リコール続出！ホンダのハイブリッド技術に暗雲！i-DCDシステムに致命的欠陥か？

[@ms0310]

フェイクニュースじみた内容は不安を煽り悲しいです。意図が見え見えです。残念です！

[@gdltokorozawa9691]

2018年シャトルハイブリッドに乗っていますが今までトラブルありません。何をすると不具合が出るのか知りたいです。

[@shigem6682]

私もジェイドに乗ってましたが高速道路でクラッチが滑って壊れました。ディラーもホンダも故障を認めず修理代57万円との見積もり。 非常に対応は悪いです。企業の姿勢でしょう。シャトルが終売になったのはこのせいでしょう。 何れにしてもこのミッションは10万キロ辺りで修理代が莫大です。 皆さん気を付けましょう

[@日御子]

じこがおこったなどはきいていませんね！さらに今でもぴんぴんして走っていますよ！

[@細田修平-p4k]

ジャダーもハイブリッド不具合も、現在の社長らしい対応です。エンジン屋出身で もう治せないから、BEVに全振りするって！　ユーザー軽視で生き残れるかな？

[@satoshifukui7271]

2014年式ヴェゼルハイブリッド今年1月にクラッチ不具合でエンジン走行不能になり、その症状になる迄に変速時の異音等の不具合をディーラーでの修理依頼お願いするも異音の確認は了承するものの修理は走行不能になる迄受付なかったですね

[@イエローイエロー-j1p]

出た当初はヒットを飛ばしていましたがリコールを重ねる事に落ちていきましたね。 シャトルハイブリッドを買おうと思っていましたが同じユニットを積んでいた為買うのを断念しました。 保証が切れたら自費で高額修理をしなければならないし、更に走行中にトラブルが起これば事故、迷惑、時間のロスに繋がる。 しかも、シャトルは次期型も無く生産終了。 とても残念です。

[@yoshiakihasegawa6701]

日光のいろは坂の件、改善出来ましたか？