AIDAnova - Bau eines Riesen-Kreuzfahrtschiffs mit Gasantrieb | HD Doku

Das Kreuzfahrtschiff AIDAnova ist das erste, mit flüssigem Erdgas (LNG) betriebene Kreuzfahrtschiff der Welt. Laut Betreiber verringert sich die Emission von Stickoxiden dadurch um bis zu 80 Prozent, die CO2-Emissionen um weitere 20 Prozent.
Das Erdgas-Kreuzfahrtschiff wurde in der niedersächsischen Meyer Werft gebaut. Auf ihren 337 Metern finden bis zu 6.600 Passagiere, ein Fernsehstudio und sogar ein Theater Platz. Doch die Herstellung des gigantischen Wasserfahrzeugs ist eine technische Herausforderung, denn das Schiff wird aus rund 15 Millionen Einzelteilen zusammengesetzt.
Unsere Dokumentation über den Bau des erdgasbetriebenen Kreuzfahrtschiffs begleitet die Fertigung der AIDAnova vom ersten Stahlschnitt bis zur Überführungsfahrt.
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#AIDAnova #Kreuzfahrtschiff #Flüssiggas

[@hinzkunzinger7891]

Ein grandioses Beispiel für die interdisziplinäre Zusammenarbeit. Da können Planer und Designer sich noch so lange als überlegen sehen - und können Schweißer und Mechaniker sich noch so wundern über die Bürohocker - letztendlich ist es die Kombination, die dazu führt, dass nach all den geleisteten Arbeitsstunden nicht nur ein Acker bestellt oder eine Reihe Holzhütten gebaut wurde, sondern dass etwas erschaffen wurde, das niemand alleine bauen, ja nicht einmal planen kann. Aufbauend auf Jahrhunderten der Erfahrung in den verschiedensten Berufen, wird der Bau einer solchen schwimmenden Stadt so effizient gemacht, dass binnen zwei Jahren so ein Ding steht. die Sendung mag überbegeistert sein von dem konkreten Projekt und ihre eigene Protzigkeit betonen - die dahinterliegenden Fähigkeiten können aber gar nicht hoch genug geschätzt werden. Wer sowas in zwei Jahren schafft, bekommt mit etwas mehr Zeit oder Ressourcen auch eine Landung auf dem Mars hin.

[@yusiasmatulessy9131]

Ich bin graduated from aine franchfrut university deut ch in 1967

[@yusiasmatulessy9131]

Ich bin clause Pieter yosias

[@goliath5554]

Willst du auf den Mars, dann tue es aber nur mit nachhaltigen Energieressourcen !!!

[@fkgaming7226]

Jetzt mal ein Riesen Respekt an die Meyer Werft, das Schiff ist der Hammer! Eine Super Leistung habt ihr gemacht! Nun habt ihr ja schon einen neuen Auftrag mit der AIDAcosma bekommen! Viel Spaß beim bauen 🤣👍

[@sebastiank.8412]

FK Gaming als die von 20 Monaten sprachen hab ich auch kurz überlegt, ob die Meyer Werft vielleicht auch mal beim BER aushelfen kann🤔

[@Lenny3000_]

Neptun Werft darf man auch nicht vergessen !

[@rud1gga155]

Ja. Läuft im Kreuzfahrt Business. Nicht...

[@Bxn777]

@@Lenny3000_ ist doch der Firma Meyer

[@TETETE778]

Der Sprecher der Doku könnte mich beim scheißen kommentieren und es würde einfach sehr interessant klingen... einfach nur krass wie er das macht

[@andreifl.]

😂😂😂 Man könnte auf jeden Fall auch eine Doku machen, die ebenfalls eine ¾h geht. Von "Hose runter" bis hin zur Toilettenspülung. 😅 Aber ja: Du hast vollkommen Recht: Der Sprecher hat es einfach drauf!

[@Patrick-sz5dk]

Der Mann heißt "Christian Schult" :D Neben Hans Mittermüller (möge er in Frieden ruhen) DIE Stimme in den Dokus und Spots hierzulande :)

[@DeppenGamingLP1987]

@@Patrick-sz5dk wollt doch sagen das da die Picard-Gene son bisschen drin sind...

[@vomiri87]

Ich finde ihn ziemlich überdreht. Er kann halb so viel reden und trotzdem alles sagen. Alles sehr schnell und hektisch.

[@4life1199]

@@DeppenGamingLP1987 Picard wird aber von Rolf Schult synchronisiert. Das ist der Vater

[@dokumental2048]

Das nenne ich mal ne Reportage. Das war bestimmt viel Arbeit. Respekt!

[@LiBazBubble]

Die Reinigungsgeräte machen sich mit dem Boden vertraut.... :D

[@konigwilhelmvonwurttemberg5985]

Die Meyer Werft kann man übrigens auch besichtigen. Sehr zu empfehlen👍🏻

[@MrQuietscheDUCK]

Ich mag die Art mit der der Sprecher das Filmchen komentiert.

