Францо-Дизель который хуже первого (ЧАСТЬ 2) - Renault F9Q\К9К

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Отличный KZbin-канал «АвтоСтронг», на котором ребята не просто разбирают моторы, но и рассказывают о всех нюансах и эксплуатационных особенностях. Очень динамично)): kzbin.info%D0%90%D0%B...
Добавляйтесь в группу на Facebook - / autostrong
Присоединяйтесь во ВКонтакте - autostrong_by
Группа в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
Подписывайтесь на Instagram - / autostrong_m
Присоединяйтесь к каналу в Telegram t.me/autostrongm
Подбирайте и заказывайте запчасти, покупайте контрактный двигатель на сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
Музика группы X-MachinE:
/ xmachinexmachine
Видео про поршень:
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@GARENO4]

Я в шоке. Движок совсем не F9Q А K9K 834 С системой питания Delphi 90 сил с сажевым фильтром. То-есть вы даже не удосужились собрать инфу про мотор . Сделали говнообзор даже незная что разбираете. А ничего что при смене масла раз в 10 тыщ подобные моторы ходят до 400 тысяч и более. А и да со многими вашими додумками я не согласен .

[@dimon802530]

Женя давно обосрался как знаток! Смотрю его видосы просто по тому что он разбирает моторы и можно увидить какието нюансы и всё! Можно даже звук не включать!

[@olegtrautsinsh]

к9к пробег 360 тыс, масло ни грамма, в мотор не лазил. Замена масла 8-10 тыс. Сцепление родное Обзор не впечатлил. Реношные дизеля одни из лучших.

[@user-xw2zo7ro8y]

а клапана как регулировал? Без скидывания распреда никак

[@olegtrautsinsh]

@@user-xw2zo7ro8y , конструкция как у ТАЗов, обычный восьмиклапанник, заводится в любую погоду.

[@igorxlibko5344]

@@user-xw2zo7ro8y они регулируются при ремонте головки а не после 500000

[@Avtowasya]

Мерседес наверное что то плохое не выпускал бы под своей маркой, например Цитан, один в один Кенго и с тем же самым движком.

[@user-rt8oy3nb5s]

Здраствуйте. Раскажите как вы крутите двигатель? Можно ли постоянно крутить его до 4000 об мин?

[@user-de2vo8ml6n]

Чувак, не снимай больше такие видео, твой уровень - жигули, дальше слишком сложно для тебя

[@user-pr6mf2jc4y]

Уровень -жигули классика

[@user-ph1ep7ng2v]

Движок вкрай убит,такой вид иметь будут детали даже самого простого двигателя

[@user-tk2xn1kd5s]

Я этому дятлу довел пишу уровень бог Жигули но не более того

[@sergeivorobev5737]

Обосрался Женя с обзором... Это же К9К 1.5dci один из лучших малолитражных дизельных двигателей современности...

[@pavelpavlov7204]

Полностю согласен

[@Alekseym-ry2ye]

Ага,особенно говно форсунки делфи,которые стоят как весь мотор в сборе

[@uladzislaubarushka6001]

😂 в отличит от Сименс они ремонтируются за копейки​@@Alekseym-ry2ye

[@excelsior9856]

@@Alekseym-ry2ye форсунки делфи ремонтируются не дорого в отличии от пьезо.

[@user-tw5kw6iy2q]

Так! Євген не правий, в мене Кенго 1,5 2007 року, проблем ніяких!

[@simonesimond2634]

Очень хороший двигатель, проехал на нем уже 620 тыс. без каких-либо проблем

[@user-ec7mq2sx8u]

Жека, лучше не снимай такие обзоры. Или изучи вопрос. Я ездил на к9к, двигатель охеренный, пол-ляма для него не проблема. Другой вопрос - длинные (30ткм) межсервисные интервалы до 12 года в Европе им изрядно укорачивали жизнь. Ты даже не знаешь какой мотор разобрал. И кстати: французские дизеля одни из лучших!

