У нас у одного человека был Спринтер с таким мотором, проехал больше миллиона без ремонта.
@Romaxa19802 жыл бұрын
Да это возможно). Но это конечно заслуга вомногом условий эксплуатации и этого человека, ну и немного везения с машиной
@виталийиванов-т7л Жыл бұрын
У меня спринтер 318 2007г.в..500т.км пробега,все норм..масло 10т.км замена,плюс сразу воздушный фильтр вне зависимости от загрязнения..я второй хозин
@user-mv2qq2bc1r11 ай бұрын
У Спринтеров такие трассовые пробеги. Если не гонять и не перегружать без головы-то конечно пройдёт. Если рваные пробеги по 10-50км в день и запуски в минус 30-40. То он и близко к 500 тыс не подберётся. Если 200 отходит-уже дело. Нет ничего лучше и легче для ДВС чем по трассе км наматывать.
@vitaliyblagopoluchniy4471 Жыл бұрын
У меня был гранд чероке с 642 двигателем,лично мое мнение,там нужно раз в 100 тысяч менять теплообменник,масло менял каждые 10000 км,так как там обьем масла ровно 10 литров,и кстати на черкане стоял датчик давления масла возле корпуса масленого фильтра,итог за 18 лет 350 тысяч родного пробега,двигатель не вскрывался,роботал очень хорошо,и да,на 300 тысяч был удален и отшыт егр,так как колектора засырал конкретно,и на 300х тисяч ремонт турбины
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Всё верно, если нормально следить это хороший мотор
@counterhelix14569 ай бұрын
Какое масло лил?У меня тоже черок,только лил 9.5л,не долго поездил,задрало распредвалы
@You-can-fix-it2 жыл бұрын
Здрастуйте, значит точно не реально определить почему застучал? Или от малого уровня масла, или от качества масла или может форсунка переливала, или клапан подачи масла заклинил ? Хочу брать GLE 16 года, конечно поставлю все датчики и сигнализаторы давления как уже поставил на своём E250 с OM651 , но все равно как то переживаю брать или не брать , так как етот побольше мотор на 2 цылиндра, и тому и пережываний больше что перелив может быть где то в одной из 6 цылиндров, как бы риска больше чем с четырьмя цылидрами... К стати есть GLE и с OM651 мотором, но боюсь слабоват он будет для етого веса... Хотя все ето мелочи и никакие ето не переживания по сравнению с тем через что Вы там переходите.. Божьих Вам благословений в ето трудное для всех время , молимся за победу и чтобы в Вас небыло таких испытаний как в Херсоне ...Про Мариуполь вообще молчу..
@Romaxa19802 жыл бұрын
Спасибо большое. Касательно авто машина можно рассматривать к покупке. Мотор то не плохой. Если поставите доп датчики. Будете мониторить давку масла. Всё сливы и потери увидите)
@ivanbystriakov487010 ай бұрын
Не можу вирішити що краще взяти для повсякденної їзди по місту та іноді по трасі - м276 (атмосферний 3.5 бенз) або ж цей ом642 дизельний турбований? Який буде більш надійним і передбачуваним в плані поломок?
@Romaxa198010 ай бұрын
Конечно ом 642 лучше
@ivanbystriakov487010 ай бұрын
@@Romaxa1980 👍👍👍
@LikeAPetrol2 жыл бұрын
Лучше продолжу менять масло раз в 5000, чтоб не наскочить на такой ремонт 😬😬😬
@Romaxa19802 жыл бұрын
Правильно. Пусть мотор будет чистым и масло которое ещё не выболталось и не потеряло свойства
@Rhjkhhuhh4 ай бұрын
Извините, а кому предъявлять автосалону или физику вы хотели?
@КостяПониматченко2 жыл бұрын
Как всегда всё супер!
@Romaxa19802 жыл бұрын
Спасибо)
@vitaliyapakica43802 ай бұрын
Как по вашему какой двигатель будет надёжней без головных боли на мерседес 211 2007 -2009 ом 642 или ом 646? Спасибо
@Romaxa19802 ай бұрын
Ну 646 ой гораздо проще и дешевле в ремонте 642 го. Касательно ресурса они +- одинаково ходят. Здесь смотрите что Вам нужно. Мощность и динамика то 642 той, если экономия топлива то 646 ой. Касательно головняков с любым из этих моторов они могут возникнуть
@АлексейШевченко-у2ф11 ай бұрын
У движка есть изъян, тут просто гиганская по длине цепь ГРМ, и к 300ткм она начинает растягиваться. А ход поршня гидронатяжителя для такой цепи очень маленький и он 1. Так что даже небольшая растяжка цепи уже даёт серьёзный её провис. На движках этих ставиться либо двухрядная либо однорядная цепь. Если при заводке цепь пару секунд гремит, в основном это связано с тем что клапан натяжителя не держит масло. Решается проблема его заменой( работы минут на 10 -30) в зависимости от удобства доступа к нему на разных моделях авто.
@Romaxa198011 ай бұрын
На Ауди 3.0 Дизель 4 цепи с 4 мя натяжителями и растягивается всё ещё хуже)
@АлексейШевченко-у2ф11 ай бұрын
@@Romaxa1980 по мне так м57 самый удачный движок. Если вовремя удалить вихревые заслонки.
@Romaxa198011 ай бұрын
@@АлексейШевченко-у2ф Согласен. м 57 который с чугунным блоком ещё!
@КириллКирилл-щ3ц28 күн бұрын
Может все таки проблема в ГСМ.
@Romaxa198028 күн бұрын
ГСМ конечно тоже
@peterharder72582 жыл бұрын
Да я свой 642 год назад за 7000 € отремонтировал. Такая же картина двое коренные и два шатунные подшипника провёрнуты были. Теперь каждый 10000км меняю масло а не как производитель 22000км рекомендует.