[@DerWaschbärKönig]

Es ist sehr krass das solche Schiffe überhaupt irgendwo in eine Halle passen Ich bin selbst mal auf der AIDAPrima gewesen

[@mahmoodahmadi7043]

Total intressant, danke herzlich für ihre Bemühungen, für normales Leute absolut nicht glaubhaft, danke Heribert, bravo.

[@fkgaming7226]

Sehr spannend und interessant gemacht!

[@nxt_tim]

Wahnsinn! Finde es auch immer sehr erstaunlich, wie Modellierer und Bauer bei den ganzen Rohren und Kabeln durchsehen

[@renegadepaul7369]

Ich war ja vor vielen selbst mal in der Meyer Werft zu Besuch, ist schon beeindruckend, was da im Landesinneren entsteht. Nur schade, dass nicht alle Bauteile in westdeutschen Werften hergestellt werden, es gibt genug Werften an der Nordseeküste, die Arbeit bräuchten, zudem wäre der Transportweg auch kostengünstiger, kürzer und somit umweltfreundlicher.

[@Chr.U.Cas1622]

👍👌👏 Extrem beeindruckend! Eine nahezu unfassbare Leistung. Recht vielen Dank für's Filmen, Berichten, Editieren, Uploaden und Teilen. Viele Grüße Glück und Gesundheit für/an alle Beteiligten. Postscriptum: Waaas? Der Kapitän heisst Boris Becker!? Na, wenn das man gut geht! 😁😁

[@jurgenmindemann4830]

Hamburger Junge ❤ AIDA Nova ❤ von der Kiellegung bis zur Ausschiffung in 2 Jahren 137 × 42 mt 😮 Mammutaufgabe ❤

[@DeepSyroX]

Der Sprecher wird mich halt jedesmal an die Ludofls errinern egal welche Doku oder was er spricht ich muss dauerhaft an die Ludolfs denken wenn er redet :D

[@stopputinandhiswar5051]

Ich frage mich, warum nicht gleich mit Windenergie. Ist doch die Urform des Schiffsantriebs und auf See fast immer verfügbar, bei Kreuzfahrtschiffen wären Segel auch nicht beim Be- und Entladen im Weg, und man könnte bei Flaute einfach einen Hilfsmotor zuschalten. Die Steuerung der Segel würde Personal sparend über Servos geschehen. Außerdem wäre es im Gegensatz zu "größer - schneller - pompöser" ein wirklicher Hingucker. Solche Konzepte sind seit Jahren in den Schubladen der Konstrukteure, warum werden sie nicht umgesetzt?

[@raphi25895]

Diese Schiffe wären zu langsam

[@701983]

Es gibt Kreuzfahrten auf Segelschiffen. Ist halt ein eher exklusives Vergnügen. Solche Hochhäuser kann man nicht als Segelschiffe bauen, ein Segelschiff mit der selben Länge und Breite kann viel weniger Passagiere befördern als so ein Motorschiff. Zumindest wenn man auch ohne Orkan halbwegs vom Fleck kommen will. Man darf außerdem nicht vergessen, dass ein nicht unwesentlicher Teil des Energiebedarfs auf den Hotelbetrieb entfällt.

[@nunadal5238]

Vielen Dank für die immer sehr schönen Videos👍😊Und ich hoffe Ihr macht vielen Mut nach Sri Lanka zu reisen.Denn das ist was Sri Lanka braucht 👌Ich fliege im Oktober das 8.mal und mich hält nichts so schnell ab in ein so wunderschönes Land zu reisen!!!!!

[@BoateronTour]

Gut, dass sich bei dem Antrieb so langsam was tut. Als Passagier fühle ich mich schon manchmal etwas komisch, wenn man den stinkenden gelben Qualm einatmen muss, weil der Wind gerade blöde steht.

[@jurgenmindemann4830]

Hamburger Junge ❤ Nachtrag zum Bau AIDA Nova Länge - 337 mt - 42mt breite gigantisch woow ❤

[@DT-nn5ct]

Einfach nur krass! Und unsere Politik braucht jahrzehnte für einen Flughafen, Philharmpnie und Bahnhof 😞

[@annieraven2972]

Excellent creation a Cruise Vessel El Capitan .Bon Voyage.

[@RolanddieKakadu]

Eine schöne Dokumentation

[@dustinhoffmann9575]

War bist gestern da an Bord einfach Unfassbar

[@ralffehrdo6lar731]

Schönes Schiff und wir also meine arbeitsstelle haben es mit 2 neuartige Reuutungsysteme ausgerüstet

[@tierschutzmitgewalt]

Wenn das Unternehmen das den Motor herstellt auch die Messwerte zur Verfügung stellt wie seriös ist es dann?Frage für VW vorstand

[@bjarne612]

Wer ist auch hier, weil er Udo Tesch sehen will?