[@andrey2741]

Ага, одни из лучших... Разве что вместе с английскими дизелями. До немцев, японцев, шведов им как до луны.

[@user-ec7mq2sx8u]

@@andrey2741 ага. Особенно хороши ваговские с насос-форсунками. Прям верх надёжности. Или мерсовские 2.2 cdi, у которых колена трескаются.

[@ctux111]

@@user-ec7mq2sx8u У меня кадик с пд форсами 780000 тысяч уже как)

[@mr.raisson6855]

@@andrey2741 назовите хоть какой нибудь японский легковой дизель...я про них ни разу не слышал.

[@user-bs7ok9jy9o]

@@andrey2741 у Вольво лучшие дизеля совместно с пса делались. Немцы рулили в 20 веке. Дизеля французкие одни из лучших.

[@user-kw8dd7cx4o]

Обычно Женя грамотно раскладывает технические моменты моторов но в этот раз мотор разложил Женю как специалиста дизельных моторов .(всегда смотрю с уважением)

[@user-tb6wo6sq6p]

На протяжение всего ролика меня преследовала одна мысль,, Как фирма ,, Рено,, на. Протяжении стольких лет обходилась без таких ,, Инженеров,,

[@user-dt8ic8cj1p]

Хорошо что таких инженеров нет в Рено, иначе точно было бы говно все. Поле того как услышал про клапан глушения двигателя что это горный тормоз, дальше можно не слушать все и так ясно😂😂😂. А ещё улыбнуло когда он сказал как оно прогреется на холостых 😂😂😂, у меня был Сценик с этим мотором в мороз - 15 прогревался за 10 мин на холостых или 5 мин в движении градусов до 60.

[@serg4109]

Свою работу эти движки делали,делают и будут делать ! И похер им ютуберы

[@user-vm7jx5wz7f]

В поддон нет датчика температуры. Это датчик уровня масла. Спецы Вы ещё те...

[@allallall2321]

да пофиг визуально что двигатель одноразовый , днище（

[@Taras_Krykun]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂 Меня не перестают удивлять люди которые не бум-бум, но строят из себя больших спецов... Человек обосрал мотор который задней передачей ездил больше нежели этот корреспондент ездил передачами вперёд...

[@user-hb1ow5op1j]

Женя, ты походу специально несёшь эту ахинею, даже не зная что ты сам разбираешь!!! Вопрос только для чего?? А самое главное с таким важным видом, будто эксперт)))) позорище да и только.

[@sergesusanin753]

Ругать F9Q,показывая К9К...Ничего плохого в этом нет,но очень своеобразно.

[@user-jm3pk8rm1h]

Они ютюбере диванные а не спецы диванные

[@vladimirlevchenko3181]

F9q 1.9 dci 96kw нормальный двигатель?

[@eugendyck9863]

Хороший мотор

[@SergeyAmst]

Не похоже что это к9к ..

[@yosip9815]

датчик температуры в потдоне))))) госопода это датчик количества масла который показывает на електронном щитке приборов когда включаеш зажигания) у меня kangoo 1 2005 года к9к 702 изумительный двигатель лей норм соляру, меняй масло и вытирай слезы радости!

[@selban2173]

Женя, смысл с твоих видео если у тебя все двигателя говно? кроме классики карбюраторной, она ж божественна. Только вот французские дизеля, дадут отсосать многим бензинкам, не говоря про совдеп автопром

[@bogdic34]

ты нехрена не шаришь, ты просто обсираешь двигатель

[@user-od9sy6qm8e]

Этот двигатель тысяч 300 прошел наверное, причем без должного обслуживания. Судя по забитому клапану ЕГР, его тысячах на 100 отключили программно, как и систему прожига сажевого фильтра, после его удаления. Дроссель там не для реализации "горного тормоза"))))) Похоже с дизилями Евгений не очень дружит.

