5 СПОСОБОВ УЛУЧШИТЬ ВЕЛОСИПЕД ДЕШЕВО

[@magnus3035]

Поставил короткий вынос на свой ашан за 3к, стал запрыгивать банихоп с земли на бурджхалифа, езжу трассы с Эвереста - уже не впечатляет, полетел на ракете на Марс, теперь гоняю на Олимпе, спасибо👍

[@dimitrioseamigos3092]

А колесо не пробъешь на бурджхалив запрыгивать? Там вроде конец острый, или ты триальщик? Но если так то скажи как много марксистов на Марсе и запиши в интернет послание " КАК ТЕБЕ ТАКОЕ ИЛОН МАСК? А ещё ты Зевса на Олимпе не видел? А то он лох попасть в меня не может. И 3к чего, баксов или юаней?

[@skeletonium]

@@dimitrioseamigos3092 🤣🤣🤣🤣🤣

[@magnus3035]

@@dimitrioseamigos3092 Так я позапрошлый видос посмотрел, про то, как к гонкам готовиться, и воспользовался советом, беру с собой камеру из титана для таких случаев. На Марсе марксистов не обнаружил, но там везде красные пески, крутые горы и краторы, а ещё на ухо кто-то постоянно пел "На Марсе классно". Вел покупал на базаре за 3к попугаев, валялся среди арбузов, чертяка. Ещё седло новое купил, с массажёром - геморрой вылечил, в общем доволен как слон.

[@alexqwert777]

Это не русский язык?

[@N1NameNo]

@@magnus3035 ля ты тип ) гладко все так легло ...

[@sergey_pogodin555]

Кстати, очень правильное решение, я так и сделал, в далеком-далеком 2011 купил самый дешевый Трэк на 26" , тогда еще чистый американец за бешенные почти 20 000 р. (Для меня это было дорого). Отъездил кажется 3 сезона, из низ 2 велопохода по (почти) 1000 км. а потом почти все заменил, установил втулки на промах, транс, руль на бабку (бабочку), тормоза хорошие, но не гидравлику м-375., вилку, педалики, резину (впереди полуслик, сзади протектор от Кенды), рассчитываю лет 10. Но я уже старею, может даже и на больше. И в велопоходы больше не катаю, последний был в 20-м из Ростова-на-Дону в Волгоград и обратно, аккурат 1000 км. и это на 6-ом десятке.

[@26Иванов]

Разведён что-ли 😁 Как тебя бабка в велопоходы отпускала?

[@streetracer7684]

1000км на веле сильно, респект!

[@andron89rus]

@@26Иванов бабка в это время на BMX финтила

[@motivatingvideos8781]

Нахрена ставить спереди полуслик а сзади протектор? Ты че, смертник что-ли?

[@СергейЛ-в3п]

@@motivatingvideos8781 ну как бы да , он же сказал , на 6том десятке уже !

[@kiolos]

Наверное, это единственный адекватный Ютуб-канал, где всё ясно и понятно объясняютСпасибо за дельные советы😉

[@Agressor4567gip]

Нет

[@MaximCameo]

Самый простой способ улучшить вел - помыть его.Я дважды с таким эффектом сталкивался. Первый раз, когда привез вел с дачи и мастер мне его помыл перед работой мойкой высокого давления. Не то, чтобы он был очень грязный. Но после я поехал из мастерской - накат прибавился обалденно, значительно, будто электровел тянул. Второй раз недавно в страшный ливень ехал и в трансмиссию била вода из луж. И опять накат улучшился... Покрышки, да. Грипсы, вроде, запечатанные продают, не напробуешь. Я за месяц три пары сменил, не нравились, а они должны кайф доставлять, они постоянно в работе, в руках.

[@shatobin]

Чуток задушню про седло. Подобрать его под ширину таза не сложно. Берете фольгу (для запекания, например), стелите на не сильно мягкую поверхность - офисный стул самое лучшее - садитесь и отрываете ноги от пола, здирая их повыше. Можно держатся за подлокотники. Таким образом, на фольге отпечатываются нижние точки тазовых костей. Встаете, измеряете расстояние между центрами полученных ямок - вуаля! - у вас есть размер седла. Сам мучился два года, было прямо больно кататся, если 40+ делаешь в день. Мне говорили - с непривычки. Потом узнал этот способ, замерил, купил новое седло, бувально на 15 мм шире прежнего, и все сразу стало отлично. Я стал лучше проводить время на велосипеде :-)

[@astraw775]

Узнать ширину седла не проблема. Подобрать то на котором Тебе будет действительно удобно гораздо сложней. Сёдла отличаются не только шириной. Есть ещё куча параметров, которые могут влиять на комфорт пользования седлом

[@shatobin]

@@astraw775 не думал об этом. Ширина подходит, наклон отрегулировал, чтоб на тестикулы не давило, и норм.

[@АлексейЧубурков]

@@astraw775Совершенно верно не только ширина но и форма седел сильно отличаются.Нормальных .

[@АлександрКотломин-ь4с]

Как-то всё у вас очень заумно 🤔 У меня на MERIDA 26" ( 2014 ) в базе было седло типа "деревенская лавка" , ездить можно , но жестковато ... В этом же году купил седло selle italia ( ширина 15 см ) , седло хорошее , в меру жёсткое и упругое . Но не идеал 🙄 Потом взял другую MERIDA 27.5" , а седло купил Brooks B15 ( 285 x 153mm ) , полное ощущение настоящего седла - скачешь , а ни едешь в нём 🙄 Из минусов , очень тяжёлое - 490 г !!! Сейчас седло SQlab 610 Active Fitness ( ширина 17 см ) , ездить комфортно , особенно зимой , но оно тоже не идеальное относительно моих ощущений от езды на нём 🤔 P.S. Если ни езжу на велосипеде несколько дней из-за погодных условий ( сильный ветер , дождь , снегопад ) , то чувствую , что мне не хватает простых по катушек на bicycle от которых я получаю удовольствие 😇

[@shatobin]

@@АлександрКотломин-ь4с Ну да, сесть на фольгу и использовать линейку это заумно, а покупать несколько седел за тыщи денего - просто и ненапряжно :-)

[@andreychiginiov]

Для новичков могу подсказать ещё один апгрейд, от которого я получил самое большое удовольствие. И это будет покруче выноса руля - я купил удлинитель высоты рулевого штока на 12см. Посадка стала просто изумительно удобная и спина перестала болеть. Удивляюсь как я до этого вообще мог ездить. Так же шикарный апгрейд - заменить целиком колесо с трещеткой, на колесо со втулкой под кассету. Причём переключатель у меня на 7 передач, а кассета на 8. В итоге могу настроить как на верхние 7 передач, так и на нижние. Вибирай что хочешь, цена 3 копейки, удобства масса - старый велосипед заиграл новыми красками.

[@newlife1036]

Поздравляю, опора на руки стала невозможна. У меня удлинитель штока только на мотовелике, там руль в колени был

[@titan5914]

Я поставил вынос на 140 мм. Об одном жалею - какого хрена я не сделал этого раньше?

[@DOM-PLUS]

Тоже поставил удлинитель. Стало много лучше! Надо седло заменить, узкое, на нормальное.

[@DOM-PLUS]

@@ЗахарМаршак-р3ж я откуда знаю? Почему у меня спрашиваете?!

[@lunotarr]

да, меня тоже уже подзаё.., что руки больше ног устают, постоянно вынужден опираться на них, иначе до руля не достать. На следующий сезон возьму наконец.

[@gamarjoba1966]

Игорь, такое количество юмора очень круто входит в общий фон просмотра роликов! Над некоторыми шутками до сих пор угораю)) респект!

[@RollAllDay]

Значит получается, спасибо!) От природы я скучный и занудный. Но вот учусь шутить

[@idapro9847]

@@RollAllDay про Чак Норриса что надо. Как раз для нас, для олдов 30+

[@shadow358_]

@@RollAllDay с юмором шикарно)) это режиссерка в общем доступе штоле?)

