VOLVO A60 - Der weltgrößte knickgelenkte Muldenkipper - So wird der XXL-Dumper gebaut | WELT HD DOKU

VOLVO A60 - Der größte Muldenkipper der Welt - So wird der XXL-Dumper gebaut. Der Volvo A60 ist der größte knickgelenkte Muldenkipper der Welt. Er kann bis zu 55 Tonnen Material mühelos transportieren. Sein Gesamtgewicht beträgt bei voller Beladung fast 100 Tonnen. Gebaut wird der XXL-Dumper im südschwedischen Braås. Hier fertigen rund 550 Mitarbeiter sechs verschiedene Dumper-Modelle. Er ist das größte Fahrzeug, das in dem Werk gefertigt wird, und aufgrund ihres Gewichts können nur die wenigsten Teile ohne Kran verbaut werden.
#volvo #baumaschinen #doku
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[@butterflytv7240]

Seit heute 💪💪

[@niko-laurinmuller2934]

​@Apostolos Ginnakidis und zwaruz6zu6zuzzz66z uz😮uii zzz 6 zuü zuzzzzz zuzusenden uii igitt u u 6 u zzz Sioux 6 zuzutrauen zuz6😮umzuziehen zugu 6 zzz zzz zz6zziuzzzzziz zzz6uz6zuzzu66zuzzzz z6zzzziuzzii7zzzzuz6 u zzz 6 zu zzz zzz zugu zur zzz u zuzzoomt 6 zu uii 6 tu z6z 6u6zzz7z 6 uii zzz 6zzu66uzzuuz tu u zzz 6 Zuzug u uz6 z6zuz6zu u 66 zu 6zzzzzzzz😮Zoo u Utz 6zzuz66zzzi😊zuzutrauen6zzz u zuzusenden😅uUtzzzu6u zizzz666 zzz uzzzzzz zozzz666zzo😅😅😅😅😅😅u 6 zzz uii 6 zu zz6z Zuzug zu zz6zzzz6uuzzz😅Ut6zzuzzzzuzu zzzzz😅Zzzz6zzz😅Zz6zzz😅ZzZZ😅Zzz😊66z😅Z😅😅❤😅😅😅😅😅😅😊😅😅Ich 😅😅Zhou z😅urr r😅Ich u zuzuordnen 😅nicht

[@niko-laurinmuller2934]

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[@niko-laurinmuller2934]

🎉🎉😅Ich uii

[@niko-laurinmuller2934]

🎉Und iuoi😊😮

[@Janiz_exe]

Weisheit des Tages: Wir haben drei Farben zur auswahl, Gelb, Gelb oder Gelb😂

[@steffen1182]

Was ich bei dem Knickgelenk besenderst gut finde ist das der Teil mit der Ladefläche sich auf die Seite legen kann ohne das der Fahrer oder der Motor gefährdet wird. Einfach die Mulde wieder aufrichten und weiter geht's.

[@thorstengrundler8292]

Parker Shnabel läßt grüssen 😉

[@steffen1182]

@@thorstengrundler8292 Macht der sowas? Ich habe Goldrausch seit dem Tod von seinem Großvater nicht mehr geschaut.

[@fueckimitck]

​@@steffen1182 dann verpasst du was, unbedingt weiter schauen 😊 und ja, ab und zu legt sich bei goldrausch schn mal n muldenkipper auf die seite

[@johannesb.911]

Der hat aber wenig Aufkleber im Vergleich zum Lego Modell ;)

[@michaelahr3533]

🤣Stimmt. Wird dem Held gefallen.

[@christianheller3289]

Ein Jahr lang den A30 beim arbeiten gesehen. Super Fahrzeug

[@DoctorF1984]

Es dürfen keine Toleranzen entstehen.... , besser wäre, Toleranzen müssen eingehalten werden. Ohne Toleranzen wäre es etwas schwer....

