Hoe werkt hoogtedetectie van vrachtwagens voor tunnels?

In deze video leer je hoe hoogtedetectie werkt voor tunnels in Nederland. Er wordt uitgelegd waarom Rijkswaterstaat de hoogte van vrachtwagens meet en wat vrachtwagenchauffeurs moeten doen als ze een melding krijgen dat hun voertuig te hoog is. Samen voorkomen we schade aan tunnels door te hoge vrachtwagens.
Volgens Europese regelgeving mogen vrachtwagens niet hoger zijn dan 4 meter. In de praktijk ontstaat er toch regelmatig schade aan tunnels doordat te hoge vrachtwagens er doorheen proberen te rijden, met veel risico's en hinder tot gevolg.
Bij een hoogtemelding is er een te hoog voertuig opgemerkt voor een tunnel. Op de weg hebben we zogenaamde detectiepunten die dat melden. Krijgen wij zo’n melding binnen, dan gaat de tunnel dicht om schade te voorkomen. De meeste tunnels hebben geautomatiseerde systemen. Die kunnen een paar km voor de tunnel al de hoogte van voertuigen meten. Via signalering langs de snelweg worden de bestuurders van te hoge voertuigen gewaarschuwd. Zij krijgen de instructie de snelweg bij de volgende afrit te verlaten. Rijdt een te hoge vrachtauto voorbij het 2e detectiepunt, dan wordt de snelheid op de matrixborden verlaagd en springen de verkeerslichten op rood. Het verkeer wordt zo stilgezet voor de tunnel. Het te hoge voertuig wordt via de omroepinstallatie of door de weginspecteur naar een speciale calamiteitenweg (-doorsteek) of de vluchtstrook geleid, zodat de rest van het verkeer weer verder kan rijden. De weginspecteur meet vervolgens handmatig de hoogte van het voertuig. Blijkt uit deze meting ook dat de vrachtwagen te hoog is? Dan kan de vervoerder een boete ontvangen.
Meer informatie: www.rijkswaterstaat.nl/wegen/...
________________________________
Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Wij werken dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. Volg ons om niks van onze grootse en bijzondere werk te missen.
ABONNEER je op ons KZbin kanaal: / @rijkswaterstaat
________________________________
Volg onze overige online kanalen:
Website: www.rijkswaterstaat.nl
Instagram: / rijkswaterstaat
Facebook: / rijkswaterstaat
Twitter / X: / rijkswaterstaat

[@newbeetledriver]

mooi filmpje maar nu in alle oost Europese talen

[@coen8323]

newbeetledriver waarvoor zou dat nodig zijn?

[@woutertje026]

alsof nederlanders zich zo netjes gedragen op de weg

[@royanl]

Volgens mij gaat het niet over het gedragen op de weg..

[@sebastiaanhaksteen7232]

woutertje0

[@IngolfTube]

Dan hebben ze weer smoesjes ja ik spreek alleen Chinees!

[@Richardoati]

Dezr bekeuring mag van mij echt 6x zoveel zijn. Om 2 redenen. Het zijn beroeps chauffeurs. Ze moeten echt beter weten. 2e reden. Kijk eens hoeveel inzet er nodig is. Dat moet ook betaald worden.

[@bonecrusher7435]

En dan zijn die bedrijven zo failliet en kan je lang wachten op je pakketjes die je besteld

[@SFrederikus]

BoneCrusher Dan zijn ze misschien volgende keer nog eerder omdat ze met vrachtwagens van 3 m gaan rijden...

[@GoldenRuben1]

Yep vind ik ook

[@bestofclassicalmusic6160]

deze doet het wel😀

[@Lion_King38]

Goed bezig 👍

[@rijkswaterstaat]

Dank! 😄

[@ferdivansorge4440]

420 nice

[@zynifi]

Ik rij zelf vrachtwagen, en vaak zijn er tunneltjes waar er staat 4m en dan kan ie er prima onderdoor, daardoor blijven die chauffeurs ook hierheen rijden omdat ze dat 4m bordje zien. Als je het bordje veranderd naar 3.7m dan is het probleem zo opgelost, dat meen ik oprecht.

