Road trip de 800 km en Tesla Model 3 LR 2022 conso, autonomie réelle, astuces

[@seymour-gordon]

Merci beaucoup, je suis bien d'accord avec toi: on n'utilise pas une Tesla mais le système Tesla (voiture + supercharger). C'est vraiment bluffant à l'usage. Non seulement la couleur de ta voiture est magnifique mais en plus tu as réussi à la mettre de cette couleur sur l'écran !!! Bravo

[@Koniko44]

J’ai essayé un model Y il y’a quelque mois et vraiment c’est la meilleure voiture que j’ai essayé de ma vie

[@GilberteAlille4168]

Y Perf ou Y LR ?

[@tesla_experience]

Je suis d'accord, j'ai une y perf, un vrai plaisir

[@fab060]

Yep,que du bonheur LR boost Deux mois 12000k ,148wh/km 👍

[@jlzab6914]

Idem pour moi une dual motor, vraiment du bonheur ❤

[@ZOUPOUPOUILLE]

Vraiment très très intéressant! Comme d'hab avec tes vidéos,clair,net,précis,très bien expliqué,cela donne envie de voyager,de prendre la route en Tesla. Je visionne toujours tes vidéos au moins 2 fois de suite,quand on aime,on ne compte pas,il faut au moins cela pour mémoriser les commentaires,présentation,et détails techniques.

[@TeslaTherapy]

Merci beaucoup Gilbert ! C'est super cool.

[@pierreleguay3501]

Ha ben voilà ! Tu es revenu ! Clair net et précis comme j'aime ! Amitiés d'Alsace d'une licorne

[@jacqueslarieu9822]

Super, le retour!

[@Riou228]

Hey je t'es vue sur en jacca cet été ! ta tesla est bien reconnaissable ! :)

[@BoB-59]

bonjour lokan, tu pourrais me,nous dire le coup ,histoire de comparer avec mon ds5 hybride, d avance merci

[@domi13160]

Bonjour Lokan, je regarde régulièrement tes videos qui sont Top ! Ma société va certainement nous proposé des model 3 LR comme future voiture de fonction ! Je fait entre 4500 et 5000 kms par mois, de nombreux arréts pour voir mes clients, des trajets mixte autoroute et nationale et ville . J'aurais une borne de recharge à la maison. Ma seule crainte resté en panne sur l'autoroute ! Merci pour ta réponse

[@quenting3614]

Super vidéo Lokan !!

[@olirenette11]

Bonjour lokan et merci pour tes vidéos, depuis celle ci es tu plus à l’aise avec les calcules d’autonomie de la voiture? Tu descends en dessous e 10% de batterie sans sueur froide?

[@ianarus]

J'habite à côté du SuC d'Orgeval. Celui la faut l'éviter ça doit être le pire de tous. La vitesse de charge est même inférieur qu'un V2 classique (125kw me semble quand pas partagé) et que 4 place dans la terre ou la boue 😅

[@lynyx77]

Super tes videos Merci, Petite questions, tu fais autant de Kilomètres avec ta Tesla que ton ancienne Golf 75000Km/an?

[@hugorqut]

Salut Lokan superbe vidéo comme d'habitude. Penses tu nous faire une vidéo sur le nouveau HW4 et les nouvelles batteries 4680 que Tesla est entrain de developper ? Merci et bonne journée à toi.

[@freddytourbier1097]

Très bien, peux tu préciser le coût des recharges sur ce trip? Merci

[@malzio1547]

Super vidéo merci 🤩

[@marcginx7223]

Bonjour et d'abord, merci pour cette video. J'apprecie beaucoup de genre de retour d’expérience. Avec la méchante augmentation du prix au niveau du réseau de superchargeurs tesla, vas tu continuer a l'utiliser ? Il y a pas mal d'acteurs sur le marché qui proposent des charges tres rapides, as tu tenté l’expérience et comment vois tu, du coup l'avenir de tes recharges à l’extérieur lors de voyages ou longs déplacements ? Merci et bonne journée. Marc

[@paulperrault6796]

Il me semble t’avoir croisé ce matin (28/03) vers 10h à Colomiers proche d’Airbus 😉

[@jeanninjp]

Ça fait plaisir ce come back 😉 Charges tu systématiquement sur le réseau de tesla ? J'ai commencé à tenter l'expérience ionity. Et il y a des pours et il y a des contres....

