ревизируем масляный насос

проверка маслянного насоса, замена сальника коленвала.

[@nikolau.kop.1960]

ТАКАЯ ГРОМКАЯ МУЗЫКА ВООБЩЕ НИ К ЧЕМУ !

[@garage_every_day]

Понимаем. Первые клипы. Спасибо мать не умеем, монтировать не умеем..

[@САБ-ы5ь]

Оператор от бога..

[@adil_isauli]

Уменя 2.4 тойота естима, тройт балансировочный бал два месяца, и уже сегодня загорелась лампа маслянного насос

[@garage_every_day]

Могу сказать только одно - два месяца назад ремонт стоил бы дешевле. Либо насос ну и как следствие вал, вкладыши, гильзы и др., либо только вкладыши и вал стравливают давление при нормальном насосе.

[@ser25]

Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, какого размера сальник? Или номер по nok. Спасибо

[@garage_every_day]

Здравствуйте, размер сейчас не скажу. Каталоговый номер по Тойота 90311-42030, по nok AH 2492, k90311-42026

[@ЕвгенийВасильченко-я8ь]

Пацана засветилибы, ему интересно молодец.

[@garage_every_day]

Смотрите другие видео на канале, там не только пацан, там ещё и девчонка есть. 😁 Они там и некоторые работы выполняют самостоятельно.

[@julianamir4323]

A trick : you can watch series at Flixzone. Been using it for watching all kinds of movies recently.

[@mackjagger602]

@Julian Amir yea, I've been watching on flixzone for since november myself :D

[@РоманМурзабаев-м1т]

А зачем смазывать , насос ведь и так в масле работает ?

[@garage_every_day]

- за невнимательность ;) чтобы при первом закачивании на сухую не тёрся и лучше разряжение создавалось за счёт заполнения зазоров смазкой. Так в оригинальной библии по 3ст написано :) . Спасибо за комментарии.

[@reddragon-el7bv]

Ты внимательный в названии видео хотя бы написал с какой машины насос корячишь.

[@СергейТимаковМастерКит]

С какой машины масляный насос.?

[@garage_every_day]

Тойота . Двигатель 3CT

[@МаксимРачек-е6г]

А что будет если зазор между ведомым ротором и корпусом будет больше чем указан в монуале?

[@garage_every_day]

Ну.. если Зазор больше, значит и люфт больше. В общем, будет неправильно. Ведь почему-то изготовитель назвал предельные цифры.

[@ФедяПупкин-э2у]

Я ждал когда покажешь посадочное в блоке цилиндров, какой там износ?

[@garage_every_day]

Простите, пожалуйста. Действительно, надо было показать выработку в блоке. Там было несколько задиров примерно по 0.3-0.5 мм. Ничего не делал с ними. Даже не знаю, что с ними было делать. Меня даже сейчас в уме беспокоят эти задиры.

[@ФедяПупкин-э2у]

Вот и у меня задиры, хочется блок прогильзовать а вдруг косяк в этом плане.

[@МаратКасымов-ж1к]

Скажите пожалуйста при снятия масляного насоса тойота королла дизель 3се нужно снимать картер чтобы открутить масляный насос, спасибо

[@СтасБеспёрстов]

Нада

[@АлександрРечкалов-ч2и]

Уровень звука музыки портит всё видео

[@garage_every_day]

Спасибо за конструктивную критику. Это одно из первых видео, тоже обратили внимание на громкость музыки. Работаем над этим, устраняем недостатки.

[@vitalifunk2109]

Доброго времени суток ! Подскажите пожалуйста, как снимается масляный насос на Hundai Terracan? Заранее благодарен

[@garage_every_day]

К сожалению у меня такого автомобиля не было. Ничего подсказать не могу.

[@redpolkaredpolka3064]

Здравствуйте.подскажите.124 мерс 2.3 на горячую падает давление на ноль.меняешь маслодо 1000 км вродебы норма.

[@garage_every_day]

Маловероятно, что на свежем масле у Вас давление в норме. Возможно только и натягивается на выключение контрольной лампы. Необходим замер давления механическим манометром. Вообще давление пропадает при износе деталей насоса и (или) повышенном зазоре между шейками коленвала и вкладышами (что бывает чаще всего).Бывает ещё редукционный клапан клинит, но это реже. Мой, субъективный совет - начинайте укрытие, чем дольше ищите методами запуска двигателя, тем больше работы от маслянного голодания. Удачи Вам.

[@АвазхонАхмедов-ы3г]

Вечер добрый можете сказать, ставлю привозной дв.n 57 нужно ли менять масляный насос на новый пробег 116 Япония

[@garage_every_day]

Здравствуйте. Мое субъективное мнение - пробег скорее всего прилично занижен. Очень внимательно отнеситесь к ремню ГРМ ( у него ресурс 100 тыс, когда он менялся не известно). На форуме микроб.ру большинство придерживаются позиции замены маслонасоса с ремнем ГРМ, от части я разделяю их мнение. Но если финансово тяжело произвести замену насоса, промеряйте его и принимайте решение по результатам замеров. Ремень ГРМ рекомендую менять, я выбираю gates. Удачи Вам.

