Грамотный подход к восстановлению двигателя. Очень понравилось как автор деликатно указал на все моменты кривого ремонта, при этом ни с кем не споря и никого не оскорбив, уважение вам. Спасибо, удачи и победы!
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Спасибо за добрые слова)
@ОлександрВойт4 жыл бұрын
Спасибо за серию 2 . Думал что забыли. Побольше видео о Мерседесах являюсь фанатом. Не останавлевайтесь. 👍💣💥🔥
@Romaxa19804 жыл бұрын
Та нет всему своё время. Но у нас не только мерсы. Делаем всё. Буду стараться по мерсам тоже максимально)))
@Игорь-о9в1з6 ай бұрын
У автора железные нервы.Молодец,что без матов объяснил клиенту на кривые ручки сторонних спецов.
@Romaxa19806 ай бұрын
Главное знание дела и правоты ситуации. Можно без нервов)
@valkilmer75583 жыл бұрын
Реальный моторист, Именно так с шатунами и было, в моей практике с этим мотором такое случалось.
@Romaxa19803 жыл бұрын
Мы их забраковали они были овальные. А их снова поставили в мотор
@МИХАИЛЛЕСНИКОВ-ь5ъ Жыл бұрын
Сталкивался с такой же проблемой на Дискавери 3. 2,7 дизель, у меня всё закончилось судом, мы мотор сняли а перебрал мотор в другом месте. Хотя мы тоже его отговаривали, по итогу после установки через неделю мотор заклинил, у нас дело закончилось судом. Суд мы выиграли слава богу. Теперь вот пригнали w166 c такой же проблемой....Посмотрев ваши видео отказали клиенту в переборки, поломка идентичная... Спасибо за ваши видео.
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Всегда пожалуйста. Да есть то ,что можно восстановить, а есть такие ,что только под замену!
@АндрейАлексеев-з1н4 жыл бұрын
Танковые вкладыши!!! 😅😅😅 А крышки коренных пневмоворотком откручивать стремно, так как от руки можно было бы проверить перетяжку или недотяжку болтов.
@Romaxa19804 жыл бұрын
Да по пневмику непонятно. Главное было найти клин.
@ostrov92723 жыл бұрын
Потом, такие товарищи в интернете пишут статьи о ненадежности мерсовских двигателей.
@Romaxa19803 жыл бұрын
Согласен. Тулят что попало
@miketigra89954 жыл бұрын
18:13 - Надо выпить Саня! - А?! - Надо его выбить Саня! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Romaxa19804 жыл бұрын
Хорошо послышалось))))))
@Dan-mk6pd4 жыл бұрын
Ромчик спасибо за видос, было интиресно ! Колеснику респект😃
@Romaxa19804 жыл бұрын
Пожалуйста)))
@НикКалашников-ф4и4 жыл бұрын
@@Romaxa1980 хау. Что-то давно твоих комментов небыло у Сереги дырявого 😉
@Romaxa19804 жыл бұрын
@@НикКалашников-ф4и А он ещё выкладывает видео? Нужно будет заглянуть. Прикольный дядько. Брехло конечно редкое. Но смешной
@НикКалашников-ф4и4 жыл бұрын
@@Romaxa1980 тюююю. Миллионник собрал🤣 на гранте дочери. Советы раздает на лево и право🤣
@Romaxa19804 жыл бұрын
@@НикКалашников-ф4и ,😂😂😂😂
@ДмитрийСергеевич-к6ж4 жыл бұрын
Два дизлайка поставили хозяин мерса и танковый моторист?!😄
@Romaxa19804 жыл бұрын
Сто процентов))). Но дизлайки тоже нужны, а то подумают что у меня боты )))
@yauheniushatski43724 жыл бұрын
Жадный платит дважды а дурак трижды .Не хочу никого обидеть сам был в похожей ситуации только с OM646 . Слава богу хватило ума после повторного клина поставить контрактный мотор OM 613 ( 3.2cdi)теперь не нарадуюсь. А дилема сэкономить или нет , часто ставит людей в глупую ситуацию когда опускаются руки.
@Romaxa19804 жыл бұрын
Согласен на 200 проц
@famirin4 жыл бұрын
На спринтере?
