Mercedes E-Class 2022 за $60K. Тест-драйв Мерседес E350 W213

[@Вітер-з7й]

Спасибо за видео. А чего в маске? Никогда такого не было и вот снова? Всех с Новым годом и всем мира!

[@RomanMakarov]

Такие требования были))

[@alyankovsky]

Зачетный Мерин . Супер спасибо. 👍💪🔥

[@RomanMakarov]

Спасибо за отзыв)

[@михаилклыков-й9ш]

Роман спасибо за обзор

[@RomanMakarov]

Спасибо за отзыв

[@VM-sw7yw]

Чудовий огляд! Дякую! Звичайно лайк!

[@RomanMakarov]

🙂

[@АЛИДЖОННБ]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста сколько расход топлива на трассе и в городе реально???!

[@Zurmansorr]

10-12 в городе, 6 по трассе если экономично двигаться 100-110

[@RomanMakarov]

Город не меньше 11л, трасса 7л примерно

[@злаяпанда-ф3я]

С новым годом бро 🤝 мерс вид имеет ёпта 😁👍🏻

[@RomanMakarov]

С Новым годом 🎄

[@MjTomas1]

Вот я сам езжу на А250 23-го года, как же я соглашусь с автором, что мерседес внутри ощущается по материалам очень лащёным. Он просто сделан для человека. И когда пересаживаешься в другую машину, не важно какую, будь до фольцваген или форд, задаёшься вопросом, почему все автопроизводители не могут сделать автомобиль таким как мерседес. Сейчас фанаты ауди и бмв могут прийти и сказать, что оные ни чуть не лучше, однако разница, она в мелочах. Ауди очень классные машины, я к сожалению ездил только на предыдущей А6, ощущение как от более переходной машины к премиуму, бмв очень классная и сбитая, мне 4-ка купе очень понравилась, прямо конфетка, возможно я её не распробовал. Но мерседес - это скорее про ощущение от жизни, сложно словами передать. Как в начале 00-х ездил с дядей на 123-м, потом уже будучи студентом пересел на 124-й, и теперь хоть и на а класс, но новый, могу сказать лишь что ощущение всегда остаётся, с течением времени, вы не просто проводите время в пути куда-то, мерседес дарит ощущение жизни. Я думаю за это они просят бешеные деньги.

[@RomanMakarov]

Согласен, все в деталях Предлагаю посмотреть мой обзор на новый W214 2024 года: тоже хороший вышел)

[@MjTomas1]

@@RomanMakarov Спасибо, я уже видел. Честно говоря, мне очень нравятся автомобили в кузове купе, поэтому больший восторг вызывает именно видео про CLE. Я могу уточнить у Вас один момент? Я такой же высокий человек как и Вы, 194, и в мерседесах на базе С класса есть один неприятный момент, то что комфортная посадка всё таки не подходит для длительных поездок, как скажем в Е-шке, там всё отлично. В CLE та же тема? Или там сидения побольше?

[@RomanMakarov]

@@MjTomas1 CLE в этом плане лучше, он длиннее C205 купе и практически такой же, как и E class купе прошлого поколения, так что заметно просторнее

[@ivanorlov9453]

Система старт-стоп в мерсах с мягким гибридом работает гораздо мягче и плавнее обычных стартеров. Вам либо машина такая попалась, либо еще не привыкли. Езжу на таком же, только дизельном е300д. И динамика, и плавность шикарные.

[@RomanMakarov]

Возможно

[@aleksandrgrishin9149]

На с-шке при запуске колбасит будь здоров! На фольце и камри такого нет, мягко и без дерганья.