[@TeslaTherapy]

Salut JP, Perso, je ne me prends pas la tête et n'utilise que le réseau de Supercharger.

[@Kitchen996]

Top

[@julienreisen7051]

Je suis intéressé de savoir si quelqu’un a déjà fait une vidéo sur la consolation réelle et l’impact sur le nombre max de km que l’on peut faire avec une LR a 20 degrés, 10; 0; -10 degrés …. Idem avec le crochet d’attelage et un porte vélo… ce serait vraiment intéressant de voir l’impact réel à 130kms … pour être honnête c’est ce qui m’a bloqué jusqu’ici… @Lokan, tu ne nous ferait pas ça? Merci à toi pour tous tes contenus de tes différentes chaînes ! Si tu peux encore nous faire des vidéos de ta Tesla ce serait top!🎉

[@Victortrotska]

Belle vidéo mais encore une fois cela montre les limites de l'électrique: alors que les électriques représentent un pourcentage marginal des ventes, il n'est pas rare de trouver des stations pleines... Ce témoignage + avoir vu cet été des files de gens en attente de bornes + le parcours du combattant pour installer une borne chez soi m'a convaincu de ne pas passer à l'électrique pour le moment. On verra peut être dans 5 à 10 ans s'il y a du mieux...

[@TeslaTherapy]

Je suis profondément en désaccord avec toi. Cette vidéo à un an, il y a énormément de bornes en France et je n'ai JAMAIS dû attendre à une station de charge. C'est la même chose que de dire "waou, il y a la queue chez Total, leur essence, ça n'a pas l'air fiable, je vais prendre un vélo" durant les retours de vacances. Si tu réfléchis un minimum pour éviter les bouchons, par définition, tu n'en auras pas non plus aux stations de charges (qui sont TRES NOMBREUSES).

[@dgy.9715]

C’est ce qui est bien avec chez Tesla c’est qu’il te prévient et il change l’itinéraire en fonction de l’autonomie tu as. Dites-moi si je me trompe mais c’est la seule marque à faire ça

[@jeanphilippecuvelier247]

En mai, j'ai fait le même trajet mais dans l'autre sens: Orgeval ne vaut rien du tout: à fuir juste 4 bornes, accès difficile. Châteauroux: super bonne table. Brive la G : Bof, c'est moyen

[@bouboudu5757]

Salut pourrais-tu faire une vidéo si tu devrais rouler que sur les départementales et nationales ? C’est possible d’activer pour éviter les autoroutes et les péages sur la Tesla ?

[@patyoda7630]

Bonjour, oui c'est possible de programmer le navigateur pour cela

[@bouboudu5757]

@@patyoda7630 Bonjour pourtant je n’ai pas vu éviter les autoroutes

[@tamtamtamtam5065]

Salut je t’es croiser à vernon avant Noël 🎉

[@Saou53]

Ça coute combien ces 800 Km ?

[@TeslaTherapy]

C'est marqué dans la description

[@nicolasnicolas1364]

Pour Information, la Supercharge a couté 53 EUR quand le même trajet aurait coûté 130 EUR de carburant.

[@sandys4185]

@@nicolasnicolas1364 mazette, tu roules (roulais) en Porsche ? 800 km, 7l/100, 1,80€ le litre (ce qui est déjà haut) : 100€ (voir 70€ avec un bon diesel) ! Mais bon, c'était pas la question, il voulait juste connaitre le coût en Tesla :)

[@nicogif77]

Une vidéo IRL qui je l’espère permettra de convaincre les Tesla Sceptiques, qui attendent la voiture capable d avoir 1000km d’autonomie, comme si dans la vraie vie ça pouvait réellement servir…

[@ninja13014]

Il y a des gens qui roulent 1000 bornes sans s'arrêter. Avec 2 enfants et leurs vessies je m'arrête toute les 2 heures mais le mec de 50 ans qui vie seul sans problème de prostate et qui kiff rouler, s'arrêter toute les 2-3h c'est vraiment une perte de temps. À chaque utilisateur ça voiture.

