Ett jättebra reportage. Han kunde verkligen prata för sin sak. Han verkar ha en sund inställning om vänsterpolitik också.
@rufusvardag81902 ай бұрын
@@MikaelAndersson-jv6mf Miljö partiet är väl inte helt med på banan om man säger så.
@hunkenpunken2 ай бұрын
@@MikaelAndersson-jv6mf Teslagurun Grufman Bil lockar nya kunder med hjälp av sociala medier Grufman Bil har blivit något av ett fenomen när det kommer till vilka fel som vanligtvis Teslamodeller drabbas av. Ägaren Fredrik Grufman insåg tidigt vikten av sociala medier för att marknadsföra sig och det har minst sagt varit lyckat. Nu besöker influencers honom för att locka trafik till sina egna kanaler.
@hunkenpunken2 ай бұрын
Klart han har sund inställning...han är ju höger om SD
@biker196401252 ай бұрын
Tack Riks och er reporter som ställer fråga efter fråga.
@richardlind38062 ай бұрын
Intressant, även om jag aldrig släpper mina gamla vänner , Corolla 1993 och Felicia. 1998 .🚗🚗
@gorangustavsson403Ай бұрын
600000 för en elbil.....sinnessjukt. Bil blir en klassfråga
@erikjonsson433028 күн бұрын
@@gorangustavsson403 Man behöver inte vara en utbildad ekonom för att fatta att hur många (vanliga människor) läs arbetar klass har köpt en ny bil för 600000 dem senaste 10 åren? Helt otroligt att bilindustrin(regeringen) tror att vi har dem pengarna typ men så kul nu kan vi alla köpa en ny bil för som är 2 gånger min årslön före skatt... Har alla i ledande ställning ätit svamp eller nåt dem senaste 10 åren?
@StefanRixö9 күн бұрын
Andrahandsvärdet lågt så de är billiga nu för ingen vill ha dem
@oniondeluxe99422 ай бұрын
En budget på 600000 för att köpa bil?!? Vilken jävla planet lever han på?
@FRIPPE_THE_GREAT2 ай бұрын
De första 3 åren tappar alla bilar 40-50% av inskaffningsvärdet. Visst den kostnaden är högre om man köper en ny elbil (generellt sett). Men köp då en 3 år gammal beg elbil för 400k och skratta åt byfånarna som ger Saudiska sheiker en månadslön om året i bensinkostnader.😉
@oniondeluxe99422 ай бұрын
@@FRIPPE_THE_GREAT men vilka människor har 600000 att hosta upp, bara sådär (eller 400000 för den delen)?!?
@elias-frihet2 ай бұрын
@@FRIPPE_THE_GREAT en tre år gammal elbil finns även för 2-300 000.
@FRIPPE_THE_GREAT2 ай бұрын
@@oniondeluxe9942 du kan låna ganska mycket bara genom att slippa betala bensin/service; ju mer du kör dessto större blir skillnaden. Orkar inte göra en servettberäkning men när jag skriver detta kostar elen 12öre. Teslan kostar då ca 19öre/10Km. Visst det blir betydligt dyrare på vintern 4kr? dock fortfarande mycket billigare.
@justaswede27652 ай бұрын
@@oniondeluxe9942 Samma människor som har hostat upp 600.000:- på fosilbilar tidigare kanske... Vissa har råd andra inte... Men man får ju tänka på att driftkostnaderna är lägre än motsvarande fosilbil vilket ju påverkar totalkostnaden. Men om man inte har pengar till en ny bil så har man inte. Då får man köpa begagnat :)
@rogerarered79682 ай бұрын
7% av utsläppen kommer privat bilismen och 93% från annat.
@MaaKauanSitten2 ай бұрын
Rätt och Riktigt!!! Alltid trevligt med FAKTA!!!
@durtcannon2 ай бұрын
@@rogerarered7968 människor och kor exempelvis. Kanske de också ska gå på el? Vi får ge fan i att hugga ner skog vid trafikerade vägar. Om planeten skulle haft 0 koldioxidutsläpp så är det en död planet, koldioxid är ju faktiskt en del av det naturliga kretsloppet.
@morgan-ho4yr2 ай бұрын
Arbetande folks bilar står stilla 22 timmar per dygn, skorstenar och annat tuffar på 24/7
@MaaKauanSitten2 ай бұрын
@@morgan-ho4yr NORMALA människor förstår och vet detta! De FOLKVALDA försöker att få oss NORMALA att inte förstå!
@margitmattsson495Ай бұрын
Våra skogar suger åt sig koldioxid och ger tillbaka SYRE!!!
@parandersson6541Ай бұрын
Jag köper inte Grufmans elbilspropaganda, han talar ju i eget intresse, han drar ju in massor med pengar på Teslabilarna.
@erikjonsson43302 ай бұрын
Man får inte vara kritisk mot Tesla.. Det är Grufman väl medveten om.. Han fick ett brev när han var kritisk 😮
@bobbe6797Ай бұрын
Så ligger det till....
@rogerlundberg1943Ай бұрын
Väldigt ensidigt Jag blir lite besviken på riks
@nicklaselbert668Ай бұрын
Det är ju hans sikt
@bobbe6797Ай бұрын
Hoppas på efterföljning...kan vara det det handlar om..men..jag håller med dej
@pederlettstroem980Ай бұрын
Oj, vilken optimist som talar. Ha, ha, ha! Vi får se. 😁
@hansrichenberg5273Ай бұрын
En mycket fin ock helhetlig genomgång av det mesta när det gäller att ha elbil! Mycket lärorikt! Rekommenderas!
@piotrwarta9140Ай бұрын
Bra jobbat Riks! Intressant och nyttig. Så himla rätt om elbilsbonusen som många gråter efter. Laddplatser på hemadresser är verklig problem.
@richardlind38062 ай бұрын
Kommer aldrig att skrota min Corolla 1993 eller Min Skoda Felicia Combi 1998 , .ALDRIG !!!
@MrGalterud2 ай бұрын
Ja enig med deg ta vare på Toyota'n og skoda'n 😀👍
@BerraBusАй бұрын
Förstår varför! :D Världens bästa bilar!
@andersnilsson973Ай бұрын
Nej såklart inte, finns säkert de som kramar sin Volvo PV också. Men för oss övriga normala arbetande människor så kör man inte runt i gamla trafikfarliga och förorenande lik.
@-Gunnarsson-12 күн бұрын
Jo Bryssel inför ELV snart då dör begagnat marknaden ut.
@Jooonas4842 ай бұрын
Här i norr kan man köpa hus för 1/3av en el bil.
@EdgarMTanaka2 ай бұрын
Min första dieselbil kostade 270.000kr och min första elbil kostade 230.000kr, elbilen är dock 7år nyare men är tusen gånger skönare, billigare i drift, försäkring och skatt. Jag kan köra långt mycket längre än jag vanligtvis behöver innan jag laddar så brukar ladda var 3e pendling till jobbet. Lång semester med bilen laddas efter ca 25-30mil när man tar en bensträckare eller lunchpaus på mindre än 30min. Mitt hus kostade 700.000, jag kan inte påstå att bil Vs. Hus marknaden är särskilt korrekt men vad har det med elbil att göra? Visst köper du en fet Tesla så... Ja, men köper du en sportig BMW bensinare eller diesel så är det fortfarande runt ett hus i kostnad.
