla ya tiene. Lo del volante creo que fué una jugada demaciado arriesgada, valga que es opcional, pero como usuario, pienso igual que tú. Lo del intermitente, creo que es un poco incomodo también, aunque menos peligroso que el volante, por tanto lo pondría en segundo lugar. Yo siendo Tesla, igual que siempre han hecho otras marcas, no hubiera producido esos autos para Europa por problemas de legislación, o al menos hubiera esperado un tiempo algún más largo. Siempre habrán personas que critiquen hasta lo que es perfecto, cosa que es imposible de logran mucho menos en un auto, por eso existen categorías. Y justamente eso hace especial al Tesla, que reuna dos o tres categorías en una, en un precio razonable. Sólo una cosa no entendí de todo tú video, la sensación que esperabas recibir (feed back) en el volante. Tengo la impresión que sabes lo que dices y por eso, como mecánico que soy, quisieras que me explicaras, si no te es una molestia. Saludos desde Tampa, Florida.

[@lobomalo9312]

11:16 Coincido completamente contigo en la calidad de fabricación (La fiabilidad también está al mismo nivel). No es excusa para haber adquirido mi Model 3, pero en el 2019 no había muchas opciones, En el 2023, por el desempeño es quizás más fácil de obviar para algunos en esta versión esos errores, pero en las versiones "básicas" o en el Model Y las cosas son diferentes. Como siempre la calidad de edición en tus videos es impecable. Parece cine.

[@enriquedeldod7193]

Qué problemas de fiabilidad ha tenido su Model 3. Imagino que no repetirá con Tesla. Gracias por su respuesta.

[@lobomalo9312]

Lo más grave fue que se me fundió la pantalla dos veces, lo cuál implica grúa inmediatamente. Lo cubrió la garantía en las dos ocasiones pero estuve sin el coche casi un mes la primera vez. Ya para la segunda sólo fueron tres días. Aunque mi vehículo no presentó la falla como tal, era 2019 así que fuí uno de los afectados por los sujetadores de la suspensión y me quedé sin el coche tres días más, pero no lo pude recoger en la fecha así que fue una semana. Después de una actualización, tuve problemas en con la cámara de reversa. Quedó fija en la pantalla. La única falla que solucionaron con software, igual perdí el día. Dos meses antes de venderlo la temperatura del aire acondicionado se quedaba en 20 grados y para bajarla debías apagar el coche y esperar unos 5 minutos. Tuve problemas con los motores de las ventanillas del acompañante. Pero lo más desesperante eran los ruidos interiores. Había uno en el techo que me desesperaba cada vez que pasaba un desnivel en el asfalto y el ruido al rodar en la Autobah. Por normas ambientales debo usar un eléctrico o caminar al trabajo, descarto el scooter por el invierno y por un tramo de autopista. Así que al vender el Model 3 le quise dar una oportunidad al Model Y, pero la calidad de acabados era la misma y no quise arriesgarme. Si me iba a arriesgar tropezando con la misma piedra, prefería hacerlo en un coche con buenos acabados, así que me fui por la Volvo XC-40 Híbrida enchufable, a pesar de mis malos recuerdos con la XC-90. Quería la BMW iX o la BYD TANG, pero son muy grandes. Eso si, no puedo ir a más de 180km/h en la Autobah, diría que son como 150 reales. Pero es solo un pequeño tramo, así que no me quejo, hasta ahora con 22.000km y un poco menos de dos años.

[@enriquedeldod7193]

@@lobomalo9312 Gracias por contar su experiencia. Es la primera vez que oigo lo del fallo de la pantalla.

[@lobomalo9312]

@@enriquedeldod7193 No, ese y el techo que se les cae y lo de la suspensión, que no me paso a mi, las cosas como son; son uno de los escándalos más grandes de Tesla aquí en Europa. En EE.UU los coches que se estrellan y demás es por la regulación diferente, aquí la conducción autónoma aún no está regulada y muchas funciones vienen inhabilitadas. Como te digo, el mío era 2019 y en ese entonces era "nuevo". Ya cuando llegaron más y más unidades con la pantalla fundida, notaron que era una falla generalizada. Por eso la segunda vez fue más rápido y le cambaron las memorias flash. Le sucedía a mi Model 3, pero era mucho más común en el Model S y X.

[@enriquedeldod7193]

@@lobomalo9312 Señor creo que usted está faltando a la verdad y dudo que haya tenido un Tesla. Pensaba que el presunto problema de la pantalla era por otro motivo. El problema de los Tesla con la memoria flash afectó solo a los Model S y se debía a que se saturaba la misma. Ese problema se resolvió en el año 2018 y no afecta a los modelos fabricados desde entonces. Discúlpeme si se siente ofendido con mis palabras, pero creo que su opinión carece de de objetividad. Un placer.

[@JesusMartinez-lj3iu]

Currada buena de video.... Y menudo aparato

[@coscorrodrift]

Guille, cuando te vemos en tiktok comentando soldaduras?😂 Una pasada de coche la verdad. Por tamaño el 3 me vendría mejor seguramente pero el S está muy currado. Una pena la ergonomía, pero el resto de características son una locura. Me recuerda a lo que se comentaba cuando salió el Nissan GTR. Que si se conducía solo y tal y que era un ordenador con ruedas y perdía toda la magia. Pero en este caso lo llaman lavadora. Si son así las lavadoras, yo pondría una Balay en mi garaje XD. Me recuerda mucho a star wars, tiene los controles como de nave espacial, tiene "piloto automático" (aunque sea peor que el de mercedes) parece un Clon así en blanco y negro, y cuando apretas el pedal derecho te lleva al hiperespacio XD

[@GM_128ti]

Excelente Guille, como siempre.

[@yachtc.9050]

En cuanto a lo que comenta el ingeniero, vamos, lo de siempre, que si hay un reglamento, este se cambia en función de los intereses que haya detrás para aprobar algo que en principio el reglamento impedía aprobar.