Самый любимый мотор Mercedes OM 642, очередной кердык

[@jekjekil463]

Мы раскоксовали , поставили дополнительный сеппратор картерных зазов с возвратом масла в щуп. Теперь 1-1,5литра на 8-10т. Но небольшой стучёк присутствует в раёне 4 и 5 цилиндра. Вероятно вкладиши с зазором . Компресия после раскоксовки выровнилась . 25,5. Хон отличный , только небольшая ступенька вмт на каждой гильзе. Пробег 340т.

[@Romaxa1980]

Ещё походит

[@jekjekil463]

@@Romaxa1980 Верно.

[@vano56]

Невозможно чтобы этот движок вышел из строя при 340 000. У знакомого на дельфине зделали капремонт при пробеге 1 100 000, и то чувак уверен что пробег был скучен. Коробка автомат, чястенько тащит тралл. Но надо заметить что работает на дальних расстояниях, круг 2500 км. У другово знакомого одометр остановился на 999 999, и он ещё 2 года отработал так до ремонта. Я просто не понимаю как такие движки стучят и выходят из строя на легковых авто.

[@Romaxa1980]

Всему своё время. А пробеги по трассам всегда хорошие! Так как межгород. Легковые автомобили это внутри города. А там так не ходят

[@vano56]

@@Romaxa1980 думаю всетаки в большинстве своём движки стучят от масляного голодания.по разным причинам падает уровень масла в движке, и так как нету датчика давления масла, движок голодает. Примечательно что на гранд чероки стоит датчик давления масла, и движок можно спасти. А на мерседеса не стоит. Мне вот непонятно отчего же стучит 651 моторы. Отличные характеристики у движка владел таким, через месяц застучял, влодтд в него 2500 евро проехал 300 км и опять застучял. Потом узнал что моторист выпрямил вал на прессе. Но что интересно при повторном разборе движка, такое ощущение будто насос масляний вообще не качял масло.

[@ХавишЛоруз]

Я на днях в Польше (там в сто наши пацаны работают) одвез своего Крайслера на замену цепи ГРМ. Купил недавно эту машину. Масло столетиями не менялось, патрубки порваные, сажей забиты- ввесь мусор с улицы сосало. Механик разбирает по тихоньку и заказываем запчасти. Я одно переживаю, хоть бы поршневая была без задиров, ведь пыль и нагар налипшые на впускных колекторах уже намикает о не хорошых прогнозах. Я это все прекрасно понимаю потому что я водитель грузовых и слесарь же по ним. Ну в Польше капиталка стоит в районе 7 тыс. Евро. Это просто космос, можно другую такую купить машину. Был бы дома я бы сам себе из БУ. нормальных сам себе запасной мотор собрал бы и не парился. Но в Польше и в Европе в целом, толком не где даже стать самому масло поменять. Вот такие дела.

[@007tisa]

Пробег более 300000км мотор стоит на jeep wh 3.0crd 2005 года.. Расхода нету масло вообще ТО раз в год, теплобменик преуплотнил.. Масло FUCKS 5W30 Расходники MAHLE... Машиной владею 8 лет..Покупал с пробегом 206000км.. Мотор неплохой, главное хорошие обслуживание..

[@Romaxa1980]

Да. Следить и ходит хорошо

[@iuraonica8436]

НАРОД БЕГИТЕ ОТ НИХ.

[@Romaxa1980]

Вы думаете, что у нас здесь зона? Клиент сам решит делать ремонт или нет. У нас нет задачи заставлять. Приглашаю вас на экскурсию, чтобы вы прежде чем что-то заявлять увидели своими глазами

[@123w-q7e]

А что делать, не только мы стареем, но и железо. Спасибо! Хороших вам клиентов.

[@Romaxa1980]

Да время не щадит никого. Спасибо большое

[@danpan6420]

Там 340 тысяч наверное по второму кругу. 😜

[@Romaxa1980]

Ну это вряд-ли. Может и реально 340

[@Satana42rus]

Я делал такие моторы с пробегом 800+ и был только масло жор

[@Romaxa1980]

@@Satana42rus Та этот тоже приехал только с масложером ,а вскрыли и офигели

[@МаксимТимошниченко]

Да там полюбе 800+!!!!

