РЕЗУЛЬТАТ прошивки АМТ 1.0 на 2.0. ЛАДА ГРАНТА.

В этом видео покажу как изменилась работа трансмиссии на ладе гранте с АМТ 1.0 после прошивки на 2.0. Как сказали в официальном дилере ЛАДА - мы не можем сделать данную процедуру. Но это было на момент начала продаж грант с АМТ2.0, сейчас может ситуация изменилась. Основным плюсом считаю "ползучий режим", так как стало намного удобнее передвигаться по городу в пробках, да и вообще троганье с места стало как то плавнее. Вообщем всех с наступившим 2021 годом!!!! приятного просмотра, и погнали)))

[@simonpolak5178]

Спасибо за интересный видеоролик и пожелания! Тоже искренне желаю всего самого лучшего! Коробка робот хорошая и надёжная, если умная прокладка между рулём и сиденьем. А если у кого-то появляются проблемы в жаркую погоду, хотя адаптация выполнена, то сцепление Sachs вылечит все болезни. Жаль, что АвтоВАЗ сейчас отказывается от этой коробки. Но, это у него не единственное решение у которого смысла нет. Привет из Словакии! Удачи 😉

[@user-tq5gz5dw3h]

Спасибо за теплые слова🙂

[@user-vb9nm2dg9s]

Всё чётко! всё правильно! всё по делу!

[@user-tq5gz5dw3h]

Спасибо 🙂

[@user-mt7dt9wd2f]

достойный контент для лайка.💪

[@yurigatchin1556]

теперь прям как на автомате. ) очень удобно в пробках. сам с акпп езжу. )

[@motooblok]

Прошился, тоже на ползучку в итоге получилось то что при отпускании тормоза машина начала дрожать, ползсти конечно.. Откатился... Обратно.. ощущения были как будто отпускаешь сцепление и придерживаешь тормоз, только это все на амт Или тот человек который шил, неправильно адаптировал коробку Ну и от себя, видос классный, посмотрел ещё несколько твоих видео.. Все круто)

[@user-tq5gz5dw3h]

Спасибо 🙂 Может на старом сцеплении у меня тоже держалась бы?! А я ж сцепу только поменял, так что пока всё норм)

[@ramiliwaew4917]

Сцеплению конец просто...

[@user-zo7il1ph7l]

Здравствуйте. Как веёт себя (ползучий режим) на подъемах? В каком городе живёте? Хочу тоже арошить коробку

[@user-tq5gz5dw3h]

Привет. Насчет подъемов - ну может небольшой и вытянет сама, а так нет конечно. Живу в Нижнем Новгороде)

[@user-mf6iy6bh4r]

Подскажи пожалуйста меняли сцепление какую фирму поставили, у меня тоже гранта прошил на 2.0 стало при трогании вибрация, думаю что кирдык сцепления.

[@user-tq5gz5dw3h]

Я поставил Sachs, на видео вроде подробно все показал, пока проблем нет☺

[@user-fc1th8ti9v]

узнавал у нормально шарящего человека когда делал адаптацию ( кстате адаптация это не только показать точки касания увы нужны регулировки по вариатору сцепы ) прошить можно все )

[@user-tq5gz5dw3h]

Понятно) время не стоит и ко всему спецы находят подход. Просто я то делал 2 года назад.

[@user-rg6zr9wy6o]

спасибо за видео. УБЕДИЛ скорей всего на люксе уже мозги на коробке из двух блоков только прошивка ещё стояла амт1.а у меня на калине кросс 2015г амт 1 с одним блоком мозгов не перепрошивается . только амт1 хотя дискомфорта никакого нет ни рывков ни дёрганьёв переключает практически незаметно

[@user-tq5gz5dw3h]

Спасибо) Да, на первой прошивке тоже хорошо было, ну вот раз есть такая возможность, почему бы и не прошить на 2.0🙂

[@dizelist1585]

Дружище,подскажи коробка воет?Хочу машинку с механикой на ат или амт поменять,но смущает в амт то что это то же мкпп

[@user-tq5gz5dw3h]

Если сравнить с механикой, как на моей (черной) гранте была, то робот воет в разы меньше, но все же немного есть. Если сравнить автомат и робот, то думаю что по плавности хода, комфорту и шуму, автомат будет лучше. Основной плюс робота это расход топлива.

