噴射系統介紹【第十一集 EP2 挑戰VJR超級進化-汽缸頭拆除】

[@AmateurVic]

這一集真的有夠專業的！ 從拆除引擎的一些小細節，老闆都有特別說明！ 如果我沒記錯，這改裝缸頭，岐管口徑應該也有變大，因為氣道整個都改變了，很期待這個缸頭表現。 今天影片還有一個重要點，就是「正確的空燃比」，只要這個控制對，說真的積碳的狀況可以減少很多，而且看老闆燃燒室的狀況，氣門顏色還不錯👌。 真的感謝老闆無私分享。話說我先去練習2000轉的小彈簧一下，哈哈😄

[@AmateurVic]

@@RFECU 哈哈，我都還沒開工，要趕快來用了！等等我耶！哈哈😄

[@黃凱德-w6d]

對了想請教老編 在影片02分44秒 內容 再拆解鏈條張力器的時候 建議最好是像影片中 有把引擎對正時 在像影片中拆解的步驟一樣拆解是最不容易出問題的嗎 因為在找如何施工的教學資訊時候 有些施工影片 沒有看到像老編一樣有 對正時的過程 就直接拆解鏈條調整器 頂多就是有像老編把鏈條調整器用 工具調緊 再拆解 想說請教老編比較建議哪種方式 跟優缺點 再麻煩老編看到後能抽空回覆 感謝辛苦了

[@RFECU]

鏈條張力器壞掉, 嚴重時是會跳齒的; 對正時確認是基本的.

[@黃凱德-w6d]

@@RFECU 感謝老編專業回覆 感謝了解了

[@老肥貓]

要怎分辨VJR 125汽缸頭漏油是屬於哪一種呢?

[@RFECU]

先看漏油位置，若看不出來，擦乾後再跑一下，甚至噴白色顯影劑。

[@mimi-0318]

在看這集以前，我甚至不知道燃燒室容積是可以用滴定法量測， 看來又學到了一項有用的知識。

[@RFECU]

感謝支持.

[@pkmisst191]

我想問的是 車行 面對滑行熄火的車 到車行的SOP是甚麼 如何讓車子重新發動

[@RFECU]

哈哈, 都會先說汽門積碳, 漏氣....要清積碳, 缸頭重整....XD 不過, 有科學一點的方法來做判斷, 用診斷器看進氣歧管壓力來判斷引擎氣密性, 若壓力過高代表有漏氣可能, 再進一步檢查引擎壓縮壓力...等, 再看閉迴路燃油修正量的數據, 甚至騎乘過程中錄製資料分析. 這也是我們想要帶給車行, 車友的觀念.

[@黃凱德-w6d]

來看專業的影片 順便學習知識 給老闆一個讚

[@洪翊輔-l8y]

我的車款是羅密歐125近期引擎缸頭嚴重漏油發車都還好騎一段路就會漏 我的油底殼全是油 有想要改59單想請問這樣大概是什麼問題如果沒改缸大概花費多少

[@RFECU]

應該是汽缸蓋墊片漏油了，請店家幫忙處理一下，幾百塊而已。 另外若要改缸，建議直接61缸了，直接上到不用車曲軸箱上限，費用請直接洽詢店家。

[@德瑪西亞-t7c]

原是之前的照片是用來滴定的，好專業>

[@洪小強-z1v]

感謝分享👌

[@RFECU]

感謝支持!