[@-crashtest]

Schöne Doku 👍

[@TheYaq]

ich find so große sachen geil

[@Bernd69x]

Hyped am 01.08. drauf 🙈

[@lordkatze2228]

8:08 War das nicht die Melodie von Zahnfee von Julien Bam😂

[@humbugi96]

Ja hab ich mir auch gedacht xD

[@blackwolf_05]

Ja eben!

[@Mr31Chris03]

Nach der 14 minute hör ich nur noch Rohre im schlaf

[@Kami3110]

Eine Frage in die Runde. Welches CAD System wurde bei der Erstellung der 3D Modelle genutzt? Viele Grüße!

[@AlexG0102]

Wer hat das bitte gecuttet? Da ist aber noch ordentlich Aufholbedarf!

[@nein643]

Für mich ist der Sprecher für immer der Typ aus stonghold 2 😂

[@ichdu4173]

Stimmt alles garnicht wir haben von Schmidt Logistik Glückstadt aus als ich 2019 da noch gefahren bin nicht nur Lebensmittel,sondern auch ich selber auch einiges an Büro und Kabinenmöbel nach Eemshaven gebracht,und da lag die NOVA dort schon im Hafen verteut.Also stimmt nur die Hälfte des Berichtes und Erstbestückung mit Lebensmitteln war auch schon in Papenburg sind glaube ich 10 Züge hin gewesen Chef ist auch gefahren. Das meiste was wir so zur NOVA gebracht haben,haben wir in Hamburg geladen,Lebensmittel bei HMS in Hamburg Volkspark,und Material von Kloska in Hamburg am Genter Ufer..Soviel zu der Berichterstattung.Aber den Kapitän Boris Becker durfte ich schon kennen lernen als ich Kabinenmöbel nach Eemshaven gebracht habe der ist cool drauf.

[@dlapmo7344]

Da arbeitet Udo also 🤔😂

[@danielbluwatsch4607]

Papenburg Ostfriesland????

[@Painless61]

Daniel Bluwatsch ...Papenburg/Emsland

[@_rxn_5149]

Nein papenburg ist in emsland aber es ist direkt an der ostfriesischen Grenze... wohne in papenburg😉

[@stylterio4053]

Nein Papenburg bei München

[@dennishettling9881]

Dennis ist die Zeit des Landes und die

[@صدامقاسم-ذ8ظ]

Love Germany

[@A-SRC]

Interessant, aber der Kameramann und Cutter haben was geraucht...

[@dennishettling9881]

Dennis hatte es nicht nur die meisten Länder zu sehen sein wird es auch 67

[@klausharer9805]

Wie wärs wenn mal die Reederei bzw. Der Auftraggeber WIRKLICH einen Weg einschlägt der das energieproblem auf solchen Schiffen wirklich ökologisch löst.......Wasserstoff wäre mal ein Denkansatz.

[@701983]

Wasserstoff bringt's allerdings auch nur, wenn er mittels erneuerbarer Energie oder Kernenergie erzeugt wurde. Und unter dieser Voraussetzung wäre auch synthetisches Methan eine klimaschonende Alternative.

[@michipe7222]

Der Weg geht ja dahin, nur ist das im Moment nicht so einfach umzusetzen, aber es wird dran gearbeitet.

[@EN-wi9hq]

Da arbeiten die dran.

[@mrzockt4313]

Bis 2030

[@codedoku8441]

2500km kabel kommt mir bisschen wenig vor für das riesige schiff

[@dennishettling9881]

Dennis hatte er auch nicht nur 7879i98 oder auch

[@701983]

Warum LNG, aber nicht LPG? Vielleicht hat jemand hier eine Antwort darauf: Warum wird Flüssigerdgas (LNG) als Schiffstreibstoff diskutiert und verwendet, "Flüssiggas" (LPG, Propan/Butan) aber nicht? Hat das mit dem Preis des Energieträgers zu tun? Oder mit der schlechten Verfügbarkeit in Häfen? Oder mit dem Fehlen von effizienten Schiffsmotoren, die LPG nutzen könnten? Oder mit...? Ich wundere mich nur ein wenig darüber, weil der Umgang mit LPG doch eigentlich wesentlich unkomplizierter als mit LNG sein dürfte (Keine Kryotanks, kein boil off). Auch die Energiedichte (MJ/l) ist bei LPG ein wenig höher. LNG verbrennt zwar sauberer als LPG, aber im Vergleich zu Schweröl sind beide Kraftstoffe ein Traum was Luftschadstoffe angeht.