[@leonscholl9953]

Ich der gerade maschinenbau lerne, hab da das zucken bekommen 😂 wird schwer auf Maß 0 zu fertigen 😂

[@d4nie347]

@@leonscholl9953 Dann hast du bei der Lackdicke, die "niemals und 80 Mikromillimeter" liegen sollte, bestimmt auch physische Schmerzen gehabt? 😅

[@GerdaRicker]

@@leonscholl9953 und als nächtes misst sie dann einen durchmesser an 2 punkten....ich hab kopfschmerzen bekommen

[@nickislav532]

Anfangs hat die Mulde noch 55t Zuladung und einige Minuten später kann die Mulde dann noch 34t zuladen 🫣🙄

[@leonscholl9953]

@@nickislav532 durch Fertigung hat sie an Zuladung verloren 😂 passiert 🤷

[@quadrider5004]

Interessant wäre mal eine Doku über die Produktion eines Rünenvollernters; z.B. der Ropa Tiger 6. Der hat immerhin noch mehr Leistung als der A60 und hat auch größere Ausmaße.

[@Andi_Man27]

Wäre auch interessant, ich denke aber das hängt auch damit zusammen ob der jeweilige Hersteller es überhaupt möchte das in seiner Produktionshalle gefilmt wird.

[@fabacager8805]

´Welt Doku channel beste idee die sie jemals hatten . Geile Dokus, Geile sprecher würde mir auch wenn es schon etwas ausgelutscht ist ww2 dokus wünschen z.b. über personen/Schlachten/fahrzeuge ausbildungen usw wünschen und mehr über tunnelbau :)

[@ThorstenKreutzenberger]

16:14 "Dann werden sämtliche Maße mit einem Messchieber kontrolliert" lol 🤣

[@hansvonbolan-bre3211]

Durfte im Steinbruch nur den 30 er fahren, war aber ein totales Erlebniss. Drücks auf so nen knopf im Fußraum, und das Dingen brettert Rückwärts die Halde hoch, so das die Nase fast auf den Boden schrabbt und dabei in Fahrt den vollbeladenen Kipper hochziehen. Unkaputtbar. Umschmeißen kein Thema, Fahrerhaus bleibt stehen, ha,ha. 400 Brinell Hardox geht aber auch exklusiver.

[@Dave-DIY]

Farbdicke in Mikromillimeter😲 Das sollte Mikrometer heissen. Trotzdem gute Doku.

[@Winnipuh50]

Die Knicklader Technik wurde nicht von Volvo entwickelt. Die wurde in den 70er Jahren in Rheinland-Pfalz von der Firma Maschinenbau Zettelmayer als Patent festgeschrieben entwickelt. Volvo hat später dies Maschinenfabrik bis zum heutige Tage übernommen und produziert dort in einer großen Produktionsstätte sehr viele Fahrzeugmodelle die im Straßenbau eingesetzt werden. Der Volvo Firnsitz ist im Industriegebiet Konz was im Kreis Trier Saarburg liegt

[@BOLLOX64]

Actually you're incorrect. Volvo's first Articulated Hauler came in 1966.....and it was patented

[@petter5721]

Volvo was first including BV202 from the 60s

[@Aragornihc]

Zettelmeyer hat in Punkto Dumper nichts mit Volvo zu tun.....

[@_mark_volvo_]

Das Zettelmeyer Werk wurde von Volvo in den 90ern aufgekauft...soweit so richtig. Mit den knickgelenkten Muldenkipper hat das nichts zu tun. Der Volvo L30, L35 und L45 sind alles Nachfolger der Zettelmeyer Radlader. Die Dumper hat Volvo, damals noch BM Volvo, viel früher erfunden. Sie haben (grob gesagt) die Vorderachse eines Treckers entfernt und einen Anhänger mit einem Knickgelenk fest mit dem Trecker verbunden das war der erste Dumper "Gravel Charlie".

[@luuktee4152]

Klasse Doku 😊

[@MrLinki1212]

Die Musik war ja mal ne gute Wahl. Danke. Welche Gruppe machte denn eigentlich diese Toene?

[@peregrinus58]

okay, das eingesetzte Messsystem ist kein optisches (Laser) sondern ein taktiles Drehhelgenmontage gab es schon vor über 40 Jahren bei MAN Es gibt kein Fertigungsverfahren ohne Toleranzen und seien sie noch so klein. Wobei Toleranzen so groß wie möglich und so klein wie nötig gewählt werden. Ansonsten danke, eine sehr schöne Dokumentation.

