Капитальный ремонт Audi 100, переделка двигателя с 2.6 в 2.8. Часть 2

[@musicbossmusicboss4296]

Повезло клиенту что попался такой адекватный мастер, мне бы тоже попался бы такой мастер 😊

[@Romaxa1980]

Спасибо. Найдите адекватного)

[@РемонтМКПП]

Увы, но я не встречал​@@Romaxa1980

[@РемонтМКПП]

Огромная благодарность мастеру за проведенный капремонт двигателя. Испытываю гордость за вашу работу!

[@Romaxa1980]

Всегда пожалуйста)

[@oleksandrzaviiskyi9124]

Смотря ваши видео, возникает желание купить автомобиль только для того чтобы вы отремонтировали ему двигатель. Спасибо за видео.

[@Romaxa1980]

Спасибо. Но лучше купить автомобиль исправным))))

[@nitra72]

Интересный мотор, интересный ремонт! Автору жму руку за труды)

[@Romaxa1980]

Спасибо большое за поддержку

[@АлександрТрофимов-х6б]

Где ты живёшь мастер , просто загляденье, с удовольствием свою лялю в такие руки отдал

[@Romaxa1980]

Харьков

[@РемонтМКПП]

Эффективнее с изменяемой геометрией впускного тракта, чем пустышка. На современных атмосферных японских ДВС изм.геом. установлены.

[@Romaxa1980]

Конечно. Думаю для полного завершения переделки в 2,8 это будет самое то)

[@ВвввВввв-б7л]

Видео понравилось, всё грамотно и доходчиво есть чего почерпнуть мастерам!

[@Romaxa1980]

Спасибо)

[@МариноВаныЙ_АгУрЕц]

Тоже хочу из своего 2.6 собрать 2.8. Главное блок и головы нормальные найти. Всё остальное не проблема

[@Romaxa1980]

Так блок и головы одинаковые

[@МариноВаныЙ_АгУрЕц]

@@Romaxa1980 знаю. Но много продают головы там или шлифовать некуда уже или каналы разъеденые так,что никакой сваркой уже не поможешь. Блоки задраные. В общем на дурака продают. Сталкивался уже с этим. На моей машине левую гбц уже шлифовать некуда. Правая на один ремонт

[@Romaxa1980]

@@МариноВаныЙ_АгУрЕц Понятно

[@dimalyulchuk6136]

Мечта моей юности Audi 100/A6 С4 на полном приводе.

[@Romaxa1980]

Да супер тачка с лучшим полным приводом)

[@dimalyulchuk6136]

@@Romaxa1980 👍👍👍👍🤝🤜🤛

[@Karma_Mest]

Что и стоит у меня в гараже😊 И продавать нет желания т.к. она как вторая машина и для выходного дня😉

[@dimalyulchuk6136]

@@Karma_Mest завидую белой завистью

[@Romaxa1980]

@@Karma_Mest Да машина для кайфа)

[@oDURALEY]

Роман! Красава! Делаешь четко и грамотно!

[@Romaxa1980]

Спасибо большое)

[@sheralikhaldarov6123]

Красавчик 👍👍👍🔥🔥🔥✅👌

[@Romaxa1980]

Спасибо большое

[@HuginnOgMuninn]

Да, классная машина! 👍🏼 15 лет назад была у меня похожая тачка - турбо-пятёрка ЕА828, 6-ст МКПП и Quattro-привод в кузове седан (рестайлинг на А6)... Машина огонь! Вспоминаю с большой теплотой и любовью ☺️ Мастеру - огромное уважение, крепко жму руку! 🤝🏼

[@Romaxa1980]

Спасибо большое за поддержку)

[@dizzyr160]

Привет из Москвы! Мирного неба всем🕊️

[@Romaxa1980]

Спасибо. Взаимно

[@autogermanydanila]

Привет с Германии всем добра счастья любви здоровья и процветания 🔥 👍 💪 😎

[@Romaxa1980]

@@autogermanydanila Спасибо. Взаимно)

[@paxandeath]

спасибо что показали сравнение поршней. у меня 2.8 оч хотелось бы чтобы маслосьемные кольца были 3 мм но смотрю там совсем мало места под такие кольца

[@Romaxa1980]

Всегда пожалуйста. Да там некуда

[@Сармат-я1н]

Хорошая работа. Либо герметик, либо прокладка. И то и другое не даëт работать друг другу.