[@frozenpie1325]

Wahrscheinlich aus drei Gründen: Erstens besitzt Methan (CH4) bzw. LNG einen höheren Brennwert als Propan (C3H8) oder Butan (C4H10), bietet also auf selbem Raum mehr Energie. Zweitens entsteht bei der Verbrennung von CH4 nur ein CO2-Molekül pro verbranntem Methan-Molekül während bei Propan drei oder bei Butan ganze vier CO2-Moleküle entstehen. Drittens besitzt LNG bei 1 Bar und -162°C die 600 fache Dichte von Methan bei Raumtemperatur, weshalb nur eine Tankisolierung aber kein Drucktank benötigt wird. Für Butan und Propan bräuchtest du für eine solch starke Kompression wesentlich höhere und damit unpraktibalere Drücke (oder eben auch wesentlich niedrigere Temperaturen, womit du dann aber auch keinen Vorteil mehr hättest). Im Endeffekt ist die Verbrennung von LNG CO2-ärmer und in die Tanks passt wesentlich mehr rein. Auf so einem Schiff zählt schließlich jedes bisschen zusätzlicher Raum ;) Fun-Fakt: Wenn du wirklich effizienten, bei Normaldruck und Normaltemepratur flüssigen und quasi Schadstofflosen Treibstoff suchst, schau dir Hydrazin (N2H4) oder Ammoniak (NH3) an. In einer Brennstoffzelle erreichst du damit eine Effizienz von 70-80 % (Benzin oder Gasmotor

[@701983]

LNG hat eine geringere Dichte als LPG, weshalb der Energieinhalt pro Volumen etwas geringer ist. CO2/kWh ist bei LNG um etwa 13% geringer, allerdings ist der Energieaufwand für die Verflüssigung bei LNG sehr hoch. Dazu kommen Methanemissionen (starkes Treibhausgas) bei Förderung, Transport und unvollständiger Verbrennung. LPG ist bei normalen Temperaturen schon bei unter 10 bar Druck flüssig. Ich glaube nicht, dass entsprechende Drucktanks aufwendiger sind als Kryotanks und das Handling mit so tiefen Temperaturen.

[@frozenpie1325]

@@701983 Mir war eigentlich so, dass es genau umgekehrt ist bzw. LNG einen höhreren Energiegehalt pro Kubikmeter hat als LPG, da Methan zwar nur ein Drittel des Energiegehaltes von Propan/Butan hat, aber LPG unter der 10 Bar Kompression bei weitem keine 600-fache Verdichtung erreicht, wie es bei LNG bzw. cryogen verflüssigtem Methan der Fall ist. Außerdem dürfte der Feinstaub-Anteil von LPG ebenfalls höher sein als bei LNG. Ich bin mir bei beidem nicht vollständig sicher, also wenn du verlässliche Infos dazu hast, immer gerne her damit :) Die Isolation solcher Kryotanks ist übrigens so gut, dass ohne externe bzw. aktive Kühlung die Verdunstung von Methan aus dem LNG bei ca. 0.05% pro Tag liegt. Je größer der Tank, desto geringer sollte auch die Verdunstung sein, da die Fläche zur Wärmeübertragung in Relation zur gekühlten Menge abnimmt. Und da die Motoren auf so einem Schiff auch quasi ununterbrochen laufen ist die Verdunstung auch ziemlich irrelevant, da ja nichts entweicht bzw. durch die Wände des Tanks diffundiert sondern nur den Druck im inneren des Tanks erhöhen würde, der Verbrauch aber schneller als der Druckaufbau vonstatten geht. Außerdem ist der Rohraufbau einfacher, da es keine Druckrohre sein müssen, sondern nur isolierte Leitungen wie man sie z.B. auch bei Heizungsrohren verwendet. (Kann man vielleicht auch ganz weglassen, da dann die Vergasung z.T. schon direkt in den Rohren vonstatten gehen kann) Wenn man es ganz sauber haben möchte könnte man auch Methan-Pyrolyse verwenden um den Kohlenstoff als Feststoff vom Methan abzuscheiden und nur den Wasserstoff (in diesem Fall dann aber über große Brennstoffzellen) direkt in Elektrizität umzusetzen. Ein Teil der erzeugten Energie würde man dann für die Pyrolyse verwenden und den anfallenden festen Kohlenstoff am nächsten Hafen oder am Heimathafen beim Tanken abladen und der Industrie zuführen zur Weiterverarbeitung zu z.B. Kohlefaser oder andere Werk- und Baustoffe verwenden. Der Ausstoß an Gasen würde sich in diesem Fall dann lediglich auf Wasserdampf beschränken wobei man diesem noch die Wärme entziehen und zum heizen verwenden könnte, da man das Reinstwasser ja ins Meer leiten kann, was auch die großen Schornsteine sparen würde :D

[@701983]

Flüssiggas: Heizwert: 46,3 MJ/kg. Dichte: 540 kg/m³ (flüssig, komprimiert, 20°C) Methan: 50 MJ/kg. Dichte: 420 kg/m³ (flüssig, am Siedepunkt) Du unterschätzt vielleicht den Dichteunterschied zwischen den Gasen im gasförmigen Zustand. Da kommt Methan auf 0,72 kg/m³, Propan auf 2 kg/m³, Butan auf 2,7 kg/m³.

