Приглашаю в мой Telegram канал Обсуждаем новинки, хорошие предложения на автомобили из США и внутри США и не только 😉 t.me/+FkZkdppA_e1jNTBi
@1bezz7 ай бұрын
спасибо за обзор))форик полностью превратился в стараперскую повозку,после кузова sg поворот не туда))
@RomanMakarov7 ай бұрын
Похоже на то)
@ПавелГалыжбин6 ай бұрын
Потому что у тебя sg ?Форик он и есть форик они все по своему прекрасны!
@1bezz6 ай бұрын
@@ПавелГалыжбин как и все автомобили в мире)))
@irynafedoryak1398Ай бұрын
Hi Roma, please advise: what would you recommend? 2025 Subaru Forester or 2025 Subaru Outback? I only drive in the city, not highways. I am going to the dealership tomorrow. I am split 50/50 on this decision, after you.
@yauhenikisialevich1386Ай бұрын
Outback will be slightly more comfortable, while Forester is more offroad. Just for city, definitely, Outback
@RomanMakarovАй бұрын
Hello 👋 I would recommend both of them for the city driving to be honest. New Forester is even quieter and has more headroom, feels more spacious. For driving on highways though I would recommend an Outback XT.
@irynafedoryak1398Ай бұрын
@@RomanMakarov spasibo bolshoe
@irynafedoryak1398Ай бұрын
@@yauhenikisialevich1386 merci
@ЕвгенийКондратенко-э1ж7 ай бұрын
Привет, у меня второй форик предпоследнего поколения - и основное преимущество - это стоимость обслуживания. Я делаю стандартное ТО в Киеве за 160 $ и снова еду следующие 10 тыс.км. Какой аргумент может быть лучше?! Это целиком семейная машина и двигателя 2.5 хватает с головой по городу. В тоже время большой салон и багажник дает лучшее преимущество на дальних поездах, над тем же Honda CRV. Спасибо за обзор
@RomanMakarov7 ай бұрын
Основная претензия- дорогой дохлый 2.5л и практически нет изменений по сравнению с предыдущим поколением.
@Ихлас-ш9о7 ай бұрын
10к масло в форике менять ... Ну такое. Я раз в 4-5к меняю. Сил вам в Украине. Я сам из Казани.
@ПавелБачинин-ж3б7 ай бұрын
Здравствуй Рома.. Блииин... Только для ценителей марки. Про базу вообще молчу😢. Спасибо за обзор 👍
@RomanMakarov7 ай бұрын
Цены растут на все это понятно, но Субару могли бы базу причесать за эти деньги. Реально бомж версия
@someonez69047 ай бұрын
Спасибо за видео. Очень интересно увидеть Форестер в комплектации туринг
@RomanMakarov7 ай бұрын
👍🤝
@АскаАсков-о9я5 ай бұрын
Limited Premium в чём разница ?.и какой лучше из них ?
@RomanMakarov5 ай бұрын
@@АскаАсков-о9я больше опций в Limited (кожзам, подогревы и тд).
@АскаАсков-о9я5 ай бұрын
@@RomanMakarov спасибо Бро.
@TRW878787 ай бұрын
Сзади фонари как Мицубиси Оутландер писали уже? 2.5 думаю достаточно.
@RomanMakarov7 ай бұрын
Ага) несколько раз
@Ittou-Ogami7 ай бұрын
Оутландер передрал их с Импрезы . вы плохо знаете дизайн субару
@Cutsanat7 ай бұрын
Длина увеличилась всего на 1,5 см, но объем багажника более чем 200 литров? В сравнении со старым такое ощущение нос стал длиннее, сильно выпирает вперёд. И будет ли новый Wilderness?
@RomanMakarov7 ай бұрын
Свесы примерно одинаковые. Я переводил объем кубических футов в литры и вышло 792л. С оф сайта
@Cutsanat7 ай бұрын
@@RomanMakarov У предыдущего багажник был 502 л, если не ошибаюсь. С чего такое увеличение? Что-то Субару намутил. Предыдущий был симпатичнее, честно говоря.
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@Cutsanat возможно разница в стандарте подсчетов в Европе и США + другие единицы измерения
@Cutsanat7 ай бұрын
@@RomanMakarov Так и есть. Вспомнил, что американцы считают объем почти под потолок, а европейцы только до окон.
@АлисаПахтусова-ю9г7 ай бұрын
Роман здравствуйте! А с запчастями можете помочь ? Ато езжу в Новосибирске на аутбеке из ваших краев . А где запчасти брать ? За ранее спасибо!
@RomanMakarov7 ай бұрын
Могу найти их и скинуть сайт, а уже там сможете заказать через ваших баеров.
@АлисаПахтусова-ю9г7 ай бұрын
@@RomanMakarov спасибо большое!
@РуссуРКадаК4 ай бұрын
Интересно, почему базу колёс инженеры не увеличят. В переднем свесе был бы плюс, да и продольная раскачка уменьшилась бы, за счёт большой базы, ну и внешний вид лучше, кагда передняя ось ближе к переднему бамперу, римерно как у BMW. РС не инженерное видение.