[@Romaxa1980]

Спасибо. Умея всё даёт!

[@stas_kuzbass_4221]

Клапана на 7 мл. Идут на моторе АВС с А6 С4 визуальное отличие пластиковые клапанные крышки, там ещё одна пружина на клапане вместо двух, маслонасос другой, поддон другой. За счёт этих изменений системы грм облегчили немного, мотор крутится пошустрей. У меня стоял родной мотор сотошный АВС, поставил контрактный от А6 С4 мотор АВС.

[@Romaxa1980]

Понял. Поэтому мы и не нашли. Мы тоже хотели направляющие и клапана поставить с 7 мм ножкой

[@user-kzkrg_auto_master]

Красавчик коллега респект и уважуха 🎉 подписка в помощь и 👍

[@Romaxa1980]

Спасибо большое)

[@sergiuslarson2822]

Гарна робота! Справжній майстер!

[@Romaxa1980]

Спасибо за поддержку)

[@DmitroS_UA]

Дякую Автору за цікаву інформацію про ремонт моторів. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@Romaxa1980]

И Вам спасибо за поддержку)

[@DmitroS_UA]

@@Romaxa1980 будь ласка. 👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦💪

[@Айрат-у4и]

🐷🐷🐷

[@DmitroS_UA]

@@Айрат-у4и хрюшкам спасибо за коммент для продвижения этого видео и канала... 😁😁😁🤝👍

[@Р.Роман-ъ6у]

Отличный ремонт.

[@Romaxa1980]

Спасибо большое.

[@АзаматРахимжанов-г5ы]

Через тик ток смотрю будет мощный как 2.8 получается

[@Romaxa1980]

Надеюсь). Спасибо, что смотрите

[@aibolsultanaliyev4048]

Здравствуйте, хотел поблагодарить за информативный видос, кстати очень полезно для владельцев машин и мотористам тоже, хотелось бы узнать как на эксплатаций ведет себя мотор?

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Сейчас человек проходит период обкатки. Но уже отмечает то что мотор стал мощнее, лучше греет печка, и расход топлива даже снизился!

[@aibolsultanaliyev4048]

@@Romaxa1980 спосибо Вам. Тоже собираюсь практиковать, как получится, сниму видос и отправлю

[@Romaxa1980]

@@aibolsultanaliyev4048 Всегда пожалуйста)

[@BacaLuvr]

Я тоже недавно приобрёл такой аппарат и сделал капиталку голов. Глядя это видео хотелось бы и остальное привести в порядок. Было бы хорошо так же переделать под 2.8 но интиресна цена вопроса

[@Romaxa1980]

Ну это больше конечно вопрос к хозяину. Затраты знает только он

[@BacaLuvr]

@@Romaxa1980 а по работе такой во сколько обойдётся?

[@Romaxa1980]

@@BacaLuvr порядка 1000 у.е. С расточками

[@РемонтМКПП]

на этом двигателе 2,6 инженеры применили ещё на саксофоне (за левой головой) и во впускном коллекторе одинаковую пару датчиков - для передачи данных ЭБУ двигателя.

[@Romaxa1980]

Температурных имеется ввиду?

[@РемонтМКПП]

Да, температуры - причём во впускном коллекторе- он (ЭБУ) видит показания со впуска, а с охлаждающей системы считывает данные температуры в системе охлаждения! В случае выхода из строя датчика температуры охлаждения в саксофоне, будут перебои с запуском двигателя. И не важно, что мультиметр, тестеры или им подобные какие показания дают. ГЛАВНЫЙ , правильный прибор, что понимает ЭБУ и только. По поверке датчиков имею ввиду. Датчик на показометр температуры щитка приборов ОЖ отдельно установлен на правой стороне возле ДХХ.

[@BestMany]

Напишите пожалуйста номер запчасти по поршням и кольцам. Да и такой вопрос а можно было просто поставить поршня с 2.8 , без замены колленвала?

[@Romaxa1980]

Нет. Будет недоход ВМТ. Поршни заказывал хозяин как и все остальное запчасти!