[@tmprthejesus]

​@@RollAllDay в следующем выпуске требую анекдот

[@_rupw-1336]

@@RollAllDay тракторист помог получается?😂

[@АлександрСухин-ю3с]

Я с Украины но с большим интересом смотрю Ваш канал. Покупки по понятным причинам там где Вы рекомендуете делать не смогу,но у Вас много интересной и полезной информации о велосипедах. Спасибо Вам за Ваш труд.

[@CharlesBronson63]

Тримайтеся у цей кінчений час. Перемоги вам!

[@СергейБожко-ц7з]

​@@CharlesBronson63 👍👍👍👍

[@Vadim51rus81]

@@CharlesBronson63 🤣🤣🤣

[@maxm33]

Я думаю, в Украине не будет проблем с нормальными велосипедами и комплектующими, по нормальным ценам. В отличие от..

[@Adlikadela]

да, к нам сегодня 75000 тонн демократии приплыло к Каховке

[@Givi_and_Wolf]

Еще можно колеса 29" поменять на 26" на которых быстрее разгоняешься... а после разгоня менять обратно)))

[@ЮРРИИЙЮРРООВ]

Когда разгонишся, мошонку как пропеллер крутить : так разгон ускорить

[@АртемОрлов-и9ы]

Ваш канал это ТОП среди русскоязычных вело каналов. Огромное спасибо за ваш труд.

[@MrDIABOLICI]

ноги заменить на протезы)

[@lestart5091]

Про нарастить обратно руль. Это сделать можно, в пределах 1.5 см, у втб есть грипсы, которые выпирают за руль, у них эта технология называется PAD LOC, если не ошибаюсь. Я когда их купил не знал об этом и пытался молотком вбить грипсы до конца к рулю и в итоге сломал их.

[@nortalneis]

Я видел ето видео полностью жалко грипсы они кричали мама я не хочу умирать

[@alexfilippov6847]

1. Так и называются, WTB Pad Loc; 2. 1,5 см с каждой стороны, это как раз ширина внутренней фигурной мягкой проставки на законцовке грипсы; в идеале под нее надо руль особым образом пилить - это если устанавливать "как положено"; 3. А если просто надеть на руль - как раз и получишь эти дополнительные сантиметры. Только их по факту получается по +2см с каждой стороны. Проверено.

[@leshatwo6]

чел харош

[@Sasha23041987]

При наличии друга токаря, руль можно нарастить хот на 10мм хоть на 60мм с одной стороны. В общей сложности я увеличил длину руля на 90мм. Привет, моему соседу токарю!😉

[@МихаилЛепихов-й9т]

В начале 10-х годов Саня Караваев мне рассказывал, как они с Алабамой тупо ставили грипсы на 1 лок-он, тем самым увеличивая ширину хвата на 2,5см с каждой стороны))

[@AntoshkaPlays]

Я думал, что первый совет про Ашан байк будет: "продайте его"

[@RollAllDay]

тоже можно)

[@urkasa6174]

Это просто как первая любовь) Ты тратишь на это чудовище свои денюшки, гробишь психику, а потом понимаешь, что оно не изменится и отпускаешь в закат. И долгие годы потом мучаешься кошмарами, что вы снова вместе

[@Kokamido]

@@urkasa6174 Моя прям история, аж слезу пустил )) Что-то на него покупал, что-то с ним делал. Не сдавался, пока у него рама не лопнула.

[@overclock8741]

@@urkasa6174 я вел оставил, стоит в комнате красивый такой, и ещё с новых велов на него накидываю обвесов - теперь не Alivio а Xram X9, обода не Alexrims а DT Swiss, не вибрейки а Avid BB7, ещё шины S-Works на него поставил. Раз в месяц выезжаю, едет неплохо но хуже новый велов.

[@valeriyreiter4199]

@@urkasa6174 После того как угнали нормальный велосипед, обещал себе, что если возьму снова - это будет какой-нибудь ржавый советский Урал. Но не выдержал и взял ржавый Атлант за 2000. Восстановил его, перекрасил, кучу всего поменял и радуюсь, что он не ломается, едет плавно, и его не пытаются угнать и продать в комиссионку как только отвернусь.

[@adfy2307]

0:47 вы наверное упустили момент когда ашаны за 3000 рублей стали стоить 15000 рулей.

[@jetblackjoy]

Я за 15к в 2011 Мериду Маттс 40v купила новую. Сейчас за эту цену ржавое неисправное барахло и ноунейм ашаны предлагают :(

[@shakez22]

@@jetblackjoy уо уо уо, всё что было - прошло) как пел андрюшка

[@BukTOpcc215]

Мне 52 года. В детстве ездил на том, что было - Уралец, Спутник, Урал. Потом долгое время велосипеда не было. И вот спустя почти 35 лет решил опять кататься на велике. Купил какой-то "по объявлению". Два года катался ни о чём не думая. Случайно наткнулся на этот канал. Посмотрел ролики про "что должен уметь каждый велосипедист" и "как улучшить своё катание". Первый раз в жизни решил купить новые педали с шипами. И улёгся на первой же прогулке.😂 Ехали с сыном (восемь лет). Он попросил попить. Я решил пошутить, и достал бутылку с водой на ходу. Протянул ему и посмеялся, что он не сможет её на ходу открыть. После этого решил остановиться с одной рукой на руле. Уже почти остановился, даже ногу через седло начал перекидывать. Почувствовал, что теряю равновесие, хотел спрыгнуть на левую ногу, но забыл, что на новых педалях шипы, и нога просто так не может соскользнуть. Так и лёг. С левой новой на педали, правой поднятой над седлом и бутылкой с водой в правой руке.🤣 Сын подъехал, спрашивает - "Всё нормально?"🤣

[@alexandrya2878]

....вспомнилась своя первая поездка на ещё совдепоском спортивном велосипеде с педалями с туклипсами...грохнуся бочиной на острый щебень...

[@ЛаймондЛейман]

Поэтому не меняю стоковые педали уже пятый сезон на них, ну их эти шипы и контакты 😂

[@lunotarr]

вот и я периодически посматриваю на педали эдак оценивающе, и как-то каждый раз решаю оставить их.

[@ЛаймондЛейман]

@@lunotarr правильно, не фиг их трогать, а то будет хуже

[@BukTOpcc215]

​@@ЛаймондЛейман, у меня велосипед 2011 года. Что с ним делали предыдущие хозяева, мне неизвестно. Но стоковые педали были в плачевном состоянии. Ещё и я им добавил об бетонный блок в узком месте на дороге. Два раза😂 Поэтому пришлось менять эти "обмылки". Кстати, шипы я отрегулировал. Были 7-8 мм, я их сделал 2-3 мм. Путём подкладывания шайбочек. Теперь они не впиваются в кроссовки, и ногу с педали снять легко. Не приходится выдирать шипы из подошвы.

[@titan5914]

В днс купил вчера велик за 17 тысяч. Понятно, что с гор на нем не слететь на полной скорости (только если кубарем), но алюминиевая рама, обвес шимано турней спереди сзади, дисковая механика, вилка с блокировкой. Для неспешного катания по парку прекрасный вариант, а сломается - так запчасти копейки стоят

[@TheGalaxybeaver]

Седло стало самым клевым апгрейдом вела за все время, сменил узкое и мягкое 144 по ширине, на спешовское жесткое и широкое 155, правда встало это в 12 тысяч, но ни разу не пожалел.

[@Grincannabis]

Стесняюсь спросить вы полный человек?

[@TheGalaxybeaver]

@@Grincannabis ага, я полный, даже жирный слегка)))

[@ДмитрийДмитриев-ы3п]

​@@Grincannabis подполковник староконь? Не стесняйся братан, всё свои)

[@ЛаймондЛейман]

12 ?! 😮

[@slavasmirnov2880]

Брызгаешь в грипсы обезжириватель, натягиваешь легко, он высыхает, грипса прилипает. Профит

[@ИльяФефилов-ъ8о]

Да. Качественный скачëк в актёрской игре, высший класс! Всë остальное как всегда на высшем уровне! Респектище!

