Comment réparer une perforation causé par la rouille ?

[@mcgigolpince8721]

Bravo et merci pour cette vidéo plus un grand bravo à l'auteur du commentaire à la syntaxe et au vocabulaire parfait...c'est rare pour être souligné lorsqu'on entend la façon navrante dont les français, desquels je fais parti, s'expriment aujourd'hui.

[@Mark-xw2rx]

On parle de carrosserie pas de orthographie ici

[@Mark-xw2rx]

Et c étais mieux si il faisait un video sur le vocabulaire français car la carrosserie c est pas son truc

[@danielblais9545]

Excellent ce vidéo très clair et super bien expliqué,merci

[@paulmagnien6870]

Vidéo très bien expliquée merci beaucoup pour l’aide apportée !!!!

[@francetifo3036]

parfait pour moi qui est débutante.merci

[@raymondcomeau8780]

Très,très bon à savoir,très bien Expliquer!

[@livaatdr3789]

Merci pour ce tuto.

[@pro-humanity9213]

Excellent! Merci

[@fabien3976]

C'est une bonne vidéo, les explications sont claires ! Personnellement je ne suis pas fan de la fibre car ça ne remplace pas la tôle... De plus le nettoyage à grosse eau en début de vidéo sur la partie perforée n'est pas une bonne idée, car l'eau rentre à l'intérieur du corp creux et va accélérer la corrosion qui n'est pas traitée. En règle générale la zone est propre et zingué. Votre réparation ne va pas tenir dans le temps ! C'est dommage parce que votre vidéo est de qualité et vos étapes intéressantes mais montrer ce type de procédé n'apprends pas à faire du bon travail et peu amener à des surprises Malgré tout je m'abonne pour vous suivre ! tout est pas négatif et la finalité est là 😉 Merci pour votre vidéo

[@diso41]

De la fibre de verre sur de la tôle n'est pas de la réparation, c'est du masquage, la vraie réparation est de découper la zone endommagée (rouille) fabriquer un morceau de tôle de même épaisseur de la découpe et souder; ensuite procéder à peu près comme décrit mais au pistolet ou à la bombe polyuréthane.

[@alkman3475]

Souder au Laser?

[@kalaganne]

Maquillage oui au premier impact y’a tout qui saute… et puis la fibre sans résine ça j’avais jamais vu encore

[@allovoustous]

bonjour très bien expliquer merci de vos conseils je me lance...

[@legamerdesjeuxdesimulation7263]

Salut, bonne vidéo pour un débutant en carrosserie. Mais, moi j'ai une vieille fiat 126 (1987) qui a un beau trou dans le capot. Le reparer avec ta technique m'a l'air une bonne idée. Cependant, comment pourrais-je avoir exactement la même teinte que le reste de la voiture ? Merci

[@SEB12578]

je fait un crédit pour acheté la boutique entière, et après je refais mon bas de caisse!

[@DOUBLEPLATINE]

Du solvant de biseautage? Connaissais pas! Ça fait bcp de couchez mais la rouille n a pas été bien enlevée et pas épais la fibre de verre sans durcisseur en plus...

[@gilbertlingot]

Bravo ! sauf que chez moi c est refusé au contrôle

[@FiftyFive77]

Bravo et merci pour cette vidéo qui explique ce qu'il ne faut surtout pas faire !!! De un, vous êtes sur une portière... ouvrez-la au lieu de masquer autour. De deux, vous ne retirez pas toute l'oxydation et ne traitez pas l'intérieur de la tôle. De trois, il ne faut JAMAIS utiliser ce genre de fibre sur de la tôle car cela va rouiller encore plus vite et en cachette. Lorsque votre tissu sautera de lui-même, ce sera la misère dessous. Par ailleurs, et c'est encore plus grave, votre vidéo est trompeuse. Ne serait-ce que la surépaisseur de la fibre qui ne peut que se voir portière fermée par rapport à la carrosserie environnante. Je ne parle pas de l'application de la peinture à 15 cm dans le commentaire et à 5 cm sur la vidéo... Bref ! Je ne pense pas commander du matériel chez vous :-D

[@mecanica77]

Au point vous en êtes remplissez la porte de plâtre vous aurez le même résultat. On ne met jamais de fibre de verre sur de l'acier l'humidité reste entre la fibre de verre et l'acier. Sans compter que dès qu'il y aura un accident la porte s'enfoncera en faisant un bruit de gâteau sec!!!...le top!!!😡

[@Bew221]

ayoye tout est fait tout croche , pas le bon grit de sablage , enleve meme pas la rouille .....a place met de la ''peinture antirouille'' , patch de fibre collé dans la peinture au lieu d'une patch de tole soudé , y applique même pas le promoteur d'adhésion comme il faut ... mais ce qui m'a fait rire le plus c'est : Et voici le résultat final (avec encore plein de balloune de rouille dans le bas) hahahaha .... note à la personne qui a fait ce vidéo : si tu montre à plein de monde comment réparer leur char au moins fait le de la bonne façon ... la tout ce qu'on apprend c'est comment cacher une merde en chiant par dessus ............

