ROMET CHART 125 regulacja łańcucha

[@bartibv]

Dzięki!!! :)) ciekawostka - u mnie też po jakiś trochę ponad 3k przestał się rozciągać

[@dzejdombrowski1188]

Założyłem kilka dni temu łańcuch czeski marki CZ. Dam znać za jakiś czas jak się sprawuje ;) Oryginalny przez 300 pierwszych kilometrów musiałem naciągać 3 razy...

[@donar-qw3oy]

Z oryginalnym też tak miałem, ale potem coraz rzadziej i rzadziej, a po przebiegu 3000 km już jest super. Zużyję go do końca, bo jestem ciekawy, ile wytrzyma. Stawiam na jakieś 6000-7000 km.

[@marcink6693]

U mnie w scmb bylo tak samo tylko u mnie przy okolo 4tys przestal sie rozciągac. Mam olejarke

[@mattol8033]

Cześć. Patent z suwmiarką godny uwagi, lecz to są chińczyki i w moim przypadku 2 śruby mają różną długość.

[@donar-qw3oy]

W takiej sytuacji można uwzględnić tę różnicę w długości śrub. Tylko trzeba by je najpierw wyjąć i dokładnie zmierzyć. Albo ewentualnie wymontować obie i skrócić tę dłuższą, żeby były równe. Myślę, że warto, bo to będzie potrzebne cały czas niezależnie od łańcucha.

[@waldekdomaredzki7401]

patent z suwmiarką to lipa, niestety.

[@mattol8033]

Ja ustawiam na oko, skręcam i rozpędzam bzyka, wbijam 3 bieg puszczam gaz i kierownicę. Jak ściąga w którąś stronę to koło do poprawki. Ostatnio zawsze prosto mi się ustawi 😉

[@donar-qw3oy]

@@waldekdomaredzki7401 żadna lipa. Gdyby to była lipa, to już dawno miałbym zjechany i łańcuch i zębatki.

[@donar-qw3oy]

@@mattol8033 brawurowo 😂

[@ninakowaska6389]

Witam ja wymieniłem łańcuch na DID i mam spokój , ogólny przebieg mojego charta 9 tys km i nadal rośnie pozdrawiam ✋

[@donar-qw3oy]

To chyba jesteś pierwszy, który jest zadowolony z DIDa 😉 I gratuluję przebiegu-to chyba największy przebieg Charta w Polsce. Oby tak dalej 👍

[@michalkaczor59]

Cześć u mnie w bartonie classicu śruba zprawej strony jest większ od rej z lewej ta co dokręca koło.

[@donar-qw3oy]

Przy kole z prawej masz nakrętkę, a nie śrubę. Samej śruby nie ruszasz.

[@bartibv]

Donar, wczoraj zalałem nowy olej z MoS2 tak jak zalecałeś - napęd działa o niebo lepiej a sam silnik też brzmi jakby się trochę ucywilizował. Chłopie jak ja Cię szanuję za te filmy... :D

[@donar-qw3oy]

Bardzo dziękuję i cieszę się, że moje rady się przydają. Po to jest ten kanał 😉

[@donar-qw3oy]

Dałeś regulaminowe 20 ml, czy od razu na grubo 30? 😉

[@bartibv]

@@donar-qw3oy na razie 20,ale zrobiłem już 80km i zastanawiam się nad zwiększeniem dawki :) Jakiej firmy MoS2 stosowałeś u siebie?

[@donar-qw3oy]

@@bartibv jedynej prawilnej Liqui Molly 😉

[@bartibv]

@@donar-qw3oy aaaa :D ja poszedłem po taniości i kupiłem puchę z firmy Mannol, a po zakupie widziałem w komentarzach do zakupu, że ktoś narzekał na ilość produktu w produkcie, więc niewykluczone, że moje 20ml to może być mniej, niż Twoje 😆

[@andrzejkesik8444]

ja mam chiński motorek voge 300ds i 15tys km dopiero naciągnąć trzeba było lecz minmialnie i szczerze mówiąc jestem zaskoczony bo to mój drugi chiński motorek w tym pierwszym juz po 500km juz trzeba było 😃

[@donar-qw3oy]

Voge to zupełnie inna jakość. To z Zontesem najwyższa chińska półka. Mój kanał jest dla tych najtańszych 😉

[@andrzejkesik8444]

@@donar-qw3oy Kurcze zawsze spóźniony albo coś za chińskie albo za dobre hehe 8 lat miałem takiego chińczyka z tamtych czasów i jedno w nim było fajnie nie szkoda było się na nim uczyć mechaniki bo części tanie i proste konstrukcje dzięki nabytego doświadczenia nie musze jeździć do mechaników co biorą worek pieniędzy za byle pierdoły... dobrze że pokazujesz podstawy by ludzi sobie sami radzili 😀

[@adamsawiuk359]

Kupiłem DiDa do Romecika , 1200 nalotu i muszę naciągać już drugi raz 🤷

[@donar-qw3oy]

Jesteś kolejną osobą, która skarży się na ten łańcuch.

[@ukradli]

@@donar-qw3oy no to ja dołożę swoje 5gr ;D Ja pierwszy naciąg musiałem robić po 250km. Kolejny przy ok 600km. Przy zębatce zdawczej łańcuch powinien się opierać o ślizg? Czy powinien być w powietrzu?

[@donar-qw3oy]

@@ukradli łańcuch opiera się o ślizg.

[@matmatmat8967]

Na moje to przy sprawdzaniu luzu na łańcuchu motocykl powinien stac na kołach i motocyklista powinien siedzieć na nim obciążając go. Zalecenia producenta można pominąć bo jeden może ważyć 50kg a drugi 120kg więc zawieszenie wiecej sie ugnie niwelujac luz. Jak ktoś jeździ we dwie osoby to luz też musi być odpowiednio wiekszy, inaczej łańcuch napiety jest jak struna.

[@donar-qw3oy]

Wtedy luz trzeba by było regulować w dwie osoby. Jedna siedzi, druga sprawdza. Jakoś sobie tego nie wyobrażam. Podobnie nie wyobrażam sobie, że na Charta wsiądzie facet o wadze 120 kg 😉 Zalecany przez producenta luz jest jakąś wypadkową średnią uwzględniającą różne obciążenia. Wiadomo, że jeśli mamy ekstremum w jedną czy drugą stronę (drobna kobieta albo dwóch ciężkich facetów), to trzeba go odpowiednio dostosować. Ale w moim filmie nie o to chodzi.

[@Psycho_Bestia]

bez tych bocznych stelaży motocykl w końcu jakoś wygląda 😁 nijak one nie pasują... może w Indiach nadają się do wożenia worków z paszą ale u nas to tak średnio

[@donar-qw3oy]

Zgadza się. A w chromie to jeszcze gorzej niż "średnio" 😉