@RomanMakarov4 ай бұрын
экономия
@cyber__cars6 ай бұрын
когда забирал новое авто с салона, у меня дилер забыл включить обратно одометр. Катался первую неделю без пробега, вернулся в салон, там чуть подофигели что забыли)
@RomanMakarov6 ай бұрын
Как такое вообще возможно? По идее у дилера не должно быть доступа к одометру в принципе 🤔
@cyber__cars6 ай бұрын
@@RomanMakarov Как мне объяснил дилер KIA, одометр отключался на время транспортировки паромом с Кореи, чтобы не набежало при заездах/выездах). Может соврали, но затем в сервисе при дилере его легко включили.
@RomanMakarov6 ай бұрын
@@cyber__cars интересно
@АНДРЕЙБашкирия3 ай бұрын
Скажите, а если в Америке subaru levorg?
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@АНДРЕЙБашкирия нет
@ЭдГиря7 ай бұрын
2,5 л это же расточенный 2.0 - мой друг из России предпочёл не расточенный двухлитровый атмосферник. Ты говорил только про 2.4 турбо, разве 2.0Т уже "почил"?
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@ЭдГиря верно, сейчас вместо FA20 мотора FA24F
@Andre-d9g7 ай бұрын
Роман как всегда на высоте, спасибо! Самое страшное, что в Европе Форестер идёт с мотором 2.0 mild hybrid. С 2,5 его бы покупали, но если с 2,5 проблема при обгоне, то 2.0 это беда...
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@Andre-d9g да уж)) Благодарю за отзыв
@yauhenikisialevich1386Ай бұрын
Что за проблема 2.5? Вполне резвый мотор, мощности за глаза доля обгона. Владею таким 2018 модельного года, 4е поколение
@denistanaka75857 ай бұрын
Спасибо за ваш обзор, скажите пожалуйста будет ли в обозримом будущем обзор на Subaru WRX wagon?
@RomanMakarov7 ай бұрын
Здравствуйте А такой версии нет в США. Леворги только в Японии
@Ittou-Ogami7 ай бұрын
Романыч красаучег .Оперативно обзоры делает.На Форигах с 2000 года ,но в последнее время прихожу к выводу ,что надо менять на др марку.😂
@sdefsf96007 ай бұрын
Согласен, тоже разочаровался в марке, после вариаторов.....
@itst45707 ай бұрын
На какую же?
@RomanMakarov7 ай бұрын
Им бы как Мазда: оставьте хотя бы дремучий 6ст автомат и добавьте во все свои модели турбомотор как опцию хотя бы и будут веселее продажи 💯 Тем более, у них такой турбомотор есть уже.
@zaznai48697 ай бұрын
В США в основном покупают люди в возрасте или мужики после 50 лет . Молодёжи очень мало котает . Они полностью нацелены на Рынок США . Вы застряли в глубоком прошлом а-ля 95 год ...
@Ittou-Ogami7 ай бұрын
@@zaznai4869 а когда то это была веселая культовая молодежная машина ..с турбомотором
@Sigma-Sigma527 ай бұрын
Можете пожалуйста назвать все электро модели машин Mercedes-Benz, я знаю только EQB, EQS, EQA, а какие ещё есть?
@RomanMakarov7 ай бұрын
EQE, EQC
@Sigma-Sigma527 ай бұрын
@@RomanMakarov спасибо большое
@abdyllamagomebov36537 ай бұрын
Если есть покажи пожалуйста хода паспорт 2025 ,если он уже есть.
@RomanMakarov7 ай бұрын
А она чем то отличается от 2023-2024?
@president_mira7 ай бұрын
На форд эксплорер новый похож , да
@RomanMakarov7 ай бұрын
Блин очень отдаленно, я так и не смог рассмотреть в нем Explorer
@viktoregorov49577 ай бұрын
с языка сняли-тоже какой то форд напомнил)))в общем непонятные изменения не в лучшую сторону
@elijahberdnik25136 ай бұрын
У нас в Висконсине если видишь на дороге Субару Форестер или Аутбэк, 90% что за рулем пожилой человек или леди. Моя жена первой это заметила, стали присматриваться - точно! Как Субару, так седая голова за стеклом. Короче, пенсионеры их любят))) А вот Кросстрек юзает разная публика, в том числе молодежь. Но на первом месте пикапы и большие полноприводные SUW. С нашими-то снегами.
@RomanMakarov6 ай бұрын
@@elijahberdnik2513 Демография покупателей здесь во Флориде чуть другая) Но все равно Субару себя хорошо зарекомендовали в Штатах
@elijahberdnik25136 ай бұрын
@@RomanMakarov золотая японская тройка: Тойота, Хонда, Субару. Жаль, Сузуки вытеснили отсюда. Здорово бы перекрыли полноприводный эконом-класс.
@mirumir43803 ай бұрын
Ну как на рыбалку на таком ехать? Это же Крузак200 на минималках.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@mirumir4380 норм 👌
@ВладРолекс-п1ф7 ай бұрын
Здорово, ждал новый видос) Спасибо!
@RomanMakarov7 ай бұрын
Спасибо И как понравился?)
@ВладРолекс-п1ф7 ай бұрын
@@RomanMakarov Да, пушка!
@Ittou-Ogami7 ай бұрын
Вобще в профиль напоминает сотку ТЛК ,взади оптика как на импрезе круглой .Как вариант ,дань первому кузову .Но размер можно было и 235/60R18 воткнуть ,что бы машина смотрелась крепышем .