[@demerzel1041]

Педпли с алика- опасно брать,могут попасться одноразовые.Там в них стоит по 1 подшипнику(пром) с внешней стороны педали,а стой стороны,которая у шатуна,там вообще нифига нет,даже втулок скольжения,т.е. ось педали от корпуса педали разделяет только тонкий слой смазки.Купил такие на барахолке,принес домой,разобрал,офигел,собрал,отнес обратно.Если будете брать на алике педали,читайте отзывы!На педалях надпись была ximeng вроде))))

[@Seregium]

Да, с китайскими педалями такое себе. Юзаю советские топталки из старых запасов, у них чуточку отличается шаг резьбы от современных, но в алюминий нормально заходят. Одну сломал, купил китайскую копию - а они без пыльников с завода, и через год резиновые вставки начали крошиться. Нашел другую советскую в итоге, езжу дальше 😊

[@fedorvibram]

Видео как обычно приятно посмотреть 👍 По поводу покрышк не увидел какой либо разницы из представленных "Максисов", сам катаю на кевларовой "Кенде" стоимостью около 3000. Но самые лучшие покрышки были "Бонтрагер" в меру злые и с хорошим накатом. В горах правда на них тащило вместе с гравием вниз на полностью заблокировпнных тормозах. Это был спуск с перевала Кыртыкауш (3232 н.у.м) А вот седло использую "диван" с геливой прослойкой. Попытки использовать любые другие вызывали боль и страдание. А на гелевом могу прооехать 80-110 км без неприятнвх ощущений. Правда не до использования кожанного "Брукс" ещё не дошёл, говорят - песня! 😊

[@Сергей-ф2ъ7я]

если очень кратко: самое ключевое в апгрейде - это точки контакта (как тебя с байком так и байка с поверхностью)

[@ОлегШевченко-к8и]

Только включил видос Увидел верхний кусок байка в кадре «Срань Господня это ж Yeti ARC, какой он красавец *понял что узнал байк по цвету и геометрии* Как вы понимаете, видос смотрится только потому, что это RAD-творение, так или иначе с удовольствием:)

[@pavelb2451]

Автору мое уважение. В моем случае - катания крайне далекого от экстремального, "тюнинг" моего МТБ диктовала пятая точка. Сначала выкинул родное узкое седло и поставил диван с пружинами. Пятая точка продолжала настаивать. Следующим шагом был подседельный штырь SR SUNTOUR NCX с амортизатором. Для запросов в виде городского катания в пределах 10-30 км по тротуарам, бордюрам, лежачим полицейским, зебре, неровносям парков этого оказалось достаточно, чтобы комфортно себя чувствовать и на 26" колесах. Никакого двухподвеса не потребовалось.

[@evoevolutionix]

Едрить у вас там целый продакшн уже! Про покрышки - в точку. Даже в автотеме существует аксиома, что "покрышки - это половина управляемости автомобиля". Так что в велосипединге оно тем более работает. Помню, сменил дефолт резину на своём фэте (я вообще-то не фэтовод, но он у меня есть). Со дубовой стоковой Кенды перешел на клёвую Швальбу. Итог - минус 500гр с колёс (!), велосипед по ощущениям сбросил будто бы килограмма три, появился накат (до этого было ощущение непрерывной езды в гору, выбег отсутствовал как таковой), а зацеп теперь такой, что можно закрутить хоть в стену. По снегу. Т.к. резина теперь реально плющится и везёт при пониженном давлении. А вот на своём даун-кантри подвесике я с резиной зафейлил. Решил вместо дефолтной дх-резины (миньон и диссектор) взять что-то очень лёгкое для огород-ХС и апхиллов. В итоге взял из того, что было - Кросс Кинг спереди и Рокет Рон сзади. Получилось действительно очень легко, быстро, но без держака в поворотах абсолютно. Грешу на недостаточную ширину (2.1). Хочу к след. сезону выбрать что-то другое, но нет ни одной идеи, особенно для переднего колеса. Нужно что-то под сухой грунт, с весом до 900гр на колесо, с шириной 2.3 (сзади 2.25 минимум). А руль (а именно его ширину) я бы раньше выноса поставил по важности и изменениям в ощущениях. Поменял на своём фэте (я вообще-то не фэтовод, но он у меня есть) руль, поставил шире на 4см от стока - и велосипед изменился. Стал очень управляемым, перестал быть дёрганным и перестал сам подруливать.

[@seymix7290]

О видос прям вовремя, прям по пюрешку с котлеткой, Спасибо всей команде Roll all day

[@sanychKK]

А мне больше нравится образ Игоряна за ноутом)))Немного жуткая гримаса,но и прикольная тоже🤪 Большое спасибо за познавательный контент в лёгкой для восприятия форме 👍🏻🔥В свое время я многое подчеркнул в ваших видосах,в том числе и о ПДД для нас,лисапедистов!Теперь моя велосипедная жизнь немного проще👻

[@anarchangel1337]

Картошечка, салатик, лаваш и видос роллалдея - идеальная свзяка.

[@oldorc4995]

веган шоль?)

[@anarchangel1337]

@@oldorc4995 ты видел сколько мясо стоит? у меня в области все уже веганами стали

[@aleksandrssuncovs7024]

Базару ноль, отложу просмотр до ужина :-)) но так не терпится

[@catgamer3825]

Какой-то непонятный салатик

[@nshameev2422]

Игорян, спасибо, братиш, за образовательное, но не душное видео!❤ отдельный респект за чувство юмора! Поржал!😂

[@Techno_Club]

Самый топовый апгрейд это заменить пружинный сантурик на воздушку рокшокс) велик словно второе дыхание обрёл)

[@ПротогенПримаген]

Нет

[@mike-kb2pv]

Смотря какой велик...

[@Divanyi_Expert]

самый топ это поставить сразу жесткую вилку

[@Techno_Club]

@@Divanyi_Expert вот я боюсь покупать себе туринг на дальняки, боюсь забуду о ригидной вилке и дропнусь по привычке откуда нибудь))

[@ЛаймондЛейман]

Просто воздушку, необязательно Рокшокс

[@IvanKozyrev]

Парни, контен супер!👍 Все понятно, доходчево, а главное легко! Шуточки за 300 вообще в тему!

[@RangeDz]

Игорян, ролик получился обалденный. Для новичков такая компиляция это просто маст хэв. RAD молодчики!

[@RollAllDay]

Спасибки ^___^

[@Rogus_mtb]

В принципе, можно ещё добавить бескамерки. Не каждому нужный апгрейд, но если вы хотите наваливать по корням-камням, иметь приличный зацеп и не пробиваться - маст хэв. А установка НВ звезды вместо тройника (в случае со стандартной кассетой типа 11-34) - это ОЧЕНЬ спорный апгрейд, ибо режет диапазон передач почти в 2 раза.

[@ПавелБондарчук-х4ж]

В Питере мастхэв например!

[@kprod.6448]

Там в другом проблема, большинство тройников на дешевых байках неразборные, то есть они вместе с шатунами скреплены клёпками, которые никак не выкручиваются, следовательно если менять звезду нужно менять и шатуны, а это где-то от 6к

[@AlexKarax]

Установка прям тру бескамерки - замороченное дело для тех кто не хочет заморочек. Самый изи вариант - просто налить герметика в камеру. Проверенно, работает.