@yauheniushatski43724 жыл бұрын
@@famirin да ,на 906
@onepolarkiev34084 жыл бұрын
Из танковой стали вкладыши, это сильно!!! 🤣🤣🤣
@Romaxa19804 жыл бұрын
Так он этим гордится))))
@onepolarkiev34084 жыл бұрын
@@Romaxa1980 ему, осталось научиться делать гильзы из танковой стали, и можно собирать двигатели миллиардники 🤣😁🤣
@Romaxa19804 жыл бұрын
@@onepolarkiev3408 😂
@anton.chekhov4 жыл бұрын
Прикол в том, что обычный древний танк не рассчитан на длительную эксплуатацию)) Там капиталка каждые 2000-3000 км, "танковая сталь" это бред. Производитель задумал вкладыш таким, каким он должен быть... Не надо считать себя выше инженера-двигателестроителя
@Romaxa19804 жыл бұрын
@@anton.chekhov 200 процентов)
@UPYNDAR4 жыл бұрын
ГГГ шо опять ))) Молодцы, теперь откапитальте бесплатно и купите за 20 баксов датчик давления масла и установите .
@DKserviceCTO4 жыл бұрын
Как это знакомо !!!!!
@Romaxa19804 жыл бұрын
Конечно. Каждый спец думаю с этим сталкивался)
@НиколайПлетт3 жыл бұрын
Кроилово ведёт к поподалову. Люди которые купят крутой автомобиль по низу рынка для понтов за последние деньги и не думают что его нужно ещё и обслуживать. Как это знакомо!
@Romaxa19803 жыл бұрын
Да это стандартная ситуация)
@СергейХищник-ю7м Жыл бұрын
Спасибо за обзор
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Всегда пожалуйста
@АнтонРоманович-с3н3 жыл бұрын
С таким зазором в бугелях надо обжать с моментом и с боковыми болтами пластигейджем померить.
@IamZLO3 күн бұрын
Надо было гильзовать танковым дулом😅
@Romaxa19803 күн бұрын
Как вариант)
@Anton_Livantzov4 жыл бұрын
Краилово ведёт к Попадалову.
@DKserviceCTO4 жыл бұрын
Это золотые слова. !
@miketigra89954 жыл бұрын
Танковое омеднение старых вкладышей🤣
@ВадимКаплученко4 жыл бұрын
Я так понял тот сервис на одрез отказался признавать свою ошибку, из-за єтого вскривали у вас?
@Romaxa19804 жыл бұрын
Да вначале хотели съехать на нас. Но непрокатило)))
@6tonn3 жыл бұрын
«Одрез» 🤣🤣🤣
@ВадимКаплученко4 жыл бұрын
Краилово ведет к поподалову. Kpowertuning.
@DKserviceCTO4 жыл бұрын
Нам буквально месяц назад такой же товарищ попался ему никак не доказать что он сам осёл. И про катализаторы про турбину всё Ой жопа.
@Romaxa19804 жыл бұрын
Удачи вам. Побольше адекватных клиентов!
@DKserviceCTO4 жыл бұрын
@@Romaxa1980 спасибо
@tokomatsy14 жыл бұрын
Тоже было дело Клиент с экономил на форсунках для своей Бмв и как результат, гидроудар. А ведь говорили, что не стоит экономить.
@Romaxa19804 жыл бұрын
Клиент просто доверился своему знакомому мотористу. Теперь ему ещё предстоит заменить всё равно блок или мотор. Но они снова его забрали восстанавливать)
@tokomatsy14 жыл бұрын
@@Romaxa1980 про это поговорка известна 😁😁. В данном случае установка, обкатка под видио и с клиентом. Было такое, звездочку оторвало на масляном насосе после ремонта в одном чудо сервисе, плюсом все было в герметике
@Romaxa19804 жыл бұрын
@@tokomatsy1 Да будем приглашать их на запуск. Пусть тестят. Наша задача качественно установить и ввести в эксплуатацию, а там пусть ездят)
@tokomatsy14 жыл бұрын
@@Romaxa1980 Держите в курсе и стабильности Вам в делах👍👍👍
@Romaxa19804 жыл бұрын
@@tokomatsy1 Спасибо. Взаимно)
@Anton_Livantzov4 жыл бұрын
К концу видео клиенты притихли.
@Romaxa19804 жыл бұрын
Да это точно. Там там ещё не всё можно показывать на видео. Жаль)))
@PaulusRUS4 жыл бұрын
@@Romaxa1980 а можно в комментариях описать весь сок ситуации?)
