Озон 2105. Расход и ездовые качества в норме.

[@ВладиславАлександрович-г7м]

Здравствуйте, у меня на первой камере 107 на 170 и машина норм работает и экономичнее, раньше стояли 112 на 150 и машина жрала и не ехала.

[@МиткоПопов-э4з]

У Вас 2107.

[@sashadrosel1817]

Доброго вечора. Довго вагався знайшов всі жикльори і зробив як Ви рекомендували після чого не узнав жигу низи стали як у трактора провал на холодну зник я дуже задоволений і у подальшому постараюсь зняти відео відгук по росходу

[@ТоннаЖелеза]

Было бы интересно.Спасибо за отзыв.

[@Савл-ц4с]

Подскажите Какие жиклёры надо поставить на мотор 1.5 на москвич карбюратор дааз 2107

[@aleksandrzagoskin6857]

Спасибо большое, жеклери 125 х195 на озоне вобще огонь

[@ТоннаЖелеза]

Да,для бодрости они хороши,я с них начинал,когда экономию искал,убирая при этом провалы

[@Савл-ц4с]

Добрый день, я так и не понял ? Какие жиклёры надо поставить на карбюратор с мотором 1.5 . Спасибо всем

[@Немногоиобовсем]

Доброго дня. По поводу жиклёров. Собрал себе не хитрую систему пролива жиклеров по принципу как в книгах и пролил разные топливные жиклеры солекса и озона. Обнаружил что из пяти 107 только один с натягом соответствовал норме остальные лили больше как то 112,115,120. И это только 107. Солекс то вообще алес. Превышение норм кошмарное. Выбрал из куч жиклеров только 5 штук.вот от туда и расход .

[@ЮлдашСаидов-о9н]

Добрый лень у меня карбюратор азон машина масквичь иж комби не могу настроить карбюратор какие жигулеры поставить чтобы не жрал

[@Aleks-xo4po]

Перва камера 92,5на150жхх60 викручений до половини,малий дифузор сточений на 1мм(бокові ножки),у/н40,двс 1,5 ,їде норм.Попробуй для експеремента

[@ОхотаОлександр]

Підкажіть будь ласка Москвич 2141, 1.5л. карб ваз 05, які жиклери поставити для нормальної їзди?

[@Андрей-ш2о4ю]

Добрый человек, где ты живёшь? Приехать бы к тебе на ремонт.

[@БоссБосс-ш8к]

Здравствуйте....хотел спросить может вы проверили.....что если поставить жиклер 112топливо.....200воздух.... На мотор 21011...???

[@ТоннаЖелеза]

Да,проверил,смесь уже недогорает,не тянет,едет плохо,190 в для озон 2105 это предел,неплохо ехала с жиклерами 125т/200в

[@БоссБосс-ш8к]

​@@ТоннаЖелезаогромное спасибо...

[@ЕгорВасильев-п1ь9д]

Ваз 2105 солекс 8шный , на 135км 18 литров бензина 😢😢😢100-120 км ч, 80-90 10 литров

[@Тимур-ш3и6ч]

Доброго дня у меня на москвиче пятый озон но жиклёры 120 на 190 первая камера.вопроспос какое мне надо сделать зажигания раннее или позднее.

[@ТоннаЖелеза]

Пробуйте в дороге,приближайтесь постепенно при настройке к раннему,замеряйте разгон например на 2 передаче с 20-60км,и оставляйте лучшее зажигание(слушайте детонацию,ее не должно быть)

[@barataxadov809]

Я поставил от 2 камеры воздушный жыклёр на 1 камеру и дифузор поставил от 2 на 1 камеру.и расход 8 литров на 100 провирял сам лично делойте отвечаю получитса на 1 литре 12.4 км пройехал.карбюратор дааз 2105.

[@Avatar-m2i]

На карбюраторе 2105 воздушные жиклёры одинаковые, 170/170, что изменилось в том что ты поставил жиклёр воздушный?

[@barataxadov809]

@@Avatar-m2i дифузор местами меняеш он обедняет топлива, воздушный жиклёр уних одинаковые знаю и потом винт количества оборотов должен на 2.5 оборота отк а винт качества на 3 оборота.топливный жиклёр на 1. 112.на 2.165.уменя так получилос на одном литре при нагретом движке 12.5 км проехал.а винт 330 .1.5 оборот открыт.атак каждый карб по разному регирулируитса.самое главное ето вит кол оборот должен на минимуме а кол смеси 3 оборота отк.

