超級巨無霸令人意外的回歸，A380的未來？

[@PzGr.39]

2:37 全力支持我大瑞安航空購買A380並對853位乘客的腳進行史詩級的破壞 🗣️🔥

[@V1V6123]

還有春秋

[@ikusei715]

看到853座位想到可以拿去飛台北-東京的虎航表示心動😅

[@ddjjstillanoob]

還有乘客們的後背🗣️🗣️🗣️🔥🔥🔥

[@啾啾丸-n3v]

宿霧該考慮買幾架了吧

[@jsn_hsiang]

超好笑

[@bji4y3]

覺得你的影片越做越好了！希望可以繼續加油喔！

[@林小yo]

終於發片了，而且是我最喜歡的飛機🎉 很幸運的是我還有看他過三次，只不過希望我以後還能真正成坐上去體驗看看！

[@otis0911]

晚上八點，終於正常了 至少這次不是在凌晨

[@hope326]

A380或A380neo恐怕很难拉起生产。首先A320neo系列已经让空客很烦恼了，太多订单了尤其是A321neo。其二，若要恢复生产的话一定要有数量的航空公司也就是固定顾客。除非A380neo的表现能够领先10-15年间，我觉得空客可以做像B747SP 缩小机型，机翼的可以参考777x折叠。最重要的是新的A380要灵活和多款机型。航司才可考虑引进

[@葉世瑋-m2t]

想當初有一次我在機坪開車，一架A380準備滑進機位，我就停下來等它先過，但對方也在等我過，就這樣一機一車敵不動我不動，直到它的landing light閃了兩下我才敢加速衝過去XD 還好最後沒被航務組叫去夾卵蛋XDDD

[@YejiHwang-l1t]

哈哈哈请问一下夹卵蛋是什么意思？

[@vsbeck]

我們家哥哥很喜歡你的影片，要我一定要超級感謝，哥布林哥哥你很棒，繼續加油！

[@Passerby_HK]

又是令人歡樂的介紹飛機影片❤

[@KaNGDeGiL]

那個男孩終於想起了他還有個頻道😂 希望哥布林的下一部影片能介紹747，期待很久了😆

[@wsc172w14g]

其實很多航太科技的結果都是如此，不如說他們是走得太前面了，無論是協和客機/A380/太空梭最後都是被高營運成本給淘汰，唯一存活下來的後繼品，多半也都是精簡版的，像X37B某種意義上來說也算是太空梭的延續，只是尺寸縮小了很多

[@ricekuo853]

感謝分享，影片介紹A380很詳細！載客量太大是A380的優點，同時也是缺點！量體過重，引擎要做新的，用舊的去改，效果不好，機場的設備也要加做，所以我覺得這個理想很美，現實很骨感！

[@K_y_ng]

人生有幸坐過兩家航空的380，南方飛去上海，新航飛去新加坡，無可厚非380就算是經濟座都非常舒適❤

[@kiraasuka9943]

2层靠窗座位的宽度真的很棒，还附送储物空间可以把脚翘上去！ 除了qantas 和etihad，其他航司的380公务舱和经济舱我都已经做过，舒适度远超787，略超350。经济舱要看航司，一排9座位会和380差不多，10座位肯定380舒服咯

[@QiuyuanChenRyan916]

3 次380都是超远程航线，放到现在都可以去至少前20。第一次是达拉斯飞悉尼，第二次是迪拜飞奥克兰，第三次是迪拜飞洛杉矶。

[@justinc5043]

漢莎的經濟艙超不舒服的，乘客所有腿部可觸碰到前方座椅的地方全部都是硬的要死的塑膠，時間久了根本就是航空公司把你的膝蓋硬塞進那個座椅形狀的罐頭的感覺

[@paulchiu32]

787，A350就已經很不錯了更難想像A380有多好。

[@K_y_ng]

@ 787只坐過南方航空，感覺差不多。350就比較多了，中東，新加坡都坐過，不過呢坐位的舒適度就沒380來得好。

[@jsteh1152]

其实哥布林做这些介绍飞机的我蛮期待的❤

[@LetsGoplaygo]

哥布林 讓我們一起強大！！

[@mjcobikid]

韓亞航空也有A380回歸，今年9月坐去首爾，加點小錢選上層座位，好大好寬敞啊舒服❤

[@民航局值日官]

A380是身不逢時 倒楣遇到疫情 我在颱風看到A380的厲害 聞風不動 穩穩地落地!!!小飛機根本辦不到的!!! A380 期待回歸!!!