@Romaxa19804 жыл бұрын
@@PaulusRUS Можно. Та там вроде в описании под видео я описывал)))
@andiogan29293 жыл бұрын
До конца ещё не смотрел.Вкладыши STD как по мне говорят о том, что скорее всего сделали напиление колено.Не могли корень расточить на ремонт а шатун в стандарте оставить.
@Romaxa19803 жыл бұрын
Мотор делали не мы. Мы снимали и ставили. Что там они делали это их ответственность
@chingizg76054 жыл бұрын
Как можно было оставлять шатуны с эллипсом 0.05?
@Romaxa19804 жыл бұрын
Вот это тоже вопрос. Да и вообще блок стремный
@Александр-ш4р8ы4 жыл бұрын
Жадный клиент платит дважды , а ещё если не разбирается сам - должен доверять спецам, но что то ему и здесь не поперло , нашёл моториста , который полумерами обходится и лепит из .. овна пулю, не дай бог кому купить этот GL у такого собственника авто.
@Romaxa19804 жыл бұрын
Это точно. Согласен с вами на 200 процентов.
@ДаниилОскаленко-е6й Жыл бұрын
Здравствуйте! Очень нужна ваша консультация по двигателю мерседес 3.0 дизель v6. Стоит на Е 280 w 211 2008 г.в. Как с вами связаться? Спасибо!
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Здравствуйте. Пишите ваши вопросы мне на мой Эмейл. niko.rom08@gmail.com
@zeomarmob11 ай бұрын
Двигатель заклинил из за не исправного датчика давления на заднем колесе
@aliaksandrkrestyuk80603 жыл бұрын
Самодельные вкладыши !!!! ШОШОШОШОШООООООООО
@Romaxa19803 жыл бұрын
Да у нас и такое встречается))))
@586andr4 жыл бұрын
Добрый вечер , можете подсказать какой зазор должен быть в подшипниках скальжения с новым коленвалом и всеми новыми вкладышами , шатуные и коренные , спасибо !!
@Romaxa19804 жыл бұрын
От 2.5 до 5 Ти соток
@586andr4 жыл бұрын
@@Romaxa1980 спасибо!
@Romaxa19804 жыл бұрын
@@586andr Всегда Пожалуйста.
@gmagvay4 жыл бұрын
А из-за чего элипс на шатунах появляется? Перебирали себе ом501ла, там тоже половина шатунов с элипсом была...
@Romaxa19804 жыл бұрын
Нагрузки внутренние вверх вниз. Из-за большой массы деталей и высокой степени сжатия, ударные нагрузки вследствие некорректной работы топливной системы приводят к ростяжению втулок в шатунах, а также нарушению геометрии под вкладышами.
@ЕкатеринаИпполитова-б8ж3 жыл бұрын
Ночи доброй. А в каком городе ремонт двигателя мл делаете?
@Romaxa19803 жыл бұрын
Здравствуйте. Харьков
@IamZLO3 күн бұрын
Скупість жевчика сконає, або жадность фраера погубит или скупой платит дваждьі
@Romaxa19803 күн бұрын
100 процентов
@gmagvay4 жыл бұрын
Скинте ссылку на первый ролик! Кстати, на счет герметика... Масло же после насоса через фильтр идет, как герметик в канал попадет?
@Romaxa19804 жыл бұрын
В самом насосе может попасть под редукционный клапан. И будет падение давления общего в системе. Нельзя там мазать. Да фильтр не все фильтрует. И если забьется тоже ничего хорошего.
@gmagvay4 жыл бұрын
@@Romaxa1980 Да, на счет редукционного клапана не подумал... Спс!
@ИгорьСидоров-д3к2 жыл бұрын
Мне интересно : - Богдановы такое)), тоже смотрят?
@Romaxa19802 жыл бұрын
Я думаю что нет. Как правило богам нет дела до простых смертных))))
@ВалентинТкачев-г5ш3 жыл бұрын
Это же с какого танка вкладыши, это тупо родные с напылением меди и дальнейшей подгонкой под шатунную шейку, обычно медь как база для дальнейшего напыления антифрикционного покрытия, насколько я понимаю.
