Automatyka Kolejowa - film edukacyjny PKP PLK

[@Janamak1]

Bardzo ciekawy film. Praca kolejarza jest bardzo odpowiedzialna i dość skomplikowana. Pozdrawiam polskich Kolejarzy.

[@kolotdz1720]

JAKA SKOMPLIKOWANA... POPROSTU PRAKTYKA POTEM TO JEST JAK CHLEB POWSZEDNI, SKOMPLIKOWANA TO JEST PRACA AUTOMATYKA CZY ELEKTRYKA W DUZEJ FIRMIE

[@gromek2848]

@@kolotdz1720 odpowiadasz gosciowi który napisał ten komentarz 6 lat temu i ty zawsze tak z włączonym caps-lockiem piszesz?

[@dubbyeyes6040]

@@kolotdz1720 na początku to wszystko jest skomplikowane . Później nabierasz doświadczenia

[@POLSKA_OJCZYZNA]

@@kolotdz1720 No i co z tego, że odpowiedział osobie po kilku latach? Zastanów się co piszesz.

[@hatanka]

przyznam szczerze, ze trafilem tu przypadkiem i jestem w szoku, ze cala ta operacja jest az tak skomplikowana. Wydawalo mi sie, ze jest to duzo prostsze. Ciekawy materiał - dla laika ;)

[@mateuszjarosz2563]

Świetny materiał! Baaaardzo dużo wiedzy można przyswoić

[@chris73926]

Ciekawy materiał.

[@Burro2000s]

Bardzo ciekawe. Gratuluję pomysłu.

[@natalialuchowska8191]

Bardzo ciekawe. Dziekuje za filmik.

[@ukaszpaschaa9327]

Super, ale chcemy więcej!

[@sebastiannatanek4078]

Wybitnie ciekawy film.

[@WoodClever_CanCrusher]

Tadeusz, dźwignię przełóż, hehe, nie sądziłem, że Cię kiedyś jeszcze zobaczę, a że w filmie to już wogóle, pozdrawiam.

[@Szymtas]

i ja tez :D Rynkowski spoko gosc :D

[@kornelusik]

Pamiętam jak u taty był taki zestaw zwrotnicowy z kluczami ;) Teraz została jedna szafa tylko dlatego że jej wyjęcie równałoby się cięciem ściany ;) Do 2025r na LHS ma być w pełni autonomiczna obsługa ruchu z poziomu poleceń Od-Do

[@fantargu_pchlego1190]

Wow prawie jak kroniki filmowe z PRL

[@mariuszbronk9884]

To moja robota!😉👍

[@mariuszbronk9884]

Te kluczowe urzadzenia są wyjątkowo arhaiczne ! 😉

[@tomakokanakolejowy168]

Dobry film.

[@Podkarpacki_MK]

Jeszcze jak

[@przemekwiecawski5784]

Ciekawy film

[@paluszeksebek2742]

03:41 czy czasem już nie nastawnia w czarnej białostockiej?

[@leff8997]

Nie, nastawnia dysponująca stacji Białystok

[@magicdisco90]

Tak, i to na jednej z największych polskich stacji kolejowych. Na DTK w roku 2008 sam układałem drogę przebiegu (przy gruncie) i nastawiałem semafor wjazdowy dla pociągu osobowego z Szepietowa. Zapewniam: nie jest łatwo, ale potrzeba wprawy. Co ciekawe, będąc na nastawni dysponującej "Błd", spotkałem tylko jednego mężczyznę (!). Funkcje dyżurnych ruchu, jak i nastawniczych pełnią zazwyczaj kobiety. Nie jest to jednak regułą, co widać na powyższym filmiku.

[@listonoszpat233]

Ale to chyba efekty modernizacji z lat 90 ? bo wcześniej chyba te zwrotnice były przestawiane mechanicznie (tak jak semafory kształtowe) z nastawni, zwłaszcza na tak dużej stacji.U nas Nastawnicze mówiły że wystarczyło dobrze nasmarować kołowroty i wyregulować cięgna i hulało jak ta lala.

[@teampolacy5523]

To zależy

[@ewapietryka1920]

@@teampolacy5523 na czym polega praca przy obsługa przekaźników ? warto podjąć taką pracę?

[@zygmuntkowalski3565]

W latach 70 pracowałem na PKP nastawni

[@myphonehammer1714]

...tak przez przypadek trafilem na ten material....czy te urzadzenia do sterowania ruchem pociagow pochodza ze ZWUS-u (Zaklad Wytworczy Urzadzen Sygnalizacyjnych, obecnie ABB) w Katowicach na ul. Modelarskiej ??...mielismy tam praktyki zawodowe w pierwszej polowie lat '80-tych...pamietam kierownika zakladow szkolnych...i te codzienne apele o godz. 9-tej...