[@BestMany]

@@Romaxa1980 Понял, точки крепления поршня и геометрия другая. Сам удивлён что нет поршней для 2.6

[@Romaxa1980]

@@BestMany Из-за этого мы и переделали

[@sherlockholmes3692]

Все професійно 👍🇺🇦✌️

[@Romaxa1980]

Спасибо большое)

[@ASTISIL]

Добрый а фазы остались на 2.6 или на 2.8 установачная планка или у них разницы нет?

[@Romaxa1980]

У них нет разницы

[@CRAZYMIHA91]

Интересно в чем ещё была переделка с 2.6 на 2.8 кроме КШМ - эбу, коса , датчики, расходомер, впускной коллектор ? Просто сейчас также собираюсь переделывать без замены эбу и коллектора, что из этого выйдет на мозгах абс?

[@Romaxa1980]

Пробовать нужно!

[@РемонтМКПП]

Привет. Так для чего два датчика - счётчик/импульс нужны на коленвал/венец маховика в данном двигателе? Вообщем на зажигание влияет 3 датчика, в том числе распредвала на левой голове.

[@Romaxa1980]

Для более точной настройки углов зажигания и впрыска топлива и мониторинга этих систем, а заодно выдачи сигнала в ЭБУ при неисправности механизмов газораспределения

[@mr.banan4ik669]

Супер просто, можете пожалуйста подсказать где вы брали запчасти для кап ремонта ?

[@Romaxa1980]

Заказывали в ALL4Car

[@vladimirsmolev3461]

Здраствуйте! У меня такой вопрос, в головке установлен ( редукционный клаппан) для чего он, какую роль выполняет?, сбрасывает лишнее давление, или выполняет роль форсунки для смазки кулачков?

[@Romaxa1980]

Здравствуйте уточните пожалуйста где именно вы увидели там клапан? Два клапана стоят в блоке это обратные, чтобы масло держать накачанным в гидрокомпенсаторах. Или вы о каком-то другом?

[@vladimirsmolev3461]

@@Romaxa1980 в головке возле компенсаторов вкручен маленький , под ключ на 10 многогранник

[@Romaxa1980]

@@vladimirsmolev3461 Так то форсуночка масляная чтобы на распредвал брызгать наверное

[@vladimirsmolev3461]

@@Romaxa1980 так вот , хотелось бы точно узнать, форсунка, или клаппан? А то по-разному кто объясняют, что вроде это клаппан для поддержания давления для компенсаторов. А кто для смазки кулачков.

[@Romaxa1980]

@@vladimirsmolev3461 Не редукционный и не для гидриков. Для гидриков под центральной крышкой блока стоят там обратные клапана на каждом канале подачи масла в ГБЦ

[@Соломон56давид]

А можно на этих поршнях слелать выемки , чтобы не загибало клапана ?

[@Romaxa1980]

Это уменьшит степень сжатия! Снизит компрессию! И ослабит поршень

[@kostanaykazakhstan5315]

Так лучше какие маслосьемные кольца, наборные или каробчетого типа

[@Romaxa1980]

Лучше наборные в плане отвода масла!

[@kostanaykazakhstan5315]

@Romaxa1980 спасибо большое

[@Andy_Novosad]

Ну по коротких напрявляйках ствердження дискусійне. На подібних головках кінематика привода клапана зі штовхачами така, що бокових сил на стержень клапана по суті і нема. Хоча в даному випадку направляйки і по заводу дуже короткі, я б теж не укорочував. А от уже на головках з приводом клапанів через рокери, а тим більше через коромисла, де бокові сили на стержень клапана, а відповідно і на стінки направляйки доволі значні, укорочування направляйки, якщо це не лютий спорт, сенсу не має ніякого. І навіть в мінус.

[@Romaxa1980]

Полностью согласен. Но не решился я их укорачивать. Ограничились срезом на конус

[@urqua495]

Какой тепловой зазор сделали при расточке цилиндров ? Поршень-цилиндр. 0,0450 ??

[@Romaxa1980]

0,05 соток

[@urqua495]

@@Romaxa1980 спасибо за ответ.

