такого уровня видео должны набирать не меньше 100 тысяч просмотров. емко, доступно, но не поверхностно. не только с потребительской точки зрения, но и с обзором технической начинки. если бы ютуб не был так перенасыщен всяким шлаком, то этот канал быстро бы набрал популярность. автор молодец. смотреть интересно, но не представляю, сколько надо энтузиазма делать такие качественные ролики для столь малой аудитории
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Спасибо большое за отзыв 🙏 Впереди еще много интересных автомобилей. Надеюсь всем тоже понравится 😉
@VM-sw7yw2 жыл бұрын
1000%!!!
@vladyslavgogunsky65852 жыл бұрын
Согласен, обзоры классные
@alexeimunteanu78862 ай бұрын
100%
@Uncle_Sam872 жыл бұрын
Хочу Аккорда! Внешне и внутренне это лучший авто для меня! Огонь. Спасибо за труд!
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Согласен 👌 Спасибо 🙏
@DAN-FOXXX6 ай бұрын
Езжу на 9, есть мысли взять такого
@artnik13522 жыл бұрын
Езжу на туринге аккорде 2017 г. Средний расход за 8000 км - 4.5 л. Разгон 7.3 с /100 км/ч. Афигенная тачка)
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Шикарно просто. И расход, и динамика 🚀
@artnik13522 жыл бұрын
@@RomanMakarov пушка-гонка)) едет как 3.5, а расход как у 1.0 🤣🤣🤣
@artnik13522 жыл бұрын
@@RomanMakarov не хватило тест-драйва)
@Romeo72_2 жыл бұрын
А мотор какой?
@artnik13522 жыл бұрын
@@Romeo72_ LFA. 2.0 атм + 2 электро. 212 лс. Абсолютно такой же как на этом
@karevartem2 жыл бұрын
Блин старик случайно посмотрел твое видео. Респект за грамотную живую речь без воды, многим раскрученным автоблохерам поучиться бы. Сейчас это большая редкость.
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Спасибо большое за отзыв 🙏
@Vova41412 жыл бұрын
Очень понятно разъясняешь про гибрид , приятно слушать , некоторые популярные авто/ блогеры и два слова связать по этому поводу не могут
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Спасибо большое за отзыв 🙏
@VM-sw7yw2 жыл бұрын
Я теж тієї думки!!!
@ilkindavudov63142 жыл бұрын
Даа очень информативный
@vitvit85942 жыл бұрын
По силовой установке: изменения с 2016 года произошли незначительные.. Подняли мощность двигателя с 143 л. с до 145 л. с., и изменили обмотку на тяговом электромоторе (поменяли круглое сечение проволоки на квадратное).. Благодаря этим доработкам суммарная мощность повысилась до 212 л. с.. До этого было 196 лошадей.. А в остальном все тоже самое, включая работу гибрида.. Но даже Хондовский гибрид 2013 года до сих пор считается самым технологичным.
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Этот теперь еще технологичнее 👍
@vitvit85942 жыл бұрын
@@RomanMakarov Ну да я и имел ввиду, что разработка 2013 года считается технологичной, а доработанная конечно лучше по мощности, остальное в принципе все тоже самое в техническом плане. Удачи.
@RomanMakarov2 жыл бұрын
@@vitvit8594 Спасибо 😉
@evilheadliner2 жыл бұрын
А кем считается? Можно ссылку?
@RomanMakarov2 жыл бұрын
@@evilheadliner Конечно можно. Вот список и рейтинг достаточно уважаемого издания и тут Аккорд гибрид на 1м месте среди легковых автомобилей: cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/hybrids
@valgol55732 жыл бұрын
Хонды и Акуры красивые и хорошие машины!
@alexeimunteanu78862 ай бұрын
Смотрю твой видео, уже не знаю какой день подряд)) так как жду своего Honda Accord Hybrid Touring 2022 с аукциона, купил за дорого, так как очень хорошое состояние. Спасибо за качество обзора!!