[@raphi25895]

Methan kann man auch biologisch erzeugen, wie in einer Biogasanlage

[@Bootsbauer2021]

Gruß vom Bootsbauer 😊

[@rainerkreimeyer]

Also ich bin von der Doku Begeistert! Klar, das mal vor Ort zu sehen, ist Bestimmt noch eine Steigerung! Das vor allem noch was für die Umwelt gemacht wird, ist eine enorme Steigerung. Das der Kapitän auch noch Boris Becker heißt, mein lieber Scholli, da hat der Boris noch ein paar Kilos drauf gelegt! Nun mal zu der Ausstattung des Schiffes, da frag ich mich als Otto Normal Verbraucher, muss das alles wirklich sein?? Wer soll sich sowas leisten können?? Nur noch für die Reichen??? Ein normaler Bürger wird sich sowas Bestimmt nicht leisten können..

[@michipe7222]

Es sind überwiegend die "normalen" Bürger die dort mitfahren, die Reichen fahren auf ganz anderen Schiffen.

[@derjan3254]

Also ich würde mich und meine Familie als normale Bürger bezeichnen und wir machen öfter Kreuzfahrten. Ist gut zu machen

[@identitymatrix]

Klar kann man sich das leisten. Wenn ich sowas machen würde, dann würde ich auch richtig reinhauen für eine schöne Kabine mit schöner Aussicht. Klar, eigentlich kann man gleich ein Hotel buchen, nur ist der Vorteil bei diesen Schiffen, dass man bei einem solchen Urlaub einfach mehrere Ziele nacheinander besuchen kann und sich keine Gedanken machen braucht, wie man dort hin kommt.

[@dennishettling9881]

Dennis ist die Stadt in den Jahren von

[@do6lr]

Ich habe es gesehen wie es gebaut wurde

[@Ricy013]

Fürs Gewissen undso.. Dann ist die 3. Kreuzfahrt im Jahr auch nicht mehr so schlimm..

[@gieseconcepts]

Ist das Rolf schult? Der hier spricht??? Der auch Robert Redford sprach und Patrick Stewart? Weil er wird in Wikipedia seid 2013 Tod angezeigt...aber hier haut doch irgendwas nicht hin wenn die Doku von 2018 ist

[@dennishettling9881]

Dennis hatte er nicht nur 7879i98 der ersten

[@ishwaashdish6552]

Und jetzt soll mir nochmal einer erklären, wieso es so schwierig ist, den Berliner Flughafen zu bauen. :) Der muss nicht schwimmen. Er muss auch nicht fahren. Er muss noch nicht mal fliegen! Er muss einfach nur liegen...

[@michipe7222]

Das liegt daran das diese Schiffe von Profis geplant und gebaut werden und beim BER Politiker das sagen haben. Wenn jeder das macht was er kann gibt es eben keine Probleme.

[@raseensamman9832]

Wir haben uns nicht dafür entschieden, der Letzte der Welt zu sein.Aber eine äußere Kraft mit unseren Vorgesetzten hat uns dies aufgezwungen.😕😕😕😕

[@nickste142]

Der Kapitän Boris Becker😂

[@egal_real7023]

Ich war schon 2 mal auf Kreuzfahrtschiffen aber es waren Costa

[@stylterio4053]

Concordia?

[@benediktmorak4409]

- dual use engines - Gas reicht für zwei Wochen. Wo die überall hinfahren gibt es da auch Anlagen und Gas nachzutanken. Oder wird dann draussen am Meer auf - Schiffsdiesel - ( ist genau so ein Industrie gemachtes Wort wie der - Seelachs -, gibt es beides nicht in Wirklichkeit). Wo sind dann die Tanks? Oder wird der - Schiffsdiesel - ein fach in die LNG Tanks gepumpt?

[@michipe7222]

Es gibt ein LNG Tankschiff das dort hin fährt wo als nächstes getankt werden muss.

[@benediktmorak4409]

@@michipe7222 ist das aber nett von denen...

[@serhatdogan1901]

Ich will unbedingt einen kreuzfahrten machen Luxus mit mindestens 5000 Passagiere am Board. Kann mir einer helfen

[@tanthiennguyen9308]

Manchmal bringen Sie die Werbungen am falschen Menschen denkenden.............!

[@oldtrio1]

aid nova

[@dennishettling9881]

Dennis ist die Stadt in Deutschland in den

[@linojiaqischuhmann3398]

Der Bau eines Kreuzfahrtschiffs

[@dennishettling9881]

Dennis hatte es sich 7nicht gegeben sowie

[@tahirudintahir1802]

lya yang👍👍👍

[@janleibetseder4332]

Ein wenig Verantwortung ist gut.