[@ОразалыОлжабаев-х4л]

Здраствуйте уменя от масленный насоса масло течет сальники проверял коленвала распредвала

[@garage_every_day]

Может быть между корпусом масляного насоса и блоком цилиндров или под болт редукционного клапана?

[@ЕвгенийВасильченко-я8ь]

Анаэробный герметик используете?

[@garage_every_day]

Я использую герметик PARDO. Из всех ранее используемых этот больше всех понравился, хотя и немного подороже. Анаэробный герметик (резьбовой) использовал при установке трубок в блок цилиндров

[@СергейМарченко-ч5я]

Сколько должен быть осевой люфт в насосе

[@garage_every_day]

Хороший вопрос. Нигде нет на него официального ответа :). На снятом насосе, он есть и думаю, здесь не супер принципиально. А вот на установленном, мне кажется осевой не должен ощущаться рукой. Потому что, если он есть, то это зазор между блоком и вот этими затейливыми шестернями, т.е. давления масла не будет. Это не истина, только мои размышления. Выслушаю и Ваши мысли.

[@СергейМарченко-ч5я]

@@garage_every_day на снятом насосе есть осевой люфт 1,5-2 мм!! Когда установил на двигатель люфт ушёл от слова совсем! Ну может быть в допуске

[@garage_every_day]

:) ну, так мы про одно и тоже говорим. Мне кажется, наши мнения сошлись.

[@VAXONJA]

У меня то что вмдно через стекло не крутится это проблема?

[@garage_every_day]

Не совсем понял вопрос. Через какое стекло?

[@VAXONJA]

@@garage_every_day ну там 1 стекло на R1 масло где видно

[@garage_every_day]

Не знаком с R1. Ничего сказать не могу.

[@МаратКасымов-ж1к]

Здравствуйте, это у вас дизель 3се тойота

[@garage_every_day]

Почти. Тойота, 3ст. Механический ТНВД.

[@МаратКасымов-ж1к]

@@garage_every_day скажите пожалуйста, при снятия масляного насоса тойота королла дизель 3се нужно снимать картер чтобы открутить масляный насос

[@garage_every_day]

Теоретически, можно не снимая поддона. На практике, лучше снять, не так трудно это. Получится ли потом четко поставить его. Да и корпус насоса должен отцентроваться по сальнику коленвала, а не сальник натягиваться по тому положению корпуса насоса в которое получится его впиндюрить. Это мое субъективное мнение, можете не соглашаться с ним.

[@МаратКасымов-ж1к]

Значит на двигателях 3се и 3 ст, со стороны картера нет одного болта?? Как на 2с

[@garage_every_day]

Со стороны картера это изнутри? Нет таких болтов там нет :)

[@Solt-Mirz.H82]

Добрый вечер умения токая проблема пропала довлени масло резка.возможен вариант что клапан засел?

[@garage_every_day]

Здравствуйте. Конечно возможно, что подклинил редукционный клапан в открытом состоянии, но маловероятно. Скорее всего зазор во вкладышах уже больше предельного, в этих случаях лампа давления просто загорается без каких либо предпосылок. Снимите поддон двигателя с пеногасителем и вторую коренную и вторую шатунную крышки, если на взгляд Вас ничего не настрожит, то там немного остаётся для снятия масляного насоса. Не забудьте поменять резинки уплотнительные на новые. Желаю удачи. Как найдете причину, напишите в чем было дело.

[@alexgloba9.90]

@@garage_every_day дружище здоровья тебе. Подскажи пожалуйста. Поменял масло и застучали гидраны. А до этого 7.5 км проехал всё норм , И сам масленый , Стучит знатно со стороны масло насоса. Может ли он стучать так по причине износа или там какая то другая беда? Давление 1.5 - 1.8 . На холостых . Подскажи пожалуйста свои мысли

[@garage_every_day]

Я не совсем понял, что такое гидраны. Если имели в виду гидрокомпенсаторы, то здесь их нет. Цокают клапана или жёстче стучит вакуумный насос ( не брызжит на него масло). Вообще если застучал, стоп-машина!. Разбирать скорее, все будет видно. В районе маслонасоса ничего нет стучащего... Удачи, пусть будет мелочь если не затруднит, напишите, что было.

[@alexgloba9.90]

@@garage_every_day у меня стоят гидрокомпенсаторы . Стучит скорее всего плунжер, я так думаю, хотя хз, мыслей км решать надо. хорошо. Я постараюсь описать .сделаю в закладках страницу.

[@garage_every_day]

А двигатель какой??

[@zsg1111]

Музло не к месту, лучше объяснить вместо этого. Типа догадайся сам как я делаю

[@garage_every_day]

Про зазоры рассказал, показал. Дальше просто очистил от герметика, разобрал и помыл редукционный клапан. Там ничего измерять и регулировать не надо. Не думал, что там будет интересно.

[@cegaserii5369]

Музыкой своей громкой ни очемошной просто зарезал. Дизлайк.

[@garage_every_day]

Ниочём и ниочёмышной пишутся слитно. Суть ролика не в музыке. Если Вас интересует "очемошная" музыка, то надо открывать музыкальные каналы :) . Легко с дивана учить как надо снимать, монтировать, да и правильно ремонтировать. Видел ведь на других каналах, да? Это наши первые ролики, совсем не умели регулировать музыку.