[@ReAct17e]

@@user-tq5gz5dw3h На нормальной прошивке чтобы авто ехало(АМТ 4.0 от Челябы+Startpower max от паулюса) расход 12 литров по городу,как и на АКПП.Но ездить очень приятно

[@user-jg2yl7bs4e]

Не нашёл видео смазки актуатора выжима. Открыл крышку и смазал пружины? Там какие-то сложные три винта, какое нужны переходники?

[@user-tq5gz5dw3h]

У меня есть видео, где я менял сцепление на ней, и я там показывал как смазывал, вроде ничего сложного☺

[@firstman74]

Я отверстия просверлил 2 и масло шприцом влил и в е гуд и не скрипит и все ок.пробег 78000

[@user-kj1tr4jb8v]

Автор щас как с этой прошивкой какие минусы и какие плюсы за целый год ??

[@user-tq5gz5dw3h]

После прошивки машина эксплуатировалась примерно пол года(потом была продана), проблем никаких не возникало)

[@ytzenko77]

Подскажи...у меня 1.0 69т накату..заметил стало время от времяни глючит робот..бывает не переключает скоростя едет тока на первой, пока не переключишь на механику и потом обратно на робот, и тогда опять норм...В чем проблема подскажи? Что то менять пора?

[@user-tq5gz5dw3h]

Диагностикой по письмам сложно заниматься, да и я не диагност)) самое простое это адаптация как ине кажется. Может просто банальный износ сцепления, начальные и конечные точки положения нарушены, вот он и глючит. Но это только догадки) В любом случае лучше съездить на дианостику, к тому кто занимается адаптацией и перепрошивкой этих коробок.

[@ytzenko77]

@@user-tq5gz5dw3h понял..спасибо

[@user-fc1th8ti9v]

Жля начала концевик на педали тормоза

[@chiptuning_fmj]

Прошивается, если люкс.

[@neoos89]

Взаимно всего самого доброго! И подпись) Всё по делу. Ты (можно на Ты, коллега?) ездил на жатко-автомате? Выбираю авто сотруднице: только сдала на права. И понял, что робот весьма недооценен! Что бы ты выбрал для девушки? Автомат гидротранс или робот? Ездить по московским пробкам в основном, раз в год на море. У меня у самого К2 на механике с ГП от гранты спорт - меня всё устраивает, но для города, всё же лучше 2 педали)))

[@user-tq5gz5dw3h]

Конечно можно) На автомате не ездил к сожалению. Но хотелось бы попробовать. Конечно в плане экономии бензина робот выигрывает, а вот переключения всё равно ни такие плавные как на автомате( может я конечно придираюсь) . Девушке выбрал бы автомат.

[@user-tq5gz5dw3h]

Да и шума думаю меньше от автомата, в отличии от робота, всё таки робот это та же механика, и запатентованный гул коробки АвтоВАЗом( особенно на 2 передаче) присутствует🤣

[@neoos89]

@@user-tq5gz5dw3h О да, это фирменная фича нашей кпп. Я уже привык), главное, что на 4 и 5 такого нет, ато бы была труба)))) Спасибо за ответ! Тоже больше склоняюсь к автомату. На вторичке и те и те примерно одних денег стоят.

[@user-tq5gz5dw3h]

@@neoos89 а что дала установка ГП от спорт?

[@neoos89]

@@user-tq5gz5dw3h у меня стояла ГП 3,7, а поставил 4,3: машина стала в целом медленнее, но прибавилась тяга. Теперь очень легко и в пробке тыркаться и задом легче идёт. 100 км/ч это 3000 на 5-ой по тахометру. Т.е. теперь на трассе 5я более живая. А в городе 4 стала более удобна: 3000 - это 80 км/ч, а 2000 - 60. Раньше всё вверх было сдвинуто и двужку было ощутимо тяжелее. Потом АвтоВАЗ исправился и стал ставить ГП 4,1. У меня К2 13 года, т.е. у нас с тобой изначально ГП одинаковая 3,7.