[@fkgaming7226]

wenn das nicht umweltfreundlich ist...

[@qwertzu87]

was ist den von einer Menschenhand schon Umweltfreundlich ???

[@Bootsbauer2021]

Kann an eine Ausbildung zu Kabinen Bauer machen

[@MV-Fishing]

Hat die Erde nicht langsam genügend Kreuzfahrtschiffe? Die Dinger sprießen ja wie aus dem Nichts hoch. 😅

[@melissag519]

Die Nachfrage wird da sein, sonst würden die nicht gebaut werden 🤷🏼‍♀️

[@abcdefghijklmnopqrstuvwxyzyzyz]

Seit corona kommen viel mehr Meldungen darüber, dass viele alte Schiffe (oder die, die sich die Reedereien nicht mehr leisten können) zum abwracken nach Indien zb überführt werden..

[@steffenschliebner5219]

Aida Nova kann mit Gas fahren tut sie aber überwiegend nicht. Gefahren wird mit dem Treibstoff der am Markt am billigsten ist, das kann Gas sein muss es aber nicht.

[@Bachfreund]

Man kann das sehr schön besichtigen in Papenburg und glaubt es mir, live ist das ganz etwas anderes, einfach genial. Da kann jeder rein mit Führung. Fahrt unbedingt mal hin.

[@danielkautzky9633]

Das kann ich nur bestätigen haben mal bei der Mayer Werft eine Führung gehabt und dafür lohnt es sich auch Geld auszugeben.

[@colliefreund2814]

Ich war auch schon da, hätte noch Tage zuschauen können.

[@DieterLahnstein]

Ich war schon zweimal dort mit einem Reisebus und als Tagesausflug, wehr empfehlenswert.

[@tamim9980]

Trinkspiel: Jedesmal wenn jemand Sven heißt, einen Shot nehmen.

[@stkk7186]

Oder "Männer"

[@Icetea1505]

Was soll ich dann machen? Heiße Sven😂

[@Felixderbaer]

na dann ist man direkt k.o. soviele wie hier sven heißen in der doku

[@rud1gga155]

Der erste Sven kommt ursprünglich aus Duisburg. Und konnte damals richtig gut tanzen.

[@SW-ti3th]

Alter lieber net... heiße Sven... wäre dann total straf jeden tag😱😎👍😂🤪🤘

[@MrBSE]

Tolle Spannende Dolumentation und Respekt an die Werft. Sowas zu organisieren und zu bauen in der Zeit grenzt für mich fast an ein Wunder. Da muss ich echt sagen, das ich stolz bin, das wir so ein Unternehmen bei uns haben.

[@DrumStrassi]

Und in Berlin wird der Flughafen nicht fertig. Das wäre doch mal ein Fall für die Werft. Sehr beeindruckende Arbeit. Eigentlich sollte per Gesetzt, jedes neue Schiff nur mit Erdgas (oder vergleichbaren Antrieben) gebaut werden.

[@brockmannpeter2186]

der Flughafen ist fertig und in Betrieb

[@-t--372]

@@brockmannpeter2186 der komentare wurde nen jahr vor deinem kommentar geschrieben

[@dieterlahnstein8328]

@@brockmannpeter2186 Aber er wurde nicht in 20 Monaten gebaut und fertiggestellt! Außerdem waren Bauaufsicht, Planung, Überwachung und die einzelnen Bauabschnitte von gutausgebildeten Fachleuten ausgeführt worden und nicht von dilettantischen, inkompetenten und narzisstischen Politclowns.

[@Tobi1pebejevevehrh]

@@brockmannpeter2186 ja mittlerweile das ist ja auch nen halbes jahrhundert herr das der flughafen geplant wurde

[@Bootsbauer2021]

Wegen der sektuonsbauweise

[@3kinqleon43]

22:37 Wir haben es gespottet sie benutzen Steam VR... XD

[@curseknz]

Fuchs😂

[@faultboy]

Nach der Framerate zu urteilen in Verbindung mit einer GeForce 9300 und einer alten 3D Shutter Brille mit Alukugeln an Zahnstochern :-)

[@fvbixn]

Ich liebe solche Dokumentationen. Spannend ohne ende, hoch komplexe Themen aber trotzdem einfach aufbereitet. Die Stimmung ist einfach positiv. Bei den ganzen schlechten Nachrichten jeden Tag tut es echt gut, mal etwas positives zu hören und zu sehen. Was die Männer (und Frauen) dort leisten, ist einfach Wahnsinn.

[@berndbasner4095]

Das mitk Nr wo

[@HansPatalong]

Alles nicht notwendig

[@HansPatalong]

Nur fuer superreiche

[@jackmcone]

Robert Redford macht die Doku erst spannend...

