Реле четырех контактное, подключение.

как я подключал реле.

[@saba3167]

ПРОСТО И ПОНЯТНО БЕЗ СХЕМ . 85,86 -УПРАВЛЕНИЕ 87,30-нагрузка . ЛАЙК

[@НиколайВладимирович-ш6г]

я не электрик, но понял так: чтоб реле заработало необходимо через катушку (обмотку) пропустить ток, т.е. на контактах 85 и 86 должны быть плюс и минус управления реле,и мне кажется без разницы на каком из них плюс,пройдя через обмотку ток создаст магнитное поле которое и притянет подвижный контакт (замкнув с неподвижным), собрав цепь между контактами 30 и 87,по этой цепи уже будет идти силовой ток потребителя(сигналы или противотуманки),если 30 это плюс идущий на ак.бат. то на этом проводе надо поставить предохранитель хотя бы на 20А, (реле на 30А).И чем ближе этот предохранитель к плюсовой клемме ак.бат. тем лучше.Итог : 30 контакт это плюс на батарею через предохранитель 20А, 87 контакт это плюс на потребитель, 86(85) контакт это плюс от кнопки управления (включения потребителя), 85(86) контакт это минус на кузов.

[@СірошкаМаранак]

Не знаю: замкнуты ли в самом корпусе реле 85 и крепление - рисковать не буду, и минус брошу именно на 85 контакт. Иначе - КЗ внутри корпуса реле

[@sergeisergeevich4546]

85 или 86 +- разницы никакой,ухо крепления релешки на массу не запитано,её надо брать с контакта на корпус.А так Ваше суждение правильное во всех планах!

[@Nikitos_V8]

@@sergeisergeevich4546 дак понятно что ухо не запитано,но оно же к кузову прикручивается,а значит и масса там же будет.

[@ДианаКутукова-н3л]

Спасибо, спасибо и ещё раз спасибо за то,что просто,человеческим языком объяснили,как правильно подключить это реле Мы простые люди академии не заканчивали и понятия не имели в этом деле,но благодаря вам я справился с проблемой ближнего света на ваз 21061.От всей души спасибо,на таких людях как вы Россия держится.

[@ЕвгенийКаплий-ь1ы]

А что за проблема у Вас с ближним светом?

[@TV-vp8dh]

Хочу сделать поправку: На 30 контакт подаётся непосредственно именно силовой "+", а на к87 Непосредственно сам потребитель(ДХО,ПТФ и т.д.)... 85 и 86 контакт без разницы куда кидать "+" или "-", но если у вас стоит диод к примеру самый простой 1n4007 то там уже нужно судить по полярности... К примеру если диод стоит "-", то нужно кидать на "-" диода импульсный "+" (к примеру зажигание), а на "+" диода непосредственно "-" (Постоянный Или импульсный, судя какое авто).. Сразу скажу может кто не в курсе на к85 и к86 не нужно кидать силовую линию, его потребление не более 50 мА, это 0,05 А...... Надеюсь доходчиво объяснил!

[@Serzh1701]

А если от АКБ плюс кинуть не на 30 а на 87? Разве не будет работать? Будет.

[@rw3qkw570]

@@Serzh1701 БЕЗ РАЗНИЦЫ, будет работать конечно. Не имеет значения ,если реле 4-х контактное,а если 5-ти контактное то плюс кидать только на 30 вывод,

[@Qwertoni]

@@rw3qkw570 подскажи, собираюсь вентилятор радиатора подключить по схеме: вент на 87; 85 на кнопку; 86 и 30 соединить и через пред 20А подключить к акб. как схема?

[@SONY-77-YURASIK]

@@Qwertoni заработает, включение будет по массе.

[@ВладимирНизамов-т9н]

@@Serzh1701 За всю шоферскую жизнь,- только с 87 контакта беру + для потребителей ! Изнутри хорошо видно как напруга пойдет при ЗАМЫКАНИИ контактов... .

[@СандорЭрдон]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО АВТОРУ!!! Заипали умники, много воды и ничего не понятно, а автор просто и понятно. Спасибо!

[@Alex_TimeCop.1983]

Спасибо за понятно и доходчивое объяснение )) !👍🏻🤝

[@Roman_Romanov]

и вам спасибо за отзыв.