[@user-nz2yy8tq6s]

Да, там скорее сажевый вырезан, потому не работающая форсунка и заросла сажей

[@user-je6yx1xk9l]

Как то французы вам не очень, фобия какая то! А у них куча грамотных инженерных решений,которые вы просто не знаете. У меня к9к и каждый раз я ему приятно удивлён. Начиная от расхода и заканчивая продуманостью, грамотностью инженеров.

[@serega271185]

Противно Смотреть на Женю в этом ролике, отличный двигатель а он тут показывает какой же он «грамотный»

[@montagnardcaucasien]

Смотрю и думаю , что у меня все время в рекомендациях появляются видео где человек возомнил себя чуть ли не инженером и разбрасывается необоснованной критикой оказывается был подписан, взял и исправил. Мой тебе совет, вернись к своим тазикам и рекламируй свою жижу, это твой предел.

[@ivanivanov-qe4ii]

привет всем. честно говоря не смог долго смотреть данное видео . так как французами ( ремонтом двигателей ) занимаюсь много лет . и такую не грамотную охинею несете это просто жесть. мог бы по полочкам вам разложить что и как нужно делать с такими двигателями в плане замены расходников и кап. ремонта но я думаю что кроме не знания тех составляющей есть явная неприязнь к "французам"------- разбирайте лучше старые японские бензинки это у вас лучше получается.

[@lighterwind2115]

Здравствуйте! Ничего не понял в этом видео)) Как вообще конструктивная составляющая этого двигателя? Есть конструктивные явные просчеты, или все нормально? Если сравнить с 2-литровым дастеровским? Благодарю!

[@-7-7-7-7-7-]

@@lighterwind2115 Последние версии этого двигателя уже вылечены от детских болячек.

[@nikolayfedorenko1857]

Интересно было бы с вами пообщаться . Интересна тема регулировки клапанов на к9к .

[@user-lq8om6ym8i]

@@nikolayfedorenko1857 их не надо регулировать раз в 50-100 тысяч. Их регулируют максимум при ремонте ГБЦ. Без регулировки по 500 т. км выхаживают они и ничего не прогорает

[@user-ml5yf3hz5b]

Можете проконсультировать по ремонту дизеля 1.6hdi?

[@user-ks5qw7pd2f]

Всем привет. я в шоке какой оказывается у меня плохой движок. С пробегом 350т км.🤦🤦🤦🤦

[@user-uv4nc8fn8r]

100тыс оно ходит, остальное бонусом, человек просто в горячке извиняюсь "пиздит" херню. Эти моторы в европе 300-400 тыс проходят еще тут их дохаживаютдо 600тыс и более, а потом еще продают на такие разборки. После чего эксперты с умныв видом, которые ни одного двигателя в жизни не построили начинають умничать и рассказывать французский дизель говно...

[@dmitryd.4471]

Это же не F9Q Обсирать, даже не понимая что...

[@dmytriyfilimonov2721]

А смысл разбираться? французы все г...но) Что f9q что все остальное)))

[@fatski5125]

Легко критиковать с 9 классами образования. Просто Шариков в моторостроении

[@alotMizr]

С понтом ты Преображенский. Скорее тот самый мозжечок)))

[@Serzzz9978]

датчик в поддоне не температуры, а уровня масла. работает только при запуске.

[@user-dk7iu8ub9r]

Ощущение, что чувак временами не понимает о чём говорит. Поставил себе цель "обосрать" двигатель данного производителя, ну и "срёт".

[@Viktor-jx2ru]

Чудо обзорщик ! К9К легендарный двигатель устанавливаемый на именитые марки авто!

[@McWolfinger]

Было бы очень неплохо сначала изучать вопрос, а потом уже комментировать, потому что "нахрена это, я не знаю" напоминает Жванецкого - "как обсуждать взлет и падение Голливуда, не видя ни одного его фильма"...

[@user-im5gv2qg1h]

достебался к охлаждению....да этот мотор не страдает перегревами....

