Роскошный круизный лайнер Maxim Gorkiy

#КруизныйЛайнер #Судно #Maxim Gorkiy
История круизного лайнера Максим Горький
Судно Максим Горький - это круизный лайнер, построенное на гамбургской верфи Deutsche Werft в 1969 году в качестве трансатлантического лайнера для линии Гамбург-Нью-Йорк.
Судно было построено по заказу гамбургского пароходства «Deutsche Atlantik Linie». Решение о постройке было принято 10 октября 1966 и через 18 дней, 28 октября 1966 года, был подписан контракт о постройке океанского лайнера на верфи Howaldtswerke-Deutsche Werft A.G. Киль судна был заложен 21 июля 1967.
При спуске на воду судно получило название Hamburg и его крёстной матерью стала Мария-Луиза Кизингер, супруга тогдашнего Федерального Канцлера ФРГ Курта Георга Кизингера. Турбоход сдан в эксплуатацию 20 марта 1969 года и 28 марта 1969 отправился в свой первый рейс - Куксхафен - Южная Америка, продолжавшийся 36 дней.
195-метровый белоснежный роскошный лайнер с тонкой красной полосой на корпусе и характерной воронкой, защищающей палубу от копоти при любом направлении ветра, приводится в движение двумя паровыми турбинами AEG,
В связи с нефтяным кризисом начала 1970-х, судно оказалось нерентабельным. 25 сентября 1973 оно было переименовано в «Hanseatic» и 1 декабря под этим названием было выставлено на продажу. Возможными покупателями были немецкая фирма HAPAG Lloyd, предлагавшая 50 миллионов марок, а также японская Ryutsu Kaiun и американская Robin international, которая, приобретя судно в январе 1974 за 62 миллиона марок, тут же перепродала его в Черноморское морское пароходство. 25 января 1974 года, в Гамбурге, на верфи Howaldtswerke-Deutsche Werft A.G, в торжественной обстановке был спущен флаг ФРГ и поднят флаг СССР.
В 1974 году судно было куплено Черноморским морским пароходством и стало флагманом советского, а позже российского флота под именем «Максим Горький» в честь известного советского писателя. Первым его капитаном стал Сергей Леванович Дондуа, в дальнейшем Герой Социалистического Труда. Он пробыл капитаном до 1986 года.
В ноябре 1975 события фильма неожиданно стали реальностью, когда была предпринята попытка потопить судно. Установленные во время стоянки в порту Сан Хуан 2 бомбы взорвались ниже ватерлинии в районе ахтерпика за 1 час до отхода судна из порта. Насосный агрегат правого борта сорвало с фундамента. Силами экипажа он был демонтирован и судно на следующий день снялось на Нью-Йорк. Все пассажиры остались на борту, так как пробоины были в балластном танке, на ход судна они не повлияли. Ремонт производился на заводе Bethlehems Steel, в Хобокене. А перед этим, в ноябре 1974 года в том же порту и в то же время - 1 час ночи по местному времени с причала на борт судна была брошена граната, пострадали два матроса и электромеханик.
В том же Нью-Йорке 18 сентября 1980, местные власти не разрешили советскому лайнеру войти в порт в связи с вводом советских войск в Афганистан. Ему пришлось встать на якорь у Статен-Айленда, а пассажиров на берег доставили портовые суда. Экипажу был запрещен выход на берег, на судне возникла проблема с питьевой водой. Об этом писала газета «Правда», у Посольства США в Москве состоялась демонстрация протеста.
В ночь с 19 на 20 июня 1989 года лайнер под командованием капитана Марата Султановича Галимова попал в ледовое поле в Гренландском море у берегов Шпицбергена, и получил значительные пробоины. Были затоплены 2-й,3-й и 4-й отсеки. На борту в тот момент были 575 пассажиров и 378 членов экипажа.
В операции по спасению принимали участие норвежский сторожевой корабль Senja (капитан Сигурд Клейвен), вертолеты береговой охраны Норвегии и советские суда: спасатели «Заря», «Агат» и теплоход «Печенга» (капитан В. Палий). Благодаря самоотверженной работе экипажа и спасателей, удалось предотвратить гибель корабля и человеческие жертвы. Последовавший за этим аварийно-восстановительный ремонт на верфи Lloyd Werft в Бремерхафене продолжался с 4 июля по 17 августа 1989 и обошёлся более чем в 30 миллионов марок.
Историческая встреча и переговоры лидеров двух сверхдержав - СССР и США - Горбачева и Буша в 1989 году состоялись на борту «Максима Горького», стоящего на рейде Ла-Валлетты (Мальта).
8 января 2009 судно продали индийской ресайклинговой фирме для дальнейшей утилизации за 4,2 млн евро. 28 января 2009 судно покинуло порт Пирей и отправилось в Аланг для дальнейшей утилизации.
Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!
Песни из видео:
Sappheiros - Falling (Ft. eSoreni)
Ссылка: • Sappheiros - Falling (...
//
Filaments - Scott Buckley
Ссылка: • Filaments - Scott Buck...
//
Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на KZbin: / @vseobovsemm

