Riding the entire Sanin Line in midsummer [Kyoto - Shimonoseki].

[@こうさかくらのすけ]

いやぁ～楽しいレポートありがとうございます。 時間も忘れて見入ってしまいましたｗ 私もかつて、山陰本線乗り通しをやったのですが、 浜田まで雨にたたられて、ホントに残念でした。 こんな景色がいいんだなぁ～と改めて思いました。 浜田で宿泊して次の日は快晴でキハ40に揺られて景色を楽しむことができました。 昔は客車鈍行もあってそれなりの距離を走りましたが、今ではけっこう乗り換えが多くなったようですね。 山陰本線乗り通しは、快晴の日に限る…。 ですよね。

[@Harimaya884]

スパチャありがとうございます！次の旅行の費用とさせて頂きます！！かつては福知山発門司行きというロマンの塊のような鈍行があったらしいですが、今ではご覧の通りぶつ切れの状況です。 山あいの路線は雨でも風情あっていいですが、やっぱり海沿いの列車は晴れが一番です！

[@こうさかくらのすけ]

@@Harimaya884 そうですね、山陰本線はロマンの塊のような列車が多かったようですね。仰るとおり海沿いの列車は晴れが一番ですよね。 季節の変わり目、どうぞご自愛ください。

[@伊地知隆斉]

見応えありました。😊

[@totsugeki2428]

山陰本線はやっぱ海やね。すごい良い景色、海に沈む夕日も綺麗だった。 そしてご当地チクワを食べてる主さんもいい顔してた。 貴重な全線乗車記をありがとう!楽しかった!

[@Harimaya884]

動画向けのリアクション以上にあのチクワは本当に美味かったですねぇ〜。停車駅ごとにつまみ食いするのはやめられません笑

[@そう-t9u]

下関市民です。是非途中下車して角島に行ってほしかったです。とはいえよく来られましたね。

[@Harimaya884]

角島はですねぇ〜友人がおすすめしており是非とも行ってみたかったのですが、この時はこの後周防大島を観光していたんですよね〜。萩観光とかと合わせて行ってみたいですね！

[@rom8880]

見どころいっぱいですね。 山陰線に末期の12系客車各停が走っていた頃に乗車したきりなの 現在の車窓風景が楽しめました。 しかし園部から先が2両編成はキツイな～😅 混んでるし　自分は各駅停車の旅は無理だな。

[@吉岡伸也-s2f]

京都〜下関まで山陰本線経由で乗りたいです。

[@青空太郎-c1i]

益田駅以西のローカル度合いが真の山陰線と感じます。東萩駅など昔は急行さんべや特急まつかぜ（いそかぜ）などが走っていたのに、今のあまりの寂れ具合に涙がでます。子どもが増えないことにはどうにもならないですね。。。

[@Harimaya884]

高速バスに客が取られて特急が衰退とかならまだしも、純粋にただただ町として衰退しているというのがなんとも……。山陽側のような工場も無く、食ってくのが難しそうな地域だと感じざるを得ませんでした………。

[@青空太郎-c1i]

@@Harimaya884 本当におっしゃる通りです😢。

[@dai2asakaze]

大昔やったら 京都ー下関の普通811レ乗ったら接続も何も気にせんとそのまま客車に座ってたら下関まで行けたのに、、

[@白鳥工事]

真夏の夜の山陰腺

[@藤原順一-c3d]

北近畿タンゴ鉄道は、施設保有会社で、営業は京都丹後鉄道です。

[@あおと-j7b]

保津峡駅の近くに団地があるようです。夏は川下りで混雑します。

[@立花蔵人]

団地なんぞありゃしません。北の方に水尾という小さな村というか集落があるくらいです。

[@中央特快ウェディングどれみ]

仙崎「うちも山陰本線やで」

[@Harimaya884]

や、実際それはそうですよね。乗ってる時に「そういえば支線あるじゃん！」と気づいたのですが、黙殺しました笑。そのうち行こうと思います。

[@賢次渡邊]

保津川下りのしゅうてんのものうりやめてもらえせんか、