[@Manchesterman]

Этот движок попробуй ещё прогрей)))

[@user-xu6or9dz6i]

Сними обзор тракторного двигателя МТЗ и ЮМЗ

[@seriousbot]

Часто дышишь Евгений. Пора сбрасывать лишний вес!

[@user-ju3uj6xe4j]

Мотор очень ресурсный. Надёжный.

[@user-ly1ee1hn7q]

К9к 732 пробег 374000 масло эльф 10 на 40 раз в 100000 замена вкладышей ставлю фирмы асам за 700 руб комплект замена ремня ГРМ и регулировка клапанов работы на 3часа в одни руки и полет отличный не знаю чего Хаят французские дизеля

[@ussuriuafm]

1,5 же НЕ ? 832 вроде. Масла к стате они неедят совсем , как правило.

[@user-gr2om6sf2l]

Это точно не 832й

[@user-mf5yz1pt9g]

Делфи к9к 834!

[@olegnazym]

Точно не 832

[@mispeaced]

Классный движочек, не то, что современные. ЕГР чуток доработать - и вообще идеал.

[@user-mc9wu1lj8l]

"ЕГР-это как пердеть себе прямо в лехкие"-так сказал Волосан с Удаффкома.

[@alexlysak2480]

Движка бомба, расход сказка, замена ремня по регламенту раз в 150000. У меня кашкай с этим двигателем 335000 пробега и только радуюсь. Зря на движку гонишь.

[@alexf8626]

Его вполне хватает и мощности и ресурса что бы возить твой ливер,и пофиг те гайки и болты.

[@user-nj7qr4xe8w]

"Реноульт" делает одни из лучших двигателей в мире.

[@user-od9sy6qm8e]

А часто кто-то по дороге шестерню распредвала регулирует?

[@alexanderkondratiev428]

Шестерня регулируется только во время натяжения ремня, в этот момент распредвал фиксируется специальным болтом в паз, потом отпускаются болты шестерни перед натяжением и после затягиваются, тем самым распределяется натяжение по всей длине ресня. Кстати этот нюанс практически никто не показывает в роликах про замену ГРМ, нашёл об этом только в мануале

[@user-sr7qk6nx7f]

Постоянно , вместе с заправкой топлива)))

[@alexd721]

@@alexanderkondratiev428 да ..да там еще коленвал стопорится в блок вкручивая спец болт

[@user-vn6rg5fk4f]

И вот такие идиоты в гаражах убивают ваши авто, которые даже не не могут отличить мотор F9Q, от К9К.

[@Garrickk2004]

Очень много фраз ,, плохого в этом ничего нет , просто своеобразно ,, значит и двигатель такой же плохого в нём ничего нет просто своеобразно :)

[@rassen5524]

Женя перестарался, если ты за какие-то моторы слушал и сталкивался. То если не ведаешь, приготовь материал, почитай инфу... Эти действительно ходят! ⚡

[@igorxlibko5344]

Мотор вынослив и просто звиздатый..

[@alexandrsh6863]

Да ЁПРСТ, Жень, что ты придрался к кронштейнам при смене ГРМ, открою тебе секрет, на ВСЕХ двигателях Рено, в том числе К4М, F4R, для замены ремня ГРМ нужно снимать верхнюю опору и кронштейн, никто особо не парится и не стонет от этой ужасающей трудоемкости, заключающейся в откручивании нескольких болтов и поддомкрачивании ДВС.

[@doubledragun8650]

Только надо болтах закручиватать по мануалу динамометрическим ключом и проблем никаких. У меня один К7М с 10 замень ремней и все в порядке.

[@dmitryd.4471]

это точно.... лучше я опору откручу, чем как в предыдущем пассат б5 разобрать всю морду!!!

[@user-nz2yy8tq6s]

И откручивать правильно подушку, сначала от рамы потом от двигателя открутить, собирать в обратном.

[@dut4yn732]

посмотрел видео,страшно запускать своего француза теперь((

[@user-kv1fw6ci7s]

Мерзкие двигатели из Франции по факту- крутейшие в мире...