[@林庭寬-c6b]

謝謝！

[@HOLAMMAK-jq6nx]

現在發片的速度越來越快了，加油！

[@baylen2187]

從遊客的角度來看，A380的座位較寬敞，機艙不會那麼狹窄，搭乘的體驗舒適，能吸引較多的人 從航空公司的角度來看，A380的飛行成本太高，但效益低，除非搭乘人數較多才能賺錢 如果有一家想要打造好品牌的航空公司(比如星宇航空)，會考慮訂購實用性高效益較佳的飛機 A380或許生錯了時代，但本身也有華而不實的部份

[@民航局值日官]

A380是身不逢時 倒楣遇到疫情 我在颱風看到A380的厲害 聞風不動 穩穩地落地!!!小飛機根本辦不到的!!! A380 期待回歸!!!

[@teanau11]

或許A380本身並沒有為Airbus 賺錢 但是透過研發A380 當中積累的諸多技術現在也已經逐步下放A350等新機型，這相當於提前研發了A350 而且透過A380所積累的口碑以至品牌形象更是金錢難以估計 就像各家車廠怎麼一直熱衷在各項賽車比賽上大灑金錢

[@民航局值日官]

A380是身不逢時 倒楣遇到疫情 我在颱風看到A380的厲害 聞風不動 穩穩地落地!!!小飛機根本辦不到的!!! A380 期待回歸!!!

[@mtrfanTheo7]

超期待🎉

[@Robe-s8y]

這次濟州航空空難要等黑盒子內容出來才有辦法上這次空難影片吧

[@love_syx_roy.]

很喜歡這種介紹飛機的影片~看到這部的主題是A380就更興奮！380可以說是我從小經常出國玩搭過的飛機中，第一個有印象且印象最深的機型了！（雖然可能是因為以前還小不懂事，沒有注意到這些東西，也可能是380的雙層設計深深吸引到去年的我）影片中提到阿聯酋是傳統Hub-and-Spoke的運營方式，正巧我去年就是搭到阿聯酋的A380（好像就是他們重返台灣市場回去杜拜的班次吧🤔）不然我搭到380的機率可能更低吧（我媽訂機票不會看機型只會看價錢跟時間😂）

[@藍天白雲-f6t]

747微笑著表示，我還在喔

[@love_syx_roy.]

@藍天白雲-f6t 影片裡出現過的那個波音雙層的畫面就是他吧🤣但真的很抱歉，從我接觸飛機知識以來（其實也沒有很久 也沒有接觸很深）莫名的偏愛空巴，還有就是，其實跟所有機型比起來，我聽到會最有感覺的就是A380了，他算是我第一個認識的機型了吧😅

[@Youtube-passer-by-XD]

7:48~7:50錫蘭😂

[@micromimo]

以为自己串台了🤣

[@gvxxgvxx]

最近去西班牙旅遊有幸第一次坐到阿聯酋航空的A380，座位真的非常寬敞，尤其一個多月前才剛去過日本坐過777，有比較後感覺更明顯，我很喜歡它展開襟翼的響聲，很有氣勢，起飛的推背感也很強，乘坐的感受是相當好的，由衷希望這台巨無霸能繼續營運下去。

[@harold0629]

小時候第一次去歐洲就是搭馬航的A380，當時只坐過小飛機的我，這台巨無霸完全顛覆我對飛機的想像，整趟長達十三小時的航程，完全沒有一點點的疲勞感，位子很寬敞舒適，起降跟飛行時非常的穩定，真的很幸運可以參與到A380的飛行，希望以後再出國還是能夠搭到A380

[@owlfukosong]

終於起來除草了 老哥

[@mobius1378]

以我過往做空少的經驗，A380應該用在香港-曼谷-孟買-迪拜(也就是國泰的CX751/750)的來回航班，機型是777-300，每次都是超賣的，估計就算用A380也會超賣😅

[@蘿蔔南田功二]

謝謝更新❤

[@妮寶-c9e]

等到更新了，還是我最愛的A380🤩

[@hamiltonamanda4407]