@andersnilsson9732 ай бұрын
Det är för att ingen vill bo där.
@MaaKauanSitten2 ай бұрын
@@andersnilsson973 Nämen,,, ere n`te den "myndige" från Södra Latrin som e`ute åh Skvätter, va?
@volvofreak862 ай бұрын
@@andersnilsson973 Jag älskar att bo här, frisk luft, nära till skog och mark samt fjällvärlden, behöver inte sitta och åka 3-4 timmar för det, skulle inte bo i en storstad om jag fick 10 miljoner och gratis elbil
@richardlind38062 ай бұрын
Även i Blekinge
@rufusvardag81902 ай бұрын
El eller inte. Skit samma. Grufman är en av dom absolut roligaste o kunnigaste bilskruvarna som existerar. Mer sånt här på Riks tack👍☀️
@swebigmac1002 ай бұрын
Tack för fina ord
@rogerarered79682 ай бұрын
@@rufusvardag8190 Väldigt kompetent men en övertro på elektrifieringen. Det viktigaste är att ta bort dom gamla dieselbilarna och byta ut dessa mot elbilar. När elbilar blir mer vanliga kommer dessa bilar få betala trängselskatt och högre skatter överlag.
@rufusvardag81902 ай бұрын
Japp. En rejäl Skrotningspremie som inte är kopplad till elbilsköp. Grufman redogjorde för exakt hur marknaden för privatköp fungerar. ☀️☕
@rogerarered79682 ай бұрын
@@rufusvardag8190 Absolut underhållande och kompetent men för den delen behöver man inte hålla med honom till 100%. Han har säkert rätt vad det gäller miljön men tempot som elektrifieringen kommer att ske är nog lite optimistisk för vanligt folk har inte råd.
@rufusvardag81902 ай бұрын
@@rogerarered7968 Så kan d va. Ett annat krux är, folk behöver dra släp, båt, husvagn hästsläp = minst 500k elbil.
@Sparrotz2 ай бұрын
Driften är ju den minsta kostnaden för många bilar. Värdeminskning är en stor del av kostnaden.
@0e322 ай бұрын
Exxakt!!
@swebigmac1002 ай бұрын
Drabbar alla bilar. Spelar ingen roll vilken.
@daniellust43012 ай бұрын
Stämmer för många men för väldigt många andra är det majoriteten av kostnaden.
@0e322 ай бұрын
@@daniellust4301 Hertz gjorde sig just av med 100.000 teslor då de inte är ekonomiska att ha och köpte fossilare istället!!
@bf66862 ай бұрын
ja särskilt som bilens värde är 0 kr efter 13 till 15 år
@ulfbgbg2 ай бұрын
Bra att ni ger er ut i verkligheten. Låt nu flera få ge sina synpunkter så att det blir debatter som saknas i msm. Fortsätt med era utflykter och besök fler företagare som kan ge sina synpunkter. Er intervju med Jan Blomgren var bra. Fortsätt med fler sådana
@tomassjogren34662 ай бұрын
Snart kommer kilometer skatter på Elbilar
@jorgeniderfjell62492 ай бұрын
Helt säkert
@Nse192 ай бұрын
Kommer nog för samtliga bilar. Sen en extra fossilskatt på det.
2 ай бұрын
Och du tror du fossilbilar blir utan?
@yourcrazybear2 ай бұрын
"Man verkligen hör hur han kämpar för att sälja in ”batteribilar”." Kommer den skatten så kommer den att gälla alla typer av bilar.
@MrGalterud2 ай бұрын
Ja tror det kommer i Norge også
@Lave_Mang2 ай бұрын
Min dieseljeep släpper jag aldrig
@connyblomqvist36482 ай бұрын
Ja visst men sen harr vi pris frågan och vad det kostar att byta batteri..Nä det där är en marknad för välbärgat folk och företag. Vanligt folk har inte råd..
@mattiplutt692 ай бұрын
@@connyblomqvist3648Vadför ska du byta batteri?
@connyblomqvist36482 ай бұрын
@@mattiplutt69 Det är som med alla litiumbatterier att dom tar slut efter ett visst antal laddningar..Inget konsigt med det. Det finns i dag inga batterier som håller i all evighet.
@mattiplutt692 ай бұрын
@@connyblomqvist3648 räcker bilens livslängd Felar batteriet då gör de de första åren och då är de inom garantitiden
@tsint2 ай бұрын
@@connyblomqvist3648 Nja, de håller bilens livslängd. Finns ju massor med Telolr som rullat mer än 40k med org batteri.
@jankanesund50602 ай бұрын
Låter som en riktig försäljare, kom och köp konserverad gröt
@swebigmac1002 ай бұрын
Hade det varit bättre om han lät som en utslagen A-lagare?
@margaretaglad81542 ай бұрын
Japp. Dock har mycket börjat med teorier som inte höll när man satte igång tillverkningen. Ut ur alla misslyckade försök kom det fram bättre o bättre. Hur såg de första flygplanen ut? Transportfrågor blir lösta mer o mer eftersom behoven finns. Behov av elbilar? Tveksamt.
@mattiplutt692 ай бұрын
Han är påläst till skillnad från dig 🤦🏽♀️
@jankanesund50602 ай бұрын
försäljnings snack, jag har mycket kunskaper om ämnet
@mattiplutt692 ай бұрын
@@jankanesund5060 😂😂😂😂😂😂😂
@Smaggle84Ай бұрын
Man vill ju inte ha en massa el-bilar som står och laddar runt bostadsområdet med tanke på brandrisken, får hoppas bostadsrättsföreningar osv fortsätter vägra.
@gunnarolin1155Ай бұрын
Elbilsreparationer är ju ofta väldigt dyra. Vad kostar ett nytt batteripaket ?
@bobbe6797Ай бұрын
2-3 hundraT
@Yvonne-ls6kg2 ай бұрын
Förväntade mig inte att gubben skulle vara så informerad och duktig. Dock känns intervjun lite vinklad.
@stigpalm19222 ай бұрын
Vid vilken ålder blir en man gubbe?
@ralorpa2 ай бұрын
Men han var duktig på å framsnakka elbilarna...med inte helt sanna argumenter. Mycket mer miljøvennlig? Presis det dom inter är.
@bobbe6797Ай бұрын
T vinkel.
@bobbe6797Ай бұрын
@@stigpalm1922 Din...
@anderskarlsson67642 ай бұрын
Va inte tillverkningen av batterierna miljöskadligt ?
@margaretaglad81542 ай бұрын
Slutet, vad man gör av de tömda batterierna med litium i, vill de INTE ta tag i. Om man kan ladda gratis med/via tex egna solceller kanske det blir realistiskt den ljusa årstiden. Och det förutsätter att slutomhändertagandet av uttjänta är löst. Att just nu tvinga fram ännu mer elkonsumtion pgra elbilar fyller ingen bra funktion.