[@1051rk]

Cooles Teil

[@captainnutzlos3816]

Hab selber schon im steinbruch gearbeitet, hatten da nen volvo a40 oder wie der hieß. Die kiste hinten kippt super schnell um wenn sie etwas schief steht beim kippen!! Federung, naja. Also mir haben die komatsu hd405 und perlini mulden wesentlich besser gefallen! Auch der wa600 ist nen super arbeitsgerät, aber immer probleme mit der abgasreinigung 🙄

[@alternator8885]

Was ist ein Mikromillimeter 😳

[@Eisenwolf.de1]

🤏

[@exi]

Kokillen sind metallische Dauerformen, dies hier ist normaler Sandguss. Zermahlen und recycled wird der Formstoff. Niemals die Kokille. Es kann höchstens sein, dass die Werker den Formkasten als Kokille bezeichnen, diese ist als der Sprecher von Kokille redet jedoch gar nicht zu sehen.

[@falcofranz5005]

Wenn es tatsächlich Stahlguss ist, ist der Sand vermutlich auch kein Quarzsand sondern Chromiterz.

[@waldemar195884]

Super!

[@armignac]

Get this rock truck down here ASP

[@Winnipuh50]

Unkaputtbar Dank VOLVO. Ich fahre seit ich meinen FS mit fast allen Klassen habe immer nur Volvo Fahrzeuge. Auch der nächste wird kurz vor Ende der Spritfahrzeuge ein Volvo XC 90 Sein

[@Federico_1]

sí, por supuesto, ¿esperas que sea feliz con eso?

[@evl655]

Das Video war gut, der permanente Hardrock ziemlich anstrengend. Geht's auch dezenter?

[@andreasnrw9593]

Ich denke auch dass es ohne dieses permanente Geschrammel wesentlich angenehmer wäre.

[@patrickreinhold2578]

Ich höre da kein Problem

[@petter5721]

Awesome 👍🏻

[@wolf_von_moskau7622]

Gibt es ein update für fendt packet, mit der geilen folie und zapfwellefarbe .

[@GvenStace]

nice

[@itsraakah8579]

24:40 wie wäre es damit auf eine Prozentzahl zu scheißen? Einfach diejenigen nehmen, die am besten dafür geeignet sind.

[@toniwand8771]

wird der haken auch montiert ?

[@luisschmelz4115]

Bell B60E macht Konkurrenz😂

[@iares7x907]

Muss so ein Motor eingefahren werden oder darf der direkt Volllast kriegen?

[@puffumac682]

Einfahren gibt es heute nicht mehr. Das wird gleich auf dem Motorenprüfstand gemacht.

[@berndmayer3984]

micro millimeter Lol. Es sind micro meter = µm = 0.000 001m

[@f.w8848]

Göweil fertigt 1500 bis 2000 Kippmulden im Jahr in höchster Qualität ☝️

[@petervonhunerbein68]

Was bitte schön soll ein mikro-milli-meter sein : mikro steht für 10 hoch -6 ein Millionsten, milli steht für 10 hoch minus 3, ein tausendstel, also 10 hoch minus 9 meter. Üblich ist jedoch nur Mikrometer und nicht Mikro-Millimeter.

[@hschmidt79]

Können die nicht auf Rüstungsgüter umstellen? Beste Vorraussetzungen um leichte Panzer und Rad-Artillerie-Systeme zu bauen...

[@bomber8537]

In Schweden, Norwegen werden die tatsächlich von der Bundeswehr genutzt

[@VST-du7cy]

Marketing !

[@ralfbeckmann597]

❤❤❤

[@andreask.4685]

34 cbm oder 34 to. Was solls...🙄

[@xLetsPlayer1]

Stell dir vor du fährst nen VW Polo mit 3200Nm Drehmoment 😂 So viel hat nicht mal der 800PS BMW der bei Grip gezeigt wurde.

[@foto-muc9699]

Mal sehen, wie ein solches Fahrzeug in Zukunft mit wohl Tonnen(!) an Akkus fahren wird.

[@fronteraarno]

Waarom moet er bij z’n mooie docu nu van die irritante muziek bij?