@Romaxa19802 жыл бұрын
Как вообще такое можно людям рекомендовать. Само масло столько не служит.
@aleexa73782 жыл бұрын
@@Romaxa1980 напишите вашу почту.
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@aleexa7378 niko.rom08@gmail.com
@vitaliyblagopoluchniy4471 Жыл бұрын
2ва года назад в Украине можно было купить ом 642 новый в сборе за 7000 у.е.
@SibiryakFromAcadem Жыл бұрын
Я именно эту версию OM642 откапиталил, расходы составили порядка 8000 евро. полгода.
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Запросто. Если делать всё грамотно и качественно
@владикгробовский Жыл бұрын
новый мотор со всем навесным в коробке стоит 9000 долларов полностью официальный
@powder_engineer Жыл бұрын
@@владикгробовский я в мерседес Франция нашел его за гораздо большую стоимость, один только комплект поршневых колец стоит около 1000 евро с НДС в Германии
@SibiryakFromAcadem7 ай бұрын
@@владикгробовский кинь ссыль
@alekseyavdall7483Ай бұрын
Ссылку можно? @@владикгробовский
@Barbossa_AMG9 ай бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста, какие года двигателей ОМ642, были с механическим регулировкой давления масла в системе ? 2011 - 2013 или до 2012 ? И также интересует, когда начали ставить систему BlueTEC ? - которая мне совсем не нужна. Хочу купить Viano ОМ642 DE30, изучаю пока что!)
@Romaxa19809 ай бұрын
Здравствуйте. С 2013-14 года когда появились блютек и электронные масляные насосы пошли. С 2005 го до 13 го были простые
@АлександрОбозов-ъ6ж9 ай бұрын
Чего он городит? Какие 3 - 5 лет, на которые якобы расчитан этот движок? У меня этот движок ходит уже 10-ый год!
@Romaxa19809 ай бұрын
У меня. А кто сказал про Ваш мотор? Есть такое, что и ходят. Но много приходится ремонтировать, есть статистика поломок. Клинят, жрут масло, стучат. Если у вас этого не произошло, то это не говорит о надёжности мотора. Этот мотор середняк. Требует внимания к эксплуатации!
@partas30792 жыл бұрын
Этот двигатель умер из за несвоевременной замены масла, т.к его моющие свойства после 7000тыс начинают стремительно уменьшатся и оно превращается в гудрон. Масляный насос по моему мнению тут не причём, его просто забивало стружкой как и маслоканалы, ну а результат экономии на замене масла на лицо. Плюс они вьезжают с пробегам в среднем 200-250к, который могут мотануть на 150к, про термонагрузку двигателя то же не стоит забывать. Поэтому меняйте масло раз в 7000, мкс 10000тыс. с вязкостью минимум 5W40 с вашим допуском.
@Romaxa19802 жыл бұрын
Все это так. Только одно но насосик именно с электронным управлением тоже с сюрпризом как показывает практика
@НиколайСандуца-й2г Жыл бұрын
Здраствуйте.Что значит вязкостью минимум 5 w40 ??? Лучше будет 10w40 по допуску ???
@ЛазарМоисеевич Жыл бұрын
А чего не через каждые 500 км менять ? Лить оригинальное масло согласно регламенту завода и нифига с ним не случится.
@dmitryshyrokov2 жыл бұрын
Пару недель пересекался с ребятами которые пригнали инкассаторский спринтер (броневик весом 4300 кг) из Нидерландов с мотором ом651. Пробег на одометре 650.000 км. Пробег не скрученный. С мотором все ок. Приехал в Украину своим ходом и поехал на нужды военных.
@Romaxa19802 жыл бұрын
Да вполне возможно. При качественном топливе и масле + то своевременно так и должно быть)
@IGORMICHAELDANIEL2 жыл бұрын
Виано 2012 года ОМ651 580 тыс пробега. цепь поменял, форсунки почистил и норм ходит
@@dmitryshyrokovМотюль. когда меняли цепь сделали ревизию всего. вердикт - можно было и не лазить в мотор. просто он не удобно стоит в 639 кузове. надо снимать двиг для замены цепи и натяжителей. шестерни тоже в норме.
@АртурБомбилович11 ай бұрын
Спасибо за информацию по двигателю. Собираюсь покупать мерседес с таким двигателем. Скажите, можно ли помимо датчиков дополнительных переделать масляный насос полностью под механику?
@Romaxa198011 ай бұрын
Так они бывают сразу идут просто с механическим насосом по заводу. Зависит от модификации и годов выпуска. Отличия видно. В передней крышке нет разъема с подключением проводов.
@АртурБомбилович10 ай бұрын
@@Romaxa1980 просто я хочу купить мерседес 212 с таким мотором, то там навряд ли будет все механическое, я не знаю
@Romaxa198010 ай бұрын
@@АртурБомбилович Ну смотря какой год будет
@lolamandola9957 Жыл бұрын
На gl проехал 970. 000 км на Изи, никто за ним не смотрел просто ездили, хлопец занимался лесом, даже Был случай Когда в лесу пробел поддон и проехал какое-то время без масла и всё нормально с Мерседесом он выжил И ездил дальше без проблем
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Это с каким мотором?
@lolamandola9957 Жыл бұрын
@@Romaxa1980 ом 642
@Romaxa1980 Жыл бұрын
@@lolamandola9957 Ну это супер результат. Думаю такой пробег больше конечно редкость. Но он способен на это. Если часто ездить по трассе на дальняки не глушить почти мотор.