@Romaxa19803 жыл бұрын
Это не родные вкладыши, а самодельные вернее переделанные из вкладышей с мотора танка. Они толще для установки в проточенные постели. Это собственная разработка моториста ,который собрал мотор)
@evgeniyrusetskiy68744 жыл бұрын
Хозяин авто сам виноват,это факт Нельзя этот мотор собрать из элипсных шатунов и некими танковыми вкладышами,не известного производителя... В какую цену обойдется восстановление такого мотора который скажем "кушает" Масло от естественного износа? Хотя бы примерно... Владею ом642 2007 года,проблем с мотором нет,просто любопытно)
@sprinterkz13774 жыл бұрын
Не трогайте мотор, турбины смотрите, чаще они подкидывают. Либо масло левое
@Romaxa19804 жыл бұрын
Мы же не будем его восстановить, как и в прошлый раз. Снова клиент с мотористом забрали мотор и сами его переделывают. Затраты их мне неизвестны. Часть просто работ нам оплатят.
@evgeniyrusetskiy68744 жыл бұрын
@@sprinterkz1377 какие турбины?она там одна🤣👍
@brave5483 жыл бұрын
На этом двигателе катализаторы не летят во впуск. Летит выпускной коллектор в турбину и всё. На будущее, 642 не гильзуетсься, если там пиздец, значит ему пиздец. Самый большой пробег гильзованого я видел примерно 4-5тис км
@Romaxa19803 жыл бұрын
Значит так гильзовали. У нас отлично гильзуют и прекрасно ходят. По заводу вообще ничего не гильзуется если так. По поводу катализаторов в этом случае да они целые
@brave5483 жыл бұрын
@@Romaxa1980 а почему этот отказали в гильзовке?
@Romaxa19803 жыл бұрын
Не отказали в гильзовке. А блоку из-за постелей кердык. Поэтому отказали
@ВладимирМиков-м2к4 ай бұрын
Из-за овальных шатунов он бы просто начал стучать …а заклинил из-за нехватки смазки .искать забитый канал.
@Romaxa19804 ай бұрын
Из-за овальных шатунов будет дереть вкладыши и как следствие стук. Пусть ищут, собирали они!
@tonimontano55613 жыл бұрын
ТАНКОВЫЕ Вкладыши ..... Это с какого Танка с т 34 или от ИС 3 😂😄Чисто по руски короче 😂
@Romaxa19803 жыл бұрын
)))))). Я тоже танкист но вкладыши не узнал)
@МішаАгеєв-к6в3 жыл бұрын
Яка ціна буде ремонта цього мотора ом642?
@Romaxa19803 жыл бұрын
Тот кто вам точно ответит то вас обманет. Проценка мотора только после разборки и дефектовки конкретно вашего случая
@Dimon-ml1643 жыл бұрын
Вы в каком городе?
@Romaxa19803 жыл бұрын
В Харькове
@ВладиславДанилов-р4ч4 жыл бұрын
А к вам то какие претензии могли быть, если движок в другом месте делали? Пофиг что там по датчикам горело, не горело. Либо клиент решает этот вопрос на месте ремонта двс, либо в любом другом сервисе кто возьмётся... Если были предположения по задирами в цилиндрах и заклинивании, можно было и на эндоскопии остановиться, без потрашения и отправить где делали. Когда есть проблемы с ремонтом двс и много нюансов, лучше брать контракт, а то так и будут мудохаться с ним...
@Romaxa19804 жыл бұрын
Так ему и было предложено заменить просто мотор при первом обращении. Он сказал вы лохи неумение просто ремонтировать. И отдал другому мотористу. Но снимали и ставили мотор то мы. И хотел тот моторист на нас спихнуть свой головняк вот и всё)
@m_57683 жыл бұрын
@@Romaxa1980 по какому адресу находится ваш сервис?
@Romaxa19803 жыл бұрын
@@m_5768 Харьков биологическая 18
@m_57683 жыл бұрын
@@Romaxa1980 жаль, что не в Москве.
@Romaxa19803 жыл бұрын
@@m_5768 Думаю у вас спецов хватает)
@ФёдорГороденский-п9ж2 жыл бұрын
а где первое видео?)))
@Romaxa19802 жыл бұрын
Первое видео драка на сто)))). Заблокировано)
@Babiuk-Nik2 жыл бұрын
Если каты целые, то уже понятно, что косяк не ваш!!! Пусть разбирал бы дальше тот моторист, который собирал этот двигатель.
@Romaxa19802 жыл бұрын
Клиент оплачивал по договоренности если косяк не наш. Потом они всё забрали. Вместе с машиной. И уже разбирались сами
@Babiuk-Nik2 жыл бұрын
@@Romaxa1980 а сколько мотор проехал после ремонта?