[@Romaxa1980]

@@МаксимТимошниченко Не исключено

[@Максим-в8ь2м]

Доброго времени суток! Можете дать свою рекомендацию касательно М273? Стоит брать или нет? И на что обратить внимание в первую очередь? Спасибо!

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. На состояние цилиндров эндоскопом на предмет задиров! И прочтите чтобы ошибок небыло по ГРМ!

[@АнатолийЛукашев-ь1г]

Поменять только ремень грм и что нужно к нему топливую или что там

[@викторвидейко]

А компрессометром не пользуетесь? Вначале...

[@Romaxa1980]

Показатель компрессии у моторов жрущих масло будет хороший но мотору кердык. Масло уплотняет но это не показатель состояния ДВС. Только эндоскопом

[@викторвидейко]

Увеличение компрессии как вариант.

[@Romaxa1980]

@@викторвидейко Меряли она как правило всё равно в допуске даже если завышена но при этом цилиндрам хана

[@викторвидейко]

Согласен, удачи вам в этом неблагодарном😂деле

[@Romaxa1980]

@@викторвидейко Спасибо)

[@ДарьяДарья-т1г]

Доброго времени суток, анологичный мотор был недавно откапитален. Поменяли всё что можно(( положили больше 300к рублей. После запуска стук в районе 4го цилиндра. Гадаем с чего начинать или заново колоть....

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Ну стук может быть разный. Сначала выясните характер стука, учащается ли он при повышении оборотов ДВС. Даже форсунка топливная может стучать, могут гидрики с рокерами, распредвалы, цепь, поршень вкладыши. Посмотрите цилиндры эндоскопом и выкрутить масляный фильтр просмотрите внимательно нет ли стружки это первое что я бы сделал

[@НашМедОК]

Здравствуйте, решили проблему?

[@АнатолийЛукашев-ь1г]

Спасибо, когда будит нужно я вам сообщу, и наверное приеду к вам, вы можете сказать цену

[@Romaxa1980]

Цена формируется только после дефектовки на угад не отвечу

[@vano56]

Кроме масляного голодания, ом 642 может застучять по другой причине? Имею ввиду моторы с двухрядной цепью и простым масло насосом.

[@Romaxa1980]

Конечно. Есть много факторов. И даже неисправность турбины, теплообменника или топливной!

[@vano56]

@@Romaxa1980 тепло мен к может забиться и закипит масло, форсунка может порвать поршень, а турбина может убить движок чястицами лопатки?

[@Romaxa1980]

@@vano56 Теплообменник да! Форсунка может высыпать и поршень но раньше вкладыши выбьет они слабее! В шатуне. Если будет неправильно впрыскивает или лить!. Касательно турбины вы говорите о механическом попадании крыльчатки. А я говорю что кода разбит картридж и появляется люфт оси падает общее давление масла в ДВС. А вы это не видите потом что нед датчика давления масла!

[@vano56]

@@Romaxa1980 все понял. Датчик давления ставить однозначно надо. Знаю чувак угробили мотор на чероке, из-за форсунок. Но он так пол года ездил, мотор коптил, предел, неровно работал.

[@Romaxa1980]

@@vano56 Да на этих моторах нужно за всем следить

[@АнатолийЛукашев-ь1г]

И ещё,запчасти ваши или покупать

[@Romaxa1980]

Если хотите с гарантией то наши. Если не важно то можно и свои

[@jekjekil463]

Знакомая тема. У парня 330т пробег и похожая бороздка в верху гильзы.

[@Romaxa1980]

При таком пробеге конечно будет)

[@Satana42rus]

Если снять нагар с верху гильзы то можно увидите что этот поясок не выработка прогар или что-то вроде этого. И в этом месте будет самый большой размер.