@its_xxsummerxx93342 ай бұрын
Bara om man jobbar på Northvolt
@123456jfl2 ай бұрын
Det är där det stora miljöproblemen ligger. Stora utsläpp som man mörkar!
@hanslindquist41832 ай бұрын
Ja! Brytningen av lithium och kobolt är inget bra för miljön. Mycket barnarbete. Ingen fungerande återvinning. Sägs finnas 2 fabriker i Kina och en i Syd Korea. Men dyrt icke miljövänligt.
@JohanEriksson-q2r2 ай бұрын
Då dör man@@its_xxsummerxx9334
@Barkbrod732 ай бұрын
Mitt stora hinder är att man kör längre sträckor och då kan man råka ut för brist på laddare, laddköer och resan tar flera timmar längre. Risken är också att man käkat vid varje stopp och blir elbilsfet. Jag rekommenderar endast elbil om du kör korta sträckor.
@persundberg46702 ай бұрын
Det känns väl överlag som att folk inte vill ha elbil.
@swebigmac1002 ай бұрын
Sveriges mest sålda bil. Tesla Model Y. Frågor på det?
@persundberg46702 ай бұрын
@@swebigmac100 Jag skulle tro att det säljs fler begagnade bilar i Sverige än nya. Och majoriteten av dom begagnade är bensin eller diesel 😎 när jag pratar med folk i blandade åldrar så är många emot elbilar. Visst alla dom har ju knappast provkört elbil mm men rätt insatta är folk allafall 👍
@mattiplutt692 ай бұрын
Alla är inte lika obegåvad som du..
@mattiplutt692 ай бұрын
@@persundberg4670 🤣🤣🤣🤣
@chillieice2 ай бұрын
@@swebigmac100 Jaså? Jag trodde att det var Volvo XC60 som sålt bäst i år. Och den är väl inte eldriven än?
@tommynilsson32842 ай бұрын
Propaganda🙄
@muslimsgotohellАй бұрын
Just det.
@hansrichenberg5273Ай бұрын
Själv är jag en belåten ägare av elbil. Jag tyckte Grufman gav en mycket bra genomgång. På vilket sätt menar du det var propaganda?
@GunnarLundh2 ай бұрын
Kompetent och informativt av Grufman. Naturligtvis engagerad i Medborgerlig Samling.
@jesperklevnas-bl7hs17 күн бұрын
Trevligt att se tvenne av mina idoler i samma avsnitt. 🥰
@JesusReinaC2 ай бұрын
Jag kommer inte att köpa elbil. Punkt
@Bozitsar12 ай бұрын
Köper aldrig elbil. Älskar min Volvo v70 bensin. ❤
@krestdorl16972 ай бұрын
Så du vill fortsätta skita ner luften, pga att du älskar en Volvo. Det är ju fantastiskt bra.
@christophervalenkamph33332 ай бұрын
älsker med volvo v 70
@zaaz7721Ай бұрын
Okej
@andersf546412 күн бұрын
@@krestdorl1697 (Där han kör, ja. EV skitar ner någon annanstans.)
@krestdorl169712 күн бұрын
@@andersf5464 Är framtidsluften renare med ev:s, eller bensin/dieselbilar? Min kommentar var till ställningstagandet att han minsann ALDRIG ska köpa EV, för han älskar sin bensinbil.
@stefandrugge55702 ай бұрын
Bra Riks att ta upp ett än mer aktuellt ämne och Grufmans representant har god kunskap om hela ämnet tack för det.
@karinjansson86502 ай бұрын
Jag blev INTE övertygad av detta reportage... jag upplevde honom som "partisk" och "pro-elbil"...
@Madball13372 ай бұрын
Kanske för de finns så mkt bra egenskaper hos elbilar :D
@andersedstrom11392 ай бұрын
”jag är inte övertygad”, mer korrekt är kanske ”jag är inte mottaglig” för att du som så många andra ser elbil som en (MP) politisk fråga, eller? Själv har jag kört elbil i 2,5 år och den slår alla mina ca 15-20 bensin/dieselbilar jag haft. Att det på längre sträckor tar längre tid att komma fram pga att laddning är långsammare än tankning är den enda nackdelen jag upplevt, själv saknar jag behov av att dra tyngre släp - där kan inte elbilen mäta sig med bensin/diesel.
@NudelsDesign2 ай бұрын
🤣😂
@ThePetros602 ай бұрын
Grufman är oerhört insatt. Kommer dock inte köpa elbil.
@spelare22 ай бұрын
Av en anledning, kunskap!
@7828191Ай бұрын
Mycket med batteribils propaganda här.
@StefanRixö9 күн бұрын
Kommer att köpa bensin och diesel....blir aldrig (F)elbil, har ingen framtid
@jonnyhedlund2 ай бұрын
Hade jag haft som levebröd att reparera elbilar hade jag låtit likadant, men nu har jag ju lyckligtvis inte det, för då hade jag konkat inom 5 år. 😉
@Larses2 ай бұрын
Mycket bra om elbilar ! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@niklas.5802 ай бұрын
Han driver en verkstad som servar o reparerar amerikanska bilar då är det ju självklart att han vill att så många som möjligt ska köpa en Tesla bland annat så dom sedermera kan lämna in sin bil till han för service eller reparation. Så han är ju allt annat än oberoende. Kul med dessa typer utav reportage.
@mrentremattor57722 ай бұрын
Jag kör Volkswagen bubbla, folkvagn. Den bilen håller i längden.
@anderskarlsson67642 ай бұрын
Om några år tvingas alla ha el bil tyvärr
@byggsupport2 ай бұрын
Håller med. Bubblan slutar aldrig att gå...
@margaretaglad81542 ай бұрын
@@anderskarlsson6764Trump förutspår svävare inom en rimlig framtid. Ingen dum idé. Man kan köra över icke väglagd mark under vissa förutsättningar. Vägunderhåll, snöröjning m m kanske inte behövs i stor utsträckning om, jag gissar 25 år.
@swebigmac1002 ай бұрын
Den håller dej inte vid liv när du krockar dock.
@mattiplutt692 ай бұрын
@@margaretaglad8154 Donald damp 🤣🤢🤢🤢
@tony3672 ай бұрын
Bra program.
@freedomofspeech28672 ай бұрын
Han ljuger om och om igen.
@yourcrazybear2 ай бұрын
@@freedomofspeech2867 "Han ljuger om och om igen." Är det därför du saknar motargument?
@freedomofspeech28672 ай бұрын
@@yourcrazybear Jag har motargument i hela kommentarsfältet. Mycket av det skickat direkt till pajasen på rutan.
@matsu2232 ай бұрын
Kanonprogram. Både bra frågor och bra svar. Tack Riks. De riktigt gamla bilarna är kanske de som inte körs så ofta. Jag tänker på veteranbilar. Ska man tvinga fram skrotning av de bilarna?
@henrikeriksson9666Ай бұрын
En fråga är ju om inte elbilar sliter på vägarna. Kanske inte behöver plogas eller underhållas. Eller så kommer de en kilometerskatt på 50-100 kr milen för att kunna finansiera vägar
@vXCozmoz2 ай бұрын
Elbilar är livsfarliga. Det behövs inte mycket för att dem ska överhettas. En liten liten krock kan utlösa en el-brand som du inte kan släcka lätt. Det finns redan videos där bilar fortsätter brinna trots man kört ner dem i vatten. EDIT: Om du får slut på el kan du inte bara stanna till och "usb ladda" medans en bensin/diesel bil tar du bara fram reservdunken. Klart.