@730max72 жыл бұрын
Раскажу свою историю купил машину и через 5т. заклинел двигатель так как прошёл год со дня покупки предъявлять уже поздно. В масленом фильтре нашли стружку, принесли решение вскрыть двигатель, при слитии масло объём его оказался 12л. с запахом солярки, я думал что масло будет уменьшаться но не прибавляется об этом я даже не знал. В полу официальных мастерских мне озвучили стоимость 80т.разобрать и собрать двигатель что бы узнать что поломалось. Дорого, пришлось обращаться к своему мастеру который обслуживает мои машины. Приговор ТНВД пропускает солярку в масло и масленные свойства у масло кончелись на каленвалу прилип коренной вкладыш и разбил бугель, нужно менять блок. Начались поиски блока, новый только Китай, бу только востоновленный, по разговору с человеком который востонавливает и ремонтируют двигатели, их можно взять только для продажи машины, принято решение брать бу двигатель взял только столб без навеса за 320т +ТНВД от него30т+клапан рециркуляции 5т.+фарсунки90т.мои проверили в бош центре мёртвые 3т.+3т . проверка+масленный насос у меня был обычный, а в бу двигателе электронный +63т . Заглушили его, удолили вихревые заслонки, удолили сажевый и первый катализатор они стоят водной банке, и начались мучения по прошивке, поменяли три программы то не едет то дымит не постоянно. Нашол человека он мне написал программу и с третьего раза всё получилось . Полный ремонт 750т.
@Romaxa19802 жыл бұрын
Неплохо. Да крепко, конечно. Но что поделать такие они сейчас Мерседесы)
@Rhjkhhuhh4 ай бұрын
Извините, а кому предъявлять вы хотели автосалону или физику?
@РоманЯмалеев2 ай бұрын
Ппц
@РоманЯмалеев2 ай бұрын
Привет друг, это ппц, называется мечтай дальше да. 164 так то очень нравится, кузов красавчик
@sedona5646 Жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите,а в Спринтерах с этим мотором маслонасос обычный или тоже электронный?
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Здравствуйте. Я встречал только с обычным. Если шли новые моторы на свежих годах этих авто , то возможно и могут быть. Но я не встречал
@ДенисКуликов-ж1ь Жыл бұрын
Отличный ролик
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Спасибо большое
@ДенисКуликов-ж1ь Жыл бұрын
@@Romaxa1980 хотя и не обладаю таким девайсом, но посмотреть все равно очень интересно
@Romaxa1980 Жыл бұрын
@@ДенисКуликов-ж1ь Может будете обладать. Кто знает)
@ДенисКуликов-ж1ь Жыл бұрын
@@Romaxa1980 нельзя исключать такое развитие событий, посмотрев подобные Вашу ролики становишься компетентнее и морально готов к возможным неисправностям.
@Romaxa1980 Жыл бұрын
@@ДенисКуликов-ж1ь Для этого и вещаем)
@Vitalie-y5k11 ай бұрын
Здравствуйте!можете пожалуйста посоветовать, 221куз. ОМ642 когда еду 1,2,3 норм., а после 3 начинает дёргаться,и теряет тягу,иногда зажигается chek, через пару дней исчезает,благодарю душевно
@Romaxa198011 ай бұрын
Здравствуйте. Так прочитайте ошибку эту. Машина сама подскажет вам проблему! Проблем там может быть много!
@Андрей-ы5й5ч Жыл бұрын
Все пишут что нужно колхозить датчик давления масла. Но никто не пишет как именно это сделать. Может хоть кто-нибудь, хоть - что нибудь подробнее написать как это сделать?)
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Да выкрутить одну из доступных пробок масляной системы и закрутить датчик давления масла любой
@светвокне-в5ж Жыл бұрын
WS/ASRA Документ При изготовлении блоков цилиндров с покрытием LDS железоуглеродистая проволока расплавляется под воздействием электрической дуги и с помощью потока инертного газа происходит напыление на внутреннюю стенку цилиндров. Образующиеся характерные поры создают объём удерживаемого на поверхности масла, который обеспечивает возможность применения крайне гладкой, зеркальной структуры хонингованной поверхности, отличающейся надежностью в эксплуатации. Зеркала ципиндра с покрытием LDS можно распознать по зеркальной поверхности с порами (см. белые точки на иллюстрации) и по наличию следов хонингования. 1Поршень может отражаться в зеркале цилиндра. 3. Показа Блок цилиндров с покрытием LDS Window:
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Это покрытие существует. Встречал на ом 654
@светвокне-в5ж Жыл бұрын
@@Romaxa1980 Это именно по 642 мотру, если есть Wis посмотрите, там даже фото стенок цилиндров, какие задиры считать норм- какие нет ))
@Romaxa1980 Жыл бұрын
@@светвокне-в5ж Я про реально то что там , а не виртуально.Вот такое покрытие на ом 654 применили это точно
@светвокне-в5ж Жыл бұрын
А откуда там хон и чугунная гильза, "на этом годе мотра" ?, если там напыление как пишет Wis.
@Romaxa1980 Жыл бұрын
На 642 ых влитая гильза. Покрытие не встречал
@светвокне-в5ж Жыл бұрын
@@Romaxa1980 Как вроде с 2014 года .
@Romaxa1980 Жыл бұрын
@@светвокне-в5ж Не встречал на этих моторах.
@SibiryakFromAcadem7 ай бұрын
@@Romaxa1980 мой 642.826 не имел гильз, он полностью алюминиевый.
@Romaxa19807 ай бұрын
@@SibiryakFromAcadem Такого не существует! И не существовало! Не имеют гильз бензиновые моторы! И новые Дизели Мерседес. Но вся серия 0М642 имела алюминиевый блок с влитой гильзой которую можно растачивать в один ремонтный размер. Думаю вы ошибаетесь или кто-то Вас ввёл в заблуждение!
@РоманМ-о2н2 жыл бұрын
А какой именно мотор ауди/фольксваген 3,0 TDI вы имеете ввиду?
@ЕвгенийВолков-и6н Жыл бұрын
Правильный, хороший вопрос!
