Roland Kussmaul über die Entwicklung des Porsche Carrera GT und die Krux der ausgewogenen Abstimmung

Der Carrera GT ist sicherlich eines der Highlights unter den Autos, die bisher bei Porsche vom Band gepurzelt sind. Die ursprüngliche Entwicklung war allerdings gar nicht das, was sich der Vorstandsvorsitzende Wendelin Wiedeking damals für seine Luxuskundschaft vorgestellt hatte. Konsequent auf Sport getrimmt und für den Boulevardracer kaum fahrbar.
Walter Röhrl war es, der Wiedeking nach einer Vorstandstestfahrt im niedersächsischen Papenburg, in seiner unverblümten Art gesteckt hatte, dass der Wagen so nichts taugt. Roland Kussmaul fiel daraufhin die Aufgabe zu, dem Supersportwagen am Limit ein einigermaßen beherrschbares Fahrverhalten anzutrainieren.
Hier erzählt er, wie er die Geschichte damals erlebt hat und vor allem, welches Fazit von Walter Röhrl, nach einer Testfahrt auf der Nordschleife, auch heute noch gerne in Weissach erzählt wird.
Fotos: Dr. ing. h.c. F.Porsche AG, Daimler AG
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#porsche #rolandkussmaul #walterröhrl

[@briansohnvonjosef8633]

Seelenbalsam hier zuzuhören, einfach nur schön.

[@nilsweng7169]

Die Geschichte mit der Antoniusbuche bei 310 km/h ist die Krönung. Herrlich!

[@moveamerica]

...Roland Kussmaul , Walter Röhrl sind die Seele des Carrera GT 🙏🏽👍🏽 .. klasse erzählt ☺️👍🏽

[@Joesmdma]

Also ich muss hier meinen riesen Lob loswerden, mit 37 Jahren hab ich das Glück noch gewissermaßen die alte Schule erlebt zu haben. Nach nem Stressigen Tag sind diese Videos perfekt zum Runterkommen, viele interessante Details und witzige Storys. Alles in einem einfach genial. Danke und bitte weiter machen.

[@jbtc-zn9ih]

Wenn Porsche Walter Röhrl auch nur einigermaßen angemessen für seine Entwicklungsarbeit bezahlt, dann dürfte Herr Röhrl allein durch die Arbeit für diese Firma zum verdienten Multimillionär geworden sein. Es ist für mich als Laien schon erstaunlich, wie eine einzelne Person den Charakter eines Fahrzeugs so prägen kann. Hoffen wir für Porsche, dass Walter Röhrl der Firma noch lange als Berater zur Verfügung stehen wird.

[@christianjuckenack6686]

Einfach nur genial wie es erzählt wird und danke an Porsche das ihr so tolle Autos baut und euch nicht rein reden lasst. Liebe diese Autos und das obwohl ich nur einmal einen fahren konnte vor gut 30 Jahren und nicht mal nen Führerschein hatte (ist verjährt also egal) es war ein Erlebnis was ich niemals vergessen werde 👍

[@konradschroter4071]

Ich könnte endlos zuhören . Einfach genial diese Porschegeschichten .❤❤❤❤❤

[@brunomeier5565]

Immer wieder großartige Geschichten: Danke, danke, danke 🙏

[@einautofan6685]

Der Porsche Carrera GT! Ein geiles Teil! Hammersound und Handschaltung!😎

[@amsrock8478]

Wahrscheinlich eines der besten Supersportwagen überhaupt. Neben dem 98er GT1 Street, der geilste Porsche!

[@Franzel1958]

Sehr sehr cool erklärt

[@pewert430]

Danke dir!!!

[@darijandrzanic7554]

Einfach nur genial.

[@andychicago8295]

Herrlich! Und dann auch noch im schänsta Schwäbisch! So isch recht! :)

[@martinbaumgartner4878]

Wahnsinn wie Walther bei diesem und vielen anderen Modellen von Porsche beteiligt war und wie sehr sein Charakter das Fahrzeug geprägt hat…

[@tt-rs1457]

Als ehemaliger, jahrelanger TT8n-Fahrer interessiert mich die Wahrheit über die Entwicklung/Geschichte dieses Autos. Walter Röhrl hat ja damals auch etwas zum Fahrverhalten des Quattros gesagt. Dann gsb es Änderungen an den Querlenkern, Federn, Dämpfern, alles wurde straffer gemacht, was der Roadster-Karosse in meinen Augen nicht gut tat. Wieder später hörte man in Foren dann, dass sich da zwei Rechtsanwälte ne goldene Nase an Audi verdient hatten. Gab auch Besitzer, die haben die alten raren, alten Querlenker gezielt gesucht und verbaut. Interessant daran ist, dass es sich hierbei um eine Änderung am vorderen Silenetlager handelt, was bereits jahrelang vorher bei Passat 2, Golf 2, 3 verbaut wurde. Erst mit dieser Aktion hat man dann ein eigenes TT-Ersatzteil entwickelt, an der Teilenummer leicht zu erkennen. Für alle sichtbar wurde dann ab Bj. 2000 der kleine Heckspoiler ab Werk verbaut (absoluter Stilbruch damals). Entgegen vieler Meinungen wurde dem Kunden eine Nachrüstung freigestellt. Ich hatte ihn an meinem 2002er sogar entfernt und ja, die ABE ist auch ohne Soiler gültig, also nicht unsicher.

[@alte-schule]

Mir hat er mal erzählt, dass er vorab denn TT bei Audi fahren sollte und entsetzt war über das für ‚den normalen Menschen’ unbeherrschbare Fahrverhalten und das plötzliche Übersteuern. Dann ist der Wagen unverändert in den Verkauf gegangen, es gab einige schwere Unfälle und danach neigen Hersteller ja zur Überreaktion aus Angst vor weiteren Klagen. Aber der Spoiler hat der Linie damals tatsächlich nicht so gut getan, das sehe ich ähnlich.

