リミテッドスリップデフ取り付け⑥組み立て・前半【ワークスいじり】HA21S No.83

[@yk-cj1xi]

高級車は、リバースギヤもシンクロ付きですね。 フルシンクロ付きですね。

[@yoshinorisugimoto3335]

古い動画へのコメントですが失礼します。ヘリカルギヤとスパーギヤの説明で少し補足をしておきます。ヘリカルギヤは静粛性確保のため歯切工程後シェービング加工を行い歯形を整えます。ノイズが少ない狙いの歯形にするためです。更に静粛性を追求する場合は、焼き入れ工程後にハードフィニッシュと言ってダイヤモンド砥石でカウンターシャフトのギヤとデフのリングギヤを加工する場合もあります。リバース用のスパーギヤは常時使うものでは無いので歯切り加工のみで終わる場合が多く、歯面が荒いためノイズが出やすくなる傾向にあります。参考にして頂ければ幸いです。

[@kuroneko0393]

シフトロックのボールが三つしかないのは、1，2速用/3、4速、ニュウトラル用/5速リバース用の三つなのではないでしょうか？

[@hide4445]

圧入機のフレーム軽量なんだ。溶接は取れないけど、強度的にどう? 最近圧入機購入した見たいですね。よくこんな怖いマウントで作業しましたね。

[@and273jp]

まーさんの整備動画って、F1ドライバーの車載映像みたいですね。 （無学な素人が見ると、自分にもできそうな気がしてしまう・・・） おかげさまで、私も次回はサンダーバード2号作戦（エンジン降ろし）に挑戦です。 すっかり、まーさん沼？にハマってしまいました。 たくさんの知識と知恵と技術を、いつもありがとうございます。

[@GG-mmzn]

私もバイク弄りが好きですが、夢のようなガレージで憧れます

[@山田悠-w8u]

まーさんの動画は見入っちゃうから14分でも短く感じる

[@シーン-i3n]

取り外したパーツが綺麗すぎる！

[@paint9988]

私板金塗装業ですがメカの方は素人です。大変参考になりました。ありがとう。

[@hideosaito1713]

「このギアはうるさいんです」 そのまんまの表現にお茶吹いた！！！笑

[@kankohonda]

バックギア⚙の音の秘密を目で見ることが出来て感動しました。 それにしても、まーさんて超ウルトラハイレベルな技術家ですよ。

[@mobius8050]

リバースギアで音が鳴るのは、バックしてるのがわかりやすいようにだと思ってました。

[@skeleto62]

出来上がったワークスを見たくて、楽しみで仕方ないw

[@hideto8416]

動画の画質が前よりめっちゃ良くなってませんか？

[@ma-s]

カメラを変えたので

[@modernvidro]

まーさんガレージステッカーが今日届きました！この動画を見始めてから、初めてソケットレンチセットを購入し、バイクと車をいじっています。プラグ交換では、WERAのロック機構付きのエクステンションバーが大活躍しました。

[@puni_TV]

次回も楽しみにしてます！

[@京極冬彦-p5q]

今日のライブの話から確認に来ましたけど、やはりオイルシールにスプリングが入ってない様な・・・

[@ma-s]

入ってますよ

[@るいるい-o4m]

オソロしいレベルの プライベーターですね。

[@zeroinfinity9328]

私は17年間、中古車店の販売をやっていましたが、バックギアの煩い理由を知りませんでした（笑）

[@mono9652]

動画の最後に登場する「特選」と書いてある工具は何という名前の道具なのでしょうか？ なんだか高級そうです…。

[@ma-s]

これは本来は木工用の工具ですね。2x4材用のハタガネみたいな工具です

[@JA-xo5pd]

まーさんの声が、なんか少し低く聞こえる。風邪でしょうか。お身体には気を付けてくださいませ。

[@tjsquirrel9861]

お疲れさまです。 だいぶ前に某2ちゃんねるのスレにて、『バックギアのムウィーン音に萌えるスレ』というのを見ました。 世の中には様々な変態がいるんだなぁwと思いました。

[@pearlkun27]

ミニのチューニングカーにストレートカットギア使われてましたね

[@komasengineering8210]

ミッションケースにベアリングがスコスコ入るようでしたら、間違いなくアルミケースが減っていると思います。元々がそこまでキツくはないですが、少しづつ緩くなっていくようです。ベアリングを入れてガタがなければ問題ないと思います。クランクケースではほとんど見たことはないですが、ミッションケースは皆緩くなっていくような気がします。

[@ywatanabe9072]

ころがり軸受のスペーサー調整面倒ですよね。なれればそうでもないですが、図面に「現合」って書いてあるとまたか・・・と思ってしまいます。

[@xpm-rj3xz]

シンクロもバルブ同様摺り合わせが必要ですよ。

[@take1978]

・・・組上がったら、さっそく美浜サーキットでシェイクダウンでしょうか。 そーいえば、北海道の軽トラ使いが、中部地方に就職して引っ越してきたらしいです。 美浜で｢キャリィちゃん｣と遭遇するかもですね。

[@anthonywendt5834]

great videos. thank you very much!