[@mcanonet]

с хомутами на патрубках это очень здорово! один раз на заводе прицепили и ты не боишься их уронить. круть!

[@killr69]

А менять сильно удобно?или что,хомуты теперь вечными стали?спорное решение

[@smolnysmolny6269]

@@killr69 открутил его полностью розвел напополам и так же закрутил новый,не тяжело если ты не рукожоп.

[@killr69]

@@smolnysmolny6269 кого развёл? пружинный хомут?он стреляет как бешеный,если соскальзывает с пассатижей,какая разводка?

[@n.s.914]

к9к пробег 200 тыс от замены до замены уровень масла не падает.

[@user-jm7sm8eg2o]

Привет, Евгений! Подскажи, возможно ли для Great Wall Hover h2 сделать тюнинговую шестерню для 5 передачи, чтобы повысить передаточное число? чтоб 110 не 3000 оборотов было, а хотя бы 2500

[@user-ki8hg6dx2z]

)), вот наш человек!, не то что зажравшиеся бестолковые механики мировых лидеров, всяких бмв ауди мерседес. Учитесь у него как надо мотор делать)

[@user-infant]

Температура масла 😂. "Специ" завязуйте з цим. Позор.

[@olegnazym]

Это K9K, жесть

[@user-fo8ip9zj5o]

мотор хороший, просто надо масло чаще менять

[@romaantwerpen4386]

6:39 до 6:44. на кршці клапанів стерто надпис про кубатуру. залишли тільки \dci\. це двиг К9 \1.5\а не F9. давай завжди показуй маркування на блоці .

[@Frank_36]

Тобі доплачують за обсирання *гавніщем* французьких двигунів?

[@mezantrop888]

Ярослав Франчук 👍👍👍

[@vasylpiddubnyi9807]

... він його💩з лопати регулярно хаває😅😅

[@user-jb9os7dd4m]

Ну, насчёт впускного коллектора,который сделан заодно с головкой - технологическое производственное решение. Турбина создаёт давление, которого для впуска хватает. Впускная труба- одна труба, два уплотнителя, меньше проблем с герметизацией. Конструкция специфичная, но не глупо.

[@alibalu3897]

Очень познавательные видяхи. Что можете сказать о дизельном двигателе к9к 1,5 110 л. с. Рено Меган ? Как они ходят? Судя по отзывам они очень хорошие.

[@LehaVasiliev]

у меня 375 тыщ на 1.5 dCi и ни одной капли масла. откуда там может теч??

[@khirhghoff]

Может, из-под клапанной крышки, из-под прокладки вакуумного насоса, ну и по манжетам в канале впуска после турбины.

[@g_nikolai_i773]

С сажевым фильтром?

[@user-ob7zs8xv6c]

я один вижу что это 1.5 дци или это ф 9

[@MrMihail1989]

Клапанная крышка похожа на к9к?

[@MrMihail1989]

Мне кажется это к9к

[@user-yu6iy7od1p]

Это к9к Тупой блогер Наверное ботан .

[@user-ry1be1pz8d]

На моём эспасе 3, 2,2ТД, что не ломалось так это движка. Отпахал свои 700 000 и продал я его, подрамник сгнил. А турбина дула и тянул хорошо. Правда маслом чуть ссался, да, было такое. Однако не жрал, от замены до замены.

[@user-tn3gs7tt2r]

Підкажіть будь ласка,як мені узнати яка модель мого двигуна,він схожий на двигун 1.9 f9k дизель,але мало відрізняється від нього.Де знаходиться маркування двигуна?

[@azaroff1]

Расскажите нам пожалуйста о редком бессмертном двигателе vw 1.9 sdi asy

[@kolpakov6919]

Противоречит себе, "конский пробег" и тут же "оно не ходит...." Даже при своих косяках оно прошел дохрена

[@Spbnarva]

Есть обзор дизеля с прадика?

