Прогар клапанов Renault Kangoo 1.9 D, Часть 1 Разборка, дефектовка ГБЦ

[@РусланКочубей-р2д]

Добрий день. Чутно стук в четвертому циліндрі ( той, що біля ременя грм ) . Великий зазор , чи що інше? Як з вами зв'язатися ?

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Стук понятие ростяжимое. Нужно делать диагностику. Даже форсунка может стучать! Могут поршни по клапанам и Голове при износе втулок или вкладышей! Может неправильно ремень стоит и тоже будет стук! Напишите на мой [e-mail]

[@omarsi]

Шкив ГРМ шпонка , на распредвале

[@alexanderrak7540]

На ножке клапана ступеньки от износа не было? И межседельные перемычки целые? На вагах они постоянно трескаются, а тут даже на вид конструкция другая. Шланги обраток я просто кучасками или ножом "расшиваю"👍

[@Romaxa1980]

Есть износ на ножках. Их поменяем. Касательно перемычек они целые. Шланги тоже поменяем. Форкамеры беспокоят. Вот они с трещинами

[@alexanderrak7540]

@@Romaxa1980 шлифуете с форкамерами?

[@Romaxa1980]

@@alexanderrak7540 Да с форкамерам. Но только после хорошей запресовки. Чтобы не просели

[@evguenli4687]

Спасибо делово многое узнал,👍

[@Romaxa1980]

@@evguenli4687 Всегда пожалуйста)

[@Wed_4333]

Так даже на 1.5 к9к нужно регулировать. У многих утром она троит, но проблему решают чем хочеш только не регулировкой.

[@Romaxa1980]

Всё верно. Там такие же стаканы)!

[@oppozitoppozitovich6145]

Доброго времени суток Вам . Дайте номер тел.своего , мне нужен ремонт гбц.большое спасибо

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Не беру в работу. Некуда физически!

[@oppozitoppozitovich6145]

@Romaxa1980 а совет по тел , по гбц ???

[@Romaxa1980]

@oppozitoppozitovich6145 Пишите Ваш вопрос на почту. Отвечу! [e-mail]

[@plit634]

Есть ли у этого матора масляные форсунки охлаждения поршней?

[@Romaxa1980]

Не готов ответить. В работе была только ГБЦ. А мотор такой делал очень давно! По памяти не вспомню. Скажу так ,что должны быть!

[@plit634]

@@Romaxa1980 ок,спасибо

[@user-Jack_Daniels]

Из за чего может быть нулевая компрессия в двух цилиндрах?

[@Romaxa1980]

Клапана не закрывают герметично седло, или дыра в поршнях. Чаще проблема с клапанами! И здесь есть варианты. Гидрокомпенсаторы, отсутствие зазоров клапанов, прогар клапана или седла, попадание и налипание мусора на клапана. И ещё одно. Пробита прокладка ГБЦ между цилиндрами

[@user-Jack_Daniels]

@@Romaxa1980 благодарю...

[@Romaxa1980]

@@user-Jack_Daniels Всегда пожалуйста)