@RomanMakarov2 ай бұрын
@@alexeimunteanu7886 Спасибо большое за отзыв 🤝
@Zaqariyah2 жыл бұрын
Тачка - огонь! Одна моя сторона глухо ворчит под нос свои аскетические принципы житья, другая визжит и писается от этой красотки и хочет ее.
@RomanMakarov2 жыл бұрын
😁
@papacholarichy972 жыл бұрын
Наконец-то нашёл подробное описание работы гибридной установки! Автор тебе , Огромное человеческое Спасибо!
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Спасибо большое)
@piligrim46162 жыл бұрын
Грамотный ведущий, интересно было слушать про техническую часть, причём много моментов - которые моногие другие автообзорщики абсолютно не затрагивают. Ну и ...Хонда - топ!))))))
@Медет.Р2 жыл бұрын
Наконец то, жирный лайк, Хонда гибрид однозначно в своем сегменте!!!
@БахтиярАдылбеков-ж5п2 жыл бұрын
Аккорд бомбическая тачка...у меня был 7ой аккорд 2л на механике..отъездил два года без броблем и продал .
@kvn20512 жыл бұрын
Езжу на 7 аккорде с 2004г, по сегодняшний день!!!
@Макинтош878 ай бұрын
Очень грамотно обьясняет. Красава. Удачи тебе дружище!!!
@RomanMakarov8 ай бұрын
🤝
@ЗиядМолдыбаев2 жыл бұрын
Роман привет, очень интересный гибрид, думал как у Honda CR-V Hybrid, где двигатель только в роли генератора. Отдельная благодарность за технические подробности(ну очень нравится разбирать технические хар-ки)
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Да, и мне очень техника понравилась! Спасибо Зияд за отзыв 🙏
@Александр-и5л1э2 жыл бұрын
Добрый день. Обзор то что надо, без лишних слов! Сделайте пожалуйста обзор на Santa Fe L гибрид.
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Спасибо большое за отзыв Обязательно когда будет в наличии
@Александр-и5л1э2 жыл бұрын
@@RomanMakarov Очень жду!!!
@VM-sw7yw2 жыл бұрын
Ух, яка файна машинка!
@ТатьянаСафарова-ы4й2 жыл бұрын
Очень интересный и информативный канал ) Обзор на высоте !👍👍👍
@בוריסבוריס-נ3ר2 жыл бұрын
Классный обзор, спасибо. Машинка выглядит хорошо, хотя я не полюбляю😊электрички и гибриды.
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Спасибо 😉
@dimak15022 жыл бұрын
приятно было послушать описание работы гибридной установки, спасибо
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв 😉
@Ram1LT93 Жыл бұрын
Обзор топ 🔥 все четко и по полочкам В комментах не увидел сравнения с краун На праворульках часто их сравнивают по части гибрида
@arkadiirakhmatullin4304Ай бұрын
Классный очень подробный обзор. Мне понравилось. Я подписался
@RomanMakarovАй бұрын
@@arkadiirakhmatullin4304 Благодарю 🤝
@ИванПодлеснов-е7о2 жыл бұрын
Очень классный обзор,👍отличная машина!
@olegdobrolioubov31882 жыл бұрын
Купил EX-l .Очень понравились тормоза и управляемость ,лучше чем у toyota. Но больше всего поразил регулируемый режим рекупирации .Позволяет снизить расход до 55-60 миль/галон.
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Топ аппарат за свои деньги 👍
@ПавелКутняк-й1ш2 жыл бұрын
самолёт что надо)))) интересно прибока и климат переключаются с миль на киломерты и с фарингейта на цельсия??
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Да👍
@ambrosini50562 жыл бұрын
Здравствуйте.Хотелось бы обзор на TOYOTA SIENNA 2021-2022.Спасибо.