[@ra1n_and_ra1n53]

вот я, например, езжу в 20% подьемы на 38-24(28), на 32 могу переключить, если поднимаясь на такой подьем заехал в яму и нужно стартануть. Вопрос, для чего тройники, если даже в 20% подьем нормальный взрослый человек(не спортсмен) едит с отношением 1.2-1.5? Могу понять кросс кантри гонщиков, которые ездят в контактах и иногда у них подьемы больше 20% и сыпучие/кривые, им допустим иногда нужно соотношение 1:1, но не могу плнять хачем блины 11-52 сзади и 22-32 звезды в тройнике спереди. В итоге ты всегда хочешь ехать на 40(42-44) звезде впереди, и тебя бы устроило 11-32 сзади, но передний переключатель не дает пепеключать на большие звезды сзади, цепь будет царапать переключатель, поэтому людям приходится использовать вместо 2-3 скорости сзади, использовать среднюю 30(32) звезду впереди и 5-6 сзади(если речь идет о распространенных 8 скоростных кассетах). То-есть тройник дает не большой диапащон, а наоборот сужает его, не давая ехать 42-28, например, а вынуждая переключать и передний и задний переклюк на 32-19, по итогу сзади используются лишь 2-4 высоких скорости и большая и средняя спереди. При использовании одной звезды спереди, переключения идут более плавно, скорости подбираются более точно, при переключении спереди, это обычно происходит на угад с резким перепадом усилия.

[@spydark730]

@@ПавелБондарчук-х4ж не бесите 😈, у Вас там в Питере плоскач и страданий/кайфов апхильных почти нет. А так советы из видоса гуд 👍

[@АндрейСерёгин-с5ч]

На днях менял грипсы, очень было интересно увидеть как это будет. В прошлой мастерской стягивать-натягивать подусохшие грипсы было несложно (когда недавно руль и вынос менял - после чего и понял, что и грипсы пора обновить), а тут прям лайфхак целый: надеваем на край руля грипсу, с другой стороны в руль втыкаем компрессор, рукой затыкаем дырку в грипсе и вуаля, она как шарик раздувается и спокойно натягивается "намертво" на руль! Про нэрроуайд тоже весело. Я в 2007 когда свой хардрок взял, первое что хотел сделать - это одну звёзду оставить спереди. Но меня 10 лет все переубеждали (да это ничего не даст, только потеряешь кучу характеристик...). И вот 2 года счастливо катаю на 1*8

[@stuvademakaroner9607]

Всем своё. На свой новый горный я поставил двойник 22/36 после года мучений на 32 звезде. Чейнлайн стал ровнее, развесовка ровнее, диапазон шире, шаг на меньшей кассете меньше - каденс проще подбирать, перекидывая переднюю звезду быстрее меняешь соотношение, чем при переключении нескольких задних. Нет ничего более бесящего чем ощущение шорканья цепи об соседнюю звезду на высоких передачах и сильного перекоса при вкручивании в гору

[@moosik611]

1/8, извращенец)

[@29bike-life29]

1 /7 вообще)

[@VyacheslavBukanov]

Про звёзды нарывайт: использ такие, причём овальные, с передним переключателем на двух великах. Работает отлично (хоть по идее и не должно) просто нужно брать хороший перекл и использовать прямые руки. Кто ещё помнит переклы с обратной тягой - я их просто обожаю, жаль перестали производить. На Ашан для езды в деревенский магазин я поставил такой хт, а передний и вовсе хтr. А чтобы не свистнул 2 способа: механический, цепь с замком (фигня по сути), и психологический - розовый цвет рамы (вот это работает! Я не красил, таким достался. Мне по фигу)

[@maratusss]

Барыгам пофиг, стырят переправят в соседний город, продадут девочке)))

[@SegoMelOk]

0:30 послушал, вытер слезы велом с Авито за 5 тыщ, смотрю дальше чтобы подро...просто посмотреть

[@RollAllDay]

Ай ноу зэт фил, бро * вспоминает 2007й

[@flt842]

Мы обычно грипсы на кока-колу сажали и норм))) Только потом она отдирается кусками. Я доращивал руль, правда у меня круизер 2.35 метра) Добавил 50 мм, и спина ровнее стала и руки не болят. Вынос коротыш. Облегчал его когда-то на 1 кг прям. - Алюминиевая передняя 42я звезда, цепь легче, крылья алюминиевые, вместо стальных. Камеры 20х2.10 натянутые на 26й обод с покрышкой 2.35. Алюминиевый подседел. Приятнее стало, да))))) На круизере стоят триальные обода, перфорированные, 26х55 мм. Красивое

[@asobyanin]

Спасибо, уже заменил грипсы, седло и заднюю покрышку. Теперь по этому совету побегу менять переднюю систему на одну звезду! Ну и может быть ещё с выносом руля поиграюсь.

[@alexzlobin3749]

Не надо менять переднюю звезду на 1

[@asobyanin]

@@alexzlobin3749 Одумался, спасибо. Избавился от звёзд вообще и от лишнего колеса тоже. Оставил одно одно колесо с электроприводом.

[@fif2240]

@@asobyanin бро не дела, слишком тяжело

[@asobyanin]

@@fif2240 да, с нормальным пробегом тяжеловато, 35 кг, но и поднимать его редко нужно. Зато пробег под 100 км, при необходимости можно разогнать до 80 км/ч. Модель Begode EX.N, уже не выпускается. Сейчас всем подвеску подавай.

[@skv1991]

Видосы офигеннейшие, низкий поклон всем причастным 🤩🙏

[@pae19277]

0:58 "Дам один совет для владельцев ашанбайков" и накидал целых три!)))

[@Red_Robots]

Сооснователь этой мастерской)) как же некоторые работяги из кожи вон лезут, чтобы на буржуев быть похожими, но что-то не получается, наверное Маркса её читали)

[@Konstantin.321]

Тема для следующего ролика: "Как из хартейла сделать двухподвес?"

[@Сандерс-м9м]

Один распил

[@maxgagarin8218]

во ты троль.

[@Konstantin.321]

@@Сандерс-м9м одного распила мало будет. Тут заморочек больше, чем кажется на первый взгляд.

[@Андрей-й5ч3р]

@@Konstantin.321 Хороший хардтейл никогда не уступит пружинки сзади!

[@urt8493]

подвес из хардтейла не сделаешь без станков и мастерской (чпу фрезер токарка, сварка для алюминия, литье и прочее), максимум подобие ашана. нормальный хардтейл тоже имеет амортизацию в заднем треугольнике

[@MiniSB]

Огромное отдельное спасибо за Blood Red Sun на входе!) обожаю вас ребят)

[@sixvertexes3560]

сделайте пж видео подбор о выборе двухподвеса от минимум цены до максимум, которые стоит брать)

[@cirkonneon]

поставил переднее редукторное мотор колесо 500Вт на свой стальной "Пионер" - отличный накат :)

[@dv-key]

сейчас только 9:14, а я уже несколько раз останавливал, чтобы проржаться) спасибо за видео - как за полезные советы, так и за приятность подачи

[@novelcarrot2795]

Вспомнил я свой Wolf PL-917 у которого железная балка вместо руля. Пришлось подстраиваться и ездить с согнутыми локтями. Хорошо, что я его продал

[@ДмитрийЛомакин-я4ь]

Мне 50 катаюсь! Всем привет!

[@ВалерийСоколов-и3щ]

Я до 60 катался, сейчас62,только по парку вокруг клумбы рано утром.

[@ЛаймондЛейман]

​@@ВалерийСоколов-и3щпочему так ?!

[@ОлександрОпенько-ь6м]

На первый взгляд велосипед это просто железка, которая теряет свою актуальность на фоне новых штук вроде электросамокатов. Но велосипед дает крутые эмоции и это не просто железка, а это целая наука и ритуал

[@АлександрДаньшин-з8ю]

Хотя это мало кто ценит из рядовых зрителей, НО! Качество интеграции - просто невероятный топ. Второй канал после Дудя интеграции которого не хочется промотать.

[@newcronix]

Это потому что враги выпилили Дмитрия Юрьевича

[@maks-ql3kr3mh8t]

14:33 в Новосибе то же самое Справа от тебя летят авто, слева от тебя газоны или вообще бетонная стена, а по центру тратуара стоят столбы, и на узком тратуаре объезжай этот столб как хочешь....