[@user-vm1tq3fo7z]

Спасибо Кравчуку и Кудюкину за развал ЧМП

[@Gennadi_Odesa]

12 лет работы на "Горьком", есть что вспомнить.

[@masterplatexinh.s.kokhlenk5933]

Турбоход Максим Горький это легенда, как и его команда во все времена.

[@anatoliyxz]

Да, в то время попасть на него это многого стоило

[@user-mb2kk2ef3t]

Согласен - легенда рукожопой эксплуатации и получания ссаными тряпками по лицу от цивилизованного мира, хотя само по себе судно хорошее было. Просто ему не повезло попасть в совок.

[@Gennadi_Odesa]

@@user-mb2kk2ef3t какая рукожопая эксплуатация, ты о чем, ты хоть море видел?

[@user-mb2kk2ef3t]

@@Gennadi_Odesa Обычная совковая рукожопая эксплуатация, когда на ремонт выделяются говно и палки, половину которых по пути скоммуниздили.

[@masterplatexinh.s.kokhlenk5933]

Mира вам обоим

[@user-qq6fh6vo6p]

Давай давай дальше , и попробуй только остановиться)

[@aleksandrssliseris373]

Очень грустная концовка такого красавца

[@user-hh4vk8ir5w]

Чья подпись стоит на приговоре? Не в курсе, кто виновен в разграблении БМП?

[@anatoliyxz]

@@user-hh4vk8ir5w в данном случае ЧМП, могу ошибаться, он потом пошел по рукам.

[@user-ws9eg2we3q]

Радует что хотя бы пытались спасти лайнер от слома.

[@user-lw3cc5fu9q]

Кризис оказался не менее горьким!

[@Denis_Korchagin]

Нефтяной кризис 1972 прикончил все турбоходы как неэффективные пожиратели топлива. Теперь все современные лайнеры являются дизель-электроходами.

[@user-jp6fg7qq5y]

Красавчик. В 90-е был первым пассажиром от команды.

[@user-jp6fg7qq5y]

Осуществлял подготовку к швартофке судна. Отец боцман брал с собой.

[@user-tr3vd8du2h]

Как и люди,ничто не вечно.......

[@user-qq6fh6vo6p]

Есть большая просьба, если можно что-то про подлодки!!Буду очень благодарен.

[@nazarirshak]

Хотелось бы разказ об английском трансатлантическом судне RMS Olympic

[@user-jq5zs5hf8g]

Лайк как обычно.☺👍

[@user-jq5zs5hf8g]

Лайк как всегда👍👍👍

[@user-om9pf4vp6n]

Интересно !

[@user-uj1ug4fq9h]

Максим Горький всегда был пассажирским судном и некогда не был кораблем так как на судне не было даже детской рогатки не то что вооружения!