[@Romaxa1980]

@@urqua495 Всегда пожалуйста

[@АзаматСыдыков-м2е]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста а чем можно помыть мотор? Я тоже полностью разобрал матор делаю капиталку

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Мойка высокого давления и химия Dimer

[@ВикторМихайлов-я3ц]

Я средством для козанов отмыл ток окуратно краска слитает

[@АзаматСыдыков-м2е]

@@Romaxa1980 Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня на коленвале 1 упорный полу кольца немножко измученный на Ауди 100 С4 2.8 Если ставить ту измученный полу кольца ничего не будет?🙄🤔

[@Romaxa1980]

@@АзаматСыдыков-м2е Смотря на сколько? Осевое смещение коленвала не должно быть более 15 соток!

[@АзаматСыдыков-м2е]

@@Romaxa1980 Извините а в каком смысле 15 соток?

[@Ecko49]

Вы не знаете у кого можно купить переходник на рхх, когда меняешь впускной коллектор с 2.6 на 2.8?

[@Romaxa1980]

Вы из Украины? Хозяин авто этого занимается этим

[@Ecko49]

@@Romaxa1980 с Украины. Ищу по всему интернету, только в Беларуси продаётся. У нас надо заказывать у фрезеровщиков, а они без данных не берутся

[@Romaxa1980]

@@Ecko49 [phone] Александр наберите узнайте

[@paxandeath]

маслофорсунки стоят в моторах подобных которые уже шли на с5 ауди. и народ переделывает но там гемморой по поиску нужных деталек для этой системы

[@Romaxa1980]

Так там совершенно другой мотор

[@paxandeath]

@@Romaxa1980 структура та же самая. 2.4 2.8 такие же моторы только бошки сильно другие так как по 5 клапанов на цилиндр

[@Romaxa1980]

@@paxandeath Так поэтому и другие моторы.

[@Іван-з3н]

Во сколько стал ремонт в конечной сумме в $

[@Romaxa1980]

Нет такой информации. Это вопрос больше владельцу

[@urqua495]

Когда запуск двигателя ??

[@Romaxa1980]

Запуск двигателя? Он ездит уже несколько месяцев

[@CRAZYMIHA91]

@@Romaxa1980а видео есть работы двс? Эбу меняли или от 2.6 абс стоит?

[@Romaxa1980]

@@CRAZYMIHA91 Родные мозги остались. Человек ездит пока видео нет

[@Dozor-k4c]

Как определить направление поршня если нет стрелки двигатель 2.6

[@Romaxa1980]

Померяйте отверстие пальца с одной стороны до юбки и с другой. Смещение центра пальца как правило в сторону вращения Двигателя по часовой стрелке. То есть условно говоря глядя на шкив двигателя спереди пальцы в поршнях должны быть смещены вправо на ход коленвала

[@Dozor-k4c]

​@@Romaxa1980спасибо

[@ВикторМихайлов-я3ц]

Здравствуйте переделал двигатель с 2.6 на 2.8 как установить дмрв что нужно поменять по электронике? Глохнет на ходу.

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Ну так вы переделали только объём ДВС. Вы можете ставить всё родное с 2,6 и должно работать! Если вы ставите коллектор с 2,8 то там много переделок. Клиент сам занимался этим! Но машина ездит. Моя задача была механическая часть сам мотор сделать!

[@ВикторМихайлов-я3ц]

Спасибо

[@ВикторМихайлов-я3ц]

Вернее поменял двигатель на 2.8

[@artemg7706]

Здравствуйте. С вами можно как то связаться?

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Пишите мне на мой Эмейл. Только сообщите в комментариях, что написали. Часто оповещения не приходят. [e-mail]

[@kostanaykazakhstan5315]

90 же доворот что на кореных и шатуных, а не 180?

[@Romaxa1980]

Так 2 раза по 90 вот и 180

[@kostanaykazakhstan5315]

@@Romaxa1980 не знаю где вы взяли что 2 раза по 90 когда там один раз 90 ,спорить не буду с Вами но мануал есть мануал

[@АзаматСыдыков-м2е]

на время 27:05 на маслонасосе верхняя круглая метал. крышке у меня есть потерты получается полностью в круг надо шлифануть крышку или только где есть потерты?🙄

[@Romaxa1980]

Крышка это ерунда её можно шлифонуть. Смотрите корпус масляного насоса и шестерни

[@АзаматСыдыков-м2е]

@@Romaxa1980 Здравствуйте скажите пожалуйста а как правильно выставить зажигание Ауди 100 С4 2.8?🙄 Благодарю Вам🤝

[@Romaxa1980]

@@АзаматСыдыков-м2еЗдравствуйте .Только при помощи фиксаторов ГРМ!