[@rijkswaterstaat]

Hoe het verder zit met hoogtemeldingen, kan je hier lezen 👉 www.rijkswaterstaat.nl/wegen/wegbeheer/tunnels/tunnelveiligheid/hoogtemeldingen-bij-tunnels. En hoe hoog een vrachtwagen mag zijn, kan je hier lezen 👉 www.evofenedex.nl/kennis/vervoer/vervoerswetgeving/maten-en-gewichten-vrachtwagens/maximale-lengte-en-breedte-vrachtwagen.

[@LuckySheep02]

hahahaha 420 ;)

[@haajee1]

Mijn inziens zijn die borden niet echt duidelijk met knipperlichten. Degene die doorrijden zijn blijkbaar in de veronderstelling dat hun wagen lager is en de aanwijzing blijkbaar voor anderen is. Daarnaast lijkt het door het blauwe bord dat het om een informatie of bewegwijzeringsbord gaat. Denk dat een melding met het kenteken er bij een betere actie is...

[@kaplablokje]

ik denk niet dat dit veel verschil maakt. als de bestuurder de hoogte van zn trailer al niet weet weet ie vast zn eigen kenteken niet. volgensmij rijden ze namenlijk niet altijd in dezelfde vrachtwagen

[@kaplablokje]

ik ben wel extreem laat zie ik nu hahahahaha

[@Allemaalpannenkoeken]

Zijn vaak containerwagens die te hoog zijn, door de rijwind bolt het net op en dan zijn ze te hoog.

[@rijkswaterstaat]

Dat klopt inderdaad. Je leest er hier ook meer over 👉 www.rijkswaterstaat.nl/wegen/wegbeheer/tunnels/tunnelveiligheid/hoogtemeldingen-bij-tunnels

[@chewmonkey89]

​@Titanic en de laser die de metingen doet ziet ook dat de netten bol staan? Leg eens uit waarom het gekletst is.

[@MikeThePenguin]

Echter bij de handmatige meting blijkt dan dat de container niet te hoog is, maar dan zat het net/doek niet strak, waarvoor eventueel nog bekeurd kan worden op losse onderdelen.

[@jurrevanderwerff3800]

Goed Filmpje maar je moet het toch wel in alle talen doen en dan nog op tv zetten en dat soort dingen want dan heeft het echt invloed

[@beundeteunhaas9601]

420

[@rock3tcatU233]

#BLAZEIT

[@GoldenRuben1]

altijd nog verbaasd hoeveel Veiligheid trucs erachter zitten, Maar is 700 euro. niet een beetje mager voor al die verkeersoverlast?

[@rijkswaterstaat]

Daarom zetten we ons elke dag in om bij tunnels hoogtes te meten van voertuigen. De boete kan inderdaad flink oplopen. Waar lees je 700 euro precies? Hier lees je meer over hoogtemeldingen: 👉 www.rijkswaterstaat.nl/wegen/wegbeheer/tunnels/tunnelveiligheid/hoogtemeldingen-bij-tunnels

[@MrShinhd]

Were can I find a soulotin like this and to buy?

[@rijkswaterstaat]

Can you explain this, Moshe? What information are you looking for and why are you looking for it?

[@MrShinhd]

@@rijkswaterstaat I do want to buy and to install here in Israel a system like this that detect the hight of a truck befor the bridge. I do need information about suppliers of this system, and places that you Installed this system.

[@rijkswaterstaat]

Thank you for this explanation, Moshe. We use this system of height detection in various tunnels in the Netherlands. There are many suppliers of such a height detection system.

[@MrShinhd]

@@rijkswaterstaat Can you pls. give me some contact information about the suppliers.I do want to contact them.

[@rijkswaterstaat]

I will have to check that with my colleagues, Moshe. You will hear from us!

[@vandaan9813]

Kun je de tunnels dan niet wat hoger maken kan iedereen gewoon door rijden?

[@rijkswaterstaat]

Tunnels zijn gebouwd om in Nederland standaard toegelaten voertuigen een veilige doorgang te bieden. Oudere tunnels zijn natuurlijk met de inzichten van toen gebouwd, dus die kunnen lager zijn. Bij eventuele renovaties onderzoeken we dan of we de doorrijhoogte kunnen verruimen.

