Sieć trakcyjna - filmy edukacyjne PKP PLK

  Рет қаралды 124,818

Rynek Kolejowy

Rynek Kolejowy

Күн бұрын

Пікірлер
@SowerOfWind
@SowerOfWind 11 жыл бұрын
Napięcie 15kV AC czy 25kV AC jest pod każdym względem lepsze od 3kV DC z tego powodu, że nowoczesny tabor korzysta z rozruchu i napędu falownikowego a nie oporowego, (który wymagał napięcia DC), i który jest niezwykle nieekonomiczny. Poza tym przesył napięcia przemiennego (15-25kV) wiąże się z nieporównywalnie mniejszymi stratami od przesyłu napięcia stałego. Warto jeszcze wspomnieć o możliwości hamowania elektrodynamicznego z oddawaniem energii do sieci, skuteczniej niż w przypadku trakcji DC.
@Player_-lu5kh
@Player_-lu5kh 6 жыл бұрын
Gówno prawda nasze 3kV stałego jest mocniejsze i pewniejsze od niemieckich albo francuskich 15/25kV zmiennego Na naszych liniach są duże starty napięcia tylko wtedy gdy linia jest mocno obciążona, pomyśl że tam ciągle tracisz napięcie zmieniając rodzaj prądu.
@arturskirtun
@arturskirtun 8 күн бұрын
Tylko, że w momencie uruchamiania przed 2 WŚ pierwszych sieci trakcyjnych ten typ zasilania dawał lepsze możliwości. Podczas odbudowy kraju po zniszczeniach wojennych i w realiach socjalizmu też dużego wyboru nie było. Planowane KDP ma mieć inne parametry, dostosowane do obecnych możliwości technicznych.
@SowerOfWind
@SowerOfWind 11 жыл бұрын
@listonoszpat123 3kV DC nadaje się co najwyżej do zasilania składów regio albo przejeżdżajacych niezbyt często skladów TLK/EIC, bo 2 składy TLK jadące w małym odstępie czasu spowoduja uruchomienie automatyki zabezpieczeniowej. Pozwól, że podam ci przykład. Max moc ciągła lokomotyw typu Gama Marathon czy Husarz to niecałe 6MW, pobiera wtedy z trakcji 2000Amperów, a w tzw. piku może być to o wiele więcej. Wymusza to konieczność stosowania dużo większych przekrojów przewodów niż w przypadku sieci 15kV. Poza tym można stosować jednostopniową podstacje Wn/Sn co znacząco obniża koszty w stosunku do drogich prostowników, filtrów i zabezpieczeń DC.
@arturskirtun
@arturskirtun 8 күн бұрын
Nie lokomotywa pobiera z trakcji, a trakcja pobiera z sieci!
@marekkowalski3589
@marekkowalski3589 10 жыл бұрын
Firma państwowa promująca inną firmę państwową, wykonującą roboty budowlane dla niej za państwowe pieniądze w przetargach budowlanych. Takie rzeczy tylko w Polsce.
@premierking7761
@premierking7761 4 жыл бұрын
Niby trakcja ale urobić przy niej się tez trzeba ciekawy materiał
@pawekuleta354
@pawekuleta354 7 жыл бұрын
4:54 odspawane ?
@rrr-hy1ve
@rrr-hy1ve 4 жыл бұрын
Tak
@Bartek1789666
@Bartek1789666 12 жыл бұрын
Sieć nowej generacji 150 czy 450 mm2, bo usłyszałem dwie wersje? Strasznie razi nie odmiana jednostek...
@listonoszpat233
@listonoszpat233 12 жыл бұрын
Znaczy się cofamy? A co z siecią 2C120-2C z podwójną liną nośną zastosowaną na CMK która pozwala jeździć nawet 250 km/h ? Można wprowadzić stosunkowo lekkie i ekonomiczniejsze pociągi zespołowe i po sprawie.Ale w Polsce 'musi być' sieć na 25 a najlepiej 15 kV,żeby sąsiedzi nie musieli kupować nowego taboru.
@szymonszwed7883
@szymonszwed7883 Жыл бұрын
Nowa sieć Tracyjna PKP dla Miasta Mysłowice i Sosnowiec
@VoltusPL
@VoltusPL 10 жыл бұрын
To jest lipa :) Na 8:46 kolejarski pajac nie wie co to prąd i napięcie !!!! Wstyd !!!! Cały ten film ma celu ( pomyślcie ile to kosztowało ) usprawiedliwienie opóźnień w budowach.. Wstyd i żenada za "fachowców" na kolei !!! Ale brawo dla "image" !!! Rodacy !!! To są nieroby I nieuki !!!! My za to "żygniemy" konkretną kasą...
@sawomirmajak7310
@sawomirmajak7310 4 жыл бұрын
Olać trakcję tory to jest przyszłość
@kvbaawow4775
@kvbaawow4775 3 жыл бұрын
Racja tory to przyszłość
@SowerOfWind
@SowerOfWind 11 жыл бұрын
Tylko idealne źródło napięcia pozwala na dostarczanie stałego napięcia pod zmieniającym się obciążeniem. Pewnie uważasz też, że trafo Sn/nn działa wprost 15kV/3x230V , jak tak to współczuje wiedzy i wyobraźni. Woltomierz pokazywał 3,4kV bo trakcja nie była akurat obciążona (przejeżdżającym pociagiem) Już nie będę wspominał, że trakcja wyposażona jest w diody i inne elementy zabezpieczające. A co do oblodzenia, to inna bajka, z tego co wiem po prostu podnosi się 2 pantografy.