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Обязательно будет. Пока в работе несколько более приоритетных тестов 👍
@VM-sw7yw2 жыл бұрын
Дуже цікавий гибрид! Технічні особливості -окрема подяка! В цю сторону (автокар чи гибрид) давно дивлюся! Респект за добрий та детальний огляд! Машина хороша, нажаль під залогом😉😄
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Электрокар ☝️
@ГеннадийМурмыло2 жыл бұрын
Акорт просто класс моя мечта очень люблю
@RomanMakarov2 жыл бұрын
👌
@user-k6l5x2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Очень доступно объяснили за гибридную систему. Ждём новый аккорд 2023.
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Спасибо 😉
@ЮраТаев-м7ю2 жыл бұрын
Отличный обзор!
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Спасибо 🙏
@ilkindavudov63142 жыл бұрын
Удачи вам. очень информотивный обзор
@narimanshunusov6439 Жыл бұрын
спасибо за полный обзор👍👍👍
@SerhiiDrazhko2 ай бұрын
Как всегда, на уровне🤌
@RomanMakarov2 ай бұрын
👋
@Медет.Р2 жыл бұрын
Недавно наткнулся на Вольво S90 гибрид, динамика по характеристикам пушка ну цена конечно, если будет возможность, сделайте обзор пожалуйста)))
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Постараюсь)
@bigbrother49033 ай бұрын
Получается если батарея разряжена то на двс тронутся нельзя? Или можно через електро мотор-генератор? Не пойму момент
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@bigbrother4903 батарея не бывает разряжена полностью, там всегда есть минимальный заряд. В таком случае ДВС работает как генератор и подзаряжает через эл мотор-генератор батарею + также идет напрямую питание параллельно и на тяговый мотор для движения автомобиля.
@alekseyaleksey68522 жыл бұрын
Камри гибрид дешевле тысяч на 5 , а за 40 можно посмотреть уже теслу модел 3 , или bmw 5 ), я владел аккорд 10 ехл , продал , потому , что много вопросов )
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Без наценки цена аккорда $37к за топ версию Touring. База вообще с $28 начинается. Тесла без налоговых кредитов стартует от $48к. Так что сравнение неуместно 😉
@alekseyaleksey68522 жыл бұрын
@@RomanMakarov за 28 это 1.5 на вариаторе 6ст, учитывая , что цены в сша пишут без налога и обязательной полной страховки!, 37 к - это с ключами на номерах у тебя в гараже за туринг 2 литра ? купи мне , я 2 за 37 возьму!
@RomanMakarov2 жыл бұрын
@@alekseyaleksey6852 28 это до налогов за ГИБРИДНЫЙ АККОРД в базе. Также как и за Тесла за 48 до налогов при оформлении покупки. То есть такой базовый Аккорд Гибрид в США у нас во Флориде из автосалона выедет примерно за 32, а Тесла примерно за 54, при этом при покупке Тесла вы в налоговой декларации укажите покупку электрокара, что снизит вашу налоговую нагрузку макс на $6000. Итого финальная цена Аккорда Гибрид будет 32, а Теслы - 48 в лучшем случае. Не путайтесь👍
@555-q5p2 жыл бұрын
Хонда, всегда крутые машины делает, крутая компания.
@RomanMakarov2 жыл бұрын
💯
@ЧимитРаднаев-п4ф2 жыл бұрын
наконец-то адекватно рассказали как работает гибрид хонды, спасибо
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Благодарю за отзыв
@sergeytkachov99742 жыл бұрын
Супер обзор.. Всё понятно объяснили.. Если будет возможность сделайте обзор на Хонду HR-V 2022..
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Спасибо 🙏 Она в планах, но еще не доехала в салоны)
@ДмитрийДенисов-у4т2 жыл бұрын
@@RomanMakarov Очень интересно посмотреть на 2023 модель, судя по привьюшкам и скриншотам они вернули шифтер в гибрид, причём довольно-таки ... консервативно выглядящий!)
@RomanMakarov2 жыл бұрын
@@ДмитрийДенисов-у4т надо глянуть
@illusionofpeace79622 жыл бұрын
Чётко, по делу, развёрнуто и информативно! Спасибо! Аккорд /гибрид - крутая машина!
