Роль винта 330 в работе холостого хода карбюратор ОЗОН

[@baltasaro]

Уважаемый автор!!! Дай Вам Бог всего хорошего!!! За то что делитесь опытом. Наконец то я нашёл то что мне нужно! Ещё раз Вас благодарю от души!!!

[@ТоннаЖелеза]

Спасибо за подробное рассмотрение этого важного винта

[@igoranatolievici570]

Спасибо за видос! А то я не знал почему у меня расход гдето 9 литров, и этот винт был закручен до упора, щас пойду его регулировать, спасибо

[@олегблинов-ь4л]

330 винт служит , для обогащение и обеднение топливовоздушной эмульсии на переходном режиме.Закручиваешь обогащаешь , выкручиваешь обедняешь смесь.

[@ОлегНфт]

Винт 330 предназначен для согласования работы переходной системы и 1 ГДС. Винтом настраивается ОБОГАЩЕНИЕ переходной системы , чтобы обеспечить БЕСПРОВАЛЬНЫЙ режим перехода работы переходной системы к моменту включения 1 ГДС. Проверяется настройка винта, медленным открытием дроссельной заслонки , по равномерному набору оборотов двигателя, без провалов и задержек , чтобы обогащения состава смеси в переходной системе хватило для беспровального включения в работу 1 ГДС , ПОД УСТАНОВЛЕННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ТОПЛИВНОГО И ВОЗДУШНОГО ЖИКЛЕРОВ 1 КАМЕРЫ. С изменением параметров этих жиклеров меняется настройка винта 330. Начало включения 1 ГДС ( обороты с ХХ) контролируется по истечению эмульсии с малого диффузора , на дроссельную заслонку 1 камеры. ( настройка винта по руководству по настройке Озона )

[@АндрейИвашин-п9щ]

Здравствуйте, если Вы ещё в теме. Или же в интернете вообще. В общем винт 330 открутил на 1.5 и действительно, вроде бы провальчик пропал при трогании на первой и пришлось винтикачесива ещё вывернуть на 1.5 оборота.

[@ОлегНфт]

@@АндрейИвашин-п9щ если настраиваете Озон для себя, нужно проверить максимальное прилегание обеих заслонок ( без закусывания). Проверить соответствие параметрам жиклеры ( у жиклеров из ремкомплектов погрешность +\- километр) . Проверить подсосы , включая золотник ( пролив водой . Потом уже отстраивать винты.Результат будет.

[@Replayer]

У меня на 05 озоне тычок такой при начале открытия дроссельной заслонки, особенно ощущается на 2 и 3 скорости. Что может быть?

[@алексей-л2ы5ы]

@@Replayer у меня тоже, и тоже интересно. дааз 2107

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Спасибо, буду знать))

[@ДмитрийБражник-в7в]

Благодарю за полезную инфу! Подскажите ещё, если этот жиклер, в который уходит 10% бензина забьется грязью это очень плохо или нет?

[@tokifuko2351]

добавлю."провал" как мне казалось(тупит подергивает) после 1500оборотов и до 2500 об. примерно оказался не провалом-отрегулируйте клапана попробуйте!мне помогло.

[@ВладимирБелов-у4щ]

На солексе д,сифон работает потому как забор воздуха из узкой части диф-ра

[@karbnail]

Можно получить ссылку на литературу .откуда вы почерпнули столь интересную инфу

[@Papandopuloo]

Наиль Порошин верить можно сему видео?

[@ЕЛИЗАВЕТАДробот-щ5ф]

ДЯДЬ НАИЛЬ ЭТО ПРАВДА ИЛИ ЗАБЛУЖДЕНИЕ

[@СергейРомандин-м6м]

здраствуйте дядя Наиль у меня проблема и не могу ее решить. купил машину волга 31030 универсал там стоял семерошный карбюратор и почемуто опетит у него был больше чем у меня 6литров на37 км я поставил пятерошный на родной денег не хвотает купил рем комлект поставил по инструкции но опетит не пропал и еще начал черный дым идти, мне посоветывали зделать обратку я зделал установил запоял вроде работает но опетит не пропадает. подскажите что и как можно зделать? говорят можно зделать что бы расход по городу был 9л а за городом 9. зарание спасибо!

[@cardioreo]

Наиль, отец ты наш карбюраторный, скажи прав этот молодец иль врёт нам???

[@АлександрВалерьевич-о2х]

@@СергейРомандин-м6м .😁Это не рекорд еше .У меня на семерке стоит карб вэбэр 2107-20 так у меня жрет на 48 км 14 л бенза проблему не могу найтти только сейчас лазил и нашел видео у Наиля Порошина как там винт 330 задействован тоже при регулировке холостого хода .

[@dilmurodmadaminov7586]

спасибо

[@makshill3108]

Доброго времени суток,как я понял если 330ый винт закрутить до упора,как многие рекомендуют,то расход топлива будет больше,верно?