[@АлександрПтица-щ5д]

Спасибо, просто, понятно, без лишних слов!!!

[@Roman_Romanov]

Спасибо!

[@НакуповАзамат]

Парень молодец, всё доступно понятно, без лишнего, некоторые за 15 минут толком не могут разжевать...

[@Roman_Romanov]

спасибо!!!

[@АлександрАндрющенко-т7г]

Ты молодец, братуха. Хоть и не электрик, а очень доходчиво.

[@Roman_Romanov]

спасибо, многие не понимают нихрена и пишут херню))

[@СірошкаМаранак]

СПАСИБО! Помогло Ваше видео! На моем реле обозначение контактов другое - ориентировался на положение контактов "30" перпендикулярно "87". Справа "85" слева "86" А теперь подробней. На "Москвич" М2140 установил принудительное охлаждение от ВАЗа2107. Сначала, на первое время подключал питание через мощьный тумблер (пишут что протягивает до 25А). После замены третьего сгоревшего тумблера решил ставить реле, плюс термореле, чтобы все само включалось и выключалось автоматом, но на всякий случай сделал и ручное включение через тумблер (который включает вентилятор через реле игнорируя при этом термореле). Так ездил до прошлой субботы. Приехал с дачи, разгрузил машину. давай заводить а вентилятор крутит, хотя температура ОЖ была ниже 80 по Цельсию. Давай разбирать-собирать схему, понял что это не термореле заклинило, но фишки с реле уже поснимал. Как я ни одевал их обратно, постоянно горели предохранители. И только сегодня при просмотре Вашего видео я понял что у меня были неправильно подключены провода к реле. Поставил правильно, поменял предохранители и все работает. Кстати, проблема была в том что я нечаянно включил ручное включение вентилятора.

[@ivanfedor8134]

Выбор за автолюбителем. Знайте, что к контактам 85 и 86 можно подключить как плюс (питание от АКБ), так и минус. Не имеет значение. А вот к 87 подключаем потребитель.....он может быть как +, так и минус. Смотря какой потребитель.

[@ruslandzeitov5787]

А на выключатель какой провод , управление ? И для чего нужно реле ставить ? И что будет если без реле подключить ?

[@rw3qkw570]

@@ruslandzeitov5787 Реле ставится для разгрузки контактов выключателя.

[@ded8114]

Друг,спасибо огромное. Смотрел сперва другие видео,там всякую херню кажут. Ты первый кто досконально показал куда и под какими номерами подключать . Спасибо друг)))

[@Roman_Romanov]

Не за что, рад.что помог.

[@kadzukilucifer5917]

Проверить очень просто берём нужное реле и с лампой последовательно подключаем к 12В через катушку будет щелк и будет светить лампа ну или не будет если у катушка с большим сопротивлением а если подключить на разомкнутые контакты светить не будет и не будет щелк ну а дальше уже понятно как подключать)

[@bloodyrush7354]

Спасибо,все доходчиво объяснил,тоже разбирался с реле,решил убедиться что подключаю правильно

[@Roman_Romanov]

Winston Mars , пожалуйста.

[@ASAS-rd3cv]

Для того чтобы было еще проще - снять крышку, посмотреть какие контакты (управления) идут на катушку и какие рабочие (нормально замкнутые или нормально разомкнутые при 5 контактах), подал напряжение на катушку, рабочие замкнулись/разомкнулись

[@solomonlast8968]

кто не понял, тот поймет. Все доступно ,даже я понял.Лайк поставил, т.к. Роман Романов не просил ставить, как просит большинство.

[@Roman_Romanov]

Спасибо)

[@maksim672]

спасибо. Искал как подключить помпу для предпуск. подогревателя. Теперь разобрался.

[@Roman_Romanov]

maksim672 , не за что, обращайтесь!

[@РомаАсланбегов]

Молодец. Роман что ты понял как подключать реле. У меня просил парень научить его автоэлектрику 5 месяцев со мною работал до сих пор толком не знает как соединять реле

[@Roman_Romanov]

Рома Асланбегов , спасибо, если оно не дано, то оно в мозг не лезит.)))