[@mouhamarkadafi2749]

Vous êtes idiot ou bien? Il explique très bien les étapes ! L’antirouile c’ est pour les faignant qui ne veulent pas poncer. Et même avant d’apliquer l’anti rouille si tu veux en mettre, dans tout les cas il faut poncer. Quand à la rouille sur son bas caisse qui reste, le but de sa video n’est pas de refaire sa voiture entière, on est pas chez pimp my ride ici. Il explique le principe. Maintenant si tu veux refaire ton capot, ton bas de caisse ou autre, et bien tu le fait! C’ est le même principe que se soit pour une portiere un capot ou peu importe! Si tu as de la rouille aussi sur tes bas de caisse et bien tu suis le même processus qu’il indique pour la portière. Tu voudrais pas qu’il te le fasse aussi?

[@carinebrulon6904]

Tu t'es laché là ^^, tavais gros sur la patate mon copain !!!

[@stainless71580]

Mdr le cache misère 🤣🤣

[@sanjiiskander7507]

wouai ? je m'attendais un du génie québécois , finalement sa ressemble plutôt a du bricolage personnellement je préconiserais un changement de porte a défaut de changer le panneau ...! amies québécois vue l'états de vos routes je préconiserais un rinçage annuelle du bas de caisse a l'acide phosphorique pour neutralisée le sel et la rouille et pour les plus riches d'entre vous et dieu sait qu'il y en a , un traitement du bas de caisse et des passages de roues au Teflon si le blackson n'est pas entamée conseil n'attendais pas que la rouille grignote votre voiture ..! vive le Québec libre .

[@yzf40]

Faut jamais faire ça faut couper la tole et souder une nouvelle

[@mahireskin2617]

Garantie 1 semaine??

[@renardsprinter]

Jamais de fibre sur de l'acier,on coupe et on soude.

[@kylebayor393]

Oula c'est compliqué !

[@sandrineowen]

🤣😂🤣😂

[@corentinhenneron431]

La méthode de réparation est même pas bonne c'est juste du camouflage en plus on voit en bas de la portière à droite que le mastic sur l'arête a pas été égalisé ça fait des cratères c'est honteux

[@sandrineowen]

🤣😂🤣😂

[@jean-charlesmarty298]

C'est un pansement sur une jambe de bois!

[@dette-envers-les-animaux]

il manque une chose fondamentale a ce beau travail si on veut que la rouiĺe ne revienne pas, il faut mettre de la graisse derriere la reparation par l interieur du vehicule apres avoir gratter l eventuelle rouille. croyez en mon experience de 35 ans.

[@nawangjinpa9471]

Ah ? Et tu mets quoi, comme graisse ?

[@dette-envers-les-animaux]

qu importe du moment que c est gras. a titre preventif il faut mettre de la graisse partout : entre moquette et plancher, a l interieue des portes et autres corps creux. quand ca n est pas accessible au pinceau comme les ailes arrieres il faut y faire couler de l huile de vidange par exemple et renouveler l operation chaque annee.

[@sidahmedouabel7417]

@@dette-envers-les-animaux c vrai , l'ennemi de la rouille c'est la graisse et lhuile , tt les pieces des du moteur sont protégées par lhuile

[@FiftyFive77]

@@dette-envers-les-animaux Elle doit sentir bon ta charrette :-))

[@dette-envers-les-animaux]

je ne sais pas j'ai le nez bouché en permanence. Une chose est sure, elle ne pue pas le plastoc comme touies les boites en plastiques informatisées qui ne ressemblent à rien comme on sait faire aujourd'hui

[@dbdatsuncherry]

Pt mec c'est horrible 😱😱😱arrêter c'est bon quoi.. Mais qu'elle erreur grossière... Les champions du masticages.

[@yvanhoule7020]

A

[@benoit5991]

Du cache misère... Il faut couper et souder une tole pour du travail propre !

[@elno656]

Tout ce qu' il faut pas faire !

[@mouhamarkadafi2749]

Pourquoi dites vous cela ? Un carrossier professionnel fait exactement la même chose. Ponçage de la rouille, application anti rouille, mastic, ponçage, couche de primaire, peinture, une couche d’après, vernis, polissage très léger, terminé ! Exactement ce qu’il fait dans cette vidéo. Pourquoi dites vous cela ?

[@elno656]

Quand la tôle est malade il faut la changer .

[@Feyser1970]

@@elno656 elle a de la fièvre aussi peut être

[@sandrineowen]

🤣😂🤣😂

[@gang597]

Fake

[@mouhamarkadafi2749]

Pas du tout! C’ est exactement comme ça que ferais un carrossier professionnel. Ponçage, anti rouille, fibre de verre, mastic, couche de primaire, peinture, couche d’après, vernis, et pour un résultat naturel un très léger polissage. Sa peut te paraître magique, du fake, et pourtant c’est comme ça qu’on fait...

[@maxencegodard4476]

Pas du tout professionnel