@sergreibaranov3934 Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите, есть ли технология или что-нибудь такое, чтоб после капремонта устанавливать бугели колена, так чтоб ( не закусывало колено) ходил потом мотор много много км. Вроде как проблематично снять и поставить потом бугели…
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Нет там никаких проблем если с блоком всё хорошо и ровная геометрия. Правильно затянуть нужным моментом и всё ходит
@sergreibaranov3934 Жыл бұрын
@@Romaxa1980 мне сказали “специалисты» 642 го мотора, что блок ведет винтом, и после снятия бугелей их не возможно поставить на место. Конкретно мне нужно поменять только первый коренной. Думаю не должно быть проблем. ( почему самому, потому что за время владения 642 мотором, убедился, что даже в спец сервизах долбооооооебы…) у Вас много роликом про 642, думаю вы в курсе мелочей и нюансов.
@sergreibaranov3934 Жыл бұрын
@@Romaxa1980 спасибо за ответ.
@Romaxa1980 Жыл бұрын
@@sergreibaranov3934 Если у вас нет проблем с коленвалом и постелями это вас разводят на доп работы. Которые не нужны! Ведёт винтом если мотор грюкнул перегрелся и вертело вкладыши в блоке!
@Romaxa1980 Жыл бұрын
@@sergreibaranov3934 Всегда пожалуйста
@АлександрЛысенко-щ6ц2 жыл бұрын
Добрый вечер, что посоветуете заливать в 642826 Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4MATIC 2013г.в PRESTEZA MSP 5W-30 или Helar MSP+ 5W-40
@Romaxa19802 жыл бұрын
Здравствуйте.5w40
@АлександрЛысенко-щ6ц2 жыл бұрын
Я тоже так думаю, в sprinter 2.2 уже лил намного мягче работает. Спасибо
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@АлександрЛысенко-щ6ц Всегда пожалуйста.
@ix319310 ай бұрын
5/50 лейте и будет все хорошо
@ХавишЛоруз9 ай бұрын
Здраствуйте. Подсоветуйте пожалуйста, на этих моторах ставят ЕГР и вихревые заслонки з сервоприводом. Их я так понимаю желательно удалить? так как тоже из этого ничего хорошего не происходит. И подскажите еще, если на гильзах обнаружены небольшие царапины, это уже начало конца или ничего страшного? С задирами то понятно что то конец, а царапины не глубокие?
@Romaxa19809 ай бұрын
Здравствуйте касательно заслонок можно убрать если разболтаны уже, если в хорошем состоянии то зачем убирать? Касательно царапин зависит от глубины, а также то из-за чего они появились! Бывают ресурсные от нагара твёрдого например, а бывают лопнуло кольцо, перегородка, попадает керамика катализатора через ЕгР, нужно выяснить причину и степень повреждения и только тогда , что-то предпринимать!
@ХавишЛоруз9 ай бұрын
@@Romaxa1980 все было в патрубках полопано, куча нагара и мусора во впускных колекторах и патрубках. Скорее всего кусочек мусора попал. Купил Крайслер с этим мотором в Польше, загнал на сервис заменить цепь ГРМ, а там начали разбирать, просто треш. Масло столетиями не менялось, все на скрутках, хомутиках, проволочках, прокладок считай нигде нету, болты местами тож отсутствуют. Мне прислали фото и видео гильз, как то камерой внутри сняли, хон хороший, но есть мелкие царапины. Говорят не критично, а там кто его знает. Спасибо огромное за совет👍
@Romaxa19809 ай бұрын
@@ХавишЛоруз Всегда пожалуйста
@ADIGABAU7 ай бұрын
Добрый вечер как с вами связаться? Нахожусь в германии.
@Romaxa19807 ай бұрын
Здравствуйте. Пишите мне Ваш вопрос на почту. niko.rom08@gmail.com
@Petra-ih5or Жыл бұрын
А вы случайно не с Мастер Сервис?
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Раньше работал там 10 лет)
@Petra-ih5or Жыл бұрын
Наверное я вас знаю, возможно и вы меня...как с вами связаться?
@Romaxa1980 Жыл бұрын
@@Petra-ih5or Пишите ваш вопрос на мой Эмейл. niko.rom08@gmail.com
@elladolinska4595 Жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста 🙏 Glc 350d мотор 642,873 кароче 128 тысяч пробег, при езде слышна шум! Может это быть цепь ? Спасибо за ранее 👍
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Здравствуйте. Нужно диагностировать. Конечно может быть и цепь, как и ещё множество причин шума! Советую обратиться на прямую к специалисту для живого общения.
@ruslansafarov2910 ай бұрын
Рулевой шар такое самое на мл350 испытовал после разгона 70км в час начинало гудеть внутрь салона передние правый левый рулевой шары поменЯл шум пропал
@SibiryakFromAcadem7 ай бұрын
у этого двигателя куча версий, и между ними море отличий. маркетолухи сделали все чтобы последние версии двигателя больше 150 не ходили.
@Romaxa19807 ай бұрын
Старались, это их хлеб)
@alexalex.15682 жыл бұрын
На этом блоке есть две заглушки возле насоса гидроусилителя, какой там диаметр и шаг резьбы. Там масляный канал проходит
@Romaxa19802 жыл бұрын
Вам нужен тот канал где стоит регулятор на него стоит разъем! Какая резьба по памяти не помню. Если у вас нет там с разъемом датчика а стоят пробки то у вас уже заглушено!
@alexalex.15682 жыл бұрын
@@Romaxa1980 у меня блок без регулятора давления. Если бы сюда фото можно было вставить отправил , за какую пробку я спрашивал
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@alexalex.1568 Мы же про 642 ой двигатель верно?
@alexalex.15682 жыл бұрын
@@Romaxa1980 да 642 блок
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@alexalex.1568 Там тогда у вас нет выхода этого под разъем. Это значит блок старого образца
@serhiiishchenko Жыл бұрын
Моторное масло лучше менять не по пробегу, а по моточасам. Приборная панель мерседеса отображает моточасы. Я на своей ешке с ом642 меняю масло через 230 моточасов при этом пробег всегда разный, который зависит от средней скорости автомобиля, на данный момент пробег 350 тысяч километров.