[@АнатолийЛукашев-ь1г]

Хотя-бы приблизительно на сколько готовиться

[@Romaxa1980]

Зависит от износа и повреждений вашего. От 100 тыс до 200 тыс грн. Были ремонты капитальные

[@ЖонТравольт]

у этого мотора или масло жор или масло течь через теплообменник

[@Romaxa1980]

Из под теплообменника в дринаж

[@ДмитрийСмаилов-ъ4ю]

Что-то не видно на ремонтах, например RD27?

[@Romaxa1980]

Уточните?

[@John_The_Revelator.]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой мотор надежнее? OM642 или OM648?

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. 648 надёжнее немного.

[@ДмитрийИзотов-щ3ы]

Здравствуйте, как вы считаете, какой расход масла умеренный для этого мотора и должен ли он быть?

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Расход масла конечно есть! Но касательно того сколько это вопрос зависит от множества факторов. От самого качества масла, до манеры ездить. Скажу кратко так. При исправном моторе доливать от замены до замены вы не должны! Если замена 5-7 тысяч. Если катаетесь 10 то будете лить 0,5-1 литр до замены. Но может быть такое, что и будет расход грамм 300-500 на 1 тысячу и это считается ещё допуском для турбо дизеля! Если уже у ДВС есть изношенные детали. Если более, то желательно техническое вмешательство и поиск причин.

[@ДмитрийИзотов-щ3ы]

@@Romaxa1980 на моем w164 пробег 300, лью масло 5w30, меняю раз в 10т.к, расход масла +- 1.5л. менял прокладки теплообменника, ремонтировал турбу, сепаратор новый. На днях менял масло в коробке, заметил масло на стыке коробки с мотором, течет сверху

[@Romaxa1980]

@@ДмитрийИзотов-щ3ы Ну если есть утечки нужно устранить. С утечками расход считать сложно. В развале блока там есть дренаж может оттуда течь. И выход там как раз на стыке с коробкой!

[@Радзівіл-э4ы]

Что можете сказать по мотору DW 10 2.0 hdi 150л.с. ( Ситроен Джампи)? Был ли опыт его ремонта?

[@Romaxa1980]

Да делали. Нормальный мотор если живой

[@Радзівіл-э4ы]

@@Romaxa1980 новый планируется взять. Интересно на сколько его хватит?

[@Romaxa1980]

@@Радзівіл-э4ы При нормальной эксплуатации 300 тыс

[@АнатолийЛукашев-ь1г]

Здравствуйте, не знаю как вас зовут. У меня Ford c max пробег 78тыс.,в книге написано замена ремня 200тыс.,скажи когда можно начинать волноваться о замене, что нужно купить кроме ремня. Хотелось бы обратиться с ремонтом к тебе, ты наверное в России

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Я в Украине. Харьков. Касательно ремня ГРМ я бы заменил на 120 Ти тыс.

[@dimitricharaia1507]

профи super!!!

[@Romaxa1980]

Спасибо большое

[@АнатолийЛукашев-ь1г]

Нет, машина новая, с2013. Масло вовремя, что надо всё на официальном т.о.78тыс.прошла

[@Romaxa1980]

Ну тогда может и дешевле. Если даже поршни останутся целые допустим и основные узлы тоже, а заменить только кольца, вкладыши, сальники, прокладки ну и головки просто обслужить тогда будет дешевле

[@maverick522]

500 000 легко ходит ОМ 642 - до 1-го капремонта !!!

[@Romaxa1980]

Та и после капремонта ходит. Смотря какого конечно)

[@ДмитрийСергеевич-к6ж]

Что-то не очень похоже на пробег в 300)

[@Romaxa1980]

Там 340)

[@Satana42rus]

Здесь пробегу больше 500

[@Romaxa1980]

@@Satana42rus Не исключаю сам хозяин не знает он не первый

[@alekseypolonetskiy8992]

@@Satana42rus Видимо еще больше!

[@AVVA_FIT]

Что скажете про в58 от бмв?

