静けさと乗り心地が大進化！ 新型レクサス LS500h 最速試乗レビュー by 島下泰久

[@鈴木しろ-d3m]

章男社長は好きですが、社員達はLSにも運転する興奮を求めてしまった。今回のMCで静粛性に軌道修正した点は、ユーザーの意見を聞いてくれたと評価できる。ナビは、前のままの方が高級感あったのに。画面に指紋跡もつかないし。本当に残念。

[@landcruiser-fan4467]

ナビ以外は最高かな

[@大谷が指をぺろん]

スポーツ性は一切いらないから今後も無音・無振動を追求してくれ。あともっとオーソドックスなセダンらしいデザインにして窓を寝かさず全高を上げてくれ。

[@kkatsu-wv9xe]

車のレビューなのに島下氏のお顔のアングルがほとんど 如何なものかね？

[@1fran717]

ディスプレイが飛び出してる

[@abcdef-tx1mo]

レクサスの長所を生かしたフラッグシップを作るなら、静粛性や快適性は一番優先すべき事項だね

[@ktgt8322]

たしかに、最初からこれ出せよって感じですねｗ ようやく追いついた感じですが、その途端にＳクラスはフルモデルチェンジ…。 内装のデザイン、トリムはめちゃめちゃ個性的で面白いですが、 パワートレインの選択肢の少なさも弱点ですね。Ｖ６のＨＶかターボのみ。 ７シリーズは直６、Ｖ８、Ｖ１２のガソリン、直６のディーゼル、そしてＰＨＥＶ。

[@gta9625]

あるべき方向に修正されてきた感じですね。はやく乗ってみたいです。

[@ああ-f7j4j]

なんでこのアングル？

[@ikkyu-san3436]

前期モデル向けのアップデートパッケージ用意して欲しいです。*特にダンパー

[@furutaminoru1]

3年前に１５００万円で買ったLSのオーナーとしては、ダメ車をつかませられたということみたいで、頭にくる！！！もうレクサスは買わないぞ！！

[@sabell1276]

レジームをスポーツという曖昧な言葉で脱却しようとして、結果、伝統、購買層の信頼を失ってしまったのは痛恨。潰すのは簡単だし一瞬。ただ信頼を取り戻すには日本人が不得意なしなやかさと相当の時間とお金が必要。強豪が一瞬のスキを狙ってる日本の基幹産業を潰そうと考えてる国も多い中、これからが心配です。

[@guu1719]

デイライト太すぎてGSと見間違えそう 現行LSの細いけど白く発色してるL字型のデイライトの方が個人的に好きだったな...

[@Sicksporty72]

進化しなくていいんよ。 ずっとセルシオの延長線で来てれば日本らしい良い車だったのに。 LSは変に外車を意識し過ぎた。 逆の立場にいたのに。

[@klennon1390]

VIPはLSじゃなくてセンチュリーに行ってくれっていうトヨタ自動車のメッセージなんだろ。もうVIPを後ろに乗せる路線じゃない。

[@tmr9363]

おじさんの顔よりも内装を見せてください。

[@誤差維持-k8n]

島下さんのレビューや解説はわかりやすく好印象を持っているのですが、今回はなんか回りくどくて分かりにくい印象を持ちました。あれ？どうしちゃた？って感じです。(失礼しました)

[@happy-ed9en]

アクセルペダルはオルガン式アクセルペダルなのでしょうか？高級車のくせにほとんどのLEXUSがなんちゃってオルガン式ペダルなのでトヨタレクサスの貧乏根性がかわいそう。

[@hidek4655]

見た目がスポーツカーなんだよなー。 もし、レクサスがマジェスタみたいに偉そうな風格だったら、そそられる。

[@lefanss]

せめてナビのタッチ操作に関してはオプション設定にして欲しかった・・気がします。今までのナビポジションでのパッド操作こそがレクサス流というか広大な画面で空間的に高級感がありました　。。。

[@fgdyygxhjjhxHbj]

ぼちぼちやなぁ A8も7シリーズもLSもSクラスに差を広げられてしまった……

[@一二三零-g1w]

早くV8とteammateを!

[@ケイちゃん-m6q]

ニュータイヤは現行モデルでも付けられるのかな？ 今のランフラットタイヤは固すぎるのでニュータイヤ履ければ、かなり乗り心地改善できると思います。

[@iigeorge4064]

この外装でSクラスの内装なら、2000万でも出します。外装メインで値上げしてのマイナチェーンは儲かるためだけ？？？

[@toxtutotohametarou]

LSはモーター駆動メインのPHEVとV６ターボのLS Fみたいに両極端に振り切った方が評価されるんじゃないかな。

[@kenhoshi8684]

クローズドコースで路面も綺麗な分、公道でのインプレッションも気になるところですね。

[@三毛猫瑞鶴]

確かに評価は宜しくないですが自分は素晴らしい車かと思います。

[@st99]

このボディーカラーって、銀影ラスターですか？？？

[@ぱちかす-f6l]

走り、装備、インテリア、ラインナップなど、欧州車と比べて劣る部分はありますけど、エクステリアに関しては最高で、ドイツ御三家には全く劣ってないと感じます。こればっかりは好みの問題ですけど個人的には好きですね。

[@hirumenti9762]

サムネがワン速あるw

[@jimhalfman735]

English please 😊

[@KAZYU2586]

内装のトビラ部分のデザイン迷彩柄とか言われててたけどこの動画で見る感じ全然そんなことなくてええやん

[@tsrn76]

西陣織ですよね〜

[@高橋宏明-h4o]

室内の色づかいがいいね👍

[@vladsta3833]

beautiful, top

[@MrTOYSBOX2000]

島下さんの音声コメント内容とテロップのコメント内容が、あっていたと思ったらずれていたりするので集中して動画が見にくいかな。テロップはなくても良いかも。

[@jatex1961]

今日、ちょうどレクサスショールームでLS見てきたところ、やっぱりガッチャマンだな～。先代のような品格ってものが感じられない内装はいいけどね。 来年登場するSクラスには完全にやられるよ。ガキっぽくないんだよなSクラス。 章男が全部スポーツカーにしようとしてるからレクサスの品が無くなった気がする。 ショールームはいいけどね。

[@forestGDEARS]

字幕はあれば便利です。 音が出せない環境のときに、あらすじ的な表示とか、補足とかあると便利です。

[@boby-de6xs]

顔が変！

[@kenzoichikawa8061]

ターボ付きなの？

[@山田太郎-d8i5v]

見ずらいです。アングルと字幕。

[@minato7896]

この型が出た時に4年前に出たSクラスに完敗してて、ようやくマイナーチェンジで追いついたかなと思ったらSクラスはフルモデルチェンジでもっと先へ行ってしまった。 本当にレクサスはこれで良いのか？トヨタは最近凄く良い車作ってるんだからレクサスにも力を入れて欲しいな