@stenbergskij1012 ай бұрын
Du verkar väldigt dåligt påläst.
@vXCozmoz2 ай бұрын
@@stenbergskij101 Min far har jobbat med bilar sen jag gick i mina första skor. Idag är jag 45 år. En far som jobbat med lackering, blästring, plåt slagning, reparation och mycket mer. Vem tror du jag litar mer på, dig och denna "bilmekaniker/återförsäljare"? Att ha olika uppfattningar är en sak men det lilla du skrev är så pass respektlöst och dessutom förtalar mig. Jag stannar där.
@hansrichenberg5273Ай бұрын
Nu säger Grufman i det här reportaget att det är mycket mindre bränder relaterade till elbilar än vanliga bilar. Dokumentera ditt påstående!
@bobbe6797Ай бұрын
Gött med en som är påläst...Tack
@bobbe6797Ай бұрын
@@stenbergskij101 ä du go eller..
@pellepan24572 ай бұрын
Mkt bra information. Tack för ett intressant reportage!
@freedomofspeech28672 ай бұрын
Bli inte lurad. Allt är lögn och överdrifter för hans egen peng och politiska åsikt.
@joakimjonsson16402 ай бұрын
Kan ni inte intervjua en oberoende expert istället?
@swebigmac1002 ай бұрын
Grufman är oberoende.
@margaretaglad81542 ай бұрын
Expert är var o en som provat på. Krävs inget geni för att se avigsidan. Dyra leksaker som inte håller, känsliga för kyla och livslängden? För mycket slit och släng med dem. Det är BARA förnuftigt att avstå för alla som inte kan "riska" förlustkostnaderna. Ju fler som INTE köper dem ju fortare kommer man utveckla bättre produkter som fyller de behov som finns OCH ligger inom en rimligare prisnivå.
@joakimjonsson16402 ай бұрын
@@swebigmac100 Han täljer guld tack vare alla Teslor som behöver lagas så nej, han är inte oberoende
@mattiplutt692 ай бұрын
FAN SÅ MYCKET MER PÅLÄST ÄN DU
@joakimjonsson16402 ай бұрын
@@margaretaglad8154 Håller helt med. Vi hade redan sluppit skiten om det inte vore för alla subventioner. Räkna in subventionera och kostnaden för återvinning så är det inte så billigt med elbil längre
@kentnilsson97572 ай бұрын
👍Intressant😊
@britt-marieholmquist6572 ай бұрын
Jag förstår inte. Varför ska inte du som har köpt en elbil också betala för laddstationer där du bor. Ska du ladda din elbil där du bor så installera då laddstolpar på egen bekostnad eller ladda på allmän plats. Betala själv om du ska ha en elbil , kräv inte att vi andra ska stå för kostnaden.
@justaswede27652 ай бұрын
Man får ju betala för det på elen som man köper när man laddar. Man betalar alltså ett högre pris för elen än den faktiska kostnaden vilket ger vinst till t.ex. bostadsrättsföreningen. Det är i regel en god investering för den som installerar en laddare och sedan säljer elen över tid...
@yourcrazybear2 ай бұрын
"Jag förstår inte." Ok. "Varför ska inte du som har köpt en elbil också betala för laddstationer där du bor." De som laddar sin elbil betalar för sin laddning. "Ska du ladda din elbil där du bor så installera då laddstolpar på egen bekostnad eller ladda på allmän plats." Till skillnad från vilket alternativ menar du? "Betala själv om du ska ha en elbil , kräv inte att vi andra ska stå för kostnaden." De som köper en elbil betalar oftast själv. Så vem är det som kräver att andra ska "stå för kostnaden" menar du?
@ralorpa2 ай бұрын
@@yourcrazybear Enorma kostnader för el-utbyggning, vindsnurror och annan el-galskap betalas av alle strømkunder (nät-fakturor). Har alla skattebetalare betalt bensinstationer i landet? Tvilsomt...
@yourcrazybear2 ай бұрын
@@ralorpa "@yourcrazybear Enorma kostnader för el-utbyggning, vindsnurror och annan el-galskap betalas av alle strømkunder (nät-fakturor)." Självklart kommer kunderna vara med och betala för utbyggnaden av elproduktion och infrastrukturen. Detta gäller i andra branscher med. "Har alla skattebetalare betalt bensinstationer i landet? Tvilsomt..." Självklart. Alla betalande kunder har möjliggjort för bensinstationerna att erbjuda sin service.
@christianjohannesson24472 ай бұрын
@@ralorpa självklart har vi som köper fossilt bränsle där med varit med i att delfinansiera driften av dessa tankar och automater. Jag köpte min första bil 1997 och skulle inte vilja se vad man lagt ut på bränsle under dessa 27 år
@bjornotter4298Ай бұрын
Bra jobbat. Fin video
@BengtHansves2 ай бұрын
Uppmärksamheten under körning skall vara på trafiken ! INTE på någon skärm !
@1isone2 ай бұрын
Alla bilar har skärm nu för tiden, inte direkt att man sitter och pillar på den när man kör, utan de görs oftast innan.
@stigpalm19222 ай бұрын
Ett ovanligt sakligt reportage. Tack säger jag som gammal, 90, Porsche-ägare och gillar deras Boxer 6 motorer men ser på deras elbilsutveckling positivt. Även utveckling av deras fossil-motorer för de som inte kan få till det med elleverans men ändå vill köra så miljövänligt det går. Här bidrager också von Koenigsegg i Ängelholm med ny teknik.
@goranpalsson8372 ай бұрын
Jag skulle INTE vilja ha en batteribil om den så slängdes efter mig.
@44070M2 ай бұрын
Menar du elbil? Min bensindrivna har i alla fall ett batteri.
@krestdorl16972 ай бұрын
Varför?
@yourcrazybear2 ай бұрын
"Jag skulle INTE vilja ha en batteribil om den så slängdes efter mig." Det är din förlust.
@peringen2 ай бұрын
Han förstår inte att ljudet från en vrålande motor 28:22 inte har med manlighet att göra. För mig är det musik för öronen. Säkert låg milkostnad men vi som vill njuta av en bil som inte är elbil så är det inget alternativ.
@stefanjohansson76002 ай бұрын
Vart ska skatteinkomsterna från bensin och dieselbilarna tas i framtiden?
@samson57972 ай бұрын
Kilometerskatt på elbilarna
@freedomofspeech28672 ай бұрын
Vapen i fejan på medborgare. "GÖR JOBBET DÅ!"
@Dralonet2 ай бұрын
Sveriges handelbalans förbättras enormt när vi slipper importera olja från diktaturer så egentligen behövs ingen kilometerskatt. Men den lär komma ändå.
@Nse192 ай бұрын
Kilometerskatt kommer för alla bilar, sen ytterligare straffskatt för fossil.
@freedomofspeech28672 ай бұрын
@@tormar00 Måste vara 0 på både el och bränsle.