[@MrMihail1989]

Ребят это К9К

[@dmitryd.4471]

Не растраивай других комментаторов, пусть ждут к9к)))

[@zaykasaturn9738]

Хотел бы посмотреть , их там несколько вариантов

[@nikolaymorkvian3537]

Это К9К 1.5 dci

[@Pasha_Ferens]

Здравствуйте, а видос про M9R будет???

[@user-tx3mb9qx8x]

Женя! Если вы в дизелях не разбираетесь, ТО НЕ НЕСИТЕ ЧУШЬ! ЭТО ОДНИ ИЗ САМЫХ ЛУЧШИХ ДИЗЕЛЬНЫХ МОТОРОВ! А ВСЕ ПРОБЛЕМЫ КОТОРЫЕ ВЫ ОЗВУЧИЛИ ОНИ ОТ НЕ КАЧЕСТВЕННОГО ТОПЛИВА, И РЕДКОЙ ЗАМЕНЫ МАСЛА!...ТЕХНИКУ НУЖНО ВОВРЕМЯ ОБСЛУЖИВАТЬ! И ХОТЯ БЫ РАЗ В ДВА ГОДА ЧИСТИТЬ ЕГР!...

[@Anatolii999]

Похоже что это и в самом деле мотор K9K 1.5dci

[@justman1289]

І що?

[@user-im5gv2qg1h]

Распредвал там фиксируется штифтом !!! в дороге оно решило что то регулировать , да еще дизель !!!

[@user-om4cv7jn3k]

Тоже проорал с этого момента это ж блин не жига что в дороге зажигания и карб регулировать хотя предел этого "моториста" это как раз АвтоВАЗ.

[@TheDoktor5252]

@@user-om4cv7jn3k А чем оно от жиги отличается?

[@user-yd8bf7mi2f]

@@TheDoktor5252 не важно

[@user-xn9nv8sb3y]

Евгений доброго время суток как всегда интересные обзоры двигателей но французы реально замарачеваются но некоторые идеи можно применить и для своих движков

[@64kamradrulit]

Вы зачем форсунку открутили😂обратный молоток никто не отменял.вы сделали мой день.ржу не могу.😂😂😂😂😂😂😂

[@sergiyborshch8654]

Дружище твой уровень авто ваз! Да я согласен конструкция через одно место но ходит он совсем не плохо! У меня F9Q DID 1.9 пробег 450 000км 2001г замена масла по пробегу и ремни! Два термостата заменил. И всё работает отлично! Если вы гоняете его с выпучеными глазами то у вас не один ДВС И 100 000Т НЕ ПРОЙДЁТ!

[@user-kg1pz8lw9p]

Товарищ сам не понял как сделал антирекламу своему спонсору. У них походу все моторы такие.

[@the_fisherman_of_the-Arctic]

Добрый вечер двигатель k9k 792 может ли из за того что турбина кидает масло провернуть вкладыши?

[@-7-7-7-7-7-]

Давление масла советую померить.

[@user-on5wu7mz3m]

Рез шестерня так выполнена, для установки ремня и его натяжения, тут CR топливная и насосу по барабану как стоит, Форсунки на этой Башке очень любят закисать , вплоть до того что её приходиться вырезать в стружку!! В целом вроде мотор норм , ходит более менее, стоит на трафиках, и т.д

[@Artem_IL]

Когда будет разговорное видео по поводу того «какой новый автомобиль с салона более-менее сносный»???

[@user-di9uw1un5f]

А чому на колекторі випускному немає отвору для кріплення трубки датчика тиску вихлопних газів, відлив для отвору є. Кріплення для самого датчика я помітив, є.