[@植木野安富]

ディスカバリーで番組持てそうですね。

[@37564-all]

これめちゃくちゃ気になってた。 ワシはJB23 10型MTなんだが心底うるさくていつも気になってた。 あざます。

[@panda3nopan]

まーさん、ヤッパ凄いわ！！

[@山徳-b5t]

今回も、興味深く拝見しました。 スリーボンドは使い勝手がいいですよね。

[@大鶴仁丹]

自作の圧入機大活躍ですね。ステッカー今日来たので早速工具箱に貼りました♪

[@関裕二-n1g]

お疲れさまです。 パーツリスト見ながら作業してると、ギヤの絵がゲシュタルト崩壊しませんか？ww

[@ma-s]

省略せずに書いてほしいとは思いますね。全ページ山田ジローさんに描いて欲しい。

[@saigusahideki]

こんにちは漸く音が鳴る意味が解りました！私も不思議だったんですよね。次も楽しみです。新しい車種もね。スバルの水平対向とＢＭＷバイクの水平対向も是非お願いします。ああいう音が出るのはどうしてかも実物でお願いします。

[@ガンプラの谷]

これだけの整備が出来て素人だなんて冗談でしょう？

[@r100rsruru]

RZ50も楽しみにしています。

[@user-euro6eco5w1h]

高校の授業を思い出した ミッションのオーバーホールは、大変だった記憶が…

[@2620044]

素晴らしい...この辺りになって来ると素人プラスなんてとても言えませんね最近はディーラーの整備士さんもアッセンブリー交換するだけでエンジンやミッションのOHはやらない(出来ない?)人も多いと聞きます見ていて凄いと思うだけで参考にはとてもじゃないけどなりませんでした・汗

[@jihara19]

組んだ後にちゃんと動くといいですね！ いや、チャンネル的にはハプニングがあったほうがいいのかな？

[@spl6580]

古いジムニーなんかはトランスミッションのベアリングが 共周りしてケース側が削れてしまうと聞いた事があります。 スズキ車はみんなそうなのかもしれませんね。

[@TV-ew8ve]

まーさん絶対整備士の資格あるでしょ❓

[@sken1271]

ん〜 参考にならない（笑） でも普段見る機会のない動画だから貴重です。

[@MatsumotoSS]

まーさんがプロみたいってコメントがよくありますが、専用工具を使わずに組み立てるのはプロ以上に大変ですよね！まーさんの代用工具はいつも興味深々です！

[@山田朝陽-b3l]

コレは…面白そう。

[@tototoshi527]

（バラしたパーツを組み直す時こんなのあったか？って思う事）ありますあります(*´д`*)

[@douglas-uj6yc]

セミプロの域です。

[@douglas-uj6yc]

商売でも出来そうですが、「趣味」でやっているからこそ良いんでしょうね。 ほとんど「ディーラー泣かせ」です。(笑)

[@takaoyag9340]

レーシングカーのギヤもストレートカットなので煩いですね

[@evolution422]

まーさん テーパーベアリングのアウターレースの外径、動画で、ゆるゆるに見える！大丈夫なんですか？ アルトのこと、知らないんで・・・（?_?￯ﾼ)・・・

[@ma-s]

ゆるいですよねえ。

[@shibasaki938]

まーさん、ステッカー届きました～＾＾ 動画、いつも楽しみにしてます

[@chandoka9790]

まーさん、こんばんはぁ～！暑かったですねぇ～。で、当然・・(*￣▽￣)ﾌﾌﾌｯ♪　しかし、今なら設計作業は3DCADあるから確認作業は簡単ですけど・・当時は二次元の図面でしょうから・・大変でしたでしょうねぇ～。設計も製造も。未だに理解できてませんよ・・ブタは。シンクロもLSDも・・図面書きなさい！って言われても・・できまへ～ん！先人の知に感謝です。やっぱ・・人間の凄い発明は・・「ベアリング」かなぁ～って。

[@osan330]

お疲れ様です、久々のコメです。 何度視聴しても勉強させられてしまいます、ありがとうございます。　 動画真ん中辺りで仰ってたカウンターシャフトのオイルシールの取り付けの位置と言いますか取り付け側のお話しですが 私の場合は日常茶飯事でしたヨ、偉そうに？言います・・産業機械ではもっと上があるかもですが200Φのオイルシールを オイル面側から入れようと機械の内部で中腰で入れてた日にゃ〜・・明くる日腰砕けてます(笑)。。。 作業台の上で作業が出来る・・こんな楽な仕事は・・・と思っています、しかしながらまーさんには毎度教えられる事が 多くて感服です、これからも色々と教えていただきます、ヨロシクです。(^O^)

[@sijimi4451]

まーさん、ニトリル手袋100枚499円でワークマンに売ってたんで使ってみて❗お店の人が新しく発売されたやつって言ってました❗

[@kunix1116]

お疲れ様です。 もう素人ちゃいますよ！ プロですわ！プロ\( ˆoˆ )/

[@信天翁-u8j]

【らりるれろ】の発声滑舌が悪いですね❗ 大変、失礼かと思いますが ミッションいじりよりナレーションの方が気を取られます。

[@4864427]

なにがすげーってこのクソめんどくせえ作業を工場では何万台分もやってるってところだよ

[@AEIOUTIPS]

電話番号写ってますよ。大丈夫ですか。

[@ma-s]

スズキモータースさんの番号がってことですか？

[@AEIOUTIPS]

ごめんなさい　勘違いでした。　届け先がまーさん宅だと思いコメントしてしまいました。すみません。

[@すたんぴーど-s3t]

部販の電話番号じゃないんですか？

[@AEIOUTIPS]

おそらくはそうです。　私の勘違いです。