@DanMansson2 ай бұрын
Jag är här för kommentarerna. Dags för chipspåsen!
@freedomofspeech28672 ай бұрын
Varsågod.
@tedstalhammar2 ай бұрын
Trollfabriken underhåller ;)
@ERIKJANNEZ2 ай бұрын
Saab 9.3 forever.
@stenbergskij1012 ай бұрын
@@ERIKJANNEZ ja Saab är ju en fantastisk framgångssaga 🤦♂️🤣
@ovenyby40572 ай бұрын
Köpte en tid sedan ⛽ diesel 9--3 automat som gått ca 370tkm. Går hur bra som helst! 5-6 dB lägre kupeljud en Tesla3(min mätning)
@henrikstrandberg7493Ай бұрын
Känns som han är köpt. Tråkigt reportage
@milan164622 күн бұрын
håller med
@jonnytheshark2 ай бұрын
Det behövs en mångfald av fordon anpassat efter vad man själv behöver. Elbilar kan komplettera fordonsmarknaden men inte ersätta befintliga bensin och dieselbilar. Grufman har en bra KZbin kanal.
@swebigmac1002 ай бұрын
Kommer ersätta inom några år. Kommer gå fort nu
@rufusvardag81902 ай бұрын
Exakt. Olika drivmedel för olika behov.
@krestdorl16972 ай бұрын
Har du en sån där spåkula hemma hos dig?
@yourcrazybear2 ай бұрын
"Det behövs en mångfald av fordon anpassat efter vad man själv behöver. " Inkorrekt. "Elbilar kan komplettera fordonsmarknaden men inte ersätta befintliga bensin och dieselbilar. " Inkorrekt. Elbilar kommer att ta över helt. I Norge har detta snart skett redan.
@axelerixon19882 ай бұрын
@Grufmanbil dominerar som vanligt! Mycket tackvare dom jag gick över till Tesla. Har precis en likadan model 3 Highland som i videon. Utan konkurrens den roligaste och bästa bilen jag haft och då har jag kört fabriksnya BMW i 12 år innan.
@swebigmac1002 ай бұрын
Tack för fina ord och stöd ❤
@freedomofspeech28672 ай бұрын
Är du rik eller är du blind för batteribytet för hundra tusentals om 10 år?
@@swebigmac100 Å du vet att han aldrig har sett en Elbil?
@swebigmac1002 ай бұрын
@@trixi0n hörs på argumentationen
@hakanstuns432 ай бұрын
Suck det var den mest iq befriade kommentaren hittills. Däckslitage? Om du ställer in Teslan till att inte accellerera snabbt så kommer du slita mindre på däcken. Batteribyte? Bilen kommer rosta sönder innan du behöver byta batteri. Du är helt hjärndöd.
@yourcrazybear2 ай бұрын
"Däckslitage, Vägrenoveringar, Batteribyte, Livslängd...........NEJ" Du kommer inte att behöva byta batteri i en elbil under bilens livslängd. Du får gärna säga nej till lägre kostnader, men kom inte här med dumma lögner som detta.
@per9242 ай бұрын
Bra frågor och bra svar, bra att också röra sig på fältet ibland.
@arneboson53862 ай бұрын
Alltså det är ok att ha roligt med en batteribil men inte vi som har Jänkebilar, vi får inte ha kul. Vi kör 200 till till 400 mil per år. Så skit på dig gubbe.
@swebigmac1002 ай бұрын
Det roligaste är att utmana V8 maffian på race. Teslan vinner alltid.
@WinkelHoof2 ай бұрын
Vadå, ni är skattebefriade och behöver bara besikta vartannat år så vad gnäller du för?
@skarabasisten2 ай бұрын
@@swebigmac100 Det roliga händer i kurvorna, inte rakt fram. 🏁🙃
@huzygaming72162 ай бұрын
@@skarabasistenkurvor, ett typiskt läge där gamla jänkarna är värdelösa. Testa en Model 3 istället, sjukt vass kurvtagning för en vardagsbil.
@helenaolsson79902 ай бұрын
Elbilen - en guld-Grufa för Grufman..
@bf66862 ай бұрын
Exakt han pratar bara i eget ekonomiskt intresse
@mr.bullshark48552 ай бұрын
@@helenaolsson7990 känner du dig hotad?
@gustavoazzo2 ай бұрын
Guld för alla. Elbilar är ju tystare, renare, mer agila, billigare/lättare att underhålla, säkrare, mer moderna, kan laddas på ett vanligt eluttag, ska kunna självköras inom kort, mer baggagevolym, och har räckvid mellan 40-60mil.
@helenaolsson79902 ай бұрын
@@mr.bullshark4855 Nej jag ör Göteborgare
@henningsecher32232 ай бұрын
Ska aldrig ha el bil
@krestdorl16972 ай бұрын
Varför? Du vill alltså afortsätta skräpa ner luften med bensin bilar och diesel bilar
@connyblomqvist36482 ай бұрын
Kul kille..han borde börja som säljare...räkna på mängden människor människor som tjänar mellan 18 och 25 tusen och inte på 50 tusen i mån..Sen när det gäller är det största problemet transport av el från norr till söder..enl expert från vattenfall som jag själv pratat med så tar det ungefär 50 år att bygga ut nätet.
@swebigmac1002 ай бұрын
Medianlön i Sverige är 40 000kr/mån. Ju mindre man tjänar desto viktigare blir det att inte spendera sina surt förvärvade pengar på bensin och diesel.
@connyblomqvist36482 ай бұрын
@@swebigmac100Det beror väl på vad man vill lägga pengarna på eller hur. Jag förståe att du snavkar dig varm för el biken som har den som levebröd. Det hade varit klart bättre att man hade börjat i rätt ände med hela den här el historien. Själv har jag inga som helst problem med att åka besinbil ett bra tag till..Det finns alldeles för mycket som är minst sagt problematiskt och framför allt all den miljöförstöring som ligger till grund för batteri tillverkningen och det vet du också.
@rufusvardag81902 ай бұрын
@@swebigmac100 Ligger en hel del i det. På sikt kommer vi att få se fler elbilar. Allt som rullar på hjul är kul oavsett drivmedel.
@AnnaLindh-zc3ko2 ай бұрын
Är flera år sedan jag hörde ett inslag där KTH räknade på kommande skatt för elbilar. Säger sig skälvt, staten vill ha våra skattepengar. Ersätts bensin och dieselbilar med elbilar tappar staten massor med skattepengar. Så det är bara en tidsfråga.
@WinkelHoof2 ай бұрын
Tesla har räntekampanj på 1,99% september ut så passa på. De övriga bilförsäljarna erbjuder cirka 6%.
@erikfogelmark44762 ай бұрын
Läste att VW nu satsar 680 miljarder (kr antar jag) på utveckling av bensin- och dieselmotorteknologi.
@johnmarin94592 ай бұрын
Den som vet, den vet. 9100 mil med Tesla Model 3 - 2020. Total servicekostnad på 549 kr (kupéfilter). Laddkostnad på 2 kr/mil. Den spelar i en helt annan division än alla mina plus 30 tidigare fossildrivna bilar. Så frågan om elbil är framtiden är ju en passerad frågeställning.