@RomanMakarov7 ай бұрын
Кстати да, задние фонари похожи
@alex2005nnov7 ай бұрын
Роман в конце мокрый, как после пятого раунда;-) Сам не понимаю марку Субару, я слишком практичный для нее. Руль простенький. Наверное проще рав4 купить, на который она кстати очень похожа арками и вообше. Но читал, как парень из мазд, тойот и прочего выбрал субару, потому что тёще больной было удобно садиться, ну и скидки до сво были какие-то. Но вариатор у них не особо надежный.
@RomanMakarov7 ай бұрын
😂😂 нокаутировал Субару Да с CVT у них беда капитальная судя по форуму Форестера www.subaruforester.org/threads/2021-occasional-sensation-of-a-transmission-slip-when-accelerating-from-a-stop.840878/ Замены вариатора у одного человека по несколько раз 🤔 Ну и сопутствующие проблемы с гидротрансформатором и тд. Да уж…
@коляда-г6е7 ай бұрын
Рома, привет из Киева! Кузов сбоку напоминает Сузуки Витару увеличенного размера. Как по мне, то раньше профиль окон был интересней.
@RomanMakarov7 ай бұрын
В принципе аквариум как был так и остался)) Столице привет 👋
@asmartuk48527 ай бұрын
А что за коробочка в бардачке?
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@asmartuk4852 не знаю даже
@vladscherbakov87237 ай бұрын
Спасибо за обзор. Давно его ждал. Интересно как рулится она.
@RomanMakarov7 ай бұрын
Думаю как и все в этом классе. У Спорта подвеска жестче на 3% Планирую тест на следующей неделе
@РадикФарбаев7 ай бұрын
Большое спасибо за обзор! Просто класс!
@RomanMakarov7 ай бұрын
Спасибо И как автомобиль?)
@photobron7 ай бұрын
С одной стороны машина с характером, с другой, совершенно убитый дизайн для тех кому вообще плевать на дизайн.. Любит жрать бензин, но мотор ни о чем.. Проходимость правда не плохая, а диски 17 дюймов... Хотите 19 дюймов - вот вам ценик что бы быстро расхотели.. Передняя панель с мультимедией просто уродлива, даже не знаю с кем можно сравнить.. У меня форик с 2013 года, модель на то время была полностью гармонична. С тех пор, как по мне, форик не стал лучше. Просто компания решила что форестер для домохозяек с хорошей проходимостью. это всё объясняет.
@RomanMakarov7 ай бұрын
4й форик вообще четкий + был 2л турбо
@Figa-ck5rw7 ай бұрын
К меня был спортэдишн,продал его и плачу!
@НиколайПолстянойАй бұрын
Купи себе Жигули 😂
@vroomerАй бұрын
@@RomanMakarovвроде турбо моторы кончились на 4-ем поколении, у меня форик 3-го поколения с мотором fb25 и автоматом у соседа 4-ое поколение тоже fb25 но уже с вариатором, тачки отличные по посадке внутри почти ничем не отличаются
@Aragon-9997 ай бұрын
Роман спасибо большое мы с семьей долго ждали на него обзор🎉🎉🎉🎉🎉
@RomanMakarov7 ай бұрын
И как вам он в итоге?)
@lunarod827 ай бұрын
Автору респект за труды. Все заслуги Форестера увы в прошлом чем свежее поколение тем меньше его хочется купить.
@RomanMakarov7 ай бұрын
💯 Благодарю за отзыв 🤝
@MarkNorilskiyy7 ай бұрын
А мне вот понравился. И да, хорошо отличается от моего пятерочного внешне, ну, завидовать не буду, купил бы. Но пока поезжу на пятом, два года для форестера не возраст.
@whiteyspb2 ай бұрын
Форестер только лучше стал. Проходимость даже лучше стала (см.тесты академика и др). Комфорт повысился, объем в салоне тоже. Был 3, сейчас 5ый форестер. 3ый был прикольный, но совсем кондовый. В 5ом оставили все плюсы старого и добавили комфорта, салон прикольнее и тп.
@ДмитрийТокарев-ь6ш7 ай бұрын
Спасибо Роману за интересный обзор .
@RomanMakarov7 ай бұрын
Благодарю 🤝
@dmitriyhohlov67077 ай бұрын
Роман, про Мэвэрик гибридный за 30000 запили обзор пожалуйста
@RomanMakarov7 ай бұрын
Надо будет как-то
@Андрей-г1о6ц7 ай бұрын
Роман Спасибо за обзор !!!!! Странноватая очень внешность получилась и турбо версию опять не завезли , могли бы поставить на 250 л с, но передний свес конечно ((((( не комильфо (((((
@RomanMakarov7 ай бұрын
💯 свесы гигантские Благодарю 🤝
@HELLOPHUKET6 ай бұрын
HELP! Появился негромкий стук (вернее трещетка) в области переднего редуктора и вариатора, при езде до 40 км., потом звук пропадает, даже без нагрузки если допустим катишься с горки со скоростью км 50, звука нет, но сразу появляется при скорости меньше 40 км. Также звук отсутствует на парковке, на нейтрале и при езде задним ходом. Вся ходовая часть в норме, шрус тоже вроде в достойном состоянии (но не факт).Форик 2018г.2,5 литра, кузов SK9
@RomanMakarov6 ай бұрын
надо писать на Американский форум форика
@yauhenikisialevich1386Ай бұрын
У меня что-то похожее было, когда хомутик пергнил и стал вибрировать. Загляните под днище
@yuriynemec817417 күн бұрын
Соленоид CVT , очень похоже + одна из болячек этих вариаторов.