@juliank2522
@juliank2522 4 жыл бұрын
A co by się stało gdyby rzucić w te linie metalową np. rurkę???
@rrr-hy1ve
@rrr-hy1ve 4 жыл бұрын
Wtedy BOOM.
@adamm.208
@adamm.208 3 жыл бұрын
8:56 wielkość napięcia jaką mamy trzy "kafał", co za dno 😂 Typowy polski specjalista 🤣
@tristianbrixton7668
@tristianbrixton7668 3 жыл бұрын
i know Im asking the wrong place but does any of you know a trick to log back into an Instagram account..? I was dumb forgot the password. I would appreciate any tricks you can give me!
@Kamilego960
@Kamilego960 4 жыл бұрын
Przejdziemy na prąd przemienny?
@RogerKowalski
@RogerKowalski 6 жыл бұрын
dobra jest robota za elektromontera takich sieci ? bo mam oferte tylko że delegacje prosze o opinie
@tomasznowak8226
@tomasznowak8226 4 жыл бұрын
Daj se luz, robię 3 lata w Słotwinach i szału nie ma
@adankowalski8020
@adankowalski8020 3 жыл бұрын
@@tomasznowak8226 jebać Energetyke
@Kolej_glownie_z_Pomorza
@Kolej_glownie_z_Pomorza 9 жыл бұрын
Tak tak, budujcie 2x25kV a potem kombinujcie jak na taką sieć wpuścić kible...
@listonoszpat233
@listonoszpat233 12 жыл бұрын
Szkoda ,że Energetyka nie pochwaliła się jak walczy z oblodzeniem sieci :-). Mówią jedno a pokazują co innego woltomierz wskazywał 3,4 kV .
@wlocek369
@wlocek369 7 жыл бұрын
listonoszpat233 3,4kV masz na wyjściu ale jeszcze trzeba doliczyć opory wówczas może nie być nawet 3 kV.
@juliank2522
@juliank2522 4 жыл бұрын
Tego nie odmrarza się poprostu jak pantograf napotyka na lód to zachodzi zjawisko spawania i iskry sypią się czasem mocniej a czasem słabiej (tu zależy od tego ile stopni mrozu jest a dokładniej jak mocno jest oblodzona linka). Wiem bo mieszkam przy torach i z okna widzę co i jak.
@arturskirtun
@arturskirtun 8 күн бұрын
Początek filmu i już zbyt duży skrót myślowy. Mylenie pojęć ''trakcja elektryczna'' i ''sieć trakcji elektrycznej'' w materiale EDUKACYJNYM PKP PLK jest nie do zaakceptowania.
@magorzatagotowaa4364
@magorzatagotowaa4364 7 жыл бұрын
🤑🇵🇱
@mfso696
@mfso696 6 жыл бұрын
???
@listonoszpat233
@listonoszpat233 11 жыл бұрын
To dlaczego np w Rosji robiono próby z systemem 6 kV DC jak ten AC jest taki wspaniały? Wiesz że dzwonili w jakimś kościele ale nie wiesz w którym :-) Zaletą systemu AC jest możliwość przesyłania dużych mocy na duże odległości. czyli tylko tyle albo aż tyle i na tym praktycznie kończą się zalety tego systemu. Przy trakcji DC i zastosowaniu falownika bezpośredniego oraz silnika indukcyjnego na magnesach trwałych masz najbardziej sprawny napęd elektroniki mocy jaki wymyślano.
@listonoszpat233
@listonoszpat233 11 жыл бұрын
I co? nakładki grafitowe ledwo rady dają ze szronem a jak jest lód na sieci to się kruszą i mogą go cmoknąć :-)
@borok88
@borok88 11 жыл бұрын
Wkurzają mnie te pauzy z muzyczką...
@hansclaudegimenez6344
@hansclaudegimenez6344 2 жыл бұрын
KZbin vidéo par SNCF réseau je suis voir toutes tu t
@czerwonenagorze
@czerwonenagorze 2 жыл бұрын
dropsy to w biedrze przy kasie można kupić, dropsy są do jedzenia
@Michaal_7
@Michaal_7 5 жыл бұрын
3G au au
Automatyka Kolejowa - film edukacyjny PKP PLK
13:32
Rynek Kolejowy
Рет қаралды 274 М.
GIANT Gummy Worm #shorts
0:42
Mr DegrEE
Рет қаралды 152 МЛН
Vampire SUCKS Human Energy 🧛🏻‍♂️🪫 (ft. @StevenHe )
0:34
Alan Chikin Chow
Рет қаралды 138 МЛН
Budowa toru - filmy edukacyjne PKP PLK
9:49
Rynek Kolejowy
Рет қаралды 68 М.
Obiekty i urządzenia ochrony środowiska - filmy edukacyjne PKP PLK
12:23
Parę słów o… ODCINEK 64 - PRĄDY BŁĄDZĄCE #kolej
17:34
KOLEJ mirmur2
Рет қаралды 142 М.
14 dlaczego pociagi sie spozniaja
10:43
Rynek Kolejowy
Рет қаралды 49 М.
Rozprucie "rozjazdu" kolejowego - czym jest, jak do niego dochodzi
9:47
12 Predkosc powyzej 160
10:50
Rynek Kolejowy
Рет қаралды 53 М.
Modernizacja linii kolejowych - film edukacyjny PKP PLK
9:27
Rynek Kolejowy
Рет қаралды 92 М.
GIANT Gummy Worm #shorts
0:42
Mr DegrEE
Рет қаралды 152 МЛН