Роскошный Audi E-tron против живчика Jaguar I-pace. Два электромобиля с разными характерами

  Рет қаралды 32,184

Драйв за рулём

Драйв за рулём

4 жыл бұрын

Тест драйв двух электромобилей. В чем основная разница, характер, интерьер и выгода приобретения. Машина для меня или для жены?

Пікірлер: 35
@dvikharev
@dvikharev 4 жыл бұрын
15:33 я узнал новый термин - "у этой машины хороший ДЕРЖАК".
@sansanych5362
@sansanych5362 4 жыл бұрын
Очень приятно слушать. Что сейчас большая редкость. Респект!👍👍👍
@ZotovMikhail
@ZotovMikhail 3 жыл бұрын
Спасибо! Именно такого теста - сравнения не хватало. Еще раз спасибо!
@RTU2011RTU
@RTU2011RTU 3 жыл бұрын
В каком цвете e-tron в конце обзора? Бежевый Siam Beige?
@andriy_stashenko
@andriy_stashenko 4 жыл бұрын
Невероятно феерический обзор! Просто водопад ємоций, чувств и сумасшедствия! Лайк два раза!
@user-tk3ds6cw6o
@user-tk3ds6cw6o 3 жыл бұрын
Александр,я постоянно слушаю вас на вести фм,через ватсап задавал вам вопрос про электрический пикап Rivifn R1 T,тестировали его или нет,по возможности ответьте где нибудь,в эфире вестей фм,тут или в телеге,там я тоже подписан к вам.
@user-mu8lj9fg7j
@user-mu8lj9fg7j 3 жыл бұрын
3 раза i-type? Какой от тестил?
@peeterkress9034
@peeterkress9034 3 жыл бұрын
Огромная благодарность Вам за интереснейший тест-драйв. Несколько вопросов к Вам... Зачем в Ауди Е-Трон подрулевые переключатели? Сколько режимов рекуперации у Ауди? В Ауди нет возможности переключать режимы комфорта подвески, отзывчивости руля и акселератора, а так же отсутствет динамический и спорт режим? Заранее благодарен.
@leshasmol5682
@leshasmol5682 3 жыл бұрын
экавуатор, 5,44 диспльей 10,27 записываем новые модные слова
@vitalydemidov7190
@vitalydemidov7190 3 жыл бұрын
Эакуатор
@vovssvovss7463
@vovssvovss7463 3 жыл бұрын
В Эстонии и первой машиной может быть.
@user-nc6xd6rm7v
@user-nc6xd6rm7v 3 жыл бұрын
Скучный обзор! 9:28 назвал модель Jaguar не I-Pace a I-Typ?
@listcom6928
@listcom6928 Ай бұрын
,,Електро шум,,ето искусственная фича через динамики машины для драйва .Отключаема.
@Skala220
@Skala220 4 жыл бұрын
10:53 четырех семидесяти восьмидесятичетырех. Сколько км она проедет?
@AlexStatus
@AlexStatus 4 жыл бұрын
470км. ...проблема загуглить????
@olehromanenko9123
@olehromanenko9123 3 жыл бұрын
💫😊👌
@kalkov14
@kalkov14 Жыл бұрын
3л дизель-5-6 л??? Назовите такую машину!
@_vitkol_.
@_vitkol_. 3 жыл бұрын
Название убойное когда Ауди залотил за обзор 😂
@dvikharev
@dvikharev 4 жыл бұрын
Гибридный автомобиль абсолютно не интересен, потому как гибрид обладает недостатками как машины с ДВС так и электрической машины.
@tytruba4
@tytruba4 4 жыл бұрын
Последовательный гибрид не обладает
@dvikharev
@dvikharev 4 жыл бұрын
@@tytruba4 какая разница? Последовательный или параллельный? В гибриде все равно есть ДВС и электро мотор с батареями.
@tytruba4
@tytruba4 4 жыл бұрын
@@dvikharev зато коробки передач нет
@AgentRed74
@AgentRed74 4 жыл бұрын
А также гибридные автомобили имеют преимущества как бензиновых моторов так и электрических :-) вы не думали об этом?
@zxc3862
@zxc3862 Жыл бұрын
@@AgentRed74 например двойной налог )))
@Sevaklem
@Sevaklem 11 ай бұрын
Айтейп, парасолька, я вражений, це ж як потрібно сумувати від життя.
@electro4838
@electro4838 4 жыл бұрын
Вот во многом не соглашусь с автором , например , зарядки у нас в Питере от Ленэнерго на 50 кВт - БЕСПЛАТНЫЕ ! Или например , электроэнергия у меня в гаражном кооперативе тоже бесплатно ! Поэтому на заправку таких машин деньги не тратятся вообще ! Исключение - поездки в Москву и обратно , там по 9 р. за кВт , Остаётся замена только салонного фильтра + дворники + резина + ходовая , тем более что уже достаточно много роликов на Ютубе от хозяев таких машин , где они всё это объясняют...
@clawham
@clawham 3 жыл бұрын
я конечно не проверял далеко не ездил но на ней нельзя далеко ездить... Ну я конечно устриц не ел но по виду они сопли а сопли гадость так что они невкусные впринципе.... Отличная логика.
@avahrov
@avahrov 4 жыл бұрын
Про езду по Европе… эти машины оборудованы навигацией с учетом зарядных станций… по Европе ездить прокладывая маршрут не такая уж проблема… большая проблема - это в летний туристический сезон очереди на зарядках… вообще эти машины не для путешествий… три часа едешь, полтора на зарядку… поездка на 600 км займёт весь день… городская дорогая машина.
@Lobintsev
@Lobintsev 4 жыл бұрын
Aleksej Vahrov нет никаких очередей в Европе на станциях. При грамотном подходе к зарядке батареи 1000 км за 11часов-проверено неоднократно. Единственный минус это поднятие цен в Европе на станциях ionity и других конкурентных им, что уменьшает привлекательность путешествия на таком электромобиле. Теслу это правда не касается
@user-ly3ry1eo6p
@user-ly3ry1eo6p 4 жыл бұрын
Электроафёра рулит.
@andriy_stashenko
@andriy_stashenko 4 жыл бұрын
Слишком єкспрессивная, бодрая подача. Можно чуть спокойнее и скучнее? Позанудней. А-то слишком живчик.)
@AlAl-tc5dc
@AlAl-tc5dc 3 жыл бұрын
еврей одним словом
@vitte000
@vitte000 3 жыл бұрын
😁😁😁😁обзор полный бред😁😁😁😁
@stareyshina789
@stareyshina789 4 жыл бұрын
Батя , какие тебе драйверские машина , купи себе Одиссей и вози семью не превышая 60 км/ч
Audi E-Tron или Jaguar I-Pace. Сравнение. Что выбрать?
15:52
Stenni Тест Драйв
Рет қаралды 6 М.
когда одна дома // EVA mash
00:51
EVA mash
Рет қаралды 8 МЛН
Useful Gadget for Smart Parents 🌟
00:29
Meow-some! Reacts
Рет қаралды 9 МЛН
Вот почему Audi E-Tron - это будущее внедорожников Audi
24:09
Doug DeMuro Русская Версия
Рет қаралды 271 М.
Почему это ЛУЧШАЯ МАШИНА. Моя мечта Tesla Model X vs Audi E-tron
25:27
ЛИСА РУЛИТ. ЛИСА ЖАРИТ
Рет қаралды 90 М.
ОН ТАКОЙ ОДИН… Купил идеальный СПОРТКАР!
32:18
Автосалон Синдиката
Рет қаралды 1 МЛН
Немцы скрестили фуру с троллейбусом что получилось
0:22