@HELLOPHUKET16 күн бұрын
Я поменял вариатор и все норм, правда потом в меня влетел Марк 2 и Форика не стало 😢
@sergxd20396 ай бұрын
Для тех, кому важнее экранчики, дизайн, берите китайца или корейца, кому нужна упрпвшяемость, полный привод и большая машина, берут форик. Но 6 поколение не впечатлило...
@RomanMakarov6 ай бұрын
@@sergxd2039 💯
@Din-Djarin5 ай бұрын
Кому нужна управляемость, полный привод и большая машина, лучше брать BMW X3, а не форик.
@ИгорьБерёза-г5и5 ай бұрын
@@Din-Djarin пожалуй в этом аспекте лучше Audi
@Din-Djarin5 ай бұрын
@@ИгорьБерёза-г5и пожалуй, нет.
@currenno4 ай бұрын
А что особенного в его полном приводе и чем он от всех остальных отличается? Такая балалайка, как и все за эту цену
@swedde7 ай бұрын
Очень понравился внешний дизайн по сравнению с предыдущим, шаг вперед. Там, где зимы нет, может он и проигрывает одноклассникам, но там где полгода снег его единственный конкурент это аутбэг)))
@satsningar7 ай бұрын
Расскажите поподробнее про аутбег?
@swedde7 ай бұрын
@@satsningar есть канал Сергея Портнягина, там все подробно рассказано, да и на драйве полно статей
@RomanMakarov7 ай бұрын
Аут 2.4Т вообще четкий 👌
@alexshoneya7 ай бұрын
Полно конкурентов. Чё такого в этой субе?
@swedde7 ай бұрын
@@alexshoneya «такого» в этой субе тоже, что и остальных субару. Самый надежный постоянный полный привод и оппозитный мотор, который дает более низкий центр тяжести и следовательно лучшую управляемость, отсутствие парусного эффекта, как у остальных «конкурентов»
@caldina77717 ай бұрын
Шеви Трэвэрси 2025 года чуток дороже но намного круче. Роман здравствуйте, если можно на Трэвэрси 2025г обзор. Спасибо.
@RomanMakarov7 ай бұрын
В процессе 👍
@_qu1227 ай бұрын
Сборка чья подскажите пожалуйста
@Ittou-Ogami7 ай бұрын
Япония
@RomanMakarov7 ай бұрын
Япония
@_qu1227 ай бұрын
@@RomanMakarov очень нужен тест- драйв! Subaru это не про дизайн и красоту, Субару- это движение, а ехали они всегда на уровне лучших! Быть, а не казаться..Не сравнивайте с корейцами пожалуйста 🙏 Уверен ваше мнение изменится в лучшую сторону,после поездки..
@Boolvinkl6 ай бұрын
@@RomanMakarov а судя по Вину сборка - Америка. Японские машины идут JF1, а американские - JF2
@RomanMakarov6 ай бұрын
@@Boolvinkl это полностью неверная информация. На самом прайсе написано «сборка Япония». Форики собираются в Японии. Вот VIN машины из моего 2го видео с тестом: JF2SLDAC6SH401140 А вот сайт с проверкой: infotracer.com/vin-check/register/
@АлексейРябец-у6з7 ай бұрын
Для себя японцы оставили 2.0 литра гибрид, а 2.5 л уже не выпускают с 21 года почему то
@RomanMakarov7 ай бұрын
Хитрюги, но логики в этом мало.
@АлексейРябец-у6з7 ай бұрын
Комплектация у гибрида Advance огонь@@RomanMakarov
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@АлексейРябец-у6з гибриды нужны здесь на рынке США, почему не привезли сразу. Хотя были в прошлых поколениях гибриды у Форика на Американском рынке
@АлексейРябец-у6з7 ай бұрын
У меня гибрид с правым рулём 2020 года я доволен, едит хорошо@@RomanMakarov
@sannisalli833Ай бұрын
У японцев 1,8 турбо еще на внутреннем рынке, популярен, 177 л.с. 300 н/м в РФ много кто берет их сейчас на правом руле, разгон до 100 км/ч 7,8 сек неплохой форик
@СергейСеменов-щ1б2у7 ай бұрын
Всегда к Субару относился с уважением, было три модели, в тч Форик 2004 года 2.0т Но сейчас в этом классе и в этой филосфии предпрчитаю Тойоту. В данный момент владею Тлк200 2019 в максималке и рав4 2.5 в максималке Если бы нужно было менять рав4 именно сейчас то поменял бы возможно на новый форик Но так как рано то скорее всего опять будет новое поколение рав4, или может хонда срв или мазда сх60 для разнообразия))
@RomanMakarov7 ай бұрын
200 тлк хорош 👌 Их здесь мало в США, на дорогах очень редко попадаются. И их тут тоже очень высоко ценят. А Форика спасет только гибрид или 2.4Т от Аута.
