RMV - Rede Mineira de Viação - Linha Belo Horizonte-Garças de Minas

[@DalvamariaJesusjulio]

Meu coração parece que vai explodir de tanta emoção foi muitos tempos bons na minha vida adolescência infância adolescência e grandes amores hoje eu tô com 75 anos só sinto saudades

[@raulmarques3886]

Boa noite.

[@DalvamariaJesusjulio]

Fui nascida. E. Criada. Em. Belo. Orizonte. Meu. Era trabalhador da. Rede ferroviária. Eu. Nasci. E. Cresi ouvindo os. Três. Passando. Perto. Da. Minha janela. ❤❤😂😮😊. Quê. Saudade ❤❤❤❤❤❤❤❤aja. Coração

[@betoserrano8700]

Salve,show de bola,,, uma viagem e tanta,,, agora entendo o porquê de o nome da capital se chamar Belo Horizonte,,, e imagino a vista dos antigos olhando o horizonte,,, pena que hoje não podemos participar desses trajeto,,, gratidao por compartilhar,, que os nossos apelo possam sensibilizar os poderosos,,

[@PauloFerroviasHO]

Excelente trabalho meu amigo, parabéns e muito obrigado pelo vídeo.

[@giovanijose6161]

Parabéns pela pesquisa ,matei saudades sou de Azurita !

[@josebouzas8088]

Bom dia. Quando ia de BH. pra Picos de Caldas, saias 15h.55m. da estação da rua Sapucaí. De "Maria Fumaça " em carro leito, excelente pela RMV. Passava Azurita, Divinópolis , Lagoa da Prata, Garça, Lavras, 3 Coracoes etc. Baldeação com trem de Cruzeiro é ia até Varginha. As vezes ia até Machado. Fim da linha. Isto de 1958 a 1963. Entao pegava ônibus até Poços. Uma aventura. 8 vezes ao ano.

[@oliviosantos216]

José Dimas Teixeira, parabéns pelo excelente trabalho. Morei em Garças de Minas do ano 1952 a 1956, ocasião que meu pai era arrendatário do Café da Estação de Garças e do carro restaurante do Trem Noturno que fazia o ramal Garças de Minas a Cruzeiro-SP. Naquela estação de Garças havia um movimento incrível de passageiros vindo do ramal de Goiás, ramal de Belo Horizonte e ramal de S.Paulo. Ali em Garças era estação de entroncamento onde se fazia as baldeações. No Café tinha movimento a noite inteira onde se servia, café com leite, chocolate, leite com canela, bolos, pão de queijo, biscoitos, tudo feito pela minha mãe naquela minúscula cozinha do café. O trem noturno saia de Garças, Calciolândia, onde o trem parava para a máquina beber água, ia para, entre outras, Arcos, Perdões, Ribeirão Vermelho (onde se fazia baldeação para o ramal de São João Del Rey), Lavras, Costa Pinto, Cervo, Três Corações, até Cruzeiro. Eu era um menino, mas viví bem essa parte da história.

[@airtoncoelho1517]

Tb morei em Garças de Minas em 1957. Morava em frente ao curral onde era embarcado o gado. Meu saudoso pai era Cabo da PM Cmt do Destacamento da PM, local Ele era conhecido como Cabo Nem. Me lembro bem desse bar. Bons tempos.

[@renataazevedo277]

Excelente trabalho! Parabéns e obrigada!

[@jaimesouza8202]

José Dimas, Lindíssima postagem..... Parabéns por esse trabalho de mestre em prol da cultura brasileira....jPs.

[@josecrispimdonascimentonas9230]

É maravilhoso assistir esses vídeos, me sinto passando por essas estações nós vagões de madeira,. Tenho o privilégio de comentar que viajei muitas vezes no antigo trem de aço, depois passou a se chamar Litorina no percurso de Barra Mansa a são José dos Campos

[@josecrispimdonascimentonas9230]

Parabéns pelo seu trabalho o qual me faz viajar de volta ao meu passado. Sencassional.

[@Diovannirensede]

Parabéns pelo seu trabalho, resgatando o passado de uma formar muito gostosa de se viajar pela "linha férrea" .....