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Спасибо 😉
@mrd33176 ай бұрын
Классно объяснил про мотор.... спасибо
@RomanMakarov6 ай бұрын
🤝
@daladnavvictor54262 күн бұрын
А где можно инфу найти чем силовая установка LFA отличается от LFB? Смотрю подобную машину, но для внутреннего рынка Японии, там указана силовая установка LFB, хотя я помню, что на более ранних итерациях называлось это LFA, в чем там изменения?
@VM-sw7yw2 жыл бұрын
Який цікавий відос на порівняння!!! Да і авто шикарне
@Ярослав-ь8к5ж2 жыл бұрын
Акуру бы новую Посмотреть ТЛХ)
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Так уже давно на канале: kzbin.info/www/bejne/lXPcpoKOoaqlmtE
@Ярослав-ь8к5ж2 жыл бұрын
@@RomanMakarov блин не увидел, сорри
@RomanMakarov2 жыл бұрын
@@Ярослав-ь8к5ж no problem 😉
@valgol55732 жыл бұрын
Дилеры барыги-спекулянты. Камри по сравнению с Аккордом - унылое говно.
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Барыги это точно)
@ivans.9356 ай бұрын
Спасибо за детальное объяснение силовой системы. Получается если батарея плохо держит, или с ней какие-то проблемы, то авто пользоваться только на ДВС уже не получится…
@RomanMakarov6 ай бұрын
В теории можно будет, но электроника не разрешит
@РемАшотовичОганезов2 жыл бұрын
Отличный обзор! Автору респект. Я сам являюсь пользователем Хонда Инсайт 2019 года и есть вопрос к автору и к зрителям. А разве не предусмотрен, помимо перечисленных 3х вариантов работы силовой установки, ещё и 4, при котором краткосрочно тягу дают обе силовых установки в момент пиковой нагрузки??? То есть одновременно и Электро мотор за счёт питания с батареи и ДВС ?
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв В теории должен быть краткосрочно
@РемАшотовичОганезов2 жыл бұрын
Есть момент, когда на дисплей тахометра выводишь силовые установки, появляешься шестерёнка ⚙️! Предполагаю это и есть момент одновременной тяги обоих силовых… но алгоритм мне не понятен 🧐 и да он очень редкий и краткосрочный
@вадиммазур-ъ7р2 жыл бұрын
Спасибо за обзор,владел всеми поколениями гибридных аккордов начиная с плагин и 21рестайл ,все очень надёжные и экономичные авто,но до хонды легенд 2018 гибрид они не дотянут))
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Почему не дотянут?)
@вадиммазур-ъ7р2 жыл бұрын
@@RomanMakarov полный привод,три электромотора ,380 лс,4,8 разгон ,музыка krel,количество опций в разы больше
Как ютубер с большим стажем, могу порекомендовать как в следующий будешь делать такой видос, добавляй по болье фотографии и видео вставок о технологии который ты рассказываешь. Это можно всё найти и это бесплатно.
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Спасибо за совет
@RoninSlam19842 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@Ranksvdhdizi3 ай бұрын
Там ещё двойной стеклопакет. У меня такой аккорд гибрид туринг, только салон белый на коже до сотки и вправду едет за 7 секунд, а расход по городу 43mpg
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@Ranksvdhdizi хм интересно. Надо будет проверить еще раз именно 2л версию.
@aleksandrskors85762 жыл бұрын
Привет. Можно узнать ваше мнение о двигателе 1.5т который ставят в спорт версии Accord 2022?
@RomanMakarov2 жыл бұрын
👋Приветствую Хороший агрегат если в общем. Но есть нюансы при эксплуатации в холодных регионах: двигатель имеет достаточно высокий КПД и плохо прогревается на холостых и из-за прямого впрыска топлива в холодную погоду пары бензина начинают конденсироваться на стенках цилиндров, из-за чего происходит разрушение масляной пленки на стенках цилиндров и повышение уровня масла в двигателе, эмульсия и тд. Отсюда преждевременный износ стенок блока и повышенное давление масла в системе, плохое сгорание топлива из-за вышеперечисленного. Но если часто менять масло и не ждать прогрева двигателя долго на холостых, а прогревать в движении - проблем таких не будет. В остальном нареканий особо нет, едет неплохо и динамично, хотя портит все вариатор (лично для меня).