[@user-cm9ge6zg8v]

Пожиратель денег. Явно при строгой красоте требовал не малых финансовых вложений всегда, поэтому и разделали на металлолом. Респект немецким проэктировщикам и судострлителям-крепкии получился.

[@vladsem6530]

Дима ! Не городи ерунду если в эксплуатации судов ничего не понимаешь.

[@user-cm9ge6zg8v]

@@vladsem6530 Я конечно не понимаю и спорить не буду, в ролике постоянно говорится о дорогостоещем обслуживании, а в начале о большом расхода горючего, из-за чего немцы выставили его на продажу после не долгой эксплуатации.

[@thesailor4064]

Высококлассные пассажиры 🤔, это как ? Ещё и ахтерпик демонтировали...

[@dmitrychoobise]

0:50 получило имя хэмбёрг? Если по немецки, то хамбург

[@malutaskuratov6844]

Город Гамбург, теплоход Хэмбург, а по немецки Хамбург...

[@paulb2260]

Смерть кораблей всегда вызывает грусть

[@anatoliyxz]

да. их якорные клюзы, как глаза, милые и незамысловатые.

[@user-cr9pc9et1j]

Да так. Будто у них есть душа

[@fedorberezovskyi3380]

Душой каждого корабля всегда была и будет команда и её капитан. Это закон Нептуна. Видел в Копенгагене Их Марко Поло он же А. Пушкин, который также в прошлом году выбросился на судоразделку. Вечная память легендарным советским судампассаж рского флота.

[@user-tj6fu2in3r]

Я был пассажиром на нем в 1988 году , в круизном рейсе вокруг Европы . Это был самый роскошный и недоступный для простых смертных лайнер тех времен в СССР , но в 1988 году , благодаря перестройке , я смог купить за две с чем то тысячи рублей круиз вокруг Европы . Помню что кормили великолепно , контраст с тотальным дефицитом тогдашнего СССР , купался промозглым апрельским днем в бассейне с подогревом . Круиз начинался в Клайпеде , затем Дания , ФРГ , Голландия , Норвегия , затем Швеция , где помахав ручкой лайнеру я и остался и где живу не тужу по сей день .. Вот такой я отщепенец - невозвращенец тех времён 🤣

[@sergeybazelyuk692]

Живешь с женщиной, надеюсь?

[@user-tj6fu2in3r]

@@sergeybazelyuk692 нищеброд , в жёны ко мне набиваешься , я беру только с приданным , так что тебе убогому не светит , заявка отклонена 🤣🤣🤣

[@Gennadi_Odesa]

я в это время на нем работал. В Клайпеде тогда хорошо погудели, ребята рассказывали, даешь таксисту 2 рубля, он рубль возвращает, говорит, много. Заказали вечером кабак с варьете, хорошо погуляли, хорошо бахнули и получилось по 15р. с носа. В Одессе за эти деньги можно было только пива выпить.

[@user-tj6fu2in3r]

@@Gennadi_Odesa так если в этом рейсе на нем работал разве не слышал , не было кипеша , один остался в Норвегии передо мной , а я в Швеции , помню по судовому телевидению выступал КГБ- шник после первого случая

[@user-ht3rm8hp7k]

Не хемберг а Гамбург! И не воронка а дымовая труба!

[@walerialba5453]

Без музона, который долбит по мозгам, было бы интереснее. Музыка главное

[@user-uu4vq1gu8c]

Так можно это ВСЕ слово в слово прочитать в википедии И музыки не будет. )))

[@user-kn1vz7it3x]

Можно название трека? пожалуйста

[@user-uj2zp5py7w]

Люди строят огромные корабли и тут же их топят, как будто это коробка спичек. Не понятно где тут логика.

[@user-yt8xz3ux6z]

все норм, но когда читает "робот" - стремно слушать!

[@user-ri8mp4mc3t]

👌👌👌😎👍👍👍

[@TranceDriver69]

Больно,все не отпускает Максимка.7 футом ему в его других морях...