[@СергейАбрамов-л8ж]

Доброго вечера. А не по принципу:,, Держа вверху пальцем отверстие шланга - вода из него не выливается"-работают эти воздушные жиклёры???Воздух он и так через диффузоры заходит... А вот топливо, то которое загерметизированно поплавковой камерой и всей топливной магистралью-уже надо как-то регулировать типа по принципу разрежения,, Палец на шланге". Извините если-что за такую формулировку. Заходит бензин в колодец через топливный жиклёр.... А теперь попробуйте вообще вместо того воздушного жиклёра-вкрутить,, Глухую" пробку... Интересно... Даст-ли разрежением высосать тот бензин из колодца, если дальше везде,, Вакуум", ну или то-что бензонасос под давлением подаёт этот бензин в это,, Замкнутое пространство". Я почему-то раньше до этих всех роликов считал, что это воздушный жиклёры управляет скоростью высасывания этого бензина(смеси) из колодца...Тоесть:чем больше жиклёр(Воздушный) - тем легче разрежению эту смесь зазасывать... Чем меньше воздушный жиклёр-то уже труднее Высасывать эту смесь из колодца. А тут уже вступает в силу-соотношение диаметра диффузор на то,, Приготовление смеси"-в колодце,а именно-пропорцию.

[@ТоннаЖелеза]

Топливные и воздушные жиклеры в карбюраторе автомобиля работают на основе принципа изменения давления воздуха и топлива для обеспечения правильного смешения, которое затем поступает в цилиндры двигателя. Воздушный жиклер контролирует количество воздуха, поступающего в карбюратор, а топливный жиклер регулирует количество топлива, подаваемого в смесительную камеру. При вакууме, создаваемом работающим двигателем, топливо подсасывается через топливный жиклер и смешивается с воздухом, проходящим через воздушный жиклер. Размер и конфигурация этих жиклеров определяют соотношение воздуха и топлива, что влияет на работу двигателя. Топливные и воздушные жиклеры карбюратора работают по принципу закона Бернулли и закона Гей-Люссака. 1. **Закон Бернулли**: Этот закон утверждает, что при увеличении скорости потока газа (воздуха или топлива) давление в этом потоке уменьшается, а при уменьшении скорости потока давление увеличивается. В карбюраторе воздушный поток, проходящий через воздушный жиклер, ускоряется в узком сечении жиклера, что приводит к уменьшению давления. Это создает разрежение в карбюраторе и позволяет топливу протекать через топливный жиклер в соответствии с потребностями двигателя. 2. **Закон Гей-Люссака (закон Гей-Люссака-Мариотта)**: Этот закон гласит, что при постоянном объеме и постоянной температуре давление газа пропорционально его плотности. Когда поплавок в поплавковой камере карбюратора опускается из-за уменьшения уровня топлива, объем поплавковой камеры уменьшается, что приводит к увеличению плотности топлива в камере и, следовательно, к увеличению давления. Это создает давление, достаточное для протекания топлива через топливный жиклер в воздушный поток, который затем смешивается с воздухом и поступает в цилиндры двигателя. Таким образом, комбинация этих двух законов обеспечивает правильное смешение воздуха и топлива в карбюраторе, что необходимо для нормального функционирования двигателя. Воздушный жиклер в карбюраторе играет ключевую роль в обеспечении правильного соотношения воздуха и топлива для создания горючей смеси, необходимой для работы двигателя. Он контролирует количество воздуха, поступающего в карбюратор, что влияет на давление и скорость воздушного потока внутри карбюратора. По принципу работы закона Бернулли, воздушный жиклер создает узкое сечение, через которое проходит воздух. Это ускоряет поток воздуха и, следовательно, создает зону пониженного давления вокруг воздушного жиклера. Когда воздух проходит через эту зону пониженного давления, он создает разрежение в карбюраторе. Это разрежение воздуха, образованное воздушным жиклером, влияет на топливный жиклер. По закону Гей-Люссака, при увеличении разрежения (или понижении давления) в поплавковой камере, давление топлива в камере увеличивается, что заставляет топливо протекать через топливный жиклер в смесительную камеру карбюратора. Таким образом, воздушный жиклер определяет объем и скорость воздушного потока, что в свою очередь влияет на подачу топлива и создание правильной горючей смеси.

[@СергейАбрамов-л8ж]

@@ТоннаЖелеза Ну почти то имел ввиду- только,, На пальцах".......,, Я не знаю как это сказать научным языком, но помоему-как тяги нет" - Помните такой анекдот?)

[@Codehook.]

Доброго дня, наконец-то вы открыли комментарии)) как с вами можно связаться, хочу вам отдать карбюратор на доработку

[@ТоннаЖелеза]

Комментарии будут открыты несколько последних(всегда).Так что если что пишите на последних. А где вы находитесь,страна/город?

[@Codehook.]

@@ТоннаЖелеза Украина, Сумы, могу по почте отправить

[@ТоннаЖелеза]

@@Codehook. Напишите свой номер Вайбера или Телеграмма и я вам напишу

[@Codehook.]