[@sorosti9877]

3 farben zur Auswahl :gelb, gelb oder gelb 😂😂😂

[@nixda4667]

Bin ich froh das ich das ding nicht reparieren muss 😖

[@LG-do1vw]

Zwei Hydraulikpumpen... wusste nicht, dass Zylinder auch ne Pumpe sind 😂

[@_mark_volvo_]

Naja....so ein Hydraulikzylinder kann durch Unterdruck auch Öl ansaugen und durch Verdrängung irgendwo Öl reindrücken also im Prinzip auch irgendwo ne Pumpe🤔. Aber stimmt schon der meinte wohl eher Zylinder😂

[@olafthierfelder]

#Quadrat Die ist suoer. Ich dachte schon, voller Schrecken, Du willst die blaue Akku testen. Nicht weil die Mist ist, sondern weil man da wieder andere Akkus braucht, als bei der grünen Serie. Obwohl die Spannung bei beiden 18 Volt ist.

[@thomaspopp1347]

34 Tonnen mit 34 m³ verwechseln ist schon peinlich, oder? Bei Minute 5:17 oder so mal genau hinhören! Vorher war es mit 34 m³ richtig , aber da eben nicht! Ist das Qualitätsjournalismus? Zumindest die Qualitätskontrolle bei Welt Doku hat versagt!

[@DietmarErlemann]

Warum Reden die Schweden eigentlich alle Englisch? Haben die ihre Muttersprache verlernt?

[@silviostrickner2828]

diese müssen desshalb englisch sprechen, damit sozusagen die aussenstehenden leute diese verstehen. Aber wenn die fabrikarbeiter gegeneinander komunizieren sprechen diese ihre eigene muttersprache in diesem fall ist das schwedisch

[@christianvseggern6433]

6:55 Autsch Was ist mit dem deutschen Mitarbeiter passiert? Irgendwo mal was eingeklemmt ? 😂😂 🥚🥚🥚 41:20 hier wird der Motor das erste mal gestartet.....hääää, war doch vorher schon mal im Motorenwerk ❓❓❓❓❓

[@romanhlubucek6713]

JAKA JE CENA VOLVA A60

[@randomuserrandomuser-pc3no]

Wad für mikromillimeter😂

[@abenogcyklen5785]

Jeder Mitarbeiter, ob Schwede oder Migrant, spricht englisch - dar könnten die Deutschen viel lernen.................

[@pauljockel9553]

24

[@GfailxD]

6:20 ich bin 17 und ziehe da eine vernümpftige steignaht und nicht so ein punktmist

[@MrIronman64]

Leider Schrott gebaut, der A60 erfüllt die euro 7 Norm nicht... :-P

[@maozedong981]

Diese Euronormen sind Schwachsinn².

[@lordfugigeott3206]

So die meisten habe ich jetzt gerade blockiert. Da kommt einfach keiner richtigen Antworten, also habe ich dir einfach blockiert. Sind nicht in der Standard richtige Informationen zu beziehen und nenn mich Verschwörer, also habe ich sie blockiert und fertig

[@TesafilmX]

verschwörer!

[@sebbe9267]

Interessante Doku. Immer größer, immer besser, immer schneller. Danach strebt der Mensch, was sich aber niemand fragt.... wo soll dass ganze noch hinführen... ? :/

[@ronny27081982]

Warum werden solche Dokumentationen für das Fernsehen eigentlich immer so gestaltet das man Grundsätzlich davon ausgeht das der Zuschauer keinen Kopf hat selbst zu denken ? Nach 10 Minuten konnte ich dem Sprecher nicht mehr zuhören...

[@el_micha]

Ich glaub’, da sollen alle, wirklich alle Zuschauer mit abgeholt werden. Auch die, die kognitiv nicht (mehr) so gesegnet sind. Mir geht diese reißerische Art, zudem teils gepaart mit fachlichen Falschaussagen, auch auf die Nerven.