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Ну если есть такая возможность, то конечно лучше по моточасам. Но это ещё зависит как автомобиль используется! Зависит от нагрузок. У кого-то авто пустое каждый день без пробок ездит по трассе, а у кого-то в пробках по городу да ещё и перегружено, ничего вам моточасы не покажут о состоянии масла! Как и километры. Считаю нужно иметь индивидуальный подход к каждому авто. С учётом множества факторов!
Иногда отключается турбина на 1-2 секунды, когда после прогрева даю выше 2000 оборотов. Потом машина оживает и ездит без проблем. Что это может быть? Не подскажете?
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Скорее всего что-то с клапаном или механизмом управления турбиной. Вам нужно обратиться специалистам турбинщикам. Такого быть не должно!
@Dmitry-q3j Жыл бұрын
@@Romaxa1980 спасибо!
@Romaxa1980 Жыл бұрын
@@Dmitry-q3j Всегда пожалуйста
@aleexa73782 жыл бұрын
Привет.подскажи какой мотор надежнее om642 или vag 3.0 tdi??
@Romaxa19802 жыл бұрын
Здравствуйте. Примерно одинаковые но с разными болезнями. 642 Если масло менять чаще и поставить дополнительные датчики давления масла будет хороший надёжный двигатель. У vag Крошатся распредвалы! Если выбирать авто думаю оба варианта можно рассматривать. Но эксплуатации обоих требует деликатности и финансовых вложений.
@aleexa73782 жыл бұрын
@@Romaxa1980 вот как раз рассматриваю.либо 642 либо ваг 3.0. Датчики воткнем.вливания в оба мотора не избежны.на ваге + то что блок чугун меньше слышал проворотов вкладышей но минус это куча цепей как на корабле..сам ремонтом занимаюсь авто..за своими слежу..вот думаю что надежнее взять.ваши видео по ом642 пересмотрел все.
@aleexa73782 жыл бұрын
@@Romaxa1980 а нельзя на ом642 так же просто отключить фишку с насоса масл.и он будет качать на полную всегда? Я на ваг 2.0tfsi так делал..ну и обманку воткнул.
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@aleexa7378 Ну я бы взял Мерс. Я знаю что там немножко доработать он он пол миллиона без проблем ходит
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@aleexa7378 Можете попробовать конечно, но поставьте обязательно механический манометр. Просто там и насосы разные старый и новый масляный. Как он будет себя вести и сколько прослужит так вопрос
@Djawdet12 жыл бұрын
Привет 642899 пока на гарантии. На будущее, нужно менять полностью масляный насос или просто помять датчик и как сделать правильно?
@Romaxa19802 жыл бұрын
Здравствуйте. Для начала поставить датчик давления масла. И мониторить. По состоянию масляной системы вы будете знать нужно ли вам что-то менять или нет
@Djawdet12 жыл бұрын
@@Romaxa1980 Подскажите требующиеся номера МВ
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@Djawdet1 Датчик давления масла. Это нужно колхозить самим. Там не предусмотрен он конструктивно. Дилерам и производителям не выгодно ,чтобы вы ездили вечно. Никто не заботится о вас. Просто берут Деньги). Любой тюннинговый масляный датчик купите и пусть вам врежут его в корпус масляного фильтра. Вот и всё
@ГеннадийГончаров-з9д Жыл бұрын
@@Romaxa1980 Плюс ко всему использовать масло с высоким температурным индексом вязкости, например 5w50. Правда расход топлива будет немного больше.
@Romaxa1980 Жыл бұрын
@@ГеннадийГончаров-з9д Ну это уже по желанию и состоянию двигателя
@foreverfree7772 жыл бұрын
Делика. Мотор 4м40т, 96года, пробег уже 357тыс, заменил за всё время, только помпу ОЖ и свечу накаливания. Замена масла, каждые 5тыс. Запуск - ключа боится, что летом, что зимой. Зимой по утрам, всегда боюсь, чтобы не провернуло из-за холодного масла. Пал взгляд на гранд чероки с мотором, как на видео. Начал изучать мотор…. Что-то я очкую уже…
@Romaxa19802 жыл бұрын
Ну так уже милионников давно нет. Что-то нужно выбирать из того что есть
@foreverfree7772 жыл бұрын
@@Romaxa1980 да, не спорю🤝
@toliktolik102 Жыл бұрын
Добрый вечер, можно ли поставить 642й двигатель с легковой на спринтер?
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Да можно. Только возможно там другой поддон будет и топливная система. Зависит от модификаций
@АлександрГригорьев-н1я Жыл бұрын
2:48 какой какой двигатель разобран? 646? ))
@Romaxa1980 Жыл бұрын
642. Оговорка
@mihailssisojevs4715 Жыл бұрын
Есть ОМ642.920 ремонтопригодный,компрессия 7/8- за 700 и после капа - за 3К
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Супер
@mihailssisojevs4715 Жыл бұрын
@@Romaxa1980 супер.... и всё?
@Romaxa1980 Жыл бұрын
@@mihailssisojevs4715 Я не покупаю двигатели. То ,что у Вас есть такие моторы на продажу это супер. Даже не знаю, что ещё можно сказать.
@СергейГ-к6з2 жыл бұрын
В РБ 2100$ столбик
@zumirobi12 жыл бұрын
Можна востановить блок методом напиления на стандартний размер, любой сложности задиров
@Romaxa19802 жыл бұрын
Алюминиевый?
@zumirobi12 жыл бұрын
@@Romaxa1980 да . Напишить номер телефона можем пообщаться
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@zumirobi1 Спасибо. У нас всё с согласования с клиентом. Сами мы не решаем такие вопросы.