@@ТоннаЖелеза Напишите свой телеграм! мои смс автоматически удаляются почему-то!

[@Iionov]

Скажите пожалуйста, эту комбинацию можно пробовать на озоне 2107(20) мотор 1,5.

[@user-999AF]

Вот тоже очень интересует... Только есть нюанс - можно ли так настроить Озон 2107(20) на дв.1,3 чтобы добиться приемлемых(а лучше максимально приближенных к 2105-у) результатов? Или всё-таки размер диффузоров имеет решающее значение? Жиклёры заменить это само собой, естественно донастроить, но вот как на все это повлияет больший диффузор?...

[@СвітланаІванова-ъ7ъ]

Можно ли поставить жеклери от солекса 81, тж95,вж165 23 трубка в первую камеру(под ВЖ подмотать фум ленту по резьбе) жхх60,и удленить струю У/Н ?

[@ТоннаЖелеза]

На какой карбюратор вы хотите поставить эти жиклеры? На озон 2105?

[@СвітланаІванова-ъ7ъ]

@@ТоннаЖелеза Да на 5 озон

[@ТоннаЖелеза]

@@СвітланаІванова-ъ7ъ Такое я не делал,сказать не чего.Я ставил 100 Солекс(жиклер)на 150 озон-возд.жиклер,все это на озон 2105,эмульсионка озоновская.

[@СвітланаІванова-ъ7ъ]

@@ТоннаЖелеза Если бедет у тебя возможность то протестируй,думаю что многим будет интерестно

[@Aleks-xo4po]

Озон 5 розхід по трасі, на 1л 20 км.жхх 45,330 викручений на 1,5,гвж150,гтж95 від солікса,У/Н 50 ,ДВС 1,3 класіка,главна пара 4,3,пробіг після кап ремота 3000км

[@РоллЕнгш]

Что не так свечи белые

[@ТоннаЖелеза]

Главное чтоб не черные

[@БоссБосс-ш8к]

Здравствуйте... хочу поделится результатом Я сегодня пробовал по расходу топлива...ваз 2106 с мотором 21011... карбюратор 2105.. Пробовал на жиклёрах 112---190..первая камера...росход 10--11л.на 100км.. город..но машинка огонь без провалов...и не надо долго греть... завёл на подсосе и немношко поработает и всьо можно ехать .. Жиклёры 107---150...росход тоже 10--11..город....но бивает и ещё больше.... Машинка тупая...бивает провал ..и пока не прогрееш будет дергать...и тупить...

[@ТоннаЖелеза]

Спасибо за замеры и отзыв ✨,у меня тоже был такой результат по ездовым качествам при 107/150

[@Replayer]

У меня с жиклерами 112/190 8.5 л получилось. Тоже 21011 двигатель. Но, расход не только от карбюратора зависит.

[@serhiy5575]

Добрый день...я поставил такую комбинацию жиклёров как у вас... У меня Озон с диффузорами 21-25...короче я поставил и незнаю почему винт качества не слушается...а винт количества викручен на 1-5 оборота... Незнаю так должно быть или нет...??? Уровень топлива в норме..

[@ТоннаЖелеза]

А вы все сделали как в ролике?Установили жиклер хх 60? Заглушили отверстие для отсоса карьерных газов в подошве карбюратора?

[@serhiy5575]

@@ТоннаЖелеза да я поставил жиклер 60хх Подсос заглушен... Винт качества очень слабо реагирует...до етого как заворачивал то аш глохла...а теперь не только притухает...

[@ТоннаЖелеза]

А вы полностью выкрутили винт вторичного эмульсирования?

[@serhiy5575]

@@ТоннаЖелеза уже все работает.... короче говоря...уменя шланг для бензина бил лопнут...возле карба ...я ето устранил и машинка заработала... Огромное спасибо вам за помощь помощь...

[@Loshokk]

Какие можно поставить жиклёры на Ниву 21213, у меня там озоновский карбёр и там жиклёры стоят топливный 112 в первой, во второй 150, а в воздушные 150 оба. Подскажите пожалуйста какие можно поставить чтобы был чуть по меньше расход топлива.)

[@ТоннаЖелеза]

1)Откорректируйте качественно угол опережения зажигания. 2)Обслужите тормозную систему ,чтобы не было ни малейшего сопротивления качению. 3)Установите диски и резину,рассчитанные заводом. 4)Ну и имейте разумные ожидания от внедорожника,в отношении расхода) 5)Жиклеры оставьте стандартные, Максимум что можно сделать,это поставить воздушный жиклер 170 в первую камеру(динамика,естественно станет хуже)

[@serhiy5575]

Доброго вечера...а как зимой будет заводиться и ехать на такой комбинации...???.... Уменя на такой комбинации как у вас разход 10-11 по городу..незнаю норм ето или нет... подскажите... пожалуйста...