在內地生活的時候認識了中國東航的員工，他說其實所有中國的大航空公司都有計劃要買，只是南航做了吃螃蟹的人，結果虧爆，其他公司就決定不買了。但是南航380虧錢的另一個主要原因是一直沒能拿到北京出發的大型洲際航點（如jfk和lhr）所以一直沒能按照當初的計劃運營380

[@开黑-m1z]

所以理論上如果買的不是南航而是國航買下的話，是有可能讓別的中國航司去買的對吧（雖然我知道國航那幾臺747是不會讓a380出現在他們眼前的）

[@hamiltonamanda4407]

@ 我認為至少東航和香港國泰會買，那個年代北上港的客流量和利潤都撐得起來

[@siuwai0831]

@@hamiltonamanda4407國泰當年內地線主力是港龍航空

[@州劉]

終於出影片了

[@蔡永傑-s5s]

剛剛看你以前拍大園空難的影片，和現在拍的影片，變聲成更好聽了 🤣

[@鄭開元-k1o]

對有亂流恐懼症的人來說 航線上有A380真的是福音 只是通常的結果是轉機要搭更晃的A320或737 那還不如搭777或787直飛 話說那個A321XLR越洋窄體 好險看起來飛不了跨太平洋 不然太平洋的那個亂流加窄體 想到就怕

[@yychan6928]

沒錯！我搭A380 的8個小時行程簡直穩到不行，比較之下其他型號真的是好像在坐碰碰車。聽說是用稍微輕一點的材質可以比較省油，但是遇到亂流就比較容易搖晃，不知道是不是真的😢

[@YeahYeahBruhBruh]

你好，理查德。你能重现 *VASP 012 号航班和吗?* 还有 *中华航空 206 航班* 谢谢......

[@sabi6259]

感覺這次的影片步調可以再快一點，怎麼說呢 過往影片都會含有飛行事故或一些飛行故事，都是以敘事性的方式進行，那樣確實能有在適當的斷點孕育敘事的氛圍或是引人思考 但就只有這次影片在介紹飛機時，我不得不加速1.25撥放速度來看影片 一個建議而已，或許大多數人不是這麼想，請繼續加油~~

[@acwind]

9:58 這句話要打一個星號 雙引擎客機不一定有更好的燃油效率，我記得之前有人比過77W的燃油效率其實不比744好

[@b.nchiang]

但是彈性更大能飛更多線，賺錢的機會就多，相比之下航司就會選一個最符合利益的機型 能多飛幾條線賺的錢就比省下的油錢多了

[@negi9076]

畢竟能量守恆定律還是存在的，省錢的地方應該就是例行檢修了。

[@acwind]

@@b.nchiang 可是77W載客量其實跟744差不了多少欸，說靈活好像說不過去。華航還曾經拿744飛過TPE-OKA應該不會差到哪去

[@b.nchiang]

@@acwind 那這就更簡單思考的問題了，養4顆發動機跟2顆哪個省?

[@waterloowar]

可以從13:30開始看

[@Plane-and-MM]

終於又記得自己有個頻道

[@莊以恆]

可以拍聯邦快遞80號班機空難嗎？🙏

[@cssuen]

終於有新的影片看了~

[@asphyxia0615]

哥布林會出一條今年聖誕節俄羅斯樂客機的分析嗎

[@yychan6928]

去年從香港搭Emirates A380到杜拜真的很驚艷，後來才知道它已經停產了，還蠻傷心的。希望以後有機會常常搭Emirates，反正到杜拜轉機的機票真的便宜很多😂

[@霍尔弗朗西斯-b5l]

新年快樂！ 哥布林！ 24年底的濟州航空空難，有空講解一下，謝謝！

[@Jacky58591]

想想為什麼航空公司還是比較喜歡波音，也是因為波音的客機，打從設計之出，就以隨時能轉變為貨機的角度出發，即便原本是客機，也隨時能改造成貨機，但空中巴士的飛機，則無法將原本是客機的飛機轉變成貨機，這也是為什麼如今大多都貨機，依然是波音的原因之一。

[@SUS777-69]

老兄終於 過了一天後發片了

[@翠狗]

現在比起當初設計747 a380時多了不少廉航 機場 航線來分散旅客 比起不知道能不能賣完5~6百張票的380 不如拆成2台350賣少可以靈活調度買多了也能加開

[@alexko6730]

下個月我要搭A380 經杜拜來回倫敦，很期待新的體驗，真不愧是空中國王

[@lilin2155]

A380又大又稳，真心希望A380能够继续服役！

[@民航局值日官]

A380是身不逢時 倒楣遇到疫情 我在颱風看到A380的厲害 聞風不動 穩穩地落地!!!小飛機根本辦不到的!!! A380 期待回歸!!!