[@АзаматСыдыков-м2е]

@@Romaxa1980 то есть находим верхнюю мертвую точку на коленвале и вкручиваем стопор коленвала?🙄

[@Romaxa1980]

@@АзаматСыдыков-м2е Убедитесь, что при установке стопора коленвала у Вас правильно стоят распредвалы! Установите блокирующее устройство на шестерни распредвалов! Может быть такое, что стопор станет а распреды будут нам180 градусов стоять, тогда сделайте ещё один оборот коленвала установите стопор и планку на распреды! Если немного не попадает отпустите болты шестерен они там на конусе сидят и просто поверните распредвалы, чтобы всё стало!

[@Babiuk-Nik]

Рома!! Стосороковой твой?? Что за аппарат???

[@Romaxa1980]

124 ый. Мой

[@Babiuk-Nik]

@@Romaxa1980 я подумал 140-ый)))

[@Romaxa1980]

@@Babiuk-Nik Нет. До 140 го недорос

[@Babiuk-Nik]

@@Romaxa1980 скажешь тоже, не дорос... Дорос давно, перерос давно. Но обстоятельства глобального масштаба диктуют свои условия!

[@Romaxa1980]

Да есть такое.)@@Babiuk-Nik

[@Serodja968]

А на газу как ходит этот мотор?

[@Romaxa1980]

Этому мотору ничего не страшно)

[@Serodja968]

Можно ещё вопрос вам? Адаптировали ли вы этот мотор под газ когда либо? Ну там чуть поднять степень сжатия...@@Romaxa1980

[@Romaxa1980]

@@Serodja968 Нет. Но степень сжатия под газ станет немного высше. Из-за фрезеровки плоскостей блока и головок! Для более хорошего бензина и работы на газу

[@BestMany]

102-12850 -это номер ремонтного поршня для 2.6 . Покупают люди и ставят

[@BestMany]

30 евро поршень в комплекте с кольцами

[@Romaxa1980]

У нас нет в наличии их

[@BestMany]

@@Romaxa1980 я нашёл

[@Romaxa1980]

@@BestMany Повезло

[@ViktorOrliak-eg2yv]

Нужна твоя помощ.розобратся с вкладышами

[@Romaxa1980]

Что именно вас интересует?

[@СергейСербул-з6ы]

І яка ціна ремонта?

[@Romaxa1980]

Такое мне не ведомо. Это вопрос к хозяину

[@СергейСербул-з6ы]

@@Romaxa1980 ну а ваша робота?

[@Romaxa1980]

@@СергейСербул-з6ы 600 у.е с ремонтом 2 ух ГБЦ, мойкой и покраской ДВС, Без запчастей и токарки, коленвал, блок!

[@ЕгорСлатвицкий]

(мотор 2.6 абц) Недавно по трассе еду и машина сама научила газовать 5 тысяч глушил заводил так и не помогло потом аккумулятор скинул и одел и все заработала подсосов нету точно откуда она берет столько воздуха с закрытым дросселем не могу не че понять мистика какая-то до этого была проблема такая же но обороты было 2500-3000 когобутобы она газует 3 отсечка срабатывает и они падают до 2500 а в этот раз 4 тысяче потом до 5 потом снова отсечка 4 и та без остановки пока вкус не скинул ещё есть проблема только до педали газа дотрагиваясь она меньше двух не набирает и меньше не как и кагда ездишь газ нажимаешь и рывок вперёд а отпускаешь тоже резкий рывок торможения двигателем через пол секунды особенно чуствуйца на первой скорости (кто знает помогите-подскожите пожалуйста )

[@Romaxa1980]

Похоже на проблема с потенциометром дроссельной заслонки. Не верный сигнал положения дросселя выдаёт. Думаю проблема там

[@Boks60]

Странно если честно... Я покупал +0.5 на 2.6 двигатель

[@Romaxa1980]

Согласен. Сам в шоке. Нет нигде ничего!

[@dimastepStepch]

А где покупали? Знаю что есть, и номер знаю, но нет в наличии

[@Boks60]

@@dimastepStepch заказывал через фирму по подбору запчастей для сто автопроект