[@ХристоАлеков-ю3ю]

Бесспорно, расход увеличится на 1-1.5 литра

[@igoranatolievici570]

@@ХристоАлеков-ю3ю вот у меня тоже расход гдето 9 литров и не знал что и почему, карбюраторы для меня это большая головная боль, а вчера решил еще покрутить его и заметил что этот винт полностью закручен что мне не понравилось, решил поискать щас в интернете и понял для чего этот винт и что он делает, щас пойду и откручу его на 1 оборот посмотрим что дальше будет, еще надо будет добавить холостые обороты после этого, а то у меня и тот закручен почти до упора

[@ХристоАлеков-ю3ю]

@@igoranatolievici570 у меня откручен 330 винт на 1,5 оборота. Свечи чистые, кирпичного цвета как и должно быть. На 1.5 открути

[@СергейЦысь-ю5ж]

@@ХристоАлеков-ю3юможет он ещё просто забирается ?/спасибо/

[@MikluhaMaklaud]

Спасибо вам большое второй день ищу в интернете что это за винт и за что он отвечает 2:22

[@СергейПотов-е1о]

Толково.

[@РВИ-ц7з]

Луаз карбуратор 07 какой жуклор и какой регирофка количества и качества

[@ВоваКохаев]

познавательно.

[@giogiogio1225]

Этот винт если завернут может смесь быть богатой? и свечи чернеют

[@СагынбекКушубаков-ф2и]

Одуши за совет

[@Сергей-р3я4г]

Добрый день, подскажите что делать нет холостого снял почистил все равно нет когда откручиваю жиклё холостого работает отлично на холостому накручиваю сразу глохнет. Что делать????? карбюратор 2107 последние цифры 10

[@ЯлкунХамраев-п2щ]

Здравствуйте пожалуйста помогите пачему винт качества почти откручен

[@ВладГусько-о3е]

Молодец ты парень ,но с соплями разберись. Нафтизин не так дорого стоит.

[@gennadiyschyschkanov]

спасибо ! а у моего карбюратора почему - то не открывается вторая камера ! при 3000-4000 об/мин даже !!! я на " нейтрале" конечно же гонял его и не увидел открытия . может какой рычаг слетел ?

[@ХристоАлеков-ю3ю]

Проверьте диафрагму открытия второй камеры. Если заслонка второй камеры долго не открывалась по причине неисправности диафрагмы, замените её и смажьте вд 40 дроссель второй камеры, она может быть закиснута

[@олегсаламатов-ч7ц]

ок!!!!!!

[@MrTheBoomerang]

Тоесть если этот винт закручен полностью это плохо!?

[@ОльгаМихайлова-з1п]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста движок 011 карб озон зажигание безконтактное.такая пробблема.разгоняешься до 40-45 км машина начинает дергаться. Газу даешь все нармально.

[@MrTheBoomerang]

Скажите носик у меня в первую камеру не 40 а 50 или 60, это влияет на расход топлива!?

[@ХристоАлеков-ю3ю]

Разумеется

[@MrTheBoomerang]

Здравствуйте! Скажите, пусковое втягивает ,но держит слабо! Я воздушную заслонку рукой при прогреве шевелю, а обороты не повышаются и не понижаются! В чем причина!? Обороты при прогреве всего 1500.

[@ХристоАлеков-ю3ю]

Проверьте исправность диафрагмы пускового устройства и отрегулируйте пусковой зазор. Зазор 5-5.5мм, сверлом проверяете

[@elnuremiraslanov9774]

дружище! у меня сорвана пломба 330-го жиклера и жиклер закручен до упора. может ли это быть причиной нестабильных оборотов ХХ?

[@ГРАВИЦАПА-й2х]

Наоборот если винт 330 закручен до упора должен быть отличный стабильный ХХ

[@elnuremiraslanov9774]

INGENIEUR я отвернул его на один оборот назад. Раньше он был закрыт до упора. Но маленькая нестабильность на хх все еще не исчезла. Я перепроверил все возможные варианты но бестолку. Единственно что остались это свечи. . . Но при откручивание их не вижу никаких симптомов, они коричневые и сухие.

[@ГРАВИЦАПА-й2х]

Попробуйте замерить компрессию

[@weber6090]

у меня наоборот, хх пропадает если этот винт завернуть

[@александршутко-х9ч]

Скорее да

[@nauryz93.]

от меня нива карбюратор не заводится заслонки закрыт будет да топлива много расход

[@bubblegum4533]

Может кто подскажет? Отрегулирую ХХ, все нормально , держит обороты, ровно работает. Немного поезжу, начинают падать обороты ХХ до 50-100 об\м. Пахнет не сгоревшим бензином. Куда копать?

[@MsKuzmichev]

переливает поплавковую камеру похоже.

[@ЗаяцПобегаец-в7у]

у меня винты количества и качества на ОЗОНЕ полностью закручены до конца -обороты дв в пределах 900 об можно регулировать только зажиганием позднее (что за проблема?)

[@vv_tv]

У меня на новом экономайзере (с вакуумным клапаном), такая проблема была, у них шток иглы клапана короче на 1 мм, чем у родных. Пришлось стачивать фланец экономайзейра на токарном станке на 1 мм, чтобы он глубже в карбюратор устанавливался.

