Ripristino Numeri Telaio Vespa 50 Special

I numeri del telaio sono poco visibili o sembrano addirittura scomparsi dopo il processo di sabbiatura? Niente panico. Se passando il dito sul retro si notano i rilievi dei numeri, allora si possono ancora recuperare. Armatevi di pazienza e di una buona fonte di illuminazione.

[@humbertholzmann674]

grazie mille mi sei stato di grandissimo aiuto

[@familygarage934]

Grazie.a te

[@robyroby2114]

Ottimo, ho seguito il tuo consiglio e il risultato è stato TOP👌, ma mi ha portato via quasi 2 giorni da mattina a sera. Gran prodotto l'Epofan.

[@jjt2584]

Ottimo video numero 1 ...mi è molto ď aiuto questo video essendo che anche io devo ripristinare i numeri di telaio che ormai con la sabbiatura quasi non si vedono. Grazie

[@humbertholzmann674]

Quanto hai pagato la sabbiatura?

[@sandrodefelice5074]

Ottimo prodotto bravo se un professionista

[@familygarage934]

Grazie mille.

[@salvatorepuntaloro5043]

Salve un informazione i primi numeri cosa sono di sotto sono il telaio e si sopra cosa sono grazie

[@familygarage934]

E' il numero di omologazione che all'epoca veniva rilasciato dalla DGM: direzione generale motorizzazione. Questo veniva stampato a macchina, a differenza del numero del telaio che invece era stampato a mano

[@salvatorepuntaloro5043]

@@familygarage934 ei scusi nel libretto c'è pure scritto o solo il telaio

[@dariopucci3953]

E nel caso non siano più leggibili causa ruggine come vi comportate voi ?

[@familygarage934]

Personalmente non mi e' mai capitato di avere tra le mani dei telai così rovinati ma, chi si e' ritrovato in queste condizioni ha dovuto avviare l'iter per rifare la punzonatura del telaio. Vai col libretto ad una agenzia di pratiche auto e ti informi. Oppure, se hai buona manualità, comperi un kit per punzonatura e procedi in modo autonomo. Tieni presente che la sigla del modello di vespa, ad esempio V5B3T, veniva punzonata con un macchinario e quindi era MOLTO precisa, mentre i numeri del telaio all'interno delle stelline/asterischi, venivano punzonati a mano e quindi sia pressione che allineamento non erano così precisi.

[@gabri1090]

@@familygarage934mi sapresti dire l’altezza dei caratteri di una vespa 50L? 5mm o 6mm???

[@familygarage934]

@@gabri1090 ciao, sono da 5 mm

[@gabri1090]

@@familygarage934 grazie mille.. mi hai dato conferma di quello che pensavo .. difficile però trovare punzoni che abbiamo gli stessi caratteri.. si potrebbe provare con l’incisione ad elettrolisi… dovrebbero venire identici

[@familygarage934]

@@gabri1090 prova sul sito di OFFICINE TONAZZO...vendono i punzoni per la vespa

[@giuseppepia7704]

Sotto il nastro ci sono dei numeri giusto? Sono importanti per i documenti? Perché nel mio caso sono molto rovinati

[@familygarage934]

Si, sotto al nastro ci sono i numeri di serie. La prima stringa di lettere indica il modello e poi seguono i numeri di serie. Se sono molto rovinati ma si intravedono e sul retro si sente il rilievo dei numeri, si dovrebbero poter recuperare. Nel video le prime 2 lettere D G si intravedono appena. Ti consiglio l'utilizzo di un faretto e trovare la giusta inclinazione che ti permette di vedere bene i contorni dei numeri.. Quando ancora non c'è la vernice usa il punteruolo per rimarcare bene i numeri. Ripassali più volte con molta calma. E' un lavoro che ti potrà portare via qualche ora. Armati pure di pazienza, non avere fretta e mano ferma.

[@maurob8136]

E per togliere la ruggine attorno ai numeri?

[@familygarage934]

Utilizzi le spazzole in metallo, morbide, senza spingere, ed eventualmente con della carta minimo da 320