[@vlad96vk]

А будет видео про контактные седла? Китай против брендовых, разные технологии зацепа, угол наклона, как выбрать. Полно вопросов. Незаслуженно эта тема обходится стороной авторами видеороликов в KZbin. И напрасно! Можно снять видео со сравнением эффективности педалирования на разных типах сёдел, уверен, на это точно найдется аудитория

[@Devil_Trigger_830]

Сразу по качеству видно что курс Асафьева пошёл на пользу. Ждём больше контента ))))

[@Mag_774]

Мне кажется я лучше машину куплю))) после твоих рекомендаций

[@ltbbrothers]

Это тот юмор который я уважаю! Спасибо большое! Видео просто улёт!

[@Dmirtiy_Kapitanchuk]

Как всегда великолепная работа! Но лично у меня сложилось впечатление, что манера речи стала очень похожа на асафьевскую! Не потеряй свою самобытность в качестве побочного эффекта получения новых знаний на его курсах!

[@RollAllDay]

Да как вы все это придумываете? Я тоже хочу такую фантазию) Вот бы кто-нибудь тексты с ильяховскими сравнил, а не вот это всё... * тяжко вздыхает Так то спасибо))

[@Dmirtiy_Kapitanchuk]

@@RollAllDay Не знаю, фантазия это или музыкальный слух), но у Асафьева есть характерная манера речи, интонации, речевые обороты, паузы и акценты на каких-то фразах. В первые минуты этого видео услышал их же. В середине видео уже своя прежняя манера. Что до текстов, их можно только с отжиманиями Чака Норриса сравнить) Не надо по этому поводу загоняться.

[@RollAllDay]

@@Dmirtiy_Kapitanchuk странно, ибо я Асафьева не смотрю, персонаж в кадре не нравится. Поэтому намеренно я манеру перенимать не стал бы, и подсознательно вряд ли мозг стал бы вооружаться тем, что не по нраву. У него есть одна интонация, которая мне зашла, но в этом ролике я ее не использовал вроде. С точки зрения подачи мне Ланкарра куда больше нравится. Прям ван лав)))

[@Zavgar7419]

@@RollAllDay Да, жаль их канал умер...

[@СОНЯКОШ-ж8д]

Для асфальта и плотных грунтов Континенталь рэйс кинг ,тот же ценовой диапазон, что и кенда , правда тонкая как бумага, но накат отличный. Переход с трех звезд на передке просто на одну, приведет к потеря функционала - или нормально только верх, или только вниз. Соотв. нужна замена кассеты на что нибудь типа 11-46, 11-51, а это плюс замена переключателя, плюс замена манетки, плюс замена цепи, да и замена тройника на одну НВ звезду может обернутся заменой системы с шатунами, короче бабла ввалить придется не слабо. В итоге двойник спереди и стандартная десятка 11-36 сзади универсальное решение.

[@АндрейВладимирович-р1к7я]

Хз, а просто спилить звезды и убрать переклюк передний?

[@АлексейБукаткин-у2й]

Отличный контент и формат, Игорян и команда - вы красавчики!

[@АлександрВежновец-н1ь]

1.Покрышки (в зависимости от дистиплины) 2. Седло 3. Педали с шипами (а не болтами) 4. Грипсы

[@Valentin359]

1:54 Как жаль что я уже поехал кукухой, да настолько что спереди у меня maxxis ardent race, а сзади continental race king. И самое страшное - мне нравится х)

[@Elder-Petrovich]

Спасибо ребятам из байкчека! Чёткие парни, все делают качественно

[@odessitn1]

На счет выноса и руля,на свой "ашан",поставил 40мм вынос и руль 780мм) Пару дней привыкал,но манёвреность и устойчивость по бездорожью,выросла в разы) Ток для покатушек по городу,780 иногда не заходит,широковато))

[@NeRR2]

Вел не стал более дерганный с коротким выносом? Я укоротил с 70 до 50, чёт стремно стало...

[@odessitn1]

@@NeRR2 да нет,наоборот,маневренность стала более точной и плавной

[@AiOne_1official]

Спасибо большое за видео! Просмотрев ролик, я понял что надо менять резину на более цепкую и поставить новый вынос на свой кантрийник

[@MrKostyan1998]

Прям концентрат полезной инфы! Спасибо большое за видос! 🤘

[@апусвиталя]

купил в 2016 году куб аналог 2015г 27.5, и да сих пор гоняю и радуюсь ,нууу два года назад поменял только задни переключатель скоростей на диор, кассету новую поставил, сменил тормоза на шимано альтус мт 200.роторы заменил ,были покрышки швальбо, но заменил на кенду на полуслик . средняя втулка от шимано ,передние и задние втулки shimano fh-rm33, вилка родная рок шок. я не спортсмен но погонять люблю плюс часто гоняю на рыбалку на дальние расстояния и вот в доль речки разные горки и тропы одно удовольствия катать.

[@ARFARION]

14:06 про рижскую эстакаду я выпал знатно и даже похлопал в ладоши, бомбезный пример)))

[@denskky5284]

Для того, чтобы поставить NW звезду, придётся в большинстве случаев поменять шатуны, а то и шатуны + каретку. На алике шатуны Prowheel Zephyr под квадрат 104 BCD + звезда стОят до 2к рублей. Но звезда там - такое... на сезон хватает максимум.

[@nortalneis]

А шатуны как? Чугун наверное?

[@denskky5284]

@@nortalneis не, люминь, довольно лёгкие.

[@say_cheese3578]

Ставил НВ звезду на старую трувативовскую систему под квадрат, вместо тройника, шатуны и каретку не менял. Точнее, нет, каретку менял, но не из-за звезды, а просто поставил новую вместо старой с длиной вала чуть поменьше, потому что у старой там был вагон ненужного места от чашек до шатунов, решил сделать поуже (вроде старая была с длиной вала 118 миллиметров, а новая 113, или что-то в этом духе). А звезда не подошла к посадочному месту на пауке системы, да, у неё были прямые выступы, а на пауке закруглённые, я на это не обратил внимания при покупке. Можно было, наверное, найти другую звезду, с закруглёнными выступами, но я предпочёл завандалить систему и сточил напильником эти ступеньки, чтобы они стали прямыми)) Было не жалко, т.к. на этом велике я вовсю экспериментировал с разными запчастями. И что интересно, этот вел именно в такой конфигурации у меня до сих пор успешно ездит. Звезда китайская, Motsuw, пробега на ней сейчас тысячи 4, время от времени катаюсь, всё норм. Цепь не слетала ни разу, ну тут ещё переклюк с шэдоу+ помогает отчасти.

[@КириллАндреев-п3ж]

Поменял нв и касету с цепью и всë ок

[@odeksweeg9352]

я поставил зефирки шатуны + нв звезда. Цепь теперь может скинуть на любом бордюре, к звезде большие претензии. Покупались в оф магазине провилл на алике, стоили около 700-800р прошлым летом (сейчас 2к)

[@VyacheslavBukanov]

Когда проехал только половину от всех километров, а попа уже против, можно чуть-чуть поменять положение седла и ехать дальше. Мой рекорд 430 за 2 дня и это далеко не предел

[@avantkraft]

9:10 - угар за кадром через 3...2...1

[@sergion1406]

Посмотрел этот ролик и неплохо провёл время

[@schrodingers_kater]

Про ширину руля могу добавить следующее: от ширины руля очень сильно зависит управляемость (и тем более на малых скоростях) - чем меньше ширина, тем больше усилий для поворота приходится прикладывать (а на 29-х это становится крайне заметно) и тем более чувствительным становится руль в целом; чем он шире, тем легче маневрировать на малых скоростях и просто поворачивать, но при этом всем теряется угол поворота (короткий руль легче вывернуть). В общем все эти значения пропорционально зависимы друг от друга и подобрать их, действительно, можно только индивидуально экспериментально.

[@the.somebody]

Нужно знать простое правило - ставишь шире руль, ставь короче вынос. И наоборот

[@schrodingers_kater]

@@the.somebody Ну если оставить тот же вынос при большем руле, то тут уже просто рук не хватит его повернуть. Если только человек целенаправленно так не делает.