[@tokifuko2351]

расскажу как практик.винт 330 выкручен ВЫКРучен сильно авто тянет на средних и высоких оборотах на ура.в закрученом состоянии не тянула.на регулировку хх влияет не сильно но влияет.Пробовать нужно руками крутить а не языками.имхо. дв1500.расход около 10.

[@АндрейИвашин-п9щ]

Тоже открутил на 1.2 оборота. А на прогреве с вытянутом подсосе на 2500 об лишний бензин прёт?. Или ехать с вытянутом подсосе на холодную.

[@tokifuko2351]

@@АндрейИвашин-п9щ я на холодную на подсосе начинал движение редко.прогревать нужно я считаю .на прогреве бензин при прикрытой заслонке расходуется мама негорюй.ну так у всех авто.убирал подсос плавно при прогреве держа минимально стабильные обороты.

[@АндрейИвашин-п9щ]

@@tokifuko2351 сначала он на 2500 работает как инжектор без пропусков, потом начинают умирать свечи. Переключаю на гбо и не даю умирать свечам. Вот думаю жиклёр 109 поставить вместо 112

[@RT-wd6qv]

этот винт не работает как дэсифон. он работает как дополнительный винт регулировки хх. выкручивая его от положения(полностью зажатого) вы просто обедняете топливную смесь. чем можно дорегулировать хх.

[@user-fd7ob7rd2j]

И не только дорегулировать хх а ещё добится устойчивой работы на холостом в сильную жару.

[@ВладимирБелов-у4щ]

Насчёт д,сифона сомневаюсь почему тогда этим винтом можно снизить с/о на хх если нужен был д,сифон почему б не сделать просто отверстие нужного калибра

[@ИванБлинов-б9щ]

*Алло гараж* *Вы это о чём???(( Откуда вы любезный Рауф Ахмадуллин! почерпнули настолько подробную информацию о подстроечном винте "330"и о его роли в работе автономной(СХХ) Роль винта 330 в работе холостого хода карбюратор АСХХ.ОЗОН 2107-20 Опубликовано автором:21 сент. 2016 г.Информация От Рауфа Ахмадуллина,НАРОДНЫЙ АВТО-КАНАЛ Данная информация надуманна не соответствует действительности, являясь дискриминирующей для народного авто-канала!*

[@MrIgor1965]

А если лучше присмотреться ,то боюсь ,можно будет найти и крышку 710 !? (она же перевернутая надпись "OIL"

[@serrgeyprochtchenko7788]

карбюратор озон 2107, двигатель ваз 2106. глохнет при торможении, как при резком торможении так и при плавном, ВУТ отключен, на холостом ходу работает, в чем причина?

[@pavelx1161]

братуха проверь уровень топлива в поплавковой камере. уровень низкий когда тормозишь топливо уходит вперед и оголяет жиклеры. у меня так было

[@serrgeyprochtchenko7788]

спасибо за совет, обязательно проверю

[@tonystarkindustries963]

Выкрутить винт качества не менее чем на 2 оборота. Если он полностью завернут, хх может быть стабильным, но переходная система работать не может.

[@tonystarkindustries963]

@Люблю рыбалку вы - сумасшедший. Если у вас при завёрнутом винте что-то не работает, это ваши проблемы; а в мануале ваз-210хх чётко и ясно сказано как настраивать карбюратор: завернуть винт до упора и ослабить на 2 оборота, затем крутить по ситуации.

[@user-fd7ob7rd2j]

Вы чтото перепутали

[@hariton7905]

330 винт должен быть закручен до упора,и точка!!!

[@aleksandrforsa8467]

А по чему до упора!хочу настроить свой карб сам а 330винт что-то страшно крутить боюсь не настрою карб вэбр.

[@jeysonrou8681]

Что бы багатило в очко самое и свечи в гавне были.

[@СергейЖуравский-н5ц]

Капает в первую камеру на халастых карб розбирай все каналы чистил. Карб на регулировочные винты отзываеца но почему в первой камере капает бензин что ещё не так?

[@slavik_ruban3]

Упорный винт дроселя первой камеры, зазор большой

[@СергейЖуравский-н5ц]

@@slavik_ruban3 не понял что за винт с боку который регулирует заслонку?

[@slavik_ruban3]

@@СергейЖуравский-н5ц пробей в гугле

[@wladimir5173]

Подсос воздуха тоже будет лить

[@chilokolich3246]

Ну что за хрень. Почему на схеме не показать, что да как? Этих схем у Маркуса(МаркБерг) как на гуталиновой фабрике. Для тех, кто в железе всё видел, это не новость - расковырять и покрутить. А вот как крутить, чтобы провала на ПС не было? Чтобы токсичность в норме? И почему? И как у Светлова с теорией: из этих двух дырок - в ту одну дырку, и железкой постукаем при этом, для доходчивости.

[@ЮрийЧеснок-й7г]

🤔🤯