[@tulkiniskandarov1439]

Спосибо брать, из Ташкента 👍👍👍👍

[@kadzukilucifer5917]

У меня этих реле куча простейшая штука! Берём лампу 12В например 5А которая жрет сажаем ее последовательно на 2 разомкнутых контакта последовательно дальше на катушку можно даже от кроны дать 9В и уже якорь примагнитится и лампочка загорится если приделать кнопочку или выключатель то от 9-12В можно мигать лампочкой быстрее или медленнее можно так даже сигналы подавать :)

[@Daniil-ierodiakon]

Доступно и понятно. Спасибо. Все заработало.

[@Roman_Romanov]

Поздравляю!!!

[@ЛеонидКофф]

Я тоже в этой схеме ничего не понял.Хорошо,что ютуб есть.Спасибо.

[@Roman_Romanov]

удачи вам!

[@tgfa100]

Спасибо за видео!Хоть один Человек все доступно обьяснил!!!!

[@ЮрийВорсин-ъ6п]

Поправка: к87 подключается потребитель, а к30 питание до кнопки...

[@Polcownic]

Настоящий электрик мыслит разнообразнее, если знаешь, внутреннее устройство, то пофиг, можно и плюс и минус на катушку разрывать, и на нормально разомкнутый контакт подавать ток с любой стороны и с 30 и с 87, это если не стоит диод, тогда смотрим полярность диоды и по ней подключаем.

[@Сергій-г3к]

Юрий скажите а есть разница 87 питание а 30 потребитель я подключил и работает

[@ОлександрПередерій-ж4м]

Спасибо большое!! Очень выручили!!

[@Roman_Romanov]

и вам спасибо!

[@Magomed995]

с меня лайк .у меня была проблема с переключателями плавились после просмотра вашего видео оказалось что я на реле провода не правильно поставил.спасибо выручил!!!

[@Roman_Romanov]

рад,что помог, спасибо!

[@АнатолийЧиненов]

РОМА ШАРИТ , РОМА СПЕЦ , РОМА МАСТЕР МОЛОДЕЦ ! БОЛЬШОЕ ТЕБЕ СПАСИБО , ПО РЕМОНТУ СМОТРЮ ТОЛЬКО ТВОЁ ВИДЕО !

[@Roman_Romanov]

спасибо!

[@ikram.seitbaev8630]

Спасибо за ролик все понятно с чертежами

[@Roman_Romanov]

не за что.

[@доб-э9г]

@@Roman_Romanov здравствуйте это реле стартера или реле регулятор

[@доб-э9г]

@@Roman_Romanov ответ пожалуйста

[@Ринат-щ5м]

Спасибо, Роман. Подключил, через реле, дневные ходовые огни. Всё работает отлично.

[@Roman_Romanov]

Ринат Бадретдинов , поздравляю!!!

[@АлексейВоронцов-ж1б]

+Ринат Бадретдинов ещё через стабилизатор нужно их подключать а то сгорят через пару недель

[@Ринат-щ5м]

+Алексей Воронцов объясни, как правильно, если уж знаешь. А вообще, я смотрел электро схему ваз, там везде на 85 идёт минус.

[@andrianof_s99]

Спасибо Вам. Хоть кто кто то объяснил что куда, а то остальные только умных включают

[@ДенИзя-т5г]

С первого раза все понятно. спасибо

[@Roman_Romanov]

не за что.

[@МаксРажев-ц6ж]

бля мужик во ты выручил а я голову ломал как их подключать и зачем и теперь понял как 2 сигнала подключить мощных с этими реле))спс лайк и подписка с меня!!!!!!красава!!!!

[@РедмиПять-ъ2ш]

Спасибо большое помогло Салам Кыргызстана

[@Roman_Romanov]

рад что помог!

[@ИгорьИгорь-т4д4э]

Спасибо . Все получилось 👍

[@Roman_Romanov]

поздравляю!

[@ВикторВозмилов-ц7й]

Спасибо Роман за толковое пояснение без воды.

[@Roman_Romanov]

спасибо!

[@samyang7800]

как же без воды? почти половину ролика перемотал пока он до сути дошел

[@Nikitos_V8]

За видос лайк,спасибо за переписку,в которой есть дополнения. Теперь все ясно и понятно.

[@АнтонШерстобоев-щ7ф]

Большое спасибо, очень полезная информация. Только чуть бы голос повеселее, а то тяжеловато слушать. Без обид!