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@Babiuk-Nik После их ремонта он воткнул как только выехал
@zl06663 жыл бұрын
Гребанный Экибастуз.... Моторист дядя вася с гаражей....
@Romaxa19803 жыл бұрын
Дядя Валера в данном случае))))
@ОлегПавлов-щ4з4 жыл бұрын
Как можно ставить самодельные вкладыши вообще на таком двигателе нельзя ничего фрезеровать растачивать это все приводит к еще большему попадалову только замена на качественные запчасти и молится что правильно соберут
@Romaxa19804 жыл бұрын
Полностью согласен
@Гарик-ц9ь4 жыл бұрын
Не понятно о чем люди думают когда делают такой колхоз.
@Romaxa19804 жыл бұрын
Прокатит))))
@Birizovich4 жыл бұрын
Сделано очень некачественно, Я ремонтировал мотор, отдал за ремонт проворота около 40. Езжу и не парюсь, пробег уже 35
@Romaxa19804 жыл бұрын
А у вас бугель в блок падал без плотности когда провернули вкладыши? Провернуть то ладно можно восстановить но если бугеля не болтаются в блоке.
@Birizovich4 жыл бұрын
@@Romaxa1980 бугеля не болтались, если честно не знаю как можно так сделать чтобы они болтались. Проворот у Меня был довольно сильный. Возможно кто то уже лазил в мотор. Мотор собирал сам, на расточку отдавал мастерам. Если интересно , могу поискать фото до ремонта.
@Romaxa19804 жыл бұрын
@@Birizovich Интересно. Почему нет. Просто в нашем случае их сложило во внутрь, такое мы не восстанавливаем. Пишите на мой эмейл niko.rom08@gmail.com
@ГеннадийДемидович-д1е3 жыл бұрын
Проще установить бэушный мотор с гарантией с авторазборки
@Romaxa19803 жыл бұрын
Да как вариант
@Леонида-ы4в4 жыл бұрын
По танковым вкладышам видос бы пополнился, если бы шатунные чуть выдержали и дело дошло бы до коренных, мало чел проехал, только обкатку наверное.
@Romaxa19804 жыл бұрын
Нет даже обкатку не успел))))
@Леонида-ы4в4 жыл бұрын
@@Romaxa1980 однозначно косяк запчастей и сборки если даже тысячу не проехал. Да и клиент мутный, таких отшивать до порога приемки, тем более второй раз!
@Леонида-ы4в4 жыл бұрын
@@Romaxa1980 клиент просто искал на кого повесить свои проблемы от экономии
@Romaxa19804 жыл бұрын
Так он снова его забрал переделывать. Если не поменяет блок. Вылезут и танковые
@Леонида-ы4в4 жыл бұрын
@@Romaxa1980 В следующий раз посылай его на... в мерцедес-центр ))
@user-dj8nz4rq3d4 жыл бұрын
Шлифовка как панацея, ты сначала плиту брось и посмотри зазоры по плоскости
@Romaxa19804 жыл бұрын
Ничего не понял? Анастасия из Российской Федерации. Но то ладно)))
@МаксимМаринин-о8г10 ай бұрын
Не понимаю на что надеется хозяин авто , вложил бабки в новые поршня кольца плюс работа и воткнул кривые шатуны и чудо вкладыши , я понимаю некоторые к продаже кидают что попало но так что бы для себя и когда человеку объяснили что есть куча дефектов я считаю деньги на ветер , уж если делаешь капиталку делай как надо и не ищи потом крайних !
@Romaxa198010 ай бұрын
Чел просто эксклюзив. Есть и такие)
@МаксимМаринин-о8г10 ай бұрын
@@Romaxa1980 психиатрическая клиника им в помощь , скупой платит дважды ото и трижды ))) всем удаче в своей работы и по меньше таких недоразумений !
@Сергей-н5т3ы3 жыл бұрын
Танковые вкладыши!!! Ха ха,ха.Вы парни наверное не по этой специальности. При проблемах с корнями а тем более с блоком всегда стучат шатунные,это знает любой моторист.
@Romaxa19803 жыл бұрын
Похоже не любой как оказалось))))
@threemonkeys89483 жыл бұрын
заказчик какой-то хитрый жук и наглый еще
@Romaxa19803 жыл бұрын
Есть такое. Но приходится работать с разными людьми, что поделать)
@Дан-ъ1в3 жыл бұрын
Клиент глуп!
@jmenoprijmeni52354 жыл бұрын
На кой вам это надо ?!