[@junclj]

我以前去欧洲，从马来西亚飞往法国，英国，西班牙，北欧等国家都必须乘搭阿联酋航空去迪拜转站。每次都是乘搭A380，里面还可以观看飞机外面机身的全景镜头。每个座位都会有一架电视，乘客可以随时追踪飞机外面情况。转换镜头看机身，看机头，机翼，机身底部。不想看了就可以看看里面有什么电影。不想看电影就玩点小游戏。觉得累了就睡觉，睡醒了就吃飞机餐。吃饱了就上个厕所，然后又回到座位继续找个电影来看。长途飞机坐8-10个小时还蛮累的。但是A380这架巨无霸真的蛮稳的，就算撞到云层也不会像其他小型客机那么摇摆抖动。

[@borntorice]

8:12 以前的環球航空航廈. 12:09 波音近年來各種自爆....連787都受害. 14:01 A380+1票. 777真的很擠, 787比777好一些, 但跟A380這個"飛行的世界奇觀"相比, 不算什麼. 15:13 25%的燃油效率提升: 我正在喝飲料, 差點噴出來, 因為這種提升是疊代等級的跳躍式進步. (類似傳統汽車引擎跟EcoBoost的差異, 那種進化, 後來其他車廠也紛紛推出自己的對標引擎) 16:20 我小時候是747, 其中幸運的小時候就有機會出國, 搭過L1011(國泰), 747 combi(種花), 747-200跟400(泰航) 對於台灣, 香港, 新加坡, 阿聯酋, 以色列, 科威特, 卡德這類小國, 樞紐機場模式還是主角, 所以小國的航空公司還是會努力開發轉機客源. 對於美國, 加拿大, 巴西, 印度, 中國, 日本這類擁有"複數"樞紐機場的大國, 就真的是取決於單一航線的客流量. 至於空巴, 早晚都要推出A380 NEO的, 不如研究一下如何利用現有飛機升級, 以控制整體成本. 如果要重開產線建造A380 NEO, 那就先累積訂單, 達到有經濟規模再開始建造.(小虧就算贏, 畢竟總需求量, 不比747時代了) 歷經武肺導致的封存時期, A380的機體壽命, 多數機體壽命應該都低於機齡許多, 現在拉出來操也不會追上那四五年的缺口.

[@黃義雄-r5v]

可以拍MD-11短跑嗎🎉🎉❤❤😢😢

[@railway_airway_ling_1110]

推

[@音羽-t6q]

A380是我第一次坐的飛機，也是我坐過最多的飛機，超級喜歡的，希望能一直經營下去！

[@民航局值日官]

A380是身不逢時 倒楣遇到疫情 我在颱風看到A380的厲害 聞風不動 穩穩地落地!!!小飛機根本辦不到的!!! A380 期待回歸!!!

[@meteor2863]

2024.12.29 濟州航空空難 R.I.P

[@tetsudo-monogatari]

我小時候（2014）看過兒童雜誌上，的A380專題報導，對他的翼展印象深刻啊

[@TheBlueFlaming0]

我人生中亲眼见到a380是在成田机场，那个时候第一次看到全日空大海龟，有被震撼可爱到～～

[@民航局值日官]

A380是身不逢時 倒楣遇到疫情 我在颱風看到A380的厲害 聞風不動 穩穩地落地!!!小飛機根本辦不到的!!! A380 期待回歸!!!

