Ricostruzione motore KTM exc 125 // Complete engine rebuild KTM EXC 125

[@vittoriorosi8524]

ottimo lavoro, noto che gli alberi del cambio sono identici a quelli del tm, anche se secondo me tm si differenzia da tutti gli alti blocchi per il geniale funzionamento del desmo

[@valdir73januario]

Bravo!!!!!!

[@luigitarlo2011]

Video molto utile

[@egonerne1827]

Where do you find how hard you should torque the screws?

[@sanderdragsund7373]

you may find it if you search the name of your bike, and torque specs.

[@m1mm0xx]

cos'è quel piccolo pezzo sotto la frizione che sembra un selettore e come funziona?

[@albertoconversano3759]

Qual è la coppia di Serraggio con la dinamometrica delle viti che tengono il coperchil della valvola di scarico sopra l'imbocco della marmitta? E anche le viti delle due finistre laterali del cilindro che tengono la valvola si chiudono con la dinamometrica?

[@pietrocavini8148]

Che chiave dinamometrica hai usato?

[@alessiooliva6486]

dove si trova il selettore cambio?grazie

[@_xdeck_7163]

Che pistone hai montato?

[@davidezamboni1661]

il cilindro che hai montato..di che anno è? grazie mille

[@pietie935]

Song?

[@Titoilpazzo]

Ciao complimenti per il video, avercene meccanici come te:) volevo chiederti una cosa, il mio meccanico mi ha appena rifatto il motore (pistone,biella ecc) però mi sono accorto dopo che i cuscinetti del cambio non li ha sostituiti. Perché a suo parere ancora buoni, ha sostituito solo quelli di banco e quelli che ha trovato usurati. Tuttavia ha cambiato tutti i paraoli, secondo te ha senso? Grazie Ho la paranoia mannaggia

[@JACOPOBELL]

La nuova guarnizione del carter-frizione l'hai unta d'olio o montata senza ungerla? Grazie

[@sandekracing2957]

Non è necessario ungere le guarnizioni.

[@Luke-pq6zq]

@@sandekracing2957 il cilindro lo hai preso nuovo?

[@sandekracing2957]

@@Luke-pq6zq no è lo stesso lucidato, spianato e ripulito

[@dougeagan9123]

What are the torque specs on the cases and cylinder

[@nitro_main8444]

have you found out yet?

[@dougeagan9123]

@@nitro_main8444 no I just tightened everything with a wrench

[@nitro_main8444]

Doug Eagan Ok, thanks. Will do the same then

[@dougeagan9123]

Use blue lock tight on case bolts and just snug them. Careful not to strip them. Careful not to crank down on cylinder nuts too much too.

[@nitro_main8444]

Doug Eagan Ok, will do so. Thanks again

[@lucaserdani737]

Ma scusa e i cuscinetti e paraoli del cambio non li cambi?

[@sandekracing2957]

Sono stati sostituiti solo che non ci sono immagini nel video di quei passaggi.

[@albertoconversano3759]

È possibile che sotto al carter motore, lato leva del cambio ci sia un piccolo foro?

[@sandekracing2957]

Si

[@ktmattia1840]

La coppia di serraggio dei bulloni dove l’hai presa, che sul manuale non ce

[@tinodeca2447]

Mi sai dire le misure Dell estrattore volano e se è lo stesso per tutti gli anni?

[@ZILVIOMOTORGARAGE]

Wow😍

[@Fabri_Fxx23]

Ma se volessi potrei rimontare il tutto senza mettere il volano?

[@nicogames037]

Ciao , volevo chiederti le coppie di serragggio delle viti dei carter....grazie mille 😉

[@sandekracing2957]

10nm

[@tiagomanso2141]

where can i buy that cylinder?

[@sandekracing2957]

I can sell brand new cylinders

[@Moerk-vn4zq]

Hi, can you tell me the torque values for the gearbox?

[@sandekracing2957]

10NM for case bolts

[@Luca-nd9vf]

Ciao, io devo prendere un ktm del 2009, ed il proprietario ha detto che il blocco ha 580 ore, ha detto che ha fatto fare solo manutenzione ordinaria al meccanico. Le mie domande: qualcosa del blocco deve per forza essere stato cambiato giusto? (magari dal precedente proprietario) perche non resiste tutte queste ore o sbaglio. Poi se per caso il blocco è malconcio quanto mi costerebbe cambiare i componenti più fragili/importanti?

[@sandekracing2957]

Ciao, contattami su instagram o sulla pagina di facebook. Ciao!

[@Luca-nd9vf]

@@sandekracing2957 ti ho scritto su Instagram

[@danielesuperxyz3756]

Ottimo lavoro!! Si potrebbe avere il manuale d'officina che ha utilizzato se è in formato digitale...grazie mille perché l'ho cercato e non l'ho trovato.

[@salvatorecentorbi6686]

sai dirmi che misura è l'estrattore che hai usato per il volano?

[@sandekracing2957]

Salvatore Centorbi diametro 27 passo 1

[@salvatorecentorbi6686]

SandeK Racing io ho un 2008 è lo stesso?

[@sandekracing2957]

Salvatore Centorbi si

[@salvatorecentorbi6686]

SandeK Racing posso contattarti per farti altre due domande? Mi mandi un email con il tuo numero?cosí se per te non è un problema ti contatto su whatsapp. [e-mail]

[@sandekracing2957]

Contattaci si Facebook. Cerca SandeK vai Armistizio 48 Padova.

[@QueiPazziDelTubo]

Ma il cambio va smontato per cambiare Biella e cuscinetti o si può lasciare montato?

[@sandekracing2957]

Si può lasciare montato se non si deve intervenire sul cambio e relativi cuscinetti.

[@ithonio6541]

Bel lavoro. La tolleranza di un albero motore quanto deve essere? Io ho una Rx 125 del 1991

[@sandekracing2957]

Grazie. Per le tolleranze devi far riferimento al manuale d officina.

[@ronnyrenner8511]

Bei uns geht des nicht

[@Chris-rl8cd]

ronny stirn ??

[@philipp1711]

Hätte man definitiv besser machen können!

[@vittoriorosi8524]

ottimo lavoro, noto che gli alberi del cambio sono identici a quelli del tm, anche se secondo me tm si differenzia da tutti gli alti blocchi per il geniale funzionamento del desmo

[@gabriminarelli3744]

Tm si è sempre differenziata dai tm 80

[@vincetimee]

Tipo? Cosa ha di particolare

[@nicogames037]

ciao, che olio hai messo nella vaschetta della frizione ? grazie mille

[@sandekracing2957]

Magura blood minerale

[@faustotrupia4387]

Ciao cosa hai usato nella vaschetta per sgrassare gli ingranaggi. Grazie

[@sandekracing2957]

Ciao, prima ho utilizzato la benzina e poi il fulcron. ATTENZIONE a non mischiari i liquidi in quanto creano una sostanza mega tossica.