Super ! la démo IFR ca donne une idée des manipes. Le TBM 960 a est une super belle machine merci pour cette vidéo qui comme d'habitude est sympa.
@winbordox36413 ай бұрын
Super vidéo. Même n'étant pas pilote, je trouve tes vidéos très intéressantes et je reproduis nombre d'entre elles sur MS Flight Simulator. Grand merci.
@ricopilot3 ай бұрын
Un grand merci !
@jeanphipilot2 ай бұрын
Le 960JB vu a Nancy Essey lors de mon roulage avec ma machine, machine qui partait a Cannes Mandelieu. Dommage j'aurais bien aimer voir la machine de pres. bonne journee Ricopilot
@ricopilot2 ай бұрын
Yes j y suis à Cannes
@Firemax2a2 ай бұрын
Hello super retour d'expérience, par contre les départs à Lille c'est Chièvres et pas chèvre 🐐😅 Merci du partage et à très vite en fréquence ! Un contrôleur Lillois 🎙️
@ricopilot2 ай бұрын
Merci pour ton message et à bientôt sur la fréquence serais à Lille mardi prochain
@piloteVFR7 ай бұрын
Toujours sympathique à Lille , toujours sympathique les gens du nord ❤️
@planetravel597 ай бұрын
Salut , Très bonne vidéo, c'est super de partager des vols privés . 👍
@ricopilot7 ай бұрын
Merci à toi 👍
@johanayma12167 ай бұрын
La qualité de tes vlog s’améliore de vidéo en vidéo c’est incroyable; super vidéo bien détaillé 👌
@Skyfar077 ай бұрын
Trsè cool d'être en immersion avec toi ! Puis c'est bien détaillé donc c'est agréable!
@ricopilot7 ай бұрын
Merci beaucoup! Bon week-end
@christianmeier87135 ай бұрын
J’applique tes infos sur MSFS c’est un régal. Merci j’adore le TBM et PC12
@Philbatteurdrummer4 ай бұрын
C'est du beau boulot!
@stanb54485 ай бұрын
super intéressant les explications sur l'ordinateur de programmation de la navigation.. super production
@ricopilot5 ай бұрын
Merci pour ton commentaire bonne journée
@louisblanchard49807 ай бұрын
Excellent Eric, merci !🎉
@ricopilot7 ай бұрын
Avec plaisir
@sergei689477 ай бұрын
super voyage , émerveillé, merci .
@ricopilot7 ай бұрын
Merci à vous 😊
@nopefr-67 ай бұрын
Il a des sacrées perfo ce 960 !! Super vidéo :)
@ricopilot7 ай бұрын
Oui c est une machine extraordinaire! Merci pour ton commentaire non weekend
@twmand7 ай бұрын
Quel plaisir de voir une nouvelle vidéo de TBM 960 merci.
@ricopilot7 ай бұрын
Avec plaisir
@djshaft017 ай бұрын
Génial
@jhk85137 ай бұрын
Super partage merci ! Une séance d'instruction sur tbm j'adore 🤩
@ricopilot7 ай бұрын
Merci à toi 😊
@flaviensalibur32947 ай бұрын
Toujours des superbes vidéos Rico 👍👍👍👍💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽 tu nous plonge vraiment dans ton boulot qui on peut le voir une passion pour toi ❤
@ricopilot7 ай бұрын
Merci beaucoup bon week-end
@franckberberat37656 ай бұрын
Super intéressant pour un élève ifr comme moi Merci beaucoup Encore !!!
@ricopilot5 ай бұрын
Avec plaisir bon courage pour ton IFR
@vincentvincent54655 ай бұрын
Super vidéo, top merci
@ricopilot5 ай бұрын
Merci à toi 😊
@PierreOlivier-j6w7 ай бұрын
Merci pour ce nouveau blog. C’est un peu une récompense après une longue semaine. Et sinon, heureusement qu’il devait faire beau à ton arrivée en Italie 😉🤭
@ricopilot7 ай бұрын
Merci bien week-end
@christophechavant35567 ай бұрын
Magnifique
@ricopilot7 ай бұрын
Merci pour ton commentaire! Bon week-end
@pierreaveline78677 ай бұрын
Bonjour, je découvre votre chaine avec bonheur, je m'abonne
@ricopilot7 ай бұрын
Merci et bienvenue
@Ирина-ъ8д5к7 ай бұрын
Super Éric !!!!
@ricopilot7 ай бұрын
Un grand merci !
@raphaellegarrec91177 ай бұрын
Je viens de découvrir la chaîne cest top ❤
@ricopilot7 ай бұрын
Soyez le bienvenu
7 ай бұрын
Top ! super interessant
@ricopilot7 ай бұрын
Merci beaucoup bon week-end
@jeanlouislebourgeois33683 ай бұрын
Vraiment sympa ta video, comme d'hab, J'adore les manipulations IFR, ça me change de mon Viper SD4 qui pourtant en tant qu'ULM est équipé comme un 737 !!! Mais peut savent s'en servir...et Oui, il est bien révolu le temps du Delta plane.... on a de vrais ULM Avions 3 axes le mien est équipé et certifié vol de nuit, bien que ce soit interdit hein....! Mais si tous les pilotes VFR savaient comment utiliser de simples modes IFR tels que la capture d'un ILS Imaginez en IMC!! Ca peut vous sauver les miches.....😂 En pilote Auto un simple Dynon peut vous conduire dans un Holding (Hippodrome) et moyennant negotiation spéciale avec les controllers (VFR Special) On pourrait s'en sortir Par contre la charge de travail...Brrrrr!!! Qui plus est en faisant une vidéo! Bravo a toi Rico.🥰
@michelpassone88047 ай бұрын
Bongiorno ! Quel plaisir ça doit être de voler sur un appareil si moderne et performant !
@ricopilot7 ай бұрын
Merci à toi ! Bon week-end
@benpat176 ай бұрын
Super les commentaires
@EDOUARDYannick7 ай бұрын
A 17:27 le casque sur le manche, est-ce que ça n'empêcherait pas par exemple de pousser à fond en cas de manœuvre rapide d'évitement ? Merci en tout cas du partage d'expérience
@ricopilot7 ай бұрын
Non pas du tout il ne gêne pas
@twmand6 ай бұрын
Que pensez vous des avions bi moteur beechcraft ?
@ricopilot6 ай бұрын
C est de tres bons avions
@michaelleblanc4457 ай бұрын
Encore merci pour le partage, c’est super sympa! Mais du coup, comme tu as réduit à 170KT pour éviter de faire un deuxième tour d’attente, on ne sait pas quelle est la vitesse d’attente en lisse du TBM. Si tu devais rester plus longtemps dans le circuit d’attente, tu aurai maintenu quelle vitesse dans l’hippodrome?
@ricopilot7 ай бұрын
120kt tranquillou
@stephanepecorini22495 ай бұрын
Bonjour, merci pour vos vidéos . Quel logiciel iPad utilisez-vous pour la nav ?
@ricopilot5 ай бұрын
Logiciel ForeFlight pour l’IFR et SkyDemon pour le VFR
@gilsonhuber24017 ай бұрын
The headphones hanging from the right yoke don't seem like a safe thing to me, they could block the descent movement.
@ricopilot7 ай бұрын
Thank you for your comment, I will do as you say for my next flight ...have a nice weekend
@alexisduthoit10337 ай бұрын
Très intéressant vos vidéos. Ce qui m’a marqué sur celle ci c’est les objets qui traînent dans votre cockpit, iPad, casque radio sur le manche. C’est pas dangereux en cas de manœuvre brusque ou turbulences?