[@3DPeter]

@@rijkswaterstaat Je kunt ook ruimschoots voor de tunnel zelf een stuk tunnel maken van 100m lang en waarvan het plafond schuin verloopt van 5m naar 4m en een te hoge vrachtwagen zich dan op een langzame manier vastrijd en vanzelf tot stilstand komt. Om weer los te komen volstaat het om de banden bijna leeg te laten lopen en desnoods een ruk achteruit geven met een zwaar bergingsvoertuig. Het is niet eens een nieuw idee en word het al ergens toegepast alleen weet ik niet meer waar, dus een super idee wat gewoon super veilig is. In elk geval beter dan 100 waarschuwingslichten en dan vol gas op een plafond klappen en de chauffeur door de voorruit naar buiten komt en het achterop komende verkeer er ook nog eens vol op klapt, want die vrachtwagen gaat van 90kmh naar 0kmh in 5 meter. Dat heb je dus niet als je geleidelijk afgeremd word door een aflopend plafond.

[@jacks3395]

@@3DPeter ja en dan zit ie muurvast midden in de tunnel… top idee..

[@3DPeter]

@@jacks3395 Lees nog eens een keer mijn verhaal, want je hebt het niet begrepen.

[@jschouten1985]

@@3DPeter als vrachtwagenchauffeur behoor je gewoon de hoogte van je voertuig te weten 🤷🏼‍♂️

[@hamdaouiJafar]

Ja, deze is wel leuk.

[@rijkswaterstaat]

Mooi! 😊

[@fariqdahoe7659]

Dit is een les met werkzaamheden op de weg

[@rijkswaterstaat]

👍

[@janwojcik5417]

Hoger bouwen 4.30 a 4.50 meter is toekomstvisie ! Vooruitkijken.

[@rijkswaterstaat]

De Europese richtlijn is dat vrachtauto's niet hoger mogen zijn dan 4 meter, Jan. Je leest er hier ook meer over 👉 www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/archief/2022/03/tot-4-meter-en-niet-hoger-extra-aandacht-voor-maximale-hoogte-vrachtautos-bij-tunnels.

[@joranvanbellingen5291]

Dus als je perongeluk duur rijd moet je een boete betaalen

[@joranvanbellingen5291]

Tom Jansen ja is waar maar zoveel geld

[@joranvanbellingen5291]

Tom Jansen ja is waar

[@hendrikterhoeve]

Behoorlijk hoge boete en toch gaat het nog fout ??

[@Eftel-siteNl]

Hij wordt dan toch wel heel erg vaak gemeten. Hoger dan 4m is toch gewoon hoger dan 4m. Een flitskast meet ook maar een keer je snelheid. Mag hopen dat jullie je eigen systemen vertrouwen.

[@rijkswaterstaat]

Dat doen wij natuurlijk, Erwin.

[@FishFreddy]

1ste keer meten is om te bepalen of de truck te hoog is. 2e keer meter is om te bepalen of de truck niet de zijweg had genomen welke hij moest doen dus dat er nu echt een noodsituatie is. Handmatig meten is vereist omdat ze dan kunnen bepalen in hoeverre de chauffeur in overtreding is zodat ze dat op de bekeuring kunnen schrijven. Mocht iemand het aanvechten dan kunnen ze aantonen dat die persoon bijvoorbeeld een 50cm in overtreding is.

[@rijkswaterstaat]

Juist! 😁👍🏻

[@raymondmogen4094]

Tipish nederland weer opgelost met geld👏

[@primaithink6746]

sorry hoor maar wat een bedrag !! Best veel

[@DutchGamingPieces]

Om 2 redenen. Het zijn beroeps chauffeurs. Ze moeten echt beter weten. 2e reden. Kijk eens hoeveel inzet er nodig is. Dat moet ook betaald worden.

[@ihax0r]

Giveaway Account als je het bedrag van de file wilt betalen, bel me even dat kan tot in de duizenden oplopen.

[@ingmarhendriks8172]

Goedkope boete... waarom niet beboeten aan de hand van de geschatte hoeveelheid autos deze heeft vertraagt vermenigvuldigd met de hoeveelheid minuten die het verkeer heeft stilgestaan + administratie kosten met een minimum van 2000€. En dan dit geld gebruiken voor meer innovatieven oplossingen om vrachtwagens te stoppen die verder gaan dan een knipper lichtje... bijvoorbeeld een systeem waarmee de vrachtwagen automatisch in een kuil met hongerige krokodillen valt.

[@devinhaisma]

Maak die tunnels hoger dan

[@kgxvisuals]

ze moeten ergens hun geld van krijgen..

[@GamerboyF137]

Maak een nieuwe

[@rijkswaterstaat]

Dank voor de tip.