[@user-us5xn7uq3e]

Это не Максим Горький а Михаил Булгаков какой-то .

[@Ariel-rb4fb]

Я видел и "Максим Горький" , и "Дильбар" ( если знаете чья яхта). Правда, лишь снаружи. Увы, увы,максимушка............

[@goretunergarage]

Друже , можешь ещё про военные посудинки и подлодки, если не сложно 🙏

[@user-rv7zi9ul1t]

🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@user-ts8cb8fh1g]

А вы можете рассказать трагедию галеона Васы 17века.🇸🇪

[@user-ur1pp2qq8o]

Правильно - "Ваза".

[@user-ts8cb8fh1g]

@@user-ur1pp2qq8o вы не путайте кувшин с кораблём!

[@user-ur1pp2qq8o]

@@user-ts8cb8fh1g Читал статью в журнале о корабле именно "Ваза", затонувшем в Англии с таким именем. Сейчас останки подняты, организован музей этого корабля.

[@user-ts8cb8fh1g]

@@user-ur1pp2qq8o не в Англии это произошло в Швеции!

[@user-ts8cb8fh1g]

А ты откуда знаешь что это в Англии он затонул ?

[@igorigor159]

от куда там 12 палуб???

[@user-bd4xe8cr8w]

Какой тяжелый кондовый текст...

[@user-cr9pc9et1j]

Что- то так дешево отдали за 4 $ неужели никакая фирма не дала более за его эксплуатацию

[@faraon1693]

А где сейчас этот лайнер? Затонул?

[@user-sl4nt6ij7w]

переплавили и сделали индусам мопеды

[@user-sl4nt6ij7w]

ааааа всё просрано))))))

[@user-cr9pc9et1j]

Чувство будто человека на органы разобрали!!!!!

[@user-hh4vk8ir5w]

Доводилось работать на лайнере старшим наряда таможни в Риге. Штаб- квартира таможни и погранслужбы- бар Сафари. Ох, и... Нажрались по окончании оформления "на приход"!😁

[@anatoliyxz]

да, ваш брат любил нажраться на халяву.

[@larinvik7296]

@@anatoliyxz работа у них такая

[@user-hh4vk8ir5w]

@@anatoliyxz не на халяву. Мастеру на это немалые средства выделялись и у меня мастер в хороших знакомых был. Как и многие другие. Я их годами знал. Справедливости ради, уже такая разгильдяйка была, что и на сменах могли нажраться.

[@anatoliyxz]

@@larinvik7296 это не работа такая, а менталитет такой.

[@girschakleschevich8213]

В@@anatoliyxz В Африканских странах таможенники приводили членов семьи пожрать на халяву.В Германии глупые только чашку кофе просили и то не всегда.

[@teuflzkiller3013]

Нужно добавить, что это был исключительно круизный лайнер. Пассажирами данного супер лайнера были обеспеченные пассажиры капиталистических государств. Быть пассажиром данного красавца смертных жителям совка и восточного блока была незбыточная мечта. Стране советов требовалась валюта. Знал лично людей, которые в 80х были членами команды, тогда и узнал от них, что такое загнивающий Запад.

[@user-ur1pp2qq8o]

Почему не было усиления ледового пояса судна по ватерлинии?

[@lelek_and_bolek]

Материал интересный. Но зачем вы коверкаете названия? По-русски то, что вы так смешно наковеркали, звучит: Гамбург, Ганзеатик. А Мэксэм - это что? А вот название немецкого организатора круизов будет не Финикс-Райзен, а Феникс-Райзен. И за ударениями надо следить!

[@user-qt7qv7vg1q]

Р

[@user-gt2dd1bm6o]

Еще был его брат АЛЕКСАНДР ПУШКИН.

[@anatoliyxz]

Братьями Пушкина были Лермонтов, Иван Франко, Тарас Шевченко, Шота Руставелли.