@Михаил-м5м5м57 ай бұрын
Скучные у тебя машины.))) Что 200ка что Раф машины которые не ломаются. Поэтому скучно )) Шучу конечно. Сам на 200м проездил 10 лет и ничего не сломалось. Вообще ни че го! Удачи на дорогах ✊🏻
@vertu91157 ай бұрын
Вчера ездил на БМВ Х3 250лс... Но даже она не понравилась по разгону ... Там явно нет 6сек как в паспорте... Тут получается вообще грусть печаль будет с 2.5 без турбины((( Хотя для нынешних реалий возможно они в чем-то правы. Все равно все в пробках стоим... А сарай все равно не рулится, чтобы быстро ездить
@RomanMakarov7 ай бұрын
Был же турбомотор на предыдущих поколениях (2, 3, 4). Потом убрали. Регресс.
@vertu91157 ай бұрын
@@RomanMakarov да у них в Японии есть вообще 1.6т
@vertu91157 ай бұрын
Ещё насчёт двигателей я не знаю сейчас так или нет, но ходос авто снимал по ним ролик в эмиратах, откуда тащит контрактные... Короче, к ним оч много вопросов по надёжности (((
@RomanMakarov7 ай бұрын
Были раньше проблемы с FB20 мотором: ел масло. Этот 2.5 FB25Di в этом плане проблем не имеет. Почитав форум владельцев www.subaruforester.org/forums/fb25di-2-5l-non-turbo-direct-injection-2019.337/ сделал вывод, что проблемы как и у всех остальных: где-то термостат, где-то свечи и тд. У одного человека блок под замену по гарантии (исключение из правил).
@НиколаевСириус6 ай бұрын
Последние 2022г продал в Москве. Купил 2ки в эмиратах по цене рамного ММС montero sport 3.0. Дорогие
@RomanMakarov6 ай бұрын
@@НиколаевСириус 👍
@MAD-ty2tu7 ай бұрын
Рома, спасибо за обзор! Слушай, а в США продаются китайские машины? Li7 или leopard 5
@RomanMakarov7 ай бұрын
Спасибо за отзыв 🤝 Пока не продаются. Банят их тарифами из-за угрозы откусить приличный кусок рынка. В Европе они шуму наделали уже по продажам, вот США боятся) Я даже не знаю, покупали бы американцы китайские машины будь они на треть дешевле аналогичных корейцев или японцев, или американцев.
@Ittou-Ogami7 ай бұрын
@@RomanMakarov да думаю да ..шины машины телефоны
@ЕрикШагартаев7 ай бұрын
Доброго времени суток Роман! Благодарю за обзор! Мне кажется Мазда СХ-70 поинтереней будет. 👍🤝🇰🇿
@RomanMakarov7 ай бұрын
Но там ценник от 42000 где Субару уже заканчивается в максимальной комплектации.
@СергейСеменов-щ1б2у7 ай бұрын
Ты в классах машинах вообще разбираешься?😂
@ЕрикШагартаев7 ай бұрын
@@СергейСеменов-щ1б2у поясни.
@bluesmok_e7 ай бұрын
Спасибо за обзор! Машина так себе, прямо скажем, не старались, могли сделать лучше.
@RomanMakarov7 ай бұрын
У них жестко ограничен бюджет судя по всему
@bluesmok_e7 ай бұрын
@@RomanMakarov Всё ясно.)
@bluesmok_e7 ай бұрын
@@RomanMakarov видимо хотят выжать из этой марки всё.))
@azamaks26207 ай бұрын
После вариатора интерес пропал, жду когда появятся на автомате, ну или как у тойоты гибридной
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@azamaks2620 ага
@leoniddraznin22366 ай бұрын
Согласен с автором видео. Лично меня вообще ничего не привлекло в этом автомобиле. Честно говоря рассчитывал на что то более интересное и привлекательное
@RomanMakarov6 ай бұрын
@@leoniddraznin2236 👋👍
@МИР-с8ч7 ай бұрын
Спасибо за обзор, но характера лесника нет и бзизко. Мира удачи и добра всем!
@RomanMakarov7 ай бұрын
Немного растерял лесник
@КостяСамойлов-м1с7 ай бұрын
Все красиво, все достойно. Форестер это такой кар, оценить который можно только, проехав хоть немного. Правда, обычно из него после немного уже не вылезешь. Если этот будет таким же как предыдущие - огонь!
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@КостяСамойлов-м1с Скоро тест драйв 👍 Там я его по достоинству оценил
@Dekhkonov977 ай бұрын
Жду 2034 год😂😂) Как только немного подешевеют, то сразу же куплю)) А так спасибо за обзор! Ждалл именно эту машину)
@RomanMakarov7 ай бұрын
Понравился в итоге? 🙂
@-ss1vu6 күн бұрын
Кака цена в россию 2,5 литра
@RomanMakarov6 күн бұрын
до Грузии или KZ 4-5к доставка.
@satsningar7 ай бұрын
Субару всегда удивляла бронзовыми дисками к чему непонимаю совсем! И с боку комплектация спорт смотрится негармонично, может с меньшими колесами подругом.