[@Toxa969]

Катался на "Минске" - было по кайфу..

[@profile_pub190]

Не задумывался о связи с диаметром колёс. Действительно, на 26х на КК мне хватает 660 руля, а на эндуро ставил 695 и не понимал зачем сейчас в КК 740+ Недавно поездил на 29 КК и 710 руль не показался широким

[@victorusvealip5669]

Бред какой. Ни разу не замечал подобного, более широкий руль проблема на тротуарах, среди людей (сбивать/цепляться) с таким советом можете сразу в дерево с разбегу

[@CTEPBRTHIK]

вынос зтто 50мм ровный, руль Rf честер 35 780мм мой рост 179 и с удовольствием взял бы руль 800 или 820, сидуха грипсы и руль это индивидуальная хреновина. Цепь не спадает, если установлен переклюк с какой либо муфтой. Езжу на раме спеш рокхопер 13-го года. Спасибо за очередной познавательный видос)

[@Demonoid_FR]

Не оставляйте велик в сыром гараже!!! никогда, ни под каким соусом это не оправдывает то количество коррозии и ржавчину, что есть просто везде, после такого отношения. простите, у меня это уже наболело

[@virus41rus]

Велик стандартный из Спортмастера ( Stern Energy Sport 2.0 ) Через день после покупки, поменял покрышки, педали, грипсы, снял все ништяки, о которых я только потом увидел в чеке ( катафоты, подножка, защита петуха ). На это лето поменял вилку (воздушка), вынос и руль. На следующий сезон хочу как раз таки перейти на систему с одной звездой впереди, только малой кровью так сказать. Не менять трещётку на кассету, а найти трещётку скоростей на 8, с 11-32, и с переди на 36 зубов. Понятно что менять и переклюк, и тормоз, но всё же...ЭКСПЕРЕМЕНТЫ!

[@ДенисПанченко-х9й]

Считаю это жёсткая запара. Имхо взять сразу что-то среднее, выкатать и понимать что нужно дальше. Трансмиссия слишком дорого. Колеса самый толковый апгрейт, снял 1.5кг на колесах, если катать много то лучше бескамерку (залил жижу и ктаешь, на латки не тратишь время и деньги)

[@Daorom]

Сомневаюсь, что найдётся трещотка с малой 11, самая маленькая 13 зубьев (. Искал недавно в сети, тоже хотел. Но наверно кассету лучше уж. И одна ведущая при 8 ведомых звёздах - маловат диапазон и большие разницы между передачами будут.

[@virus41rus]

@@ДенисПанченко-х9й Ну я не спортсмен, поэтому потихоньку для себя вел подгоняю. Конечно можно взять за 100-200к вел, и кататься до ближайшего магазина) Конечно хочется что-то хорошее, но с летом на Камчатке не особо есть время быть всегда на велосипеде.

[@ДенисПанченко-х9й]

@@virus41rus я тоже не спортик. Были мысли типо, поменять трансмиссию, вилку на карбон облегчить и т.д. Когда берешь калькулятор то все становится на свои места, лучше на старте переплатить и катать на середняка, вкладывая не много на апгрейт, чем взять раму с навеской из Ашана. Тогда лучше взять б/у но с хорошей базой, обновить ее и в ус не дуть. К примеру я искал карбо-шоссера б/у, но были новые китайские варианты на тиагре, с китайскими звездами, шатунами с алюминью в седле, руле и т.д. Если посчитать на калькуляторе вложения чтоб отминусовать с его веса в 9кг хотя бы до 8-7, то там все кроме рамы а цена практически нового берндового. Нашел старую модель с ценником в середине рынке, в кпуг ультегра с нормальными колесами. Итог 7.3кг без педалей с торгом по низу рынка "новых"

[@ДенисПанченко-х9й]

@@virus41rus Идеальный вариант это вторичка, но цветочков там мало. Чтоб найти нужно не кисло заморочится. Почти не катанные варианты из кладовки или варианты серого б/у, дудут возможность взять топовый б/у карбовилсет. Но нужно понимать нужен ли топ, на поездки по делам и на прогулки в выходные, мы ведь живём на работе. Да спортику для соревнований самое то. С вторичной главное не попасть на подделки или на укатанный. Думаю любой мало-мальски съевший несколько цепей и покрых думает также.

[@alekseybukreev6776]

Переходить с тройника на сингл можно,но вот только уже в хорошую горку не заедешь.По началу тоже маялся этим делом,выкинул передние звёзды,поставил за место их одну неспадайку и думал на этом всё..Но вскоре понял что сильно не хватает низов,на крутых подъёмах было очень тяжело.В итоге пришлось полностью менять целый групсет,а это уже совсем другие деньги..

[@ЕвгенийЮ-и5в]

Да, предложенный вариант это только по плоскому неспешно с девочками катать )

[@Daorom]

32 зуба много было? (я про NW😄). Наверно зависит от вида катаний, насколько затяжные и крутые подъёмы или наоборот ровные дороги чаще.

[@alekseybukreev6776]

@@Daorom на 32 спереди и 11-36 сзади было нормально по городу,где нет крутых горок.Если использовать велосипед по назначению:ездить по пересечёнке,то сзади по любому придётся сковородку минимум 11-46 ставить..

[@tenderbell6268]

@@alekseybukreev6776 32/11-42 верхов не хватает

[@vladimirbarkhatov]

У меня 11-52, норм

[@schrodingers_kater]

Игорян, видос - прям топчик и реклама тоже топчик.😄

[@TheYopt]

Люди, не ведитесь, вопросов, после просмотра, только прибавится!!!😁

[@mike-kb2pv]

Вот и ххх та,сразу начнёшь искать косяки у своего велика

[@vazuzurodrigez3668]

Большое вам спасибо, за то что вы делаете, показываете и учите. Спасибо!

[@dmit.s]

Согласен, я когда только входил в велотему, везде были какие-то неполноценные видосы, после которых вопросов становилось ещё больше. А вот здесь вам получилось собрать то, что я старался сделать со своим велосипедом, но до этого момента подобного на Ютубе не было. Молодцы! Думаю, стоит ещё рассказывать про стандарты железок, будет актуально. Я когда переделывал два своих велосипеда, один под сингл с другой кареткой и шатунами (+гидравлика), второй просто с 8 скоростей на 10, так я столько ошибок наделал и многого не знал, потому что инфы толком не хватало. Например, я захотел под деор поставить кассету побольше, но в спецификации к переключателю было очень не понятно написано и я заказал 46 зубов. Оказалось, нужен удлинитель. Заказал и его, а потом что случилось? Конечно не хватило длины цепи. Разумеется я даже не подозревал, что цепи бывают такими, которые не выжимаются. Точнее выжимаются, но раз и навсегда. Короче сделать из двух цепей одну получилось, но только благодаря двум пинам, которые шли в комплекте к каждой цепи. Надо уберегать людей от таких же ошибок и рассказывать обо всех нюансах подробно, работы у вас много.

[@stuvademakaroner9607]

Почему бы не купить размыкающееся звено, которое идёт на всех цепях кроме шимано? Поставил на свою 9ск шимано цепь замочек от кмц, все работает замечательно

[@dmit.s]

@@stuvademakaroner9607 в наличии тогда не было, а теперь стоит, конечно. Но Вы, наверное, немного не поняли, две цепи shimano deore 10ск. нельзя просто так соединить в нужной длине. Пин выжимается, но обратно его поставить уже невозможно. Поэтому повезло, что были в комплекте с каждой цепью по одному пину, благодаря которым был выжат нужный кусочек цепи и скреплен с полной цепью - одним пином с одного конца, другим с другого

[@shdv]

Видосы полностью никогда не помогут, все в видосе за 30 минут не расскажешь, ни даже в десятке таких видосов. К видосам обязательны к чтению форумы посвященные темам и конечно же спецификации всего и вся. А то можно апгрейд купить и не поставить, как например у меня в комплекте трансмиссии оказался передний преклюк под вход тросика спереди для современных рам с внутренней проводкой. И изобрести как его нормально поставить на старую раму с подводом тросика сверху или снизу не получилось. Но для меня это была ожидаемая неприятность, эту тонкость знал и денежные траты были сделаны с учетом этого. А вот если с такими тонкостями на этапе выбора железки не познакомился, то это может оказаться неприятным время- и денежнозатратным фактором.