[@johnnilson3196]

Кто знает , а ползучий режим на роботе для диска сцепления не чревата рааним износом , ведь насколько мне кажется, что сцепка не до конца отпускается при ползучке ?

[@user-tq5gz5dw3h]

При троганье да, так и есть. Ползучий режим так и реализован, сцепление подводится- машина поехала. Может и пораньше потребуется замена. Но думаю если оно и проходит тысяч 60-70, то это нормально, поставил новый комплект за 5-6 тыс. И дальше поехал. Выходит дешевле чем на автомате масло заменить))

[@johnnilson3196]

@@user-tq5gz5dw3h В принципе согласен . Я неделю назад поменял набор сцепления после 78000 на sachs , теперь вот думаю стоит ли прошить на 2.0 .

[@user-tq5gz5dw3h]

@@johnnilson3196 вроде как покомфортнее при трогании) но думаю что адаптацию надо будет делать почаще, раз в 20 тысяч. Завод так и рекомендует по-моему. А на 1.0 не помню чтоб ездили на адаптацию на этой машине. Но опять же все зависит от режима эксплуатации- город, трасса...

[@Gorec1527]

До конца.

[@Zaga-0001]

Здравствуйте, подскажите почем прошивка и где делали

[@user-tq5gz5dw3h]

Привет. Тысячи две по-моему. Делал в сервисе в Нижнем Новгороде, я постараюсь найти визитку и напишу точный адрес. Вы из Нижнего?

[@Zaga-0001]

@@user-tq5gz5dw3h да и Нижнего

[@Zaga-0001]

@@user-tq5gz5dw3h минусы прошивки не какие не проявились?

[@user-tq5gz5dw3h]

@@Zaga-0001 ул. Рельсовая 18а, Бокс 1(чип тюнинг нн).

[@user-tq5gz5dw3h]

@@Zaga-0001 во время зимы пару раз загорался чек, но потом сам пропадал и я не успевал посмотреть что за ошибка. А так, за пробег в почти 20 тысяч, минусов не обнаружено☺

[@dimas7022]

кузова обрабатывали антикором?

[@user-tq5gz5dw3h]

Свою недавно обрабатывал(может чуть позже будет видео), эту нет. Но по опыту могу сказать, что если есть желание сделать антикор, то точно уж не у од дилера ВАЗа при покупке авто.

[@dimas7022]

@@user-tq5gz5dw3h у од не надо, хочешь сделать хорошо сделай сам :) и дешевле выйдет. у меня на канале есть видос как передние арки обрабатывал на 2115 , если интересно можешь глянуть;)

[@user-vw8ml2nt1i]

@@user-tq5gz5dw3h Брат покупал икс рей новый , там был "антикор" , попросил поднять , мало того что непонятно чем "закидали" , так еще дохрена мест не задутых , где отчетливо видно непрокрас , при нем доделывали. Брал , вроде в "щербинках " .

[@user-tq5gz5dw3h]

@@user-vw8ml2nt1i да официалы они такие, добросовестностью в ремонте и обслуживании практически отсутствует. Хочешь сделать хорошо, сделай сам, или отдай в проверенный сервис🙂

[@user-vm6to5kn7x]

Подскажите а какая комплектация автомобиля

[@user-tq5gz5dw3h]

На начало 2017 года по-моему комплектация - Luxe.

[@user-jg2yl7bs4e]

Скорость таже на ползучем, как на механике, когда отпускаешь газ и можно тихо ползти по дворам где ямы и неровности. Или на мех. коробке скорость тише? Сравните👍 пожалуйста или видос сделайте

[@user-tq5gz5dw3h]

Да думаю одинаковая скорость, не слышал чтоб они меняли передаточные числа) главную пару вроде только меняли

[@user-jg2yl7bs4e]

@@user-tq5gz5dw3h на весте другие передаточное числа или не заметишь? По разнице скорости на ползучем?

[@user-tq5gz5dw3h]

@@user-jg2yl7bs4e на первых вестах была реношная кпп, вот там другие передаточные числа, а на роботах была одна компоновка-1,6 106л.с., т.е думаю никакой разницы.