@TedGranath2 ай бұрын
Halleluja
@123456jfl2 ай бұрын
Fick du elbilen gratis? Då är det naturligtvis billigare att äga en sådan. Men räknar man in billånet så kommer det bli mycket dyrare för mig att äga en elbil än att tanka diesel i min avbetalda dieselbil. Skulle gärna åka elbil, men har inte råd. Inte ens i närheten.
@2TOKE692 ай бұрын
@@123456jflmiffo! Vad kostar en ny Volvo? Ingen större skillnad. Mupp!
@johnmarin94592 ай бұрын
@@123456jfl . Är det en retorisk fråga? Sjäkvklart kostar det pengar att köpa bil, oavsett drivmedel. Mina 30 fossilbilar fick jag heller inte gratis. Min sista diesel tankade jag för 50 000 kr per år. Samma körsträcka med elbilen kostar 6 000 kr i el. Så jag bestämde mig för att sluta bränna upp 2500 kubikmeter diesel per år och lägga mellanskillnaden på en elbil. Så klart fungerar inte samma ekvation för alla, om man inte kan ladda hemma eller om man kör betydligt färre mil än vad jag gör.
@dpie48592 ай бұрын
Samma här. Väldigt nöjd Tesla ägare! 😊
@johnsand93302 ай бұрын
Intressant hur storstads människor tänker. Jag gör allt för att slippa åka till storstaden. (det händer i princip inte) Det som händer om man tvingas att göra sig av med sin gamla bil är väl att det blir svårt att träffa sina anhöriga och även att handla mat. Finns inga bussar o tåg på många platser.
@freedomofspeech28672 ай бұрын
Exakt. Som jag skrev till en annan: När kommunisterna väl oundvikligen gör vanliga bilar olagliga kom ihåg att flytta till landet och rapportera bilen som skrotad till trafikverket så kan du fortsätta köra! Bensinbilar körs på torkat hembränt och diesel körs på trägas. Var noggrann med filtreringen bara.
@Dralonet2 ай бұрын
Storstadsmänniskor är ju de som gagnas minst av att byta till elbil.
@richardlind38062 ай бұрын
Vårda din gamla bil. Min Corolla är 32 år , nybesiktad UA .för 2 år framåt.
@MaaKauanSitten2 ай бұрын
@@richardlind3806 Min är den sista riktiga från 2007. 8000 mil på mätarn! NYSKICK!
@bobbe6797Ай бұрын
Nr 1. Storstads människors tänker inte.
@Slackorange2 ай бұрын
Batteri är bra, i verktyg och leksaker.
@yourcrazybear2 ай бұрын
"Batteri är bra, i verktyg och leksaker." Vad bra att bilen är ett verktyg då.
@Stig.Matiserad2 ай бұрын
Jag är inte rätt man att recensera allt han sa, men jag gillar hans politiska analys 😊 ..
@swebigmac1002 ай бұрын
Tack
@roffe86032 ай бұрын
Ja det är sällan man hör en så klockren träff
@Mellasp2 ай бұрын
Men han hade tyvärr inte helt koll på vilka som sitter i regeringen och bestämmer just nu.
@BengtHansves2 ай бұрын
Under ett helt år har Sverige ett effektövereskott ja. MEN !! Under ett antal veckor under vintern när det både är kallt, solfattigt ochd et INTE blåser importeras stora mängder (brunkols)el från Tyskland och Polen och troligtvis även från Sovjetunionen. Detta till stora kostnader
@franseronell76782 ай бұрын
Var detta en reklamfilm för Grufman Bil och Tesla?
@leoerlandsson12492 ай бұрын
Var det jobbigt med lite fakta kring elbilar till skillnad från desinformation?
@franseronell76782 ай бұрын
@@leoerlandsson1249 Ja det var jobbigt. Det finns inga bevis för att vindsnurror eller elbilar är annat än trams. Jag har skrivit många texter om energi och anser att IPPC:s slutsatser är en bluff, det är en lögn att 96 procent av forskarna är ense. Stoppa in en napp i Greta Thunbergs trut så hon får sitt rätta blaj.
@franseronell76782 ай бұрын
@@leoerlandsson1249 Ja det var jobbigt. Det finns inga bevis för att vindsnurror eller elbilar är annat än trams. Jag har skrivit många texter om energi och anser att IPPC:s slutsatser är en bluff, det är en lögn att 96 procent av forskarna är ense. Stoppa in en napp i Greta Thunbergs trut så hon får sitt rätta blaj.
@franseronell76782 ай бұрын
@@leoerlandsson1249 Ja det var jobbigt? Det finns inga bevis för att vindsnurror eller elbilar är annat än trams. Jag har skrivit många texter om energi och anser att IPPC:s slutsatser är en bluff, det är en lögn att 96 procent av forskarna är ense. Stoppa in en napp i Greta Thunbergs trut så hon får sitt rätta blaj.
@franseronell76782 ай бұрын
@@leoerlandsson1249 Ja det var jobbigt. Det finns inga bevis för att vindsnurror eller elbilar är annat än trams. Jag har skrivit många texter om energi och anser att IPPC:s slutsatser är en bluff, det är en lögn att 96 procent av forskarna är ense. Stoppa in en napp i Greta Thunbergs trut så hon får sitt rätta blaj.
@pederlettstroem980Ай бұрын
Hybrid bilar är ett bra alternativ. Bensin eller diesel på landsväg, motorväg. El inne i stan.
@pederlettstroem980Ай бұрын
Ett litet batteri. Väger inte mycket mer, än vad en bensin/diesel väger
@RuzhkiАй бұрын
Två system som kan krångala istället för ett. Dom nya bilarna kommer kunna ladda 600 kw, du kommer kunna ladda 20-30 mil på 6 minuter, kineserna är redan där. Hybrid kommer att dö ut helt.
@nilsrahm372Ай бұрын
Men tyvärr får man inte köra i zon 3 med hybridbilar, trots att de är framtagna för att köras på el i städer. Vi ska tvingas köra full elbil!
@astriddahlberg30232 ай бұрын
Jag tycker att det skulle vara intressant att höra Jan Blomgrens reflektioner kring detta vi får höra här.
@MrMichaelLundbergАй бұрын
En bra intervju med mycket bra information. Själv har jag ingen möjlighet till laddplats, och som privatperson men färre än 1000 mil per år finns inga rationella argument att ersätta min gamla bensinbil med en ny elbil, snarare en begagnad bensinbil.
@davidolsson2 ай бұрын
Viktig poäng e ju att LFP även är säkrare batterier än tidigare litium.
@hqsound55822 ай бұрын
exakt
@Dralonet2 ай бұрын
Lfp innehåller litium.
@roffe86032 ай бұрын
Jag vet inte om jag missförstod resonemanget runt LFP-batterierna. Jag fick uppfattningen att de fortfarande var baserade på litium, men att det var kobolten som tagits bort.
@Joel-Lindstrom2 ай бұрын
@@roffe8603korrekt fortfarande litium som används LFP = litium-järnfosfat, börjar komma några mindre bilar nu med natriumjon batterier som kan bli ännu billigare batteri teknologi.