[@stuvademakaroner9607]

@@dmit.s но зачем покупать цепь деоре? И как её может не хватать? У меня асера шадоу с длинной лапкой на длиннющем ХВЗ Туристе, кассета 11-42, 40т звезда спереди. Цепь КМЦ Х9 я укоротил на 2 звена чтобы она правильно работала.

[@dmit.s]

@@stuvademakaroner9607 тогда мне хотелось надёжности, к тому же стоила она не каких-то космических денег, около 1700 на Али. А длины не хватило по двум причинам: не стандартная 46-я звезда плюс удлинитель для переключателя, поэтому к целой цепи добавлено ещё какое-то количество звеньев

[@GvozdOFF]

Сижу, пью кофе и кушаю печенье овсяное, как вдруг: Кровопеченье... 😱 Я аж поперхнулся, спасибо за шуточку и годные советы. Для себя определил - буду руль коротить и вынос менять, уж больно хочется зайчиком побыть 🙃

[@МаксимЗаманков]

Игорь,вопрос такой. Будет ли в ближайшем будущем видео,про историю/описание/соревнование по гравийным велосипедам или вообще видео про гравийники? Вот от тебя очень хочется услышать и посмотреть про них

[@alkatraz1316]

Он говорил на кантрийнике гоняет , гравий не его специальность . Но мне тоже интересно было бы послушать , сам на гравийнике езжу

[@Seregium]

Я просто добавил передачи и корзинку на сингл спид, стало почти идеально, но, наверное, со временем добавлю передний дисковый тормоз 😊

[@АлексейЧередниченко-й7я]

К вопросу о грипсах - использую из полиуритановых трубок, пока одеваю на руль - успеваю заснуть. Зато руки говорят спасибо за сцепление, грипсы не истираются, забыл что такое перчатки (пока не придут холода). Спасибо за внимание!

[@Doctor_Mopze]

Идея для видео: купить новый шоссейник или б/у под восстановление имея ограниченный бюджет?))

[@fidelcastro1819]

Спасибо за выпуск👍🏻 Новичок, смотрю с открытым ртом😲😄😄 Спасибо за вынос,первое,что нужно менять👌🏻

[@Revalorice]

Как всегда, видос топ, просто всë про велосипеды узнал у вас, и втянулся в велоспорт тоже у вас, благодарю от души

[@ДмитрийДи-ц7н]

Здравствуйте. Можно ли сделать разбор по фэтбайкам? Что ему больше подходит, облегчать карбоном а алюмом, или оставить все тяжелое и поставить электроколесо. Для кого такой велосипед и нужен ли он вообще, для повседневной езды со смешанным циклом?

[@PavelMorozovBLG]

Не нужен. Он для зыбких поверхностей только, в остальных случаях он сплошной недостаток. У нас например можно скататься в поход на другой берег обмелевшей реки, там мелкий песок и фэт в тему. Или по целине снежной.

[@ВалерийБаринов-з8в]

Не знаю на сколько можно верить отзывам о покрышках. Человек может просто хвалить то что купил. Ввиду полного отсутствия покрышек в магазинах моего города, купил единственные в наличии DURO. Потом для интереса почитал отзывы на них. Оказывается, ооочень хорошие покрыхи. Много людей их хвалят, но стоят они всего 1000 рублей за одну 29".

[@Mad_bull_2019]

Ахахаха, не трож кенду)) катаюсь на ней по городу и лесу, держала всегда хорошо) Брал у товарища покатать его лабомбу на континенталях, так в лесу потеряли несколько боковых шипов. Их тупо оторвало с покрышки)

[@Kokamido]

Кстати да, и ещё неубиваемые. В семье все велы на кенде, сносу нет. Топ за свои деньги.

[@ЕвгенийМолотов-ю8е]

Она не катит, ездил на kend'е к1153 потом заменил на schwalbe rapid rob и они стоят дороже но накат и вес в разы лучше. Правда говоря износоустойчивость не самая лучшая по сравнению с тяжеленной кендой но за комфорт нужно платить.

[@Denis_761]

Я на своём веле почти сразу руль попилил, по 2,5см с каждой стороны) стало комфортнее)

[@dmitriibannikovasx]

Насчет сингл системы хочу сказать, что если на велике изначально стоит тройник, то сзади стоит кассета с небольшим диапазоном, который компенсируется тройником. А если просто убрать тройник, то диапазона может не хватить потом и придется ещё нормальную кассету ставить)

[@takeshimovies5869]

Ну это в том случае если всем диапазоном пользоваться. Думаю имеется в виду такой случай. По крайней мере в видео о переходе на сингл.

[@vitalydavydov7290]

От рельефа и подготовки тоже зависит. Собирал велик из останков агрессора, на которых и не катался никогда. Колеса поставил свои 1.75 *26 мишки дорожные покрышки. В середину шатуны 175 и звезду на 38. Сзади кассета на 8 была старая, цепь тоже старая, не с авы, а с предыдущего проекта на котором тыщ пять до этого проехал. Ничо не пожрало за ещё 4ткм. Манетку правую менять лень было, так как комбо , новая подделка шиманы х8 валялась года два, ещё ведь тормоз ставить. Так и катал 1*7 и везде было нормально. Этим летом в середине только заменил. Но я по горам и лесу мало, больше город и плоская, что до, что после апгрейда. Вилку ригидку тоже пока лень мастрячить, год валяется. А ещё стал думать о карбоновой с оськой...

[@dmitriibannikovasx]

@@vitalydavydov7290 как вы определяете, подделка шиманы или нет?

[@vitalydavydov7290]

@@dmitriibannikovasx чую наверное. Ну у этой допустим, перестал работать указатель передачи сразу после установки. Снял, разобрал, посрезал заусенцы, помогло на время. Сейчас через пару месяцев опять стал подвисать

[@ЛаймондЛейман]

А перекоса цепи не будет с таким блином сзади ?

[@aleksandrssuncovs7024]

Блин, смотрю второй раз за 4 дня и совсем не скучно ;-)

[@МаксимФилиппов-ь7н]

Если трансмиссия 3 х 9, то убрав две звезды спереди получается очень скудный выбор. На резком подъёме я могу на тройнике скинуть на первую звезду, а на хорошем спуске - третью. Я тоже думал на эту тему. Но 1х9 это вообще очень мало вариативности, даже в рамках xcm. А если ещё и по городу на этом веле кататься, то вообще будет печально, так как на асфальте большая звезда часто в тему

[@ysd3055]

я катал 1 к 8, 38 зубов перед и самый минимум 12 сзади. не прям топ но и не днище

[@МаксимФилиппов-ь7н]

@@ysd3055 вообще не представляю это))) особенно на каком-нибудь длинном xcm

[@zak77ivan]

Если хотите быстро и легко поехать на горном веле то ставьте швальбе марафон суприм (2+ см шириной-чтоб ездить и по ямам и по бордюрам и по траве) - лучшего для переделки горного вела(а основная масса магазинов завалена ими) под город просто не существует, и пусть вас не смущает цена, они очень быстрые, очень лёгкие, прослужат вам много лет/км и никогда не лопнут. Не пожалеете(только первый раз отдавая много денег) и охренеете от того как быстро можно ехать на горном веле, только качайте 5 атм. На таких покрышках горный велик даже лучше для города чем шоссейник, всегда можете съехать куда угодно и проехать где угодно, а накат не особо меньше в сравнении с горной резиной и шоссейной. Единственный минус что сейчас их сложно купить, но для города это лучшее что может стоять на горном веле. Потом никогда не вернетесь на любую другую резину. Горные покрышки на асфальте это гнусное извращение для тех кто хочет крутить по гантели на каждой ноге :)

[@Glastheymr]

Езжу на китайской NW звезде, за 5 лет ни разу цепь не спала. До этого была нейтрино, да она красивее и качественнее покрашена, но разницы по факту нет. Берите и не парьтесь.