[@Roman_Romanov]

спасибо,в поздних роликах уже вроде повеселее))

[@АлексейБыков-м8у]

Мне пригодилось это видео! Спасибо!!!

[@EgorKharchenko]

Большое спасибо!!!

[@Roman_Romanov]

Не за что.

[@vladosikstv5481]

Коротко и по делу спасибо

[@johnsnow4741]

Это по твоему коротко? 4 минуты бессмысленной болтовни

[@Александр-х3о8д]

Лучше показать на пальцах,чем рисовать схемы.Это видео пожалуй самое лучшее.Тут даже тупой поймёт.

[@Roman_Romanov]

Спасибо,именно так и старался показать,потому что сам в схемах не очень))

[@TESAUarmwrestling]

edinstvennoe video s katorovo ia ponial kak eta delat,spasiba balshoe avtoru.

[@offwolf-wf2cy]

спасибо только что подключил доп задний на ниве всё работает

[@ЯрославСевер]

Молодец чётко и ясно

[@Roman_Romanov]

спасибо!

[@АндрейСеменов-м5ю6щ]

Благодарю,смог понять)))!

[@Roman_Romanov]

рад что помог вам,в телеграм подписывайтесь: t.me/romanovcctv

[@ДмитрийГаршин-щ9ч]

Все четко и понятно ! Молодец! Я сразу подключил

[@АК72-з7у]

МОЛОДЕЦ,, ЧЁТКО И ЯСНО,, БОЛЬШОЕ СПАСИБО

[@Roman_Romanov]

не за что, пользуйтесь.

[@buryatiazk282]

Почему у меня питание приходит, а реле не замыкается? Новая реле тоже. Реле EFI не работает, в итоге нет питания на ЭБУ, нет искры, не работает бензонасос и не горит чек. Реле замыкаю спичкой всё работает, т.е обрыва нет

[@adilmrahov3281]

Здрасти можно ли на 24 вольтное реле на вход подключить 24 вольта а на выход к подребителю 12 вольт?

[@СергунецМолодец]

Самое понятное объяснение!

[@Roman_Romanov]

спасибо,я старался))

[@Длянарода-п4р]

Благодарю мужик!

[@bambysproject2127]

и на 30й контакт ставить провод плюса на потребитель, клаксон например

[@The_Old_Pirate]

Блин двумя словами можно было сказать, два конца это питание, а остальные два цепь. Видео искал специально что бы понять что есть *_"четырёх контактное реле"_*

[@SergeyProskurnya]

нижу уже написали, но повторю: на 30 контакт подавать +12V, а к 87 контакту - подключать потребитель (фары и т.п.) !

[@m2i66]

на реле все просто - рисунок типа низ и верхний контакт -это сами контакты включения , а боковые - слева направо катушка

[@05TUNING]

все четко! спасибо

[@СанжарСаметов-н2о]

Можно Ваше номер телефона

[@voslov]

86контакт там два контакта на кнопке куда второй объясните доходчиво ктонить?

[@ПётрЕрёмин-л7с]

Спасибо братуха доходчиво объяснил

[@Roman_Romanov]

не за что,рад что помог.

[@gennadiyschyschkanov]

а , может, поясните такой момент - РЕЛЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ТОГО , ЧТОБЫ НЕ ПОДГОРАЛИ СЛАБЫЕ КОНТАКТЫ В ПРОСТЫХ ВКЛЮЧАТЕЛЯХ . а , если, в схему вместо реле впаять простой многоамперный тумблер с мощными напаянными контактами? что чего исключает?

[@Alex-Cold]

Спасибо, очень помогли!

[@Roman_Romanov]

не за что.)

[@БақытжанАманов-я7м]

Спасиво брат ✊ Я давно искал.

[@Roman_Romanov]

удачи на дорогах и удачи в ремонтах!

[@АндревП]

Неверно 87контакт идёт на потребление 86управление 30 запитка 85масса

[@АнтонСмекалин-г3е]

Спасибо!🤝

[@Alexandr-f8x]

Спасибо, друг❗

[@Roman_Romanov]

не за что,рад помочь.