[@ralfbeckmann597]

❤❤❤

[@waldemarthecat7611]

22:45 also in der Luftfahrzeugwartung habe ich dies regelmässig gemacht. Da arbeitet man stundenlang über dem Kopf, bis einem gefühlt die Arme abfallen. Kann ja das Luftfahrzeug schlecht auf den Rücken drehen. Trotzdem sehr lobenswert, wie Volvo auf die Arbeitsbedingungen achtet 👍

[@muziii601]

Ich arbeite in der Industrie und hatte die Ehre ''das Biest" zu fahren. Es ist unbeschreiblich dieses Monstrum fahren zu dürfen

[@sn1807]

Labertasche

[@christianh.8905]

In welchem Betrieb bist du denn ?

[@muziii601]

@@christianh.8905 ich arbeite für die Salzgitter AG ( Stahlkonzern ) und fahre 2-3 mal im Monat mit dem A60.

[@muziii601]

@hannygriffin2724 stimmt, es gibt immer leute im internet denen nichts passt. & ja es ist der Neid der aus ihm spricht:))

[@christianh.8905]

@@muziii601 cool, würde auch gern so einen Riesen fahren, leider gibt's bei mit in der Nähe keine so großen Firmen

[@derborner5189]

Schreibst deinem Volvo-händler des Vertrauens... Willst ein V60 bestellen und vertippst dich. Bekommst dann so ein Ding.. Upsi

[@benjamin.schreiber]

Tja, Shit happens.. 😂😂😂

[@CATSFAN3000]

Bei einer Folge von Goldrausch in Alaska (oder so ähnlich) auf DMAX hat man einen weiteren Vorteil dieser Art Fahrzeug gesehen. In der Folge hat sich der Anhänger von dem Teil überschlagen und die Kabine nicht. (weiß zwar nicht mehr ob es ein A60 oder ein anderer war aber er war vom Aufbau her gleich)

[@Zippo33]

7:50 Das ist taktile Messtechnik und keine Lasermesstechnik. 🤦‍♂

[@Kyth1988]

Ich bin Lokführer und fahre beladene Güterwagen von 130-250t pro Waggon (Zugeinheit ca.2500t). Das der Auflieger "nur" 55t beladen kann hat mir geschmunzelt, da hab ich doch tatsächlich die Relation von den Gewichten nicht mehr inne. Im zweiten Gedankengang ist mir wieder in den Kopf gegangen was 55t eigentlich für eine gigantische Masse ist.

[@robbiebubble3670]

Vor allem wenn diese Masse nicht einfach nur auf geraden Schienen rumgefahren wird sondern durchs Gelände eiert.

[@alfonsdettel9160]

Gute Doku, aber dieses ständige überbetonen das auch Frauen dort arbeiten ist nervig. Als nächstes kommt dann noch die Genderneutrale Sprache...

[@Andre1969-7]

Bei uns in Schweden gibt es grundsätzlich kein Gendern. Nur die blöde deutsche Politik holt sich aufs Gendern einen runter. Frauen sind hier nicht so benachteiligt. Selbst in Männerbranchen der Berufe sind Frauen selbstverständlich. Auf gefühlt jedem 10.Lkw sitzt eine Frau. In Deutschland? Auf jedem 1000ten Lkw? Ja bei Volvo in Bråas und auch in Arvika arbeiten viele Frauen, aber eben nicht als Putze, sondern in der Produktion und Verladung.

[@heinerda4768]

Tolle Technik! Schade, dass der Sprecher 😖 so ein reißerischer Dummschätzer 😵‍💫 ist und sich ständig wiederholt. Wie oft hat er alleine 34 Kubikmeter gesagt? 😬 Ach ja, NICHTS ist unkaputtbar!

[@benjamin.schreiber]

Der Sprecher hat eine sehr angenehme Stimme! 👍 Und was den Text angeht, den hat jemand anderes "verbrochen", da kann der Sprecher nichts dafür.. 🤷🏻‍♂

[@Crossaider1]

Ein sehr schöner Dumper, in Live natürlich noch schöner und das arbeiten macht mit dem auch Spaß. Einziges Manko generell bei Volvo was ich persönlich finde ist die Muldenheizung, die taugt was aber grad bei Lehmigen oder Material das gerne auch mal haften bleibt, bist du irgendwo gezwungen diese frei zu kratzen, im vergleich zu Komatsu, da ist dieses Problem geringer. Trotzdem schöne Doku und auch Interessant wie so ein Dumper gebaut wird, mit dem man tag täglich arbeitet. Grüße aus dem Westerwald wo 2 von den Dingern laufen :)

[@kasel1979krettnach]

Eine schöne Maschine - interessanter Beitrag.