@99problem-m3y7 ай бұрын
особый японский дорогой понт. на самых дорогих Тойота Альфард тоже коричневые диски ставят в Японии
@alexshoneya7 ай бұрын
Япы не Але в дизайне, полная безвкусица во всем.
@99problem-m3y7 ай бұрын
@@alexshoneya не спорят о вкусах
@RomanMakarov7 ай бұрын
Согласен, весьма странно выглядит
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@alexshoneyaабонент не Алё 😅😅
@OrtoDx26 ай бұрын
Ромка привiт тобi вiд всiх наших Забурбелiвських. Балакай на нашiй мовi або на англiйськiй. Годi тобi так довго гальмувати на ненашiй мовi❤ З повагою Галина Корж. Ми з Хьюстона❤❤❤
@RomanMakarov6 ай бұрын
@@OrtoDx2 Дякую) А ви знаєте, що в США немає офіційної мови? Почитайте на офіційному державному сайті. 🇺🇸 поважають всі мови. www.usa.gov/official-language-of-us
@maybejoke95 ай бұрын
Задние фонари напоминают мне очень последний Сузуки S-CROSS
@RomanMakarov5 ай бұрын
@@maybejoke9 есть такое
@ЖизньКитовТемки7 ай бұрын
Почему бы Субару не скопировать GMC Юкон???Просто сделать уменьшеную копию .Ну заднию оптику поменять немного ..Народ бы брал .И мотор 2.4 турбо.
@RomanMakarov7 ай бұрын
Юкон огромный))
@Noname-sz7bw7 ай бұрын
Непонятно, почему в США не продают турбо моторы, хоть 2,4 хоть 1,8. Подавали бы у нас 1,8 взял бы наверно его. По поводу 2,5 двигателя: я не гонщик конечно, но три человека в салоне, и есть приличный запас мощности. Понятно, что чем больше запас мощности, тем лучше. Но лично мне хватает 2,5 , да впритык но хватает. Проблем не возникало.
@RomanMakarov7 ай бұрын
Это хорошо если хватает вам 👍
@Noname-sz7bw7 ай бұрын
@@RomanMakarov я думаю, если бы у меня в пользовании были более мощные авто, я бы привык к ним, и 2,5 было бы мало. А так, будем считать, что я не искушённый водитель 😁
@בוריסבוריס-נ3ר7 ай бұрын
Привет Рома,отличный обзор, спасибо. Нормальный субарик с движком 2.4 турбо, будет самое оно😊.
@RomanMakarov7 ай бұрын
Благодарю 🙏 💯 будет пушка
@Shukhratkhoja7 ай бұрын
Мне понравилась машина. Только вот вертикальный монитор в Субару не нравится
@RomanMakarov7 ай бұрын
Но он лучше 2х разделенных экранов)
@FIrKEHoo7 ай бұрын
Мне кажется они хотят разграничить outback и forester, если они поставят 2.4 на форестер ,то форестер будет быстрее. Есть опыт сравнения outback и forester с 1.8 turbo. форестер и просторнее в салоне и быстрее.
@denis.kam417 ай бұрын
Аут потяжелее будет, cb18 ему не для гонок, а просто тащить его тушу, после 2,5 литрового fb25. В последнем кузове хорош, как по мне, интереснее форя в плане комфорта. Я бы взял, как проходными станут
@RomanMakarov7 ай бұрын
У них в предыдущих поколениях были турбо Фори и турбо Аутбэки 🤷♂️
@dymits25 күн бұрын
я все-таки не соглашусь с тем, что дизайн стали ругать наоборот, дизайн классный, приветливый, авто хорошо помолодело, подходит для активных не только пожилых людей.... силует наконец-то перестал был каким-то дутым и наоборот, будт подтянулся. даже улавливаются черты старых форестеров 00х
@RomanMakarov25 күн бұрын
@@dymits возможно
@avtolife97527 ай бұрын
Как обычно интересный обзор. Хорошее видео
@RomanMakarov7 ай бұрын
Благодарю) Надеюсь Субароводы не захейтят за мои выводы 😁😁
@Noname-sz7bw7 ай бұрын
Правильно, больше похоже на рестайлинг, даже не глубокий. Подлокотник так и не регулируется по вылету. А газовые упоры в РФ ставят диллеры сами бесплатно. Новый экран совмещённый - должно быть удобно.
@RomanMakarov7 ай бұрын
В общем такое себе)
@slavikellinas14327 ай бұрын
Отсутствует доп. монитор по середине торпедо.
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@slavikellinas1432 откуда ему там быть? Это максимальный экран в этом поколении.
@slavikellinas14327 ай бұрын
@@RomanMakarov так в этом и есть изменения, по сравнению с прошлым модельным годом !
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@slavikellinas1432 само собой, без того убогого экранчика лучше
@slavikellinas14327 ай бұрын
@@RomanMakarov кому как )
@АлександрФурсов-в1щ7 ай бұрын
Здарова Роман как всегда очень интересно благодарю 👍👍👍👍👍👍👍🙏🤝но субару на любителя мне нравиться хонда
@RomanMakarov7 ай бұрын
Спасибо 🤝
@ruslannizamov51497 ай бұрын
А мне нравится! Есть дешевле, есть красивее, но кто катался на нем, тот поймет. Привезёт куда хочешь, вывезет откуда сам не ожидаешь. Хорошая семейная машина и машина рыбака и охотника в одном формате. Советую, у кого финансы позволяют, не пожалеете точно.