[@nicogif77]

@@ninja13014 1000km sans s’arrêter quoi qu’on en dise c est une aberration en terme de sécurité routière et de prévention des risques routiers… 1000km c est minimum 6h de route (a 150 de moyenne donc en excès de vitesse… mais bon admettons…) et en 6h, on se fatigue, on est moins attentif, on anticipe moins bien les conneries des autres… Personne n’est un sur-homme et conduire 6-7h c est objectivement une bêtise doublée d’une bonne dose d’inconscience… La route se partage, personne n’en est le roi et je persiste, conduire 1000km sans s arrêter ça ne sert à rien dans la vraie vie. Évidemment un discours raisonnable et basé sur la prévention du risque sera quoi qu il arrive ignorer par celui qui se persuade qu’il est le Roi de la route et qui de toute façon d’une manière générale n’en a rien à foutre des autres… Mais là on tombe dans le domaine de la psychologie et de l éducation, on est plus dans un discours objectif et démontrer…

[@GeoffreyGrenoble]

@@nicogif77 Salut. Ton discours n'est pas plus objectif que celui d'Heddi Ben. Sans aller dans l'extrême de rouler 1000 kilomètres sans s'arrêter, il faut bien avouer que cela peut être pénible de faire éventuellement un détour pour aller trouver une borne, d'attendre la recharge et de recommencer plusieurs fois, alors que dans n'importe quelle station-essence, le plein va prendre moins de 5 minutes. Ce que je veux dire, c'est que tu deviens un peu l'esclave de ta voiture, c'est plus toi qui décide quand tu vas t'arrêter, mais ta voiture. Et je ne parle pas de l'autonomie qui diminue parce qu'il pleut, parce que tu as le vent de face, parce que tu mets la climatisation etc. Pour l'instant, j'ai du mal à voir les avantages d'une Tesla, mais cela changera peut-être un jour, qui sait. ;-) C'est sûrement très bien pour faire de courts trajets en ville (mais dans ce cas-là, il y a sûrement moins cher ...), mais j'ai du mal sur les longues distances ou dans les endroits un peu plus isolés. Pratiquement n'importe où tu vas trouver de l'essence, même dans un coin complètement paumé ... alors qu'une borne de recharge ... pas si évident.

[@nicogif77]

@@GeoffreyGrenoble J'entends en effet, bien plus facilement la théorie du "tu deviens esclave des arrêts de ta voiture." Même si, à mon sens c'est un non sujet, je comprends tout à fait que ça puisse être gênant. Le discours du "je veux faire 1000km d'un coup" au mepris du code et du bon sens de la sécurité routiere par contre c'est pas possible pour moi. :)

[@sandys4185]

1000 km d'autonomie WLTP pour espérer avoir 500 km réelle à 130 km/h même en hivers !!! C'est ça le truc. Toujours avec vos autonomies totalement bidon valable uniquement en conso mixte et à 20°C. Quand je vois que je ne peux pas faire un Paris-Rennes, 350 km, d'une seule traite (sauf à mettre plus de 65k€ dans une caisse), ça me gonfle carrément ! Pour un tel trajet, je ne m'arrête jamais en thermique, aucun intérêt. Et autre chose, j'aime m'arrêter quand je le décide, pas quand la voiture me dit de le faire ! Je m'arrête quand j'ai faim par exemple. Ca peut-être à midi comme à 13h. Je m'arrête si j'ai envie de pisser pas quand ma voiture me dit : faut recharger et profites en pour pisser ^^

[@thomashuther6740]

Hello ! Merci pour la vidéo :) j'ai une propulsion fin 2021 (licorne) et c'est tout aussi confortable ! Même en pleuvant et avec du vent, tu perdrais que 3/4% et ça fonctionne très bien. Tu en es à cb de km ? Et puis recharger "doucement" à 150kw c'est énorme 😅

[@geralddubreucq1883]

Non , c’est forcément moins confortable qu’une LR.

[@thomashuther6740]

@@geralddubreucq1883 tu parles de quoi quand tu dis confortable ? L'ordinateur de bord se charge de tout. C'est juste plus rapide, le confort n'a rien a voir la dedans, le logiciel sécurise notre autonomie quelque soit le modèle

[@geralddubreucq1883]

@@thomashuther6740 c’est toi qui a fait référence au confort concernant l’autonomie en disant que la propulsion c’était aussi bien que la LR , désolé mais c’est pas le cas quand on doit s’arrêter plus souvent.