[@drokre]

32:39 die Schichtdicke der Lackierung wird leider mehrfach falsch genannt. Es muss Mikrometer und nicht Mikromillimeter heißen. Weiterhin arbeitet die Knicklenkung nicht mit zwei Hydraulikpumpen, sondern mit zwei Hydraulikzylindern. Ansonsten aber ein sehr interessanter Einblick in den Produktionsablauf!

[@rubberduck4966]

Es wird auch gesagt dass der Motor "das erste mal gestartet wird" - weiter hinten. Die 120s Probelauf vorm lackieren habens da schon wieder vergessen... Korrekt wäre "Das erste mal im Fahrzeug gestartet..."

[@Mike-Kilotango]

Labern können sie...

[@nobss.9567]

7 Minuten pro Stück, so schafft die Fabrik 10 Stück pro Stunde? Laufen in Schweden die Uhren etwas anders?

[@meniken737]

Ich hab noch nicht ganz verstanden ob der A60 der größte damper ist 🤣🤣🤣

[@Eisenwolf.de1]

Auch 🤷‍♂️

[@schusterharry]

Welcher Dumper ist eigentlich der Größte der Welt? Das hätte man schon ein oder zweimal erwähnen können

[@Crossaider1]

Soweit ich weis, von den Knickgelenkdumper ist der A60 der Welt größte Dumper. Die SKW sind ein anderer Bereich und ganz andere Gewichtsklasse

[@manuelgabriel7907]

@@Crossaider1 Soweit ich weiß, war der Kommentar sarkastisch gemeint...

[@Crossaider1]

@@manuelgabriel7907 hatte ich nicht dran gedacht gehabt wo ich den kommi geschrieben hatte 😅

[@NukaWorldOverboss]

Hab den A60H als Lego Technik, kann mit dem Smartphone ferngesteuert werden.

[@funkeb.1512]

Sehr interessantes Video. Aber wie immer,diese störende,nervige,laute Hintergrundmusik,versaut das ganze Video und nimmt den Spaß am Sehen. Sorry,das können andere besser u sogar Amateure besser.

[@achtmett]

Alles unübersichtlich andauernd neue Gewichtsangaben und einen Führerschein braucht man auf ein abgesperrtes Gelände sowieso nicht 🤦😂

[@fleitinger]

11t mulde mit 2,5t kran heben??

[@hanshasse7820]

Ganz tolles Video und sehr Interessanter Bericht Doku 👍👌💪 Der Sprecher hat eine angenehme Stimme , ganz großes Lob an Ihnen 👍👌🙏💐

[@aki_roki]

Das ist Thanos

[@Derunternehmer0815]

Boah in diese Doku musste auch wieder dieses Männer und Frauen Thema mit reingenommen werden meine fresse

[@andreasnrw9593]

05:10 Nicht 34 Tonnen sondern 34 Kubikmeter und 55 Tonnen. Ihr kennt eure eigenen Fakten nicht, die ihr nennt.

[@goelmue]

Diese ständige Hardrockmusik ist total nervig....

[@MrIronman64]

Gibt es den A60 auch in elektrisch ? :-P

[@oldgeorg9347]

Gutes Filmchen. Aaaaaaaaaber, wenn ich im Zusammenhang von Batteriebetrieben den Begriff "Emissionsfrei" höre, könnte ich ganz laut brüllen. Das stimmt einfach nicht und ihr wisst das auch, es passt nur prima in's Narrativ!

[@Felix-fy7ki]

Ist dem Sprecher eigentlich bewußt, was er für Unsinn erzählt?

[@Anriandor]

Inwiefern? Weshalb ist das von ihm verlesene Skript Unsinn?

[@Felix-fy7ki]

@@Anriandor Das sind etliche Punkte, einfach bewußt zuhören. Er scheint nicht zu wissen, wovon er spricht bzw. derjenige, der das Script erstellt oder übersetzt hat. Da sind sachliche Fehler drin wie die Rede vom Entstehen von Toleranzen, der Part vom Drehmoment und andere Dinge.