[@user-tj6fu2in3r]

@@anatoliyxz верно , Максим Горький был классом выше во всех отношениях

[@user-ss7gm9fz9h]

Знаменитое судно? Чем? Авариями? Согласен!

[@anatoliyxz]

Флагман пассажирского флота. В Одессу (порт приписки), почти не заходил., если только с интуристами. Валюту зарабатывал.

[@retriever7061]

Тем, что сейчас у странах СНГ таких нету, да и не надо.

[@user-kb8ty4ii5j]

Не удивительно что в Германии сделан а не в совдеповской клоаке

[@AmilTVoriginal]

уж точно не роскошнее князя владимира и адмирала нахимова.

[@user-ur1pp2qq8o]

"Адмирал Намимов" тоже с немецкой родины.

[@AmilTVoriginal]

@@user-ur1pp2qq8o я это знаю.

[@user-nn7cj1nd1s]

Дурацкий робот читает дурацкий гугл-перевод под дурацкое слайд-шоу. Автор молодец, постарался

[@user-wz8hs6vd1i]

что раскошного,ты ни чего не показал,ни чего конкретного?раскошно только то как,ты,рассказал о всех приключениях коробля,а остальное фуфел!

[@dimlom6072]

Интересно есть ходно достойное судно которое совок сам построил? Или как и тачки, все спизженно🤔

[@alex-hk5wq]

Я бы сказал не спизженно, а куплено.

[@arkasha1945]

Looks like a usual Soviet prison,if you compare it with foreign cruise ships.Re - name it "Cheep Russian"

[@sergeybazelyuk692]

Борис, ты неправ, на те годы был неплохим лайнером, хотя гота Руставели и Тарас Шевченко выглядели элегантнее,

[@user-kb8ty4ii5j]

С рашопомойкой будет тоже что и с ссср

[@catlark8940]

В каком месте он роскошный? Серийная посудина типа "Тарас Шевченко", "Александр Пушкин", "Михаил Лермонтов"....

[@user-vd6vc9oh9y]

Посудина? Да это были "Шедевры" !!! Что,Вы знаете о этих Лайнерах!

[@user-vd6vc9oh9y]

Билеты на эти Суда раскупались за полгода! Спрос был невероятный!

[@catlark8940]

@@user-vd6vc9oh9y В СССР и шпроты в миг раскупались, и майонез, и туалетная бумага. Это что, всё тоже шедевры ? Я 1963 года рождения- насмотрелся на это всё.

[@user-vd6vc9oh9y]

Вы ничего не знаете об этих Судах! В 1966- м ,"Александр Пушкин " открыл межатлантическую линию- Ленинград- Квебек( Канада) а через 6 лет новый лайнер "Михаил Лермонтов "открыл линию- Ленинград-Нью- Йорк!

[@user-vd6vc9oh9y]

@@catlark8940 мы тут возрастом споримся? Я 1971 - го года выпуска🤷,мой Отец плавал на этих Лайнерах,я знаю правду....

[@dmitrivolovik7050]

все просрали

[@user-vx9bv9es3x]

Вот так Максим писатель горький. Сначала привел большевики в кремль. Теперь в виде железного парохода шпарит.

[@user-dg3zl3id4m]

Теперь буду знать: Жил-был на свете Максим писатель горький. И были такие большевики, сидели они в Зимнем дворце, никого не трогали. Но Максим построил их в две шеренги, да и отвёл большевикИ в московский кремль. А ещё был такой немецкий пароход круизный, мотало его по морям-окиянам, от хозяина к хозяину и, в конце концов, продали его в Индию на разборку, там индусы попилили на лом старое корыто. Но пришла Индира Ганди, да и говорит: - А ну-ка всё верните взад. И собрали детальки по металлоприёмкам, да и приварили как былО. Покрасили, подшаманили и теперь "в виде железного парохода шпарит".

[@boris7668]

А что же не рассказываешь что черная таможня нашла больше количество кокса

[@HofmanPlanet]

Кто знает кока? Шеф-повара? Ашуйко