[@kha0sv4ktor72]

ich hätte mir gewünscht dass es 2 teile davon gibt. Hier wurde verdammt viel info in ein video gepackt und der sprecher macht keine pause^^ von mir aus auch 3 teile, das is geil mit anzusehen

[@Supermelo29]

Dachte ich mir auch

[@fabian-qp5iq]

das ist doch der sinn einer doku

[@mercedes3351]

Dieser Moment wenn man in Papenburg wohnt und das Schiff täglich gesehen hat. Papenburg hat fast nur 35.000 Einwohner starke Leistung finde ich

[@_rxn_5149]

ja mittlerweile 40k ... Dich findet man aber auch überall in den Kommentaren du lachs 😂😂

[@thunderace3584]

Papenburg ist im Emsland, nicht in Ostfriesland....

[@911fletcher]

Stimmt, ganz knapp an der Grenze zu Ostfriesland.

[@utgard7283]

Gleich neben dem Auenland :-)

[@ghostofaforgottenweedle]

Ich habe die Werft mal besichtigt, da lag die Jewel of the Seas gerade vor der Werft im Hafen. War schon sehr beeindruckend, das ganze.

[@formelcrafter9594]

Ich war auf dem Schiff. Kann ich echt nur empfehlen

[@mika2856]

Man kann die Reportagen einfach ungesehen liken. 👍🏼

[@SuperKiselev]

Hoffentlich wir schaffen die Krise! Wir wollen weiter ,aufregende Schiffe bauen

[@testaccount2343]

Welche Werkzeuge habt ihr in der Werft? Hauptsächlich Stahlwille? Was ist dein Favorit bei Ratschen und Maulschlüsseln? :D

[@enjaderletsplayer2259]

Das 1. komplette Kreuzfahrtschiff was Elektrisch betrieben wird bin ich gespannt wie groß das Akkupack sein wird und wie viel Solaranlagen verbaut werden

[@marcellosi4490]

So wie bei 33:25 habe ich Boris Becker noch nie gesehen

[@Mooney223]

Unfassbar interessant. Vor allem der Teil mit dem Motor finde ich spannend. Wahnsinn, was die Leute dort leisten. Spannender Job, bin richtig begeistert

[@_rxn_5149]

wohne in papenburg und fange da bald meine Ausbildung an

[@stylterio4053]

Sag vallah

[@MFranziskus]

Kreuzfahrt = Klimakiller?!? Ja, aber der Flug belastet die Umwelt deutlich mehr!!! Ich habe mal anhand der Tankgröße (grob geschätzt, da die Innenmaße und der kleinere Tank nicht angegeben wurden), einer Auslastung von 6.000 Passagieren, der Annahme, dass die Tanks nie leer gefahren werden und der Angabe, dass das Gas für gut 14 Tage Kreuzfahrt reicht, berechnet, dass pro Person und Tag ca. 25 Liter Gas verbraucht werden. Das macht bei 7 Tagen ca. 175 Liter Gas, ein Flug von Hannover zu den Kanaren und zurück verbraucht aber rund 300 Liter Kerosin pro Person und bläst die Abgase in kritischere Bereiche (laut Internet verbraucht die Boing 747-400 nach Lufthansa-Berechnungsmethode 4,27 Liter Kerosin pro 100 km/Passagier )! Also ist ja wohl der Flug der größere Klimakiller!!!

Das Flugzeug ist zur Reise gedacht. Das Schiff ist die Reise.

[@giovannicapizzi8610]

Qualität aus deutscher meisterhand 👍🏻👏🏻🍾

[@suntsu6456]

Kreuzfahrtschiff: Reisen mit Gas ist die Zukunft Corona: Hold my beer Putin: Hold my vodka

[@lennardwalker8234]

Mein Herz brennt. Papenburg ist nicht im Ostfriesland.😂😬

[@frankstefanhorn7988]

Respekt vor der konstruktiven und logistischen Leistung! Nur... auf Kreuzfahrtschiffen mit dem Fassungsvermögen einer mittleren Ortschaft Ferien zu machen ist sicherlich Geschmackssache: Ich selber zweifle an der gewissen Aufenthaltsqualität...

[@subdna3117]

Kleine Nebeninfo: Der Gasmotorenhersteller heißt MAK (aufgekauft von Caterpillar) und wurde vor kurzem geschlossen! Die ausgelernten Azubis, denen quasi ein Festvertrag zugesichert wurden, hatten einen Tag später keinen Job mehr... Echt bedauerlich.

[@lundertied9966]

Interessante Doku ... nur leider sehr hektisch geschnitten und kommentiert, meine Güte, das Thema ist in sich interessant und spannend genug, muss man das kommentieren wie ein WM-Finale? Habe nach 15 min abgebrochen ...

[@MrDriftspirit]

Gut gesagt! Das ist ein erschreckender Effekt der digitalen Welt, dass an sich interessante Dinge, künstlich immer noch interessanter gemacht werden müssen, um den übertrieben Verwöhnten digitalen Nutzer doch noch in den Bann zu ziehen....