@Romaxa19804 жыл бұрын
Так как снимали и ставили двигатель у нас. Клиент овинял нас, что это мы накасячили)
@jmenoprijmeni52354 жыл бұрын
@@Romaxa1980 Терпеливо вы ещё с ними , а с ихней стороны - как заказчик так и мастер самоделкин- не понятные типы ,ибо с такими вкладышами и ещё что то предьявлять -предел наглости
@Romaxa19804 жыл бұрын
@@jmenoprijmeni5235 Так фишка в том, что этот клиент знаком со своим мотористом. После нашего отказа делать этот мотор он нас обвинил что мы его разводим и не шарим, а вот его моторист соберёт. Мы же ему предложили только замену блока, а лучше мотора. У нас он в наличии даже был. Да с разными людьми приходится работать, что поделать)
@АндрейМ-ю4х4 жыл бұрын
@@Romaxa1980 если он такой умный почему тогда он сразу к своему мотористу не поехал?
@Romaxa19804 жыл бұрын
@@АндрейМ-ю4х Мне даже показалось, что на язык он такой умный, зачем ему вообще моторист))). Недоверчивый просто, посчитал, что мы его разводим на другой блок или мотор думаю.
@СергейГ-к6з4 жыл бұрын
Насос масл. нереально стоит(((
@Romaxa19804 жыл бұрын
Да оригинальный баксов 400
@СергейГ-к6з4 жыл бұрын
@@Romaxa1980 за шестеренки. Подскажите из за чего стружка в масленном фильтре алюминевая уже 120 тыс.
@Romaxa19804 жыл бұрын
@@СергейГ-к6з Может быть как из блока окалины литья. Так и с вкладышей и поршней!
@ДмитрийОса-е6х4 жыл бұрын
Мастеров нормальных нет! Все криворукие неграмотные разводилы
@Romaxa19804 жыл бұрын
Есть. Просто нужно найти
@namig63 жыл бұрын
Добрый день, нужна ваша помошь, может ли маслажор и за фильтра? kzbin.info/www/bejne/p4rTdISpa9ytrbM
@Romaxa19803 жыл бұрын
Здравствуйте. Нет из-за этого масложора быть не может. Обратите внимание на систему вентиляции картерных газов! Турбину,а также состояние гильзопоршневой группы спомощью эндоскопа
@namig63 жыл бұрын
@@Romaxa1980 мотор разабрали кольца вкладыши и гильзовка блока сделано. есть выроблтка насоса. спасибо за ответ
@alexkozyr68344 жыл бұрын
Что вы за мотористы? Что все пальцем и пластилином определяете!? И про герметик правильно сказал что мазать его нельзя! Но только он не забьёт масляный канал потому что дальше фильтра не пройдёт.
@Romaxa19804 жыл бұрын
Воопервых прежде чем задавать подобные вопросы, рекомендую посмотреть побольше одного видео на канале. Кто и как ,что меряет. По поводу попадания герметика в каналы. В масляном насосе есть каналы? Есть редукционный клапан? Может туда попасть герметик или нет? До попадания тех каналов о которые вы сказали. И забитый масляный фильтр это хорошо или плохо? Поверьте нутромером и микрометром проверяем всё. В видео может и не всё быть показано. Подумайте над этим)
@alexkozyr68344 жыл бұрын
@@Romaxa1980 я говорил о каналах в масляной системе. Как было показано. Понятно что герметик может попасть редукционный клапан фильтра. И застрять там. Просто здесь я бы сказал дело пахнет судом и нужна более точная дефектовка. Ведь фиксация бугеля в блоке влияет на зазор, соосность всех шеек а также масляный клин. А на видео все решили по пластилину. В целом видео покатит но мне в данной ситуации больше всех здесь жаль клиента! Ведь кроме него платить ни кто не будет даже в третий раз.
@alexkozyr68344 жыл бұрын
Правильно сказали, нужно было менять блок или двигатель. Нечего было его восстанавливать. Если понятий у людей нет.
@Romaxa19804 жыл бұрын
Так понятно, всегда жалко клиента. Но всегда есть выбор, и есть варианты решения. Каждый шаг согласован с клиентом. Только он решает как и что ему делать. Наша задача выполнять или отказаться, если это технически не правильно. Или под ответственность клиента. Мы ему предложили сразу замену блока, или мотора, у нас есть в наличии. Он принял другое решение, что его знакомый моторист восстановит его родной мотор. Пусть пробует ещё раз