[@Alexandr-f8x]

@@Roman_Romanov Правда, я всё равно по другой схеме реле подключил. На газель, включение муфты вентилятора от датчика вентилятора. Так же, как в своё время на ВАЗ 2106

[@segrey794]

спасибо очень помогли

[@Roman_Romanov]

+Serg Beliy , пожалуйста.

[@sanelautosportteh.7110]

Роман здравствуйте у вас Ваз 2106. У вас ближний свет включается от кнопки или от зажигания? Если от зажигания я бы очень хотел посмотреть какое реле и куда подключать.Я просто запарился платить штрафы.Хотя-бы помощь в письменном виде не могли бы оказать?

[@gogigogo2674]

коротко и ясно спс за видео

[@Roman_Romanov]

не за что,...

[@БорисКуликов-з1и]

Сигнал таким методом не подключишь! Так как рулевая колонка управляет через массу!и схема подключения нужна другая!на две ножки подается постоянный плюс,я минус с реле подключается к кнопке!

[@АлександрПилипенко-ю1м]

Борис Куликов здравствуйте) можете поподробнее рассказать как сигнал подключить на ВАЗ 2101

[@godofwar2580]

Борис Куликов правильно говоришь.я однажды пропустил плюс через колонку,а как нажимаю кнопки грелись,потом допер что масса должна проходить.

[@yrikdobriansky75]

Красава спасибо без солей чотко.

[@Roman_Romanov]

Спасибо!!!

[@ЖивунаКубани]

На 30 подкл силовой + на 87 потребителя 85 управляющий + 86 масса такая схема самая верная не верите вскройте реле

[@рахатбек-о9ф]

Спасибо Роман

[@Roman_Romanov]

на канал по ремонту ВАЗ заходите👉 www.youtube.com/@21012107

[@Иванов-ж6с]

Роман Романов, Я правильно понял что бы кинуть провод на 86, то нужно взять плюс с аккумулятора провести на кнопку а потом с кнопки на реле 86? Скажите а что будет если перепутать 30 с 87?

[@PZbel]

Роман а что за рэле? маркировка (артикул) или от какой модели ?

[@АрнольдШварцнеггер-ю2б]

Ты по началу уже непонятно объяснил, потребитель от туманок это как? Плюс от туманок на 30??

[@Мага-ф9о]

Спасибо все понятна но у меня как бы не подключай греется

[@АлексейВоронцов-ж1б]

Неверная схема "+" с кнопки... Этим ты не чего не разгрузишь... на 85 должен приходить "+" а не масса, а вот на 86 "-" с кнопки.Не путай людей

[@ascazsc3692]

Алексей Воронцов ты явно не знаешь, что не имеет значения полярность подключения катушки электромагнита. Автор конечно тоже слабоват, я думаю он имел ввиду + с уже замкнутой кнопки. И конечно использование реле разгрузит силовую схему так, как для работы катушки(86 и 85 контакты)необходимы незначительные токи- ток катушки, А - не более 0,2, а большие токи пойдут с 87 на 30 контакт номинальный ток, А - 30/20

[@ДмитрийМардеев-е7н]

Спасибо брат!Все работает👍👍👍

[@Roman_Romanov]

поздравляю.

[@kablychok77]

А если кинуть массу с "85" с реле на массу аккума , ведь тоже можно ?

[@ВикторРетих]

На фары на сигнал пойдет,а на вентилятор радиатора лучше поставить реле на 70 ампер реле стартера.

[@Alex-bx3ed]

А если минус вентилятора кинуть через реле 40А для "принудительного" будет греться?

[@Ἄρηςφόβος]

Спасибо за видео!

[@Roman_Romanov]

Пожалуйста, рад , что Вам пригодилось.

[@Roman_Romanov]

Подписывайтесь на канал...)

[@Roman_Romanov]

рад что пригодилось.

[@ВалерийБатманов-ы9п]

Ну очень позновательное видео я теперь электрик

[@Roman_Romanov]

Валерий Батманов , быстро вы, а я до сих пор не пойму, что к чему.)

[@ЧертовГугл-л5й]

Стоп. У меня есть идея,как собрать поворотники на велосипед через данное реле. Получается такая схема: К 87 "-",к 85 "+",к 86 кнопку,к 30 лампочки?