@davidolsson2 ай бұрын
@@roffe8603 precis litiumjärnfosfatbatterier på svenska. :)
@nickeholm12122 ай бұрын
Väldigt intressant reportage! Skitkul att kolla på, fortsätt såhär, ni gör det jättebra. Hade jag bott i Stockholm hade jag lätt servat min bil hos Grufman. Tycker han verkar väldigt påläst och ärlig.
@simonm41852 ай бұрын
Väldigt intressant och matnyttigt inslag. Det var väldigt intressant att höra honom presentera fördelar och nackdelar med elbilar, på ett vettigt sätt. Speciellt eftersom jag själv är skeptiker, så var det extra intressant att höra från en verkstadsägare. Bra jobbat Isabelle och Fredrik!
@calle10012 ай бұрын
Intresssnt inslag Riks.
@lauriaarnipuro53122 ай бұрын
Försäljaren missade faktiskt att ta upp den allra största kostnaden då det gäller bilar dvs värdeminskningen. Och det gjorde han därför att värdet på en begagnad elbil är inte så rolig...
@olamiltorp15462 ай бұрын
Bra karl den där Grufman! Sakligt och klarsynt om framtiden.
@bobbe6797Ай бұрын
Vad är bra???? Tänk om du kan.
@HP3.142 ай бұрын
Min BRF har några billaddare men kostnaden per månad för en laddplats är högre än vad min dieselbil förbrukar per månad😅
@Dralonet2 ай бұрын
Byt styrelse.
@pederlettstroem980Ай бұрын
Hoppas att H2 och/eller Vatten motorer kommer att fungera.
@hanzon2 ай бұрын
Är det någon som vet hur mycket elbilsägarna betalar i vägunderhåll?
@krestdorl16972 ай бұрын
Ska de betala mer, menar du? Hur mycket ska fossilbilsförarna betala för all skit de släpper ut i luften?
@TheNilsolovАй бұрын
Alla bilar betalar vägskatt! Skatten är baserad pa bilens vikt. Tyvärr så används inte pengarna till vägunderhåll vilket är syftet.
@hanzonАй бұрын
@@TheNilsolov Jag hittade svaret på vad el-bilsägare betalar i vägskatt, det är 360 kronor/år. Alltså inte efter vikt som du säger.
@TheNilsolovАй бұрын
Jag hade fel. Jag kunde ju sett efter vad jag betalar för min elbil. ICE bilarna verkar skattas efter vikt.
@henrikeriksson9666Ай бұрын
De kommer att bli kilometerskatt på elbilar i framtiden.
@benoone9573Ай бұрын
Bra reportage! Åker själv en fyra år gammal laddhybrid som räcker utmärkt för alla vardagens kortresor men bensinen hoppar in vid långresorna till Värmland. Laddar enkelt där och har eget uttag inom brf:en. Köpte bilen begagnad till rätt pris, det som kostar är ju vanlig motorservice till vanlig, hög kostnad.
@simonsimonsson4872 ай бұрын
Kungen Gruuuufman levererar som vanligt. Själv går jag i tankar att byta en bmw diesel i 30k klassen till en beggad kia eniro i 200k klassen. Förstår inte folk som är rädda för batteribyten, motorras händer mycket oftare och svider lika mycket i plånkan.
@hansrichenberg5273Ай бұрын
Ja, köpte nyss en begagnad Hyundai Kona 21-mod. Går mycket bra, rekommenderas!
@freedomofspeech28672 ай бұрын
Tänk om man skulle kunna ha energin till elbilarna i en behållare som man kan ta med sig. Typ ett pulver eller nej! En vätska! Då kan man ju köra elbil var som helst! Gud vad härligt om vi hade sån teknik...
@swebigmac1002 ай бұрын
Synd bara att man måste ge pengarna som man betalar för vätskan till krigiska klaner som slår ihjäl sina grannar….
@hqsound55822 ай бұрын
de finns motsvarande "reservdunk", de är ett batteri i en typ resväska med hjul.
@freedomofspeech28672 ай бұрын
@@hqsound5582 Och du menar att det inte är en hippie grej som egentligen är helt opraktisk? Så vitt jag vet så håller min dunk i flera hundra år om jag inte punkterar den. Hur länge räcker denna powerbank för vuxna bebisar?
@hqsound55822 ай бұрын
@@freedomofspeech2867 rätt laddade håller batterierna 25 år. Du argumenterar som en bebis för att du saknar fakta.
@freedomofspeech28672 ай бұрын
@@swebigmac100 USA. Norge. Pajas.
@hanzon2 ай бұрын
Detta är det första inslaget som tar upp verkligheten med att äga en elbil, alla som testar elbilar har aldrig belyst detta med att man måste ha en egen laddplats för att över huvud taget ska fundera på att köpa en en elbil.
@yourcrazybear2 ай бұрын
"Detta är det första inslaget som tar upp verkligheten med att äga en elbil, alla som testar elbilar har aldrig belyst detta med att man måste ha en egen laddplats för att över huvud taget ska fundera på att köpa en en elbil." Inkorrekt.
@swedenevguru84832 ай бұрын
Begagnat priserna har gått ner i pris på elbilar och detta har gjort att fler har råd. Kia E Niro 64 Kwh från 200K med bra räckvidd & laddtid. Vw ID3 från 230K. BYD & MG är garanterat kvar
@bf66862 ай бұрын
vem är så dum att köpa en gammal Id3 utan förvärmning och som drar 2kwh/mil och räckvidd ca 20 mil i vintertemperatur för över 200K med 4 års battgaranti kvar har du en källarfirma som säljer gamla elbilar eller?
@alvagard12 ай бұрын
Varför är beg priserna låga. Skitbilar!
@okkomp2 ай бұрын
@@alvagard1 Klagar på höga priser, klagar på låga priser
@alvagard12 ай бұрын
@@okkomp Que ?
@SharahvonSilverstropp2 ай бұрын
Var ska all denna ström komma ifrån?
@swebigmac1002 ай бұрын
Sverige har effektöverskott. Ström finns.
@bitsmart...2 ай бұрын
... kol, olja, gas, men när den kommer i bilbatterier då blir den - GRÖN SOM EN ÄNG OCH MILJÖVÄNLIG SOM EN SJÖBRIS!!! ha! ha!
@rojaws11832 ай бұрын
Vindkraft. Skojar bara.
@mattiplutt692 ай бұрын
Den finns redan
@bitsmart...2 ай бұрын
@@rojaws1183 faktiskt, inte "VINDKRAFT" utan "VÄDERBEROENDE KRAFT"! ha! ha!
@msys33672 ай бұрын
”många svenska bilägare idag har inte fått en plats att ställa sin bil på och ladda” Tack! Precis så är att tyvärr. Och inga politiker pratar om det. Mvh boende i äldre bostadsrätt i större stad…
@henrikeriksson9666Ай бұрын
Går väll att ladda på macken. Bostadsrättsföreningar har aldrig haft några bränslepumpar heller. Så de går att tanka
@msys3367Ай бұрын
@@henrikeriksson9666 inte jämförbart. Det tar några minuter att tanka bara och det sker ingen självurladdning på det. Snabbladdning är dyrt och sliter något oerhört på batteriet.