@aleksandrskors85762 жыл бұрын
@@RomanMakarov Ааа, не ожидал такого развернутого ответа. Спасибо от души. Зачётный канал и информативные видео 👍
@RomanMakarov2 жыл бұрын
@@aleksandrskors8576 спасибо 😉
@____kia2 жыл бұрын
Актуальный обзор Спасибо
@RomanMakarov2 жыл бұрын
👍
@Buguli_Trevel Жыл бұрын
Интересно рассказал ,с последнего обзора ролика хонды 2023 года ,направил на просмотр этого ролика .Но но по идее тогда расход должен быть литров 5 максимум 🤔
@RomanMakarov Жыл бұрын
Благодарю за отзыв 5-5.5 л
@____kia2 жыл бұрын
Очень актуальный обзор
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Спасибо
@Джоржик2 жыл бұрын
Добрый вечер!, скажите пожалуйста, собираюсь брать Аккорд с 1,5 турбо, некоторые форумчане пугают))) что имеет место быть болячка, попадания бензина в масло!) Как м США эти машины Юзаются?)) эти машины, есть какие либо проблемы?) Спасибо!
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Здравствуйте Имеется эта проблема действительно. 1.5 получился очень эффективным с точки зрения тепловых потерь и в странах с холодным климатом существует проблема постоянного недопрогрева двигателя до рабочей температуры из-за коротких поездок. Прямой впрыск топлива это усугубляет еще сильнее, так как пары бензина в камере сгорания могут оседать на стенках цилиндров как конденсат и не сгорать вовремя из-за малой рабочей температуры и в итоге попадать вниз в картер и смешиваться с маслом. Это приводит к повышению уровня масла в системе. Также нагар на поршнях - это общее для большинства ДВС с прямым впрыском. Поэтому советуют двигатель прогревать во время движения в холодном климате без нагрузок больших. Были сервисные бюллетени с приглашением посетить СТО и внести коррекции в софт и некоторые изменения в сливную пробку поддона.
@Джоржик2 жыл бұрын
@@RomanMakarov Спасибо Большое!!!
@allion69312 жыл бұрын
Сними инсайта ,тоже классная)
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Если будет доступен, обязательно. Их вообще не видел в последнее время
@Vyacheslav..2 жыл бұрын
Автор,подскажи пожалуйста,какой вариант ликвидней 1,5 турбо или 2,0 гибрид???
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Гибрид однозначно 👍
@the_Lupa6667 ай бұрын
9:47 там вроде турбированный двухлитровый, не?? И в обычном автомате и гибриде, мотор одинаковый турбированный. Может я ошибаюсь но очень вряд-ли
@RomanMakarov7 ай бұрын
У гибрида в этом поколении никогда не было турбо мотора. Почитайте оф сайт или википедию на крайний случай 👍
@the_Lupa6667 ай бұрын
@@RomanMakarov хорошо, там атмосферный мотор. Но есть вопрос по второму электро-мотору, он служит как генератор, или он крутит генератор? Если второе, то это ж бессмысленные потери энергии. Спасибо за ответ
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@the_Lupa666 он и есть генератор
@the_Lupa6667 ай бұрын
@@RomanMakarov спасибо
@СергейИванов-у6о8ы2 жыл бұрын
Аккорд конечно лучше.
@RomanMakarov2 жыл бұрын
100% Мне самому по технике очень понравился + по салону сами видели - Аккордион поярче
@azismatsurov399 Жыл бұрын
Полтора года езжу на Камри 70 гибрид Xle , пока нариканий нет ! Нравится все , но заказал Хонду Аккорд гибрид exl будет+- минус через месяц , покатаюсь и напишу разницу 😉
@RomanMakarov Жыл бұрын
👍
@azizkhamitov2779 Жыл бұрын
Ну как есть разница?