[@akadilazamatuli2002]

я лично подключаю реле 87 от аккумуятора 30 на потрибителя 85 от кнопки 86 масса.

[@НиколайМоскалюк-э9о]

Не верно....Потребитель включается от клеммы №87....На клемму №30 подается надежный "+"....Ну, а клеммы №85 и №86 - это уже коммутация... Клемма №86 - это масса...А на клемму №85 подается "+" от выключателя....

[@kastalabable]

Я и сам тоже так подумал т.к. везде в мануалах написано что + с аккумулятора подаётся на 30 ножку. Но ведь если плюс подать на 87 ножку, а на 30 сажать потребитель, то всё будет работать ровно так же

[@ДмитрийСоколов-д5щ]

а разве не 85 подключаем на массу???

[@rw3qkw570]

@@kastalabable Если реле 4-х контактное то без разницы , а в 5-ти контактном +подавать только на 30-й

[@АндрейСеменов-м5ю6щ]

@@ДмитрийСоколов-д5щ без разницы где будет плюс ,а где минус на 85 и 86 ножке.Но для понимания легче 86 зарядить +,а 85 минус,в этом есть логика)!

[@Иван-ж7т8я]

👍

[@johnhidrogenius4302]

А если включатель отсутствует, тогда 85 минус входной, , 87 плюс входной, а 30 выход нагрузка, 86 пустил на замок зажигания все заработало, Спасибо

[@Staia.sobroftiat]

По моему,разобрав такое реле вот эта железяка с боку реле с просверленным отверстием это вообще просто крепление,к массе оно не имеет вообще не кокого отношения!

[@НайтРайдер]

Объяснять точно не ваш конёк...

[@MrRed-lx1to]

Тяжелоооо слушать. А так лайк от меня

[@Жос-ц5е]

молодец спасибо за помощь хорошо обяснил

[@negativ827]

Спасибо и я столкнулся)реле освещения на ваз 2106)

[@bbbandit-h8s]

На ваз 2103 стоит такой же на заряд аккумулятора. Хотел заменить и всё попутал, крутнул ключ зажигания задымелся провод массы. Не хочу спалить машину. Подскажите мне. 85 это масса с этим ясно, на 87 + который идёт от аккумулятора. 86 это от замка зажигания коричневый и 30 это от генератора идёт розовый, это плюс походу. Правильно я понял? Поправте если не так.

[@jekakompaniec7464]

Молодец 👍

[@Roman_Romanov]

спасибо!

[@доб-э9г]

@@BS-sr4bj 90

[@доб-э9г]

@@BS-sr4bj Можно и 70

[@ismaxas2265]

Спасибо я за 5мин соединил противатумагки на газели и вся нагрузки пропали

[@БерикСулькубаев]

Спасибо , всё понятно .

[@БорисОсвоенец]

Можно начать смотреть с 1,45.

[@ЯвсёсмогуВызовы]

Спасибо.

[@ИльхамАвезов]

Спасибо вам палезни бил мене

[@Roman_Romanov]

и вам спасибо!

[@Юрий-р1ь8ъ]

Подключил фары, чтобы гитара не грелась.... Теперь перегарают реле... Плохие релюшки???

[@R770ON]

Друг напиши пожалуйста,вот такое автомобильное реле можно подключить к 220v/Я имею в виду силовые провода.А 85 и 86 к 12v

[@rw3qkw570]

Можно конечно.

[@R770ON]

@@rw3qkw570 4 года уж не стал ждать.попробовал на страх и риск)можно!получилось в инкубаторе!Ну и смотря что наверно.Я то всего лишь лампочки 220v подключал.Но когда надо было нагреватель в теплицу,то уже разобрался что такое магнитное реле(контактор).А потом уже для отопления в дом и без шумное,твердотельное реле.

[@СергейСедунов-э8я]

кто то ниже правильно подметил ,у потребителя есть плюс и минус а какой именно ,не проще просто сказать мужики на 30 подключаем плюс лампочки ,на 105 плюс с акум на 305 провод с кнопки упр и тд ,ато му хрю и нех не понятно .

[@t-tim-t3261]

спасибо,кратко всё объяснил

[@arysarys2559]

👍 Спасибо тебе за ролик

[@Roman_Romanov]

не за что!!!