[@gilbertocesar7129]

Excelente vídeo, gostei muito de ver essa parte de Minas e BH que ainda não conheço. Parabens! 😃😃😃

[@heriveltocsilva1978]

Boa noite sr. José Dimas!! Os vídeos são muito legais, continue sempre fazendo esses videos que são ótimos para nossas lembranças e para nosso conhecimento. parabéns são fantasticos os vídeos!!

[@nilbarcelos8379]

Excelente vídeo ,como sempre gostei muito e aprendi muito, parabéns pelos registros.

[@marciodronesrjzmaro2176]

Como sempre meu amigo lindo vídeo lindos lugares e histórias 👏👏👏👏👏👏belo trabalho um grande abraço

[@ronaldogarciamartins6718]

Que trabalho fantástico o senhor faz

[@odairdeodato5207]

Boa tarde José Dimas ,como descrever seu trabalho ?? Sou maquinista aposentado de Divinópolis e trabalhei 17 de B. H. à Garças de Minas , excelente seria a palavra certa para a explanação ! Parabéns ,perfeito ! As fotografias ficaram 100 !

[@airtoncoelho1517]

Sr Odair, o Sr chegou a trabalhar nas máquinas 349 e 350? Elas puxavam o noturno de Garças de Minas a Divinópolis. Morei na cidade de Iguatama nos anos de 1954 a 1956. E de vez em quando viajava no noturno até Lagoa da \prata e lembro dessa máquinas puxando o noturno. Elas eram movidas por óleo queimado. Eram lindas.

[@odairdeodato5207]

@@airtoncoelho1517 Boa tarde ,eu entrei para a saudosa RFFSA em 1986, mas meu pai trabalhou nas oficinas em Divinópolis e me lembro ainda criança ,desses monstros em força que o senhor mencionou a"349,350" !!

[@waldiralves7818]

Sr Odair, por acaso o senhor conheceu e/ou trabalhou nas gigantescas locomotivas chamadas "IRMÂ DE CARIDADE" , digamos as Francesas, e Americanas ou sabe algo para nos contar .Estou interessado em me inteirar sobre elas e o que fizeram com as gigantes, pois uns dizem que foram para o Museu Ferroviário de Divinópolis, mas até agora não se pode ter certeza. Muito obrigado ... Waldir alves

[@odairdeodato5207]

@@waldiralves7818 boa noite Sr Waldir, não cheguei a trabalhar com elas , só ouvi falar ! E em Divinópolis só tem uma locomotiva a vapor construída com peças de outras locomotivas em 1945 e está em exposição em frente a portaria principal das oficinas da VLi ,na praça do ferroviário !!

[@pedrassopedro]

Muito bom... Parabéns mais uma vez

[@dilermandojustino2314]

Uma viagem ao tempo, época do maior trem de passageiros, do Brasil, era o Mineirão, quê fazia de BH a Goiás, pena que acabaram, com essa relíquia, de tradição e bons costumes, um dia vamos ter, nossa dignidade respeitada!!..

[@joaobosco8211]

Belíssima apresentação. Parabéns...

[@imperionumismata5580]

Parabéns pela dedicação na edição do vídeo e de todo o estudo por trás!

[@AlvaroMenezes]

Ferrovias são incríveis.

[@AtonioSsp]

Vamos das novas ferrovias

[@Nandinhoization]

Sou de Betim e moro em Vianópolis desde criança. Lembro que essa estação nem sempre foi essa. Quando eu era criança era o estilo da estação de Matheus Leme, ela foi abandonada e ficou caindo aos pedaços. Eu tinha uns 10 anos e ela ainda estava de pé, porém nos anos 90, se não me engano, ao invés de eles a restaurarem, eles a derrubaram e construíram essa atual

[@geraldomagela4626]

Famosa ruim mas vai. Deixou saudades

[@GeltonLuiz226]

Exato, temos que aproveitar a nossa época atual para apreciar e presever o que temos, um dia isso também será história ! kzbin.info/www/bejne/qZy8lKV3fp2mqJo

[@rosenvaldogoncalves9907]

EU NAO SEI SI TREM DE FERRO E TRANSPORTE AERIO PRA FALA QUE E ( AVIAÇAO )

[@rosenvaldogoncalves9907]

REDE MINEIRA DE VIAÇAO ESTA TUDO ERRADO TRATA_ SE DE TRANSPORTE NAO AERIO