@vladlensmb6 ай бұрын
Ждём комментарий>
@azismatsurov3996 ай бұрын
Ответ: отличие в подвеске камри мягче , но валкая . Аккорд трассу лучше держит , но чуть жёстче. По разгону Камри на чуток быстрее так как 2.5 а Аккорд 2.0 . По внешнему виду Аккорд интересней как всегда ну и салон лучше как всегда!!! Качество отделки у Аккорда лучше чем у Камри . Расход топлива одинаковое . А так оба хороши так что, выбирайте кому что больше нравится и все .
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Новый INFINITI QX60 2022 уже на канале друзья! Приятного просмотра👍 kzbin.info/www/bejne/maavc36Lo86fY5I
@vitaliiis96932 жыл бұрын
Не планируете обзор Honda Insight? Интересно сравнить эти две модели, а также Insight с Corolla Hybrid.
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Есть в планах 👍
@VM-sw7yw2 жыл бұрын
Думаю за цією машиною велике майбутнє!
@RomanMakarov2 жыл бұрын
за электрокарами будущее 👍
@ИванПодлеснов-е7о2 жыл бұрын
Роман привет , в чем разница аккорд гибрид или инсайт гибрид , плюсы и минусы, спасибо .
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Мощность электромоторов по большому счёту. Инсайт очень бюджетный вариант по сравнению с Аккордом
@ИванПодлеснов-е7о2 жыл бұрын
@@RomanMakarov по мощности динамики комфорту аккорд предпочтительней? В
@RomanMakarov2 жыл бұрын
@@ИванПодлеснов-е7о в разы 👍
@relax8372 жыл бұрын
Получается что если не разгоняться и ездить до 50 миль в час, то бензина вообще не нужно?)
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Нужно конечно)) Это же только один из режимов.
@ВладимирГрадович2 жыл бұрын
Рома привет сибири! Хонда 👍👍😎
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Хонда молодцы
@ВладимирГрадович2 жыл бұрын
@@RomanMakarov согласен 😎
@ВладимирГрадович2 жыл бұрын
@@RomanMakarov Рома! Как у вас дела в Америке??
@faribukaxmedov60462 жыл бұрын
Друг)) скажи а чё там по коробке? Вариатор? И чё гонять стартовать нельзя?
@RomanMakarov2 жыл бұрын
У этого Аккорда вообще нет коробки в привычном для нас понимании. В ролике подробно об этом рассказал 👍
@faribukaxmedov60462 жыл бұрын
@@RomanMakarov так все свистят что нельзя гонять там вариатор. С Тойотой понятно там планетарная (т.ть) коробка у аккорда 2.0 т 10ти ступая планетарная коробка у 1.5 т вариатор. Так могу я ( в будущем) гонят на гибриде?
@ОлегДавыдов-р8ю2 жыл бұрын
Спасибо всё классно рассказал!
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв 😉
@ФантазерТыМеняНазывала-ж7е2 жыл бұрын
а у мазды 6 есть гибридная версия?
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Нет 🤷♂️
@vm-xx4jw6zh2t2 жыл бұрын
Обзор👍
@misterfix5068 Жыл бұрын
Можете подсказать на каком бензине ездит 92 или 95?
@RomanMakarov Жыл бұрын
92
@faribukaxmedov60462 жыл бұрын
Смотрю ) чуть не со слезами на глазах)) 4й месяц как купил такую в полном фарше . И 2й месяц как не могу покататься)) Епать копать((((
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Идет с аукциона из США?)
@faribukaxmedov60462 жыл бұрын
@@RomanMakarov пришла. Всё купил при не большом ударе в левую часть задело провода. Из сделали все работает мотор не стартует. Электрик ищет причину не может найти Там на жестянку и малярку макс 10ть дней. И вот теперь жопа...
@@RomanMakarov и я уверен. Но когда и во сколько влетит)) опять искать опять ждать)) А тут чувак так сладко рассказывает ) а мне уже хочется))))))
@RomanMakarov2 жыл бұрын
@@faribukaxmedov6046 Чувак 😁😁
@alexanon333620 күн бұрын
Не чем лучше, а чем хуже Камри? Камри-на первом месте по надежности! Хонде-еще далеко! Одни продажи Камри чего стоят!
