Ритмический занос

Как выйти из ритмического заноса.

[@evgenr.3515]

Спасибо за очень полезный материал! Это самая лучшая обучалка, которую приходилось видеть! На мой взгляд всё рассказано очень правильно и подробно. И с правильными акцентами. Просто супер!. Продолжайте в том же духе. Пожалуйста!

[@VitaliyRuzanov]

Я себе тренировал выход из ритмического заноса, после постановки машины на 90°, до 60 кмч проблем нет, на 80 кмч уже разворот, по мне скоростной режим первоочередное

[@alexforse93]

спасибо Егор за видео!Полезно и доступно

[@Sambo81-87]

Круто, спасибо!

[@user-vr4rn3zp5s]

Егор ! Продолжу дискусию по практике вождения !Каким бы вы или кто другой классным водителем не были есть особо важный нюанс : особенно важным фактором является Скорость (предельно допустимой ) Т.Е. критической .Этого на переднеприводном никак не предугадать !Кажется что на нём всё доступно, особенно в динамическом разгоне . Данное авто никак себя не проявляет и наказывает водителя жёсТко своим неповиновением .Так что выбор скоростного режима - важный фактор .В отличие - заднеприводной автомобиль при выборе неправильной скорости предупредит водителя о неправильном выборе скорости и повиляет (хвостиком ).Да и для стабилизации особых действий предпринимать не надо :СТРАХ -Некоторые водители впадают в СТУПОР при этом вцепются в руль и снимут ногу с педали газ , за это отвечает наша человеческая система самосохранения,заложенная при рождение .Вот поэтому и необходимы тренировки ! Спасибо тебе и многим другим за предупреждения.

[@Samir_Sandjar]

На днях на прямой дороге меня так ритмически занесло. Я обгоняла машину, и после обгона при торможении начался ритмически занос. Чисто интуитивно не знаю как выровняли, но сделала. И ушла на разворот. Наложили кирпичей.

[@user-og3qy8tx2z]

Обучайтесь но автор должен предупредить что на трассе это происходит совсем по другому.. Автор здесь выходит из того заноса которого сам создаёт зная что выйдет сплошной гололед а бывает разное сцепление с дорогой а так👍.. Я сегодня закусил снежную обочину прям чуток при примерно 75км + -... На спуске газу не дашь тормозить не тормознеш попал в затяжной занос я вырулил мне повезло сегодня..

[@user-yo1im2ur3j]

На трассе всё тоже самое на самом деле. Только смотришь на это БОЛЬШИМИ глазами. Потому что СТРАШНО.

[@Vlad08ist]

Скажите пожалуйста а система esp помогает не допустить ритмического заноса или все таки в некоторых случаях она может не помочь?

[@vodikrasivo]

При очень грубых ошибках руления и больших углах заноса она не справится. Иными словами она помощник, но никак не решает самостоятельно всех проблем. Более того, на переднем приводе, на котором из заноса даже критического угла можно выйти пробуксовав передними колесами - есп просто не даст этого сделать, так как душит двигатель.

[@user-vr4rn3zp5s]

Понимаете !Егор ! Не каждый водитель может ответить на вопрос -( что такое вождение автомобиля ?) Ответ !Это постоянные манипуляции с органами управления автомобиля посредством физических воздействий на них.Но для данного действа необходимы знания и их отработка - желательно на закрытых площадках .

[@vodikrasivo]

+Юрий Волохов Знание и отработка, всё именно так. В своих видео я как раз стараюсь донести знания, чтобы на закрытых площадках знать что и зачем делать и не разбить машину.

[@doubledragun8650]

На сколской дороге все ясно, но у меня получился такой занос на сухом при скорости 100 км. Очень резко дернул руля. Занос как такой не было, но машину начало больтать лево-вправо. Чуть не обосрался, но вышел .

[@Genavika]

Это механическая коробка у вас, а на автомате на той же машине те же действия?

[@vman7946]

при торможении на миксте ...По русски это как звучит?

[@user-yo1im2ur3j]

На разнородной поверхности.

[@orion6318]

Ахаха я так в гта делаю

[@tusker542]

Это всё работает на малой скорости

[@user-yo1im2ur3j]

Зависит от скорости рук.

[@qb6025]

Эта машинка переднеприводная?

[@dimmerdim4935]

ясен болт

[@olady88]

​@@dimmerdim4935а что делать с заднеприводной машиной?

[@user-oz9de4gd5l]

Ф

[@user-kf7ho2ou3l]

Самое основное это не выбор скрости,это не кручение рулём,это не правильные шины,это не постоянной "стрессовая"оценка ситуации на дороге.Это правильный выбор типа привода.Передний -это ИНВАЛИД с больших букв(хорош только в заснеженном дворе)в остальном это огромный минус,полный только для бездорожья, а вот задний в любом исполнение -этот тип привода на котором можно ехать как ты хочешь,а не как требует инструкция!!!!!!!!!!

[@user-yo1im2ur3j]

Задний тоже регулярно попадает в заносы. А том числе, и ритмические.