[@tt-rs1457]

@@alte-schule Ja, diese Version wurde schnell bekannt. Der damlige TT-Owners Club hatte es damals auch ins Fernsehen geschafft. Zickiger war das Fahrverhalten wohl in Bezug auf einen Audi a3 Anfangs wurden die Modelle auch nicht mit ESP ausgestattet, dass musste der Kunde, auch nach diesem Skandal gegen Geld nachrüsten lassen. Nur die Fahrzeuge ab Fabrik hatten es dann in Modell 2000 in Serie. Audi hat für diese Kunden der ersten Stunde sogar eine eigene "Produktionslinie " zur aufwändigen ESP-Nachrüstung in Neckarsulm aufgebaut, dieses ESP war dann halt nachgerüstet und unterschied sich von der Serie. Trotzdem hat Audi nie die ABE ändern müssen und es existieren bis heute Fahrzeuge ohne ESP , Heckspoiler und mit zurückgerüsteten Fahrwerkskomponenten. Diese Fahrzeuge gelten nicht als unsicher, sondern als agiler. Und dann hörte man die Version über diese beiden Rechtsanwälte, die Audi damals wohl ziemlich unter Druck gesetzt hatten und viel Geld gemacht haben. Grüße, Andreas

[@playtimehulot7383]

2 Hand muss ich ab jetzt immer auch alles Gegenlenken. Dann bin ich so gut wie Walter! ;-) LOL

[@911marcus]

Wieder ein Klasse Beitrag, Carrera GT, wohl der Beste Porsche Ever... kann man noch vielleicht auf seine Entstehungsgeschichte eingehen? Sollte der Wagen oder der Motor mal für eine Rennserie benutzt werden, die dann annulliert wurde? Wäre auch wohl interessant. Aber ein klasse Start in den Samstag. Vielen Dank.

[@alte-schule]

Darüber rede ich mit dem Motorenentwickler des Carrera GT, Bernd Ramler im aktuellen Podcast!

[@911marcus]

@@alte-schule Oh, sehr schön, den werde ich schnellstmöglich anschauen.

[@idarbongo80]

Was soll ich mir kaufen: Carrera GT oder ne Heckflosse 😆 😉 Walter Röhrl wird schon einige andere Worte gebraucht haben....man kann sich ja denken welche.

[@henningkrawuttke8167]

... und nicht zu vergessen Bernd Ramler

[@mikeeddy3660]

Der Walter … Toll

[@MrFlavio83]

Ich hab das Auto ganze 1x mal vor 17 Jahren gesehen als ich meine 1x Lehre in Stuttgart gemacht habe 🤗ein Traum, als der Wagen voll beschleunigt hatte und ich mit meinem corsa b 45 PS keine Chance hatte 😅 diesen Sound werde ich nie vergessen

[@peterkroner9820]

top :)

[@bineinlandei1413]

schöne geschichte

[@-Jan_]

Bei 310 km/h 1-2 Hand breit gegenlenken 😂😂. Der Walter ist einfach noch von dieser Welt.

[@stefano2058]

Love it ... ein, zwei Hände 😅

[@RolfReuter]

Der Carrera GT ist ein Statement von Walter Röhrl, quasi sein Erbe.

[@bastee2727]

Da Walter 😂

[@thefridgeman]

Handschalter, sauger, V10, roadster, etc. Ja.

[@KreidlerRsfan79]

Sehr schöne Anekdote. Mich würde auch mal interessieren wie die Entwicklung des Boxsters so war. Er ist im Hintergrund ja auch zu sehen. Der Gt ist ja eigentlich ein grosser Boxster.

[@nhilius]

Wo is denn da nen boxster im Hintergrund? Das ist doch nen 918

[@alfa_w]

alte schule

[@einautofan6685]

Was haltet ihr von diesem Skandal-KZbinr aus Russland, der einen nagelneuen Taycan Turbo S durch die Showroomscheibe gejagt hat? War das mit Porsche abgeklärt oder nicht? Publicity-Stunt oder mutwillige Aktion?

[@alte-schule]

Mit dem Video kann ich gar nichts anfangen (vielleicht liegt es an der Sprachbarriere🤷‍♂️). Das scheint allerdings häufiger Inhalt seiner Videos zu sein, dass er teure Autos kaputtfährt. Zumindest haben es viele Leute gesehen;-)

[@einautofan6685]

@@alte-schule Davor hat er seinen AMG GT63 S auf einer Wiese abgefackelt! Er hat sehr viele Follower und will einfach nur Millionen Clicks generieren! Ich finde das sehr bedenklich und verwerflich! Warum schreitet da keiner ein oder ruft die Polizei? Warum wird der nicht verhaftet? Ich verstehe sowas nicht, in doppeltem Sinne...

[@chargehanger]

Cool, sogar trash youtuber sind schon auf Elektro umgeschaltet :)

[@michaelkrohm8132]

@@chargehanger Naja nun, sowas macht ja nun kein Mensch, der n bißchen Hirnmasse unter seinem Schädeldach trägt. Was diese sogenannten Beeinflusser oder Influencer da abliefer is schon größtenteil mehr als bedenklich. Deshalb rate ich immer: einfach ignorieren und nicht soviel folgen und beeinflussen lassen. Da fährt man echt gut mit.

[@einautofan6685]

@@michaelkrohm8132 Ich denke, eine heftige Schelle kann für den einen oder anderen KZbinr ganz erfrischend sein und evtl. zum Nachdenken führen...