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【ハイエースのプロが解説】ショックアブソーバー調整してますか?実は知られてない乗り心地改善方法を伝授!【ユーアイビークル / UI vehicle】#ユーアイビークル #ハイエース
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Жазылу 225 М.
Mikasu-Channel
Күн бұрын
Пікірлер: 22
@ゲレンデパウダーfilms
Жыл бұрын
ショックをここまで具体的にかつわかりやすく説明されているインプレ初めてでした。カーグラでもここまでわかりやすい表現はないと思います。勉強になりました。
@MikasuWorks
Жыл бұрын
そう言って頂けると動画にした甲斐があります! ありがとうございます♪
@モカダイヤ
Жыл бұрын
とても参考になる動画でした。ありがとうございました。参考にします。
@チョキチョキチョキチョキ-h2q
7 ай бұрын
色々みてるけど、最高に分かりやすいです!!🎉🎉🎉 メーカーとかも参考にしたほうがいいかもですね😂
@小林謙-q4n
Жыл бұрын
ハイエースのショックアブソーバー交換はかなり効果的ですね。 ノーマルダンパーは1トン積載を前提とした作りみたいです。 個人的にはFOX、オーリンズ、カヤバ、ブリッツさんの4社さんは凄いと思います。
@MikasuWorks
Жыл бұрын
後ろの板バネはそういう設定ですがショックはそうとも言えず、積載に合わせるならば尚のこと減衰が低すぎますね コストを抑えたショックはどの車種でも似たような特性ですよ オーリンズは他社とは減衰特性が別格の仕上がりです
@towing1192
Жыл бұрын
ハイエース7型4WDですがオーリンズショック注文しました レビューありがとうございました
@ansan627
Жыл бұрын
Mikasuさん初めまして、いつも忖度の無いレビューをありがとうございます。 Mikasuさんの動画を見て自分もハイエースにオグショーさんのオーリンズ装着しました。レビュー通りオグショーさんのトランポ用にカスタマイズしたオーリンズの性能に大変満足しています。これからもMikasuさんの動画を楽しみにしています。
@MikasuWorks
Жыл бұрын
ありがとうございます♪
@tonytonychopper5197
Жыл бұрын
リアスタビライザーも取り付けているんですか?
@MikasuWorks
Жыл бұрын
スタビはまだ付けてないです〜
@英高幸田
6 ай бұрын
私の車ハイエースのキャンピングカーで、受け取ってから初めて乗って愕然としました。後ろドカンドカン💥で前はふにゃふにゃで真っ直ぐ走りません!こんな車初めてです。uiビークルに頼んだらトーションバー太くショック交換リアスタビ取り付けで踏ん張りが効いて高速道路真っ直ぐ走ります
@uyuu1395
Жыл бұрын
ローダウンはしていますか?
@メジロマックイーン-r3n
Жыл бұрын
エアサスですか?
@MikasuWorks
Жыл бұрын
トーションバーっていう棒状の捻りバネと板バネですよ〜 エアサスというのはバネがゴムのバルーン的なものの事なんですよ ってそういう事じゃ無くてでしょうか、つまりバネは純正です
@メジロマックイーン-r3n
Жыл бұрын
@@MikasuWorks トーションバーでしたか~だからエアサスのベローズに見えてしまったんですねすみませんでした!
@MikasuWorks
Жыл бұрын
@@メジロマックイーン-r3n あー青いのですね!そうそうアレはリバンプのストッパーですね〜
@メジロマックイーン-r3n
Жыл бұрын
@@MikasuWorks やはり足周りこのパーツがおすすめってあります?
@MikasuWorks
Жыл бұрын
@@メジロマックイーン-r3n 個人的には足周りとはちょっと違うかもですが、メンバー補強系ですかね〜車にもよるんですが手軽さとコスパが良いと思います
@3848-h8o
Жыл бұрын
私は2種類変えたが違いが分からず、、、人によると思うので買う方は絶対試乗できたらしてから購入した方がいいです。
@MikasuWorks
Жыл бұрын
どこのショックか書いてもらえたら、見てる方の参考になると思います♪
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