[@ТоннаЖелеза]

Запуск отличный,смесь в норме,буду показывать.А какая у вас машина?

[@serhiy5575]

@@ТоннаЖелеза ваз 2106.. мотор 1.3 ...... пишет 11 мотор... Но карб озон но не знаю какой там таблички нет...к

[@ТоннаЖелеза]

По дифузорам посмотрите,в следующем ролике покажу где посмотреть диффузор

[@serhiy5575]

@@ТоннаЖелеза огромное спасибо буду ждать ваше видео...о диффузорах..

[@ТоннаЖелеза]

Через 2 минуты появится

[@serhiy5575]

Доброго вечера..хочу спросить... где написано какой диффузор..ато я нигде не могу найти..??? Подскажите пожалуйста как будет найти номер диффузора..

[@ТоннаЖелеза]

Какой карбюратор?Озон или Солекс?

[@serhiy5575]

@@ТоннаЖелеза Озон...но какой именно я не знаю...там таблички нет... Я так купил машину з етим карбюратором... хотел купить новый но посмотрел ваши видео и думаю пробовать что-то с ним делать.....он очень много жрет...

[@ТоннаЖелеза]

Постараюсь завтра не забыть показать где находится надпись

[@serhiy5575]

@@ТоннаЖелеза огромное спасибо...

[@serhiy5575]

@@ТоннаЖелеза ещё хочу спросить... Почему у меня большой разход...сперва когда купил..бил 14л на 100км.... жиклёры стояли первая камере... Топливо 112..... Воздух 150...Вторая камера оба по 150... Я потом поставил..на первую камеру Топливо 107... Воздух 170..вторую оставил как есть... разход уменьшился на 10-11 на 100... Настраиваю вроде хорошо....я просто не знаю сколько должна брать жига по городу.......а когда холодная так ваще жрет капец полный...мотор 1.3

[@БоссБосс-ш8к]

Здравствуйте... А на мотор 21011 можно такую комбинацию или ето только на троичный двигатель???

[@ТоннаЖелеза]

Да

[@БоссБосс-ш8к]

@@ТоннаЖелеза спасибо большое.... У меня сейчас такая комбинация как у вас ..карб 2105 новый...я поставил жиклёры первая камера 112--190...и всьо так как вы сказали....и машина просто огонь.... Но я почему спрашиваю можно ли ставить на одинадцатый мотор ..просто уменя машина жрёт 10--11л...на 100....а по трассе 8-9л....все говорят что ето мотор такой.... Уменя ваз 2106 с мотором 21011...мотор хороший масло не жрет и компрессия норм.... Меня всьо встаивает но только расход большой ...

[@БоссБосс-ш8к]

@@ТоннаЖелеза хотел ищо спросить а такой расход как у меня 10---11л...на 100....ето норм...???..для ваз 2106...с мотором 21011

[@ТоннаЖелеза]

@@БоссБосс-ш8к Я бы сказал что неплохо

[@БоссБосс-ш8к]

@@ТоннаЖелеза спасибо огромное...дай Бог вам здоровья... Так что мне делать оставлять так как есть или надо чтото ищо менять по жиклёрам..???

[@РоллЕнгш]

Здравствуйте неподскажите 60 ставлю задыхается 50 нормально что может быть расход по ограду 8.33!

[@ТоннаЖелеза]

Когда ставите 60 нужно открутить винт вторичного эмульсирования.60 ставить в редких случаях(если не хватает 50)

[@РоллЕнгш]

Да я выкручиваю 330 винт как у вас машина дохнет на 60том. На 50 открутил где-то полтора оборота и все нормально заводится прыти хвотает расход на 12 км по ограду 8.33л . Просто увас на видео винт должен выкручен на всю вот мои сомнения , то есть правельное все сделано?

[@ТоннаЖелеза]

Все сделано правильно.Кажлый карб ведёт себя по разному. Если на 50 все хорошо,значит у вас хороший герметичный карбюратор

[@РоллЕнгш]

@@ТоннаЖелеза спасибо за информацию удачи

[@footdef5661]

Как с вами связаться по ватсапу?

[@ТоннаЖелеза]

Лучше пишите в комментариях, сильно загружен по времени(работа,ремонт,ролики,обработка роликов,времени дефицит)постараюсь ответить

[@1azurin]

хорошее видео о 330 винте - kzbin.info/www/bejne/jYmYZGyYi5p4nLc

[@МиколаНоаров]

Щось намолов.....

[@ТоннаЖелеза]

Не хвилюйся,колись допетраєш