@kander36342 жыл бұрын
А что скажите ом 646 про ресурс на виано
@Romaxa19802 жыл бұрын
Отлично ходят). 500 тыс без проблем, а то и больше
@segwayrussia5201 Жыл бұрын
Подскажите стоит ли отключать ЕГР именно на ом 642.826 или оставить эту систему?
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Какой у вас пробег? Если машина свежая до 200 тыс пробега. Оставьте. Если больше можете заглушить
@segwayrussia5201 Жыл бұрын
@@Romaxa1980 мотор контрактный говорили 15-20 пробег а так кто его знает. И мнений как за так и против много. В итоге сразу заглушил после установки. А щас думаю вернуть обратно и теперь без понятия как быть или пусть уже заглушен
@segwayrussia5201 Жыл бұрын
@@Romaxa1980 если правильно вас понял. Пока работает пусть будет включено, как начнет мозги делать заглушить ? Мне главное чтобы двигатель больше отслужил))
@Romaxa1980 Жыл бұрын
@@segwayrussia5201 Ну так если заглушили пусть заглушен. Но если правда мотор имеет такой пробег, то пока эта система работала бы нормально. Проблемы обычно когда уже мотор уставший и много мусора и отложений в системе выпуска закидывает во впуск.
@Romaxa1980 Жыл бұрын
@@segwayrussia5201 Если мотор масла не берёт всё отлично с турбиной и системой вентиляции, а также исправна топливная, каналы выпуска чистые то всё будет нормально работать. Тут нужно смотреть индивидуально! Но если не уверены и хотите перестраховаться, то заглушите!
@ИванИванов-ъ8э5ш Жыл бұрын
"Интересные" владельцы льют масло-гомно, меняют по пробегу, а не по мото часам, ещё и перегревают моторы. Земляку-механику респект!
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Спасибо большое)
@avtoGB4 ай бұрын
Почему нельзя менять регулятор давления масла как на n55 bmw? Там такой же геморрой с ним
@Romaxa19804 ай бұрын
Почему нельзя. Можно! Если устраивает такое низкое давление масла в системе. Многие переделывают для повышения давки!
@dmytro9312 Жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень полезно и доходчиво. Е350 , меняю масло, каждые 5т миль. США. Подтвердили мою теорию. Мира Украине.
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Всегда пожалуйста)
@КоляСтепанюк-н1ш2 жыл бұрын
W211 2007год 300тыс.км. скажите как с ГРМ?
@Romaxa19802 жыл бұрын
Надёжный)
@archibald_cronin2 жыл бұрын
День добрый. Скажите пожалуйста какое масло заливали? Подписываюсь и ставлю лайк. Спасибо
@Romaxa19802 жыл бұрын
5w30 бренды переодически менялись
@archibald_cronin2 жыл бұрын
@@Romaxa1980 а что Вы можете сказать по оригиналу Мерседеса 5.30
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@archibald_cronin Могу сказать,что компания Мерседес не выпускает масла ,а использует масло Завода и пишет на канистра свой значек и понятное дело увеличивается стоимость самого масла). Обычное хорошее масло, которое не стоит своих денег вот и всё)
@archibald_cronin2 жыл бұрын
@@Romaxa1980 спасибо огромное за ответ. Просто многие говорят что качество самого масла не хорошое. Спасибо
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@archibald_cronin Смело лейте любое масло имеющее допуск по этому двигателю, а главное покупайте там ,где доверяете)
@СиражШайхов-р2х2 жыл бұрын
После такой детальной дефектовки вывод - Категорически востановлению не подлежит ! ☝ даже 0,5 ремонтом ... 🤪
@Romaxa19802 жыл бұрын
Мы как правило всё согласовываем с клиентом. Пусть решает сам)
@РоманПетрович-з6ч2 жыл бұрын
А телеграмм канал у Вас есть ?
@Romaxa19802 жыл бұрын
Нет. Только на Ютубе
@Babiuk-Nik2 жыл бұрын
Нужно наладить изготовление ремонтных-увеличенных бугелей! Растачивать под них посадку в блоке и блок спасен.
@Romaxa19802 жыл бұрын
Как вариант)
@abraale012 жыл бұрын
Какой каталожный номер у старого насоса?
@Romaxa19802 жыл бұрын
Oe 6421802000
@abraale012 жыл бұрын
@@Romaxa1980 на 642.826 от GL 2014г подойдёт?
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@abraale01 Не готов сказать. Зависит от того какой у вас там блок. Нужно сравнивать. У вас стоял нового образца с электронным клапаном или без?
@abraale012 жыл бұрын
@@Romaxa1980 стоит с клапаном. Каталожный номер насоса: А6421802801
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@abraale01 Да станет. Но вам нужен ещё и башмак натяжной на цепь насоса у него другой изгиб
@Максим62-с5щ2 жыл бұрын
Добрый день, jeep grand cherokee 2006 заклинило данный мотор на 380т.км. в мастерской сказали что вначале заклинил масляный насос ( механический) на работе автомобиля это не как не отразилось, просто ехал по трассе,ни звуков не ошибок на панеле. А потом из-за голодания заклинило все остальное. Подскажите вы рекомендуете доп. Датчик. Он поможет в дальнейшем избежать подобных ситуаций ?
@Romaxa19802 жыл бұрын
Здравствуйте. Конечно. Датчик позволит вам мониторить давление масла в системе. Желательно такой ставить ,чтобы была шкала и численная и лампочка аварийного давления. Которая загорится красным при падении давления. Своевременная остановка двигателя вам сократит затраты на последующем ремонте. Масштабы повреждений будут гораздо меньше!
@Максим62-с5щ2 жыл бұрын
@@Romaxa1980 подскажите, а за что же отвечает датчик который установлен с завода?маслёнка на панеле или совсем нечувствителен (((
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@Максим62-с5щ Долить!