[@FrostiMr17]

Качество сборки и материалы безусловно давно уже лучше в бмв. 5 на голову выше чем Мерседес по качеству сборки. Салон с точки зрения дизайна конечно великолепен. Но общее ощущение когда уже все используешь дешевизны. Тот же ай драв или аудюшная система понятнее в использование, подвеска уже не та, что раньше и жестковата. Та же ауди на пневме будет комфортнее. Это отмечают даже европейские журналисты. Ну и я на личном опыте убедился, что современный мерседем к сожалению, «казаться, а не быть»

[@RomanMakarov]

Ключевое - Ауди на пневме. Тут обычная подвеска в остальном согласен

[@Agent-wh5tk]

Да уж Е350! Вместо 6 цилиндров, пакет сока. Казаться, а не быть! Вот лучший рекламный слоган всему сегодняшнему автопрому!( Если бы мне кто 10 лет лет назад сказал, что это АМГ внешка, я бы поржал, обмылок безликий!! На самом деле сейчас желею, что в 2018-м, сменил 2 своих предыдущих авто, на 1 новое. Живой ручник, физические клавиши, не задушенная в хлам экологами движка, наличие дизайна. Это пи.дец какой то!

[@Zurmansorr]

пакет сока это топ, если вы не ездили, рекомендую прокатиться. если есть деньги выбирайте 3 литра. тоже самое касается AMG - берите настоящий, 63s.

[@Agent-wh5tk]

@@Zurmansorr В том то и дело, что ещё слишком свежа память о GL500 образца 2011, чтобы не ужаснуться, от того что сейчас предлагают автопроизводители! Вопрос цены, за этот мусор я даже поднимать не хочу!

[@biba894]

Эх были машины , когда то шильдик означал объём двигателя 🥲. Е 63 звучал как бог рокен полла

[@RomanMakarov]

Это стандартный комментарий всех любителей oldschool , когда трава была заленее и машины аналоговые. То время уже прошла 🤷‍♂️

[@daniyar_ala]

Поверь мне едет он неплохо, для 2 литров, у меня Е450, 3 литра и то я спокойно езжу, по видео хотелось бы отметить почему у таких мерсов всегда стоит базовая оптика спереди... Не понимаю)

[@tmrubin]

Привет. Можно будет обзор на новый Honda Accord 2023? В новостях увидел что в США они поступили в продажу.

[@RomanMakarov]

Как только так сразу 😉

[@ХазанаГараева]

Класс 👍👍👍👍

[@RomanMakarov]

👍

[@vm-xx4jw6zh2t]

Обзор👍, MB норм

[@RomanMakarov]

Благодарю

[@sahsah4179]

Автозапуск есть ли? Можете ответить?

[@RomanMakarov]

Есть

[@maxvas001]

В какие комплектации может идти пневма подвеска?

[@RomanMakarov]

Я имен комплектаций не помню. На оф сайте гляньте

[@moscow9522]

Комментарий в поддержку

[@RomanMakarov]

спасибо 🙏

[@ВладимирАртемьев-й2ц]

Спасибо за обзор! Ждем новые выпуски!👌

[@RomanMakarov]

Благодарю за отзыв

[@MACNILL1]

С такой батареей это чисто номинальный гибрид)

[@RomanMakarov]

mild hybrid

[@arturblock2193]

Мерин топ обзор!!!

[@RomanMakarov]

🤝

[@РоманПовереннов]

внутри мерс без слов ,качество и роскошь ,Снаружи простоват и движок не то ни сё).

[@RomanMakarov]

возможно 🙂

[@ivanorlov9453]

Надо дизель брать

[@VM-sw7yw]

Алеж класика вже не та! Інтер'ер цікавий. Но всеж такі є вже сучасні моделі, які більш цікаві єкстер'ером та інтер'ером!

[@alek.murtazaev]

Ромчик красунчик

[@RomanMakarov]

👋

[@olegk8575]

Салон уступает Audi A6? в этом ценовом пакете? как по мне в Ауди богаче салон и смотрится лучше

[@RomanMakarov]

Салон мне больше в мерсе нравится, но это индивидуально

[@АлександрСкоромнов-г2щ]

Тебя тоже с Новим годом сними БМВ 7 новую

[@RomanMakarov]

Спасибо Обязательно

[@АлександрРабота-х9щ]

Чесно мне внешнй вид не нравится простоват, потерял типичную узнаваемость, а задние стопаки ужас.