[@MaximilianEngelschalt]

Es gibt eine Einstellung mit der du die Geschwindigkeit benutzerdefiniert änder kannst. Das macht es manchmal etwas angenehmer. Einstellungen - Wiedergabegeschwindigkeit - Benutzerdefiniert

[@lanalaiful]

Und heute sind viele von ihnen entlassen oder bangen um ihren Job, weil wegen Corona super viele Bestellungen für neue Schiffe storniert wurden. Schon krass: Für uns Anwohner ist die Meyer Werft einfach ein großer Arbeitgeber, und es benötigt eine solche Doku um nicht zu vergessen, was für beeindruckenden Projekte dort verwirklicht werden.

[@petrivatanen9017]

Ammatillinen ensin apuijen punaisenen merekkin makusunatajan laivanoijenen ambulanceian laivastonijenen hargairin aluksenijenen hargairin laivastonijenen ambulance auto lauta noston silita suurempi isonpinijeeneen muut auton lauta noston silita edessä takana kaikkijeenneen valonijenen ajovalot takavalot ikkuna pykijän ääni torvin häät viilkkuijenen paneelin majakkan viilkkuijenen häätäänäälyynstyystysyneksen varoitusnutsnuijeksen viivoijenen Kasekkin tallennetun ammattilainen ensin apuijen punaisenen merekkin sota laivastonijenen auto lauta noston silita hinnajanna laivanoijenen ambulanceian laivastonijenen tukinimustuksenten ambulance nostonurijeeinen keijunut konkkuijenen laaiitteettenen perän vaunuijeenneenen perän vaunuijenen ❤❤ ihmisinijeenneennijesenen kaupungkinlanitsen sataman laiva sataman nostonurijeeinen sataman rakeenneenntan laivanoijenen sataman ihmisinijeenneennijesenen kaupungkinlanitsen ihmisinijeenneennijesenen asunkkanlaisten ihmisinijeenneennijesenen kanssanlaanaajaanlaisen nimisessä pelastaajaansekseen operaation misteriön valvoassan Petri Mikaelnen vatanen ulkomaalaisten opiskelijoiden kaupungkinlanitsen ihmisinijeenneennijesenen

[@DjDeluXeeee]

In Rostock Im Hintergrund sieht man die neue Fähre damals von der W.D.R

[@timoetiker7704]

Stellt euch mal vor, ein Bauteil wäre von den Steelbuddies grbaut. Man hätte einen zweiten ¾ Stündigen Teil drehen müssen😂

[@timoetiker7704]

"Wir setzen den Gastank mal hier hin". 5tage später. "ALTER KATASTROPHE ein Teil passt nicht um es zu ersetzen muss zuerst der Gastank wieder runter" 😂

[@lillylotzecore7304]

Sieht zwar schick aus is aber ne ziemlich riesige Ressourcen Verschwendung 😵

[@Freie_Energie_vom_Dach]

Im Vergleich zu den sinnlosen Rüstungsgütern die weltweit Kohlenwasserstoffe verbrennen sind diese Schiffe richtig sinnvoll und schön friedlich...

[@alexanderivkin7086]

@@Freie_Energie_vom_Dach Und begeistern jedes Jahr Millionen von Menschen 😊

[@_rxn_5149]

Du hast einfach keine Ahnung so ne scheiße habe ich ja schon wieder lange nicht gehört. Was bitte ist daran Ressourcenverschwendung?

[@Scarab324]

Bitte guckt erstmal richtig hin. Ja der Motor wird im Hafen und in Hafennähe mit Gas betrieben, auf hoher See aber immernoch mit Öl!

[@michipe7222]

Quatschkopf, die Motoren sind auf Gas optimiert und mit LNG fahren ist günstiger als mit Marinediesel. Ausserdem würde die Passagiere das an den Abgasfahnen schnell merken ob mit Gas oder Diesel gefahren wird.

[@Scarab324]

@@michipe7222 Optimiert ja und trotzdem können und werden sie auch mit Diesel oder Öl betrieben! Ich war selbst lange im Werk von Caterpillar in Rostock und hab solche Motor mit gebaut!

[@Scarab324]

@@michipe7222 Abgasfahnen? Nö, bei richtiger NOX, Schwefel und Rußfilterung sieht man da, wenn man überhaupt was sieht, weißen Qualm. Manchmal etwas grau. Mehr nicht!

[@michipe7222]

@@Scarab324 trotzdem ist LNG günstiger und die Nova ist bis heute fast ausschließlich mit LNG gefahren.

[@SimonW1974]

Und keiner macht sich Gedanken, wie das Öl herkommt, mit dem wir nach der Raffination unsere Autos tanken. Da gab es schon einige Unfälle. Aber die Kreuzfahrt ist der böse Bub.