「りんかい線」前面展望(新木場－大崎)全区間[4K]Rinkai Line[Cab View]20180527

[@hama31160]

東京貨物ターミナルへの分岐部が見られる動画がなかったので大変興味深い動画だと思います。ありがとうございました。

[@たまゆう]

10:05ね！ 羽田空港アクセス線として､新たな路線ができて通れるか楽しみですね😊

[@kohacky2678]

10:06 みんなこれが見たいんだろ？

[@春巻き-l3b]

この線路左は？

[@hiragana3008]

ゴーゴーヨロヨロ輩先 たぶん車両基地に繋がっているんだと思う… 間違ってたらすみません。

[@春巻き-l3b]

@@hiragana3008 ありがとうございます！

ゴーゴール地図で３号バース前の駅の近くにあるトンエルの入口を見るごとが出来ます。

[@everydayday]

10:13 が最高にかっこいいですね トンネル構造がよく見えます

[@kan_1124]

臨海部の夜景かっけ

[@helenhw9060]

すごい綺麗

[@さんまの蒲焼き-w8e]

4:25国際展示場駅はもう停止位置検知機が付いてるのね

[@中尾紀子-n8t]

高速道路と有楽町線かっけー

[@58sub]

気になってた、車両庫へのルートがわかって あーすっきり！

[@robsonrodrigues618]

Vídeo sensacional!

[@ちりめんじゃこ-e1w]

0:21 なんか西武線走ってるなって思ったらこの辺りは有楽町線が地上に出てるから少しだけ並走するんだったな

[@ryy4n_]

mhm

[@畑山翔-y9v]

10:03あたりで分岐ポイントが見える

[@m_R_N_A_virus]

東京貨物ターミナル駅への連絡線ですね

[@next_sta.233]

@@m_R_N_A_virus 分岐側に行くから、毎度毎度「この先、電車が揺れます。」って言ってたのですねww

[@jgmtakgjgm467554]

@@m_R_N_A_virus 正確には東臨運輸区

[@たまゆう]

なんだか花火大会@レインボーブリッジへ行きたくなっちゃうなぁ🎵

[@ShimaJiro2205]

花火大会は、どうぞ隅田川花火大会へお越し下さい。なお、地下鉄は、全く使えなくなりますので、JR上野駅などから徒歩でお越し下さい。出来るだけ、狭い裏通りをお歩きになることをお勧めします。

[@70_029]

駅間ハイビームで駅入線減光する人じゃん優秀

[@Satorin_Chime]

立坑など分かりやすい

[@EMU-tr]

10:07 →車両基地線路？

[@かいじーさん]

ライトが明るいですねー

[@ΣΕιρήνηΕιρήνη]

10:05 左の方死ぬほど気になる。なんかツアーとか無いの？銀座線みたいに「幻の新橋駅ツアー」と同じイベント設けないの？

[@tekitoo320d]

りんかい線は地下がありますが貫通扉はつけなくていいのですか？

[@user-pv9mj1vi5x]

テキトーチャンネル トンネルの壁面と車体の間が避難するのに充分あって、車体側面の扉からでも安全に避難できるので、正面の貫通扉設置の義務はないです。

[@tekitoo320d]

。、 確かに隙間ありますね ありがとうございます！

[@なおキリンレモン]

地下鉄ではないのでね。 広幅車体も通れますし。

[@jgmtakgjgm467554]

@@なおキリンレモン 特急車両もここを通過してる

[@マネーの寅次郎]

東雲、大井町で使われてる発車メロディーのタイトルは何でしょうか? 結構好きだったんですが、今は余り聞かないので是非知りたいです。

[@kazunahikataro]

Water Crown ですねー

[@zantetu2]

JRによる京葉線との直通運転が計画されてますね。JR東のことだから系統分断せず、大宮ー蘇我になるのかなぁ。

[@miyavi1607]

タンピンドラドラリーチイッパツ そうすれば東京ディズニーリゾートへのアクセスが飛躍的に便利になるぞ！

[@tojo8111shinya]

蘇我発大宮行きや武蔵浦和発(新宿経由)海浜幕張行きなどができると面白そうですね。そうすればワインレッドの京葉線車両が東北新幹線と並走する光景も見れますし。

[@なおキリンレモン]

どっちかというと、中央線と繋げそうだが。

[@tojo8111shinya]

@@なおキリンレモン 新宿で山手貨物線から中央快速線に転線するのは運用上のネックになるし、これとは別に京葉線東京駅から新宿の地下を通って三鷹まで延伸(中央線直通)する計画があるから大崎経由ではやらないと思う。 これが実現する頃には中央線にグリーン車も導入されてるし、グリーン無し10両の京葉線と直通させる気はもうなさそう。

[@なおキリンレモン]

@@tojo8111shinya 実現にはリニア並の兆単位の資金がいりますし、大深度地下を掘り進めないといけないし、皇居を回避しないといけません。採算を考えても現実的にはほぼ不可能でしょう。 もしやったとしても完成は50年くらい先になる。

[@そうにゃん01]

小田急線トンネルは光は同じ

[@jgmtakgjgm467554]

りんかい線今結構苦しいよな コミケでもってる様なもんだから

[@玉浦-c7i]

左側有楽町線でしょうか？パンタグラフ光ってましたが

[@藤田正雄-b3o]

信号の色に、気づきました。 道路も鉄道も「進入可」は、青と言いつつ実際は緑ですよね。 でもここは、それが正真正銘のブルー！ ？そう見えるオレの目がやばいのか？

[@KaifuriEnu]

藤田正雄 多分カメラの設定で青に見えるのかと... 正しいかわかりませんが

[@tmg3mw-u2b]

これライトが明るい

[@jgmtakgjgm467554]

というかうp主の撮り方がうまいと思う

[@蛯名和孝-f5s]

京葉線から、レールが伸びてるんだけどな、いつ相互乗り入れするんだろうか？

[@上野東京ライン-i5j]

借金払い終わったら

[@eENAGA]

以前の動画より露出の増強をやや控えめにしてみました。

[@koseiikegawa4284]

前が明るくて見やすいですね。まさに高評価です。

[@e331kaitoku]

前照灯明るい

[@v6euho516]

実際こんな明るくないですよね？w

[@eENAGA]

この映像はカメラの感度を上げて撮影した作られた絵でございます。w

[@RJ-mw1vr]

名前はモノレールぽいけど実質地下鉄

[@心の親父]

ＪＲに吸収されるのはいつのことなんでしょう。早く直通乗り入れになってほしいですね。

[@心の親父]

鹿山真悟 ？ 、

[@ケーキカレー]

内藤正敏 作った時の借金があるから、吸収な当分ない

[@tojo8111shinya]

JRとしてもりんかい線買収は検討しているようですが、建設時の赤字分をJRが取り返さないといけないのであまり積極的ではないですね。埼京線から京葉線まで直通しちゃうとりんかい線分の運賃が余分に取れないですし。

[@toshi693]

それにしても、なんで赤字のツケを乗客が高い運賃という形で払わなきゃいけないんだか…

[@ラン-x2s]

りんかい線の路線名を漢字にして駅名にカタカナ使わないでほしい 個人的な意見だけど正直ダサい

[@eENAGA]

東京ビックサイトは国際展示場なんですよね

[@ryy4n_]

you are aware some of the stations are english right