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@ruslannizamov5149 это хорошо что нравится 👍
@alexandermaliy35157 ай бұрын
Бампера такие же отстойно длинные и низкие остались, геометрическая проходимость так себе, хотя форестер🤷🏻♂️ по двигателям полностью согласен
@RomanMakarov7 ай бұрын
Геометрия точно оставляет желать лучшего
@TRW878787 ай бұрын
Ну мне видео попалось после дтп. У субару много места до моторного отсека. Бампер поменял поехал дальше.
@Михаил-м5м5м57 ай бұрын
Ромыч✊🏻 Хорош конечно лесник. Субару это философия ). Имел форь 3 поколения. Воспоминания только положительные. Что главным образом не нравится в новых, так это дичайшие свесы, углы въезда-съезда. Да, мотор действительно на сегодняшний день откровенно слабоват.
@RomanMakarov7 ай бұрын
Мысли читаешь) Свесы реально очень выросли в последних поколениях.
@currenno4 ай бұрын
Какая «философия»?😅 Не смешите😂
@Sultan38....Ай бұрын
Сразу когда его увидел подумал что вылитый форд а потом и ты сказал об этом😂
@RomanMakarovАй бұрын
@@Sultan38.... ага)
@ИгорьЧернов-т2ы7 ай бұрын
Спасибо! Согласен со всем! Сам езжу на Субару с 1999 года. Жду тест- драйв .
@RomanMakarov7 ай бұрын
🤝
@dmitrijivlev18437 ай бұрын
Не обязательно в форестер 2.4 Есть у субару и 1.8 турбо 177 сил и 300 момента. Этого двигателя вполне хватило бы для форестера. А так да,в этом смысле непонятна политика субару,да и откровенно дизайн не очень. Предыдущий больше нравился. Я это говорю как владелец импрезы врх.
@RomanMakarov7 ай бұрын
WRX чуть ли не единственная модель, которая вызывает эмоции
@MukolaKola7 ай бұрын
Передок напоминает Форд Эксплорер до 15 года выпуска
@RomanMakarov7 ай бұрын
👍
@lextmbАй бұрын
почему нельзя было сделать 2 выхлопные ? это самый идиотизм тут
@RomanMakarovАй бұрын
ага
@korhi42 ай бұрын
Диски в спорте зачетные. Я живу в Европе, такие не предлагают 😢
А мне очень нравится это поколение, в частности по сравнению с предыдущим зубилом.
@RomanMakarov2 ай бұрын
@@oBrendy 👍
@yvetu7 ай бұрын
Дизайн, наверное, расчитан на покупателей с восточных стран, им такое понравится, решили в Subaru. Я не думаю, что шведу, привыкшему к Volvo или немцу привыкшему к Audi, BMW, Mercedes, такое понравится.
@RomanMakarov7 ай бұрын
Но в США он будет продаваться как горячие пирожки. Я только сегодня приехал в еще один салон Субару и вы бы видели очередь на тест драйв и уже несколько машин при мне оформляли. Люди перекладывают вещи из старой машины в новый Форик 🙂
@dmitrybalakin716 ай бұрын
Вообще форестер 25 мг, в Японии стоит от 20 тыс долларов, с чего там должно быть то больше, чем на 20 тыс, машина и машина, все унифицируется и удешевляется. Это все равно меньше 2 млн рублей. А чего весть в лада веста на 2 млн?
@RomanMakarov6 ай бұрын
@@dmitrybalakin71 можно ссылку на сайт, где форик стоит от 20 тысяч долларов?
@dmitrybalakin716 ай бұрын
В районе 1 млн 800 тыр., 25 год столько же стоит
@RomanMakarov6 ай бұрын
@@dmitrybalakin71 на японском сайте Субару даже нового поколения нет для заказа. www.subaru.jp/forester/forester/grade/index?=view_menu Только предыдущий кузов и цены от 20,000 долларов США в пересчете. Что очень неплохо, но интересно посмотреть именно цену нового поколения в Японии.
@dmitrybalakin716 ай бұрын
@@RomanMakarov у японцев цена стабильная, изменения долларов 250
@slavabloded7 ай бұрын
Дождались ! 🎉🎉🎉
@RomanMakarov7 ай бұрын
И как?) Понравился?
@slavabloded7 ай бұрын
Да , спасибо !
@ТатьянаСафарова-ы4й7 ай бұрын
Всем привет ! Спасибо за хороший обзор ! ❤
@RomanMakarov7 ай бұрын
🤝
@donsergio68577 ай бұрын
Японцы решили не портить субару...современным дизайном
@RomanMakarov7 ай бұрын
)))
@ЕвгенийЛ-ъ5лАй бұрын
Две лошади вы даже и не заметите как пропали. А вот крутящий момент вы заметите что прибавился.
@RomanMakarovАй бұрын
@@ЕвгенийЛ-ъ5л не заметим, там пару Нм
@Ittou-Ogami7 ай бұрын
Печально Роман печально ..полностью с тобой согласен .Вобще от Тойоты бы уже поставили бы и не мучались .