[@Romaxa1980]

Отличный мотор в плане мощностных показателей, что будет по ресурсу ещё предстоит узнать

[@Satana42rus]

У этих блоков коренной бугель люфт это норм по этому та такая Хитрая схема затяжки!

[@Romaxa1980]

Та вот не все болтаются в блоке бугеля. То всё понятно, но три плотно сидят один телепается

[@Satana42rus]

@@Romaxa1980 если вис читать то там описана операция Для центровке крышек корня, это норм. По этому блок можно использовать и все будет ездить! Если все правильно собрать😁

[@Romaxa1980]

@@Satana42rus Собрать то можно, но пусть решает клиент.

[@pavlin3045]

Здравствуйте у меня пробег 290 тысяч , масло от замены до замены 500 грамм что посоветуете?

[@Romaxa1980]

Всё отлично. Продолжайте ездить. Это у вас даже не расход

[@викторвидейко]

Не отвлекаться от движения по дорогам и не дурить голову по пустяку😂

[@MrHifiLager]

Что-то вышло с него?

[@Romaxa1980]

Клиент купил другой двигатель

[@MrHifiLager]

@@Romaxa1980 скажите пожалуйста есть ли смысл ставить дополнительный фильтр перед основным, на этом двидателе. У меня спринтер 319

[@Romaxa1980]

@@MrHifiLager Имеете ввиду топливный?

[@MrHifiLager]

@@Romaxa1980 да

[@Romaxa1980]

@@MrHifiLager Нет смысла. Просто ставьте качественный родной и меняйте чаще

[@Stydent1987]

Привет. Совсем печаль.

[@Romaxa1980]

Да уж

[@ОлегШевкопляс-в1в]

Можно былобы 606 всунуть он точно вещь испытан годами и попроще

[@Romaxa1980]

@@ОлегШевкопляс-в1в Это шедевр таких уже не будет)

[@380v2]

Здраствуйте, с каким мотором брать гольф 4?

[@Romaxa1980]

1.6 8кл или 2.0 8кл или 1.9 тди

[@380v2]

@@Romaxa1980 спасибо! 1.6 и 1.9тди по расходу на топливо примерно одинаковы?

[@Romaxa1980]

@@380v2 1.6 бензин я имел ввиду он жрёт больше чем 1.9 соляры но можно поставить газ вот тогда будет одинаково 12 литров газа против 6-7 литров соляры

[@380v2]

@@Romaxa1980 а 1.6 бенз в 8 литров уложиться?

[@Romaxa1980]

@@380v2 Если механика коробка и смешанный пробег трасса -город

[@КонстантинБеличенко-я9г]

добрый день у меня Спринтер на автомате 2011 г. резко начал брать масло: 2л. на 500 км пробега турбина в порядке мотор сухой.подтеканий нет Что может быть?

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Уточните какой у вас мотор?

[@КонстантинБеличенко-я9г]

@@Romaxa1980 ом 642 американец

[@КонстантинБеличенко-я9г]

Пробег в Америке 225000 миль В Украине 70000 км

[@Romaxa1980]

@@КонстантинБеличенко-я9г В задней части ГБЦ сторона пассажира, прямо на распредвале стоит система вентиляции картера. Начните поиск там. Проверьте есть ли масло на входе в турбину с этого патрубка

[@Romaxa1980]

@@КонстантинБеличенко-я9г Пробег уже хороший конечно

[@dimsedd]

добрый день, где можно с вами пообщаться в лс, если возможно?

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. На эмейл. [e-mail]

[@ЮрийПучинец]

Снимали голову из за прогоревших шайб. Пробег был 500 цпг без выработки

[@Romaxa1980]

Чтобы проверить выработку мало снять ГБЦ!

[@tirttirt7833]

здраствуйте,какой пробег у данного мотора?

[@Romaxa1980]

Я видео же озвучил 340 тыс но не известно правда ли

[@evgeniyrusetskiy6874]

@@Romaxa1980 я что то прослушал, и комент выше не увидел Есть ли смысл менять вкладыши на аком моторе? Не дожидаясь полного износа, или это все пустая трата денег ?