@RomanMakarov20 күн бұрын
@@alexanon3336 причем тут продажи. Видео про кайф от 2л версии и ее управляемость по сравнению с Камри. Но тут каждому свое
@denkez35002 жыл бұрын
Интересно реальный расход город/трасса?
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Не более 5 если не топить
@SergioPiano27 Жыл бұрын
А что было до 2016? Ременный вариатор? Проясните кто знает
@RomanMakarov Жыл бұрын
В этих гибридах не было коробки как таковой.
@SergioPiano27 Жыл бұрын
@@RomanMakarov я слышал то, о чем ты говорил это ехев. А раньше было что-то другое. Сейчас нет коробки. Вопрос, что тогда было?
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Новый HONDA CIVIC Si 2022 уже на канале: kzbin.info/www/bejne/l5K3q4mZpJ57qpI Приятного просмотра друзья😉
@ВладиславЦой-г8юАй бұрын
Интересно, где собран авто?
@RomanMakarovАй бұрын
@@ВладиславЦой-г8ю США
@ВратарьРеспублики-д8х Жыл бұрын
Подскажите, в стекла двойные ?
@RomanMakarov Жыл бұрын
Одинарные
@ВратарьРеспублики-д8х Жыл бұрын
@@RomanMakarov понял. В какой-то комплектации аккорд 10 я точно видел двойные, надо поискать где...
@АлександрМатросов-з2з6 ай бұрын
Даже когда ДВС и тяговый электромотор работают параллельно - ничего не суммируется. Момент с двс идёт на тяговый электромотор, он не сможет отдать мощности больше, чем его собственная максимальная мощность, на которую он рассчитан
@RomanMakarov6 ай бұрын
👍
@Ник-в5л5ш Жыл бұрын
Так до 100 кто быстрее? Hybrid или 2.0t ?
@RomanMakarov Жыл бұрын
Естественно 2л турбо
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Тест нового Subaru FORESTER 2022 уже на канале👇🚀 kzbin.info/www/bejne/Y3fdiHl-hN6giq8
@АлексМихайлов-е3ш2 жыл бұрын
Эх, какой классный климат🙃
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Неплохой)
@БОСИЙ-б4о Жыл бұрын
Привіт. Фюжен він же мондео Тіки в Китаї продають чи в сша канада тоже. Просто в мене фюжак достойна тачіла . Хотівби собі пригнать новий мондео
@RomanMakarov Жыл бұрын
Тут только Фьюжн в США)
@БОСИЙ-б4о Жыл бұрын
@@RomanMakarov я вже узнав тільки для китая будуть робить мондео новий. Спасіба . Удачки
@faribukaxmedov60462 жыл бұрын
Солон аккорда намного лучше внешне тоже А вот на ходу как )) пока не знаю
@ArmaKHa_ Жыл бұрын
здравствуйте? гибрид турбирован?
@RomanMakarov Жыл бұрын
Нет и никогда не был. Только атмо
@ArmaKHa_ Жыл бұрын
@@RomanMakarov А тяга как у 2л турбо?
@RomanMakarov Жыл бұрын
@@ArmaKHa_ нет, конечно. До 2л турбо тут очень далеко. Машина едет свои 8-8.5с до 100ки. 2л турбо едет 5.8-5.9.
@ArmaKHa_ Жыл бұрын
@@RomanMakarov спс
@НурланАлиев-т1з2 жыл бұрын
Надёжен ли он как Камри, вот в чём вопрос, слишком наворочен силовая и коробка передач, пугает аккорд
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Надёжен 👌 Тут уже писали владельцы таких гибридов положительные отзывы
@____kia2 жыл бұрын
Отлично!
@RomanMakarov2 жыл бұрын
✌️
@Honda052 жыл бұрын
это в какой стране?