[@singendertanz5075]

Das ist ein armer Filme-Macher - der hat vielleicht gerade noch Ahnung von Video-Bearbeitung - und dann ist schon Schluß - aber halt kein Ingenieur!

[@kubicats7150]

Er wird nur für's vorlesen bezahlt. Für den Inhalt sind andere Leute bei Springer verantwortlich. Ist aber bei so ziemlich allen Springer-Dokus so, dass sie voller Fehler sind. Nur wie gesagt, dafür kann der Sprecher nix. Du kannst ja auch keinem Synchronsprecher anlasten, wenn es im Original blödsinnige Dialoge gibt.

[@petervonhunerbein68]

Gibt es denn in der Welt-Redaktion keinen Ingenieur der die Fachsprache verifizieren kann ?

[@stefanholzl2285]

Volvo sind die besten Dumper überhaupt 💪

[@IggeFigge]

Coole Doku, aber muss sich heutzutage jeder rechtfertigen sowohl Männer als auch Frauen zu beschäftigen? In der Doku wurde das Thema 4x angesprochen um bloß keine Missverständnisse entstehen zu lassen …

[@randomuserrandomuser-pc3no]

Der a60, welcher? Der a60, der a60, alles am a60, dir Reifen des a60 wurden extra für den a60 entwickelt, welches Modell noch gleich😂

[@mcjohnny6296]

tolle Doku....freue mich auf weitere dieser Art :)

[@nordwind2081]

So ein bin ich schon fast 2 Jahre gefahren mega

[@Sussilando]

Alles sehr interessant. Wenn nur diese blöde,nervige,typisch TV-Sender Musik nicht wäre

[@geist4711]

hallo welt, ist ihnen aufgefallen das es die einheit 'Mikromillimeter' gar nicht gibt?! entweder hat man Millimeter oder MIkrometer, geschrieben in 'mm' und 'µm'. welcher praktikant (eigentlich noch weniger, das ist eine beleidigung für jeden aufrechten praktikanten) hat das denn wiedeer verbrochen?! und jetzt bitte kein 'das ist nicht so wichtig' oder 'man kann sich ja mal vertuhen' NEIN! das ist grundwiisen, grundschule bzw grundkurs für unsere ausländischen mitbürger also das mindeste was man so können sollte und es ist genormt! da gibt es keine 'tollen wortspielereien' fals es das hätte sein sollen...........

[@sveagle]

Das prüfen mit der UV Lampe ist nix besonderes, das macht so ziemlich jeder Hersteller der Hydrauliksysteme verbaut. Wir prüfen sogar unsere Getriebe mit UV Licht auf Dichtigkeit.

[@AstraRacer85]

Was bitte sind Mikro-Millimeter? 1Millionstel mm? (beim Lackieren der Kabine) 🤣 entweder Millimeter (tausenstel Meter) oder Mikrometer (millionstel Meter)

[@VideoVentureGermany]

okkk

[@holzer.f9208]

40.20. Die Mulde wiegt 11tonnen und am Kran der sie hebt steht doch 2.5 oder😂

[@severinbaumann7086]

könnte auch eine 12.5t sein da die laufkatze die ev. Ziffer verdeckt

[@qrs_malte]

​@@severinbaumann7086 Würde ich auch sagen, auch wenn die Brücke etwas klein scheint für so ne Nutzlast. Ist wahrscheinlich der geringen Breite geschuldet.

[@Sussilando]

Schei. Diskomusik! Sorry

[@jackdaniels4176]

Technik und Weiber. das passt nicht zusammen

[@jonzen040]

hat jemand den Kontakt von der Schweißerin? xD

[@Eisenwolf.de1]

😂

[@GermanGreetings]

Breites Grinsen: Cool. Echt cool :) Danke !

[@BlackOmegaVirus]

wieder eine unfassbar schlechte Dokumentation 😂 gleich bleibende Abstände sind wichtig

[@puffumac682]

Das muß auch für Leute mit schlechtem Bildungsniveau tauglich sein. Und man will ja keine Betriebsgeheimnisse ausplaudern.

[@marceli1100]

@02:26 Stahl schmilzt neuerdings also bei 1200-1300°C? Peinlich