@Максим62-с5щ2 жыл бұрын
@@Romaxa1980 отлично, спасибо что разжевали. 👍👍👍👍
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@Максим62-с5щ Обращайтесь)
@ОлегКасап-т6ю Жыл бұрын
Лучшее что у мерседеса было из последнего это (ОМ648 надежный и ремонтопригодный, хорошо поддается тюнингу, дальше вступили в игру маркетологи и мы получили г.....но.
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Ну дык надёжно значит в убыток)))
@ЮрийПучинец Жыл бұрын
Согласен ом648 надёжный мотор и лучше чем у бмв м57
@Romaxa1980 Жыл бұрын
@@ЮрийПучинец Да хороший мотор. Но и м 57 это единственный нормальный мотор у БМВ
@ИгорьПешков-с5в Жыл бұрын
У меня 648 проблем нету самый последний дизель на котором и всё закончилось
@Romaxa1980 Жыл бұрын
@@ИгорьПешков-с5в Наверное)
@entytraffic2 жыл бұрын
Хозяивам мерседесов стрёмно уровень масла проверять😅
@Romaxa19802 жыл бұрын
Как и хозяевам BMW)
@sergeynajafov18242 жыл бұрын
Абсолютно нет )))
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@sergeynajafov1824 Редкость)
@LeHSiY2222 жыл бұрын
По себе людей не судят.
@nav_more2 жыл бұрын
Может резинка маслонасоса ?
@Romaxa19802 жыл бұрын
Был бы датчик, человек увидел падение давления по любой причине
@andruprise2 жыл бұрын
Про BMW, я так понимаю был упомянут N57? Потому что с 2012 года М57 уже вообще никуда не ставился в отличие от ОМ642. Так что, 642-й хуже N57?
@Romaxa19802 жыл бұрын
Нет. Он хуже м57. N57 Не такой надёжный как м 57.
@andruprise2 жыл бұрын
@@Romaxa1980 а в сравнении с 642-ым?
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@andruprise Ну так правильно. 642 ой лучше n57 но хуже м57. Если сравнивать
@LTLt03762 жыл бұрын
Владею спринтером с двигателем ом 642 пробег 360 тыс. нужно что то ему уже делать?
@Romaxa19802 жыл бұрын
Да не мешайте ему работать). Начните чаще менять, масло и фильтра! Установите дополнительно датчик давления масла.
@LTLt03762 жыл бұрын
@@Romaxa1980 масло меняю каждые 10 тыс. Когда пригнал удалил сажевик и отключил егр. адблю нет. Цепь стоит двухрядная сколько она выхаживает? Видео по датчику смотрел но пока в Николаеве нет возможности установить.
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@LTLt0376 Цепь двух рядная ходит весь срок службы мотора. Пол миллиона и более. Уменьшите интервал замены масла до 8 ми тысяч
@LTLt03762 жыл бұрын
@@Romaxa1980 ок. спасибо
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@LTLt0376 Всегда пожалуйста)
@СашаКучеренко-з7д Жыл бұрын
Только хорошое немецкое масло !!!!!!! Оригиналллл и 3-5 тысяч км замена и обслужу на про вериных станций
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Ну так и нужно для этого мотора. Тогда будет жить очень долго
@СергейШилов-ц6ъ5 ай бұрын
А что так много то. Через 3 тыс. Лучше через 1.5 тыс. И каждые 2 мес по 10 литров оригинального немецкого масла.+ фильтр. Короче ни в чём себе не отказывай, бросай льда побольше в виски
Дякую за корисний відос ! Скажіть як зараз з запчастинами?
@alexk5842 жыл бұрын
ДВС, ребята помогите в одном вопросе. Хочу установить у себя на ГЛ ОМ642( kzbin.info/www/bejne/nqXdZHiiq8x0oLs ) данную систему чтоб избежать масляного проё... , а вопрос в том есть ли где на блоке или головке пробки для охлаждающей жидкости как и в ролике для масла. Чего обращаюсь к вам! Вы уже их перекрутили со всех сторон и знаете на изусть, а я пытался и мануал найти, и так во круг попрыгал, но безрезультатно. Заранее благодарю и хорошего контента.
@Romaxa19802 жыл бұрын
Здравствуйте. Температуры желательно брать или с корпуса термостата или задней части головки с водительской стороны. Есть модификации с выходом там трубочка прямо в головку стоит антифриза. Другое дело, что доступ плохой для этих работ. Да и сам датчик конструктивно какой? Не видно особо. Размеры, резьба и т д
@alexk5842 жыл бұрын
Спасибо, датчик резьба м10
@alexk5842 жыл бұрын
А к отопителю как думаете вариант?
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@alexk584 Понял. Тогда можно же просверлить и резьбу нарезать и вкурутить его прямо в систему охлаждения. Не в патрубок
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@alexk584Уточните. Не совсем понял конкретно куда?
@Truck-avtosnab Жыл бұрын
Ну и масло нужно путевое лить!!! Фильтра!!! Многие оригинальные берут, а тут фуфла полно!!!
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Это само собой)
@Ruinskiy2 жыл бұрын
Европа уходит от двс , смысла делать на долго нет . евронормы облегчили мотор . стоимость топлива тоже диктует
@Romaxa19802 жыл бұрын
Это всё понятно. Но не согласен. А какже грузоперевозки? Тоже на Теслах по 4 тонны возят между городами?
