Richtig Bremsen auf der Rennstrecke

[@marekkowalski8736]

Sehr sympathischer Dude, der sehr gut erklärt

[@prologaming1008]

Da isses wieder ... das "Resch´sche Gedankenmoped" :D

[@renepyschny2971]

Ich bin zwar nur ein Hobbyfahrer, aber derselben Meinung, kein ABS auf der Rennstrecke. Das reinpressen klappt ganz gut wenn man den Dreh raus hat und ein guter Stick verzeiht auch viel, wenn man mal etwas später aufmacht. Aber es ist viel Übung und Kopfsache. Finde deine Videos echt gut und schau sie mir immer gern an. Weiter so 👍

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Danke das freut mich sehr 😁

[@KCTSnoopy84]

Kurz und knackig erklärt 👍 - als ich in die Fahrschule ging hat man einem „beigebracht“, dass der Bremsvorgang noch vor der Kurve abgeschlossen sein muss und mit Stützgas durchrollt - der Finger an der Bremse in Schräglage kam eine Enthauptung gleich - zum Glück hat sich das mittlerweile geändert und Leute wie Du tragen dazu bei. Danke

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Sehr gerne 💪

[@christianrockl8376]

Danke für das Video. Als Du angefangen hast, war mir das teilweise etwas Komisch. Mittlerweile sind die Videos wirklich gut. Danke hierfür. Kann nur bestätigen, das eine gute Bremsanlage wirklich ein Gewinn ist. Ganz extrem hab ich das gemerkt, als ich endlich "meine" Bremsbeläge gefunden habe. Zusammen mit der von dir beschriebenen Technim kann ich mittlerweile an anderen Fahrern vorbeibremsen. Ich liebe es. lg aus Bayern

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Sehr gerne 💪

[@hulkpower3501]

Ich habe mir das Video ein Paar mal angeguckt. Einfach Kurz und knackig erklärt ohne viel Drum rum zu reden 👌🏾👌🏾👌🏾 Excellent. Wann gibt es endlich eine Möglichkeit auf Knopfdruck das man das ABS auf Rennstrecke ausschaltet und auf der Straße einschaltet ?

[@Agent.em_racing]

Ohne ABS auf der Renne zu fahren war für mich ein Moment der Offenbarung. Hat mich direkt um mehrere Sekunden schneller gemacht und hatte wesentlich mehr Vertrauen ins Vorderrad. :-)

[@michakornit5262]

Super Tipps und vor allem sehr verständlich erklärt. Alleine die Tipps aus deinen Videos haben mir auf machen Strecken viele Sekunden bei mehr Sicherheit gebracht. 👍👍👍 Ich würde gerne mal ein Training mitmachen, leider ist das für mich viel zu weit zum Fahren 😑

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Danke für das Lob!

[@wildcat38]

Toller kurzer Bericht 🙂

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Danke

[@andreasmengel3017]

Danke roland, wieder gut erklärt

[@szucsi1975]

Danke Roland .

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Freu mich wenn es gefällt 💪😁

[@AC_85-R1]

Babababaaaaaam 😂👍🚀

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

😆😎

[@betschartbjorn7547]

Wieder gut erklàhrt

[@goranmatevski3019]

Danke💪🤙🙏

[@stefanhartel1277]

Super erklärt. Für mich als Rennstrecken Neuling sehr hilfreich und werde es so Versuchen umzusetzen. Ich fahre eine 12er BMW RR mit ABS. Ich fahre nur Rennstrecke. Reicht es da, dass ABS abzuschalten oder greift es trotzdem noch ein?

[@renesp]

Bin schon paar mal geradeaus gefahren als ich vergessen hatte das ABS auszuschalten. Nächstes mal werd ich die Sicherungen ziehen. Auf Strecke nur ohne, auf Straße nur (noch) mit Abs!👍

[@chris.b9869]

Sehr gut 🤙👍

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Danke

[@malteschueller14]

Hey, ich fahre mit Datarecording inkl. Bremsdrucksensoren. Mir ist klar das es vom Bremssetup abhängt, aber was ist ein ungefährer Referenzwert für den maximalen Bremsdruck bspw. auf Start-Ziel?

[@nubian3655]

Vergleich doch im datarecording ab wo das Hinterrad abhebt, bzw hintere feder maximal entlastet ist.

[@malteschueller14]

@@nubian3655 Das hängt ja vom Fahrwerkssetup ab. Bei höheren Heck kann ich weniger stark bremsen etc. Hab schon öfter gehört es soll Referenzwerte geben

[@nubian3655]

@@malteschueller14 jap ist natürlich fahrwerks Geometrie abhängig.

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Das ist so individuell das ich das pauschal nicht beantworten kann. Wäre aber sicher keine Referenzen für dich wenn du meine Daten hättest, weil es eben so individuell ist. Lg Roland

[@nk5117]

Hey Roland, super Video! Wie hast du das an deiner R1M gelöst? Also bzgl ABS. Das ABS hängt ja auch mit dem elektronischen Fahrwerk zusammen... Grüße

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Aktuell gar nicht, fahre die Standard Version. Lg

[@nk5117]

@@RIDEITUPmotorradtrainings Okay. Darf ich fragen warum? Ist das ABS der R1M so gut oder kommst du als Profi damit einfach locker zurecht? Gruß

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

@@nk5117 die Wahrheit ist schlicht, dass ich von yamaha eine Standard Version bekomme und ich diese nicht umbaue, da das zurückbauen meistens sehr mühsam ist. Würde ich mir so ein bike privat kaufen würde ich sofort umbauen.

[@nk5117]

@@RIDEITUPmotorradtrainings alles klar danke für den ehrlichen input ✌

[@Streamlines]

Wie wäre es mit einem Video zum Thema Hinterrad-Bremse?

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Servus, Gibt es eh schon... Lg

[@Streamlines]

@@RIDEITUPmotorradtrainings Habs entdeckt :)

[@83Rafaello]

Ich Jne das abs weder auf der renne noch auf der Straße vermisst.. als gute und achtsaler Fahrer brauche ich es nicht.. es nervt tatsächlich häufig.. Leider bekommt man bei den neueren elektroschrottkisten gar nicht mehr abgeschaltet... euro5 sei dank...

[@nubian3655]

Normalerweise bekommt man so ein Wissen nur gegen ordentlich Kohle.

[@RIDEITUPmotorradtrainings]

Danke, ich mache es gerne 😁💪

[@KCTSnoopy84]

Kurz und knackig erklärt 👍 - als ich in die Fahrschule ging hat man einem „beigebracht“, dass der Bremsvorgang noch vor der Kurve abgeschlossen sein muss und mit Stützgas durchrollt - der Finger an der Bremse in Schräglage kam eine Enthauptung gleich - zum Glück hat sich das mittlerweile geändert und Leute wie Du tragen dazu bei. Danke

[@Tyfn954]

Auf der Straße wird jedoch noch immer so gebremst. Wer da in die Kurve reinbremst, gehört noch immer enthauptet. Meist von der Leitplanke.