[@Kacper-ji2lr]

@Psychodeliczna kupeczka A kolej to jakieś wojsko? No ja pierdole.

[@Maksiooo_]

tak miałem 192 000 wyświetleń gratuluje

[@Ash_PL]

Już teraz tak na prawdę nie używa się semaforów kształtowych, ten film to cenna pamiątka dla pokoleń /

[@proshibsja]

Używa, zapraszam do Zamościa tutaj znajdziesz kształtowe semafory

[@mateuszmazurek7991]

to co zrobił ten dyżurny w Starzynach ? i czemu te osoby nadzorujące nie wiedziały że pociągi jadą na siebie?

[@qwertasdef6753]

Szkoda, że nic o kostkach. Materiał fajnie zrobiony.

[@eR-MIK]

Minęło 9 lat i nadal max to 160km/h.

[@thejaster4733]

Tak, bo podniesienie prędkości maksymalnej powyżej 200 km/h wymaga wybudowania wielu obiektów inżynieryjnych w celu zlikwidowania przejazdów. Niestety, ale w inny sposób bezpieczeństwa przy wyższych prędkościach nie da się osiągnąć.

[@heniuszczesliwy9711]

Lektor z " Teleexpresu " ! ;)

[@dariuszpieta8910]

ciekawe co mailo byc na tych widocznych filarach,dalszy ciag estakady katowickiej czy jakis wiadukt,dosc sporo tego na franowie

[@kemot5647YT]

Zjazd dla lokomotyw do szopy

[@Dave-PL]

Fajne. Szacunek dla Polskiej myśli technicznej. W owym czasie jednej z najlepszych w Europie. Proszę również popatrzeć na ten materiał: kzbin.info/www/bejne/nabSkpeljNyrgcU kzbin.info/www/bejne/Y4PPoIqemqqLoKM

[@FrozenBok3]

Jest taki szlak Moskwa - Sankt Petersburg, gdzie prędkość wynosi ponad 200 km/h bez użycia ETCS/ETRMS. Ale jak? Szlaki z prędkością przy ponad 200 km/h bez ETRMS jest zabronione! Nie boi się. Na tym szlaku nie ma rezonatorów przed semaforami, a bezpieczeństwo ruchu na tym szlaku wykonuje taka czarna skrzynka z sygnalizacją lokomotywną z kilkoma zielonymi światłami (światła sygnalizacji lokomotywy dużych prędkości naprzemiennie od dołu do góry: biały, czerwony, pomarańczowo-czerwony, pomrańczowy, zielony, zielony, zielony, zielony, zielony).

[@thejaster4733]

Okej fajnie, ale z tego co piszesz w dalszym ciągu linia ta posiada własne zabezpieczenia.

[@natalialuchowska8191]

bardzo ineteresujace

[@ВалерийД-и6к]

Коллега!

[@anonymous_profile]

Jak zawsze przykladem zacofania jest Białystok... ehhhh

[@spythere]

XD

[@PatientZero1312]

Archaiczna narracja, technologia idzie do przodu a ma sie wrazenie ze oglada sie film z lat 70tych

[@kmkk4675]

Bo na kolei nadal istnieje wiele rozwiązań z lat 70. I starszych tez

[@1991jerzy]

Ciekawe

[@wojtekwojtek2030]

Pomyśl że Kononowicz też pracował na nastawni. Jak on operował za tym pulpitem.

[@1991jerzy]

@@wojtekwojtek2030 Nie chcę nawet sobie tego wyobrażać.😆

[@maciekczechura3108]

downi to był MATEŁUS WAJHE PSEŁUS ...a teros ..skoda godać ..

[@MordoTyMoja007]

W bielymstokie sredniowiecze.

[@MK_z_TK]

kzbin.info/www/bejne/g3Szfp5_rKqJmM0 polecam

[@Ponury_Grabaz]

By mogl byc lepszy lektor . .

[@mateuszmadaj9425]

D9dordo

[@Lukasz4141]

Hahah gdzie ci pojedzie 200 km na godz w Polsce

[@TheIrek666]

Na centralnej magistrali kolejowej.

[@mateuszkarczewski5459]

I jak tam

[@teampolacy5523]

Poczytaj se gościu o mocy ich silników to zobaczysz

[@spythere]

@@TheIrek666 No ja CMK na razie się na 200 nie zapowiada

[@TheIrek666]

@@spythere pociągi jeżdżą 200 po cmk od 2014 roku