[@黃凱德-w6d]

對了老闆請教一個問題 是關於汽油幫浦調壓閥的 假如像你影片內容的目標是要把VJR改道能跑125 km/hr GPS 那原廠的汽油幫浦調壓閥提供出來的供油量足夠讓這改造後得引擎使用無虞嗎 還是更換改裝的汽油調壓閥 甚至連汽油幫浦馬達都移併升級的話會讓供油更順暢無虞呢 因為有看過汽車的調壓閥有人改裝過 舉例2.5 BAR 改道3.5 BAR 的壓力 影片中是只有解說這樣霧化汽油效果會更好 是這樣嗎 再麻煩老闆有時間能抽空回覆感謝喔

[@RFECU]

全取代電腦可以增減-100%~+100%燃油, 改裝到排氣量180 c.c.以內, 原則上噴油嘴都是可以留用的. 當排氣量超過原廠噴油嘴不夠用時, 換個加大流量噴嘴即可. 要增加噴油嘴流量, 加大汽油壓力, 換調壓閥是一種方式. 但是一般這種做法, 比較不建議採用, 加大流量噴嘴取得比調壓閥容易. 另外, 汽油工作壓力提高, 汽油泵浦負載亦加高, 增加太多, 還不確定汽油泵浦可以對應.

[@黃凱德-w6d]

@@RFECU 感謝專業回覆 又學習了技術感謝

[@陳宗緯-e5d]

西門子已經快過氣了,該開發京濱系列的了.還有正時齒輪拆下來固定凸輪軸的固定螺絲為什麼是鬆的???

[@RFECU]

業界的都清楚京濱最新技術先給本田, 給國內車廠的是什麼等級的東西...合作到快被氣死了; 鉿...一堆德國汽車, Ducati/KTM原來過氣了...XD 拆換凸輪軸太多次了, 竟然鬆掉了, 還好沒出事.

[@jk-fm1vp]

沒有哦。many110cc改16克珠和拔束環都能表115km,gps剛好100km.珠子才100元。西門子起步0_60km是最快的.

[@小花-z2u]

如果汽門摇臂己經下了,那活塞在那個點?有差別嗎?如果汽門卡住,那麼也到不了上死點不是?

[@RFECU]

基本上是不會，但是有時就是為了”萬一”的意外。

[@EUDIY]

學長太帥啦！

[@RFECU]

哈哈😄感謝支持啦。

[@小M-q5v]

是原本滴管總容量減掉滴在燃燒室的CC數就是燃燒室CC數嗎？

[@RFECU]

是的, 滴定前刻度, 減掉滴定後刻度, 就是燃燒是容積了.

[@小M-q5v]

@@RFECU 可教學壓制帶量測嗎

[@RFECU]

才疏學淺, 還不知道壓制帶怎麼量測....; 我們只知道量測完燃燒室容積後, 再透過下墊片厚度去調整到設定壓縮比.

[@楊武憲-i5d]

大哥請問你拿來清積碳那一關是什麼名稱

[@RFECU]

Easy-Off 重油汙清潔劑 shopee.tw/EASY-OFF-%E9%87%8D%E6%B2%B9%E6%B1%A1%E6%B8%85%E6%BD%94%E5%8A%91-14.5oz-411g-%E7%83%A4%E7%AE%B1%E5%BE%AE%E6%B3%A2%E7%88%90%E6%B8%85%E6%BD%94%E3%80%90Sunny-Buy%E3%80%91-i.243629895.4834834667

[@Wei-g4e]

制動 避震不改嗎⋯⋯

[@RFECU]

當然...不改...哈哈, 這台只是拿來通勤測試的而已啦....XD

[@pkmisst191]

自從看了你的這支影片之後 發現原來滑行熄火可以 轉曲軸 15圈之後 可以變好發動 雖然不知道為什麼 難到缸壓 可以透過轉曲軸重新建立起來 kzbin.info/www/bejne/jofRlaakd5KdsK8

[@RFECU]

下次遇到可以試一下, 微開油門有機會可以發起來, 發起來後, 可能會立即熄火, 要小補油門避免熄火.

[@Hsiaomichiu]

靠 超強 大開眼界

[@RFECU]

感謝支持!

[@屋頂-i4v]

老闆長的真的有像絕命毒師xD

[@RFECU]

哈哈..該來剃光頭👨🏻‍🦲應該更像...XD

[@黃文賢-q8b]

這收音不行......

[@RFECU]

確實...沒用麥克風收音真的有差...