[@user-gr3xq4kx1d]

акакой двигатель по твоему самый лучший из дизелей

[@user-qz7ce1yo2u]

В мене к9к проблем немає. Інтересно який по вашому хороший мотор і головне економний дизель

[@gans3455]

Какое обслуживание такой и двигатель

[@MrRifleman95]

2:14 Такие же гайки с такими же шпильками были на флянце (Стык выпускного коллектора и катализатора), гайки срезал дреммелем))) P.S.Renault Symbol AT K4J 16v

[@artemcram4512]

Интересно, Жека, какой ресурс у этого двигателя? 300 к км пройдет без вмешательства или нет?

[@old.garage]

если вкладыши поменять 2 раза на 0 размер, то 500т.км легко, включая топливную аппаратуру, тоже сдюжет

[@jackbroadber869]

@@old.garage легко

[@starayashkola]

Какой пробег у этого двигателя...его не обслуживали?

[@Mexs224]

И да, дроссель надо что бы глушить мотор)

[@zaharpypkin7312]

когда этот мотор исправен расхода масла нет в том числе при пробеге более 100 тыщ.

[@faccelless]

у меня 183к пробега масла вообще не жрет, буквально в прошлую пятницу масло менял, за 7 к пробега ни грамма не доливал

[@Alekseym-ry2ye]

​@@faccelless пока турбина не сдохнет,масла к9к не берет

[@user-xx1mz9tr1g]

У меня двигатель К9К-780 110лс и 6ст КПП. Расход топлива радует. При пробеге в 260000 км(если верить одометру) расход масла 05-06литра на 10000 км. Меня это устраивает. Двигатель очень тяговитый и надёжный.

[@OlexiiPugach]

Не согласен,дизельные французкие движки одни из лучших!

[@1Wolfmoon]

спасибо, я посмеялся

[@killr69]

А когда они вдруг это стали самыми лучшими?никто о них не слышал

[@user-bs7ok9jy9o]

@@killr69 когда 2.0 хди пса вышел.

[@killr69]

@@user-bs7ok9jy9o не знаю,что это.Единственный авторитет из всех французских движков,который известен многим-двигатель Коталена v12 и его половинка l6,ныне основа всех танков и прочей техники у нас в россии.Но движок разработан в позапрошлом веке,и к теме отношения не имеет

[@user-bs7ok9jy9o]

@@killr69 Вы просто далеки от ремонта автодвигателей, потому и не слышали.

[@HARRY-IGOR]

Это 1.5 к9к

[@user-ki2ih4dy2q]

Евгений, а К9К будет?

[@dmitryd.4471]

Глаза откройте!

[@user-im5gv2qg1h]

моторы - хорошие . при правильной эксплуатации и хорошем и вовремя сделанном ТО ....ходят не менее 300 тыков без особого вмешательства . вот только обзор вышел - дерьмо !!!

[@ufhfhfufjf1698]

А я согласен с автором. Дизель в наше время стал проблемой. Если и покупать авто с такого рода движком, то только в магазине. Иначе проблемы гарантированы.

[@azot-888]

Спасибо, было интересно! Привет из Алтайского края, город Рубцовск!

[@serega271185]

Нормальный двигатель, особенно радует расход, третий год и никаких проблем, пробег 260 000, я второй владелец, из проводимых работ только замена ГРМ С роликами, тут Женя не очень объективно, мне двигатель очень нравиться К9К 636

[@user-ui8tr6hz5w]

Тоже 260

[@Dengtrs]

В щитке полагаю должен быть шумопоглащающий материал

[@okikabkenson3935]

-Зачем ты его шевелишь? Хочешь расшевелить?! (с) :D

[@innapadalko6374]

Ваш уровень мв605 не выше ,эти моторы производятся без изменений 20 лет ,ходят 300 т без ремонта

[@kabachenkosergey5821]

Хороший мотор пробег 395т.в мотор нелазел

[@Alekseym-ry2ye]

И ремень не менял,и сцепу🤣?)

[@fggsxvj7516]

Мастер уровня ПТУ 🤦

[@user-xw2zo7ro8y]

1. Это к9К 2. Меня смутила только регулировка клапанов со снятием распредвала и крепеж бугеля распредвала