[@flashdavidg]

Bonsoir . Perso j ai une LR avec electro boost. Le confort LR ou propulsion est identique ! La différence LR c est 4x4 ..planche de bord dite premium. Meilleur son et surtout plus d autonomie . C est tout ! C est déjà pas mal .... Bonne route à tous ! 😊

[@aaronwinter1980]

3 arrets pour 800km cela fait 3 sorties d autoroute et beaucoup de calculs dans la tête. Bref, il ne faut pas être pressé . La Tesla c est bien pour les trajets sur les departementales a 80km/h ou pour faire Taxi mais pour la ville ou des petis trajets maison boulot, une Renault Zoe suffit amplement. Plus facile a garer et a maneuvrer dans les parkings. Mes souvenirs de road trip en Tesla c est des arrets dans des superchargeurs glauques la nuit ou l on tue le temps comme on peut en somnolant devant son smarphone. Pas le temps de lancer Netflix puisque la recharge dure 20 minutes et j ai envie de repartir au plus vite. Super chargeur HS suite a un orage 2 fois sur le meme roadtrip. Arrivé a destination au lieu d aller vite se coucher, on se retrouve a chercher ou charger sa Tesla. Je prefere donc un bon Diesel capable de rouler 1000km sur un plein. PS: Je faisais Amsterdam-Chalon sur Saone. Toutes les 2 semaines. Un vrai supplice.

[@archifoo3113]

Pas d’accord avec toi car en ville je réserve ma place électrique et pas de soucis de parking

[@Fiat500ehautemarne]

si tu es en retraite et que la perte de temps ne te fais rien pas de souci. Un pro ou une famille avec des petits c'est pas la même chose

[@AlexElectrikEnFrancais]

Attend quand tu auras des freinages fantômes tu trouveras l'autopilote moins top!

[@jacqueslarieu9822]

Réellement, réellement tu aurais pu nous faire un tableau récapitulatif.

[@TeslaTherapy]

Et tu pourrais dire "bonjour", "merci pour le travail réalisé" et autres formules de politesse. Manifestement nous sommes tous les deux déçus.

[@jacqueslarieu9822]

@@TeslaTherapy Tu as certainement raison...c'est sûr et certain tout le monde te dis bonjour. Ta condescendance me flatte !

[@juliensere1807]

Aurélien Barrau, astrophysicien et lanceur d’alerte écologique. « Prenons l’homme le plus riche du monde : Elon Musk. Je pense que pour un entrepreneur, c’est un archétype de réussite. Qu’est-ce que le monde d’Elon Musk ? C’est un monde où l’on commercialise des lance-flammes pour s’amuser. C’est un monde où l’on tente de faire croire qu’une voiture de plus de deux tonnes qui emmène 500 kg de batterie est un objet écologique. Je reconnais que c’est un peu gros, mais que voulez-vous, certains sont dupes ! »

[@TeslaTherapy]

Je ne citerai personne, ayant le courage de mes propres opinions. MOI, je trouve qu'un climat dans lequel on jette la pierre à tout le monde du moment qu'il font quelque chose, c'est de la merde. Je pense que ton commentaire, Julien, c'est de la merde. Comme d'autres avant lui. Un mec prend la voiture "oh le connard, pense à la planète". Il fait une vidéo "ouai t'as commandé un produit pour faire une vidéo". Mais c'est TOI qui clique sur la vidéo, toi qui la demande ! Je ne fais QUE penser à la planète (et je ne partage pas 5% de mes actions avec vous). Quand je vois avec qui je la partage, j'ai envie de vomir. Quand je vois des commentaires comme le tien, j'ai envie de vomir. On jette la pierre sur ceux qui agissent, parce qu'ils ne font pas assez. Cependant, si Musk n'avait pas initié le changement, l'électrification du parc n'en serait pas là où elle en est aujourd'hui. Bien sur qu'une voiture électrique de 2 tonnes n'est pas le futur, mais c'est le meilleur présent qu'on puisse avoir, en attendant que ceux qui se roulent les pouces passent à l'action au lieu de poster de la merde sur les réseaux.

[@guillaumeschirra7699]

@@TeslaTherapy Don't feed the troll 😄

[@jorisp6954]

First