[@user-jg2yl7bs4e]

@@user-tq5gz5dw3h интересен робот, который многие "хаят", но он имеет право быть. Мне для начала сцепление менять, от пробок дёргается при трогании и интересно авто постоит двое суток-дерганья проподает, но опять до хороших пробок

[@user-tq5gz5dw3h]

@@user-jg2yl7bs4e а какой пробег?

[@10REGION]

Привет, а вот у меня такой вопрос и никто его почему-то не задаёт и в видео про него никто не показывает, - если остановиться на уклоне по ходу движения в гору, а потом отпустить педаль тормоза, у всех машина откатывается назад до тех пор пока она сама не начнёт движение вперёд? Понятно, что можно самому сразу газу потдать и она тронется сразу, практически без отката, только вот это летом прокатит, а как быть зимой? Стоишь ты перед светофором в горочку, а там как правило зимой ледяной накат от тёплых колёс машин, загорается зелёный и тебе чтобы тронутся нужно либо сразу с тормоза на газ, а это 100% пробуксовка и всё, будешь стоять шлифовать, либо плавно трогаться но это = откат назад, значит приедешь в бампер позади стоящей машине, как в таких ситуациях ведёт себя АМТ?

[@user-tq5gz5dw3h]

Привет. Вопрос - как тронуться в горку на скользкой дороге как я понял) ну тут все просто. Стоишь на светофоре ( к примеру), держишь тормоз, кпп в положении "А" или "D" как на автоматах, загорелся зеленый, отпускаешь тормоз, появится небольшой натяг и колеса начнут тянуть вперед, поддаешь чуть газу и машина поехала. Ну вообщем ничего сложного, как на обычном автомате. Ну это в том случае если на амт есть "ползучий режим". Как то так☺

[@user-fc1th8ti9v]

Ручник дернуть не не учили ?) Нормально там все не пойму какой у вас там откат

[@user-nn4bk3cv4r]

@@user-tq5gz5dw3h на гранте люкс на 1 прошивке есть опция помощь при подъеме и машина удерживается несколько секунд после отпускания тормоза очень удобно.

[@RrocketBoy]

Как узнать какой АМТ стоит на гранте

[@user-tq5gz5dw3h]

Всмысле прошивка 1.0 или 2.0? Ну явный признак это ползучий режим. Если он есть, то это 2.0. А так кпп сама по себе ни чем не отличается.

[@sergey-ms]

должен стоять блок комфорта. В люксе он есть, в менее жирных комплектациях его нет.

[@maxudlau.hin.2552]

А спорт режим есть?

[@user-tq5gz5dw3h]

Нет

[@faster.13]

А это та же коробка с Весты ?

[@user-tq5gz5dw3h]

На сколько я знаю, у автоваза робот один, и он ставился как на гранты так и на весты со 106 сильным мотором, просто со временем стали добавлять прошивки.

[@user-if9fn2bu2s]

Провал между 1 и 2 исчез или остался?

[@user-tq5gz5dw3h]

Остался. Провал можно убрать только изменением передаточных чисел кпп, сцепление тут не при чем🙄

[@user-if9fn2bu2s]

@@user-tq5gz5dw3h Само переключение происходит довольно долго. Осенью поставил сцепление Люк, вот подумываю сейчас тоже прошиться на 2.0.

[@user-tq5gz5dw3h]

@@user-if9fn2bu2s ну долго только с 1 на 2, а так вообщем нормально)) это ж не DSG) если комплектация позволяет, можно и прошить на 2.0, с ползучим режимом однозначно комфортнее☺

[@user-ir2yy8xo3h]

А где можно это прошивку делать

[@user-tq5gz5dw3h]

У автоэлектрика, который занимается диагностикой, програмированием)

[@polsovatel6988]

А 2017 год можно прошить?