[@LCH_odavido123TW]

哥布林又有空難片可以拍了

[@cwcheng13]

有幸搭过马航从首尔回吉隆坡的A380的上层，虽然是经济舱，但座位真的很宽阔，整个航程很舒适

[@WUL-ph6ci]

A380Neo空巴有推出過，只是沒有銷售過任何1架

[@Daniel-Lay]

有幸做过汉莎380-800北京到法兰克福，以及新加坡到北京，那种舒适感不是其他飞机比得了的。

[@Mr-b0mb]

更新了❤

[@usercrcr121]

無論結局如何，A380都是一架永恆經典的客機。

[@yarabbit]

真的最愛搭A380❤

[@aaka9670]

好久沒有聽到哥布林開瑞安航空的玩笑了

[@joetu6053]

原來A380這麼酷 不知不覺坐了四次 有看到他的引擎真的大到很誇張

[@111入學9班1號左榮與]

你會做一期空難的嗎，想看你拍空難很久了

[@yyt125]

請問濟州航空在跑道滑行時為什麼沒有將空氣阻力煞車打開?

[@習特勒-v7q]

你各位我想請問一下有推薦的MSFS的搖桿或控制器嗎 我買了MSFS後發現沒有他認證的控制器所以放在那邊養蚊子

[@BiscuitGodHK]

無論什麼機場，一旦看見A380，總是禁不住拿起手機拍下來 雖然機會不大，但實在希望A380還能有將來

[@pc1746]

打擾 問一個 無聊的問題 很多年前 有在北市 松江路 附近 巷子內 一群人拿 筆電在 咖啡廳內 好像是看航空班次 或動態的 我沒加入拉 只是好奇 現在還有那堆人吧 ? 不是詐騙 也不違法 我只是好奇

[@ruirui-f9o]

坐过A380执飞的CZ327和SQ830😊

[@CHENGCHENG-s3u]

A380是我最喜歡的飛機，我去年和今年也有搭阿聯酋A380

[@nicohuang110]

喜歡看飛機系列

[@RGBCR]

ETOPS放寬對四發機型影響真的很大，原本很多只有四發能飛的航線，現在都被350與787搶走了。

[@Rexwater69]

380還有一個問題是載貨能力不行，現在很多航空公司是靠客機載貨賺錢的，客艙的旅客只要夠付油錢就好

[@李宗賢超強]

機場大探索

[@kavu199797]

Jean 這裡應該是唸成短促的Shaun 音

[@kaylayi9712]

下次能不能介紹747

[@CHASERaaaa]

以前公司打算接a380的維修訂單，後來測試後發覺飛機庫如果擺放一台a380的話其他飛機會進不去。

[@prodog1581]

看到哥布林影片先按讚

[@fangcooks5643]

你對航空與飛機的愛與熱情也大大感染了我！

[@allenchtw]

竟然在晚上八點不是凌晨三膽更新影片？！

[@國中部藍智晟]

好久沒有機場大探索

[@張家巷的全能肉鋪]

12分鐘處可能有個小錯誤，法航應該沒有A380回歸

[@trongquan4074]

說說濟州航空事件吧

[@林林詣帆]

哥布琳可以出一期飛機的下載方式嗎

[@barasawai5752]

上年有幸坐過一次香港飛曼谷的380 商務艙

[@bluerocker24601]

新航SIN-CDG 阿聯DXB-TPE 印象超深刻

[@Rex23]

13:00 這段超好笑

[@tommythldronestudio4416]

做过七次的飞机，也是我最喜欢的飞机！

[@selpslightning5105]

新航的A380仍是我搭過最舒適的長途飛機 沒有之一！

[@林立-l8v]

專業

[@紅斑馬遊戲實況]

哥布林聲音變好多喔😂

[@kowentgone6841]

yeah ！ 有新影片

[@SPIL7026]

😂😂😂😂波音快玩完了😂😂😂😂

[@吳宗亮danny]

哥布林會開箱微軟飛行模擬器2024嗎？

[@fayemariah]

目前搭過兩次，機會還是有的如果是跨洲航線 11年前意外搭到的國泰747卻是永遠也沒機會了

[@waynewu3754]

現在的a350就很棒了。 巨型飛機還要確保票能賣完，不然一飛就賠錢，調度彈性太差

[@yuhfenq0423]

希望介紹波音797 謝謝

[@Faliyoooooos]

前幾天搭SQ317 那架座無虛席

[@showhand2009]

我2024年11月才第一次搭過A380豪經艙，真的很好坐，位置很大，整個路程都不會搖晃，不知道是不是這麼幸運整路都沒有遇到亂流？😂