@Jooonas4842 ай бұрын
Jag har sett sååå många tester på elbilar i norr med - 30c. 😂😂🤫Krångligt 🤔
@Dralonet2 ай бұрын
Och jag kör i det varje vinter. Supertrevligt.
@TedGranath2 ай бұрын
Lösningen stavas förvärmning av batteriet. Har man det så är det inga problem alls.
@Jooonas4842 ай бұрын
@@TedGranath Jag har inget emot de som har råd och köper en👍😂
@Jooonas4842 ай бұрын
@@Dralonet Kul att det fungerar för dig👍
@TedGranathАй бұрын
@@Jooonas484 Faktum är att min elbil är den bästa vinterbil jag haft. I en vanlig bil med förbränningsmotor så tar det lång tid innan man får värme. I en elbil kommer värmen i samma stund du kliver in i bilen eller trycker på startknappen (beroende på märke).
@hakankinnunen32702 ай бұрын
Då man bygger ett hus så bygger man grunden först. Börja bygga planerbar energi. Jag kommer aldrig någonsin att skaffa elbil igen.
@swebigmac1002 ай бұрын
El finns. Get over it.
@Labnr302 ай бұрын
@@swebigmac100 ja visst! hemma hos mig finns el i väggen hur mycket man vill ha, i två små hål - "jag fattar inte vad man snackar om ...???" ha! ha!
@stefanohman23622 ай бұрын
@@swebigmac100det är ingen självklarhet
@swebigmac1002 ай бұрын
@@stefanohman2362 inget är någonsin självklart
@gustavoazzo2 ай бұрын
Du kanske borde ha kollat om förutsättningar innan du köpt en elbil. Elbilar är inte för alla, ännu.
@Slackorange2 ай бұрын
Vi köpte en Caddy åt vår son häromdagen, det blev en bensinare. Jag började asgarva när försäljaren nämnde den elektriska versionen.
@stenbergskij1012 ай бұрын
Hahaha fantastiskt, jag skrattar så jag dör här hahaha 😂😂 bästa idag
@bennynilsson51262 ай бұрын
Inga frågor om vinterklimat och prestanda.
@swebigmac1002 ай бұрын
Det klipptes bort. Elbilen är överlägsen på vintern. Startar alltid. Blir varm snabbt etc.
@leoerlandsson12492 ай бұрын
Funkar kanon. Elbilen är varm och isfri. Till skillnad från dieselbilen. Som har svårt att starta.
@WinkelHoof2 ай бұрын
En elbil startar alltid i kallt klimat och värmen kommer direkt. Visst, räckvidden blir något kortare men det blir den även i en fossilbil men det är det aldrig någon som pratar om.
@Nse192 ай бұрын
Förbrukningen ökar rejält. I övrigt inga direkta problem. Superenkelt och effektivt att värma upp bilen innan man hoppar in, skönt även på sommaren att kunna kyla. Aldrig skrapat rutan på våra elbilar. Awd och elbil är väldigt trevligt på vintern, väldigt stabilt. Motorerna reagerar mycket snabbare.
@rogermotin83702 ай бұрын
@@Nse19 har du hört om diesel värmare och har man välfungerande ac är bilen kall efter korttid.
@limpanskok2 ай бұрын
Vad är elbilens framtid? .......... OBEFINTLIG
@susannenymanback2 ай бұрын
Sant!!
@swebigmac1002 ай бұрын
@@susannenymanback Inte sant
@rojaws11832 ай бұрын
Elbilens framtid ligger långt i framtiden.
@mattiplutt692 ай бұрын
stor
@swebigmac1002 ай бұрын
@@rojaws1183 Elbilen är här för att stanna. Basta.
@1Bman2 ай бұрын
Miljövänlig??? UR vilket perspektiv?
@krestdorl16972 ай бұрын
Inga avgaser i dess närhet, som omgivningen därmed slipper andas in. Vad tycker du om det?
@wilhelmtheconquerer62142 ай бұрын
Enkla mekaniska lösningar är det miljövänligaste och billigaste i längden. Volvo och saab var mästare på detta under 30 års tid, innan Ford och GM förstörde deras evighetsmaskiner i försök att öka vinsterna
@swebigmac1002 ай бұрын
@@wilhelmtheconquerer6214 mekaniska bromsar. Ska vi gå tillbaka dit också?
@wilhelmtheconquerer62142 ай бұрын
@@swebigmac100 självklart finns undantag och gammal teknik är inte alltid bättre (en modern dieselmotor med katalysator, bränsleinsprutning, partikelfilter och AdBlue-tillsats är hästlängder bättre än en V8 från 50-talet vad gäller utsläpp och bränsleförbrukning), men en riktig handbroms, riktiga knappar till stereon, riktiga handtag på dörrar och bagageutrymme och riktiga nycklar är saker som aldrig borde ha bytts ut, medan pekskärmar och all form av förarhjälp (lane assist, etc) ökar antalet distraherade förare i trafiken, driver upp priserna i onödan och ökar antalet saker som kan gå fel med bilen, samtidigt som de blir svårare att underhålla själva
@freedomofspeech28672 ай бұрын
@@swebigmac100 Ja. Sätt käppar i hjulet.
@freedomofspeech28672 ай бұрын
@@wilhelmtheconquerer6214 Ingen bryr sig egentligen om utsläpp.
@yourcrazybear2 ай бұрын
Inkorrekt.
@eliasandersson12542 ай бұрын
En månadslön på 50K jovisst :(
@quintiexxxАй бұрын
tja efter skatt?
@pederlettstroem980Ай бұрын
Miljöpartister, och alla dessa politiker, de har råd att köpa. T.ex. Ylva Johansson tjänar visst ungefär kr 300.000 per månad, sa dom nyligen i media. 💰💸
@bjornmodigh91842 ай бұрын
Chevrolet v8 gäller livet ut👊🏻
@swebigmac1002 ай бұрын
Elbilarna är billigare i drift, håller bättre och går snabbare.
@Labnr302 ай бұрын
@@swebigmac100 ... det där med "snabbare" menar du väl "åt helvete"!? ha! ha!
@freedomofspeech28672 ай бұрын
@@swebigmac100 Och spionerar på dig. Och går inte att släcka. Och kräver ett vägguttag.
2 ай бұрын
@@Labnr30 Min elbil gör 0-100 på 3.6 sekunder, helt sinnessjukt under omkörningar!
@Labnr302 ай бұрын
min bensin bil kör om en TIR från 80km/h på ~4s jag kan göra flera såna omkörningar och endå köra 700km. hur många såna omkörningar gör din EV innan du får hitta ett hotel för övenrattning för att ladda din EV! ha! ha!
@vanplague13Ай бұрын
Och hur lång är livslängden ? 😂😂😂 I mitt hem räknas elbil som en svordom.
@JörgenAhnfeldt2 ай бұрын
Det är som biltelefon och internet är överskattat 🤔
@EssiGerrbyАй бұрын
Kommer aldrig köpa en El-bil! Jag älskar min KIA! Deras kvalitet maskinellt sätt, är oslagbar! Tro mig! 💪😜