[@nortalneis]

Да, определённо существуют удачные варианты, надо искать и пробовать. Даже у брендов типа Suntour nw-звезды порой плохо держат цепь, у меня такая часто спадала на системе Suntour Zeron.

[@the.somebody]

У вас очень маленькие пробеги , если за 5 лет звезда ещё не поменяна на новую. Поэтому не факт

[@АндрейПетров-м1ц]

@@the.somebody на стоковой цепи и 7й трещетке проехал около 7к км. Конечно трансмиссию пришлось менять полностью, система осталась годной. Но вот прикол в том, что новую цепь, и трещётку, убил за менее чем 2к. км.... Хотя к этому времени, уже довольно грамотно пользовался переключателями и естественно не допускал излишних перегрузок 🤔

[@MrDIABOLICI]

@@АндрейПетров-м1ц на трещетках (ценовой сегмент) дальше 500км только за пивом ездить, хотя 2к до замены цепи+трещетки реально. подшипник скорее помрет уже. как можно 7к проехать то? хотя курьеры и по 20к наверняка накатывают ни разу не смазав цепь. слишком фантастика. лысую резину тоже можно докатывать годами. в целом, там много зависит от нагрузки передаваемой с ног... народ катает пока звезды не сточатся до нуля, а вот у меня уже напряги если будет прострел раз в час, хотя визуально звезды не слизаны и без задиров. все же, наверное, люди, у кого 3 цепи на 5-7к км и это пол сезона, а значит они меняют все очень часто, говна не скажут.. чем те, у кого задняя покрышка проходит 20к, потом ее меняют с передней.

[@АндрейПетров-м1ц]

@@MrDIABOLICI говорю про конкретно свой случай! Оспаривать ничего не собираюсь проехал на своём стоке "PROSP" 26" 3х7 , бреветы 200, и 300км. Покупал его летом 2017го. До замены цепи ( начались "проскоки"), и трещётки накатал почти ( 6900+) точнее не помню. Это был очень активный год, сто лет на велосипеде не катал. Дорвался! Понимаю что это не очень много, но для многих и это не "нужно" 😉 Пандемийные года были поменьше, 3500... примерное, где то в ленте в ВК есть то что со стравой, а сколько без нее, ХЗ 🤓 . Конечно же цепь и мыл и смазывал (до парафина не дошло), трещётку и каретку, с самого начала разобрал промыл и сам забил циатимом, - вообще без проблем. Конечно катать предпочитаю асфальт и твердые грунты. Гор у нас в регионе нет, на сотку если полтора км. наберёшь, то это много 😂 так и накатал... И заменил только трещётку и цепь . Втуль не менял, шары, штучно. Имеет выработку ( допустимо) и прокатили эти стоки уже где то15к. +. Для той цены которую я заплатил за своего "мустанга" ( после 300 стал его так величать), это считаю очень не плохо. Когда, переводил его на 1х8, систему ещё забрали на велобарахолку, и резину на докатку, - вот такой был сток... Сейчас катаю на нём только зиму и когда начинается гололедица, Так как шипованая у меня 26" и платформы. А так давно уж катаю на МТБ 27.5" и на шоссере, в контактах... По зиме контакты очкую, без них падения более "управляемые" .. Как то так, а верю -:не верю... ну не знаю, написал как у меня, за всех не "топлю"😊

[@AlexanderBodry]

я уже за второй бутылкой чая сгонял, пасиб))

[@ИнтернетБоец-ы3у]

Пожалуйста @RollAllDay заметьте 🙏 1. Нужны ли брызговики? 2. Нужна ли защита шпиц за кассетой (трещоткой) ? Или кто-то объясните из комментаторов пожалуйста 🙏🙏

[@Tortugaaaaaaa]

+

[@ggdnfnfjfjfhf9743]

#rollallday

[@КириллАндреев-п3ж]

Если катаешь без жёсткого трэйла и вовремя следишь за велосипедом то можно и без неё

[@MrLobsterity]

Брызговики нужны чтобы не отказываться от покатушки по причине "асфальт мокрый, капельки в рожу лететь будут". То есть для человека, который впринципе задаётся таким вопросом - 100% нужны. Защита спиц нужна только тем, кто не умеет настраивать задний переклюк. От уезжания на спицы переклюк удерживает ограничительный болт, который, в отличие от любых тросиков, железно стоит на своём. Достаточно раз в полгода его проверять.

[@Toxa969]

Шпиц 😂 Это та мочалка, которая лает?

[@Epiphonech]

Помню в 2007м на BMX грипсы поменял на всеми хвалёные Primo Martinez. Толстющие, пахнющие и моднявые. О боже, как же изменилось ощущение велилка, в лучшую сторону. И гасить удары тоже стали, не особо уступая в отзывчивости. Пальцы длинные, да. 11€. Еще крутые CoolStop колодки за 14евро, небо и земля в сравнении со стоковыми. Живучие и стопрят люто просто, видно что из BMX Racing пришли.

[@wisetim]

1е предложение купите покрышки по 50$.. 2х50=100$ 💀💀💀

[@Miron_Ivan]

Это для кого-то дорого?

[@wyric]

Какой же yeti arc кайфовый, не то что ведро status)) И про сёдла, если совсем не получается найти комфортное (а иногда это длинный процесс проб и ошибок), можно памперс с силикончиком купить, и комфорт повыситься))

[@shdv]

Грипсы без проблем можно натянуть смочив руль и внутреннюю часть грипс мыльной водой. Одна звезда - очень специфичный апгрейд, он нужен для тех, кто точно знает зачем он им нужен. А для универсального вела, из-за уменьшения диапазона соотношений передач, это зло.

[@WetSunny]

Не бывает универсальных велосипедов, бывает нецелевое использование

[@shdv]

@@WetSunny Да ладно? А если цель - кататься везде? Или скажем так - на максимально разных рельефах и покрытиях.

[@WetSunny]

@@shdv так не получится, к сожалению. Вел для гравити совершенно не подходит для длительной езды по асфальту, а вел для асфальта абсолютно не подходит для горных спусков. Нечто условно универсальное на самом деле занимает довольно узкий диапазон: гибрид проигрывает и шоссеру на дороге и кантрийнику в лесу. Кантрийник уступает байкам для гравити в условиях горных спусков, а байки для гравити проигрывают кантрийнику в их стихии. Каждый велосипед создан для конкретных условий эксплуатации, универсальность - миф

[@shdv]

@@WetSunny ты универсальность понимаешь неправильно. Универсальный вел не тот, который по бездорожью пройдет, где не пройдет фэт, а по асфальту обгонит шоссейник. Универсальный не очень сильно спасует и там и там, но зато проехать на нем можно почти везде с максимальной средней скоростью относительно условных фэта или шоссейника. За конкретными примерами ходить долго не нужно, велотуризм тебе знаком? Представь, например, такую трассу: 3 км пусть будет глубокий песок, 10 км умеренной фиговости лесные тропы вверх-вниз и 30 км разного качества асфальт. Тот вел, который финиширует первым при одинаковой подготовке райдеров и будет более универсальным.

[@WetSunny]

@@shdv это не универсальность, это тот самый узкий диапазон, просто где-то посрединке общего градиента. С велотуризмом знаком достаточно, чтобы знать о таком классе велосипедов, как туринг (ой, опять специализированный байк, да что ж такое-то). А то, что многие под туризм пристраивают фитнесс байки да простенькие кантрийники - так это из-за финансовых трудностей скорее и вовсе не про универсальность