@RomanMakarov2 жыл бұрын
US
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Subaru WRX 2021🔥 Тест драйв уже на канале: kzbin.info/www/bejne/jaTHfoKKrbJjZpY
@вадиммазур-ъ7р2 жыл бұрын
Автор не в теме немного ,на электоротяге она не едет 140 максимум 80 км
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Автор предельно ясно сказал, что максимально возможная скорость на электротяге 140 км/ч, но этого практически невозможно достичь в реальных условиях эксплуатации. Комментатор не в теме немного
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Новый TOYOTA RAV4 2022 Рестайлинг уже на канале! Приятного просмотра друзья😉 kzbin.info/www/bejne/h4eTfKSMisibb5Y
@andreybukhlitskiy2 жыл бұрын
Хонда 👍
@RomanMakarov2 жыл бұрын
+
@МішаСадовий-е3в2 жыл бұрын
Какая максималка км.ч
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Ограничена здесь в США на 203 кмч. Без ограничения 240
@giorgiparkaia48888 ай бұрын
у меня вопрос чем отличается комплектация гибрид спорт ?
@RomanMakarov8 ай бұрын
Диски, нет вентиляции кресел, нет премиум музыки Bose, не подогрева заднего дивана
@giorgiparkaia48888 ай бұрын
@@RomanMakarov и голограмма тоже . подача воздуха для заднего сиденья тоже нет да ?
@RomanMakarov8 ай бұрын
@@giorgiparkaia4888 есть насколько я помню
@ХорхеТ2 жыл бұрын
Потому что выше Камри ещё куча лехусов, тойота сама себе создала широчайшую линейку моделей😒
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Это понятно, но в данном случае Аккорд и Камри одноклассники и Аккорд на голову выше по интерьеру
@ХорхеТ2 жыл бұрын
@@RomanMakarov у Хонды есть только аккорд и потом легенда которую никто не видел и акура тлх которую тоже никто не видел (в РФ точно), а у тойоты есть сай, Камри, Лексус hs, es, краун, ещё какие то лексусы gs,ls , и все это в принципе в Японии продаётся одновременно и по сути в нише больших седанов, отсюда и сознательное ухудшение характеристик Камри которая конечно хуже аккорда, я нескольких таксистов на гибридном аккорде 9 встречал пересевших на него с Камри и Сая
@userfromcentury2 жыл бұрын
Мне кажется, или такая система гибрида рил топовая
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Real top 💯
@dmytrochibisov97952 жыл бұрын
Тойота всегда была чуть ниже классом чем Хонда, и в сравнение Сивик-Королла, Аккорд-Камри, РАВ4-СРВ, всегда у Хонды было в среднем лучше исполнение чем у Тойоты. На днях прокатился на Авалоне и Аккорде, Аккорд однозначно лучше.
@RomanMakarov2 жыл бұрын
Класс тот же, а вот исполнение у Тойоты подешевле будет. Хотя не ко всем моделям это относится
@dmytrochibisov97952 жыл бұрын
@@RomanMakarov в США Тойота, Ниссан, Митсубиши, Суббару один класс. Мазда, Хонда выше классом, и соответственно они немного дороже.
@RomanMakarov2 жыл бұрын
@@dmytrochibisov9795 Первый раз такое слышу про США) Тут все классы как и везде делятся по размерам и цене.
@dmytrochibisov97952 жыл бұрын
@@RomanMakarov да, но есть реальность, где рынок диктует свои условия. Тут цены идут так (от дешевых к дорогим) Митсубищи, Ниссан, Суббару, Тойота и самые дорогие Хонда с Маздой, у них разрыв в цене минимален которым можно пренебречь. Такая же история и с их суббрендами Инфинити, Лексус, Акура. Где Инфини ощутимо дешевле.
@RomanMakarov2 жыл бұрын
@@dmytrochibisov9795 Нахожусь в США полтора года и, честно говоря, по ценам вы правы. Но класс это один и тот же. Для меня что Камри, что Легаси, что Мазда 6 и ид - это все D класс. А вот цены, конечно, у Тойоты и Хонда повыше будут.