[@RomanMakarov]

Возможно и так

[@alexlobanoff9153]

а если сравнить с малибу 2,0 по комфорту и драйву

[@RomanMakarov]

Малибу комфортнее будет 100% У W213 в этом поколении почему то довольно жесткая подвеска. Динамика также лучше у Шеви

[@alexlobanoff9153]

@@RomanMakarov и зачем тогда мерс покупать?

[@RomanMakarov]

@@alexlobanoff9153 Престиж, шикарная аудио система, великолепная мультимедиа и качество материалов. Объективно

[@ЕвгенийРябов-ж6и]

прикольно, но блин сейчас можно и другие варианты за эту же стоимость найти

[@ДениГуляев]

Согласен, можно взять новый Эксид, который у нас еще и официально обслуживать можно

[@ЕвгенийРябов-ж6и]

@@ДениГуляев это ведь китаец?

[@ДениГуляев]

@@ЕвгенийРябов-ж6и Да, их премиум класс. При этом авто получилось очень комфортным и технологичным

[@ОлегЖирнов-ш1х]

да какие сейчас варианты..

[@БогданСурков-з9и]

@@ОлегЖирнов-ш1х ну вот посмотри, выше же писали про Эксид

[@Василий-к8п8л]

Все мягенькое, но в сравнением с той же Камри, гремит, хотя в та жестенькое)))

[@RomanMakarov]

Ничего не гремит, возможно это отзвук в камеру. Естественно, она куда жестче Камри. Но сбитая

[@vitaliyrus4048]

Белый цвет этому кузову вообще не идет. Скрадывает все линии кузова, смотрится как бесформенный белый кусок. Все оттенки серого наоборот выделяют линии и он смотрится просто в разы интереснее.

[@RomanMakarov]

Есть такое

[@Vita5555-f6h]

Ценитель. Бери черный и ходи с тряпкой

[@mrcredo472]

Маленькая машинка внутри

[@RomanMakarov]

Зависит от роста. Мне с 1.93м сзади достаточно, спереди так тем более.

[@Vita5555-f6h]

Для стройных людей, а не для кабанов с пивным брюхом

[@rakhmatullaxniyaz8306]

я езжу на старом лексусе гс350 хотел поменять машину на такую знаете что было это машина просто был ведром перед старой машиной лексусом качества очень плохая обесшумка нету машина жёсткая просто мусор потом сел обратно на лексус типа старый не пригодный на трейдин Понял что такой комфорт и качество и ностаяшая кожа рожа e class bmw 5 audi a6 все уни уже не такие как мы их любили в детстве они просто мусор

[@RomanMakarov]

👍

[@nikol2888]

Лексус вафля твой😂

[@Sergei_TS]

согласен, материалы просто как с помойки качеством, как и сборка , отдает чем то одноразовым, как одноразовая посуда на природе, ну и рынок на бу машины от немцев реагирует соответственно, цена падет с каждым годом чуть ли не кратно.

[@АртурКелеметов-й1м]

Там 35 обем

[@RomanMakarov]

Там 2.0 турбо. Уже давно нет никаких 3.5 😁

[@ivanorlov9453]

Странно, что американцам продают е350 на 2л и 255лс, когда у немцев для Германии в прайсе есть е300 тоже на 2л и на 258лс

[@RomanMakarov]

Это тот же двигатель 1 в 1. Просто наименование моделей для рынка США всегда было +50 к европейским версиям. Как GL500 и 550 и тд

[@вадимгордиенко-ю9е]

+

[@RomanMakarov]

👋

[@АртурКелеметов-й1м]

Нет там 35 в 213 кузове

[@RomanMakarov]

Какой 3.5? Зайди на официальный сайт и проверь 🤦‍♂️

[@АртурКелеметов-й1м]

Братан я тоже в мошыне разбираюсь

[@RomanMakarov]

Очень заметно 👍

[@ВикторПалыч-п6ы]

лексус es 350 этому мерседесу в рот даст

[@RomanMakarov]

Ясно….Ну удачи Лексусу в этом)

[@АлександрС-г4м]

У меня 205 с класс,дубовая подвеска, вообще машина не очень, продал

[@RomanMakarov]

Этот как видели тоже оказался в ходу жестковатым

[@Vita5555-f6h]

Для хороших дорог, а не наших направлений