[@user-tq5gz5dw3h]

На сколько я понимаю, не от года зависит, а от комплектации. Ну и время на месте не стоит конечно, может уже на все блоки придумали прошивку)

[@sssr1987sssr]

АМТ 2.0 прошивается под АМТ 3.0

[@user-hj3yc8jb4w]

О роботе: Очень неудобно и губительно для мотора, когда ты сбросил скорость, а машина на 3 передаче в режиме «Автомат» спустила обороты и при необходимости дать газу начинают стучать пальцы от нагрузок. Было бы хорошо переделать на механику, но увы, теряю круиз-контроль.

[@user-rg6zr9wy6o]

Арсен поменяйте датчик детонации

[@legioner_01ruszzz15]

Всё работает отлично,пробег 60 тыс., Просто вы не поняли работу робота

[@dexterkid86]

шейте на так называемаю 4.0, 4.1. в варианте S (Супер, спорт). Шикарнейше подобранные моменты переключения, чуткое и очень подходящее изменение момента переключения в зависимости от дросселирования. На 5-ю, если не разгоняться, переключается не раньше 80 км/ч. Легко повышает передачи при лёгком отпускании газа. Автоматизированный спорт режим в положении М, ручное переключение тоже осталось. Критически низких оборотов почти не бывает.

[@maxudlau.hin.2552]

А на версию 3.0 можно?

[@user-tq5gz5dw3h]

3.0 только спорт режимом отличается? И 3.0 это заводская доработка? Я слышал что вроде как это не заводе уже делали, ну может я ошибаюсь☺

[@vovankrit5904]

Мне тоже 2.0 прошили, гранта люкс 15г. 3.0 на него не встает :-(

[@user-tq5gz5dw3h]

@@vovankrit5904 ну и ладно, ползучий режим появился - уже хорошо☺

[@user-gf5xg7hk3w]

А на 2015г амт комплектация норма можно прошить на 2.0 или 3.0?

[@user-kj1tr4jb8v]

Один вопрос ко всем кто знает возможно ли заменить коробку АМТ на АКП на гранте ??

[@user-tq5gz5dw3h]

Физически думаю возможно. Только на сколько это целесообразно в плане затрат?! Сама коробка + блок управления + провода + рычаг в салон + сама работа...и еще какие нюансы. Думаю рациональней эту сумму отложить на покупку следующего авто))

[@user-cl3yb6fg6b]

А зачем? Проще продать и купить на АКПП

[@user-kj1tr4jb8v]

@@user-cl3yb6fg6b ну щас какие цены то и плюс я уже под себя сделал авто полный люкс и ещё искать такой же целая история

[@user-cl3yb6fg6b]

@@user-kj1tr4jb8v Не стал бы заморачиваться. Руки и пальцы ломать царапать

[@normaldyn3692]

​@@user-kj1tr4jb8vот ниссана коробасы ставят на весту... значит и на гранту влезет, от 100 тыс.руб.

[@Kaspii05]

ЕСЛИ КТО НЕ ЗНАЕТ,ПРИНЦИП ПОЛЗУЧЕГО РЕЖИМА ТАКОВ, ПРОСТО КОМПЬЮТЕР ДАВИД НА ГАЗ САМ,И МАШИНА ПЛАВНО ЕДИТ,ВОТ И ВСЁ,ЭТО ТОЖЕ САМОЕ ЧТО ВЫ НАЖМЁТЕ НА ГАЗ И ПОЕДИТЕ,И ВООБЩЕ НА ГРАНТУ ПОЛЗУЧИЙ РЕЖИМ НЕ РЕКОМЕНДУЮТ,МНОГИЕ ПРИЕЗЖАЮТ ОБРАТНО И ПРОСЯТ ВЕРНУТЬ СТАРУЮ ПРОШИВКУ,ПОТОМУ ЧТО КОРОБКА НАЧИНАЕТ ГЛЮЧИТЬ,НА НОВЫХ ВЕСТАХ РАБОТАЕТ НЕ ПЛОХО,НОНА ГРАНТЫ НЕ РЕКОМЕНДУЮТ

[@andreishevchenko8929]

Не бреши ! 100т.км откатал и никаких проблем

[@user-gp3pm1ql6k]

Чё ты Миздаболишь ? После прошивки 8 месяцев еду и радуюсь никаких проблем нет !!!