@Ruinskiy2 жыл бұрын
@@Romaxa1980 ну мир так или иначе перейдёт на электротягу , водород , лошадей , ибо нефть газ рано или поздно кончатся. Лукойл говорил что нефти осталось на 30 лет , пик добычи пройден в 2020. Придется что-то делать, иначе встанут трактора, комбайны, дорожная техника , грузовики , авиация , танки... Это будет голод, уже сейчас из-за роста стоимости топлива и его дефицита в мире стремительно растут цены на пищу , если случится простой посевной, то это выльется в еще большие проблемы. Ничто не вечно. Электротягой все не заменить , в мире всегда дефицит электроэнергии , в Китае целые города отключают, утренние включения чайников и микроволновок ударяет по сетям . представьте сотни тысяч авто в Москве стоящих на зарядках в очередях постоянно , резко встающих на заряд ночью или приехав на работу . вместе с грузовиками , автобусами, сельхозтехникой , прочим прочим ... При этом газовые тэс в городах сменятся на АЭС и угольные , всюду будут ветряки и солнечные крыши . наших детей и внуков ждет совсем другой мир , меняется он уже на наших глазах
@Ruinskiy2 жыл бұрын
@@Romaxa1980 грузовиков должны сменить скоростные жд , електротяга уже по местам развоза . будут уволены миллионы людей, им дадут пешую работу доставки еды из складов до ТСЖ руками Яндекс доставки , велорикши , солнцемобили , самокаты и прочее мелкое компактное . посмотрите на развитые страны, Японию, там кейкары универсальны , в США пикапы , гибриды в ходу , в Азии трехколесные электрогрузовики
@Ruinskiy2 жыл бұрын
@@Romaxa1980 ещё 2-5 лет и вторичку завалят бмв мерсы и прочая сложная и прожорливая техника . в спросе подскажут универсалы и пикапы , китайские электрички . анонсировали налог на роскошь если имеешь авто , будут толкать иметь авто на несколько семей
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@Ruinskiy На наш век ещё хватит уж поверьте)))
@владимиржарков-к3б Жыл бұрын
ваш адрес в харькове ,
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Биологическая 18
@kolomenski792 жыл бұрын
Богдан Брацлавец исправит.
@Romaxa19802 жыл бұрын
Не исключаю)
@kolomenski792 жыл бұрын
@@Romaxa1980 не так давно смотрел его ролик ремонта постелей коленвала дизельного оппозитного субаря.
@kolomenski792 жыл бұрын
@@Romaxa1980 kzbin.info/www/bejne/fnXOmXmoeLWAf9U
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@kolomenski79 Да хороший грамотный парень. Но у нас всё согласовывается с клиентами. Мы не занимаемся отсебятиной. Так как потом гарантийные обязательства и притензии будут адресованы кому?)))
@kolomenski792 жыл бұрын
@@Romaxa1980 а какой выход, если живых моторов нет. или без конца мертвецов покупать и разбирать. лично я вообще очень скептически отношусь к "контрактным" движкам, т.к. не попадались хорошие. одно унылое говнище, старательно отмытое кёрхером. да и с гарантией у Богдана всё в порядке, уверен. тем более всё в пределах страны.
@ОлександрСкалозуб2 жыл бұрын
да нормальные ети движки на спринтерах выхаживают лимон легко на легковых и паркетниках как убивают чипованныи или нет а так же от обслуживания что заливают
@Romaxa19802 жыл бұрын
Да. Хороший мотор главное умень следить и знать нюансы
@TMFIxiJu6 ай бұрын
Люди глупые, они думают сделать какой либо вывод об общих пробегах мотов посмотрев ролики
@Romaxa19806 ай бұрын
Пробеги у всех разные
@malikmalikov4140 Жыл бұрын
у меня 137 тысяч и заклилило
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Бывает и такое)
@malikmalikov4140 Жыл бұрын
Масло не ела не когда .купил контрактный могу продать головки
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Головки редко кому нужны. Там слабое место блок и коленвал
@PAVELMonasntyrskii51112 жыл бұрын
Не реальный моторист ) весь коммерческий транспорт бегает до миллиона и больше ,без проблем , конечно ребята меняют масла фильтра до 10 12 тис, А вы тут рассказываете про плохой мотор ,
@Romaxa19802 жыл бұрын
Наверное из практики у вас конечно есть примеры. Возможно вы реальный наездник. Но свои выводы я делаю не основываясь на таких как вы например. Так сложилось, что я их ремонтирую после таких как вы. И имею статистику поломок. Мне есть с чем сравнивать, так как мне повезло застать и старую и новою школу моторостроения и маркетинга сегодняшнего. Может покажете свою работу на Ютюбе, чтобы и я её смог оценить?
@dumitruremizov462 Жыл бұрын
Sami lutsi mator.. om 613..612..611...
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Ом 606)
@ЧестерЧестер-б5н2 жыл бұрын
Автор а ты шо на украинские коментарии не отвечаешь?
@Romaxa19802 жыл бұрын
На все отвечаю, я же Украинец. Можливо не побачив)
@ЧестерЧестер-б5н2 жыл бұрын
@@Romaxa1980 вибач )))
@vasitkaa Жыл бұрын
А шоооо тебя это так задело ???или ты решил что тут все твою молву понимают ???автор красавчик и неуподобляется всякой нацисткой нечести
@vasitkaa Жыл бұрын
У мерса посоянно прокручивает вкладаши )))ом 611 на спринтере такая же беда ...но это конечно вопрос времени...по сравнению с современными моторами 611 просто сказка
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Это точно)
@akha3542 Жыл бұрын
❗️Товарищи Мерседесоводы, всем привет! Может кто сталкивался с такой проблемой… ML W164 двигатель OM642. Если небыстро едешь (по двору, например), нажимаешь тормоз, а педаль дубовая и приходиться сильно давить…😬 вот с таким лицом))). Проверил вакуумный насос - слабо присасывает палец - у товарища на таком же мерсе проверил аж больно было. Поменял вакуумный насос, чуток стало получше, пару дней поездил и опять тоже самое…поменял вакуумный усилитель, трубку от усилителя к насосу и все тоже самое! Что может быть? Сообщите пожалуйста, если кто знает! БЛАГОДАРЮ
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Возможно насосы такие.Плохо тянут на низких оборотах
@СтрогийКот Жыл бұрын
om648 сила!
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Да хороший мотор
@ИгорьПешков-с5в Жыл бұрын
Самый последний дизель где на нём и закончилось качество