[@Romaxa1980]

@@evgeniyrusetskiy6874 Ориентируйтесь по давлению масла в системе. Нужно замерять механическим манометром! Если давление масла будет ок то не мешайте машине работать. При износе вкладышей давление будет ниже допуска тогда нужно! И возможно не только вкладыши. У вас датчика нет поэтому вы не знаете какая давка

[@evgeniyrusetskiy6874]

@@Romaxa1980 спасибо за информацию

[@Romaxa1980]

@@evgeniyrusetskiy6874 Всегда пожалуйста)

[@sobrat11]

вот одного понять не могу. Проблема ясна, какое решение? износ,бугеля,голодание.... 8 еврокасарей ремонт.. нет нормальной бушки.. ремонт дорогой.. по существу ,что то скажете?

[@Romaxa1980]

Что не понятно? Замена блока или двигатель контракт

[@sobrat11]

ну и нахрен тогда эти вскрытия и разборы. этих видосов о том, что нужен новый мотр полно. я понимаю, решили проблему итд .. а так, балабольство очередное@@Romaxa1980

[@danpan6420]

Приехал с масложором, закончил двигателем на помойку

[@Romaxa1980]

Да мы сами офигели при разборке.)

[@valentincachan374]

Тоесть мотор вполне норм, но конкретно на видео убитый движок с 700к пробега? Просто название видео подсказывает, что движок говно, он наоборот крепкий, 500к без кап ремонта проезжает

[@Romaxa1980]

Название Любимый мотор. Это хороший мотор. Если всё идеально то он да ходит. Но есть такое, что часто клинят, стучат из-за отсутствия датчика давления масла! В ремонте любимый у меня так и написано!

[@valentincachan374]

⁠Хорошо, подумал, вы с сарказмом отнеслись. А так движок крепкий, согласен. У самого такой стоит

[@Romaxa1980]

@@valentincachan374 Мне мотор нравится. Только я бы его дополнил прибором давления масла!

[@ВикторГромыко-й2д]

Куда посоветуете поставить датчик давления масла ?

[@Romaxa1980]

Можно сделать с корпуса масляного фильтра

[@ЮрийПучинец]

700тыс км скрутили 3:13

[@Romaxa1980]

Миллион скрутили думаю

[@АнатолийЛукашев-ь1г]

Извените я вам надоело уже ,а что такое 642 ой

[@Romaxa1980]

Двигатель ом 642. Вы просто пишете комментарии под видео именно о этом моторе и спрашиваете о ремонте. Логично что и у вас такой же)

[@counterhelix1456]

Во сколько обошелся ремонт клиенту в месте с запчастями?

[@Romaxa1980]

4 тыс у.е

[@ЖонТравольт]

ненадо путать

[@Romaxa1980]

Что именно?

[@-ITR-]

Грустное зрелище...

[@Romaxa1980]

Да жаль мотор

[@iuraonica8436]

Отношение не професионально

[@Andy_Novosad]

Як на мене, головна проблема подібних V-шісток при ремонті - це те, що в них всього просто дофіга: поршнів, клапанів, розпредів, рокерів і т.д. і т.п.

[@Romaxa1980]

Ну так конечно такая конструкция. Вот поэтому моторы с большими объемами Американские проще. Там один распред и 2 клапана на цилиндр восновном)

[@Andy_Novosad]

@@Romaxa1980 то хіба в класиці якої зараз вже мало. а в массовому сегменті американські v6 вже давно не менш заморочені ніж цей мерседесовський

[@Romaxa1980]

@@Andy_Novosad Да я про классику и имею ввиду. Конечно сейчас все делают подобный хлам

[@Andy_Novosad]

@@Romaxa1980 От і виходить, що із нормальних моторів старої школи залишились ЗМЗ-405 і ВАЗ-21129 ))

[@Romaxa1980]

@@Andy_Novosad Но их тоже нужно доработать до нормальных)