@RomanMakarov7 ай бұрын
Не по фен шую будет рядник от Тойота. Надо православный оппозит 😎
@Ittou-Ogami7 ай бұрын
@@RomanMakarov точно 🤣
@ДенисР-ю9о6 ай бұрын
Офигенный! Особенно в тёмно-сером цвете с бронзовыми дисками
@RomanMakarov6 ай бұрын
@@ДенисР-ю9о реально понравился?
@ДенисР-ю9о6 ай бұрын
@@RomanMakarov реально
@user_name36137 ай бұрын
Надежный японец!👍💪🤝
@RomanMakarov7 ай бұрын
Не очень надежный. Людям меняли несколько раз вариатор Вот отзывы владельцев на форуме Форике www.subaruforester.org/forums/fb25di-2-5l-non-turbo-direct-injection-2019.337/
@mebmeb4777 ай бұрын
Ромыч👍Дизайн по сравнению с предыдущим поколением гораздо лучше.
@RomanMakarov7 ай бұрын
Возможно) На вкус и цвет как говорится 😎
@Boolvinkl6 ай бұрын
Не мощности должно быть много, а её отношение к снаряженной массе должно быть правильным. С каждым новым поколением форик всё тяжелеет и тяжелеет, поэтому кажется нехватка мощности. Как раньше в первых поколениях ездили на 2ух литрах и 122-128 лошадиных силах? Да нормально. Масса тогда была 1350, вот и хватало. Даже у моей машины 4 поколения масса 1515 и ей движка в 150 лошадей в целом хватает. Да, иногда хочется побольше мощности, но тогда я втыкаю третью и луплю до отсечки. Проблем с выездом на магистрали, на которых скорость крейсерская около 100 км/ч, нет. Правильно выбирать передачи надо, только и всего. А автомобильные производители в последние десятилетия лишили нас, автовладельцев, этой возможности. Теперь передачи выбирает вариатор...
@RomanMakarov6 ай бұрын
@@Boolvinkl в любом случае это супер комфортный вариант, но без капли лишнего во всех отношениях.
@Boolvinkl6 ай бұрын
@@RomanMakarov и я согласен, что для такой машины 2.4 турбо было бы лучше.
@ВладРолекс-п1ф7 ай бұрын
Комплектация спорт в черном цвете будет смотреться
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@ВладРолекс-п1ф в любом цвете это лютый дешман имхо
@VolnbIy_Strelok7 ай бұрын
И объясни как получается если машину вывозить страны она получается дороже, чем в Асашай!? А? Во всех других странах есть возврат налогов, машина не будет эксплуатироваться в этих странах))
@RomanMakarov7 ай бұрын
На б/у автомобили налоги можно не платить в некоторых случаях здесь. Зависит от штата конкретного. На новый автомобиль вам придется заплатить налог, так как официально на экспорт новую машину не разрешат вывозить. Хотя в законе есть какие-то исключения для нерезидентов, но это слишком геморно.
@alex28226 ай бұрын
Браво Роман
@RomanMakarov6 ай бұрын
@@alex2822 🤝
@gfuhxddrtiohgxgujfdtuvvhoh26987 ай бұрын
Будем ждать на рынке в Грузии его😂.Почему то много бьются на них в сша😂
@RomanMakarov7 ай бұрын
))
@TsapaSubarik7 ай бұрын
Ну форик не для гонок, а для спокойствия. Стиху берите и гоняйте. Норм тачка. Внешность называется хз. Дизайнеры субару как-то уж совсем не хотят или не умеют. В общем, по внешности ожидал большего. Ждем следующее поколение.
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@TsapaSubarik ждем лет через 6 теперь
@samnihao69437 ай бұрын
М-да, цена за такую базу жесть.
@RomanMakarov7 ай бұрын
Именно
@nik25437 ай бұрын
Смотрю я на новые форики и ловлю себя на мысли что свой 20 года туринг не поменял бы на новый,не заходит дизайн ,не нравится и все.Надеюсь когда придет время менять авто появится что то более интересное.
@RomanMakarov7 ай бұрын
Согласен, нет смысла менять
@vm-xx4jw6zh2t7 ай бұрын
Обзор👍, лесник👌
@RomanMakarov7 ай бұрын
Лесник набрал жирку слегка 😁
@Schumyakinen7 ай бұрын
Саламалейкум Рома 🤝, Как всегда отличный обзор 👍, так держать и не сбавлять 🙌 Про двигатель ты прав на все 💯, хотя бы 2.0 турбо у Subaru в линейке был такой двигатель на 230 л.с. если не ошибаюсь, 2.5 атмо мало для Форестера. Всё по делу как всегда 👍
@RomanMakarov7 ай бұрын
@@Schumyakinen Благодарю 🙏
@AzovPort3 ай бұрын
Like 👍
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@AzovPort 👋🤝
@Noname-sz7bw7 ай бұрын
Спорт наверно 4 еомплектация, по крайней мере раньше так было. Фары напоминаюр новый рав4.
@RomanMakarov7 ай бұрын
Спорт 3я из 5.
@Babaikababayara7 ай бұрын
Соренто 😂? Да я бы подержанного японца взял, тот же форик 21-22 годов, чем корейка нового)